民航飛行學員航空理論教育提綱（初稿）教學重點:1空氣的低、高速流動特性;2低、高速飛行時，飛機空氣動力的產生和變化;3機翼的空氣動力特性。各章重點及內容提要:一、空氣動力學教學目的:使學員獲得低、高速空氣動力學的基本理論知識，能運用所學理論對飛機的機翼、尾翼和操縱面等在不同飛行狀態時的空氣動力特性，為學習飛機飛行力學，掌握飛行駕駛技術打下必要的理論基礎。質量要求:1.理解空氣低、高速流動的基本規律及特性;2.掌握低、高速飛行時，飛機空氣動力的產生及變化規律；3.了解空氣動力學方面的新知識、新技術。第一章 低速氣流特性重點:一維定常流動的基本方程。內容提要:第一節 氣流的基本概念一、連續介質假設二、流場、定常流動與非定常流動三、流線、流管與流譜第二節 一維定常流動的基本方程一、連續方程二、伯努利方程第三節 低速附面層一、粘性流體與理想流體二、附面層的產生及性質三、層流附面層與紊流附面層四、附面層的分離學時分配:階段學時章次內容學時分配集中教育30一低速氣流特性4二飛機的低速空氣動力特性10三高速氣流特性4四飛機的高速空氣動力特性8復習、考試4第五節 機翼的低速空氣動力特性一、后掠翼的低速空氣動力特性二、三角翼的低速空氣動力特性第六節 升阻比和飛機極線-、升阻比二、飛機極線三、減小升阻比的方法1.擾流板和在不同飛行階段使用的原因2.減速板和在不同飛行階段使用的原因第七節 飛機的增升裝置一、襟翼的增升原理二、放襟翼對飛機空氣動力特性的影響三、其他增升裝置1.后緣襟翼和在起飛著陸過程中使用的原因2.前緣裝置和在起飛著陸過程中使用的原因3.渦流發生器第八節 地面效應一、地面效應對氣流的影響二、地面效應對機翼空氣動力的影響第九節 螺旋槳拉力的產生和變化一、螺旋槳拉力的產生二、螺旋槳拉力的變化三、螺旋槳旋轉所需功率，有效功率和效率四、螺旋槳的副作用第二章 飛機的低速空氣動力特性內容提要:第一節 機翼的形狀一、翼型及幾何參數二、機翼的平面形狀及幾何參數第二節 升力的產生和變化一、升力的產生二、升力公式及影響升力的因素三、升力系數曲線第三節 阻力的產生和變化一、阻力的產生二、阻力公式及影響阻力的因素三、阻力系數曲線第四節 側力的產生和變化一、側力的產生二、側力公式及影響側力的因素三、側力系數曲線重點:升力、阻力的產生及其隨迎角、速度的變化規律;機翼的低速空氣動力特性。重點:飛行M數;一維絕熱流動的能量方程;流管截面積與流速的關系;激波。內容提要:第一節 高速一維定常流動一、空氣壓縮性三、氣流M數三、一維絕熱流動的能量方程第二節 超音速氣流的加速特性和減速特性一、流管截面積隨流速的變化二、膨脹波三、激波第四章 飛機的高速空氣動力特性第三章 高速氣流特性四、高速飛機的翼型特點第二節 機翼的高速空氣動力特性一、機翼的亞音速空氣動力特性二、機翼的跨音速空氣動力特性三、超音速前、后緣與亞音速前、后緣*第三節 現代飛機氣動布局一、邊條翼二、變后掠翼三、鴨式布局四、無尾布局五、翼身融合體六、雙三角翼七、前掠翼八、三翼面布局九、隱形飛機氣動布局十、自適應機翼附錄：1.標準大氣表2.常用技術名詞中英文對照表3.希臘字母表重點:翼型、機翼的跨音速空氣動力特性。內容提要:第一節 翼型的高速空氣動力特性一、翼型的亞音速空氣動力特性二、翼型的跨音速空氣動力特性三、翼型的超音速空氣動力特性階段學時章次內 容學時分配集中教育55一飛機的平衡2二飛機的穩定性8三飛機的操縱性10四高速飛行的穩定性和操縱性特點6五高空飛行的特點3六穩定飛行7七起飛著陸10八機動飛行5復習、考試4總復習30九飛機的特殊飛行狀態與飛行安全駕駛員執照考試理論復習30合計85教學目的:使學員獲得飛機穩定性、操縱性和飛行性能計算等基礎知識，并能運用所學知識并結合飛機技術說明書對一般飛行問題、典型飛行動作和技術難點進行定量或定性分析，為掌握飛行駕駛技術，正確處置飛行中特殊情況，保證飛行安全打下必要的理論基礎。質量要求:1. 深刻理解飛機平衡、穩定性和操縱性原理，理解飛機上的力、力矩與飛機運動狀態之間的關系及其基本規律;2. 熟練掌握起飛、著陸的操縱原理，理解各種因素對飛行狀態的影響和修正方法;3. 掌握飛機穩定飛行性能和一般飛行實際問題的分析與計算方法;4. 了解飛行力學方面的新知識、新技術。學時分配：教學重點:1飛機的靜穩定性與靜操縱性的基本原理及影響因素;2起飛、著陸的操縱原理及飛行特點；3飛機穩定飛行性能的分析與計算;4特殊情況的判斷與處置。二、飛機飛行力學 各章重點及內容提要:第二節 飛機縱向靜穩定性一、迎角靜穩定性二、影響迎角靜穩定性的因素三、俯仰穩定力矩在曲線飛行中的作用四、速度靜穩定性第三節 飛機側向靜穩定性一、方向靜穩定性二、影響方向靜穩定性的因素三、方向穩定力矩在曲線飛行中的作用四、橫向靜穩定性五、影響橫向靜穩定性的因素第四節 飛機的動穩定性一、概述二、縱向動穩定性三、側向動穩定性第一章 飛機的平衡重點:飛機的縱向平衡概念和條件。內容提要:第一節 坐標軸系一、飛機的重心及其位置表示方法二、飛機的坐標軸系三、繞各坐標軸的角速度四、飛機空氣動力按機體軸系和氣流軸系的分解第二節 飛機的平衡一、縱向平衡二、方向平衡三、橫向平衡第二章 飛機的穩定性重點:飛機縱向靜穩定性。內容提要:第一節 穩定性的基本概念一、物體平衡的性質二、物體具有穩定性的條件第三章 飛機的操縱性重點:飛機的縱向靜操縱性。內容提要:第一節 飛機縱向靜操縱性一、直線飛行中改變迎角的原理二、曲線飛行中改變迎角的原理三、握桿機動點和機動裕量四、直線飛行中的桿力、桿位移及配平速度五、曲線飛行中的桿力、桿位移及舵偏角六、影響縱向靜操縱性的因素第二節 飛機側向靜操縱性一、方向靜操縱性二、影響方向靜操縱性的因素三、橫向靜操縱性四、影響橫向靜操縱性的因素五、橫向操縱與方向操縱的相互影響第三節 飛機的動操縱性一、概述二、縱向動操縱性三、側向動操縱性三、單位載荷桿力隨M數的變化四、后掠翼飛機大迎角下自動上仰的現象第二節 高速飛機的側向穩定性和操縱性特點一、副翼效能隨M數的變化二、自動傾斜現象重點:高空飛行的穩定性和操縱性特點。內容提要:第一節 高空飛行性能特點一、平飛速度范圍二、最大上升率三、加、減速性能四、曲率半徑五、最大允許速度、最小允許速度六、航時、航程第二節 高空飛行穩定性、操縱性特點一、俯仰擺動與側向擺動二、操縱桿、舵力變化三、操縱桿、舵后飛機反應四、抖動迎角變化五、飛機穩定性、操縱性變化特點第五章 飛機高空飛行特點第四章 高速飛機的穩定性和操縱性特點重點:飛行M數對高速飛機穩定性、操縱性的影響;內容提要:第一節 高速飛機縱向穩定性和操縱性特點一、飛機焦點隨M數的變化二、平飛桿力隨M數的變化重點:起飛、著陸的操縱原理和特殊情況處理內容提要:第一節 起飛一、起飛的操縱原理二、起飛性能分析與計算三、影響起飛性能的因素及最大滑行重量和起飛重量第二節 著陸一、 著陸的操縱原理二、著陸性能分析與計算三、影響著陸性能的因素第三節 著陸目測一、目測的一般原理二、影響著陸目測的因素三、修正目測偏差的方法第四節 風對起飛、著陸的影響及修正原理一、大逆風和順風中起飛、著陸的特點二、側風對起飛、著陸的影響及修正原理第七章 起飛和著陸二、直線下降側滑的操縱原理三、直線下降側滑性能計算第五節 續航性能一、平飛可用燃油量；二、續航時間；三、航程第六章 穩定飛行重點:平飛、上升、下滑性能分析。內容提要:第一節 平飛（巡航）一、平飛作用力分析二、平飛所需速度三、平飛需用推力和需用功率曲線四、可用推力與可用功率曲線五、平飛性能六、平飛的操縱原理第二節 上升（爬升）一、上升作用力分析二、上升所需速度三、上升性能分析與計算四、上升的操縱原理第三節 下滑（下降）一、下滑作用力分析二、下滑所需速度三、下滑性能分析與計算四、下滑的操縱原理五、緊急下降第四節 直線下降側滑一、直線下降側滑作用力分析10第九章 飛機的特殊飛行狀態與飛行安全第八章 機動飛行重點:盤旋的操縱原理、失速原因及改出。內容提要:第一節 載荷因數一、載荷因數的物理意義二、機動飛行中飛行員承受的載荷三、過載的限制第二節 盤旋一、盤旋動態分析二、盤旋操縱原理三、盤旋性能計算第三節 失速一、定義二、失速速度三、失速警告四、失速原因、現象及改出第四節 飛行避讓一、地形避讓二、飛機避讓三、異常姿態改出重點：停車后的滑翔性能。低空風切變、進人前機尾流的處置內容提要:第一節 停車迫降一、停車后的滑翔性能（一）飛機停車滑翔的作用力（二）飛機停車后的滑翔性能二、停車下滑速度的選擇（一）停車后的遠滑速度（二）停車后滑翔速度的選擇三、停車轉彎坡度的選擇四、影響停車迫降目測的因素（一）高度（二）速度（三）風五、停車迫降航線的建立和修正目測的方法（一）怎樣判斷飛機能否滑回機場（二）停車迫降航線的建立（三）修正目測約方法六、單發飛機起飛和著陸性能七、單發飛機爬升和巡航性能八、不對稱推力第五節 減推力起飛*第七節 飛行員誘發振蕩一、誘發振蕩的概念二、誘發振蕩的機理三、誘發振蕩的預防和修正附錄：1.常用法定計量單位與非法定計量單位換算系數表2.常用技術名詞中英文對照表第二節 擾動氣流中飛行一、