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文檔簡介

08款2.0途安加裝定速巡航手柄開關先說一下車的差異：同一個品牌，同一個車型，不同的出廠時期，硬件是會有差異的。因為廠家會根據用戶信息反饋，配件供應商的狀況，而經常調整的，硬件改變后軟件設置也就跟著改了。 由于上次去青海自駕游，開著朋友的1.4T，帶巡航的途安。說實話，跑長途開著巡航真的太爽了。回來的路上，我就跟他說，我也要裝一個爽爽。今天我自己搞定了。 交代一下，我這款車：08款2.0途安，自動，2010年11月出廠改造前的模樣，上圖留個紀念方向盤打90度，露出后面的洞洞拿一字螺絲刀在里面掏啊，掏啊。把里面的那根卡住銷子的鋼絲撥開，撥開后會聽到砰的一聲，再朝反方向打180度，撥開另一邊的鋼絲提起氣囊，看到下面有個插頭，把插頭上白度的部分壓下去，可以拔出黃色的插頭鋼絲很硬的，螺絲刀都弄彎了氣囊的背面，第一次看到她的芳容請出這個拆方向盤的專用工具，一手握著方向盤，一手握著扳手，逆時針用力扳啊，-松動了拿去螺絲注意紅圈里的標記，裝回時記得對準。輕輕一提，方向盤就起來了這是方向盤的背面，你前面用螺絲刀搏動的就是這個鋼絲拿走方向盤后是這樣滴翹后蓋，左邊翹翹，右邊翹翹，開了悲劇了，卡口斷了。正確的方法：應該往后翹，不是很緊的這塊護板，一共三顆螺絲，沒問題的護板拆去后的摸樣，左看看，右瞧瞧拆方向盤控制轉接板，拆去這顆螺絲，用鋼針捅進小孔向左面撥動銷子，轉接板上部已經松動，可以拿走游絲盒了，游絲盒有二個塑料卡子在明處，很容易松開的游絲盒的正面，反面剛針從這里進去向左邊推這個銷子，轉接板上部就松動了左邊手柄開關的卡子其它都在明處，容易看到。要注意的是這個卡子，藏在縫里原開關 513E，插頭上只有4條線TB上82米買的513G的巡航手柄開關，插頭上有8條線，注意那二條黃色的線是連在一個端子上的，如果二條黃線分開，一條連到邊上的空位去，這手柄開關就成了513A了，就這點差別取出TB上120米買的5053數據線（最新版11.11.2），連上汽車診斷口，連上電腦，打開點火開關（不用啟動發動機的），運行VCDS ZHS 11.11.2軟件。進入發動機控制單元01，編碼11-11，登錄，輸入11463，執行，返回，再進入16方向盤，軟件編碼 0001004改為0001034，具體怎樣改，不同型號，不同時期出廠的車，會有差異的，軟件會自動檢測，給出提示，改錯了，會報警，數據不被接受。我覺得根據提示去改，很好，很重要。關閉點火開關，拔出5053插頭，再打開點火開關，期盼已久的那個標記出現了。立馬啟動發動機，開上了楊

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