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文檔簡介

鐵路牽引供電系統 將電能從電力系統傳送到電力機車的電力設備總稱為電氣化鐵道的牽引供電系統 電能 鐵路牽引供電系統 牽引變電所 接觸網 電力系統與電力牽引供電系統一 構成1 電力系統 是一個包括發電廠 輸電 線 變電 配電 用電裝置的完整工作系統 鋼軌 地 電力牽引系統組成原理圖 電能是如何從發電廠到電力機車的 發電廠升壓變壓站高壓輸電線鐵路沿線牽引變電所鄰近區間和站場線路的接觸網電力機車 電能 110KV 220KV 電力牽引供電系統的組成 電力牽引供電系統的組成部分與作用 1 牽引變電所 把電力系統供應的電能變換成適合電力機車牽引要求的電能 2 饋電線 連接牽引變電所和接觸網的導線 它將牽引變電所變換后的電能送到接觸網 3 接觸網 是一種懸掛在軌道上方 沿軌道敷設的 和鐵路軌道保持一定距離的輸電網 通過電動車組受電弓和接觸網的滑動接觸 牽引電能就由接觸網進入電動車組 從而驅動牽引電動機使列車運行 4 軌道 在非電牽引情形下只作為列車的導軌 在電力牽引時 軌道除仍具有導軌功能外 還需要完成導通回流的任務 因此 電力牽引的軌道 需要具有良好的導電性能 5 回流線 是連接軌道和牽引變電所的導線 通過回流線把軌道中的回路電流導入牽引變電所的主變壓器 電力牽引的專用變電所 在電氣化鐵道沿線設置的一套完整的 間斷地向電力機車供電的設備 牽引變電所的設備 變壓器 電壓互感器 電流互感器 高壓斷路器 各種高壓隔離開關 避雷器以及信號顯示等設備 牽引變電所主要一次設備結構 牽引變壓器的作用是將電壓從高壓變為低壓 把發電廠輸送的110KV 220KV 高壓通過降壓圈變為適合電力機車運行的27 5KV電壓 它主要組由 鐵芯 線圈 油箱 套管 防爆管 壓力釋放器 凈油器 散熱器 呼吸器 溫度計 WSJ等部件組成 牽引變電所內的變壓

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