運輸管理系統根據XX出版物流中心未來的運輸車隊的數量和主要服務客戶分布范圍、近期業務量，采取運輸管理系統對物流中心所有運輸工具，包括自有車輛和協作車輛以及臨時車輛進行實時調度管理，提供對貨物的分析，配載的計算，以及最佳運輸路線的選擇。支持全球定位（GPS）和地理圖形系統（GIS），實現車輛的運行監控、車輛調度、成本控制和單車核算。并提供網上車輛以及貨物的跟蹤查詢。為了實現XX出版物流中心所有貨件的全程跟蹤和管理，通過GPS系統對參與貨件配送的運輸工具進行調度和管理?，F代物流要求將準確數量貨件在準確時間送到準確的地點，同時，XX出版物流中心結合GIS進行路徑優化，即可大大提高運效，降低運輸成本，也可提高服務質量，增強物流中心的競爭力。通過實施GPS系統，物流中心可盡可能地杜絕車輛空載想象，減少運力浪費；同時，倉儲系統對在途貨件可以實現完全實時的管理。XX出版物流中心運輸系統方案設計：概述運輸管理子系統基于先進的GIS（地理信息系統）平臺，結合GSM通訊技術、GPS衛星定位技術、計算機網絡技術和信息處理技術實現對參與貨件配送的交通運輸工具以及貨件本身進行調度和管理。該子系統作為現代物流的先進管理手段之一，將極大地提高交通運輸的效率，能在最大程度上使準確數量的貨件在準確的時間內送到準確的地點。在車輛調度上，該子系統可以結合GIS進行路徑優化，在實時掌握車輛行蹤基礎之上大大降低車輛空駛率和燃油消耗。該子系統還可以配合倉儲系統對在途貨件實現完全實時的管理。該系統除了能夠為物流中心帶來增加經濟效益、保障運輸安全等看得見的效益外，還能提升物流中心的服務水平、增強客戶信心、提高物流中心整體形象，從而使物流中心具有更強的競爭力。根據以往實施過該系統的企業的經驗，在運行該系統后，物流中心可以取得以下的實際效益：減少駕駛違章情況節省司機加班費用（約20%）節省人事管理費用（約10%）減少超速罰單（約20%）減少油單浮報（約15%）節省車輛維修成本（約20%）運輸管理系統的一個核心技術是衛星導航定位技術，目前采用的是GPS (Global Positioning System) 全球衛星定位系統，它是由美國國防部(DOD)于1973年開始研發的一套利用定位衛星標定近太空與地球上任何一點之三度空間坐標的定位系統?，F行使用的這套GPS衛星定位系統已于1992年左右陸續建設完成并開始使用。它是由導航衛星、接收機和相關軟件構成的一個龐大復雜的網絡系統，可以用來確定精確的地理位置。GPS技術被集成到運輸管理系統中，實時提供表明汽車所在位置的信息數據。系統在通訊技術上利用GSM網傳遞GPS數字信息，從而具有不用申請無線電頻點，無需建設通訊基站和網絡，投資少，成本低，實施周期短，容量大，覆蓋范圍廣，通訊誤碼率低等諸多優點和特點。運輸管理系統的實現遵循如下技術原則：集成世界領先水平的硬件產品和軟件平臺，產品性能穩定可靠。系統設計合理，操作簡單，系統穩定性強，易于升級和維護。操作界面可根據用戶的習慣個性化定制，大部分的字段都可以隱藏，只向用戶提供所需的信息，因此提高用戶效率?？蓴U展性強，隨著系統的擴展，系統的整體數據處理能力也自動地升級了。數據庫運行在服務器上，當需要增加服務器的能力時，可以升級或替換服務器。能滿足大容量車輛的監控調度需求。具有良好的開放性，提供與外系統的接口，易于整合用戶應用業務。采用移動通訊技術，覆蓋面廣，全國自動漫游。采用先進成熟的設備和技術，確保系統的技術先進性，保證投資的有效性和延續性。需求分析XX出版物流中心是專業的第三方物流服務商，其核心業務主要包括倉儲、物流加工、配送、財務結算等。在其要建設的信息系統中包含運輸管理子系統，利用該子系統實現物流中心對所有貨件的全程跟蹤和管理，從而提高運輸效率、降低運輸成本、保障運輸安全、提高服務質量、增強企業的競爭力。系統設計運輸管理子系統由車載終端和調度監控中心組成，系統工作情況如圖3-3-2-3所示。GPS衛星GPS衛星裝有車載終端的車輛調度監控中心GSM運營商圖3-3-2-3GPS系統 GPS模塊接收來自衛星的定位信號以確定汽車的位置，通過GSM通訊模塊,利用其短消息功能將位置信息傳到調度監控中心；調度監控中心借助電子地圖指示，即可獲得發信車輛的確切位置，在遇到盜竊、搶劫等緊急情況時，可以對車輛實行錄音監聽，必要時可以切斷汽車油路或派人進行處理。在系統操作方式上，既可以由監控中心下發指令至某一車輛，令其發送位置信息；也可以由車輛在必要時主動發送位置信息；還可以讓車輛實時發送位置信息。1、GPS車載終端GPS車載終端由下列部分構成：控制器控制整體車機的運作并記錄運作過程中之各項數據。負責車機與調度監控中心間各種信息的傳送、接收、執行指令等工作。GSM模塊負責控制器與調度監控中心間所有信息的傳送、接收。可供駕駛人或乘客接聽與撥打電話。依GSM網絡公司的系統功能，一般常見的有SMS、USSD、GPRS等三種傳輸方式。GPS模塊接收太空中GPS衛星發射至地球的定位訊號，再加以譯碼換算出經度、緯度、高度等地理坐標與當時的時間、GPS模塊移動的速度、方向等相關信息。汽車防盜器內有傳感器，可接車輛之車門、電門鎖、引擎蓋、后備箱蓋等處。當車輛處于防盜警戒狀態下時，任一傳感器被觸發時即會送出信號至控制器，再經由GSM模塊傳送至調度監控中心。功能按鈕設有特定意義的外接按鈕，如緊急、服務等可供駕駛人使用。當任一按鈕被按下時，相對應的信號就會經由控制器與GSM模塊傳送至調度監控中心。LCD 模塊可顯示目前車機的工作環境與異常狀況。可顯示所有由調度監控中心傳達至車機的各種信息與指令?？娠@示來電之電話號碼與撥出的電話號碼?？刂颇K可外接車輛的油路、電路、中控鎖或其它裝置，由調度監控中心以遙控的方式直接控制。外接串口可外接存取卡直接讀取控制器內儲存的信息或接PC機做固件(Firmware)的維護與更新。GPS車載終端的工作原理是：GPS 接收機通過GPS天線接收衛星信號，經過計算得到汽車的位置信息，通過控制器將汽車的位置信息按相應的格式送交GSM通訊模塊，通過其短消息功能發送出去。對于監控中心下發的指令，也是通過GSM通訊模塊接收后送交控制器；控制器按命令要求執行，并將相應的信息通過GSM通訊模組發回監控中心。2、調度監控中心運輸調度監控中心安裝在物流中心的調度中心，由數據庫服務器和一臺或多臺監控工作站以及通信網絡組成，控制和管理物流中心的整個系統，進行高效率的貨件運輸調度和實時監控，與車載終端保持雙向數據通信，記錄車輛實時定位信息，還提供各種外部應用程序連接接口，通過接口與其他系統實現數據交換，從而實現與其他系統的集成，讓物流中心能完全在系統環境里利用到所有的數據和功能，方便使用，提高效率，例如配合倉儲系統對在途貨件實現完全實時的管理。監控工作站中配置矢量電子地圖和地理信息系統（GIS），地圖屬性豐富，可無級縮放，運行速度快，并可根據物流中心需求定制界標，清晰顯示車輛的當前位置及歷史軌跡，并可輔助管理人員進行路線規劃、里程統計等。下面是監控工作站上顯示的電子地圖：圖3-3-2-4GIS系統系統功能調度監控中心調度監控中心的功能包括：1、控制調度功能完善的權限控制：通過對操作員的權限控制，可以定義其可操作的功能，防止誤操作或惡意破壞；定制操作界面：還可以根據用戶的習慣個性化定制操作界面，大部分的操作界面都可以隱藏，只向用戶提供所需的信息，提高使用效率；強大的多圖多層管理顯示功能：中國地圖與當地各圖之間的轉換，地名模糊查詢，無級放大等，管理功能強大，操作方便；準確完善的系統日志：日志中要記錄操作員的操作和系統的運行狀況，提供核查依據，便于系統維護，保障系統可靠運行；在途貨件實時管理：可以實時查詢在途貨件的各種信息；運輸路線選擇：通過GIS系統輔助管理人員進行路線規劃、里程統計等；位置報告與查詢：覆蓋全國范圍，提供準確的位置報告。默認情況下，系統可按用戶設定的時間間隔（如每小時）自動獲取車輛的定位信息包括車速、經緯度、車輛狀態等信息，每次收發信息時系統也自動帶回車輛的最新位置，用戶也可在任何時候請求車輛的位置信息，并且能以地名、界標、指定車輛或其他參照物、郵政編碼等標準，查找一定區域范圍的車輛，對車輛行蹤了如指掌；實時信息傳遞：可以隨時對在途車輛發出各種指令；設置及顯示車輛行駛邊界功能：對于有需要的車輛（如：租賃車，押款車）可隨時遙寫或查詢顯示該車的行駛范圍，當超出時自動報警；按時到達功能：預先設置車輛要經過的站點和預計時間，如果車輛在預定的時間內沒有到達預定站點，系統則自動提示，同時記錄相關信息；報警功能：中心可受理車臺的各種報警（如：劫車，盜車，越界，斷電，防拆等）信號。并鎖定該報警目標，彈窗顯示該目標有關資料，聲光提示，然后即做相應的必要的應急處理（如報110，熄火，監聽，跟蹤等），從而力求保障人身及車輛的安全；報警監聽及復核功能：一旦發生報警中心自動打開監聽同時進行數字錄音，可監聽到車內司機，歹徒的說話內容。此時司機還可用事先特定的“報警專用語句”（如：我頭疼，我要上廁所等）報警，以便中心快速復核確定此報警的真實性同時可給公安尾追堵截提供更進一步的參考資料；遙控熄火/恢復功能：中心收到報警后必要時可遙控使車輛熄火/恢復（需知超級密碼）；遙控鎖機/開機功能：對于欠交費或特殊情況下的車輛進行鎖機/開機，停止所有功能服務；遙寫系統個參數功能：對于報警電話號碼，用戶ID碼，所接防盜器信號參數等均可遙寫設置；軌跡存儲、回放顯示及打印功能：跟蹤時可存儲行駛軌跡并可回放顯示打印；強大的數據庫管理及查詢打印功能：具有用戶資料數據庫，終端操作數據庫，系統參數庫，車輛軌跡等；其它信息查詢：貨件位置查詢（當前位置、歷史位置）、貨件狀態查詢、待運貨件查詢、車輛位置查詢（當前位置、歷史位置）、車輛運行狀況查詢、空車信息查詢、運輸公司信息查詢。數據通信高效可靠，軟件支持用戶調度中心與車載終端之間的雙向傳輸信息，信息可發送至指定的車輛或一組車輛。所有收發的信息均有確認，并具有常規、重要、緊急等優先排序功能。2、管理功能運輸公司管理：提供運輸公司資質、運力、車輛種類、服務質量、信用等級等信息，以便于租用合適的運輸公司的車輛；車輛管理：向用戶提供車輛編號、分組等管理、車輛業績統計、車輛經費明細管理、車輛收支管理、車輛生產報表功能。貨物分析：對需要配送的貨物進行體積、重量、包裝等分析；配載計算：對每一配載計劃進行計算分析，確認配載的可行性；保險及事故處理：車輛保險登記、車輛保險到期統計查詢報表、事故處理記錄、貨損貨差統計考核、保險索賠記錄；運輸成本控制 根據不同的承運方式和承運人對運輸費用、運費構成、運輸量、運輸方向等進行統計分析，比較運輸成本的高低，以進一步了解和控制運輸成本。3、數據接口系統集成提供特定的外部應用連接，方便與其它外部應用系統集成，如倉儲管理系統、物流中心財務管理系統、商務網站系統、客戶服務系統等。運輸管理系統可以從外系統獲得運輸任務以及相關信息，同時外系統可以從運輸調度系統實時獲取車輛、貨件的各種信息。GPS車載終端GPS車載終端的功能有：實時定位功能：采用當前最先進的GPS接收機，定位速度快，每秒刷新一次定位數據，隨時向中心提供定位信息。防劫報警功能:被劫或遇到緊急情況時，司機觸動隱蔽的手動按鈕或腳踏開關，“求救”信號即時發出。若監控中心收到報警后車臺上的工作燈會快閃數下表示已報警成功。 遇劫報警信號隱蔽顯示功能: 可隱蔽安裝一個工作指示燈。若報警成功后會快速閃數下。此時司機可放心地用事先特定的“報警專用語句”（如：我頭疼，我要上廁所等）進一步報警確定。也可與歹徒周旋談話或棄車。盜車報警功能：可配接當前各種型號的汽車防盜器，實現各種探頭（門磁，紅外，震動，聲控等）觸發的盜車報警。一般選配經公安部門檢測合格的汽車防盜報警器。 調度通話功能：車上按有1個免提耳機插孔，并配備1副耳機/話咪，可做到一邊開車一邊講話。不必手拿話柄講話。車上裝有一個通話按鈕及振鈴蜂鳴器，用于接聽來話或請求通話摘機。另外車上還裝有一個通話指示燈以表示GSM手機是否上/脫網及通話摘掛機狀態。 防拆報警功能：若打開車載控制器則立即報警。 斷電報警功能：若拆除汽車主電瓶，切斷主電源線時立即報警（在接有后備電池的情況下有效）。 遙控熄火/恢復功能：收到中心的遙控熄火/恢復指令后立即切斷/接通汽車點火電路或油路。 遙控監聽功能：當發生了報警時才可遙控開啟監聽，報警后第一次為自動開監聽，以后在報警處理當中可與跟蹤輪流開啟/關閉監聽。 遙控開鎖機功能：在特定情況下，被鎖機后將停止所有功能使用只開通省電功能。 省電功能：由于GPS接收機等功耗較大100毫安到幾百毫安（具不同型號而定），所以車輛長期停車不用將導致汽車電瓶饋電而發動不了。故當車匙拔下后10秒左右將自動進入省電睡眠狀態，此時只有幾十毫安。當車匙插入發動車后10秒左右將自動蘇醒，當報警觸發，通話請求及中心呼叫時則立即蘇醒進入工作狀態。遙控設置參數功能：車臺所有參數都可由中心遙控設置，如用戶ID碼，報警電話號碼，所接汽車防盜報警器電平信號參數等。對施工調試安裝非常方便。 結算管理系統結算管理模塊主要對出版物流中心對貨主提供各種服務因而所應得到的報酬的有關計算控制，客戶的貨件在倉庫內的儲存、流通所產生的費用進行結算處理。主要包括費用種類、結算方式、收款處理、付款處理、應收款查詢、應付款查詢、客戶已付款查詢、客戶付款統計等功能。出版物流計費其中可對每筆來單通過物流費用的試算進行實時分析，對每一票的貨件信息進行錄入分析，及時得出該票貨件在出版物流中心存放所要產生的費用總額、出版物流中心完成此票業務所要耗費的資源及費用支出等信息。1、出版物流費用依性質分類出版物流費用依性質可以分成六大類：出版物流包干費出版物流配套費出版物流加工費出版物流信息服務費出版物流代收款項費出版物流其他費用第一、二類的費用，再依據貨主和貨品計費類別(貨主的每一貨品必須設定是哪一種計費類別；重量、體積、件數)還可以有多種計費方式可選擇。貨主對其貨品應采用哪一類別在討論服務合同時應確定清楚。此外，每一種計費方式下應制訂在某一基數下的基本價與超過時每一單位量的費率。出版物流包干費是一種對出版物流的各階段作業不再分別計算費用， 而以配送資料為基準，對不同的教材、圖書、音像制品和印刷物資計費類別和配送的區域，依體積或重量或件數予以計費。例如： 貨主 A 對其木箱裝的精美圖書采用重量為計價依據，但對紙箱裝的教材采用體積為計價依據。事實上， 這是一種特殊的物流費。出版物流配套費是對物流的各階段作業的費用，細分為接費、卸貨費、倉租費、管理費、裝車費、配送費、緊急配送費、長途運輸費等； 對每一貨主在討論服務合同時應針對每一貨主和貨品計費類別(部份費用項目不分貨品計費類別，不分者可以設定為0)分別制訂哪些作業計費哪些不計費，而計費的作業中又是采用哪一種方式，其費率的基準又是如何。以下分述之：接費 是指依貨主的指示，物流中心派車或請外車至貨主指定的地方提貨回來，因而產生的費用。除中轉不計費外，其他視與貨主的合同而定。本項費用基本上均按計費區域零擔或整車與貨件計費類別而定。依據卸貨單的資料計算。卸貨費 是依據卸貨單的資料來計算，每次的卸貨，作業單位必須填寫卸貨單做為打印驗收單的依據外也是計費與績效考核的原始數據。除了中轉的卸貨，不計費外，其他則視與貨主的合同而定(卸貨應分為入庫卸貨、中轉卸貨)， 卸貨計費可按車類型(平板貨車或集裝箱)與規格(依維可、2T、5T、20尺、40尺)、重量、件數等計費方式分別訂費率。倉租費 是指教材、圖書、音像制品和印刷物資置放于出版物流中心因而占用空間所必須支付的費用。貨主可租用幾個固定倉儲位，用來置放其貨品(采用此方式的，入庫只能固定放置某些倉儲位)，也可以依實際占用的面積來支付倉租費。前者是以平方米/天為計算單位，后者則以托盤/天為計算單位，不足一托盤者以一托盤計，注意：每一倉儲區的費率不同(環境要求不同費率就不同)； 每日夜間指定時間為計算倉租的基準時間。進/出頭尾均計算在內，當日進/出者算一天，以托盤計算者不論貨是在進貨暫存區、加工區、揀貨區、儲存區均換算成托盤計費。每一貨主在不同倉區存儲的費率可不一樣。管理費 是教材、圖書、音像制品和印刷物資置放于出版物流中心因而要支付的行政管理費(例如保管費、帳務費等)。此費用可依托盤數、面積數、固定額數或件數等方式選擇計算。裝車費 是指因執行出貨時，將教材、圖書、音像制品和印刷物資裝上車輛的作業所需支付的費用， 依出貨單計費。一般來說， 此費用均包括在配送費內，但某些貨主可能例外。貨主自提時，由于不包括配送，因此在自提下的出貨單必須明確記載是貨主自行裝車還是物流中心裝車以備計算費用。裝車費與卸貨費相同， 可按車類型(平板貨車或集裝箱)與規格(依維可、2T、5T、20尺、40尺)或是按貨品的重量、體積、件數等計費方式分別訂費率。配送費 是指依貨主指示將其貨品運送至其客戶的收貨地，因而所發生的費用，依出貨單計費。原則上每一出貨單均以零擔的方式計費，如有不同時應于出貨單標注整車配送。零擔配送費是依送貨地所屬的計費區域和體積或重量或件數而計，在基本量以下是固定費用，超過時依費率乘算之。零擔配送一張出貨單一個送貨地，每一張出貨單有一基本費，如果一張出貨單有多種計費類別的貨品，則應以同一計費類別的合并計算；如果是整車配送按計費區域使用的整車規格計費。緊急配送費 與一般配送費的考量問題是一樣的， 依出貨單計費。在出貨單上必須標記緊急配送。長途運輸費 是在進行調撥出貨時或出貨至非配送區域時發生的費用。依調撥出貨單或出貨單以整車的方式計費，依送貨地所屬的計費區域和使用的車輛規格而計。物流加工費是依據加工指示單所載明的加工動作難易度而計費。計算方式可簡化成兩種方式：加工點數法與件數法。前者與貨主洽商加工作業時即應約定該次加工每基本數量下是多少點，公司統一訂定每一點的加工單價；后者則以具體事件直接約定加工單價，再依加工