校園擴建項目連接道路工程施工組織設計改性瀝青混凝土路面目 錄 第一章 工程概況 - 02第二章 工程結構 - 04第三章 施工總體部署 - 05第四章 主要分項工程施工方案 - 07第五章 質量及工期保證措施 - 21第六章 冬雨季施工措施 - 26第七章 安全生產保證措施 - 28第八章 文明施工環境保護措施 - 32附表1：施工機具需要量計劃詳表；附圖1：項目組織機構圖；附圖2：路基施工工藝流程圖；附圖3：瀝青砼施工工藝流程圖；附圖4：雨水、污水管道施工工藝流程圖；附圖5：施工計劃橫道圖；附圖6：安全生產保證體系。第一章 工程概況一、工程概況某大學新老校區連接南路工程屬于某大學花溪校園擴建工程，本工程位于某大學新老校區連接區域，包括一條主干道（新老校區連接南路）和一條校園輔助道路。新老校區連接南路起于某大學西南校區花溪二道處，接某大學新校區五號道路，止于老校區體育館籃球場。道路全長306.537m，道路寬為20m，最大坡度為6.75%，最小坡度為0.32%，路面結構為瀝青混凝土路面。校園輔助道路起于體育館南側鳳鳴路，止于老校區體育館籃球場，全長120.099m，道路寬為11.5m，坡度為3.264%，路面結構為改性瀝青混凝土路面。施工內容包括：道路、排水及照明設施施工。質量目標為：合格。計劃工期為：30日歷天。二、 編制依據1、某大學新校區連接道路工程招標文件；2、某大學新校區連接道路工程施工圖及答疑文件；3、城市道路施工規范（CJJ37-90）；4、公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）；5、公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）；6、城市道路路基工程施工及驗收規范（CJJ44-91）；7、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準；8、其他相關的行業規范、規程、技術文件等；9、現場踏勘結果。三、編制原則 1嚴格遵守招標文件規定的技術文件及相關規定、計劃工期條款要求，嚴格執行交通部現行的施工技術規范檢驗評定標準。2嚴格遵守招標文件規定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建設單位盡快發揮經濟效益。3結合本工程具體情況，積極采用先進的施工技術和施工工藝，達到提高勞動效率，提高工程質量，加快施工進度，降低工程成本，提高經濟效益的目的。4科學合理安排施工計劃，制訂好冬季、雨季施工技術措施，組織連續、均衡而緊湊的施工。做到布局合理，重點突擊，全面展開，平行流水，立體交叉，加快施工進度。5認真貫徹“質量第一”和“安全生產”的方針，按照ISO9002貫標要求，制定具體的保證質量和安全措施，堅持自始至終對施工現場進行全過程有效監控。確保工程順利進行，嚴格現場管理，實行文明施工，創建安全標準工地。6結合現場實際情況，因地制宜，精心規劃布置施工現場，減少和節約臨時用地，不破壞植被，盡量利用原有和就近建筑，減少臨時工程，盡量利用當地資源，合理安排運輸存貯作業，減少物資運輸周轉工作量。第二章 工程結構一、道路部分結構1、車行道結構4CM厚 AC-13細粒式瀝青砼6CM厚 AC-25粗粒式瀝青砼（面灑粘層油）30CM厚水泥穩定碎石 （面灑粘層油）20CM厚填隙碎石 2、人行道結構 5CM厚 混凝土彩板 3CM厚 1:3水泥砂漿 10CM厚C15混凝土 5CM厚 碎石墊層二、排水部分結構 本工程采用雨污分流制。 雨污水管徑均為600mm，選用高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE），管道基礎采用砂石基礎。雨水連接耳管采用De315HDPE雙壁波紋管，管道基礎采用C20混凝土滿包200mm。HDPE雙壁波紋管采用橡膠圈承插連接。 檢查井直徑均為1000mm，采用磚砌結構。三、道路照明系統道路照明燈具布置在人行道靠機動車道側的路緣石上，燈具為單臂鈉燈，路燈為250W，間距為30M，燈具高度為10M。燈臂懸挑長度為1.5M，燈具的仰角為10度。 燈桿采用圓錐形鋼管，外漆米白色漆。燈具采用截止型燈具，顏色用藍色。 每處燈具旁均設置一檢查井，燈具的分支線與照明干線的連接方式采用絕緣穿刺線夾。在電纜管過街處均設置檢查井。 道路照明穿管在人行道處埋深為0.5M，在車行道處埋深為0.7M，并穿SC100鋼管保護。第三章 施工總體部署一、組織機構1、為確保工程安全、優質、高效地完成，我司將指派有豐富施工經驗的項目經理，按項目法模式組建現場項目部，實行項目法施工，由項目部全權負責工程管理工作。（項目組織機構詳見附圖1。）2、工程部為日常施工指揮、調度中心，負責工程計劃的編制和實施；機械調度；勞動力配制；協調項目經理部的施工進度。3、技術部是技術質量管理部門，負責工程日常的技術問題的處理；進行工程設計交底、施工技術交底制及工程質量事故和處理工作，指導項目經理部做好各環節的工序質量驗收工作；指導和協調工程測量與工地試驗室的工作；負責工程資料的收集、整理、存檔。4、材料部負責工程材料的采購和管理；各類施工材料、成品、半成品的進場和管理，日常小型機具、工具的管理、各類勞動保護用品的發放。5、后勤部為工程的后勤保障部門。負責職工膳食供應、保健及各類辦公用品的發放；計量器具管理；勞動工資管理。二、施工準備1、技術準備（1）組織施工圖和合同技術規范的學習、圖紙會審，進行技術交底，了解施工工藝；沿線踏勘，了解現場情況。（2）協調好與建設單位、設計單位、監理單位的關系，明確監理流程。（3）編制施工圖預算。（4）了解施工現場地上、地下的現狀，提出具體方案。（5）根據施工形象進度編制材料進場計劃，提前做好成品和半成品的加工訂貨工作。（6）按要求將水準點引到施工現場，并布置測量控制點。（7）開工前將原材料送檢，保證合格材料進入施工現場。（8）做好進場人員的“三級安全教育”，學習有關安全知識，提高職工的安全意識。2、材料準備物資準備工作中主要包括建筑材料的準備和施工機械等的準備。建筑材料的準備主要是根據施工預算分析，按照施工進度計劃要求，按名稱、規格、型號、使用時間，編制出需要量計劃，并為組織備料確定倉庫場地堆放所需的面積和組織運輸提供依據。施工機械的準備，根據施工方案確定施工機械的類型、數量和進場時間，并確定施工機械進場后的存放地點。（施工機具需要量計劃表見附表1。）3、現場準備（1）做好施工場地的控制網測量；（2）做好施工場地的“三通一平”；（3）安排好生產和生活基地建設；（4）安裝調試施工機械；（5）做好建筑制品的材料儲存、堆放；（6）及時提供建筑材料的試驗申請計劃；（7）做好冬、雨季施工安排；（8）保安設施準備。第四章 主要分項工程施工方案一、施工測量方法 本工程位于某大學校園內，施工現場地形及周邊環境較為復雜，為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據工程特點，擬采取如下測量方案：1、測量準備成立專業測量小組，配備GPS測量儀1臺，水準儀1臺。2、設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續性和一致性，在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點，用GPS測量儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現場周邊不易破壞的地點。每60100米設一水準點并作導線測量。3、主要分項目工程測量工作要點：根據所設置坐標控制網，直接測放道路的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。二、路基施工方法1、施工測量：根據導線控制網及控制點高程，復測路基斷面，并測設路基中樁線，結合設計放出邊樁。2、路基施工：土石方的調配，原則上是在每段路基施工時，盡可能地利用該段挖余土石方（包括路基挖方和管網剩余土石方），不足部分借土填方，以減少運輸費用，節省投資。路基挖方，開挖時采用反鏟挖掘機開挖，自卸汽車運輸，對可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運至棄土場。由于本工程位于大學校園內，周邊環境較為復雜，普通爆破容易產生的噪音、飛石及震動破壞。為保證安全，建議采用靜態爆破加破碎的方式，具體爆破方式待業主決定。填方路基施工時，填方段以自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，振動式壓路機碾壓。路基填筑按每層松散土厚30cm，分層填筑壓實，以保證路基壓實度。每層土填筑壓實后進行密實度檢測，路基壓實度要求為：（1）填方段：路基下080厘米以下不少于93%；（2）挖方段030厘米不少于95%。每層填土經監理工程師檢驗合格后方可進行上一層的填土施工。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設施和防護措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩定，環境不受污染。3、軟基處理 本工程中軟基主要分布在連接南路中間部分及輔道KO+90KO+120路段，采用大渣換填方式進行處理，換填深度為0.5M。 （路基施工工藝流程見附圖2。）三、路面施工方法1、底基層施工 車行道采用20CM厚填隙碎石，人行道采用5CM碎石墊層。材料粒徑不得超過80mm，壓實度不得小于93%。 碎石攤鋪施工時，等路床碾壓結束后，自卸車運料至現場，推土機推平，再用平地機整片。在攤鋪過程中嚴格控制平整度、厚度符合規范要求。碾壓采用12T以上壓路機碾壓，用12-15T壓路機時，每層壓實度厚度不大于15cm，用18-20T三輪壓路機或振動壓路機碾壓時，每層壓實度厚度不大于20cm。2、基層施工基層采用水泥穩定碎石。結合本工程工期緊、施工現場較狹窄，水泥穩定層采用商砼，由自卸車運至施工現場，攤鋪機進行攤鋪。攤鋪過程中封閉交通，且禁止其它工程交叉作業，施工車輛禁止在攤鋪層上轉彎、調頭。2.1測量放樣在底基層上恢復中線，直線段每15 -20米設一樁，平面曲線每10-15米設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出水泥穩定碎石基層邊緣的設計高程。2.2攤鋪水泥穩定碎石運送至施工現場后，采用機械攤鋪，人工攤鋪輔助。在攤鋪過程中保證水泥穩定碎石的平整度、厚度符合規范要求。同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接，前段拌合整形后，留5-8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未碾壓部分，應在加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。材料由商砼公司提供，采用連續式混合料攪拌機拌和，水泥、碎石的比例按重量比進行配合。混合料應在拌和均勻后用自卸車運至攤鋪現場，在距離鋪裝地點較遠時，按要求予以覆蓋。水泥穩定碎石中的碎石應符合設計要求級配：通過下列篩孔（mm）的質量百分率31.526.5169.54.750.60.07510010090100608030501020022.3碾壓水泥穩定碎石基層應采用12T以上壓路機碾壓，用12-15T壓路機時，每層壓實度厚度不大于15cm，用18-20T三輪壓路機或振動壓路機碾壓時，每層壓實度厚度不大于20cm，嚴禁用薄層貼補法找平，水泥穩定碎石基層上層鋪筑前，應在下層頂面撒水泥漿以利于結合。2.4養生水泥穩定碎石施工完成后應及時用水車灑水養生并斷絕交通。水泥穩定碎石基層7天浸水無側限抗壓強度不小于4MPa，壓實度不小于98%。3、面層施工面層采用瀝青砼。瀝青砼為商品瀝青砼,下面層為AC-25粗粒式，上面層為AC-13細粒式。（瀝青砼施工工藝流程見附圖3）3.1拌和 瀝青砼在瀝青砼拌合廠采用機械拌制，拌合時必須滿足設計及規范要求。拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。瀝青砼混合料運至施工現場后，應檢查拌合質量。 瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度應符合設計要求：瀝青砼施工溫度要求項 目改性瀝青砼面層一般瀝青砼瀝青加熱溫度160165150160瀝青混合料出廠溫度175185140160攤鋪溫度不低于160不低于150碾壓開始溫度不低于150不低于140碾壓終了溫度不低于120不低于110開放交通溫度不高于60不高于503.2運輸 （1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。 （2）當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10時，運料車用篷布覆蓋。 （3）連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。 （4）已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。（5）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場，否則，多余的混合料不得用于本工程。3.3攤鋪 （1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。 （2）本道路路面寬20米，分二幅進行攤鋪，每幅10米分兩層，下面層鋪60mm AC-25粗粒式瀝青混凝土，上面層鋪40mm AC-13細粒式瀝青混凝土，攤鋪機兩側配置自動找平平衡梁。 （3）正常施工，改性瀝青砼攤鋪溫度不低于160；一般瀝青砼攤鋪溫度不低于150。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 （4）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。 （5）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。 （6）對外形不規則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑瀝青砼。 （7）在雨天或表面存有積水，施工氣溫低于10時，都不得攤鋪瀝青砼。 3.4碾壓 （1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。 （2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。 （3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。 A、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130140。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。 B、復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。 C：終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡。 （4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。 （5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。 （6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。 （7）壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 （8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。 （9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。3.5接縫的處理 （1）縱向接縫在攤鋪時采用熱接縫，不能采用熱接縫時，必須灑粘層油。 （2）相鄰兩幅及上下層橫向接縫須錯位1M以上。 （3）中下層橫向接縫采用斜接縫，上面層采用垂直平接縫。 （4）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行，直至接縫平順而密實。 （5）平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。斜接縫的搭接長度為0.40.8M，搭接處應清掃干凈并灑粘層油。 （6）由于工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方面大致成直角，嚴禁使用斜接縫。4、人行道施工人行道結構總厚23cm，包括5cm厚碎石墊層；10cm厚C15素混凝土；3cm厚1:3水泥砂漿；5cm厚混凝土彩板。位于填方段的人行道，填方中應去除含有淤泥、腐植土及有機物質等的土料，避免在碾壓夯實后有翻漿、“彈簧”現象，人行道下地基土壓實度不少于90%，待基層驗收合格后進行預制方磚鋪砌施工。 （1）檢驗：人行道板采用水泥混凝土彩板，尺寸為25.025.05cm，鋪砌前檢驗尺寸是否合格（兩對角線允許誤差3mm，厚度允許誤差3mm，邊長允許誤差3mm，缺邊掉角長度不大于5mm），表面平整、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現象。（2）檢查方格坐標：按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。（3）混凝土彩板鋪裝時輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲實，避免損壞磚邊角。（4）縱、橫縫：保證平正直順，避免彎曲不平，縫寬符合設計要求。（5）鋪好彩板后檢查平整度，發現有位移翹角、與相鄰板不平等現象，立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拼命均勻將磚縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔。（6）養生：灑水養生5-7天，主要是濕潤縫處，且在養生期間嚴禁上荷載。5、道牙施工 本工程道牙采用C30預制水泥混凝土立緣石，車行道道牙尺寸為153550mm，人行道道牙尺寸為102050mm。 1）放線與刨槽：按設計的道路邊線，加釘邊樁，直線部1015米，路口圓弧15米反復校核高程及曲線，以求圓順。立道牙平面刨槽時，連同10#現澆混凝土的位置，一次刨出。 2）檢驗：本工程采用C30預制水泥混凝土立緣石。安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差5mm，外露面缺邊掉角20mm且不多于一處，外露面平整度3mm），緣石方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象。 3）安砌：在刨好的槽面上或10#現澆混凝土面上鋪2厘米的5#水泥砂漿臥底，按放線位置安砌緣石，用橡膠錘敲打做到平穩牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條圓順、平直。4）安砌好混凝土緣石后，內外槽在基層頂面以下者，用砂漿填平至基層面。5）還土：緣石后背還土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在85%以上，立緣石背后，用混凝土填實。6）勾縫：先校核緣石位置高程，使其符合設計，且在路面完成后勾縫。7）濕法養生3天以上，防止碰撞。8）當人行道穿過路口時，立緣石安裝做成斜面，便于通行。四、排水管道施工方法本工程采用雨污分流制。雨、污水管道為單側設計，分別位于道路兩側機動車道，管道中心線距離道路中心線為5.5米，雨水管埋深不小于1.5M，污水管埋深不小于2.2M。雨水管道總長519M，管徑有DN315、DN400、DN500，1000雨水檢查井19座，單篦雨水口18座，雙篦雨水口6座。污水管道總長299M，管徑為DN400。1000污水檢查井13座。1、施工要求 1）管道選材及連接：本工程雨污水管道均選用高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE），管徑均為600mm。連接方式采用橡膠圈承插式連接。2）管道基礎：管道基礎采用砂石基礎。當管頂覆土深度H1.0M或H4.5M時，管道基礎另作特殊加固處理。雨水連接耳管基礎C20混凝土滿包200mm。3）雨水口：路口雨水交匯處一般設偏溝式雙箅雨水口,線路段設偏溝式單箅雨水口,雨水口采用鑄鐵箅圈,箅子,并應設混凝土邊框.雨水口深度為1米。2、施工方法 施工主要工藝流程為：管溝開挖基坑支護地基處理基礎施工管道安裝基坑回填土。根據施工安排采取平行流水作業，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以減少施工現場的土方堆積和土方外運數量。雨水管道施工工藝和方法如下： 1）管溝開挖:根據現況管線的分布和實際地質情況，擬采用人工配合機械開挖的方法，局部深挖地段須“跳槽”開挖，“跳槽”間隔距離8-10米。深挖地段應增設擋板。開挖溝底寬，應比管道構筑物橫斷面最寬處側加寬0.5米，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間， 開挖棄土應隨挖隨運，以免影響交通；場地開闊處，開挖棄土應置于開挖管溝上邊線1.0米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩定；管溝開挖期間應加強標高和中線控制測量，以防超挖。當采用機械開挖至設計基底標高以上0.2米時，應停止機械作業，改用人工開挖至設計標高。 2）地基處理:管溝開挖完畢，按規定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合設計要求應及時與甲方、設計、監理單位協商，根據實際情況分別采用重錘夯實，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經檢查符合設計及有關規定要求后及時施工基礎以封閉基坑。 3）管道安裝:管道安裝應首先測定管道中線及管底標高，安裝時按設計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現象。管道接口采用橡膠圈承插式連接。5）回填:回填前應排除積水，并保護接口不受損壞。回填填料符合設計及有關規定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水作業，分段填筑，分段填筑的每層應預留0.3米以上與下段相互銜接的搭接平臺。 管道兩側和檢查井四周應同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯機(基礎較寬)每層0.15米厚分層填筑夯實，管頂以上采用蛙式打夯機，每層0.3米厚分層填筑夯實,回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執行。 3、排水管道的閉水試驗 排水管道閉水試驗是在試驗段內灌水，井內水位不低于管頂經上2m（一般以一個井段為一段），然后，在規定的時間里，觀察管道的滲水量是否符合標準。 試驗前，用1:3水泥砂漿將試驗段兩井內的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1:2.5砂漿抹面，將管段封閉嚴密。當堵頭砌好后，養護34d達到一定強度后，方可進行灌水試驗。灌水前，應先對管接口進行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時進行修補，以防灌水時發生漏水而影響試驗。 漏水時，窨井邊應設臨時行人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時的安全。嚴禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設置立梯、戴上安全帽，并預先對溝壁的土質、支撐等進行檢查，如有異常現象應及時排除，以保證閉水試驗過程中的安全。 （雨水、污水管道施工工藝見附圖4。）五、照明系統施工方法道路照明燈具布置在人行道靠機動車道側的路緣石上，燈具為單臂鈉燈，路燈為250W，間距為30M，燈具高度為10M。燈臂懸挑長度為1.5M，燈具的仰角為10度。燈桿采用圓錐形鋼管，外漆米白色漆。燈具采用截止型燈具，顏色用藍色。1、線路連接 1）每處燈具旁均設置一檢查井，燈具的分支線與照明干線的連接方式采用絕緣穿刺線夾。在電纜管過街處均設置檢查井。2）電纜芯線的連接采用壓接，所有連接接頭必須在檢查井內。電纜的接頭和終端頭采用熱縮護套，保護管內不得有電纜接頭。3）每一接線井內的電纜應留有0.5M長的余量。2、管線敷設1）道路照明每回路均埋100PV管，沿燈桿內側敷設。2）每一燈具及過街處均設置檢查井。3）道路照明穿管在人行道處埋深為0.5M，在車行道處埋深為0.7M，并穿SC100鋼管保護。4）照明燈具檢查井用PVC50塑料管接入附近的排水系統。3、接地系統道路照明燈具利用金屬燈桿的基礎鋼筋作接地體，接地電阻不大于10歐姆。如大于10歐姆，則增加人工接地體。電氣裝置的下列金屬部分，均應與接地裝置可靠連接：1） 電力電纜的金屬接線盒和保護管；2） 路燈金屬燈桿；3） 其他因絕緣破壞可能使其帶電的外露導體。第五章 質量及工期保證措施一、質量保證措施本工程質量目標：達到國家相關的現行驗收規范標準。1、工程質量組織技術保證措施1）為保證工程質量，成立以項目經理為首的質量檢查小組。對工程進行定期、不定期檢查，發現問題及時解決。2）認真執行三檢制度，強調以操作工人自檢為主，各工序交接要進行互檢，質量不合格不得進行下道工序的施工，質檢人員全天候旁站檢查，發現問題及時處理。3）加強全面質量管理，開展QC小組活動，要求全員、全方位、全過程質量管理，一切用數據說話，以預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽中。4）認真做好技術交底：要求技術負責人對項目經理，項目經理對工長，工長對全體工人層層交底，并要求層層簽字。5）強化總工程師和質檢人員的質量否決權，凡是不符合質量要求的一律停工、返工;查不出原因，找不出改進措施的不得開工，一切損失由直接責任人自負。6）層層建立崗位責任制，對質量要人人管，人人負責，對質量搞的特別好的部門和個人要及時給予獎勵。2、質量保證體系工程質量是百年大計，同時關系施工單位的生存。為此，從項目經理到每個工人大家齊心共管；從開工到竣工交驗的每個施工環節，都不能放松，形成一個具有組織、設備、制度、辦法、措施、手段等一整套的保證體系。為確保本工程的質量，在本項目的施工管理中全面貫徹ISO9000質量管理和質量保證標準，我公司依據GB/T19002-1994idt ISO9002質量體系的要求，結合我公司質量保證手冊和質量體系程序文件編制了本項目質量保證體系。本質量保證體系是項目一切質量活動必須遵循的綱領性文件和行為準則，凡涉及本項目的項目經理部各級人員必須嚴格遵守執行。3、質量管理措施為確保上述目標的實現，并創造優良工程，具體擬采取以下措施：（1）建立從上到下的質量管理體系，并在整個施工過程中開展。從始至終堅持質量管理活動，建立管理點、管理工具、采用立方圖法、列圖法和因果分析法，使質量管理從靜態管理進化為動態管理。（2）抓人的工作。我們認為工程質量的好壞，在很大程度上取決于參與工程的全體員工的工作責任心，因此，必須抓緊、抓死思想教育工作，以使每個職工做到工作一絲不茍，認真細致通知人的工作質量來保證工程質量，牢固樹立質量責任重于泰山的思想。（3）作好技術交底工作。在每項工作、每道工序施工前，將有關施工技術規范、設計要求、質量控制部位及應達到的標準等編制成手冊發到各施工班組進行書面交底并作為學習的依據，同時選用各種會議形式進行口頭交底，達到人人知曉，并在施工中對照檢查，做到人人遵守，互相督促；開工前將對進入合同段的全體員工進行技術規范教育，針對各工種進行技術培訓，培訓結束后，進行考試，對不合格者不發給上崗證，且不得上崗。 （4）實行定期和不定期的質量檢查制度。在整個上崗過程中，項目經理每月進行一次質量檢查，特別是對一些容易影響質量的工序和主要結構部位設專人跟班檢查，把影響質量的因素消滅在施工過程中，對不符合標準的工程堅決返工，以確保施工的工程不留下質量隱患。 （5）實行三不放過的原則。一道工序或工程完成后，如檢查確認不能達到優良工程時，除責成返工外，還要分析產生質量事故的原因，找出造成質量事故的責任人，并根據具體情況于以處理，總結出產生質量問題的經驗教訓，制定出防止事故再次發生的措施。如上述三點即：原因、責任人、防止措施未搞清楚和落實時，此次事故決不放過，并加重處分有關責任人。 （6）實行質量與經濟利益掛鉤的獎罰制度。在施工過程中，我們將根據工程的重要性、復雜性等因素制定一套獎罰制度，實行重獎、重罰，利用經濟手段以保證優良工程的實現。 （7）賦予質檢工程師一票否決的權利，以充分發揮質檢工程師和技術人員對質量的監控作用，凡須進入工地的一切材料，均需質檢工程師檢查同意后，才能進入現場和用于工程。 （8）工程采購訂貨時的質量控制：把原材料質量控制在采購訂貨前，是質量預控的重要措施，先看樣品和質量說明書，必要時進行相關的原材料試驗工作，符合質量要求的才訂貨，不符合質量要求的堅決不訂貨，不是正式廠家不訂，以防止偽劣產品進入工地。 （9）進庫檢查：原材料進庫時，要檢查廠家的產品合格證，并抽樣自檢（附自檢報告），不合格產品，堅決不準入庫。 （10）進庫保管；凡進庫材料要分門別類保管，并插牌標記，易銹、怕潮、怕曬的材料應置于干燥庫房。 （11）對當地砂石料采購應經試驗及審批后再進行訂貨。 （12）內部質檢人員服從和支持業主和監理工程師的工作，并在工作中提供方便，共同把好質量關。 （13）應用相應的設備和方法檢測試驗，遵循質量控制程序，進行從原材料到工程成品的質量檢查。二、工期保證措施本工程工期緊，施工環境復雜，施工干擾較多，要在規定的工期內完成，關鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力保障。1、項目經理部做到靠前指揮，高速運轉，所配備的人員業務精、技術好、事業心強、有類似工程施工經驗；施工作業層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。2、在合同規定范圍內早開工，人、機、料等務必限期到位，各項施工準備工作盡可能提前，從而以快開工促進各項工作的推進，加快項目實施。3、認真編制結合工程實際、有針對性措施的烊施性施工組織設計，繪制網絡計劃圖、目標管理圖，以優化的施工組織指導施工，重視施工組織的動態管理和不斷優化，確保施工生產有秩序、有計劃的進行。 4、把落實經濟承包責任制與廣泛開展TQC活動相結合，充分調動全體人員的積極性和創造性，制定、完善和落實確保工期的經濟責任制，使“保工期”形成系統，體現在項目實施的各個環節、各項活動中。 5、加強施工管理，抓好施工中的統籌、協調與控制。施工管理中心是抓好各專業關鍵工序的進展，做好工序銜接。堅持每周工地碰頭會制度，加強檢查監督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項計劃的落實兌現。 6、嚴格執行操作規程和質量標準，強化施工現場管理，做到文明施工，努力實施施工作業、施工管理的標準化、科學化，使施工生產有節奏地向前發展。 7、認真采用適合工程實際的各種成熟施工方法，積極推廣新技術，充分發揮設備能力和材料性能，不斷提高勞動生產率，把加快工程進度，確保工期建立在技術先進、措施有效的基礎上。8、加強同有關方面的聯系和協調，為施工創造良好的外部環境。增進同業主、監理、設計單位的聯系和密切配合，及時解決施工中出現的困難和問題，避免差錯和少走彎路，以促進工程的順利進展。9、安排工期綜合考慮當地的天氣及其它情況，合理調配，最大限度地減少雨季及其它不良因素的影響；同時做好雨季施工的安全保護措施。10、在人力、物力、財力上保證工程項目的進展，在思想上做到打硬仗的準備，千方百計地克服各種可能的困難，確保工期。（施工進度計劃橫道圖見附圖5。）第六章 冬雨季施工措施1、認真檢查、落實各種露天使用的電氣設備、防潮措施。電氣設備的放置位置應選擇在干燥較高或用干燥物體墊起，防雨蓋或防雨罩必須齊備；各種電氣設備的接零或接地保護措施必須絕對可靠；架空線路的架線桿必須牢固，必要時應采取加固措施；各種導線絕緣必須良好，纜線易受損的線段應采取保護措施；行燈變壓器必須有防雨防水措施，其金屬外殼及二次線圈均應接地或接零。凡被雨淋、水淹的電氣設備應進行干燥處理，待檢測絕緣合格后方可再行使用。2、雨季到來之前，要按規定做好高大構筑物的防雷接地。在野外或空曠的地方施工，應酌情架設避雷設施。3、雨季從事管溝開挖施工時，要特別注意預防土方坍塌事故。基礎和溝邊要采取擋水措施和排水措施。發現溝槽邊積水要及時處理，以防滲漏造成坍方。大雨過后應巡視檢查，如發現溝槽邊裂紋或部分下沉時，要及時報告有關部門，并將操作人員撤到安全位置，不準冒險施工。材料堆放應選擇地勢高的地點，要充分做好排水、防水措施，對重點防水的材料要專人檢查，注意材料的含水量，及時覆蓋，防止雨淋造成不必要的耗損。4、雨季施工，必須落實各項排水措施，不但要保證施工安全和施工的需要，還要保證施工地區的民房及其它建筑物和交通干線等不被淹。5、開工前預先作好臨時管涵及臨時排水溝，防止雨季施工場地內大量積水，影響施工進度。6、施工時應注意防洪措施，以免造成不必要的損失，保證施工的連續性，施工時經常檢測集料的含水量，嚴格控制水灰比，砼和砂漿在終凝前要注意遮蓋，防止雨淋，影響質量。7、雨季施工要根據氣象部門預報的氣象資料，合理安排工作，科學組織施工。8、需要開挖凍土時，應盡量選擇適用的機械設備，盡可能地避免手工破凍土，機械作業時要嚴格遵守其安全操作規程。冬季所棄凍土，要考慮其堆置的位置（如自然坡是否較大，坡下路線情況等）及其穩定程度，以免化凍時肇禍。9、工人應有防寒保護用品，取暖休息場所。10、有后要及時清掃作業場地和現場道路，采取防滑措施，對施工便橋、臨時便道等要提前釘好防滑條，雪后必須清掃并檢查。13、冬季采用煤爐或其他明火取暖時，必須符合防火規定。現場消火栓及現場用水的管線、水龍頭等，要有保溫防凍措施。14、現場辦公室、宿舍等采用煤爐取暖時，要建立相應的管理制度。安裝煤爐要保證煙氣暢通，要安裝風斗，還應加強夜間巡視，認真預防煤氣中毒及火災事故。15、砼的冬期施工應注意的事項：拌制砼時，可對水和骨料進行加熱，但不得對水泥加熱，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊，攪拌時間要盡可能縮短，運輸砼的容器要有保溫措施。砼在澆注前要將模板和鋼筋上的冰雪及污垢等清除干凈，砼的入模溫度不得低于5，接縫處新老砼的結合面應保證有5以上的溫度。對已澆砼，可根據實際情況下，為節約工程成本，應優先選擇蓄熱法。第七章 安全生產保證措施一、建立安全管理體系1.保質量、保工期，首先必須保安全。經理部建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。2.本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設共青團安全監督崗。3.堅持“安全第一，預防為主”的方針，項目經理要把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，夯實安全基礎，強化安全保證體系，落實安全生產責任制，嚴格執行安規，認真落實檢查，建立安全獎罰，有效控制施工安全。4.按照我公司頒布的安全生產責任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。5.實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員進行詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料，項目經理部專職安全對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。6.加強施工現場現場安全教育針對工程特點，對所有從事管理工作的人員進行全面的安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業的機械工、機動車輛駕駛等進行培訓教育。未經安全教育的施工管理人員和生產人員，不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料而沒有進行培訓的人員不準上崗。特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規定執行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗，對已取得上崗證的特種作業人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并要設專人管理。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。7.認真執行安全檢查制度經理部要保證檢查制度的落實，要規定定期檢查日期、參加檢查的人員。經理部每旬進行一次，作業班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況，如：施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發現的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。 （安全生產體系圖見附圖6。）二、確定安全管理目標和安全防范要點1.本項目安全目標確定為“三無一杜絕”、“三無”即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建安全文明達標工地。2.根據本合同段工程特點，安全防范重點有以下六個方面：防高處墜落事故； 防起重傷害事故；防觸電電擊事故； 防機械傷害事故；防行車交通事故； 防火災、洪災事故。三、主要項目施工安全技術措施結合工程實際，制定施工安全技術措施如下：1.施工現場安全技術措施施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定的要求。現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照安全色和安全標志規定的標牌，夜間行人經過的坑、洞設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；現場的易燃雜物應隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。2.施工機械的安全技術措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。操作人員按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，向機械加油時嚴禁煙火。嚴禁對運轉的機械設備進行維修、保養、調整等作業。指揮施工機械作業人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規定指揮聯絡信號。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。3.瀝青拌和場施工安全技術措施瀝青場地嚴禁煙火，并備有防火設施和警示牌。瀝青在脫水和熬制過程中，溫度不應超過180C，宜采用文火熬制，嚴防瀝青溢鍋與明火接觸發生火災。燃料油