垃圾壓縮車參數及價格、中轉站工藝 與建設投資估算 2009 年 5 月 目 錄 垂直式垃圾壓縮機、車輛、中轉站工藝、方案與投資 . 3 一、整體提升垂直式垃圾壓縮機概述 . 3 二、配套車輛 . 6 三、技術參數 . 8 四、中轉站工藝流程 . 9 五、建造方案和投資概算 . 10 移動箱體式垃圾壓縮機、車輛、中轉站工藝、方案與投資 . 13 一、移動箱體式垃圾壓縮機組成說明 . 13 二、配套車輛 . 15 三、技術參數 . 17 四、中轉站工藝流程 . 19 五、建造方案和投資概算 . 19 地埋式垃圾壓縮機、車輛、中轉站工藝、方案與投資 . 22 一、地埋式垃圾壓縮機組成說明 . 22 二、配套車輛 . 24 后裝壓縮式垃圾車技術參數 . 29 垂直式垃圾壓縮機 、 車輛 、中轉站工藝 、 方案 與 投資 一、整體提升垂直式垃圾壓縮機概述 整體提升垂直式垃圾壓縮機型號為 LYJ-100E/F（ E 為普通型、 F為低矮型），主要由 壓縮裝置、受圾箱總成（含壓縮倉、儲存倉、液壓倉、前、中閘門）、液壓系統、電器控制系統、自動保險裝置、自動排污裝置及除臭降塵噴淋裝置 組成 ，它們相應功能如下： （ 1） 壓縮裝置： 是垃圾壓縮機的主體，由鋼框架、導向裝置、壓臺及液壓油缸組成，通過壓縮油缸的上下運行而對垃圾進行壓縮、提升受圾箱總成等工作，它的壓縮力為 100 噸。該裝置還具有超工作范圍報警功能，最大程度上對設備進行保護。掛箱裝置安裝在壓臺內，它是由掛箱油缸、轉盤、連桿滑銷等組成安裝在壓臺上。通過油缸帶動滑銷進退來控制壓臺掛上或脫開受圾箱。 （ 2） 受圾箱總成： 它是一個箱體，其中由前、中閘門及推板分隔成儲存倉、壓縮倉、液壓倉三個部分，推出裝置位于液壓倉內。受圾箱作用是進行垃圾塊的 收集、受壓、儲存、推出，受圾倉同時作為壓縮倉，兩壁設置有多個泄水孔。 垃圾收集裝置工作時安裝在地下，節省占用空間，可為用戶減少土建投資。當一塊垃圾塊壓縮完成后中閘門打開，推出裝置推動垃圾塊由受圾倉移動至貯存倉，完后關閉中閘門，進行下一塊垃圾塊的壓縮。當壓縮裝置連續壓好二塊垃圾塊需要裝車時，可以實現整體提升，可滿足與不同高度垃圾運輸車的對接。而且垃圾收集倉與壓縮倉合二為一，敞口置于地坑內，用手推車和小型垃圾收集車收集來的散裝垃圾可從壓縮機前、左、右三個方向向垃圾收集倉傾倒垃圾，特別是在作業高峰時充分體現了高效 作業的優點，符合城市垃圾處理的發展要求。 （ 3） 液壓系統： 液壓系統采用快速供油運動回路，分別在空載時大流量低壓力和壓縮時小流量高壓力進行工作，實現了空載時快進、快退，壓縮時慢進，既提高了生產率，又降低了功率消耗，確保設備運行更加平穩。 高壓油泵采用噪聲低、效率高的國內著名品牌 上海航發 ，葉片泵為 先頂 ，液壓閥的品牌是 美國百士達 。液壓部件動作準確，使用壽命長，無內泄漏。 液壓泵站各控制液壓閥接受來自電氣控制系統的指令準確完成壓縮機的壓縮、整體提升、安全鎖定、垃圾塊推出等動作，確保設備穩定、安全運行。 安裝此 設備的中轉站經質量監督部門測試，設備運行噪聲滿足招標文件及國家此方面的相關要求。 （ 4） 電器控制系統： 該設備操作系統設計采用品牌有 臺灣明偉、法國施耐得、日本歐姆龍 等，組成操作控制系統。 操作系統采用繼電器控制模式，操作簡便易學，并且方便了檢查和維修的進行。本壓縮機還設計了超工作范圍報警，起到保護設備、安全運行的作用。 （ 5） 自動保險裝置： 壓縮裝置頂部裝有液壓保險鉤，由保險鉤油缸、連桿、保險鉤等組成安裝在頂梁上，當受圾箱總成整體提升到一定高度（裝車、維修、保養、清理）時，通過保險鉤油缸帶動保險鉤鉤 住壓臺上的橫梁，起到安全保險作用，使用操作設備更安全、可靠。 （ 6） 排污系統： 本機設自動液控污水泵，采用 浙江豐球 產品，壓縮機壓縮垃圾時排出垃圾中的污水通過管道流入集水井中，當集水井中的污水達到設定的液位時，自動液控污水泵自動啟動，將污水排入沉沙自流污水處理池內，經處理達標后排放。 （ 7） 除臭降塵噴淋裝置： 由水箱、水管、高壓水泵、清洗噴頭等組成，采用 上海熊貓 高壓水泵。設備運行時自動對垃圾受圾箱中的垃圾噴出事先添加除臭藥水的水霧，消除垃圾處理過程中的塵土和惡臭，保持良好的工作環境，保證環衛職工的身體 健康。 二、配套車輛 垂直式垃圾壓縮機配套車輛為車廂封閉式垃圾車，共計有ZBJ5122ZLJ、 ZBJ5123ZLJ、 ZBJ5153ZLJ、 ZBJ5124ZLJ 等型號，車廂封閉式垃圾車由 底盤、附車架、密封式車箱、液壓系統、操作系統 組成。 （ 1） 底盤： ZBJ5122ZLJ 底盤為東風汽車公司天錦系列DFL1120B2，配備東風康明斯 ISDe180 30 柴油發動機，自帶空調；ZBJ5123ZLJ 底盤為東風汽車公司 EQ1128KBJ，配備東風康明斯ISDe160 30 柴油發動機； ZBJ5153ZLJ 底盤為東風汽車公司 EQ3141KJ，配備東風康明斯 ISDe185 30 柴油發動機； ZBJ5154ZLJ 底盤為東風汽車公司 EQ1141KJ，配備東風康明斯 ISDe185 30 柴油發動機。以上車型均為國排放，助力轉向，具有性能穩定、駕駛舒適、牢固、維修方便等優點。 （ 2） 附車架： 由左右車架、翻轉油缸、減震墊等組成。附車架固定在底盤上，主要起到承載和翻轉車廂的作用。選用優質材料14、 16#槽鋼制造成框架，上附六塊厚 60mm 長 260mm 的減震墊，在車廂回落時起到減震的作用，后部配置二只徐工集團產的翻轉油缸 ，作為車廂翻轉的動力。 （ 3） 密封式車廂： 由箱體、后門翻轉機構等組成，車廂內部作防腐處理。作為運輸垃圾塊的容器，本車廂具有密封性好、翻轉平穩等優點。后門采用雙油缸液壓動力起閉，配合箱門內邊的密封條，極大提高了箱體密封性，防止產生滴漏。 （ 4） 液壓系統： 液壓系統采用快速供油運動回路，通過取力器從發動機中獲取動力帶動油泵運行，功率消耗低，設備運行平穩。油泵和多路閥采用國內著名品牌合肥長源，動作準確，使用壽命長，無內泄漏。 液壓系統通過操作液壓閥準確完成箱門啟閉、車廂翻轉等動作，確保設備穩定、安全運行 。 （ 5） 操作系統： 設置有兩套操作裝置，分別裝置于駕駛室和車廂一側，極大方便了操作者。 三、 技術參數 垂直式垃圾壓縮機技術參數 項目 單位 參數 單機總重量 T 25 液壓系統額定壓力 Mpa 21 外形尺寸 長 Mm 6000 寬 Mm 3360 高 Mm E 型： 8300 F 型： 5500 垃圾塊最大重量 t 3.2 垃圾最大成形尺寸 Mm 185016501100 配套電機功率 KW 11+7.5 單機日處理垃圾量 t/day 80 壓縮裝置 額定壓縮力 t 100 壓縮油缸最大行程 mm 3900 壓縮速度 快速 M/min 1.37 慢速 M/min 0.39 上升速度 M/min 2.8 推出裝置 額定推出力 T 15.2 推出油缸 mm 3900 推出速度 M/min 2 參考價 萬元 E 型： 34 F 型： 35 配套專用車輛技術參數 項目 技術參數 車輛型號 ZBJ5122ZLJ ZBJ5123ZLJ ZBJ5153ZLJ ZBJ5154ZLJ 外形 尺寸 長 mm 6500 6500 6480 7850 寬 mm 2480 2480 2480 2480 高 mm 2750 2750 2980 2960 底盤廠家 東風 底盤型號 DFL1120B2 EQ1126KBJ EQ3141KJ EQ1141KJ 發動機廠家 東風康明斯 發動機型號 ISDe180 30 ISDe160 30 ISDe185 30 整備質量（ Kg） 7215 6655 7505 7705 裝載質量（ Kg） 4990 5550 7200 7000 最大總質量（ Kg） 12400 12400 14900 14900 裝載垃圾塊（塊） 3 2 2 3 車箱傾斜角度（ ） 482 最高車速（ Km/h） 90 90 85 90 接近角 /離去角 30/20 30/25 34/25 25/19 前懸 /后懸（ mm） 1430/1920 1250/1300 1245/1435 1205/2145 軸荷（ mm） 4200/8200 3850/8550 4960/9940 4950/9950 參考價（萬元） 24 24 29 29 四、 中轉站工藝流程 五、 建造方案和投資概算 （一）建造內容： 1、選擇地址 ：由于中轉站進出繁忙，故需選擇在交通便利的路口，為了防止對周邊產生影響，應靠小區或公共地點邊緣布置。 2、站房規則：建議采用一站二套布置， E 型對房屋要求為壓縮機中心 1 1 米處房屋高度大于 8.8 米， 4 4 米處及前閘門處大于 6米，其余部分大于 4.5 米； F 型要求對房屋要求為壓縮機中心 4 4米處及前閘門處大于 6 米，其余部分大于 4.5 米。門口開門正對垃圾壓縮機的擺放位置，門寬大于 3 米，門高大于 3.5 米，壓縮機與車輛對接處向外 5.5 米范圍內坡度不得大于 3 度，以便車輛能正常承接垃圾塊。 3、中轉站安裝電氣控制系統和液壓控 制系統，來操作機器運行，電控柜擺放位置以利于觀察壓縮機工作情況為準。 4、新建完成后中轉站日垃圾處理量可達 160 噸（ 8 小時工作且垃圾進量充足情況下），用來滿足規劃區域內垃圾處理要求，并需留發展余地。 （二）配套設施要求 1、電源：三相四線，電壓 380V，頻率 50Hz，土建施工時預埋至預定擺放電控柜處。每套設備液壓泵站功率 18.5KW，排污裝置 1.1KW，除臭噴淋裝置 3KW，合計一套壓縮機設備功率為 22.6KW，二套設備加上中轉站內部其他用電，建議配套功率為 60KW。 2、水源：由于本設備除臭降塵噴淋裝置配置 了水箱，故只需安家庭用水標準接入市政自來水管即可。 2、污水處理：壓縮后的污水通過引導管，流入集水井 ,由自動排污泵抽入凈化池或市政排污系統。 3、操作人員：每套運行設備配備 1 名操作員負責操作。 4、車輛配置：建議每套設備配套一輛車廂封閉式垃圾車（視距填埋場或焚燒場距離增加垃圾轉運車數量）。 （三）投資概算 一個中轉站采用一站雙套模式的垂直式垃圾壓縮機共計 98 萬元。 1、房屋土建： 22 萬元（ 120m2左右）； 2、設備基礎： 6 萬元； 3、設備 LYJ-100E/F 垂直式 68 萬元（二套設備）； 4、其他費用、不可 預見費等 2 萬元； 5、配套車輛根據需要配備，不計入，單價見技術參數。 移動箱體式 垃圾壓縮機、車輛、中轉站工藝 、 方案 與 投資 一、移動箱體式垃圾壓縮機組成說明 移動多箱體垃圾壓縮機規格型號為 LYJ-8-2，主要由 壓縮裝置、緊鎖機構、液壓系統、電氣控制系統、裝車裝置、垃圾箱體及自動排污系統 組成。 （ 1） 壓縮裝置： 它由翻斗裝置、刮板裝置、推板裝置、倉體等組成。翻斗裝置收集垃圾時翻斗置于地面，傾倒時在翻斗油缸的作用下起升翻轉，收集垃圾并傾倒入壓縮裝置內。而后刮板裝置將垃圾移位至與箱體連接的上部位置， 刮板裝置停止并與推板裝置組成一個密封壓縮倉，推板裝置將垃圾推入箱體內。 壓縮裝置在壓滿一個箱體后可在沿導軌左右移動至另一只箱體處，開始新一輪的壓縮。 （ 2） 緊鎖裝置： 它由掛鉤、掛鉤油缸、掛鉤架等組成，當垃圾壓縮開始時通過油缸作用掛鉤，將垃圾箱總成與液壓系統相連接緊固，防止垃圾由接合部溢出。 （ 3） 液壓系統： 是垃圾壓縮機的主體，由油泵、液壓閥等組成，該裝置還具有超工作范圍報警功能，最大程度上對設備進行保護。采用快速運動回路，既提高了生產率，又降低了功率消耗，確保設備運行更加平穩。 油泵采用 噪聲低、效率高的國內著名品牌 遼寧阜新 。控制閥全部采用 美國百士達 產品，動作準確，使用壽命長，無內泄漏。 液壓泵站各控制液壓閥接受來自電氣控制系統的指令準確完成壓縮機的壓縮、整體提升、安全鎖定、垃圾塊推出等動作，確保設備穩定、安全運行。 （ 4） 電氣控制系統： 該設備電氣控制系統設計采用 法國施耐得、臺灣明緯 等電器元件，組成操作控制系統。 該設備還設置了誤操作鎖定裝置，及垃圾壓縮機超工作范圍報警裝置，起到保護設備、安全運行的作用。 （ 5） 裝車裝置： 由軌道、導向裝置組成，可在拉臂車作用下將垃圾箱沿軌道拉至車 體底盤上，也可以承接從車上放下的箱體。 （ 6） 垃圾箱體： 它的作用是進行垃圾塊的受壓、貯存，壓縮倉同時作為貯存倉，放置在裝車裝置的軌道上，箱體高度與壓縮機料推出口高度相等，便于壓縮機與箱體的垃圾塊對接、轉移。為防止箱體受污水腐蝕和垃圾擠壓變形，采用高標號鋼經防腐處理后制作而成。 箱體為前后端均開門。前門為提升門，與壓縮機頭對接后帶動提升以便垃圾壓入；后門為重力自翻門配鎖緊機構，壓縮和一般情況下均鎖緊，在傾倒垃圾時開鎖。 （ 7） 自動排污系統： 本機設自動液控污水泵，壓縮機壓縮垃圾時排出垃圾中的污水通過污水收集系統及管道流入集水井中，當集水井中的污水達到設定的液位時，自動液控污水泵自動啟動，將污水排入市政污水處理管網，進入市政污水處理設施經處理達標后排放。 二、配套車輛 移動箱體式垃圾壓縮機配套車輛為車廂可卸式垃圾車，共計有 ZBJ5123ZXX、 ZBJ5153ZXX 等型號，車廂可卸式垃圾車由 底盤、附車架、拉臂機構、液壓系統、操作系統 組成。 （ 1） 底盤： ZBJ5123ZXX 底盤為東風汽車公司 EQ1128KBJ，配備東風康明斯 ISDe160 30 柴油發動機； ZBJ5153ZXX 底盤為東風汽車公司 EQ3141KJ，配備東風康明斯 ISDe185 30 柴油發動機。以上車型均為國排放，助力轉向，具有性能穩定、駕駛舒適、牢固、維修方便等優點。 （ 2） 附車架： 由左右車架、減震墊、箱體縮緊機構等組成。附車架固定在底盤上，主要起到承載車廂的作用。選用優質材料 14、 16#槽鋼制造成框架，上附六塊厚 60mm 長 260mm 的減震墊，在車廂回落時起到減震的作用。 后部配置箱體鎖緊機構，作為車廂翻轉傾倒垃圾時防止車廂滑落的固定裝置。 （ 3） 拉臂機 構： 采用二只徐工集團產油缸作為驅動機構，為箱體的提升和下放提供了足夠的動力，“ L”形拉臂頂端掛箱鉤配有保險裝置，可有效放置箱體脫鉤，避免意外發生。 （ 4） 液壓系統： 液壓系統采用快速供油運動回路，通過取力器從發動機中獲取動力帶動油泵運行，功率消耗低，設備運行平穩。 油泵和多路閥采用國內著名品牌合肥長源，動作準確，使用壽命長，無內泄漏。 液壓系統通過操作液壓閥準確完成拉臂的各種動作、箱體縮緊機構起閉等動作，確保設備穩定、安全運行。 （ 5） 操作系統： 設置有兩套操作裝置，分別裝置于駕駛室和車廂一側，極大 方便了操作者。 三、 技術參數 移動箱體式垃圾壓縮機技術參數 項 目 單 位 參 數 單機總重量 t 12.5 液壓系統小泵壓力 Mpa 17.5 外形尺寸（長 寬 高） mm 680030003100 配套電機功率 kW 15 單機日處理垃圾量 t/day 80 推 壓 裝 置 額定壓縮力 kN 270 推壓油缸行程 mm 600 推板運行角度 502 推壓時間 壓進 s 11 退回 8 拉 升 裝 置 額定拉升力 kN 205 拉升行程 mm 470 拉升 速度 上移 m/min 4.2（ 6.5s） 下移 m/min 12.5（ 2.2s） 刮 板 裝 置 刮板油缸額定頂力 kN 175 刮板油缸行程 mm 576 刮板運行角度 125 刮板收攏速度 收攏 s 7 打開 4.8 料斗有效容積（傾倒容積） m3 2.5 一次壓縮空行程時間 S 39.5 移箱速度 m/min 17 配套 箱體 外形尺寸（長 寬 高） mm 425025001900 內部容積 m3 13 參考價（含二只配套箱體） 萬元 32 配套專用車輛技術參數 項目 技術參數 車輛型號 ZBJ5123ZXX ZBJ5153ZXX 外形 尺寸 長 mm 6400 6320 寬 mm 2462 2462 高 mm 2690 2960 底盤廠家 東風 底盤型號 EQ1126KBJ EQ3141KJ 發動機廠家 東風康明斯 發動機型號 ISDe160 30 ISDe185 30 整備質量（ Kg） 5655 6505 裝載質量（ Kg） 6500 8200 最大總質量（ Kg） 12350 14900 卸箱傾斜角 度（ ） 482 最高車速（ Km/h） 90 85 接近角 /離去角 30/19 34/24 前懸 /后懸（ mm） 1250/1200 1245/1275 軸荷（ mm） 3850/8500 4945/9955 參考價（不含箱體）（萬元） 24 29 四、 中轉站工藝流程 五、 建造方案和投資概算 （ 一 ） 建造內容： 1、選擇地址：由于中轉站進出繁忙，故需選擇在交通便利的路口，為了防止對周邊產生影響，應靠小區或公共地點邊緣布置。 2、站房規則：建議采用一站一套布置，對房屋要求為設備 上方房屋高度大于 4.5 米。門口開門正對垃圾壓縮機的擺放位置，門寬大于 3 米，門高大于 3.8 米，壓縮機與車輛對接處向外 5.5 米范圍內坡度不得大于 3 度，以便車輛能正常承接車廂。 3、中轉站安裝電氣控制系統和液壓控制系統，來操作機器運行，電控柜擺放位置以利于觀察壓縮機工作情況為準。 LYJ-8-2 臥式垃圾壓縮機泵站功率 15KW。 4、新建完成后中轉站日垃圾處理量可達 80 噸（ 8 小時工作并且垃圾進量充足），用來滿足規劃區域內垃圾處理要求，并需留有發展余地。 （ 二 ） 配套設施要求 1、電源：三相四線 ，電壓 380V，頻率 50Hz，土建施工時預埋至預定擺放電控柜處。每套設備主機功率 15KW，排污裝置 1.1KW，除臭噴淋裝置 3KW，一套設備加上中轉站內部其他用電，建議配套功率為 30KW。 2、水源：由于本設備除臭降塵噴淋裝置配置了水箱，故只需安家庭用水標準接入市政自來水管即可。 2、污水處理：壓縮后的污水通過引導管，流入集水井 ,由自動排污泵抽入凈化池或市政排污系統。 3、操作人員：單機運行配備 1 名操作員負責操作。 4、車輛配置：每站配套一輛 8 噸垃圾車（視距填埋場或焚燒場距離增 加垃圾轉運車數量）。 （ 三 ） 投資概算 一個中轉站采用一站單套模式的移動箱體式垃圾壓縮機共計 50 萬元。 1、房屋土建： 15 萬元（ 100m2左右）； 2、設備基礎： 1 萬元； 3、設備 LYJ-8-2 移動箱體式 32 萬元（一套設備）； 4、其他費用、不可預見費等 2 萬元； 5、配套車輛根據需要配備，不計入，單價見技術參數。 地埋式 垃圾壓縮機、車輛、中轉站工藝 、 方案 與 投資 一、地埋式垃圾壓縮機組成說明 地埋式垃圾壓縮機型號為 LYJ-100W，主要由 受圾貯存箱、提升裝 置、液壓系統、電氣控制系統、除臭降塵噴淋（霧）裝置和自動排污系統 組成。 （ 1）受圾貯存箱： 是由受圾貯存箱體、投料斗、箱體導向機構、前扣壓板和推壓裝置等組成。 箱體安裝在預設地坑內，投料斗安裝在箱體上中敞口處，用來傾倒散裝垃圾；推壓裝置安裝在箱體后部，用來對垃圾進行壓縮及推出；投料倉、壓縮倉、推壓倉三倉一體化設計結構，節省中轉站的占用空間，可為用戶減少土建費用。 投料斗由投料口擋板、除塵噴頭等組成。三面設置有投料口擋板，呈喇叭口狀，一面空口，方便垃圾傾倒，無垃圾散落周邊。在傾倒垃圾的過程中，打開除塵噴頭，對傾 倒的垃圾進行水霧噴淋，可解決灰塵飛揚問題，有效地改善了垃圾中轉站的工作環境。 推壓裝置由推壓油缸、推板、導向機構及推架等組成。左右兩側和下部設置有導向機構和性能穩定的推壓油缸，可保證對垃圾的壓縮和推出的穩定性。推板上設置有防圾板，可防止垃圾掉入推壓倉內。 導向機構設置在箱體左右側，前后、上下間距大，箱體提升、下降運行可靠、有效。導向機構作用在提升立柱側。 箱體前端設置有前門裝置，采用雙油缸頂舉提升和下降，使箱內形成封閉結構，防止垃圾散落。 （ 2）提升裝置： 它是由提升油缸、油缸座、提升立柱等組成。提升油缸安裝 在提升立柱內，活塞桿的上下伸縮來實現受圾箱的上下運動。 提升裝置由四根同步油缸組成動力裝置，當箱體提升產生傾斜等不同步情況時，自動調整油缸內壓力，使提升恢復平穩狀態。 （ 3）液壓系統： 由電動機、液壓閥、液壓泵、管路及液壓附件等組成。本液壓系統采用液壓泵站集中控制方式。液壓泵站的液壓系統采用雙泵供油的快速運動回路，設置有遠程調壓回路，實現了工作過程中的高、低壓控制。液壓系統結構合理、耗能少，同時低噪音，符合環保要求。液壓泵站各控制液壓閥接受來自電氣控制系統的指令準確完成壓縮機的壓縮、安全鎖定、垃圾塊推出等動作 ，確保設備穩定、安全運行。液壓泵站經質量監督部門測試，運行噪聲滿足國家在這方面的規定，可以安裝在處于包括居民區在內的各種地點的中轉站內。 液壓系統當產生誤操作、超工作壓力范圍或其他情況導致的不正確運行狀態產生時能自動報警，并停止設備運行。 （ 4）電氣控制系統： 由電氣控制柜、繼電器、穩壓電源等組成。電氣控制柜安裝在方便操作位置；采用 24V 直流電源控制，安全可靠。該設備電器控制系統設計采用法國施耐得繼電器控制，操作簡便。 （ 5）除臭、降塵噴淋（霧）裝置： 由除臭藥箱和高壓噴霧裝置組成，組裝在不銹鋼組合柜中，設備 運行時自動對垃圾受圾箱中的垃圾噴出除臭、降塵藥霧，消除垃圾處理過程中的異味，保持良好的工作環境，保證環衛職工的身體健康。 （ 6）自動排污系統： 本機設自動液控污水泵，壓縮機壓縮垃圾時排出垃圾中的污水通過管道流入集水井中，當集水井中的污水達到設定的液位時，自動液控污水泵自動啟動，將污水排入市政污水處理管網，進入市政污水處理設施經處理達標后排放。 二、配套車輛 地埋式垃圾壓縮機配套車輛為車廂封閉式垃圾車，共計有ZBJ5123ZLJ、 ZBJ5153ZLJ 等型號，詳細介紹和技術參加詳見垂直式垃圾壓縮機 及配套車輛。 三、 技術參數 地埋式垃圾壓縮機技術參數 項 目 單 位 參 數 單機總重量 t 23 液壓系統額定壓力 Mpa 小泵壓力： 17.5 外形尺寸（長寬高） mm 900032003600 壓縮倉有效尺寸（長寬高） mm 410019001100 料口尺寸（寬長） mm 16501100 單塊垃圾重量（約） t 6（一塊裝車） 配套電機功率 KW 11 單機日處理垃圾量 t/day 60 壓縮推出裝置 額定壓縮力 t 70 額定推出力 t 24 壓縮行程 /推出行程 mm 2500/3850 壓縮 速度 快速（一級 /二級） m/min 2.5/2.8 慢速 m/min 0.95 退回速度（一級 /二級） m/min 7.6/3.2 提升裝置 額定提升力 t 27 提升行程 mm 2950 提升速度 m/min 2.95 下降速度 m/min 2.5 垃圾箱套入車廂的最大距離 mm 410 推板下邊伸出箱體最大距離 mm 220 箱體裝車平面最大高度 mm 1500 參考價 萬元 35 配套專用車輛技術 參數 配套專用車輛詳細技術參數見垂直式垃圾壓縮機及配套車輛。 四、 中轉站工藝流程 五、 建造方案和投資概算 （ 一 ） 建造內容： 1、選擇地址：由于中轉站車輛進出繁忙，故需設在交通便利的路口，另外為避免中轉站對周邊造成影響，應選在小區或公共地點邊角處。 2、站房規則：建議每站布置 2 套設備，房屋高度要求為壓縮機上方高 4 米，中轉站門高大于 3.5 米，設備前端與車輛對接處向外5.5 米內坡度不得大于 3，以利于車輛對接裝載垃圾塊。 3、每個中轉站安裝電氣控制系統和液壓控制系統，來操作機器運行 。 LYJ-100W 液壓泵站：單套設備使用功率為 15KW。 4、新建完成后中轉站日垃圾處理量可達 120 噸，用來滿足規劃區域內垃圾處理要求，并需留有發展余地。 （ 二 ） 配套設施要求 1、電源：三相四線，電壓 380V，頻率 50Hz，單套液壓泵站使用功率 15KW，單套污水泵使用功率 1.1KW，合計壓縮機設備單套使用最高功率 16.1KW，結合中轉站平時使用的其它電器，建議每站最低供電容量 30KW。 2、污水處理：壓縮后的污水通過引導管，流入集水井 ,由自動排污泵抽入凈化池或市政排污系統。 3、操作人員：每套運行設備配備 1 名操作員負責操作。 4、車輛配置：建議每套設備配套一輛車廂封閉式垃圾車（視距填埋場或焚燒場距離增加垃圾轉運車數量）。 （ 三 ） 投資概算 一個中轉站采用一站雙套模式的垂直式垃圾壓縮機共計 98 萬元。 1、房屋土建： 20 萬元（ 150m2左右）； 2、設備基礎： 6 萬元； 3、設備 LYJ-100W 垂直式 70 萬元（二套設備）； 4、其他費用、不可預見費等 2 萬元； 5、配套車輛根據需要配備，不計入，單價見技術參數。 后裝壓縮式垃圾車 技術參 數 后裝壓縮式垃圾車共計有 ZBJ5123ZYS、 ZBJ5153ZYS 二種，本車型由 底盤、附車架