湖南省XX至XX高速公路XX合同段路基軟基處理施工方案路基軟基處理施工方案（K0000K12200路段）起迄樁號K0000K12200合同號T01編制單位XXX建設總公司日期二O一四年九月二十八日湖南省武靖高速公路承包單位申報表通用承包單位湖南省XX公路橋梁建設總公司合同號TJ01監理單位湖南省XX工程建設監理有限責任公司編號路基軟基處理施工方案致第一監理處我標段已完成路基軟基處理施工方案的編制工作，請予審查與批準。承包人年月日監理處意見監理工程師監理處處長日期工作站備案意見專業工程師工作站站長日期工程與安全部備案意見簽名日期副經理備案意見簽名日期總監備案意見簽名日期SJ24路基軟基處理施工方案一、編制依據1、XX至XX高速公路第一合同段兩階段施工圖設計文件。2、武靖一標總體施工組織設計。3、武靖高速公路招標文件、監理實施細則、合同文件。4、國家頒布的行業技術標準、施工規范、相關法律法規。二、工程概述本項目XX至XX高速公路是湖南省高速公路網規劃的重要組成部分。位于湖南省西南部，地處XX市境內（終點局部路段在懷化段通道縣境內），路線呈東西走向連接已開工建設的XX至XX高速公路和包茂國家高速公路湖南境XX至XX段。是湖南省西南地區與邵陽市、省會城市長沙市之間聯系的快速通道，也是邵陽市公路網主骨架的主要組成部分。項目主線起點在XX接XX至XX高速公路城步支線，整體式路基全寬為245M，其中行車道寬22375M，硬路肩寬225M含右側路緣帶，中間帶寬30M中央分隔帶寬20M，路緣帶寬205M，土路肩寬2075M。大、中橋梁全寬為245M，大、中橋梁橋面凈寬為2110M，小橋梁橋面凈寬為2105M。本項目按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100KM/H，路基寬度245M，采用瀝青砼路面。橋梁設計荷載為公路I級，特大橋設計洪水頻率1/300，其余橋涵、路基均按設計洪水頻率1/100考慮。XX1標樁號為K0000K12200，路線長度為122KM，起點與XX高速XX支線終點XX相連WK25132，終點位于XX，設XX互通式立體交叉1處，城步服務區1處。三、路基軟基處理工程數量特殊路基工程數量表清淤（軟土）換填數量基坑內土質排水溝基坑外開挖引水溝長度平均寬度軟土底板埋深軟土厚度處理面積軟土數量清淤數量回填碎石土數量長度縱向溝橫向溝土方長度土方M75漿砌片石序號樁號（M）（M）（M）（M）工程地質特征處理方案（M2）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）1K1510K166015004181616該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填2K2340K256522503470707該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結3K2565K281024504521010該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結4K2910K29403002941010該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結5K3070K31407006371616該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填特殊路基工程數量表清淤（軟土）換填數量基坑內土質排水溝基坑外開挖引水溝長度平均寬度軟土底板埋深軟土厚度處理面積軟土數量清淤數量回填碎石土數量長度縱向溝橫向溝土方長度土方M75漿砌片石序號樁號（M）（M）（M）（M）工程地質特征處理方案（M2）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）6K3140K32309005321010該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結7K3625K380017504502929該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填8K4300K43404006102222該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填9K4690K47203003082020該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填10K4870K49609008202222該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填特殊路基工程數量表清淤（軟土）換填數量基坑內土質排水溝基坑外開挖引水溝長度平均寬度軟土底板埋深軟土厚度處理面積軟土數量清淤數量回填碎石土數量長度縱向溝橫向溝土方長度土方M75漿砌片石序號樁號（M）（M）（M）（M）工程地質特征處理方案（M2）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）11K4960K50408002831111該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結12K5140K52006002081111該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結13K5200K541021004411010該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結14K5420K552010003580909該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結15K5660K580014004461919該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填特殊路基工程數量表清淤（軟土）換填數量基坑內土質排水溝基坑外開挖引水溝長度平均寬度軟土底板埋深軟土厚度處理面積軟土數量清淤數量回填碎石土數量長度縱向溝橫向溝土方長度土方M75漿砌片石序號樁號（M）（M）（M）（M）工程地質特征處理方案（M2）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）16K6100K643033003721515該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結17K6620K684022004301616該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填18K6940K707013004042424該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填19K7070K71609002490808該段主要分布旱地、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結20K7330K74007002741414該段主要分布旱地、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結特殊路基工程數量表清淤（軟土）換填數量基坑內土質排水溝基坑外開挖引水溝長度平均寬度軟土底板埋深軟土厚度處理面積軟土數量清淤數量回填碎石土數量長度縱向溝橫向溝土方長度土方M75漿砌片石序號樁號（M）（M）（M）（M）工程地質特征處理方案（M2）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）21K7400K74909003352121該段主要分布旱地、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填22K7520K767015006651313該段主要分布旱地、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結23K7670K77609006190707該段主要分布旱地、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結24K8165K828011504961616該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填25K8280K838010004190707該段主要分布旱地、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結特殊路基工程數量表清淤（軟土）換填數量基坑內土質排水溝基坑外開挖引水溝長度平均寬度軟土底板埋深軟土厚度處理面積軟土數量清淤數量回填碎石土數量長度縱向溝橫向溝土方長度土方M75漿砌片石序號樁號（M）（M）（M）（M）工程地質特征處理方案（M2）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）26K8380K84759505512020該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填27K8810K88302006722020該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填28K9140K91703004202020該段主要分布旱地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填29K9210K948027003010808該段主要分布旱地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結30K9590K9640500932828該段主要分布荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填特殊路基工程數量表清淤（軟土）換填數量基坑內土質排水溝基坑外開挖引水溝長度平均寬度軟土底板埋深軟土厚度處理面積軟土數量清淤數量回填碎石土數量長度縱向溝橫向溝土方長度土方M75漿砌片石序號樁號（M）（M）（M）（M）工程地質特征處理方案（M2）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）31K9670K97205001792222該段主要分布荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填32K9920K1006014005391010該段主要分布旱地、水稻田，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結33K10070K1024017003200808該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結34K10240K1042018003811616該段主要分布旱地、水稻田，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填35K10420K1060018003601313該段主要分布旱地、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結特殊路基工程數量表清淤（軟土）換填數量基坑內土質排水溝基坑外開挖引水溝長度平均寬度軟土底板埋深軟土厚度處理面積軟土數量清淤數量回填碎石土數量長度縱向溝橫向溝土方長度土方M75漿砌片石序號樁號（M）（M）（M）（M）工程地質特征處理方案（M2）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）36K10840K109359503251717該段主要分布旱地、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填37K10935K109956005171616該段主要分布旱地、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。軟土換填38K11090K1128019006591313該段主要分布旱地、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結合計4650特殊路基工程數量表清淤（軟土）換填數量基坑內土質排水溝基坑外開挖引水溝長度平均寬度軟土底板埋深軟土厚度處理面積軟土數量清淤數量回填碎石土數量長度縱向溝橫向溝土方長度土方M75漿砌片石序號樁號（M）（M）（M）（M）工程地質特征處理方案（M2）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）（M3）（M）（M3）（M3）1AK0000AK0110110301515該段主要分布旱地、水稻田，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結2AK0110AK02601501871212該段主要分布旱地、水稻田，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結3BK0340BK0400602441515該段主要分布旱地、水稻田，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結4CK0170CK024070241111該段主要分布水塘、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結5CK0320CK0440120311111該段主要分布旱地、水稻田，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學性質差，易產生路基的不均均沉降，不利于路基的穩定。排水固結合計510特殊路基工程數量表工程數量（M3）長度寬度清淤厚度明水深度清淤體積抽水量回填碎石土序號起迄樁號位置（M）（M）（M）（M）（M3）（M3）（M3）1K2175K22002519314082K3940K406012071819153K10310K1034030167161合、施工前準備工作1、開工前現場放樣和測量，目前己經完成導線、中線及高程的復測，水準點、導線點的加密，橫斷面及中邊樁放樣測量工作。2、開挖施工排水溝。在紅線內側開挖縱、橫向臨時排水溝排除水田地表水，為清淤施工創造條件，同時可作為區分公路用地界限的標志。3、確定廢土場防護方案，防止淤泥的流失和污染。4、確定回填材料場。五、主要人員、檢測及機械設備配置情況（一）、主要人員、主要管理人員組別人員安排職責技術組負責人XXX各種施工方案設計與審核，進行全方位質量、進度宏觀控制。施工組負責人XXX進行現場施工管理，詳細記錄施工中的各種情況，對各工序進行嚴格控制，協助各專業組填寫專用表格。測量組負責人XX負責測量，放樣，檢測并填寫有關報檢表格。試驗組負責人XXX負責各種材料和各工序中的全部試驗并填寫驗收表格。機料組負責人XXX負責提供各種原材料及設備的組織。協助試驗組做好相關材料試驗，填寫相應表格。質檢組負責人XXX負責全面質量檢查，成品驗收，與監理工程師一起填寫各類驗收表格，確保優質工程。、作業人員分三個班組連續作業，每個班組10人，合計作業人員30人。（二）、試驗檢測及機械設備機械設備及測量、試驗儀器機械設備及測量、試驗儀器序號儀器名稱規格型號單位數量性能1推土機165KW以上臺3良好2挖掘機12M3臺6良好3平地機PDYT200臺3良好4壓路機YL20臺3良好5自卸車5T以上臺10良好6抽水機20M楊程污水泵臺3良好7灑水車800L臺1良好8裝載機ZL50臺1良好9自卸汽車15T臺18良好10發電機組130KW臺1良好11荷蘭式探觸儀1035KG套1良好12液塑限聯合測定儀LG100D臺1良好13灌砂筒直徑150個1良好14電子稱20KG/10G臺1良好15輕型動力觸探儀10KG套3良好16南方GPS套1良好17水準儀DS30臺3良好六、施工方法及施工工藝本路段軟基處理設計為清除全部淤泥，回填碎石土或石渣。施工時采用挖掘機挖除，自卸汽車運到棄土場堆放，清除完畢后分層回填，并將回填材料分層壓實。實際清淤后，會同業主、測量監理工程師復測清淤后的1010米方格網各網格點標高，計算清淤工程量，并照相存檔，現場檢查路基內地下排水情況，和監理、業主共同確定最終的基底處理方案。軟基處理施工工藝框圖軟基處理施工工藝框圖清表、清淤鋪料、平整壓實檢測實驗監理驗收下層填筑不合格合格挖裝運填料合格合格合格合格合格合格各項準備工作測量放樣試驗檢測填前壓實合格合格處理措施合格合格合格1、施工準備、施工測量測量儀器齊全并已標定，控制點、導線點復測工作已完成，中、邊樁及軟基處理范圍已放樣，紅線樁已恢復。軟基處理清淤泥前原地面1010米方格網高程自測，繪好方格網平面圖，測量每個網格點的標高。繪制平面圖，確定清淤范圍，并照相存檔。清淤泥前必須得到監理、業主的認可。、試驗工作試驗檢測設備齊全并已標定，軟基處理范圍內的觸探試驗已完成，并得到了監理的認可。該路段根據設計圖采用回填碎石土或石渣方案。、排水低洼地段積水視地勢情況采用自然排水或抽水機抽水的方式排除。為了減少抽水量，必要采取現場備料加快施工進度。、棄土場及施工便道棄土場擬利用K1280右側、K6900左側、K10780左側。我部進場后分別從標段起點（XXX互通收費站）、K1800處、修建XXX至K10800油茶林村道進入高速公路，迅速進入主線開通路線縱向便道施工。便道采用石渣或碎石土整平。保證為了保持水土流失，在施工便道匯水一側開挖簡易排水溝。便道的開挖及回填，邊坡下根據需要設置袋裝臨時擋土墻，以攔截向下滑落的開挖土石方。2、軟基處理施工、在清淤前排除地面水，在清淤段兩側筑埂，在埂內挖大斷面的縱、橫向臨時排水溝，并互相貫通，溝底應保持不小于05的坡度并接通出水口，臨時排水溝深度應保證能及時排除地面水以及疏干地表。在清淤兩側用碎石土筑埂，作為施工便道。、按照觸探試驗確定的清淤深度，用挖掘機配合自卸車進行分層分段開挖，挖出的淤泥全部運至K1260右側棄土場內。、清淤完畢，會同監理工程師再進行觸探試驗，檢測地基承載力是否滿足設計要求，若達不到，繼續開挖，或采取其它的處理措施。、清淤后，再進行標高和方格網圖，確定此段清淤方量，并繪制清淤后的路基平面圖，照相并整理工程技術資料，報監理進行隱蔽工程驗收。、根據清淤后基底出現的實際情況，對應的采用隔離層法或降低水位法處理措施A、如果清淤后基底沒有出現大面積滲水，就采用設置隔離層法。施工方法清理場地，地表疏干后，地基土含水量接近土層最佳含水量時用壓路機進行碾壓；若地基土層含水量過大無法壓實時，則挖去濕土，換填透水性材料，原地基壓實后設置隔離層，隔離層應高出地表水位25CM，隔離層材料采用碎石料分層設置，每層層厚為30CM，層面設35路拱度，每層用重型壓路機碾壓。B、清淤后地基如果出現大面積滲水，采用設置盲溝降低水位法。施工方法清淤后挖筑臨時排水溝，排出地面滲水，然后設置縱、橫向盲溝，縱向盲溝設在路基兩側，橫向盲溝沿中線隔2040M設置一道，縱、橫向盲溝相互貫通，橫向盲溝中滲水流往縱向盲溝，再由縱向盲溝統一排出路基外，盲溝溝底縱坡不小于1，盲溝出水口底面標高高出溝外最高水位02M，盲溝施工完畢后，回填粘土，填平夯實。縱、橫向盲溝施工完畢，清理場地，然后用光輪壓路機碾壓地面，經現場監理檢測合格后方可回填。、清淤后地面橫坡不陡于15時直接填土，當橫坡陡于15時，則將原地面挖成臺階，臺階寬度則滿足攤鋪的壓實設備操作的需要，且不小于2M。臺階頂面做成24的內傾斜坡，并壓實。、清淤回填使用透水性材料，由于處于路基施工的前期，回填材料無法自采利用，需外購碎石土和石渣填筑，壓實時采用羊足碾和重型振動壓路機進行分層碾壓。采用振動壓路機碾壓時，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快、先弱后強，碾壓數遍直至填料達到要求的密實度，使各石塊之間松散接觸狀態變為緊密咬合狀態，壓實層頂面穩定，不再下沉。、作好沉降監測，及時掌握路基穩定性，路堤填筑過程每填筑一層進行一次監測，路基加載進度應控制水平位移量每晝夜不超過05CM，沉降量不大于15CM，超過時即刻暫停填筑，待沉降及小于規定值后再繼續施工。、施工要點A、填方地段在進行軟基處理前，先排干地表積水和池塘的存水。該處施工盡量不安排在雨水季節，避免基底被水浸泡，反復清理，力爭做到清理與回填作業盡快完成。B、對清淤區域做好排水工作。在清淤兩側開挖深排水溝進行降水處理。如水無法排出，則開挖集水坑后采用泥漿泵（水泵）進行排水處理。C、在淤泥清除完成及地基承載力試驗合格并征得監理工程師同意后，開始分層回填，分層壓實，注意作好方案申報、收方、原始資料的收集工作。七、工程質量保證措施、質量目標本工程的質量目標嚴格按施工承包合同、技術規范及經審批的設計文件施工，按照交通部公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/12004）及公路工程竣（交）工驗收辦法的要求，分項工程工程質量一次合格率100，竣工驗收工程質量95以上，確保優良工程。、質量保證體系為了確保本工程質量，根據我公司質量技術管理辦法，結合本工程特點，成立以項目經理為組長，總工程師為副組長的質量管理小組，配備專職質檢工程師控制工程質量，將質量責任層層落實，建立完善的自檢體系，共同把好質量關，嚴格按監理程序報檢，前一步工序不合格絕不施工下道工序，質量管理領導小組如下示質量管理領導小組、質量保證措施、嚴格執行現行施工規范、業主、設計、監理頒發的有關規定規范。、加強原材料檢測，嚴格要求進行回填施工。、加強測量控制點和水準點的測設和管理，認真復測定期檢查并保護好。、清除淤泥時必須保證清除到位，清除干凈徹底。各施工隊（具體到現場施工員）組長項目經理（XXX）副組長總工程師（XXX）中心實驗室（提供各種試驗檢測數據）質安環部（體系運行、質量監督檢查）綜合部（質量文件上傳下達）財務部（資金保障）機料部（設備材料保障）質檢工程師（XXX）工程合約部（質量保證措施具體執行）全面質量領導小組、質量檢驗程序圖質量檢查程序框圖質量檢查框圖單項工程完成后，中間交驗程序一道工序完成單項工程完成現場自檢組自檢不合格自檢組自檢不合格合格合格填報質量檢查表不合格質檢部復檢不合格合格合格質檢部復檢不合格填報中間交工證書不合格合格改正返工合格報監理工程師不合格報監理工程師不合格改正返工合格合格下一工序施工計量支付、分項工程報驗程序每道工序完工后，按照總監辦下發的工序檢驗程序進行自檢，自檢合格后填寫檢驗申請表和各工序相應的現場質量檢驗報告單并報專業監理工程師進行檢查認可。分項工程完工后，再進行一次系統的自檢，檢查合格后，匯總各工序的檢查記錄和測量及抽樣試驗結果，填寫該分項工程的分項工程質量評定表及中間交工證書，申報監理工程師審核簽認。對已簽發的中間交工證書的工程進行計量，填寫中間計量表交監理處、總監辦簽發。八、施工安全的措施（一）、安全管理設置安全管理機構建立項目部“豎管成線，橫管成面”的安全管理、監督網絡，不留死角，不留盲區，使本項目施工的全過程、全員得到有效控制，確保安全生產目標的實現。1、以項目經理為組長、技術負責人為副組長、工程施工等其他人員為安全員的安全小組，并配備一名副經理專門管理安全生產，同樣，在每個工程科中也設立一個專職安全員。2、嚴格的安全管理制度經常性地組織全體施工人員學習施工安全制度和安全操作規程。對每個施工環節制訂施工安全措施。加強安全管理教育，不斷提高認識和覺悟，形成人人重視安全、抓安全生產，使安全工作真正落到實處，防患于未然。（二）、安全措施1、挖掘機作業安全作業時應保持水平位置，行走機械予以制動；鏟斗工作沒結束時，不準旋轉大臂和走車。進行裝車作業時，鏟斗應盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩時不準裝車；鏟斗裝車時升降不能過猛。挖掘機手離開駕駛室時鏟斗應放落在地面上。禁止用挖掘機起吊重物。2、推土機作業安全在斜坡上推土時，應先推土填平工作場地；坡道行駛時，要低檔前進并不得換檔，也不準空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過10度。溝槽邊沿作業時，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。兩臺以上推土機在同一現場作業時，前后距離不得小于8M，左右距離不得小于15M。工作結束時，應將機械停放在平坦安全的地方，放下刀片，鎖好門窗。3、壓路機作業安全作業中需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進。兩臺以上壓路機在同一場地作業時，前后間距不得小于5M，左右不得小于15M，道坡上不得縱隊行駛。作業后應將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停放在土路邊緣及斜工程合約部（生產安全實施）組長項目經理XXX副組長總工程師（XXX）質安環部（主管體系運行）機料部（安全防護設施）財務部（資金保障）安全工程師（XXX）綜合部（制定安全措施）各施工隊（具體到各施工員）項目部駐地（XXX）中心試驗室（試驗安全）坡上或妨礙交通的地九、工程環境保護措施（一）、環境保護的目標遵守國家有關環境保護的法律、法規和規章，在施工中做好環境保護工作，達到國家和地區對環境的要求。防止燃油、化學品、污水、垃圾或其他有害物質對環境的污染；防止粉塵和有害氣體對大氣的污染；防止施工噪聲對環境的影響等。同時還要加強對施工人員的教育與管理，自覺保護各類自然資源。（二）、環境保護機構設置項目經理部成立環保科。項目經理為第一責任人，主管副經理及環保科負責具體實施，專門負責施工期間環境保護的管理工作和有關環境保護工作的聯絡、組織和落實，并協助業主及監理工程師環境保護機構開展日常工作。環保科負責環境保護規劃，與當地管理部門加強聯系，結合當地環境保護要求，積極組織開展環境保護宣傳教育，強化施工人員的環境保護意識，使環境保護成為所有施工人員的自覺行為。環保人員負責施工現場環境規劃的實施，經常進行施工現場、生活辦公區和施工工廠內的垃圾和廢水、污水等的處理。對