阜寧縣農村公路危橋改造項目三標段（曹洼、胡灣、北灣大橋）老橋拆除施工及安全方案編制：朱志好 審核：江愛國 批復：朱東明中鐵九橋工程有限公司阜寧縣農村公路危橋改造項目三標段2017年2月20日目 錄一、 編制說明41.1編制依據41.2適用范圍4二、工程概況52.1結構形式52.2主要拆除內容、工程量6三、技術方案63.1技術準備63.2施工順序73.3拆除方案73.4荷載驗算11四、安全危險性識別與監控11五、安全保證及防范措施12六、 安全文明施工目標15 61 安全管理15 6.2 安全保證體系15 6.3 安全保證措施17 6.4專項安全管理措施18 6.5安全事故應急預案26七、文明施工管理34 7.1 文明施工管理目標34 7.2文明施工管理措施35橋梁拆除專項方案1、 編制說明1.1編制依據(1) 阜寧縣農村公路危橋改造項目三標段施工圖紙(2) 阜寧縣農村公路危橋改造項目三標段施工組織設計(3) 路橋施工計算手冊 (4)工程所涉及的國家、行業、地方主要法律、法規、技術規范、規程等，主要如下：1）、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011）；2）、公路橋涵設計通用規范（JTJ021-89）；3）、中華人民共和國安全生產法（2002.11.1）；4）、建設工程安全生產管理條例（2004.2.1） ；5）、起重機設計規范（GB3811-2008）；6）、起重機械安全規程（GB6067-85）；7）、建筑拆除工程安全技術規范S.JGJ147-2004；8）、建筑機械使用安全技術規程S.JGJ33-2001；9）、國家關于拆除構造物的相關安全規定；1.2適用范圍適用于阜寧縣農村公路危橋改造項目三標段（胡灣、曹洼、北灣大橋梁拆除）二、工程概況1、胡灣大橋位于阜寧縣胡灣村，老橋梁上跨小中河航道。老橋為一跨40m鋼便橋，供行人和非機動車使用，橋梁全寬2.5米，兩側橋頭為3.5米寬水泥路面。橋梁下部結構為磚砌橋臺基礎。隨著經濟的發展，老橋已不堪重負，屬于危橋，除此之外老橋下部通航凈空不能滿足航道要求，根據阜寧縣交通運輸局和上級文件規定對老橋拆除重建（老橋現狀圖見附表）。2、北灣大橋位于阜寧縣新溝鎮北灣村，老橋梁上跨小中河航道。老橋現狀布置20m+50m+20m，主橋為50m簡支鋼箱梁，引橋為20m預應力砼簡支T梁，供行人和機動車使用，橋梁全寬6米，兩側橋頭為4.5米寬水泥路面。橋梁下部結構為鉆孔灌注樁基礎。其中0#、3#為橋臺為直徑1.2米鉆孔樁基并設承臺，1#、2#墩為直徑1.5米鉆孔樁基和柱式墩。因小中河航道升級，原有的老橋航道凈空不能滿足通航要求 ，根據阜寧縣交通運輸局文件對老橋拆除重建（老橋現狀圖見附表）。3、曹洼大橋位于阜寧縣曹洼村，老橋梁上跨小中河航道。老橋為一跨40m鋼便橋，供行人和非機動車使用，橋梁全寬2.5米，兩側橋頭為3.5米寬水泥路面。橋梁下部結構為磚砌橋臺基礎。隨著經濟的發展，老橋已不堪重負，屬于危橋，除此之外老橋下部通航凈空不能滿足航道要求，根據阜寧縣交通運輸局和上級文件規定對老橋拆除重建（老橋現狀圖見附表）。2.1結構形式1、胡灣大橋為簡支鋼便橋橋梁，橋臺為磚砌基礎。2、北灣大橋為鉆孔灌注樁，柱式橋墩。中跨為50m預應力鋼箱梁，現澆橋面板，鋼筋砼護欄座。兩側跨為20m簡支T梁。3、曹洼大橋為簡支鋼便橋橋梁，橋臺為磚砌基礎。2.2主要拆除內容、工程量橋面系：欄桿、鋼筋混凝土鋪裝、鋼箱梁、鋼便橋、T梁板、蓋梁、臺帽及磚砌擴大基礎。三、技術方案道路采取全封閉式施工，根據現場具體情況及有關要求，在確保工程安全、高效的前提下，制定以下施工方案：3.1技術準備1、在施工前，進行全面的現場勘查，確保老橋沿線的管線、架空高壓線等安全，熟悉施工環境。老橋附近電線、電纜，我項目部在拆除橋梁時安排專職安全員指導現場安全施工。2、對施工人員進行安全培訓，在拆橋前項目部組織所有參加拆橋施工的施工人員進行針對本工程施工特點專門進行一次培訓，內容為針對本拆除工程特點的安全操作規程和施工要點。3、做好老橋拆除施工現場的圍護，在拆除老橋的施工區域合理的位置設置施工安全生產標志牌、安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行封閉施工。4、相關生產要素的組織，用于本工程的所有機械設備、人員均組織完畢，方案得到批準后即迅速進場施工。3.2、橋梁拆除原則拆除的施工順序應遵循“拆橋為建橋施工的逆順序，先上部后下部、先中間后兩邊、先陸上后水下”的施工原則進行。以北灣大橋為例即橋面系附屬結構T梁板（鋼箱梁）蓋梁、墩柱（臺帽、臺身）基礎河道清理。3.3拆除方案一、 胡灣橋拆除方案： 比較國內類似橋梁的拆除方案，結合老橋結構特點，根據我公司專業技術力量，我部擬采用整體吊裝拆除方案進行施工。1、拆橋步驟：1) 交通封閉：交通封閉將在項目部總體規劃建設過程中，采用鐵皮板加角鋼進行支撐，在各個有車輛通行的路口進行圍擋。根據批復項目部總體規劃設計圖進行施工，在沿圍墻外側設立警示帶、反光標置。在離工地現場200米的重要路口設置封閉施工標示牌。橋梁施工期間杜絕一切外來無關車輛和人員進入施工現場。2）胡灣大橋老橋只有一跨40m的簡支鋼便橋，根據現場計算整體重量只有18墩左右，首先用氣割拆除支座上連接部分，采用300T墩的浮吊一次吊裝拆除。3）本工程橋臺位于陸地上，采用破碎機、挖掘機進行磚砌橋臺的拆除，拆除后運至指定場地。二、北灣大橋拆除方案1、北灣大橋拆除工程量北灣大橋主要拆除工程量為中跨50米鋼箱梁，包括鋼箱梁（40T）、橫隔板(22.1T)、預應力體系(44T)、連接板(3.5T)、現澆橋面板(247T)、橋面鋪裝(62T)、護欄(64T)等設施共計480噸左右。第一跨和第三跨為3片20米T梁總合計為6片。下部結構其中0#、3#為橋臺是直徑1.2米鉆孔樁基并設承臺，1#、2#為直徑1.5米鉆孔樁基和柱式墩。2、根據我公司與阜寧縣交通運輸局簽署的三標合同中的工期要求，我項目經理部根據鋼桁架安裝的時間安排鋼便橋及鋼箱梁部的拆除工作。在拆除老橋中跨部分時我項目計劃采用300T浮吊進行吊裝拆除，在施工過程中盡量減少砼塊落入河中，對于落入河中的混凝土塊在每班作業完成后派專門的作業船只進行打撈清理河道（主要是北灣大橋要拆除中跨橋面板、會有少量的砼塊落入河中）。3、主要投入的施工機具、名稱型號、規格數量名稱型號、規格數量浮吊船300T1艘直流電焊機30kw1臺空壓機3m35臺氣割設備3套多功能船30T1把運輸車輛10m31臺小型破碎機2臺挖掘機220型1臺大型破碎機3臺挖泥船1m31臺裝載機3m31臺3、橋面系拆除3.1由于橋面各構件為小型構件，采用小型機械輔以空壓機及人工進行欄桿、橋面鋪裝等的鑿除，在對應絞縫位置，切開橋面鋪裝，鑿除絞縫混凝土，遇有鋼筋時采用氧割進行割除后繼續進行，使梁板之間完全脫離，保證橋面的拆除工作不損傷下層空心梁板，使梁板能被順利的拆除。鋪裝鑿除后的建筑垃圾用汽車外運至指定的位置進行棄置。3.2 梁板和鋼箱梁的拆除梁板拆除順序：橋面附屬拆除拆除絞縫設置好吊點處鋼絲繩固定設施起吊設備就位，并使鋼絲繩初步受力整體起離起吊單片梁體運至破碎場。鋼箱梁拆除順序：橋面附屬拆除拆除橋面板設置好吊點處鋼絲繩固定設施起吊設備就位，并使鋼絲繩初步受力整體起離鋼箱梁梁體運至破碎場。吊點設置，為保證在起吊過程中梁板穩定，吊點設置在距梁外沿口10cm處，以保證起吊后與現狀梁板受力情況基本相同，梁板用直徑為30mm鋼絲繩進行捆綁，吊點與梁體連接采用U型夾連接，在U型夾與梁體連接穩固經檢查無問題后才能進行起吊。鋼箱梁采用整體吊裝，根據現場考察鋼箱梁兩側均有剛性吊點，直接用U型夾連接，待穩固后進行起吊。如下圖：3.3臺帽、立柱、樁基的拆除1）蓋梁、立柱的拆除北灣橋1#、2#蓋梁和立柱均在岸上，為了拆除方便，根據蓋梁下的2個立柱和上部蓋梁組成整個體系，采用切割砼法將立柱和蓋梁作為整個T型整體切割破除砼，把墩柱的根部砼與擴大基礎隔離開，然后采用挖掘機推到到岸邊，用破碎機破碎破碎后的混凝土塊進行清理集中運至指定地點棄置。2）樁基的拆除本工程樁基位于陸地上，采用破碎機、挖掘機進行拆除，拆除后運至指定場地。3.4橋臺臺身、臺帽的拆除本工程橋臺位于陸地上，采用破碎機、挖掘機進行磚砌橋臺的拆除，拆除后運至指定場地。三、 曹洼橋拆除方案： 曹洼大橋橋梁類型和胡灣橋一致，拆除施工時拆用同樣施工方案拆除。1、拆橋步驟：2) 交通封閉：交通封閉將在項目部總體規劃建設過程中，采用鐵皮板加角鋼進行支撐，在各個有車輛通行的路口進行圍擋。根據批復項目部總體規劃設計圖進行施工，在沿圍墻外側設立警示帶、反光標置。在離工地現場200米的重要路口設置封閉施工標示牌。橋梁施工期間杜絕一切外來無關車輛和人員進入施工現場。2）胡灣大橋老橋只有一跨40m的簡支鋼便橋，根據現場計算整體重量只有17墩左右，首先用氣割拆除支座上連接部分，采用300T墩的浮吊一次吊裝拆除。3）本工程橋臺位于陸地上，采用破碎機、挖掘機進行磚砌橋臺的拆除，拆除后運至指定場地。3.4荷載驗算 1、荷載分析現有老橋最大重量為北灣大橋鋼箱梁，根據交通運輸局提供圖紙，按最大重量計算為110噸。2、鋼絲繩驗算鋼箱梁用直徑為80mm鋼絲繩進行吊裝，吊裝示意圖如下：根據北灣大橋圖紙計算所的最大荷載為1100KN，鋼箱梁整體吊裝采用四吊點吊裝，每吊點采用2根繩索，吊索夾角取60，查路橋施工計算手冊最大索力為1100KN/4/cos(60/2)=316kN，選用直徑80的鋼絲繩，型號為6*61-1870+FC,鋼絲繩最新破斷拉力為3610 kN，安全系數n=3610/316=11.4，滿足要求四、安全危險性識別與監控（一）、安全事故的類型1、拆除邊板傾倒；2、機械傷害；3、高空作業；4、違章指揮、違章作業、違反勞動紀律；5、惡劣天氣（大風、暴雨、雷電）。（二）、危險源的監控1、充分了解起重設備性能及檢查其使用狀態；2、加強設備的管理和日常保養工作，定期檢查設備完好性；3、高空作業人員必須配戴安全帽和安全帶等勞動保護用品，并做好高空作業防護設施；4、加強教育，安排專人負責起吊安裝作業。5、惡劣天氣（大風達到六級、雷雨）嚴禁進行起吊安裝。6、所有支點必須墊穩墊實，并用鋼絲繩、手拉葫蘆固定鎖緊。五、安全保證及防范措施為了認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，針對施工現場的安全情況，項目部將建立健全安全保證體系，完善制度，落實各種安全保證和預防措施，切實做好工作。1、加強組織領導，建立健全安全保證體系 起吊安裝前，項目部建立健全各種安全管理網絡和安全管理規章制度，并專門成立了以項目經理為組長，副經理為副組長，施工隊長為成員的安全生產領導小組。另外，項目部還專門設立專職安全員，負責施工現場的安全監督和檢查，及時發現和排除生產過程中的安全隱患。健全安全組織網絡和完善的安全保證體系，確保安全組織網絡覆蓋面縱橫到位，避免安全管理工作出現盲點。2、明確安全職責，全面落實安全生產責任制根據“誰主管、誰負責”的原則，項目部結合組織分工和工作崗位，制定了人員的安全職責，對安全責任進行層層分解和落實，確保安全職責明確，責任到位。3、施工安全要求（1）、吊裝前應編制制訂施工方案，明確起重吊裝安全技術要點和保證安全的技術措施。（2）參加吊裝的人員應經體格檢查合格。在開始吊裝前應進行安全技術教育和安全技術交底。（3）吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環、夾具、卡具、錨碇等的規格、技術性能進行細致檢查或試驗，發現有損壞或松動現象，應立即調換或修好。起重設備應進行試運轉，發現轉動不靈活、有磨損的應及時修理；重要構件吊裝前應進行試吊，經檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。 （4）吊裝人員應戴安全帽；高空作業人員應佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。（5）吊裝工作區應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁人內。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通行。 （6）運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。（7）高空作業施工人員應站在操作平臺或輕便梯子上工作。必要時應設臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。（8）構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩，避免振動或擺動。（9）起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。（10）構件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定后，應檢查連接牢固和穩定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。（11）風雪天、霜霧天和雨天吊裝應采取必要的防滑措施。 （12）起吊重型構件時，吊索要保持垂直并設牽拉繩，以免鋼絲繩滑脫造成起重機失穩和人員傷害。 （13）起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。 （14）起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平轉動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成事故。 （15）兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發生碰撞事故。 （16）抬吊構件時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質量不得超過起重機所允許起重量總和的75，起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80)。操作時，必須在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。 （17）吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。 （18）構件吊裝就位，應經初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件，未經臨時或最后固定組成一穩定單元體系前，應設溜繩或斜撐拉(撐)。4、拆除原則安全第一、施工有序；平衡對稱、化整為零；由上而下、逐步卸載 5、拆除要求5.1、拆除范圍：所涉橋均破壞性拆除全部結構。5.2、拆除主體結構前的預拆除時保證橋梁的穩定和人員的安全。5.3、確保作業人員、周邊人員及建筑、設施的絕對安全。5.4、切實加強施工過程中的現場安全保障措施，嚴格執行安全操作規程，確保施工安全 。為了切實保證拆除作業方案能在預定的作業時間內完成，應在全幅封閉橋上交通以前，做好以下準備工作：1）、所涉小橋兩端老路，以便運土車、拆除機械設備的順利進出場及破碎廢渣外運的順暢通行。2）、橋梁交通封閉后，首先進行橋面系破除、分離板梁。3）、橋梁下部結構采用破碎切割拆除順序（破碎 切割 起吊）六、 安全文明施工目標無工傷死亡事故、人為機械事故。 61 安全管理建立健全安全保證體系、安全生產管理制度、安全生產責任制等，分析匯總拆橋施工中的危險源，建立事故隱患動態管理機制、持續改進機制和系統評價機制，全方面協調管理施工生產安全。根據本工程特點，安全防范重點有以下幾個方面：防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機械傷害事故； 6.2 安全保證體系 6.2.1 建立健全安全生產機構建立由項目經理直接負責、部門主管全體負責的安全生產管理機構，主持項目安全生產工作。安全生產管理機構圖如下：項目經理 江愛國項目總工 姜昭獎項目副經理 許修群計劃管理部 呂忠明綜合辦公室 丁富貴物資供應部 張元春財務資金部 曹征安工地試驗室 吳有蘭質量檢驗部 張升飛工程技術部 李 耀安全管理部 薛加順老橋拆除施工隊專 業 施 工 班 組 6.2.2 各崗位人員職責拆橋工程安全生產實行項目經理直接負責管理，各作業隊設專職安全員，各作業點設安全監督崗，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底、橫向到邊，切實做好各項安全工作。 6.2.3安全生產資源配置（1）配備經培訓考核持證的管理執行和檢查人員。（2）制定施工安全技術并設置相應的防護措施。（3）設置用電和消防設施。（4）配備施工機械安全裝置。（5）配備必要的安全檢測工具。（6）保障一定的安全技術措施經費。 6.3 安全保證措施1）安全思想教育安全生產，人命關天，首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。開工前對有關人員進行有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術標準的學習，同時讓各“參戰”人員了解安全危險點和控制點，使大家心中有數，處事不驚。通過學習，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規定。對于特殊工種要進行專業培訓，持證上崗。2）安全制度法規保證工程開工時，依據工程的特殊性，由安全部門制定對本項目管理行之有效的安全制度法規，其中包括：機械安全操作規程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報告制度等。3）安全組織機構建立健全完善的安全組織管理機構，確保安全生產的正常進行。成立以項目經理為組長，項目總工為副組長的安全工作領導小組，從組織上、措施上完善安全生產工作，領導小組中以專職安全工程師為日常事務的主持者，具體專職主管安全生產工作，同時設定各作業面專、兼職安全員，并賦予他們進行安全管理、指導、檢查、監督，制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責任與權利。專兼職安全員行使安全管理、指導、檢查監督、制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責任與權利。專職安全工程師持證上崗，在現場均配戴工作標志。4）加強現場安全管理加強安全警識：工施現場周圍配備，架立并維護一切必要而合適的警告，危險，禁止等標志牌。加強機械使用管理：定期檢查和維修保養機具，保證使用安全，教育司機文明駕駛。加強臨時結構的安全管理：臨時結構的施工設計，須考慮安全技術，并在施工前由設計者對操作人員行細交底，施工中注意觀測臨時結構的安全狀況。加強消防治安管理：對工地上設置的消防器材要定期維護和檢查。加強用電管理：注意用電安全，現場統一布設電力線路，不準私拉亂接電線，專由電工管理。 6.4專項安全管理措施根據工程特點，施工中主要專項安全管理包括：A、施工現場布置及現場管理。B、施工機械安全管理。C、拆橋施工安全管理。D、起重運輸安全管理。E、高處作業安全管理 6.4.1場地布置及現場安全控制我標段對施工過程中可能影響安全生產的因素進行控制，確保施工生產按安全生產的規章制度、操作規程和順序進行。 開工前做好的準備a.落實施工機械設備、安全設施、設備及防護用品進場計劃。b.落實現場施工人員。c.辦理職工以外傷害保險。 持證上崗 施工現場內管理人員、特種作業人員必須持證上崗。對電工、焊工、起重機械操作、拆裝工人還應進行培訓考核、持相關證件上崗。由項目副經理和工程部負責確認。 加強現場安全管理a.施工現場布置須符合防火、防爆、防高溫、防雷電、防風、防霧、防墜落等安全規定和文明施工規定。施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場地、停車場、鋼筋加工場地等應按照批準的總平面圖進行布置，并符合安全規程。b.危險地點懸掛按照安全色（GB2893-82）和安全標志（GB2894-82）制定的安全要求，施工現場設置大幅安全宣傳標語。c.加強易燃、易爆危險品的管理。 6.4.2施工機械安全管理1、 參與吊裝人員必須熟悉起重機、破碎機等機械的安全注意事項以及施工方法。2、 吊裝前認真檢查維護好所需的起重機械；機具和工具確保其性能良好，使用可靠。3、 高空作業前應檢查和維護所使用的安全帶、梯子、腳手架或操作平臺、安全帽、安全用具。4、 高空傳遞工具應放入工具包（袋內）用吊繩操作，嚴禁上下拋擲工具或器材，進行交叉作業時，必要時需設置安全網或其他隔離措施。5、 大雨及六級以上大風時須停止吊裝作業，大型設備的吊裝風力不得超過五級。6、 參與吊裝的司機、司索指揮必須持證上崗，吊裝過程應統一指揮，采用手勢配合口哨指揮為，并配有對講機進行聯系指揮。所有作業人員不得撤離崗位。7、 起吊時要平衡，不得中途發生碰撞，需要時應設置纜繩控制所吊構件方向。8、 吊裝過程中，無論什么崗位發生故障，均應立即報告現場指揮人，沒有命令不準擅自離開崗位。9、 第一次吊裝時應進行試吊，試吊高度一般控制在離地20cm左右，時間控制在10mjn左右。同時檢查卷揚機剎車及設備運轉是否正常。10、 堅持做到十不吊: 超過額定負載不吊；指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；吊索和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；行車掛吊重物直接進行加工不吊；歪拉斜掛不吊；工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊；氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物品不吊；帶棱角、刃口物件未墊好的不吊；埋在地下的物件不拔不吊；違章指揮時不吊。11、機械人員安全職責A、督促有關機務人員做好機械例行保養。B、負責機動車輛、機械的日常安全檢查和安全周活動。C、負責機動車輛的年檢工作。D、負責機動車輛的年檢工作。E、辦理機動車輛、養路費等證件或規費繳納手續。F、調查處理機械事故、交通事故及保險車輛的出險索賠。G、翻印、制定或修改安全操作規程。12、操作人員安全守則A、機械在運轉操作前，必須認真檢查。確認技術狀況良好，安全裝置齊全有效，方能啟動作業。B、作業時應精力充沛、思想集中，遵守有關法規，嚴禁酒后操作。C、嚴格遵守安全操作規程，不得超載、超速使用機械，不得擅離工作崗位。D、作業中應認真監視機械運轉。發現有異常情況應立即停止檢查，排除異常后才能進行使用。E、機械運轉部件未停止前，一般不得解除轉動部分或對其進行維修。F、駕駛員操作室應保持清潔，禁放易燃易爆品和其他雜物。G、按規定穿戴安全保護用品。H、不準操作與操作證不相符的機械設備。I、起重設備應嚴格按照起重機安全操作規程進行操作，嚴禁違章作業。13、現場管理人員安全守則A、機械進入現場后，有關管理人員應分別向操作人員進行施工組織設計、總平面布置、該機的生產任務和安全技術措施等方面的交底。B、操作人員必須按照機械設備說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。C、駕駛室或操作室應保持清潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。D、嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養調整等作業。F、嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養等調整等作業。G、指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人瞭望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。H、起重作業應嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-86）和公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）規定的要求執行。I、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不過來”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。J、操作人員必須嚴格執行安全操作規程，佩帶個人防護用品，做到持證上崗，做好機械運轉記錄和例行保養記錄。K、大、中型機具設備、車輛必須專人負責，起重吊裝作業必須專人持證上崗。L、機械操作人員、駕駛員不得隨意加班加點，要認真做好季節性勞動保護和做好交接工。14、安全環保的檢查與教育：定期進行安全檢查，其重點為:A、作業環境的安全生產條件是否合格。B、各種機械的安全技術狀況是否合格，如制動裝置、報警裝置、限位裝置等的技術狀況。C、機械的發動機排放是否符合環保要求，噪聲是否在要求范圍內。D、某些機械的電氣安全狀況，如搭鐵裝置、防護水平，各種自動裝置整定值等是否符合規范。E、某些機械運行中的排污、排廢、粉塵及有害物質等危害人身健康和影響環保的危險源，如拌修理車輛的廢油處理等。15、事故處理A、機械事故發生后，如有人員受傷，要迅速搶救傷員，在不妨礙搶救人員的條件下，注意保留現場，并迅速報告領導和上級主管部門，進行妥善處理。B、事故無論大小，肇事者和肇事單位均應如實上報，并填寫機械事故報告單。一般事故報告單由肇事單位存查，大事故和重大事故報告單應在三日內報上級主管部門。C、機械事故發生后，肇事單位必須嚴肅認真對待，按照“四不放過”的原則對責任者進行批評教育。 6.4.3 拆除施工安全管理 (1)所用作業人員必須持證作業，作業前由作業班組長檢查安全裝備和設施的牢靠性。 (2)拆除作業工作應由專人指揮，統一安排，分工明確，做到有條不紊。 (3)安全工作由專人負責管理，對相關施工作業人員簽定安全責任書。 (4)做好事前安全、技術交底工作，加強施工人員的安全認識，明確安全控制點及安全防范措施。(5)正確穿戴安全防護用品，水上作業人員應穿好救生衣，高空作業人員應系好安全帶。 （6）職工作業時應注意做到“四不”傷害，加強自我保護意識。6.4.4 起重及運輸安全管理 （1）起重工必須持證上崗，起重機械須有性能檢測證書。 （2）起重機啟動前須檢查鋼絲繩、氣壓及連接部位等是否符合規定。 （3）起重時須根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，流出適當空間。（4）起重臂伸縮時，在伸臂的同時應響應下降吊鉤，起重臂縮回時仰角不宜太小。 （5）起重臂伸出后，出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時，須進行調整，另變幅時不得不小于個長度所規定的仰角。 （6）起重機起吊作業時，駕駛時不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。（7）采用自由下降時，荷載不得超過該工況下額定起重量的20%,起吊重物達到額定重量的50%以上時，應使用低速檔，起吊重物達到額定起重量的90%以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作。（8）自卸汽車裝料時須拉緊制動器，在鏟斗須越過駕駛室時，駕駛室內嚴禁有人。（9）卸料前車廂上方應無電線或障礙物，四周無人員來往；卸料時應將車停穩，不得邊卸車邊行駛。（10）卸料后，應及時停車廂復位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。 6.4.5 高處作業安全管理 （1）從事高空作業要定期體檢，經醫生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業的，不得從事高空作業。 （2）切割構件前，應搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。其走道應滿鋪腳手架并安裝欄桿，平臺下掛設安全網。 （3）高空作業衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 （4）遇有惡劣氣候（如暴雨、風力在六級以上）影響施工安全時，禁止進行高空作業。 （5）高空作業時安全帶應栓在操作人員垂直上方牢固處，變換工作地點應先將安全繩移至適當的地方，栓牢后在進行作業。六級（包括六級）以上風力，應停止高處作業。 （6）臨邊高處作業，必須設置防護措施，臨邊防護欄桿的連接必須牢固，由專人負責檢查。 （7）攀登及懸空作業須設置操作平臺，平臺應牢固，四周維護，并便于上下和作業。 （8）交叉作業時，須設置通道防護，由于上方施工可能墜落物件或處于起重機把桿回轉范圍之內，則須搭設頂部能防止穿透的雙層防護。 6.4.6 防火安全保障施工現場的防火安全，以利于施工作業的順利進行，是安全生產的重要組成部分。（1）實施要點A、在防火領導組的領導下，按照防火制度對重點部位進行檢查，發現火險隱患必須立即消除。B、建立消防隊，隊員進行消防技能培訓。C、施工現場必須配備足夠的消防器材，由專人進行負責維護、管理、定期更新，保證完好。（2）控制點A、必須嚴格執行動火審批制度，節假日動火作業要升級審批。B、現場焊接作業，滅火器必須到位。 6.4.7交通疏導安全管理（1）行車道封閉前進行交通疏導、告知，設置安全警示標志。（2）安全員、施工員進行全方位、全過程安全監控。加強交通疏導，封閉前提醒過路人員及車輛從順翔東街駛離。（3）嚴禁違章作業、違章指揮、違反勞動紀律，加強監督，及時制止不安全行為，保證拆除工作順利進行。（4）嚴格監督，加強安全監控，精心組織，不得違章指揮，遇有突發事故立即啟動應急預案，拆除過程中積極排查安全隱患，將事故消滅在萌芽狀態。（5）在夜間施工時必須有足夠的照明。同時，采用燈罩控制白熾燈照明范圍，避免燈光較弱影響拆除工作順利進行。 6.4.8 破除護欄、橋面、鉸縫的安全措施（1）對所有參加老橋拆除的施工人員進行安全技術交底。督促施工人員嚴格按照操作規程進行施工，遵循“由上而下，先兩頭后中間，對稱施工”的原則。 （2）施工人員必須正確穿戴安全防護用品。配戴安全帽，系好安全帶，嚴格按操作規程進行施工作業，并設立警示標志。 （3）施工現場統一指揮，吊裝時其他施工人員必須站到安全的地點。（4）在施工范圍內布設安全隔離柵并涂紅色標志，夜間有紅燈標志。（5）在施工河道兩端設置施工警告牌，夜間設紅色警示燈，并有專職人員負責交通安全。（6）拆除施工時，杜絕一切非施工人員進入施工現場。（7）拆除施工時， 專業人員指揮，不得隨意及違章施工。（8）拆除施工時，拆除與清運工作要分開施工，不得同步進行。 6.5安全事故應急預案為了加強對本拆除工程安全事故應急處理的綜合指揮能力，提高事故搶救的快速反應和有效處置水平，最大限度的減少人員傷亡與財產損失，本著“安全第一，預防為主，自救為主，統一指揮，分工負責，以人為本，關愛生命”的原則，編制本安全應急預案。按照“統一指揮，逐級負責”的原則，設置安全應急小組，組長由項目常務經理江愛國擔任，負責應急救援工作的指揮和協調；副組長由副經理許修群 及各部門負責人擔任，負責具體的施救和各項善后處理工作；辦公室主任由 曹征安 擔任。并組建治安保衛組、事故調查、善后處理組2個組，落實處理具體應急處理工作。（1）通迅聯絡阜寧縣人民醫院：120行車路線：施工工地新海線蘇州路阜寧縣人民醫院駕駛員：丁富貴 電話盜警電話：110 火警電話：119 急救電話：120 （2）急救器材設備日常藥品 氧氣袋 擔架 公司車輛 社會車輛 （3）緊急情況處置程序發現事故報警接報發出命令開始救援現場處置結束緊急狀態?，F場處置：事故發生后，應立即向安全應急小組報告并及時撥打110、120電話，采取一切辦法切斷事故源。安全應急小組迅速將事故情況通告業主、安全生產監督站、公安局及當地派出所等部門。同時發出警報，通知安全應急小組成員迅速出發趕往事故現場。根據各自的職責，按應急預案的分工開展工作。指示有關小組查出事故發生的部位和原因，下達按應急救援預案處置的指令。組織一批搶救隊伍和交通車輛，一旦發生人員受傷事故，及時進行救護并安全迅速地送到就近的醫院。事故現場必須要用隔離帶隔離，以免旁觀群眾騷擾，確保事故調查組迅速到達現場查明原因，組織搶救。必須將傷者送到就近醫院進行急救。A、應急預案工作流程圖根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖。應急準備和響應工作程序圖危險源及環境因素辯識、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂未發生發生B、突發事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和預防。突發事件、緊急情況及風險分析拆橋工程易產生的突發事件包括：機械事故、高處作業事故、結構傾翻事故。突發事件及風險預防措施根據以往施工經驗，針對突發事故采取相應有效的預防措施，加強對機械設備的管理，起重機械等必須證件齊全，重視日常保養維修；人員高處、水上作業佩戴好防護用品，嚴格遵守作業規程，嚴禁冒險作業；拆橋方案經專家評審通過批復后方可在現場實施，現場作業必須嚴格按照方案執行，不得擅自改動，拆橋期間，安全管理人員現場巡視檢查，排查事故隱患，加強對人的不安全行為和物的不安全狀態的監控。應急準備成立搶險領導小組，明確責任分工。項目部應急預案領導小組及其人員組成組 長： 江愛國 副組長： 許修群 姜昭獎 組 員： 曹征安、李耀、丁富貴 下 設： 通訊聯絡組 ： 丁富貴 技術支持組 ： 李耀 消防保衛組 ： 呂忠明 搶險搶修組 ： 張升飛 醫療救護組 ： 張元春 后勤保障組 ： 朱志好 當地公安部門：阜寧縣新溝鎮派出所 110應急組織的職責組長職責： 1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施應急計劃； 2)復查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能的發展過程； 3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 4)與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的記錄作業安排； 5)在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作； 6)在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(即現場管理者)職責： 1)評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失； 2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動； 3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； 4)設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。通訊聯絡組職責： 1)確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速； 2)保持通訊設施和設備處于良好狀態。3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。技術支持組職責 1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。 2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。 3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。 4)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。保衛組職責 1) 設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。 2) 保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。 3) 搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。搶險搶修組職責 1)實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。 2)尋找受害者并轉移至安全地帶。 3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。 4)搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。 醫療救治組1)在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。 2)使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。 3)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。后勤保障組職責 1)保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。2)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。應急資源及路線應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在的事故性質和后果分析，配備應急資源，包括：救援機械和設備、交通工具、醫療設備和必備藥品、生活保障物資。主要應急機械設備儲備表 序號設備名稱單位數量規格型號主要工作性能指標備注1挖掘機輛1220斗容量0.8m32吊車臺125T3切割設備套24救援車臺15運輸車臺16對講機臺2GP88S7發電機臺1100KW 組建搶險隊，進行應急知識教育培訓項目部組建搶險隊。發現危險時首先搶險隊進行搶險，需用較多人員時可由各工區及時進行匯集，對搶險隊和項目部所有人員均進行針對性的應急知識培訓。互助協議項目部應先與地方醫院、賓館建立正式的互助協議，以便在事故發生后及時得到外部救援力量和資源的援助。應急響應施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案(1)值班電話：，實行晝夜值班制，項目部值班人員保證24小時在崗，通信保證通暢。(2)緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。(3)值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內向發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由綜合部在30分鐘內以項目部名義向監理部發出工程事故快報，并根據現場事故處理情況每隔兩小時向監理部發出工程事故快報緊急事故發生報告項目負責人搶險領導小組搶險方案確定物資、設備到