泓域咨詢MACRO/ 低速電動三輪車項目選址可行性分析低速電動三輪車項目選址可行性分析傳統工業企業自主創新能力受到很多條件制約，最主要的是創新技術和人才培養。人才是工業企業保證自主創新能力的基礎，部分縣區的工業企業產品創新的周期相較其他地區較長，核心技術的創新能力比較薄弱。作為重要的工業城市，我市近年來兩化融合實踐頗為搶眼，不僅在國家兩化融合試驗區考評中連得好評，其兩化融合水平也遙遙領先。但是部分縣區整體的兩化融合指數偏低，工業應用指數偏差。實現高質量發展，是經濟現代化的根本要求。十九大提出了兩個一百年的宏偉目標，只有高質量發展，才能實現國家治理體系和治理能力現代化，才能實現兩個一百年的宏偉目標，才能實現綜合國力和經濟實力領先的中國夢，才能實現全體人民共同富裕。高質量發展是強國之本、筑夢之基。唯有不斷增強經濟創新力、競爭力等質量優勢，才能化解發展中的矛盾，實現現代化的目標。如果說，以前經濟工作主要解決有沒有那現在著重解決的應該是好不好；以前發展主要依靠鋪攤子今后則主要是上臺階；以前主要是總量情結和速度焦慮，現在要牢固樹立質量指標、內涵導向。只有這樣，實現現代化的路上才不會走彎路、回老路、上斜路。中小企業占我國企業總數的99；創造的最終產品和服務產值約占國內生產總值的60；提供了75以上的城鎮就業崗位。中小企業已成為推動我國國民經濟和社會發展的重要力量，在發展經濟、增加就業、推動創新、改善民生、維護社會穩定等方面發揮著越來越重要的作用。我國高度重視中小企業的發展，近年來，先后就促進中小企業發展作出一系列決策部署，對改善中小企業發展環境、促進中小企業健康發展起到了重要作用。各地區、各部門也積極采取有效措施，改善發展環境，強化服務職能，使我國廣大中小企業經受住了國際金融危機的沖擊，呈現良好的發展態勢。一、項目概況該低速電動三輪車項目計劃總投資16179.88萬元，其中：固定資產投資12327.38萬元，占項目總投資的76.19%；流動資金3852.50萬元，占項目總投資的23.81%。達產年營業收入32670.00萬元，總成本費用25646.38萬元，稅金及附加286.39萬元，利潤總額7023.62萬元，利稅總額8278.79萬元，稅后凈利潤5267.72萬元，達產年納稅總額3011.07萬元；達產年投資利潤率43.41%，投資利稅率51.17%，投資回報率32.56%，全部投資回收期4.57年，提供就業職位631個。堅持安全生產的原則。項目承辦單位要認真貫徹執行國家有關建設項目消防、安全、衛生、勞動保護和環境保護的管理規定，認真貫徹落實“三同時”原則，項目設計上充分考慮生產設施在上述各方面的投資，務必做到環境保護、安全生產及消防工作貫穿于項目的設計、建設和投產的整個過程。二、項目選址原則項目選址應符合城鄉建設總體規劃和項目占地使用規劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態資源保護相一致。投資項目對其生產工藝流程、設施布置等都有較為嚴格的標準化要求，為了更好地發揮其經濟效益并綜合考慮環境等多方面的因素，根據項目選址的一般原則和項目建設地的實際情況，該項目選址應遵循以下基本原則的要求。三、項目選址該項目選址位于xx經濟合作區。園區全面落實中央創新驅動發展戰略和全國科技創新大會精神，塑造依靠創新驅動的引領型發展。未來五年，經濟發展進入新常態，以五大發展理念為引領，加大供給側結構性改革成為經濟社會主線。國家創新驅動發展戰略綱要提出將創新驅動發展作為國家的優先戰略，全國科技創新大會吹響建設世界科技強國的號角。“大眾創業、萬眾創新”、“一帶一路”、“京津冀協同發展”、“長江經濟帶”、“互聯網+”、“中國制造2025”等一系列國家戰略正在深入實施，需要區域性平臺和核心載體的支撐，需要具備一定基礎的園區和區域發揮示范引領作用。國家高新區、自創區要切實承擔起創新示范和戰略引領的使命，要準確把握未來發展的階段性特征和新的任務要求，要塑造更多先發優勢，真正成為創新驅動發展的核心載體，成為支撐和引領“十三五”時期轉型發展的關鍵支點。園區不斷保持適應新常態的戰略定力，以戰略提升為導向謀劃實現高水平的科學發展。隨著國家全面深化改革，統一開放、競爭有序的市場體系正逐漸形成。部分優惠政策弱化或終結，環境承載能力已經達到或接近上限，生產要素成本持續增加，投資和出口增速明顯放緩，主要依靠資源要素投入、規模擴張的粗放發展模式已經難以為繼。國家高新區必須要保持發展定力，理性看待資源環境約束帶來的發展壓力，更加注重用好智力和科技成果以及形成的無形資產的產出，堅定不移推動創業發展，把培育中小企業、提高經濟質量、增強內生增長動力放到與經濟發展同樣重要的位置上，持續深入探索產業組織創新，持續優化管理體制，堅定不移推進集約集聚發展，真正實現創新驅動、戰略提升。四、建設條件分析產品品牌優勢明顯。品牌是企業的無形資產；隨著項目承辦單位規模的擴大，公司將創品牌列為系統工程來做，通過廣告宣傳、各類國內會展、各種促銷手段等形式來擴大品牌的知名度，按照“質量一流、服務至上”的原則來創出品牌的美譽度；經過這些市場運作，不僅可提高企業的整體形象，而且還能體現出品牌更大的價值。五、用地控制指標建設項目平面布置符合行業廠房建設和單位面積產能設計規定標準，達到工業項目建設用地控制指標（國土資發【2008】24號）文件規定的具體要求。六、用地總體要求本期工程項目建設規劃建筑系數55.76%，建筑容積率1.09，建設區域綠化覆蓋率7.82%，固定資產投資強度193.31萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目占地面積（）基底面積（）建筑面積（）計容面積（）投資（萬元）1主體生產工程16768.1216768.1234705.8734705.873305.881.1主要生產車間10060.8710060.8720823.5220823.522049.651.2輔助生產車間5365.805365.8011105.8811105.881057.881.3其他生產車間1341.451341.452012.942012.94198.352倉儲工程3557.593557.597576.947576.94524.902.1成品貯存889.40889.401894.231894.23131.222.2原料倉儲1849.951849.953940.013940.01272.952.3輔助材料倉庫818.25818.251742.701742.70120.733供配電工程189.74189.74189.74189.7414.793.1供配電室189.74189.74189.74189.7414.794給排水工程218.20218.20218.20218.2013.234.1給排水218.20218.20218.20218.2013.235服務性工程2253.142253.142253.142253.14156.095.1辦公用房984.83984.83984.83984.8371.935.2生活服務1268.311268.311268.311268.3176.196消防及環保工程635.62635.62635.62635.6249.546.1消防環保工程635.62635.62635.62635.6249.547項目總圖工程94.8794.8794.8794.87-132.857.1場地及道路硬化6325.161238.921238.927.2場區圍墻1238.926325.166325.167.3安全保衛室94.8794.8794.8794.878綠化工程2376.8783.19合計23717.2946362.7046362.704014.77七、節約用地措施土地既是人類賴以生存的物質基礎，也是社會經濟可持續發展必不可少的條件，因此，項目承辦單位在利用土地資源時，嚴格執行國家有關行業規定的用地指標，根據建設內容、規模和建設方案，按照國家有關節約土地資源要求，合理利用土地。在項目建設過程中，項目承辦單位根據項目建設地的總體規劃以及項目建設地對投資項目地塊的控制性指標，本著“經濟適宜、綜合利用”的原則進行科學規劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。八、總圖布置方案（一）平面布置總體設計原則同時考慮用地少、施工費用節約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產環境。根據項目承辦單位發展趨勢，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術因素，做到總圖合理布置，達到“規劃投資省、建設工期短、生產成本低、土地綜合利用率高”的效果。（二）主要工程布置設計要求應與場外道路銜接順暢，便于企業運輸車輛直接進入國道、高速公路等國家級道路網絡，場區道路應與總平面布置、管線、綠化等協調一致。道路在項目建設場區內呈環狀布置，擬采用城市型水泥混凝土路面結構形式，可以滿足不同運輸車輛行駛的功能要求。（三）綠化設計投資項目綠化的重點是場區周邊、辦公區及主要道路兩側的空地，美化的重點是辦公區，場區周邊以高大喬木為主，辦公區以綠色草坪、花壇為主，道路兩側以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當結合花壇和垂直綠化，起到環境保護與美觀的作用，創造一個“環境優美、統一協調”的建筑空間。undefined（四）輔助工程設計1、項目所在地供水水源來自項目建設地自來水廠，給水壓力0.30Mpa，供水能力充足，水質符合國家現行的生活飲用水衛生標準。消防水源采用低壓制，同一時間內按火災一次考慮，室內外均設環狀消防管網，室外消火栓間距不大于100.00米，消火栓距道路邊不大于2.00米。2、項目建設地內規劃的排水方案采用分流制，并已建立完善的排水系統，完全能夠保證全場生產、生活廢水和雨水及時排出。生活糞便污水經級化糞池處理后與一般生活廢水一起排到項目建設地污水處理站集中處理達標后排放；雨水經收集口與地表水一起以暗管系統直接排到項目建設地市政雨水管網。3、項目承辦單位內設配電室，電源進戶采用電纜直接埋地敷設引入配電室；場內供電電壓等級380V/220V、TN-C-S系統供電，選擇節能型SF11型變壓器；場內配電室操作環境，按國標爆炸及火災危險環境電力裝置設計規范（GB50058）的要求設計。4、數據通信：數據傳輸通道主要采用中國電信ADSL構建VPN虛擬專用通信網，可同時解決場區數據、IP數據及計算機上網需求；也可采用GPRS數據傳輸通信，投資項目數據利用中國電信ADSL構建VPN虛擬專用通信網，上傳至項目承辦單位調度中心。九、運輸組成（一）運輸組成總體設計1、項目建設規劃區內部和外部運輸做到物料流向合理，場內部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續的工作系統，盡量使場內、外的運輸與車間內部運輸密切結合統一考慮。2、外部運輸和內部運輸可采用送貨制；采用合適的運輸方式和運輸路線，使企業的物流組成達到合理優化；把企業的組成內部從原材料輸入、產品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內部各工序之間的物料流動都作為整體系統進行物流系統設計，使全場物料運輸形成有機的整體。（二）場內運輸1、場內運輸系統的設計要注意物料支撐狀態的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運；運輸線路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運輸的安全。2、場內運輸主要為原材料的卸車進庫；生產過程中原材料、半成品和成品的轉運，以及成品的裝車外運；場內運輸由裝載機、叉車及膠輪車承擔，其費用記入主車間設備配套費中，本期工程項目資源配置可滿足場內運輸的需求。（三）場外運輸1、場外運輸主要為原材料的供給以及產品的外運；產品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，區域內社會運輸力量充足，可滿足本期工程項目場外遠距離運輸的需求。2、短距離的運輸任務將利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，本期工程項目不考慮增加汽車運輸設備。3、外部運輸應盡量依托社會運輸力量，從而減少固定資產投資；主要產成品、大宗原材料的運輸，應避免多次倒運，從而降低運輸成本且提高運輸效率。4、該項目所涉及的原輔材料的運入，成品的運出所需運輸車輛，全部依托社會運輸能力解決。（四）運輸方式由于需要考慮低速電動三輪車產品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結合的運輸方式。十、選址綜合評價場址周圍沒有自然保護區、風景名勝區、生活飲用水水源地等環境敏感目標，無粉塵、有害氣體、放射性物質和其他擴散性污染源，自然環境條件良好；擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區域大氣環境質量良好。項目承辦單位通過對可供選擇的建設地區進行縝密比選后，充分考慮了項目擬建區域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，項目經營期所需的內外部條件：距原料產地的遠近、企業勞動力成本、生產成本以及擬建區域產業配套情況、基礎設施條件等，通過建設條件比選最終選定的項目最佳建設地點項目建設地，投資項目建設區域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊網絡、施工環境等條件均較好，可保證項目的建設和正常經營，所選區域完善的基礎設施和配套的生活設施為項目建設提供了良好的投資環境。全面落實推進我市工業高質量發展、建設現代制造城重大