JTQX中國交通企業管理協會技術文件 JTQX-2011-12-2模 數 式 伸 縮 裝 置通 用 技 術 條 件 2011-01-26公布 2011-01-26實施中國交通企業管理協會 公布模數式伸縮裝置通用技術條件前言本技術條件適用于中國交通企業管理協會路橋配套產品工作委員會組織會員單位（生產企業）編制的模數式伸縮裝置通用設計產品。依據規范如下：1 JTG B012003 公路工程技術標準2 JTG D602004 公路橋涵設計通用規范3 JTJ 02586 公路橋涵鋼結構及木結構設計規范4 中國交通企業管理協會 公路橋梁伸縮裝置設計指南5 AASHTO(94) 美國公路橋涵設計規范6 BS5400:pt1-4:1978-82 鋼橋、混凝土橋及結合橋 7 TL/TP-F 92 公路、人行橋不透水伸縮縫技術交付及驗收規范本技術條件和JT/T 327-2004行業標準有以下不同：-僅限于模數式伸縮裝置；-增加了模數式伸縮裝置通用設計的橫向伸縮量和豎向轉角。-按照鋼材的使用溫度劃分伸縮裝置的適用溫度；-對異型鋼的截面、尺寸及公差、形位公差有了詳細的要求；-增加了壓縮控制彈簧的靜載壓力試驗、疲勞壽命試驗；-增加了承壓支承和壓緊支承的靜載壓力試驗；-對模數式伸縮裝置的型式檢驗內容進行了優化；-增加了焊縫的強度檢驗；-增加了表面處理的檢驗；-提高了伸縮裝置的總裝要求。本技術條件由中國交通企業管理協會路橋配套產品工作委員會提出。本技術條件由中國交通企業管理協會歸口。本技術條件起草單位：中國交通企業管理協會路橋配套產品工作委員會專家委員會 模數式伸縮裝置通用圖編制組本技術條件主要起草人：趙衡平（執筆）、高俊元、丁元漢、盧達義、趙桂英、孫立煒、榮肇俊、高 林本技術條件2011年1月首次發布。模數式伸縮裝置通用設計技術條件1 范圍本技術條件規定了模數式伸縮裝置通用設計的產品規格、技術要求、檢驗規則、標志、包裝、儲存和運輸要求。2 規范性引用文件下列文件中的條款通過本技術條件的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本技術條件，然而，鼓勵根據本技術條件達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本技術條件。GB/T 222 鋼的成品化學成分允許偏差GB/T 223 鋼鐵及合金成分分析方法GB/T 228 金屬材料 室溫拉伸試驗方法(GB/T 228-2002,eqv ISO 6892;1998)GB/T 229 金屬材料 夏比擺錘沖擊試驗方法（GB/T 229-2007，ISO 148-1；2006。MOD）GB/T 232 金屬材料 彎曲試驗方法（GB/T 232-1999，eqv ISO 7438;1985） GB/T 528 硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性能的測定（eqv ISO 37）GB/T 699 優質碳素結構鋼GB/T 700 碳素結構鋼GB/T 985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB/T 1033 塑料密度和相對密度試驗方法GB/T 1040 塑料拉伸性能試驗方法GB/T 1184 形狀和位置公差未注公差值（eqv ISO 2768-2）GB/T 12281229 鋼結構用高強度大六角頭螺栓、螺母GB/T 1591 低合金高強度結構鋼GB/T 1681 硫化橡膠回彈性的測定GB/T 1682 硫化橡膠低溫脆性的測定GB/T 2101 型鋼驗收、包裝、標志及質量證明書的一般規定GB/T 2975 鋼及鋼產品力學性能試樣位置及試樣規定制備（GB/T 2975-1998，eqv ISO 377;1997）GB/T 3323 鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級GB/T 3512 硫化橡膠或熱塑性橡膠的熱空氣加速老化和耐熱試驗GB/T 3672.1 橡膠制品的公差 第1部分：尺寸公差（idt ISO 3302-1:1996）GB/T 4159 金屬低溫夏比沖擊試驗方法GB/T 4171 耐侯結構鋼(GB/T 4171-2008,ISO 4952;2006)GB/T 5210 色漆和清漆 拉開法附著力試驗（GB/T 5210-2006,ISO 4624:2002,IDT）GB/T 6031 硫化橡膠或熱塑性橡膠硬度的測定GB/T 6343 泡沫塑料和橡膠表觀（體積）密度的測定（neq ISO 845）GB/T 7759 硫化橡膠、熱塑性橡膠常溫、高溫和低溫下壓縮永久變形的測定GB/T 7762 硫化橡膠或熱塑性橡膠耐臭氧龜裂靜態拉伸試驗GB/T10653 2001 高聚物多孔彈性材料壓縮永久變形的測定GB/T 11345 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級GB/T 20066 鋼和鐵 化學成分測定用試樣的取樣和制樣方法（GB/T20066-2006，ISO 14284；1996 IDT）GB/T 20125 低合金鋼 多元素含量的測定 電感耦合等離子體原子發射光譜法YB/T 002 熱軋鋼坯尺寸外形重量及允許偏差YB 2011 連續鑄鋼方坯和矩形坯JB/T 5493 工程機械焊接件通用技術條件JT/T 722 公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件3 產品規格和代號3.1產品規格本通用設計-模數式伸縮裝置產品規格，首次為：伸縮量80mm、160mm。3.2 產品分類、代號及標記3.2.1 分類和代號本通用設計產品按承重系統的結構不同分為格梁式伸縮裝置、單梁式伸縮裝置和單縫式伸縮裝置。通用設計產品分類和代號見表3-1所示。通用設計產品分類和代號 表3-1通用設計產品名 稱通用設計產品 代 號結構類別代號格梁式單梁式單縫式模數式伸縮裝置 GFTGD3.2.2 標記通用設計產品的標記由通用設計產品、結構類別和規格（伸縮量范圍mm）三部分組成。示例1：伸縮量 80mm的單縫式伸伸裝置標記為： G F T - 80示例2：伸縮量160mm的單梁式伸伸裝置標記為： G F T D - 160示例3：伸縮量160mm的格梁式伸伸裝置標記為： G F T G - 160 4 技術要求4.1 基本原則4.1.1伸縮裝置應適應并滿足橋梁的縱、橫、豎三向位移（伸縮和轉動）；4.1.2伸縮裝置連續提供的交通承載面應包含：一定強度安全儲備的交通承載面、運營舒適的交通承載面和行車安全（防滑）的交通承載面。4.1.3 伸縮裝置中的相關構件盡可能多地采用彈性材料制造，減小汽車荷載的沖擊、引起的振動和產生的燥音；4.1.4 伸縮裝置應保證雨水、塵土和公路拉圾不得從伸縮裝置處直接向下排放或滲漏；伸縮裝置和橋面防水系統有很好的連接，保證連接處的防水性能。4.2 設計要求詳見2011年1月中國交通企業管理協會發布的公路橋梁伸縮裝置設計指南。4.3材料4.3.1 鋼材1 伸縮裝置用鋼材的牌號規定伸縮裝置用鋼材牌號應符合表4-1的規定： 伸縮裝置零部件鋼材牌號 表4-1零部件名稱環境溫度-18時環境溫度-19-34時環境溫度-35-51時中梁Q345BQ345CQ345D邊梁、橫梁Q235B、Q345BQ235C、Q345CQ235D、Q345D其它零部件Q235BQ235CQ235D錨筋，拴釘R235、HRB335R235、HRB335R235、 HRB335滑板06Cr17Ni12Mo2、06Cr19Ni13Mo3、06Cr17Ni12Mo2、06Cr19Ni13Mo3、06Cr17Ni12Mo2、06Cr19Ni13Mo3、 注：當伸縮裝置位于JTG D60-2004規范的類海水和類侵蝕性物質影響環境，應采用符合GB/T 4171標準中與Q235及Q345強度級別相同的Q235NH及Q355NH焊接耐候鋼。 Q235和Q345的脫氧方法按GB/T 221-2000鋼鐵產品牌號表示方法的規定，未表示即為鎮靜鋼。 特大橋的伸縮裝置的鋼材牌號可同主梁一致提高一個質量等級。2中梁、邊梁、橫梁尺寸和形位公差中梁和邊梁制作應采用整體熱軋、機加工型腔的制造方法，其尺寸偏差應符合表4-2的規定：、形位公差應符合表4-3的規定：中梁、邊梁、橫梁尺寸偏差 表4-2項 目中 梁邊 梁橫 梁工作面寬度 B尺寸(mm)903390偏差(mm)+1.0 -0+1.0 -0+1.0 -1.0高 度 H尺寸(mm)13080120偏差(mm)+1.0 -0.5+1.0 -0.5+0.3 -0.3底 面 寬 度 B1尺寸(mm)907090偏差(mm)+1.0 -0+1.0 -1.0+1.0 -1.0肋 寬 t尺寸(mm)161218偏差(mm)+0.5 -0.5+0.5 -0.5+0.5 -0.5型 口 高 度 h尺寸(mm)1414偏差(mm)+1.0 -0+1.0 -0型 腔 半 徑 R尺寸(mm)55偏差(mm)+0.3 -0.3+0.3 -0.3中梁、邊梁、橫梁形位公差 表4-3項 目頂面直線度彎曲度扭曲度頂面與底面平行度垂直度對稱度（中梁）規定值0.5mm1mm/m全長0.3L3mm/m全長0.35L1mm0.5mm1.0mm 工形橫梁制作應采用整體熱軋的制造方法，尺寸偏差和形位公差應符合表4-2、表4-3的規定，適用于伸縮量320mm的伸縮裝置。3其它鋼材尺寸和形位公差其它鋼材外形和形位公差應滿足相應牌號鋼材國家標準的要求。4.3.2 橡膠1 伸縮裝置中使用的橡膠種類有天然橡膠、氯丁橡膠和三元乙丙橡膠。天然橡膠適用于-25+60的地區，氯丁橡膠適用于-25+60的地區，三元乙丙橡膠適用于-40+60的地區。2 壓緊支承用橡膠材料的物理機械性能應符合表4-4的規定。嚴禁摻加再生膠或粉碎的硫化橡膠。壓緊支承用橡膠材料的物理機械性能 表4-4項 目單 位天然橡膠沖擊彈性%4762硬度IRHD703拉伸強度Mpa14扯斷伸長率%250粘結剝離強度N/mm10脆性溫度-50殘余壓縮變形（70/22h/30%變形）%303 承壓支承用橡膠材料的物理機械性能應符合表4-5的規定。嚴禁摻加再生膠或粉碎的硫化橡膠。承壓支承用橡膠材料的物理機械性能 表4-5項 目單 位天然橡膠硬度IRHD603拉伸強度Mpa18扯斷伸長率%450粘結剝離強度N/mm10脆性溫度-50殘余壓縮變形（70/22h/30%變形）%15.4 橡膠密封帶用橡膠材料的物理機械性能應符合表4-6的規定。嚴禁摻加再生膠或粉碎的硫化橡膠。橡膠密封帶應采用連續擠出并硫化的制造方法。橡膠密封帶用橡膠材料的物理機械性能 表4-6項 目單 位三元乙丙橡膠氯丁橡膠硬度IRHD605605拉伸強度Mpa1213.5扯斷伸長率%350400撕裂強度N/mm1025沖擊彈性%3030脆性溫度-60-40恒定壓縮永久變形（70/24h/25%壓縮率）%2020耐臭氧老化（20%伸長/40*96h)200*10-8無龜裂100*10-8無龜裂熱空氣老化試驗條件拉伸強度降低率扯斷伸長率降低率硬度變化h%IRHD70*168152501070*1681525010耐水性增重率室溫*144h2.565密度Kg/m355050拉伸強度Mpa4.0扯斷伸長率%350熱空氣老化試驗(100/70h) 拉伸強度 扯斷伸長率MPa%2.5300殘余壓縮變形（70/24h/25mm壓縮量）%7脆性溫度-504.4 重要零部件要求4.4.1 重要鋼件要求 中梁高度、橫梁（含不銹鋼板）高度、支承箱內凈高為重要鋼件的重要尺寸，應符合設計圖的尺寸和公差值。4.4.2 彈性元件要求1承壓支承高度、壓緊支承高度、壓縮控制彈簧長度應符合GB/T 3672中的M2級公差；其它尺寸應符合GB/T 3672中的M3級公差。2 承壓支承應逐件進行壓力檢驗，在100kN壓力下，壓縮量1mm。3 壓緊支承應逐件進行壓力檢驗，在壓縮量5mm時，壓力應為57kN。4 壓縮控制彈簧應逐件進行壓力檢驗，符合表4-8的規定。 壓縮控制彈簧壓力檢驗要求 表4-8檢驗荷載（kN）246加載后彈簧高度(mm) （xn-1）117102857170604.4.3 橡膠密封帶要求1橡膠密封帶的尺寸公差應符合GB/T 3672中的E2級要求。2 橡膠密封帶安裝在異型鋼型腔中，樣品寬度200mm，進行拉力檢驗，要求在拉伸2倍伸縮量下，持荷15分鐘，橡膠密封帶與型腔不得脫離。3 橡膠密封帶應整條安裝，長度大于伸縮裝置長度（包括翹頭長度）100mm，安裝中不得以任何方法拉長、粘結橡膠密封帶。4.4.4 焊縫要求1 焊接組件的焊縫設計應保證拉力試驗中斷在連接件而不是焊縫。2 應采用氣體保護焊或高能螺拄焊，高度應符合設件圖的尺寸，角焊縫應為凹形或直線。3 焊縫不得有裂紋、夾雜、未熔合、咬肉。4 重要焊縫，如梁格式伸縮裝置中的棱形塊與中梁、橫梁的焊縫應按GB/T11345進行探傷。4.4.5 表面處理要求1 伸縮裝置表面處理應遵照JT/T 722的規定，依使用伸縮裝置所在地的腐蝕環境類別（附錄A）、保護年限（建議為普通型）選用涂層體系。2 涂料性能要求和試驗方法遵照JT/T 722 附錄B的規定。3 涂層厚度的檢測采用干膜測厚儀。4 涂層符著力的檢測采用拉開法，遵照GB/T 5210的規定。4.5 總裝要求4.5.1 伸縮裝置長度小于等于12米，中梁和邊梁不得有接頭。4.5.2 伸縮裝置應采用GB/T 12281229鋼結構用高強度大六角頭螺栓、螺母。按規定的扭矩擰緊。4.5.3 伸縮裝置各零部件、外購件、外協件、標準件經過表面處理、清潔和檢驗合格后，方可進行裝配。4.5.4 伸縮裝置總裝時，應按照通用圖的工藝進行。4.5.5 伸縮裝置應按照用戶提供的伸縮量（施工安裝溫度下）進行總裝（安裝間隙）。若用戶未提供施工安裝的伸縮量，生產廠可按最大伸縮量的1/2定位出廠（制造間隙）。4.5.6 總裝后的伸縮裝置，中（邊）梁和邊梁頂面高差不得大于2mm。中、邊梁制造間隙的偏差應在2mm內。4.6 整體性能要求4.6.1 車輛荷載的豎向力和水平力以最不利的布置作用在伸縮裝置頂面，中梁、邊梁和橫梁的應力不得大于公路橋梁伸縮裝置設計指南規定的容許應力。4.6.2 車輛荷載的垂直力以最不利的布置作用在伸縮裝置頂面，中梁、邊梁和橫梁的撓度不得大于L/600。4.6.3 伸縮裝置空載運行（每個間隙080mm）三次后，第四次空載運行后，每個間隙0mm時的偏差不得大于2mm，80mm時的偏差不得大于2mm；橋軸向總伸縮量的偏差不得大于總伸縮量的1.5%。中梁、邊梁頂面的高差不得大于1mm。4.6.4 伸縮裝置一般情況下，橫橋向伸縮量12mm；豎向轉角0.02rad。4.6.5 伸縮裝置空載運行（每個間隙080mm）三次后，第四次空載運行時的水平摩阻力不得大于4kN/m.feng。4.6.6 伸縮裝置各間隙為80mm時，24h注滿水后，不得有滲漏。5 檢驗規則5.1 檢驗分類 伸縮裝置檢驗分為：進廠檢驗、出廠檢驗和型式試驗。進廠檢驗和出廠檢驗應由企業質檢部門進行，應有完整的檢驗報告。型式試驗應由國家認可的檢測機構進行。5.1.1 進廠檢驗 伸縮裝置進廠檢驗分為：原材料驗收檢驗、外協加工件驗收檢驗、外購件驗收檢驗。5.1.2 出廠檢驗 伸縮裝置出廠檢驗分為：按照4 技術要求中4.4對本企業生產的零部件的檢驗、4.5總裝檢驗。5.1.3 型式試驗 有下列情況之一時，應進行型式試驗： a) 新產品試制鑒定或轉廠生產的定型鑒定； b) 停產一年以上，恢復生產時； c) 重要橋梁工程或用量大的用戶提出要求時； d) 國家質量監督檢驗機構要求時。5.2 檢驗項目5.2.1進廠檢驗項目按表5-1進行。進廠檢驗項目 表5-1項 目檢 驗 內 容檢 驗 周 期檢 驗 頻 率要 求鋼材化學成分、機械性能同鋼號、同爐號同規格化學成分1個樣拉力試驗2個樣沖擊試驗2個樣彎曲試驗1個樣符合相關國標的規定橡膠物理機械性能在成品中制取均為1個樣符合表4-4、表4-5、表4-6規定聚氨脂物理機械性能在成品中制取均為1個樣符合表4-7規定異型鋼高度型口和型腔直徑其它尺寸和形位每批100%100%20%符合表4-2、表4-3規定壓縮控制彈簧壓力試驗每批100%符合4.4.2 1和表4-8規定承壓支承壓力試驗每批100%符合4.4.2 1和4.4.2 2規定壓緊支承壓力試驗每批100%符合4.4.2 1和4.4.2 3規定橡膠密封帶拉伸試驗每批10%符合4.4.3規定涂料性能檢驗每批均為1個樣符合4.4.5 2規定5.2.2 出廠檢驗項目按表5-2進行。 出廠檢驗項目 表5-2項 目檢 驗 內 容檢 驗 周 期檢 驗 頻 率要 求焊縫外觀強度棱形塊焊縫探傷邊梁錨固件焊縫探傷相同工況制樣100%一組3個樣100%20%符合4.4.4 3規定符合4.4.4 1規定符合4.4.4 4規定表面處理外觀厚度附著力100%20%5%符合4.4.5 3規定符合4.4.5 4規定總裝要求外觀異型鋼間隙異型鋼高差100%100%100%符合4.5.6規定5.2.3 型式試驗項目1 伸縮裝裝生產企業型式試驗項目包括：進廠檢驗項目、出廠檢驗項目和4.6 整體性能要求的試驗項目。2壓縮控制彈簧生產企業型式試驗項目包括：靜載壓力檢驗（4.4.2 4）、全位移（080mm）疲勞試驗和日氣溫溫差引起的位移（10mm）疲勞試驗，二項疲勞試驗的試驗溫度為20、0、-20和-40，疲勞次數分別為400次和146000次，疲勞試驗后試件不得損壞，殘余變形不得大于7%。3壓緊支承生產企業型式試驗項目包括：靜載壓力檢驗（4.4.2