1、編制說明 編制依據 工程概況 施工總體計劃 箱梁安裝技術方案 冬季施工領導小組 冬季施工準備措施 冬季施工安全保障措施 冬季施工應急預案,一、編制說明 當室外晝夜日平均氣溫連續5天穩定低于5C即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5C即解除冬期施工。 根據合同工期和現場實際施工情況及設備和材料的到場情況，為了確保趕工期、保進度期間的工程質量安全，安裝工程需進行冬季作業，特編制此方案，用來指導、監督冬季施工。 二、編制依據 1 嫩江至丹東高速公路鎮賚（西互通）至白城（陶家互通） 段建設項目施工招標文件（項目專用本）以及招標圖紙。 2 公路橋涵施工技術規范（JTG/F50-2011）等相

2、關規范。,返回目錄,三、工程概況 嫩江至丹東高速公路鎮賚至白城段建設項目，K18+631.1分離式立交橋中心樁號為K18+631.1,橋梁全長692.4米（起點樁號：K18+284.9；終點樁號：K18+977.3），橋面凈寬2*凈11.5m。本橋平面位于R=4000m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為單向-2%，縱斷面位于R=17000m的豎曲線上；墩臺等角度布置。橋梁上部結構為4*30+4*30+4*30+4*30+4*28.85+3*30,共計23跨。 四、施工總體計劃 本橋箱梁全部采用架橋機進行箱梁的安裝。截至2013年11月12號，我部已經完成K18+631.1分離式立交橋全部箱梁的預制，其

3、中箱梁安裝88片（剩余96片）。我部計劃2013年12月15號前完成本橋全部箱梁的安裝工作。,返回目錄,五、箱梁安裝技術方案 安裝前先檢查箱梁的各項指標，如：梁長，梁高，梁寬，頂、底板厚度，梁底鋼板情況以及混凝土鑿毛是否符合要求，透氣孔是否鑿開等，蓋梁和箱梁全面質量檢查合格并經現場監理工程師認可簽證后，方可進行梁板的安裝。 1、架橋機箱梁安裝施工工序 （1）運梁和喂梁 運梁車從存梁場運至提升站位置，用提升站將箱梁提放到橋面炮車上炮車倒行喂梁。,運梁,喂梁,返回目錄,（2）架梁 捆梁 運梁平車將梁體前端運到架橋機后方尾架與中橫梁之間時，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊梁桁車捆起梁體前端，捆梁用

4、鋼絲繩應根據梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過長。捆梁邊梁時鋼絲繩一定要使用吊梁孔，之后可起吊。 吊梁運行 前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置，（以梁體底面及鐵瓦能夠通過中橫梁為準）時，停止起升，開動吊梁桁車前行，待梁體的后端也進入到吊梁位置時，可用后吊梁桁車吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩臺梁桁車承擔，可同時開動前后吊梁桁車，使梁體縱向移動（注吊具下嚴禁站人）。,吊梁縱移,橫 移,橫移 如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過多，應先使用整機橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內時。嚴禁在單側主梁完全受力（梁體重量）的情況下開動整機橫移。,落梁 當梁體縱

5、向位置符合下落的條件時，如果梁體下端無梁片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持23cm距離為宜。,落梁,架橋機的起吊，縱向移動及橫向移動及就位等，應統一指揮，協調一致，按預定的施工順序進行。架橋機的起吊應平穩勻速，兩端的高差不大于30cm，下放時，應先落一端再落另一端。梁安放時應就位準確確保與支座或臨時支座密貼，保證支座均勻受力，避免損壞支座。,2、箱梁安裝檢驗標準,六、冬季施工領導小組 項目部召開了“冬季運梁架梁安全”專題會議，傳達了項目部會議精神和具體安排部署，成立了以項目經理為組長的冬季運梁架梁安全領導小組： 1、冬季運梁架梁領導小組 組 長： 劉軍平 副組長： 張 沛

6、崔建平 組 員： 王文學 杜鵬 茹江江 王旭 路偉 米海琴 韓廣生 劉心亮 楊凱,返回目錄,組長總體把握架梁進度和安全質量控制，協調與業主監理以及各標段工作。張沛負責梁板運輸安裝過程的控制。崔建平總體負責運梁架梁過程全面技術質量控制。 王文學運梁架梁過程的相關機械、設備調配及檢查、保養、維修。杜鵬具體負責架梁現場的人員調配，施工進度控制。茹江江具體負責箱梁運輸架設的安全文明施工。王旭具體負責施工現場箱梁安裝質量控制。路偉具體負責箱梁吊裝運輸過程控制。米海琴具體負責施工后勤保障工作。韓廣生具體負責運梁架梁過程的相關材料供應。 施工隊劉心亮和楊凱負責配合項目部抓好施工安全質量進度工作。,2、架梁施

7、工物資設備準備清單如下,3、 項目部召開冬季運架梁專題研討會，從質量、安全、進度各方面充分研究討論，做到“有計劃 有準備 有辦法 有效果”。形成統一計劃后，分頭對各個作業班組進行冬施宣傳落實，務必使全體職工充分認識領會到冬季施工的重難點和各項質量、安全要領。 七、冬季施工準備措施 1、施工場地：清理運梁道路，道路最大縱坡控制在3%以內，橫坡控制在1%以內。結冰積雪路面由裝載機及時清理并鋪撒石子、煤渣防滑，橋面積雪清理后鋪設草墊防滑。 2、設備機械：全面檢查龍門吊、運梁車、吊車和架橋機及相關設備。備齊易損構件，設備定期檢查保養，晚上熄火后應將發動機棉被覆蓋包裹。設備啟用前應全面檢查。炮臺運梁車拖

8、梁行走時速控制在20km/h，運梁小車時速控制在3km/h。積雪路面輪胎纏繞防滑鏈條。架橋機、運梁車、炮車、吊車等大型設備更換-45度防凍液、柴油更換-35號，機油、齒輪油和液壓油均使用冬季專用型號。,返回目錄,3、箱梁、墊石：對已制箱梁、墊石全面檢查評定，對個別損壞部位采用環氧砂漿修補，重要部位用棉被圍擋，覆蓋電熱毯，加熱養生直至達到強度要求。 4、對各班組進行分級分類安全技術交底，明確各工序質量要求。現場人員各隊統一發放防寒勞保用品。確保班前會議和班后總結制度的落實，深入貫徹質量安全意識。 八、冬季安全保障措施 1、箱梁運輸 （1）雨雪天氣箱梁運輸的車輛輪胎必須纏繞防滑鏈條。 （2）箱梁在

9、車輛上應采取有效固定措施，應固定牢固，不能出現相對滑動。 （3）運輸車應慢速、平穩行駛，嚴禁超速行駛。駕駛室除駕駛員外還應有一名助手，協助嘹望，及時反映道路情況和處理安全事宜。,返回目錄,（4）運輸前應勘測好道路和地形，確保車輛能順利通過。在重要路口應設置運梁線路標志牌，并事先與交通部門取得聯系，派專人臨時指揮交通。 （5）運輸超高、超寬、超長梁、板時應向有關部門申報，經批準后在指定道路上行駛。車輛上懸掛安全標志。超高的部件應有專人照管，并配備適當工具，保證在有障礙物的情況下能安全通過。 （6）車輛上、下坡應低速行駛，不得中途換檔，避免緊急剎車，嚴禁踏離合器或空檔滑行。轉彎或險要地段要降低車速

10、，同時注意兩側行人和障礙物。 2、箱梁吊裝 （1）作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品；鋼絲繩和吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其它物件無連接；吊裝區域無閑散人員，障礙已排除，確認安全后方可作業。 （2）輪式起重機作業時必須確認吊裝區域，并設警戒標志，必要時派人監護。,（3）大雪，大霧及風力六級（含）以上惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業；嚴禁在帶電的高壓線下作業。 （4）起升或降下時，速度要均勻、平穩，保持機身的穩定，防止重心傾斜。嚴禁出現起吊的梁、板自由下落的情況。 （5）吊車作業的位置應將地面的雪和冰清理干凈并采取必要的基礎加固措施，確保地面應堅實、平整，支腳要支墊牢固，回轉半徑

11、內不得有障礙物。起吊梁板時，鋼絲繩應保持垂直。 （6）吊裝現場應有統一指揮。吊車司機必須掌握吊裝作業的安全要求，其他人員要有明確的分工。吊車司機應持證上崗。 （7）吊裝前要嚴格檢查吊車各部件的可靠性和安全性，吊車嚴禁超負荷使用。 （8）凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續使用： 斷股或使用時斷絲速度增大。 鋼絲繩直徑減少7%10%；在一個節距內的斷絲數量超過總絲數的10%。,鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。 出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現象。 使用新購置的吊索具前應檢查其

12、合格證，并試吊，確認安全。 （9）吊裝箱梁時必須使用護梁鐵瓦，吊裝邊梁時必須使用吊梁孔，并且選擇合適的吊點，以免吊裝時對箱梁造成損傷。 （10）起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。 （11）使用兩臺吊車吊梁時，吊車性能應一致，單機荷載應合理分配，且不得超過額定荷載的80%。作業時必須統一指揮，動作一致。作業時必須按照技術交底進行操作，聽從統一指揮。 3 、架橋機架設施工 （1）架橋機屬大型橋梁起吊專用設備，起吊作業必須分工明確，統一指揮，并設專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應進行安全技術交底，有嚴格的,施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋

13、機在進場后必須經過安全部組合驗收、試吊并經過有關部門辦理驗收合格證后方可投入使用。 （2）前、中支腿的橫向運行軌道鋪設要求水平，并嚴格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保混凝土預制梁安裝順利就位。 （3）架橋機主梁空載縱向前移時，應調整縱坡1%，不滿足時應調整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向位移要有防止滑行措施。 （4）架橋機縱向移動要作好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。 （5）架橋機起吊天車攜帶箱梁縱向運行時，前支腿應與橫移軌道拉緊。架橋機工作前，應調整前、中支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度1%。 （6）箱梁架設前應全面檢查架橋機的液壓

14、系統，走行系統，制動系統，供電系統，并備齊易損的構件，定期的對相關設備進行保養。,（7）嚴格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。 （8）起吊天車提升作業與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結束后必須使箱梁穩定后，再啟動起吊天車的行走機構使天車攜箱梁平穩前移，移動速度要緩慢。 （9）架橋機過孔施工過程中，要嚴格遵守架橋機安全操作規程，工序不得簡化，所有零散構件都需要捆綁扎牢。 （10）架橋機架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護及設置警示標志等，嚴禁行人和車輛從橋下經過。 （11）架橋機在架設邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩、落梁要準，架橋機不得走出

15、懸空軌道。 （12）每次過孔后要仔細檢查架橋機兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。 （13）安裝作業不得超負荷運行，不得斜吊提升作業。 （14）架橋機安裝作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。不允許機械及電氣帶故障工作。,（15）雨雪以及六級以上大風等惡劣天氣嚴禁作業，停止作業時必須用纜繩穩固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發生意外。 （16）各部元件、管路如發生故障時，應立即停機，由經過培訓的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。 （17）架橋機大車橫移行走方梁兩自由端必須設置擋鐵。架橋

16、機行走輪處配備用楔鐵，若由于機械、電氣或誤操作引起架橋機滑行時，應立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機不能滑移。 （18）每天工作結束后，必須用手拉葫蘆把架橋機固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應用木楔塞住，清理現場后方可下班。 （19）應根據作業項目正確使用個人防護用品和安全設施。進入施工生產現埸必須戴好安全帽。在沒有防護設施的高處作業，必須系好安全帶。 （20）在施工過程中要抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并認真作好防火工作及注意用電安全。對各項施工責任落實到人，實行定崗定責，確保施工安全。,（21）吊裝施工生產中的安全防護設施、安全裝置、消防器材和危險警告標志,

17、不得擅自拆除和移動，如工作需要拆除或移動時，必須事先經過經過現場負責人員同意，完工后必須立即恢復原狀。 （22）主要機具、電器、運輸設備等，應定機定人，嚴格執行交接班制度。 （23）在醒目的位置設置吊裝施工安全管理標志標牌，嚴禁閑雜人員進入吊裝作業區。 （24） 箱梁安裝前，項目部安全技術人員統一對施工工人進行相關的安全教育和專業技術培訓，合格后方可持證上崗。 4 、其它安全保障措施 （1）箱梁安裝前，必須全面檢查箱梁的幾何尺寸、預埋件位置以及泄水孔，并且使用掃帚把箱梁頂面和箱室內部的砼碎屑雜物清掃干凈，以免對橋下的行人車輛造成安全威脅，工作全部完成后，方可進行下一道施工工序。 （2）對已安裝

18、好的梁應立即橫向連接固定，運梁小車的梁體除橫隔離梁全部主筋連接外，還應進行箱梁之間的縱向連接，防,止運梁過程中的梁體滑移偏位。焊接時應對焊條和鋼筋預熱處理，以保證焊接質量。 （3）施工作業人員應進行上崗前的體檢和安全培訓，作業時應遵守本工種的各項安全操作規程。對從事特種作業的人員，應經過專業培訓，持證上崗。進入施工區域的作業人員，應按規定佩戴安全帽，勞保后套，并穿防滑鞋，做好防寒保溫和防滑措施。 （4）箱梁架設完成后，做好橋面的安全防護工作，護欄兩側設置安全網。對于上跨鐵路或公路的橋面，梁體架設完成后，橋面實行竹膠板全封閉施工，防止雜物掉入橋下影響行車安全，并設置警戒線，禁止閑雜人入內。 （5

19、）對已經完成安裝的箱梁頂面張拉槽應進行全部覆蓋，防止雨雪進入箱室內部。 （6）對跨鐵路或公路施工的箱梁安裝應制定專項安全施工方案，經過審批后，方可進行施工。 （7）當箱梁進行橫向和縱向連接時，進行鋼筋焊接作業時，要求焊接的環境最低溫度不宜低于-20，并應采用相應的防雪和,擋風措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。 （8）冬季室內取暖，要加強對火源的管理，同時室內要注意通風換氣，防止煤氣中毒。嚴禁亂拉電線，嚴禁使用電爐等取暖設備。 （9）箱梁安裝前必須先將蓋梁上和橋面上的的積雪、霜、冰用鐵鍬除去掃凈。風力大于5級及雪、濃霧天氣，停止高空作業，停止吊裝及安裝的配合工序，如焊接、校正

20、設備等。 （10）在箱梁安裝的過程中，處于高空（在蓋梁上）施工的工人，必須系有安全帶，安全帶應固定在橋機上。 （11）嚴格按照要求執行公路水運工程生產安全重大事故隱患掛牌督辦制度的通知（吉交質監2013-45號）將箱梁安裝工程列入掛牌督辦中，責任落實到人，并在現場設置公示牌。 九、冬季施工應急預案 開工前，項目經理根據工程情況主持會議，研究決定工程項目的應急預案及預警系統。預警系統必須貫徹預防為主的方針，能起到防止事故發生，一旦發生事故后，能有效地防止事故擴大并及時恢復施工生產和迅速搶救受災遇險人員設備，最大限度地減少事故所造成的人身傷害和環境影響。,返回目錄,施工現場備足必需的應急設備：應急照明，消防設備，通訊設備和工具、應急用品、防寒用品等。 （1）觸電事故的救援預案 一旦發生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源（方法是切斷電源開關，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或將觸電者撥離電源），其次將觸電者移至空氣流通好的地方，情況嚴重者，邊就地采用人工呼吸法和心臟按壓法搶救，同時就近送醫院。 （2）橋面高處墜落及物體打擊事故的救援預案 工地急救員邊搶救邊就近送醫院。