市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號：管涵溝槽土方開挖、回填 市政施管10工程名稱部位名稱K0+000K0+820排水工程工序名稱管涵溝槽土方開挖、回填交底日期年 月 日交底單位交底人接收單位管涵溝槽土方開挖、回填施工班組接收人交底內容：本工程管涵位于K0+288里程處，為鋼筋混凝土管。一、溝槽土方開挖：1. 溝槽開挖前的準備工作：(1). 根據設計圖紙的設計要求進行測量放線，定出中心樁、槽邊線。(2). 先查明段地下管線及其它地下構筑物情況，會同有關部門作出妥善處理，確保施工安全(3). 溝槽開挖前應做好溝槽外四周的排水工作，保證場外地表水不流入溝槽。(4). 按工程監測要求，開挖前先布置各種類型的觀測點，并測定初始資料。(5). 準備好所有的機械設備及場內外運輸道路，以利土方開挖工作連續快速完成。2. 溝槽開挖方法：(1). 土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數為1：0.5，噴射10cm厚素混凝土硬化坡面。(2). 開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。(3). 溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。(4). 溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監理、業主確認，并做好記錄。(5). 土層與設計不符時，及時通知設計、監理單位，由設計、監理及施工單位共同商討處理方法。3. 溝槽排水措施：(1). 在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經沉淀后排放。(2). 開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm600mm800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外(3). 在溝槽開挖過程中出現的滲漏水應及時進行處理，處理的方法為：A. 滲漏水較少時，直接封堵；B. 滲漏水較大時，在溝槽外側施工擺噴或灌漿止水。（轉下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施管10（續上頁）交底內容：4. 開挖后的土方如達到回填質量要求并經監理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業主、監理指定地點。5. 溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。6. 土方外運采用載重自卸車，沿施工現場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。7. 本工程溝槽放坡段采用C15噴射混凝土支護，護坡施工前，必須用人工對邊坡進行夯實修整，以免邊坡失穩，噴射混凝土時由下而上進行，施工嚴格按噴射混凝土工藝進行，配合比的設計嚴格執行相關規范。8. 夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。二、土方回填：1. 待管道安裝完成并經驗收合格后，方可進行土方回填。2. 回填材料選用合適的并經監理確認的挖出土或經試驗合格的外運材料。回填前，確保溝槽內無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。3. 土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。4. 回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。5. 回填管道兩側土方時應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。6. 管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為： 0800mm范圍壓實度不小于95%，8001500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號：管涵管道鋪設 市政施管10工程名稱部位名稱工序名稱管涵管道鋪設交底日期年 月 日交底單位交底人接收單位管涵管道鋪設施工班組接收人交底內容：本工程管涵位于K0+288里程處，為鋼筋混凝土管。一、管材：9. 本工程采用的鋼筋混凝土管必須保證可以承受6.0m覆土壓力，為平口管。10. 鋼筋混凝土管必須在內部熱涂瀝青一道后再安裝連接。二、管涵基礎：1. 本工程管涵基礎采用鋼筋混凝土管1800混凝土基礎，具體圖紙見國家建筑標準設計給水排水標準圖集（95S516，第6頁）。2. 開挖的溝槽人工整平后，標高復測無誤即鋪設砂碎石墊層，整平夯實后再次復測標高，無誤再支模澆注管涵基礎。3. 混凝土強度等級為C10，第一次澆注（管座平基）的高度為300mm，應振搗密實，表面應作成毛面。4. 第二次澆注是在管道安裝完畢后進行，澆注的高度為150mm，澆注前應將第一次澆注的混凝土表面清洗干凈，清除模板中的塵渣、異物，核實模板尺寸，并將管座平基與管材相接觸的三角部位用同強度的混凝土砂漿填滿、搗實。澆注時應注意振搗密實。三、管道安裝：1. 鋼筋混凝土管必須在內部熱涂瀝青一道后再安裝連接。2. 管道安裝是在管道基礎第一次澆注完成后3天進行，安裝前要進行標高復測，無誤后才能安裝。3. 用汽車式起重機下管；兩側用撐桿撐住，防止管節發生滾動，采用磚塊、碎石等在管節兩側做墊塊，用于調整管節中心位置及內底高程，使管節中心及內底高程符合設計規定。4. 管節中心及內底高程經監理復驗合格后，應及時進行管涵基礎的第二次澆注。（轉下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施管10（續上頁）交底內容：5. 本工程混凝土管接口采用1800混凝土管基現澆混凝土套管接口，見國家建筑標準設計給水排水標準圖集（95S516，第24頁）。6. 管節中心及內底高程經監理復驗合格后，用1：3水泥砂漿捻縫，再進行管涵基礎的第二次澆注。7. 在管涵基礎的第二次澆注后3天進行套環澆注，支模板前將管基與套環相接處鑿毛并清理干凈。8. 套環混凝土為C20。豎直段直接澆注用振搗棒振搗密實，斜坡段和水平段用人工抹上去，混凝土澆注完后要及時進行養護。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號：4%穩定粒料層 市政施管10工程名稱部位名稱道路工程工序名稱4%穩定粒料層交底日期交底單位交底人接收單位施工班組接收人交底內容：1. 本工程基層施工厚度為15cm。2. 路基準備：（1） 在鋪筑基層前，應從填筑好的路基上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴格整型和壓實使其符合設計圖紙要求。（2） 路床表面上的車轍或松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規定要求的表面都應翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓。（3） 施工前對路基進行復驗，同時保證路基排水設施的完好。（4） 恢復中線測量：直線段每2025m設一樁，平曲線每1015m設一樁。3. 攤鋪：（1） 分層平行攤鋪，每層鋪設的寬度，應超出路堤的設計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。（2） 采用重型振動壓路機碾壓時，一層壓實厚度不宜超過20cm。根據所配置的壓路機械，壓實總厚度超過一層壓實厚度時應分層攤鋪，但每層壓實厚度不得小于10cm。先鋪的一層應經過整型和壓實，并經監理工程師批準后，才能繼續鋪筑上層。（3） 每層的松鋪厚度通過試驗確定。攤鋪必須用經監理工程師批準的機械進行作業，將集料按松鋪厚度均勻地攤鋪在規定的寬度上。4. 拌和及整型：（1） 級配碎石的最大粒徑不應超過31.5mm（方孔篩），壓碎值不應大于26%。碎石中不應含有粘土塊、植物等有害物質，針片狀顆粒總含量不應超過20%。（轉下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施管10（續上頁）交底內容：（2） 拌和結束后，其含水量應稍高于最佳含水量，以彌補碾壓過程中的水分消耗。（3） 在整型過程中，必須禁止任何車輛通行。（4） 當監理工程師認為由于氣候情況，運料工作會引起路床面產生破壞或車轍，或者會使材料產生污染時，則應停止運料工作。5. 壓實：（1） 每一層攤鋪整型后，隨即用經監理工程師同意的壓路機在全寬上進行碾壓。碾壓方向均應與中心平行，其順序是；直線段由邊到中，超高段由內側向外側，依此順序進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定的壓實度為止。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起，并有正確的斷面和合適的路拱。（2） 壓路機碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。（3） 凡在壓路機具壓不到的地方，用機夯夯實，直到達到規定的壓實度為止。（4） 每層的壓實應連續進行。（5） 應按監理工程師選定的地點進行表面平整度和厚度檢查。凡超過規定允許偏差時均應返工作到合格標準。（6） 任何為壓實或部分壓實的集料被雨淋濕，應翻松晾曬至要求含水量，重新整平碾壓成型。6. 在壓實后的外側主線兩車道的內側沿道路縱向鋪設寬2.2m的TGSG20-20的土工格柵，格柵縱向與道路縱向一致，兩幅間搭接寬度大于20cm，用塑料帶綁扎，綁扎間距25cm。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號：穩定層 市政施管10工程名稱部位名稱道路工程工序名稱穩定層交底日期交底單位交底人接收單位道路施工班組接收人交底內容：7. 本工程穩定層施工厚度： 車行道的路面基層由下至上包括15cm厚的4%水泥石屑穩定粒料層、35cm厚 的6%水泥石屑穩定層，自行車道的路面基層為15cm厚的6%水泥石屑穩定層；人行道的路面結構由下至上為15cm厚的6%水泥石屑穩定層、2cm厚1：3水泥砂漿及彩色水泥砼方磚30305cm。8. 施工測量：施工前對路基按質量驗收標準進行驗收。之后，恢復中線，直線段每1020m設一樁，平曲線段每1015m，并在兩側路面邊緣外0.30.5m處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層（或基底層）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。9. 備料：根據各路段基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段的干燥集料數量。根據混合料的配合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計算各種材料每車料的數量。也可根據各種集料所占的比例及其松干密度，計算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對結合料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來控制劑量。各種材料的規格型號為：（1）水泥：采用32.5普通硅酸鹽水泥。（2）石屑集料：壓碎值不小于30%，一般松干容重15001600kg/m3，細度模數為3.33.5。（3）拌和用水應采用清潔飲用水。10. 拌和：采用現場集中進行集中拌和。拌和時要注意：在正式拌制混合料之前，必須先調試所用的設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。原集料的顆粒組成發生變化時，應重新調試設備。拌和中適時測定含水量，含水量應比最佳含水量大0.51.0%，如含水量大于最佳時，應進行自然蒸發，使含水量達到最佳值。若含水量小于最佳值，應補充灑水進行拌和。一般在攤鋪灑水時，用水量應稍大些，這樣可避免二次拌和造成的浪費。應盡快將拌成的混合料運到鋪筑現場。車上的混合料應覆蓋，減少水分的損失。在雨季施工時，應采取措施，保護集料，防止雨淋。實際采用的水泥劑量，應比室內試驗室確認的劑量多0.51.0%。（轉下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施管10（續上頁）交底內容：拌和機和攤鋪機的生產能力應互相匹配，減少攤鋪機待料的情況。11. 攤鋪和碾壓：A. 水泥穩定石屑基層施工應用專門制造的攤鋪機鋪設。B. 采用12噸以上壓路機碾壓時，每層壓實厚度不應超過15cm。用1215噸三輪壓路機碾壓時，每層壓實厚度不應超過20cm。當分層攤鋪碾壓時，每層壓實厚度不應小于10cm。C. 壓實應遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，即先邊后中；平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓，直到達到按重型擊實試驗法確定要求壓實度98%。D. 水泥穩定碎石應全寬度一次攤鋪，若攤鋪寬度不夠，應用兩臺攤鋪機前后錯開攤鋪，保證前后鋪料搭接在水泥初凝前碾壓成一整體。E. 碾壓過程中，如有“彈簧”、“松散”、“起皮”現象，應及時翻開重新拌和。在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部超高部分刮除并掃出路外。12. 接縫和調頭處的處理：A. 同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌合整型后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下的未壓部分，應再加水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。B. 經過拌和、整型的水泥穩定土，應在實驗確定的延遲時間內完成碾壓 。C. 應注意每天最后一段工作縫的處理。工作縫和調頭處可按下述方法處理：a. 在已碾壓完成的水泥穩定土末端，沿穩定土挖一條橫貫鋪筑層全寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應與路的中型線垂直，靠穩定土的一面應切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚，長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。b. 用原挖出的素土回填槽內其余部分。c. 第二天，鄰接作業段拌和后除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，應人工進行補充拌和。整平時，接逢處的水泥穩定土應較已完成斷面高出約5cm，以形成一個平順的接縫。d. 如拌和機械或其他機械必須到已壓成的水泥穩定土層上調頭，應采取措施保護調頭作業段。一般可在準備用于調頭的約810m長的穩定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上10cm厚的土、砂或沙礫。（轉下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施管10（續上頁）交底內容：e. 整平后，用平地機將塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中，應將接縫修整平順。13. 縱縫的處理:a) 水泥穩定層的施工應避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱逢必須垂直相接，不應斜接。縱逢應按下述方法處理：b) 在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩定土層的壓實厚度相同；c) 混合料拌和結束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應人工進行補充拌和，然后整型和壓實；d) 養生結束后，在鋪筑另一幅前，拆除支撐木（或板）；e) 第二幅混合料拌和結束后，靠近第一幅的部分，應人工進行補充拌和，然后整型和碾壓。14. 養生：碾壓完成后，立即進行養生，在其上覆蓋硬紙皮，灑上適量的水，重視保濕，以免水分蒸發。養生時間不應少于7天。養生期間，應嚴格控制車輛通行。15. 質量檢驗：水泥穩定石屑在攤鋪未壓實前應每天取樣一次或每拌和250噸取樣一次，并按照JTJ057-94及JTJ058-2000規范的標準方法在工程師確認合格的實驗室檢驗含水量、水泥含量、混合料干容重和顆粒組成范圍（篩分試驗）。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號：土方回填 市政施管10工程名稱部位名稱工序名稱土方回填交底日期年 月 日交底單位交底人接收單位土方回填施工班組接收人交底內容：1、在用攪拌樁進行復合地基處理的區域，回填前應挖除攪拌樁樁頂浮土，回填30cm厚砂礫材料，并碾壓密實。2、填方材料使用現場內開挖的材料，并保證其在規定的含水量狀態下能被壓實到設計規定的密實度。3、填筑前要對路基、臺背等進行基底清理，保證施工場地能按設計要求進行平整壓實。4、填土路基必須根據設計斷面分層填筑壓實，其分層填筑厚度必須與壓實機具相適應，一般每層松土填土厚度不應超過30cm。路基填筑壓實寬度不得小于設計寬度，以便最后削坡，嚴禁貼坡。5、每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑上一層。否則應查明原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率每2000m檢驗8點，不足2000m時，至少應檢驗兩點，必須每點都符合施工規范（JTJ071-98）及設計要求。必要時可根據需要增加檢驗點。試驗報告要注明土料種類、試驗日期、試驗結論及試驗人員簽字。未達到設計要求的部位應有處理方法和復驗結果。6、路基修筑前15天應在取土地點取樣進行擊實試驗，確定其最佳含水量和最大干密度。碾壓前應先測定土的實際含水量是否符合或接近最佳含水量。如果回填土太干燥，應在碾壓前對干土適當灑水加以潤濕；如回填土太濕，壓不密實呈“橡皮土”現象，這時應將“橡皮土”挖出，重新換土再碾壓。7、回填作業時，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐漸填到路邊。按水平分層逐層填筑，分層碾壓，每層壓實度要達到90%以上。不得順坡鋪填，最大層厚不超過20cm，土塊粒徑10cm。8、碾壓機行走方向應平行路基中線，相鄰作業面的搭接碾壓寬度，平行路中線方向不應小于50cm，機械碾壓不到的部位，應輔以夯實，夯實時應采用連環套打法，夯跡雙向套壓，夯跡搭壓寬度不小于1/3夯位。9、碾壓時，應遵循先輕后重、先穩后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要疊的原則。（轉下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施管10（續上頁）交底內容：10、每層填筑時，保證填方材料在路堤全寬很好成形。出現不規則或凹陷表面時，采用挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實以保持表面平整和均勻。11、雨季施工期間要保證排水系統的暢通，并對開挖和填筑好的施工段進行壓實和覆蓋塑料布等保護措施，以防填方土粒流失，造成不均勻下沉和坍塌等事故。12、回填土方每層壓實后，應按規范規定進行壓實度（灌砂法）試驗，達到規范及設計要求后，再進行上一層的鋪土。13、路基壓實度要滿足以下要求：路床以下深度080 cm，路基壓實度為95%；路床以下深度80150cm，路基壓實度為93%；路床以下深度150cm，路基壓實度為90%。14、在路基設計高度大于2m的路段沿縱向每隔200m設置一個沉降觀測斷面，在軟基處理路段每隔50m設置一個沉降觀測斷面。一個觀測斷面為三組沉降板，三組淺層觀測樁，二組位移觀測邊樁。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號：土方開挖 市政施管10工程名稱部位名稱工序名稱土方開挖交底日期年 月 日交底單位交底人接收單位土方開挖施工班組接收人交底內容：1、開挖前應對開挖區域的原地形進行復測、拍照、報監理審批，作為工程量計量的依據。2、開挖前先作好排水設施，保證土石方工程排水順暢。3、挖土應由邊到中，分層循序進行。當開挖至接近路基設計頂面時，應根據土質情況注意預留碾壓沉落高度，其數值可通過試驗確定。4、路基的尺寸和高程必須符合圖紙要求，不得超挖，同時應根據施工需要增加工作面寬度。5、地基的任何部分受到擾動或損壞時，按照監理工程師的要求予以超挖。6、開挖完后路基要進行平整、碾壓。路基壓實采用重型擊實標準，路塹以下深度030cm內路基壓實度要求達到95%。如達不到壓實標準時，要進行換土處理。7、整個施工期間，始終對所有挖方和路堤的工程邊坡、路拱和排水溝進行修筑，并予以養護來保證滿足排水的要求。8、路基在開挖過程中，若遇軟弱地層或障礙物，需采取特殊措施時，應與監理工程師和設計部門商討處理。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號：道路側、平石 市政施管10工程名稱部位名稱道路工程工序名稱道路側、平石交底日期交底單位交底人接收單位道路側、平石施工班組接收人交底內容：16. 本工程道路側平石是按照道路側平石大樣圖（圖號為D-15施）進行施工。17. 本工程道路側平石使用材料是：包括人行道側石及綠化帶側石，人行道側石規格為1003515cm，綠化帶側石1001530cm；平石規格為1002512cm。18. 測量放線：（5） 本工程側平石利用6%水泥石屑穩定層施工中兩側自然寬出的多余部分作為基礎墊層。（6） 路面中線校核后，在路面邊緣與側平石交界處放出側平石線，直線部位10m一樁，曲線部位510m，路口及分隔帶、安全島等圓弧，15m也可用皮尺畫圓并在樁上標明側平石頂面標高。19. 刨槽：按樁的位置打白灰線，以線為準，按設計要求寬度向外刨槽。靠近路面一側，比線位寬出少許，一般不大于5cm。刨槽深度可比設計加深12cm，以保證基礎厚度，槽底要修理平整。20. 鋪筑C20底座砼：按照設計要求寬度鋪筑C20底座砼，并振搗密實，第一次澆筑砼面標高應與側石底標高齊平，連續養護7天后方可立側石。21. 安裝側平石：a) 安裝側平石時，先用C30混凝土坐漿8cm，按設計標高安裝側石，再按設計標高和傾斜度安裝平石。（2）側石要安正，切忌前傾后仰，側石頂線應順直圓滑平順，無凹進凸出前后高低錯牙現象，平石線要求順直圓滑、頂面平整，符合設計標高要求（轉下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施管10（續上頁）交底內容：22. 砼側平石勾縫：（7） C20砼基座終凝后才能進行勾縫，先把側平石縫內的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用M10水泥砂漿勾縫，水泥砂漿灌縫必須飽滿嵌實。（8） 砼側石勾縫為凹縫，平石勾縫為平縫。（9） 砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并適當灑水養護，不少于3天，最后達到整齊美觀。（10） 不得在路面上拌制砂漿。23. 側平石施工完后要注意保護，防止人為破壞。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號：人行道磚 市政施管10工程名稱部位名稱道路工程工序名稱人行道磚交底日期交底單位交底人接收單位道路人行道磚班組接收人交底內容：24. 本工程道路人行道磚是按照道路人行道磚大樣圖（圖號為D-15施）進行施工。25. 本工程道路人行道磚使用材料是：彩色正方形人行道磚預制塊，規格為30305cm.。26. 測量放線：利用側石為邊線，放出中線；并約隔5m左右測放水平樁，以控制方向及高程。桉標高及中、邊線縱橫掛線，以掛線為依據鋪砌。4、鋪砌人行道磚時，先鋪一層2cm厚的粗砂進行調平，再進行鋪砌預制塊彩磚。5、預制塊鋪好后，用水泥砂漿填灌板縫，并用灰匙搗插板縫至砂漿飽滿。鋪砌完成后即覆蓋淋水養護。6、無障礙通道的施工嚴格按圖紙進行會簽欄參加單位參加人員復核人： 記錄人： 年 月 日 市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號：道路側、平石 市政施管10工程名稱部位名稱道路工程工序名稱道路側、平石交底日期交底單位交底人接收單位道路側平石施工班組接收人交底內容： 1、工程位置及特征 深涌東路位于廣州市天河區的東圃鎮珠村和前進村，工程起點K0+000為深涌東路與中山大道交點，終點K1+727.112為深涌東路與黃埔大道中線交點，為規劃路網中的南北向城市主干道，全長共計1.727公里，其中一標段的里程范圍為K0+000K0+820。本工程道路標準橫斷面形式為：1012m（休閑綠化帶）+2.5m（人行道）+2m（自行車道）+1.5m（行道樹）+12m（車行道）+12m（車行道）+1.5m（行道樹）+2m（自行車道）+2.5m（人行道）。本項工程連接廣州市城市東部兩面條平行的主骨干道路，為緩解該地區的交通發揮著重要的作用。深涌東路走向與深涌干流基本平行，位于其東側，沿線穿過現有的商鋪、農田、果林、魚塘、工廠等。線路起點約100m范圍內為汽車修理鋪；線路中部多為農田、魚塘等，局部為房地產開發所征用。工程包括的項目有軟基處理、排水、路基及路面基層、小橋一座、箱涵及一條規劃人行隧道、側平石及道面磚等分項工程。 軟基處理：范圍為K0+40K0+820，采用深層攪拌樁復合地基處理，約161480m，樁徑為600，正三角形布置，樁距為1.2m（機動車道）1.5m（非機動車道），設計樁底入持力層0.51.0m，每米水泥用量為70Kg，處理后單樁承載烽為120KN，復合地基承載烽為120Kpa。 排水工程：在道路兩側的慢車道下敷設兩條雨水管，在靠路東側布置一條污水管，雨、污水管均采用HDPE管。雨水管管徑為DN300DN700，埋深約1.22.5m，連接支管管徑為DN300，累計總長約1840m，雨水就近排入道路下過路涵管或深涌；污水管管徑為DN300DN400，埋深約2.06.4m，累計總長約862m，污水干管根據規劃向北排往口山大道污水泵站，進入大沙地污水處理廠。 路基及路面基層：土方回填約33000m3（包括泥石屑穩定層（15），上層為6%水泥石屑穩定層（35）。 小橋一座在對應主線樁號K0+050處的右側，設一跨過涌的1-25m、連接中山大道，為預應力空心板橋，橋基礎采用1200鉆孔樁，共6條。復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施管109. （續上頁）交底內容： 在K0+177及K0+532處設置1-2.0m的箱涵，在K0+288處設置1-0.8m的圓管涵。 側平石及道面磚工程：側平石采用C30混凝土預制塊，側石規格為1001530，平石規格為1002513；路面鋪磚打用彩色道塊，規格為30305，具體詳見設計圖紙。2、地形地貌本工程場地處于珠江三角洲沖積平原地貌，緊挨深涌河，地勢較低。場地現狀大部分為耕地、魚塘、廠房，少數為商鋪，部分場地被填土整平。3、氣候本路線區屬亞熱帶季風海洋氣候。其特殊性點日照時間長，光能充足，年降雨量大，年平均降雨量為2200左右。年平均氣溫21.8。4、地基土的組成及物理力學性質據詳勘45個孔的地質資料，地基土按成因類型可分為填筑土層、種植土層、沖積土層、殘積土層和基巖5層。現按土層從上至下的順序分述如下：（1） 填寫筑土層（Qm1） 除ZK6、ZK8、ZK13、ZK20ZK23號鉆孔沒有填筑土，以及ZK28ZK31、ZK35號鉆孔為河水（水深2.603.00m）外，其作33個鉆孔均有揭露，層厚2.00(ZK12)4.50(ZK24)m。土性有素填土和雜填土，索填土呈灰、紫紅等色，松散，由砂土、粘性土等組成；雜填土呈灰、磚紅等色，松散，由砂、磚塊、砼、垃圾等組成。本層末取土樣作試驗。標準貫入試驗2次，N=3.87.6擊（已作桿長校正，下同），平均N0=5.7擊。（2） 種植土層（Qm1）僅ZK6、ZK8、ZK13、ZK22和ZK 23佑孔出露地表，其作鉆孔頂面理深0.50ZK8、ZK23）4.50(ZK24)m、，總厚度2.50(ZK35)16.7(ZK20)m。按主要土性上下層關系，分為淤泥或淤泥質土、松敬砂土、粉質粘土、淤泥或淤泥質土和稍密中密砂土5個亞層。3-1淤泥或淤泥質土：除ZK1、ZK3、ZK5ZK9、ZK29、ZK30、ZKI31、ZK39ZK42、ZK44、ZK45號孔缺失外，其作29個鉆孔有揭露，頂面理灤0.00（ZK20ZK21）5.50(ZK36)m，層厚1.20(ZK43)8.10(ZK32)m，土質呈灰灰黑色，流塑狀，飽和，周部含粉細砂。取土樣24個，試驗結果8個為淤泥，16個為淤泥質土。10. （續上頁）3-2松散砂土：有30個鉆孔有揭露，頂面理灤0.00(ZK35)8.00（ZK17）m，層厚會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號：排水工程污水管施工 市政施管10工程名稱深涌東路道路工程一標部位名稱工序名稱排水工程污水管施工交底日期年 月 日交底單位廣東省建筑工程集團有限公司深涌東路道路工程一標交底人接收單位排水工程污水管施工班組接收人交底內容： 11. 本工程污水管材的選用：管徑300mm采用高密度聚乙烯管（HDPE）(1). 高密度聚乙烯管（HDPE）當土壤承載力為80100Kpa和非巖石時，采用原狀土作為基礎；當土壤承載力為5070Kpa時，采用經夯實后的原狀土作為基礎，夯實密度應達到95%；當溝底遇到巖石、卵石、硬質土、軟的膨脹土、不規則碎石塊及浸泡土質而不宜作溝底基礎時，應挖除后做人工基礎，基礎厚度應為0.30.5倍管徑，且不得小于150mm。12. 管道接口：500 HDPE管采用 O形橡膠接口。13. 管道基礎施工前應修整槽底，復核標高，清除淤泥與碎石，若出現超挖，則采用砂礫回填，并人工夯壓密實，不得使用土回填。14. 管道基礎墊層（300mm厚砂夾石和150mm厚中粗砂）施工，應做到夯實緊密、表面平整。管道基礎在接口部位，應挖預留凹槽，以便于接口操作。凹槽在接口完成后，隨即用砂填實。15. 在管道下管前應檢查和修整溝（槽）底標高和管道基礎的質量，經監理驗收符合施工規范及設計要求后，才允許下管。每根管子及每個配件在入溝之前應除去內部雜物，檢查有無裂縫、碰傷、剝落及其他缺陷，不符合質量要求的，不得使用。16. 根據各種管徑、重量采用人工或機械下管。下管要有專人負責指揮，切實注意安全。下管時始終保持管身平衡均勻溜放至溝槽內，嚴禁將管材由溝槽邊翻滾入槽內。對于鋼筋混凝土管，一定要根據管子的重量和直徑選擇合適的柔性懸帶或繩帶，確認起吊機械性能良好后，方可進行起吊下管。17. 高密度聚乙烯管（HDPE）的鋪設：(1). 管道須直線鋪設，遇特殊情況可利用柔性接口折線鋪設，相鄰兩節管縱軸線相對轉角不大于20(2). 承插口管安裝時，插口順水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安裝。（轉下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施管10（續上頁）交底內容：(3). 管道與檢查井的銜接，可采用短管連接。保證管件與檢查井相結合的表面砂漿達到飽和狀態，以保證管件與水泥砂漿的緊密結合。(4). 雨季施工應采取防止管材漂浮的措施。可先回填到管頂以上大于一倍管徑的高度。當管道安裝完畢尚未還土而遭到水泡時，應進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如出現位移、漂浮、撥口現象，應返工處理。18. 管道的鋪設質量要達到以下要求：(1). 管道中心線 允許偏差20cm(2). 管內底標高 允許偏差+20cm，-10cm之內(3). 承口中、插口之間外表隙量 允許偏差9mm(4). 高度 允許偏差20mm之內(5). 管道鋪設后，受意外因素發生局部損壞，當損壞部分的長或寬不超過管周長的1/12時，可采取修補措施修補。若超出限定的損壞范圍時，應更換管材，重新鋪設。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號：排水工程雨水管施工 市政施管10工程名稱廣州大學城建設項目市政道路中環路四標部位名稱工序名稱排水工程雨水管施工交底日期年 月 日交底單位廣東省基礎工程公司大學城中環路四標段項目經理部交底人接收單位排水工程雨水管施工班組接收人交底內容： 19. 本工程雨水管材的選用：管徑600mm1200mm采用玻璃鋼夾砂管（RPM）（覆土4.0m）或鋼筋混凝土管（覆土4.0m）；管徑1350mm1800mm采用鋼筋混凝土管；管徑1800mm采用相當斷面鋼筋混凝土箱涵。20. 管道基礎：(1). 玻璃鋼夾砂管（RPM）的基礎做法：當土壤承載力為80100Kpa和非巖石時，采用原狀土作為基礎；當土壤承載力為5070Kpa時，采用經夯實后的原狀土作為基礎，夯實密度應達到95%；當溝底遇到巖石、卵石、硬質土、軟的膨脹土、不規則碎石塊及浸泡土質而不宜作溝底基礎時，應挖除后做人工基礎，基礎厚度應為0.30.5倍管徑，且不得小于150mm。(2). 鋼筋混凝土管基礎做法：1200mm1800mm鋼筋混凝土管基座做法按國家建筑標準設計給排水標準圖集（2002）S2（下）95S516執行。21. 管道接口：1200mm1800mmRPM管采用雙O型橡膠接口；管徑1200mm1800mm鋼筋混凝土管采用企口式，接口采用q形橡膠圈。22. 管道基礎施工前應修整槽底，復核標高，清除淤泥與碎石，若出現超挖，則采用砂礫回填，并人工夯壓密實，不得使用土回填。23. 管道基礎墊層（300mm厚砂夾石和150mm厚中粗砂）施工，應做到夯實緊密、表面平整。管道基礎在接口部位，應挖預留凹槽，以便于接口操作。凹槽在接口完成后，隨即用砂填實。24. 在管道下管前應檢查和修整溝（槽）底標高和管道基礎的質量，經監理驗收符合施工規范及設計要求后，才允許下管。每根管子及每個配件在入溝之前應除去內部雜物，檢查有無裂縫、碰傷、剝落及其他缺陷，不符合質量要求的，不得使用。25. 根據各種管徑、重量采用人工或機械下管。下管要有專人負責指揮，切實注意安全。下管時始終保持管身平衡均勻溜放至溝槽內，嚴禁將管材由溝槽邊翻滾入槽內。對于鋼筋混凝土管，一定要根據管子的重量和直徑選擇合適的柔性懸帶或繩帶，確認起吊機械性能良好后，方可進行起吊下管。26. 玻璃鋼夾砂管（RPM）的鋪設：(1). 管子下管后，要進行水平、垂直調整。把管道放在管溝中，使其全部長度均勻壓在墊層或溝底上，切勿用永久性墊塊為管道調平。（轉下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施管10（續上頁）交底內容： (2). 清理干凈承口、連接區域和插口密封槽，并在承口內部涂一層中性潤滑脂。用涂有中性潤滑脂的合格的橡膠密封圈套住密封槽的下部，并用力向上提，使其全部落入密封槽內，槽中的密封圈不得有捻。(3). 將兩節管子的軸線方向找正找直，并使插口慢慢接近承口，當密封圈接觸到承口時，檢查密封圈和其他部位，確保密封圈位置正確且不粘有粘土等。然后將管子慢慢插入，當插入一半時，需停下來，檢查密封圈的位置，以確保其位置正確，接著繼續插入，直至規定的插入長度為止，在上一節管子未被回填或固定之前，禁止下一節管的插入。(4). 每個承插口連接完畢后，必須隨時檢查密封圈的位置。用長大于200mm，寬15mm，厚0.40.5mm的鋼板尺或其他金屬，能在承口與插口之間的縫隙內順利插入。將金屬條或鋼板尺插入，沿環向滑動，檢查密封圈是否有相同的深度，以此判斷密封圈的深度是否一致，位置是否正確。(5). 承插時，在承口前放一塊比管徑稍大的厚木板，用挖掘機的挖斗頂住木