雙梁橋式起重機使用說明書萊州市永興設備有限公司目 錄一、概述1、起重機的主要用途22、環境條件43. 起重機的基本性能參數構造及載荷圖6二、起重機的安裝與架設1、安裝準備及注意事項72、起重機的安裝793、大車運行機構104、電氣設備的安裝11125、起重機的架設1213三、起重機的安全注意事項1、安全技術規則142、司機職責15163、注意觸電的安全事項17四、起重機的維護保養與潤滑 1、起重機的維護保養18242、起重機的潤滑2426五、起重機部件的維修2731六、起重機常見故障及處理3241七、起重機使用須知4149八、標志、包裝、運輸、儲存50一、概述本說明書適用于電動雙梁橋式起重機（包括吊鉤、抓斗、電磁、防爆、絕緣、冶金、鑄造、兩用、三用）的安裝、維護、供安裝、操作和維護人員使用。1、起重機的主要用途電動橋式起重機用于工廠、電站、庫房、料場等固定跨間內搬運物料，安裝維修設備。根據使用要求按取物裝置可分為如下幾種類型：a、吊鉤橋式起重機適用于廠礦、企業的車間、倉庫等在室內或室外的跨間作一般裝卸及起重運輸工作，一般分中級和重級兩種工作級別。中級適用于機械加工、金屬結構、裝配，重級適用于冶煉車間和參加連續生產的搬運工作。當吊運危險物品或灼熱溶液時，應配置雙制動。b、抓斗橋式起重機適用于冶金、化工、水泥及其它企業的倉庫和車間，在室內或露天的固定跨間從事礦石、石灰石、煤、砂等散粒物料的搬運工作。抓取裝置為雙卷筒的四繩平口抓斗。抓斗可在任一高度張開和閉合，當抓取堅實塊狀大于60mm以上需選用帶齒抓斗。抓斗只適用于自然堆積狀態下的散粒物料，當抓取水下物料須特殊說明。抓斗橋式起重機的額定起重量是指抓斗的自重和被起升物品重量的總和。c、電磁橋式起重機電磁橋式起重機有可卸的電磁盤，適用于鋼材市場、下料車間等，在室內、露天的固定跨間里較繁忙地裝卸和搬運具有導磁性的黑色金屬制品和材料，電磁盤由小車上的電纜卷筒直接供電。電磁橋式起重機的額定起重量是指電磁盤的重量和被起升物品重量的總和。d、冶金橋式起重機適用于冶煉車間的搬運工作，由于冶金起重機吊運液態金屬，要求當1臺電機出現故障時，另1臺電機能夠工作1個工作環，起重機的額定起重量為被起吊的鋼水包及鋼水的質量總和。第一副起升機構的吊鉤作為與主鉤配合以傾倒鋼水、鋼渣及單獨起吊物品之用。宜采用4根鋼絲繩纏繞系統的主起升機構，當1根或對角線上2根鋼絲繩斷裂后仍能將重物放到地面上。e、兩用橋式起重機分為抓斗電磁兩用和抓斗吊鉤兩用，為了提高生產效率，在一臺小車上同時裝有吊鉤和抓斗或者電磁盤和抓斗，但每一個工作循環只能使用其中一種取物裝置。f、三用吊鉤橋式起重機帶有可卸的電磁盤，馬達抓斗，吊鉤起重機，稱為三用起重機，三種取物裝置可以互換使用，可以運送成品件、散粒物品或帶磁性的金屬材料，但每一次使用其中一種。g、防爆吊鉤橋式起重機防爆起重機適用于具有易燃、易爆混合物的車間、倉庫等，均作一般運輸作業。防爆等級根據JB5897-1991標準的規定有兩大類，類為礦用起重機，類為工廠用起重機。該起重機電氣均具有防爆性能，機械部分也采用相應地防爆措施，防止起重機在運行過程中可能發生的火花而引起燃燒或爆炸事故的發生。各防爆電氣均有“EX”標注。起重機的防爆級別，應根據危險物質的分級來選擇，按I、IIA、IIB、IIC表示為四個級別（I類用電壓660V1140V，II類用電壓380V）。工廠常用IIB、IIC級（ExdIIBT4、Exd II CT4）。h、絕緣吊鉤橋式起重機絕緣吊鉤橋式起重機適用于鋁、鎂等電解車間用，為了防止在工作中，帶電物品可能通過被吊運的構件傳到起重機上，危及司機的生命安全，所以在起重機的適當部位設置了幾道絕緣裝置，一般為三道，稱之為絕緣起重機，每道絕緣值為1M. 2、環境條件2.1、起重機的電源為三相交流，頻率為50Hz，電壓為380V。電動機和電器上允許電壓波動的上限為額定電壓的+10%，下限（尖峰電流時）為額定電壓的-15%，其中起重機內部電壓損失應符合GB3811的規定。2.2、起重機運行軌道的安裝應符合GB10183的要求。2.3、起重機安裝使用地點的海拔高度不超過2000m（超過1000m時應對電動機容量進行校核）。2.4、工作環境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體。2.5、吊運物品對起重機吊鉤部位的輻射熱溫度不超過300。2.6、室外用起重機非工作狀態的最大風壓為800Pa（相當于11級風）。2.7、起重機正常工作的氣候條件對室內工作的起重機a、環境溫度不超過+40，在24h內的平均溫度不超過35；b、環境溫度不低于-5；c、在+40的溫度下相對濕度不超過50%。 對室外工作的起重機d、工作風壓不大于：內陸150Pa（相當于6級風），沿海250Pa（相當于7級風）。3、起重機基本性能參數及構造起重機的參數包涵了起重機的作業能力，其主要參數有：起重量、起升高度、跨度、工作級別、工作速度、防爆等級等。雙梁橋式起重機的結構主要由橋架、大車運行機構和裝有起升、運行機構的小車組成。其橋架由鋼板焊成的箱形主梁、端梁、走臺等組成。主梁上鋪設小車運行的道軌，兩主梁的外側裝有走臺，一側為安裝及檢修大車運行機構安放電器柜而設，另一側為安裝小車導電架裝置而設。在主梁下面懸掛操作室、操作室內裝有聯動控制臺或凸輪控制器，操作室與走臺裝有直梯或斜梯，主梁連接在中間帶有接頭的兩端梁上。大車運行機構采用分別驅動形式圖（1-1），起重機大車車輪為四個或八個（特殊情況更多），車輪與帶有滾動軸承的角型軸承箱組裝后安裝在端梁 或平衡臺車上。起重機小車由起升機構（圖1-2）和小車運行機構（圖1-3）所組成，起升機構裝有起升限位安全開關裝置。小車的供電采用懸掛式導電形式，電纜滑車所使用的軌道為I型鋼或異型內卷邊槽鋼，根據用戶要求大車導電處可設有導電維修平臺、操作室內附設電熱器、冷風機、空調等，其使用請參閱配套廠家的說明書。起重機基本參數：（1）、起重機的額定起重量：5-100t（2）、起重機的跨度：10.5-31.5m（3）、起重機的起升高度：12-20m技術參數外形結構見圖性能參數表及產品規格參數表（見隨機資料圖紙）起重機輪壓載荷圖（見隨機資料圖紙）二、起重機的安裝架設1.安裝前應注意事項：（1）起重機運到后，卸車搬運時，應避免扭、彎、撞擊等事故，為此，起吊時以捆扎走輪或大梁本身為限；禁止捆扎走臺或其它機械零件，捆扎不得小于兩處，捆扎處須襯墊物；搬運時如無載重汽車，禁止直接在地面或架滾上拖到，應將橋架、橫梁等擱置于平車上拖到。（2）存放時應安置平穩，并有枕木對稱放平墊實。地面應堅實，不得有下沉現象，致使橋架變形。如在露天放置時，要遮蓋好妥加防護。（3）安裝前要熟悉圖紙資料。根據技術要求，消除由于運輸或保管不當產生的誤差和缺陷，特別對金屬結構部分的缺陷需校正后才安裝。（4）在工地開箱后，根據裝箱單清點零部件，并將結果填入設備檔案卡中。（5）安裝前應檢查銹蝕情況，清除銹污，必須時重新涂油組裝，使各轉動部分靈活，并檢查各連接部分的牢固性，螺栓和鍵的牢固是否牢靠，滑輪和卷筒。車輪等運轉是否靈活，滾動軸承中是否有油等事項。2、起重機的安裝：（1）為避免起重機在高空安裝工作的復雜性和困難性，盡可能減少高空作業量，最好于安裝前將起重機放在兩根水平且平行的軌道上進行預裝。（2）用鋼絲、卷尺或水平儀等各種儀器，檢查起重機橋架各部分尺寸偏差，不得超過以下規定：（4）當起重機無負荷時，裝好的所有車輪應同時和軌道接觸。 如將懸空，用手轉動靈活。不得卡住現象。 （5）傳動軸中心線的擺幅1。 4. 電氣設備的安裝： （1）電氣設備的安裝，調整以及電線與電線管的敷設，應按電氣原理圖，配線圖，電氣總圖及有關電氣設備安裝規程；并參考本節規定進行。 （2）下述電氣設備的安裝在現場進行； a. 大、小車導電架。導電器及導電角鋼，電柱。 b. 電阻箱架，罩及電阻器。 c. 限位開關，艙口安全開關及橋架下檢修照明。 d. 控制屏變流機組。 e.走臺上電線的部分配管及所有穿線；小車上的穿線工作。 （3）走臺上電氣設備如電阻器，控制屏，變流機組等的安裝位置，允許按具體情況，做適當調整。 （4）保護柜中各過電流繼電器，應調整為被保護電機額定電流的2-2.5倍。其中總過電流繼電器JLD的調整值。建議按該臺起重機各機構中功率最大的兩套機構電機同時啟動時，繼電器不動作的條件進行調整。 （5）敷設在管內的導線不允許有接頭，穿線管可以用電焊固定，但焊時要采用較小電流，穿線管內不允許有電線，不允許燒穿管壁。穿線管出線端應襯膠皮或木質套管，如露天使用的起重機要用瀝青封口并使管口向下彎。 （6）所有電線的始末端，必須標出于原理圖相同的號碼，以便于安裝，檢查和修理。（7）截面62以下的電線，可以不用電線接頭，但應掛錫。 （8）滑線應校正平直，接觸面上的鐵銹必須清除。 （9）角鋼滑線的水平和垂直中心線，在安裝時水平部分的誤差不得大于 10，垂直部分的誤差不得大于 20. （10）起重機整個動力，電路和操縱電路，在測定對地絕緣電阻時，需設法接通電氣設備的所有環節，其值不得小于0.4兆歐，測定相對間絕緣電阻時，其值不應差太大，也不得小于0.4兆歐。如潮濕地區。絕緣電阻值可降為0.2兆歐。 （11）安全接地： a. 起重機所有帶電部分的外殼，及固定外殼的支架，電線管，小車軌道等，均應可靠地接觸，以免發生觸點事故，當小車鋼軌不是焊接在主梁上時，亦應采取焊接、降壓器按圖紙規定在低壓側接地。 b. 接地線應采用截面不小于752的鍍鋅扁鐵，10的裸銅線或30的鍍鋅鋼。操縱室和起重機本體的接地連接采用410鍍鋅扁鐵，連接點不應少于2處。c. 接地線應采用電焊固定或用接地螺釘（鍍鋅），接頭處應清除銹漬，擦凈表面，并將接地線涂成黑色。 d. 起重機上任何一點到網中性點的接地電阻應不大于4歐姆。 e. 在起重機上或電源滑線始端應配備熔斷器其可容片的額定電流應為起重機或電源滑線最大電流的0.63倍。 f. 允許用起重機軌道或金屬結構作為接地導體，金屬體活動部分的接地，可以通過軌道，車輪，鍍鋅鋼板等的接觸來實現。 g. 在施工中如果是混凝土由用于準備好金屬接地。5. 起重機的架設：（1）起重機一般屬于大型設備，其整機總重在10-120噸或更重，因安裝、架設工作應有專業部門，即安裝工程公司負責進行。對廠礦企業中具備條件者，也可自行安裝架設。 （2）起重機的架設，應根據起重設備能力，可整體架設或分部架設。 整體架設:除操縱室外，將橋架裝好，把小車捆牢在橋架上，待起升到比操縱室稍高后，將操縱室也安裝固定好，一次起上梁。 分部架設：將橋架從端梁連接處拆開，把兩根主梁分別到廠房承梁上，再將小車起升到稍高于主梁，使兩根主梁靠攏端梁連接好，最后把小車放在主梁上。（3）架設前要嚴格按下列要求檢查軌道安裝質量，并將實際測量結果記錄在設備檔案卡里。 軌道的接頭可為直頭，也可制成45角的斜接頭，斜接頭查使大車輪在接頭處平穩的過渡。 軌道接頭縫隙，一般為1-2，在寒冷地區或安裝時氣溫低壓常年使用氣溫在20以上時，應考慮溫度縫隙，取4-6為宜。 防掉軌限制裝置，為了防止起重機從而端出軌，在兩條軌道的端頭（共四處），要設置強固的焊接檔架，阻止起重機從高空墮毀的嚴重事故的產生。 （4）接頭處兩軌道的橫向位移和高低不平的誤差場不得大于1（5） 兩條平行的軌道，在跨度方向的各個截面上軌面的高低誤 差，在柱子處不得超過10，在其它處不得超過15。（6） 同一側軌道面，在兩根柱子間的標高與相鄰柱子間的標高 誤差最大不得超過10。（7） 軌道跨度誤差a，軌道中心承梁中心誤差b，軌道不直度 誤差c，均不得超過下列規定： 軌道安裝允許誤差（）跨 度abcLQ19.5m332LQ19.5m5526. 起重機在架設過程中，必須貫徹特種設備橋式起重機安全監察規程。三、 起重機安全注意事項（一）安全技術規則1、使用起重機必須遵守的安全技術規則：應有專職人員來操縱起重機。起重機的側面，必須掛上注明起重機的最大起重量、跨度、工作級別、制造廠的標牌。起重機工作的時候，除操縱室外，其余地方不準站人。在起重機上進行檢測或修理時，起重機必須斷電。起重機不帶重物運行時，吊鉤離地2.5米（即超過一個人的高度）。嚴格禁止起重機在搬運重物時，重物從人頭上越過。起重機帶重物運行時，重物最低離重物運行線路上的最高障礙物至少0.5米。嚴格禁止用吊鉤運送或起升人員。禁止用任何方法從起重機上拋下物品。工具、備品，緊固件、雜物等必須貯放在專門的箱子內，禁止隨便散放在起重機上，以避免物件落下時發生人身或損壞設備事故。起升液太金屬、有害液體及重要物品時，不論重量多少，必須先稍微起升重物離地150200毫米。驗證制動器的可靠性以后再正常起升工作。禁止將燃物品（如煤油等貯存在起重機上，做好起重機上的防火工作。）露天使用的起重機，當風力大于六級時應停止工作。露天起重機不工作時，必須設法將起重機可靠固定（例吊鉤掛上地錨、車輪處塞斜鐵等），以防起重機被風刮走發生意外事故。必須對起重機進行定期的安全檢查，其中包括用試驗荷重對起重機進行靜負荷和動負荷的試驗，將結果存入設備檔案。2、電氣設備檢修安全技術規則： 只許專職的電氣人員擔任起重機電氣的維修工業。修理時，必須采用電壓在36伏以下的攜帶式照明燈。 當須帶電工作時，一定要戴上橡膠手套，穿上橡膠靴并使用有絕緣手柄的工具。應有專人監護電器開關，一旦發生危險時應立即切斷電源，所有靠近導電部分的地方都必須用柵欄圍起來。電動機、電氣設備和電氣外殼上的所有金屬部份可能發生導電的地方必須接地。（二）司機職責 1、熟悉起重機的用途。設備、操作方法以及保養規則。 2、嚴格遵守安全技術規則。 3、起重機開始操作前應做到：了解電源供電情況，電源電壓（大車導電器間電壓）低于額定值的90%時不應開動起重機。在總刀開關斷開的情況下進行起重機的檢視工作，檢查主要部分的連接和使用情況，對個別機構進行必要調整。檢查起重機上是否有遺留工具或其它物品，以免在工作時落下，發生人身或損壞設備事故。按規定對設備的各潤滑點加油。對露天工作折起重機，不使用時應妥善作防風措施。4、在主開關接電之前，司機必須將所有控制器手柄轉至零位，并將端梁門關好。起重機工作時，嚴禁橋架和大車軌道上有人。5、起重機在每次開動前，必須發出開車警告信號（電鈴）。6、必須注意被吊起的重物，不得超過額定起重量。7、司機必須與掛鉤工緊密配合，步調一致。移動和起升重物，只應聽從掛鉤工所發出的信號但“停車”信號不論由誰發出，均應立即停車。8、吊起重物時，必須在垂直的位置。不允許利用移動大車及小車來拖動重物。9、起重機及小車接近邊緣位置時必須以最緩慢的行速，在不碰撞檔架的條件下，逐步靠近。10、起重機的控制器應逐級開動，在機械完全停止運轉前，禁止將控制器從順轉位置直接反到逆轉位置來進行制動，但在防止事故發生的情況下可以偶而用來作為緊急措施，但控制器只能打在反向一擋而后必須檢查確定機械部件沒有損傷的情況一才能繼續工作。11、司機要保證防止與另一起重機相撞。在一臺起重機發生故障的情況下，才能允許用相鄰另一臺起重機來推動另一臺起重機，在這種情況下兩臺起重機須無負荷，而且用最低的速度緩慢地移動。12、在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，主刀開關必須斷開，并將所有的控制器拉到零位上。13、起重機的電動機突然停電或線路電壓下降劇烈時，應將所有控制器拉到零位，司機室內總開關必須馬上切斷。司機即以信號通知掛鉤工。如在停電期間起重機吊鉤上有重物時，司機和掛鉤工要警戒任何人不準在掛鉤下通行。14、起重機吊有重物和下放吊具時，司機不得離開操縱室。15、當起重機工作完畢以后，吊具應升到上面的位置，使控制器處在零位，并斷開主刀開關。16、工作完畢后司機必須拉開總刀開關和斷開電鎖。17、每班工作完后清掃和擦抹起重起重設備，再一次檢查各部份情況，為下一班作好必要的準備工作。18、交接班時，當班司機將起重機交接記錄本一并交給當班司機，并將起重機操作中所發現的毛病，報告有關部門及接班司機。19、司機在離開起重機時，起重機必須停放在規定的停車點并固定好。（三） 注意觸電的安全事項 觸電的危險哪怕是很小的電流也有可能會由于刺激等原因導致從起重機上面掉落的事故的發生，因此在任何時候都要盡最大努力保證防觸電對策， 預防觸電。 (1) 操作者為了保證露出皮膚的最小化要身著干燥的服裝,并且最好使用橡膠手套 (2) 查看布線是否有漏電情況從而保證絕對的絕緣. (3) 有可能造成觸電事故的地方要有明顯的標記和照明設施 (4) 停電,運行結束及保修是一定要把電源關掉. (5) 在通電的情況下進行保修時一定要做好防觸電措施，發生觸電事故時的采取措施. (6) 及時拉下開關,開關不在近處的時候用絕緣的東西從受害者開始隔離開,并且要注意觸電者的安全. (7) 不能因為慌忙就直接空手去接觸觸電者,如果一定要查看是否漏電的話請用手背來試探 (8) 事先要學好人工呼吸從而在緊急情況下進行救援工作. 四、起重機的維護保養與潤滑為了保證起重機正常使用、延長零部件、元器件及起重機的使用壽命，必須對其進行經常性的檢查與調整4.1 金屬機構的檢查橋式起重機的金屬結構每年檢查12次，重點為連接的松動、脫落、結構材料和焊縫的裂紋開裂、橋架變形、結構件的腐蝕。金屬結構的檢查內容和判斷標準見表4.1所示。表4.1金屬結構檢查內容與判定標準檢查項目檢查內容判定標準主梁主梁變形檢查主梁在起吊額定載荷時跨中的撓度，以及水平旁彎和其他變形下撓應S/700；旁彎及變形值應符合規定標準結 構 件檢查金屬結構件有無裂紋、腐蝕、異常變形、整體扭曲、局部失穩檢查連接部分有無松動、脫落、裂紋、腐蝕不得有裂紋、明顯腐蝕、異常變形、明顯扭曲和局部失穩不得有松動、脫落、裂紋、腐蝕其 它檢查金屬結構表面防護不得有油漆起泡、剝落、明顯銹蝕小車架結 構 件檢查有無裂紋、變形、開裂檢查鋼結構表面防護檢查各連接有無松動、脫落無裂紋、變形、開裂不得有油漆起泡、剝落、明顯銹蝕無松動、脫落司機室和主梁連接檢查連接處母材及焊縫區有無裂紋檢查螺栓等是否緊固可靠無裂紋應緊固可靠4.2機構的檢查與維護1）起升機構的檢查：起升機構檢查的項目內容見表5.2，對于起升機構和運行機構相同的零部件、設備等，如電動機、聯軸器、減速機、軸和軸承等的檢查，可參照表4.2相應的項目內容及判定標準進行。表4.2 起升機構檢查標準檢查項目檢查內容判定標準制動器機械制動器檢查油量是否合適，是否漏油；機架有無裂紋與開裂；制動瓦塊是否磨損嚴重，露出鉚釘；油液是否清潔油量合適，不漏油；無裂紋與開裂；未露鉚釘；油液無明顯污染卷筒裝配卷 筒檢查有無裂紋，變形與磨損；鋼絲繩固定部分有無異常；鋼絲繩脫槽痕跡，卷筒安裝連接緊固無裂紋、無明顯變形與磨損；正常；無脫槽痕跡；無松動、脫落軸和軸承檢查有無裂紋、變形、磨損；軸端擋板有無變形與松動；轉動卷筒，檢查軸承有無異常雜音、發熱與振動、潤滑情況無裂紋、明顯變形與磨損；無變形松動；無異常振動、雜音、發熱；潤滑良好滑輪組滑 輪檢查有無裂紋、缺損、磨損；繩槽有無異常；有無鋼絲繩脫槽痕跡；壓板及定位銷軸是否有松脫無裂紋、明顯變形與磨損；無異常磨損；無脫槽痕跡；無松脫軸及軸承繩擋、平衡滑輪等檢查有無裂紋及磨損；潤滑情況；轉動滑輪，有無異常聲響和回轉質量偏心檢查脫槽、脫落、變形、裂紋無裂紋、明顯磨損；無異常聲響和質量偏心無脫槽、脫落、變形、裂紋鋼絲繩鋼絲繩結構等檢查鋼絲繩機構、直徑是否與設計相符；吊具在下極限位置時，檢查卷筒上的安全圈數與說明書完全相符；要求有2圈以上安全圈鋼絲繩狀態檢查鋼絲繩有無斷絲、斷股、露芯、扭結、腐蝕、彎折、松散、磨損；高溫環境使用鋼絲繩應檢查結構是否正確；尾端加工及固定是否正確；有無跳槽現象；有無附著塵土、沙子、雜質、水分1個捻距不得有10%以上的斷絲，繩徑不得小于公稱尺寸93%，不得有明顯缺陷；結構應適合用途；不得有缺陷，且固定牢靠；無跳槽；不粘沙子、塵土及雜質、水分鋼絲繩安裝使用檢查鋼絲是否與結構件碰擦；與各滑輪的接觸狀況不得碰擦；不得有明顯的磨損、壓偏、松散吊具吊 鉤檢查吊鉤有無裂紋、變形與磨損；轉動吊鉤，軸承及螺紋部位有無異常聲響；鉤口有無異常變形；軸承等潤滑情況無裂紋、明星變形與磨損；轉動平穩、無異常聲響；無異常變形；潤滑良好，給油適量葫蘆板、連接件檢查葫蘆板、連接件的緊固，要求無松脫；銷、軸、側板無變形；鋼絲繩防脫裝置功能正常。無裂紋、變形；吊鉤組無磨損、變形緊固可靠、安全，無松脫；無變形；功能正常且無變形；無裂紋；無磨損、變形抓斗所有結構與零位無變形、裂紋；轉動件運轉靈活；斗口閉合嚴密，無明顯磨損無變形、裂紋；轉動靈活；抓散粒物料無嚴重滲漏、磨損正常2）橋式起重機運行機構的檢查維護：起升起重機和小車運行機構的檢查項目、內容及判定標準見表4.3表4.3橋式起重機和小車運行機構檢查項目、內容、判定標準檢查項目檢查內容判定標準電動機安裝底座安裝底座有無裂紋；連接有無松動、脫落無裂紋、無松動或脫落聯軸器鍵和鍵槽鍵槽鍵有無松動、出槽及變形檢查鍵槽有無裂紋及變形無松動、出槽及明顯變形無裂紋及明顯變形傳動軸轉動聯軸器，鍵槽有無徑向跳到、端面擺動無明顯徑向跳動和端面擺動橡膠彈性圈檢查變形與磨損程度不得超過報廢極限齒形聯軸器檢查潤滑情況，是否漏油是否有異常響聲給油適當，不漏油無異常聲響螺栓及螺母檢查螺栓、螺母有無松動與脫落無松動或脫落制動器制動器檢查制動器工作情況工作正常，發揮效能腳踏制動器（進口機型設置）檢查踏板空隙及踩下時與底板間間隙是否正常，杠桿系統有無松動或錯位空間和間隙要適當；不得有松動與錯位液壓制動器檢查液面高度及有無漏油檢查工作缸的功能、損傷、泄露檢查推桿有無彎曲變形、油量、泄露油量適當，無泄露動作正常，不得有損傷和泄露不得有明顯彎曲，油量適當，無泄露電磁制動器檢查電磁鐵動作情況動作平穩無沖擊、無異常噪聲，無異臭液壓盤式制動器檢查油量及漏油情況，連接與緊固件安裝檢查液壓元件和圓盤工作狀態，有無非正常磨損和損傷油量適當，無漏油，無松動與脫落動作正確，部件不得有嚴重磨損或損傷電磁盤制動器檢查電磁鐵工作狀態檢查工作件有無異常磨損與損傷，圓盤安裝有無松動動作平衡，無異常噪聲和異臭動作正確，無明顯磨損與損傷、無松動制動輪與制動瓦檢查制動輪安裝有無松脫，摩擦片有無剝落、損傷及偏磨；彈簧是否老化，制動輪有無裂紋、磨損及缺損；制動間隙是否合適無松動；無剝落、損傷及偏磨；無老化；無裂紋、損傷，磨損正常；制動間隙合乎要求行程和制動力矩調節機構檢查行程和制動力矩調節機構有無異常；拉桿、銷軸、杠桿及螺栓有無裂紋、彎曲變形與磨損調節器適當，動作平穩；無裂紋、變形及明顯磨損安裝螺栓、銷軸檢查螺栓、螺母與銷軸有無松脫無松脫減速器齒輪箱體檢查有無裂紋、變形及損傷；安裝連接有無松動與脫落；油量、油品、油質；漏油無裂紋、明顯變形與損傷；無松動與脫落；油量適當，無污染；無漏油齒 輪檢查有無異常聲響、發熱和振動；齒面有無磨損及損傷；輪轂、輪盤、齒輪有無裂紋，變形及損傷；鍵有無松動、出槽及變形；鍵槽有無裂紋與變形；輪齒接觸和嚙合狀態有無異常；潤滑情況無異常聲響、發熱、振動；無明顯磨損與損傷；無裂紋和變形及損傷；無松動出槽和明顯變形；無裂紋變形；齒面接觸良好，嚙合深度適度；潤滑良好 檢查項目檢查內容判定標準齒輪箱蓋檢查有無裂紋、變形與損傷；連接與安裝有無松脫無裂紋、明顯變形與損傷；無松脫軸轉軸、心軸、傳動軸檢查有無變形與磨損；傳動軸是否有振擺；鍵及鍵槽松動、變形、裂紋無變形和明顯磨損；無明顯振擺；無松動、變形、裂紋軸承滾動軸承檢查有無裂紋與損傷；潤滑狀況檢查在空載和負載工況下有無異常振動、發熱、噪聲無裂紋、損傷、潤滑良好無異常振動、噪聲和明顯的發熱滑動軸承檢查軸承有無磨損；在空載和負載工況下是否燒損與發熱無明顯磨損；不得有燒損或明顯溫升陡變車輪組輪緣檢查有無裂紋、缺蝕、變形、磨損無裂紋、缺蝕、明顯變形、磨損輪轂及輪盤檢查有無裂紋、變形、磨損及損傷無裂紋、明顯變形、磨損、損傷車輪踏面檢查踏面有無磨損；主動車輪以及從動車輪直徑誤差；檢查裂紋、變形、踏面表面剝落無明顯磨損；輪徑誤差值應符合相應標準；無裂紋與變形；無剝落輪轂內軸承檢查滑動軸承的潤滑情況；空載和負載工況時的異常振動、噪聲、溫升檢查滾動軸承的潤滑情況、振動、噪音、溫升等無異常正常車輪輪轂與端梁側板之間的貼板檢查有無摩擦、磨損；裝配精度無磨擦、磨損；安裝良好C）軌道的檢查起重機和小車的軌道，每年必須檢查24次，軌道是起重機或小車平穩運行的基礎，隨著起重機運行時產生的沖擊和振動，可能引起軌道安裝的松動，連接件脫落、變形裂紋、精度指標超差，這些缺陷反過來又影響起重機或小車的正常運行。通過檢查和調整，可以為保證起重機的正常運行提供條件，軌道檢查項目、內容見表4.4。表4.4 軌道檢查項目、內容及判定標準檢查項目檢查內容判定標準軌道鋼軌檢查有無裂紋、頭部下陷、變形、側面磨損無裂紋、明顯下陷、變形及嚴重磨損鋼軌緊固螺栓檢查連接螺栓有無松動及脫落不得有松動與脫落連接板及墊板檢查螺栓有無松動、脫落；連接板和墊板有無移位、缺陷或脫落無松動脫落；不得有移位、缺陷及脫落緩沖器及車擋檢查有無損傷及錯位；安裝有無松動、脫落無損傷、錯位；無松動、脫落鋼軌接頭檢查鋼軌接頭有無錯位及間隙變化不得有明顯錯位及間隙變化鋼軌焊接安裝檢查焊縫有無裂紋與開裂不得有裂紋、開裂幾何尺寸誤差檢查軌距、軌道中心線、軌頂高等偏差各偏差應不超過規范規定值 4.3 控制系統檢查與電氣設備的維護A）供電、電氣元器件及控制系統的檢查橋式起重機的供電裝置、驅動裝置、電氣元器件、控制及操縱系統的檢查項目、內容見表4.5。表4.5 起重機電氣、控制系統檢查項目、內容及判定標準檢查項目檢查內容判定標準電動機繞組檢查絕緣電阻；有無發熱絕緣電阻在規定范圍；無異常發熱軸承檢查潤滑情況與異常響聲潤滑良好和無異常聲響滑環檢查有無變色、裂痕、接線頭有無松動無明顯變色、傷痕、破裂或松動電刷及導線檢查有無磨損和松動；壓力；附著碳粉；轉動電機軸有無火花無明顯磨損、松動；壓力適當；無附著碳粉；無火花集電裝置滑線及滑車軌道電湖滑線、集電軌道檢查有無變形、磨損、損傷；張緊裝置動作是否正常；滑線與滑塊的接觸情況；絕緣子支承有無松脫無明顯變形、磨損、損傷；張緊正常；接觸良好；無松脫殼、蓋、罩子檢查有無損傷與變形；防觸電裝置是否正常無損傷與明顯變形；與滑線有足夠間距絕緣集電器檢查絕緣集電器的接線有無異常電纜心線、接頭及外殼要可靠連接絕緣子檢查有無脫落與松動、破裂與污垢無脫落松動、破裂與污垢集電器機械部分檢查有無磨損與損傷；潤滑是否良好無明顯磨損、損傷；潤滑良好彈簧檢查有無變形、腐蝕及疲勞損傷無變形、無明顯腐蝕及疲勞損傷接線與絕緣檢查接線有無斷線，絕緣子是否破損、污穢無斷線或破損、污穢接頭螺栓檢查堅固部分有無松動脫落無松動脫落供電電纜絕緣層檢查有無損傷無損傷連接處檢查緊固部分有無松動與脫落無松動脫落電纜及導向裝置檢查電纜拉伸部分有無彎曲、扭曲及損傷；電纜導向裝置動作情況無彎曲、扭曲及損傷情況；動作平穩電氣元件及控制系統開關開關、接觸部分與保險器檢查開關動作有無異常、外形有無破損；接觸部分鉸鏈和夾子的壓力是否合適；保險器安裝及容量是否合適動作正常、無破損；接觸壓力適當；安裝正確，容量合適接觸器觸頭檢查觸頭接觸壓力及接觸面破損接觸面無間隙及脫開時徹底彈簧檢查有無損壞、變形、腐蝕以及疲勞老化無損壞變形，明顯腐蝕和疲勞老化可動鐵芯檢查鐵芯吸合面有無附著物；工作時有無異常聲響，屏蔽線圈有無斷線；檢查限位塊有無磨損及損傷；斷路時有無間隙無附著物；無異常聲響或斷線；無明顯磨損或損傷；無間隙消弧線圈檢查緊固部分有無松動無松動消弧柵檢查是否在原位置；是否燒損應在原定位置；無明顯燒損緊固件檢查有無松動無松動繼電器彈簧檢查有無彎折、變形、腐蝕、疲勞損傷無彎析、變形、明顯腐蝕或疲勞損傷時間繼電器檢查其限時功能限時準確阻尼延時器檢查油筒是否脫落、漏油；油量及油質無脫落、漏油；油量及油質正常接觸片操作檢查接觸面有無損壞及磨損無明顯損壞與磨損機構及操作試驗用手操作，檢查動作狀態動作要正常控制器操作開關內部配線檢查連接端子連接情況；配線及絕緣有無污損、劣化；電線引入管口有無異常無松動脫落；無損傷、污染及劣化；無損務或明顯劣化緊固連接檢查緊固件有無松脫無松脫觸電保護裝置檢查配電保護裝置有無異常設備無破損、脫落、變形、劣化動作狀態檢查動作狀態是否正常；零位限制器及手柄動作是否正常動作平穩、限制器和手柄停止位置要牢靠離合片及離合輥檢查接觸壓力；緊固件的無松動；離合輥潤滑情況接觸時完全，脫離時徹底；無松動；給油正常復位彈簧檢查有無折損、變形、腐蝕及疲勞損傷無折損、變形、明顯腐蝕及疲勞損傷軸承臁齒輪檢查潤滑情況給油適量，潤滑正常接觸片及觸頭檢查接觸面有無破壞及磨損；接觸片接觸深度無明顯破壞磨損；應完全接觸絕緣棒檢查有無裂紋、污損無裂紋與明顯污損電氣元件及控制系統電阻器動作方向顯示板檢查有無損傷及污染顯示明顯，無明顯污損電線引入檢查電線引入管口有無異常無損傷或明顯變化懸垂開關檢查動作情況；有無損傷、污染；如為金屬外殼，檢查外殼與地線接頭有無松動；橡膠套電纜是否承受不必要的外力；外殼、蓋、懸垂保護裝置有無異常動作正常；無損傷與污染；無松動；無額外受力；無破損端子檢查緊固件有無松動無松動電阻片檢查有無裂紋、損傷；各片間有無接觸；有無松動；端子附近接線及絕緣是否過熱燒損；絕緣體上是否積塵無裂紋、損傷；無接觸；無松動；無燒壞；不得堆積粉塵絕緣子檢查有無破裂、污損無破裂與明顯污損連接緊固檢查緊固件有無松動無松動線路及通訊機內明線檢查保護層有無損傷；有無過緊、扭曲、線夾松動現象無損傷；不應過緊，扭曲、松動等照明及信號燈檢查照明亮度是否合適；接頭部分有無松動；緊固件是否松動；燈泡和防護裝置有無確保儀表和操作部分有充足的亮度；無松動；無破損通訊裝置破損要求通話正常電路絕緣電阻檢查通話設施功能絕緣電阻值應在規定的范圍之內測定配電電路各支路絕緣電阻有無異常2）電氣設備的維護建立電氣檢修制度，各種檢修同期的軌道按起重機的工作及環境條件而定，以下所列各種檢修制度系指一般情況而言。日檢修由起重機司機每日交接班時進行。檢修范圍如下：清除電氣設備處的灰塵、污泥及油類等附著物，用手探測電動機、電磁鐵、控制器觸頭、電阻器等發熱情況，檢查軸承有無漏油現象，主要設備的電線接頭是否緊密，在打開觀察孔蓋或處殼時，應防止灰塵、鐵屑等侵入線包內部。將觀察所得的各種特殊情況記錄下來。旬日檢修（或雙周檢查）由電氣工作人員執行，司機也需要參加。檢修范圍如下：清除各電氣設備內部的灰塵、污泥等附著物。觀察電動機的刷架、碳刷滑環橫磨損情況，電動機、電磁鐵、繼電器及電磁開頭等在運行時所發出的音響是否正常，檢查并修理控制器與開關的觸頭。年檢修或大修由電氣工作人員執行，檢修范圍如下:拆開各項電氣設備進行清理，檢修各項設備的支架，洗凈電動機的滾動軸承并另換新潤滑脂，測量定子與轉子間空隙，如發現不均勻時需要更換滾動軸承。測量絕緣電阻，變形時進行干燥，各種毛病在年修時應全部修好，無法修理的部件應該更換，年修或大修范圍均由各項設備實際磨損與陳舊程度來決定。在起重機上必須備有而且只允許用干式滅火器。最常用為四氯化碳滅火器，不允許使用泡沫滅火器，干沙只能用來撲滅導線的著火，而不能用來撲滅電動機的著火。當發生火災時，首先應該設法切斷電源，此時用緊急開關或保護盤上的刀閘開頭來切斷電源。當保護盤前面的導線著火時，應切斷饋電線上的刀閘開關。著過火的起重機要經過清擦。干燥與檢查所有電氣設備及電氣布線，修復合格以后才能再用。4.4 起重機的潤滑起重機機構潤滑情況的好壞，直接影響各機構的正常運轉。并對延長機件壽命，促進安全生產有著密切的關系。因此，使用和維修人員必須經常檢查，各潤滑點的潤滑情況，按時補充和更換潤滑油脂。 1. 起重機機構各潤滑點的分布： （1）吊鉤滑輪軸 （2）固定滑輪軸（在小車上） （3）鋼絲繩 （4）各減速器 （5）各齒輪聯軸器 （6）各軸承箱（包括車輪組） （7）電動機軸承 （8）制動器各節點和軸栓 （9）抓斗的上、下滑輪軸和各連接軸 2. 潤滑條件與潤滑材料 起重機必須采用合適的潤滑油脂，定期潤滑和及時更換，潤滑裝置和各潤滑點必須保持清潔。各機構主要另、部件潤滑時間和推薦潤滑材料如下： 主要零部件潤滑時間和潤滑材料序號零部件名稱潤 滑 時 間潤 滑 條 件潤 滑 材 料1鋼 絲 繩一般15-30天一次或根據使用中的潤滑情況決定。1.把潤滑脂加熱80-100浸涂至飽和為宜。2.不加熱涂抹1.鋼絲繩麻心脂 （Q/Sr1/52-65）2.涂合成石墨鈣基潤滑脂（SYB1405-65）或其它鋼絲繩潤滑脂2減 速 器初期使用每季換一次，以后可根據油的情況，半年至一年更換一次。夏 季用HL30齒輪油（SYB1/03-62）冬 季（不低于-20）用HL20齒輪油（SYB1/03-62）3齒輪聯軸器3個月一次工作溫度-20-601.可采用從任何元素為基體的潤滑脂，但不能混合使用，冬季用1、2號，夏季用3、4號。2.用工業鋰基潤滑脂（Q/SY1110-65）,冬季用1號，夏季用2號4滾動軸承3-6個月一次5卷筒大齒盤大修時加滿6電動機年修或大修1.一般電動機2.H級絕緣和溫熱地帶1.復合鋁基潤滑脂（Q/SY1105-66）2.3號鋰基潤滑脂注： 1.表中按中級工作類型制度，可根據工作類型（輕、中、重級）不同， 及工作地區和場合條件，可酌情增加或減少潤滑時間。 2.潮濕地區不宜用鈉基潤滑脂，因其親水性強 五、起重機部件的維修 正確使用，定期檢查，以及經常維護起重機，才能保持起重機正常和安全工作。因此，要求每周對起重機的部件進行一次檢查，同時檢查所有緊固件的連接情況。對重要部件的檢查，調整和維修簡述如下：1. 橋架及其主要構件。 起重機的橋架及其主要金屬結構件，應每年進行一次全面檢查。 （1）檢查所有連接螺栓，特別是端梁頭，主要與端梁連接，小車架等處，均不得有何松動。 （2）檢查主要焊縫，發現有裂紋，應鏟除干凈，用優質焊條焊接，確保焊接質量。 （3）檢查主梁的上拱度及其主要件的變形；在無負荷的情況下，將小車開至端部極限位置，檢查主梁在水平線以下的下沉值F。當FLQ/2000時，應進行修理，修復到符合裝配后主梁上拱度要求時，方能投入正常使用。 （4）起重機大車和小車的運行軌道，一年應檢查兩次，檢查軌道的緊固情況，相互位置，對超差部分進行調整，當軌道側面磨損超過原頭寬15%時，應更換。 2.大、小車運行機構 （1）車輪啃軌是指輪緣與軌道嚴重抵觸，運行時發出響聲或震動。如大車輪。始終向啃軌，應重新調整車輪水平偏斜，或兩個主動輪（或被動輪），偏斜方向未達到相反者。如往返行程中啃軌方向反。很可能是兩個電動或制動器。不同步所引起。如在某一段行程上啃軌，則可能軌道安裝不正確。如在全行程上始終啃軌。則是車輪或軌道跨度有問題。小車車輪啃軌，往往由于主梁下沉，使主梁向內彎曲造成，輕者應調整車輪的軌距，重者要修復主梁，不宜輕易換軌。 （2）主動車輪打滑 主動車輪打滑檢查車輪滾動面，看是否在一平面上，如不在一 個平面上，應加墊調整角型軸承箱處。如因軌道上有油膩存在，可在軌道面上撒細砂等物來加大摩擦系數。再就是調整制動力矩，不使振動過猛。 3.起升機構 （1）當發生溜鉤時，可能有以下幾種原因： 制動輪沾有油污，要用煤油清洗制動輪表面與制動墊片，待干燥后即可使用。 制動器主彈簧壓縮力不夠，應按圖紙規定的壓縮量進行調整。或按要求壓縮力的大小來壓彈簧。 制動墊過度磨損，使釘與制動輪直接接觸，此時，應更換 制動墊片。 制動瓦的退距過大，應調整小至開閘時，制動墊不與制動輪摩即可。 （2）安全開關失靈，多是由于開關內部物件卡滯，或移位造成，調整和使用時，應注意以下幾點： 上升極限安全開關應保證，空鉤上升時吊具最上點，在斷電的瞬間，距小車的相關物件不小于200. 每更換或串動鋼絲后，均應重新調整安全開關。每個班次開始都應試用一次，檢查開關的可靠。 司機不得依靠安全開關來代替正常操作。 4.鋼絲繩 鋼絲繩可視為易換件，缺乏維護是鋼絲繩壽命短的主要原因之一，當查明其強度降到繼續使用有危險時，即應報廢。（1）鋼絲繩的檢查與維護；要定期檢查鋼絲繩末端的固定情況，及鋼絲繩的斷線與磨損，如有繩徑縮小，彈性減小，各種原因引起的變形等現象，應及時處理。要保持鋼絲繩處于良好的潤滑狀態，潤滑時用鋼絲刷除去污物，并用煤油清洗，潤滑時徑潤滑油加熱到80以上，以便油浸到鋼絲繩內部。 （2）鋼絲繩的更換；更換新鋼絲繩，必須符合原設計的型號、規格及抗拉強度等要求。當鋼絲繩不夠長時，禁止接起來使用，當沒有足夠資料說明鋼絲繩性能時，需按規定進行破斷力試驗。 （3）鋼絲繩的報廢 可由每一捻距內鋼絲斷裂數決定，捻距即一股鋼絲的螺距。如吊運溶化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有害物品等的鋼絲繩，報廢標準為發下圖表所示數字之半。一個捻距內的斷絲數鋼絲繩鋼絲繩結構6W(19) (GB1102-74)6X(19)637(GB1102-74)安全系數6以下（包括6）交 流順 繞交 繞順 繞1262211 注：1.鋼絲繩在一個捻距內的斷絲數達到表內數即報廢。 2.斷絲數是對股內細絲而言，粗鋼絲則每根相當1.7根細鋼絲。鋼絲繩的任一斷面、外層鋼絲有均勻磨損或腐蝕，當達到最初直徑40%以上時，應給以報廢。 鋼絲繩中。有一股鋼絲斷裂，也要報廢。 5.軸承 檢查軸承座的固定，軸承蓋的緊密，軸承內的潤滑充足及墊料的緊密等情況，是否符合要求。當發現