1、安全培訓心得總結精選范文5 篇安全培訓心得總結1一、春節前準備工作1 、詳細制定春運安全工作方案。根據路局“ _”工務安全工作會議精神，結合我段實際， 以確保春運“三行”目標實現為重點，制定了春運安全工作總體方案 _工務段關于貫徹“ _”工務安全工作會議精神，加強 20_年春運期間安全管理的通知 , 成立了春運工作領導小組和辦公室， 并按專業組成八個春運檢查指導小組， 分督導檢查、線路設備、橋隧設備、施工安全、道口安全、自輪運轉安全、勞動安全、信息宣傳組等， 對各車間節前設備檢查、整治和安全風險隱患排查治理工作進行檢查，對春節期間各項工作落實情況進行督查。領導班子帶隊對管內線路進行全面添乘檢查

2、，對包保道口、班組等進行檢查，并參加節日期間天窗修作業跟班。2 、召開春運工作會議部署相關工作。_ 下午，段組織工長及以上管理人員，全面布置 20_年春運工作。會議傳達了路局“ _”工務安全工作會議精神，就春運期間線橋設備整治、經營、穩定等中心工作做具體安排。_ ，段又召開各車間視頻對話會，就春節期間各項工作的安排與各車間黨政主要負責人進行對話、部署。3 、深刻吸取“ 12.24 ”事故教訓，開展九個一活動。我段上下深刻吸取蕭甬線“ 12.24 ”人身傷害較大事故教訓，全體記名傳達事故原因和教訓。并根據路局“六個一活動”安排，結合我段實際，細化開展“ _活動”，即：開展一次全段安全教育活動、開

3、展一次防護員專題培訓活動 ( 結合防護員一日作業標準化培訓工作，組織全體干部、職工學習相關事故案例教訓， 印發了路局“五項禁令”解讀手冊、防護員安全風險手冊等。防護員培訓共計 _人參加 ) 、開展一次柵欄門鑰匙的專門清查活動 ( 落實了相關責任人，增設了警示標牌 ) 、開展一次專項的防護體系檢查活動、開展一次生產組織管理的清查整頓活動、開展一次全線防護不良地段的排查活動 ( 共計 _處，目前采取的措施：一是下發了 _天翼手機進行試用，二是增設中間聯絡員 ) 、開展一次客車徑路安全專項檢查整治活動、開展一次工務作業指導書和職工應知應會培訓考試活動 ( 作業指導書的修訂正在完善中 ) 、開展一次全

4、員簽訂安全承諾書活動 (_ 日前已全部完成 ) 。段將“ _”形成展開表，逐項落實到相關科室、車間和班組，明確各科室、車間、班組的職責和工作要求， 安排領導班子進行督辦。 同時，段成立干部作風督查組，全面盯控相關工作的落實。4 、加強設備的巡查。段制定了春運期間設備巡查、盯控措施。線路設備：一是 1 月 15 日起，線路科加強線路的動態添乘檢查。 對 _區段，每天安排人員添乘1 次， _每周安排 3 次添乘，其他正線每周安排 2 次添乘。二是加強 _，護軌未安裝地點的檢查，線路車間每周安排 2 遍巡查。三是結合月度綜合檢查，1 月 25 日前，各車間對管內設備，進行了一次全覆蓋記名檢查。元月

5、21 日至 26 日段安排了對管內各車間的月度考評工作( 其中線路車間11 個，綜合車間2個) ，梳理匯總了存在問題，并及時督促和落實車間組織對突出問題和隱患的整改。橋隧設備：一是加強橋梁附屬設施的檢查。各車間對上跨鐵路建筑物主體及附屬設施、限高架、廣告牌、聲風屏障、軌旁設備等進行檢查。春運期間車間值班干部對通行車輛較多的立交橋限高架的檢查。二是做好蕪銅線三處(_K51+820、K56+310、K69+030)、_一處 (_K80+339)廢棄上跨立交橋及 _三處 (_K49+325、K103+903、K194+257)存在安全隱患的上跨立交橋的巡查、監控。5 、加強道口安全控制。一是_日專題

6、召開了道口會議。重點布置春運、春節期間道口安全工作。 二是組織各車間對管內道口設備設施 ( 人行過道、平過道 ) 、標樁牌等進行了一次全面檢查整治，對道口員的執標進行全面檢查。 目前存在的主要問題還是監護員的執標不規范等。三是節前一周時間， 每天晚上安排人員進行夜查，提高全體道口員安全警惕性。6 、全力組織好 _線大機維修工作。在前期充分準備基礎上，進一步完善了施工組織方案，適時調整組織實施計劃，控制好各環節，把握施工節奏和流程，每天安排了段領導和業務骨干進行施工把關，對線路搗固、道岔搗固、線路打磨進行質量跟蹤，每周安排兩次靜態巡查，每天安排一次動態添乘檢查，重點對護軌拆除后狀況、設備狀態、外

7、部環境進行檢查，并根據人員情況安排好后期鞏固和提高，配合橋梁做好護軌安裝工作。7 、關心職工生活，開展送溫暖活動。春節前，段切實關心職工生活，積極為職工辦好事、辦實事。特別是把關心特困職工和節日期間堅守崗位的職工作為重點，廣泛開展送溫暖活動， 幫助他們解決實際困難。 1 月 16 日至 22 日，段黨政工團各級組織深入職工家庭及沿線車間、班組，向段離休老同志、離任老領導、退休老兵及重困黨員和困難職工計_人進行節前慰問，共計發放慰問金及實物_元。二、春節期間重點工作安排1 、加強值班值守工作。一是安排好節日期間值班工作，各車間每天由黨政主要領導輪流值班。二是各線路工區每天安排3 人值班 ( 不含

8、巡道 ) ，且至少有一名工班長 ; 各橋梁工區每天安排2 人值班 ; 機修、重點維修一車間 ( 道口 ) 每天安排 4 人值班 ; 蕪湖、黃山各安排一組軌道車，正副司機各 2 人，運輸車間運輸隊安排1 人 24 小時值班 ; 材料科安排料庫管理員1 人。三是加強應急值守工作。 要求段領導及各科室、車間主要負責人手機要24 小時處于開機狀態， 并加強值班抽查。遇突發事件，及時匯報，值班干部和應急人員第一時間趕赴現場進行處置。2 、加強道口安全盯控。一是安排道口加崗。春節期間，段對經過排查的 30 處繁忙道口采取了高峰時段加崗盯控措施，對不放心道口安排人員 24 小時加崗。二是結合道口包保工作，春

9、節期間，每名包保干部到包保道口檢查、慰問一次。三是安排道口檢查、慰問工作，年初一，由段領導班子帶隊， 安全科科長、道口辦副主任及所在車間、包保干部參加，分 _四個地區，對所有道口檢查、慰問。四是道口督查組每天安排對全線道口進行添乘檢查，同時每天安排人員進行夜間添乘檢查。五是加強道口視頻監控分析。調度24 小時對關鍵道口進行視頻監控，并定時對其他道口進行錄像回放抽查。3 、抓好節日期間施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各專業科室結合現場實際， 合理安排勞力和生產， 調度科嚴格審核各車間上報的天窗計劃。二是落實包保干部跟班作業。 節日期間要求所有包保干部必須到所包保的工區跟班作業一次。 三是加強鄰

10、近營業線施工安全控制。督促節日期間不停工的單位，嚴格落實相關安全措施，同時，要求所在車間工區加強巡查。段安排人員進行現場檢查。春節 2 月_，段安排了 _次維修天窗， 段領導班子成員跟班作業 _次，機關其他管理干部跟班作業 _次，車間管理人員現場把關 _次。4 、加強線路巡查。一是所有巡道工均堅守崗位，每日對管內線路進行巡查。二是加強對關鍵設備的巡查。對新接管的 _設備每周安排一次檢查。三是大的站場，如 _站等，均要求每日進行巡查，以確?，F場設備安全。同時， 段軌控組，節日期間每日對全線進行添乘檢查。三、春節后重點工作計劃1 、抓好節后收心工作。要求領導班子結合包保工作，在節后深入車間班組，召

11、開座談會，總結節日期間的各項工作，分析存在的不足和問題，制定針對性整治措施。同時布置節后春運工作重點，抓好收心工作。安全培訓心得總結2為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針， 也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行， 而且要把“安全第一、 預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高度，深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系，在正

12、常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、 法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產 ; 二要加大事故隱患的查治工作， 防范各類事故的發生。 安全生產預防工作一定要經常化， 要堅持預防為主的工作方針， 做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規范管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規范化和專業化的安全檢查和隱患整改， 積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態 ; 三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全教育， 保證員工具備必要

13、的安全生產知識， 熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程， 掌握本崗位的安全操作技能， 未經安全生產教育和培訓合格的人員， 不得上崗作業。 培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作， 全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行 ; 二是宣傳教育要到位， 通過

14、開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識， 提高職工在火災事故發生時的施救和自救能力 ; 三是制度措施要到位，要根據有關消防的法律法規，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實， 保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位， 配備足夠數量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養，對到期的器材及時換藥，以備發生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。安全是企業的永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全， 工作任重而道遠， 我們只有把各項工作長抓不懈， 消除隱患以防為主， 才能保持安全生產良好

15、局面的長期穩定。經過半個多月的培訓，使我增強了安全教育意識 ! 無論什么時候，都要把安全放在第一位，安全第一，預防為主的方針。在工廠中我應該履行的義務和職責， 同時我所享受的權力和義務。 以及一些安全消防知識，例如 : 干粉滅火器，二氧化碳滅火器，泡沫滅火器等適用范圍和使用方法。 還有一些遇到事故時的應急處理措施和逃生方法。 這些東西讓我們感到受益匪淺， 因為他貼近我們的生活， 增強自我防護能力，保護我們生命的安全， 也是驗證我們作為一名合格化工人員進廠的前提條件。在這里我也要特別感謝幾位培訓老師，是你們的付出，換來了我們的收獲 ! 你們是公司最可愛的人，因為有你們在公司才能健康，穩定的發展，

16、是你們解決了公司的后顧之憂， 也為我們今后在工作中的安全，譜寫下了重重的一筆，讓我們牢記于心，安全第一 !安全培訓心得總結3月日上午，全局春運暨月度工作電視電話會議結束后，我段立即對照會議精神， 進一步完善方案和措施， 對春運及 2 月份工作進行了再研究、再部署。 1、迅速傳達學習會議精神。我段結合大交班會的召開，召集段領導班子、各科室及各車間負責人，全程收聽收看了會議，并在會后立即結合段2 月份重點工作安排和我段春運組織實施方案，對會議精神進行了傳達，再次明確了各部門包保分工責任，將局長重要講話上載到段網， 要求認真組織開展傳達學習和貫徹落實。 2、成立了以段長、黨委書記為組長，段其它領導班

17、子成員為副組長，各科室負責人為成員的段春運領導小組，在搶修調度車間設立春運調度指揮中心，成立了三個春運包保組，制定了包保分工表，分區段全面掌握包保車間、班組、生產動態和臨客值乘工作，提出工作要求，及時協調解決需段解決的問題 ; 要求各包保組深入現場，上車下線，檢查現場安全生產狀況，每周添乘包保區間機車 1 次、作業車 2 次，及時掌握設備運行狀況。各車間干部也對管內班組和設備劃分了包保責任 ; 分別明確了春運期間機關各科室的職責并按職能分工牽頭開展工作。 3、按專業分工合理統籌，排定了段春運期間值班表，明確了干部值班要求， 對春節值班采取區段責任分工負責制，- 區段值班地點為， - 區段值班地

18、點為，兩個值班點分別負責該區段春節期間搶險現場領導、 供電調度和生產調度臺坐臺指揮和節日期間生產現場的檢查慰問。值班干部確保手機24 小時暢通，保證正常工作的開展，并隨時準備應對突發事件。4、深入貫徹國務院、鐵道部、路局春運有關安全工作精神，落實好成鐵安電 號、機電 號電報通知要求，組織干部、職工認真查根問底，對照反思，開展好“強基礎、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節前安全、作業車安全等專項整治活動 ; 深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設備整治、軌道作業和霧季行車安全整治等工作，確保實現春運安全穩定。5、加強設備整治，及時消除缺陷，確保設備穩定。各專業結合冬季氣侯

19、特性， 對段管內設備開展一次全面檢查，重點檢查線岔區設備交叉狀態、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態 ; 變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態、交直流系統、遠動設備; 電力貫通線桿基基礎、隔離開關、線路危樹;車站信號、通信、 售票系統、候車室電源狀態; 軌道車“三項設備”;取水設備、揚水設備、凈水設備、消毒設備、上水設施狀態。發現隱患及時排除，保證供水電設備以良好的狀態投入春運。6、抓好春運期間日常生產組織。一是增加巡視密度和力度，安排專業能力強的人員，加強對接觸網、電力設備的步行巡視，在“天窗”內安排軌道作業車車巡，防止接觸網“松、脫、落”。二是做好各施工點質量卡控，通過網檢車和激

20、光測試儀對施工后設備參數進行一次全面檢查，對施工中發現的設備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認。三是加強軌道車的監控裝置使用，加強高寒地區軌道車的防凍措施，強化霧季行車管理， 堅持每天庫內檢查起車制度，包保干部要要加強軌道車的添乘抽查工作力度。 四是落實好冬季野外作業、 登高作業的防寒防凍等勞動安全措施， 開展勞動人身安全預想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風事件，確保路風“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設備、 易燃易爆和毒品、 化學品的儲存和使用，加強春運期間的內部安全保衛工作，加強站車秩序的宣傳教育。 7、全力做好應急搶修工作。 一是對所有預案進行再次檢查和修訂， 提高預案

21、的可行性和針對性。 各車間組織開展一次事故、 故障預案的全員學習和典型事故故障的搶修演練活動。 二是加強應急搶險工具、 材料、車輛檢查，確保狀態良好。 對搶險用工具材料進行一次全面清理補充并派專人保管，專料專用 ; 按定額配備發電機和照明器材 ; 對軌道車輛、汽車進行全面檢查，確保油料充足，狀態良好。三是成立以車間主任、技術員、熟練工為骨干的春運搶修組，搶修出動時間白天10分鐘，夜間 15 分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應急組織，做好應急發電機的管理和維護，組織好發電、維護人員、相關工具、材料和8 小時以上的燃油， 確保特殊情況下能隨時投入使用。五是做好應急救援信息通報和傳遞，發生事故故障時，車間

22、要立即組織搶修，并在 10 分鐘內向段生產調度和供電調度匯報，當班調度及時通知值班領導、技術科、安全科、搶調車間值班干部在 10 分鐘內到達調度室指揮組織搶險。 8、貫徹落實年初系列會議精神，統籌推進其它重點工作。一是廣泛學習宣傳系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務目標、具體工作傳達到每一名干部職工，統一思想，凝聚力量。二是結合路局確定的各項目標任務和我段實際，制定全年工作任務目標，落實具體措施、責任人和完成時間，確保全年工作有序推進。三是要將路局下達的預算目標倒排計劃， 層層分劈，逐級下達，落實到人，同時加大增收節支力度，確保成本有序可控。四是安排好節日期間職工生活， 解決春運值乘

23、人員的后顧之憂， 做好各項后勤保障工作， 開展節前慰問和“送溫暖”活動， 確保慰問一線職工 100%全覆蓋。六是做好春節前后的信訪穩定工作，再次排查和梳理不穩定因素，堅持“零報告”制度，確保實現“兩杜絕、兩減少”。安全培訓心得總結47 月 6 日，我參加了由分公司領導班子成員主持的安全管理人員安全培訓班，安全培訓內容豐富， 陳總經理系統講授了如何實現本質安全、孫副經理講授的新聞危機管理、陳副經理的油庫安全管理、劉副經理的安全經驗分享、安全管理專家馬副經理先進的安全管理理念，作為一名加油站的安全管理人員，我受到很大教育和啟發，感受很深，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。通過這次培訓及我對油站日

24、常安全工作進行自檢自查，目前主要存在以下幾個方面的問題：1 、安全作業方面：(1) 普遍存在的共性問題是加油現場摩托車加完油后員工沒有提示司機將車推出 4.5 米啟動。(2) 顧客自己提槍加油現象時有發生， 并且顧客在加油時加油員工沒有在旁邊。(3) 有顧客在加油現場打手機或吸煙， 員工沒有及時發現或發現了沒有及時制止。(4) 在油品接卸時，卸油區域的警戒沒有拉到位 ; 滅火器材擺放不到位 ; 卸油時沒有控制好初速 ; 計量員不戴安全帽上罐車計量 ; 司機帶手機上罐車計量、卸油。(5) 在加油現場計量時沒有接上靜電夾。2 、在設備管理方面：(1) 消防器材及加油機維護差，灰尖多，有蜘蛛網，并且

25、部分油站的滅火器無鉛封或鉛封損壞 ;(2) 發電機出現故障沒有及時處理 ;(3) 計量具器沒有維護好， 損壞異常，擺放不整齊且沒有擦拭干凈 ;(4) 變壓器檢查不到位， 缺少變壓器油， 電壓偏高現象沒有及時發現和處理 ;(5) 對油罐的呼吸閥和阻火器檢查維護不到位，導致呼吸閥失靈。(6) 部分員工對加油機、 發電機等設備的性能不太清楚， 維護不到位。通過這一期的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解。為了加強安全生產監督管理， 防止和減少生產安全事故， 保障人民群眾生命和財產安全， 促進經濟發展，應遵守安全生產法。 安全生產管理，始終堅持安全第一、 預防為主的方針。 在正常生產組織過程中必須

26、遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。 靈活應用安全管理手段 ; 督促，檢查 , 落實本單位的安全生產工作， 及時消除生產安全事故隱患 ; 組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案 ; 及時、如實報告生產安全事故。對人員進行安全生產教育和培訓，嚴格執行三級安全教育，保證從業人員具備必要的安全生產知識， 熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程， 掌握本崗位的安全操作技能。 未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新

27、設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對員工進行專門的安全生產教育和培訓。對本單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施， 必須與主體工程同時設計、 同時施工、同時投入生產和使用。 要求從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程 ; 并向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。作為安全員應當認真落實日安全檢查工作，對整體油站進行日檢，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理 ; 不能處理的，應當及時報告上級部門負

28、責人。 檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為?！吧鳘毬杉骸?、“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時時聞說有沉淪”， 培訓中還引用一些詩詞中來反映安全管理的理念，從各種角度闡述了安全哲學的概念，系統化、本質化 ; 影響人的安全行為的因素、人的安全素質分析、事故心理學等，這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺， 我作為安全管理人員更要迅速提高自身的安全技能， 把這些新的管理技術和方法， 在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規范人的不安全行為， 杜絕各種

29、習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好的安全文化氛圍，安全的生產環境，做好本單位安全生產的安全保障工作。通過這次培訓使我清醒地認識到，我們的安全管理工作有做得不夠的地方，日常安全管理工作不夠扎實、設備管理不到位，這也給經營工作帶來一定的影響， 折射出我們工作中存在的不足之處，同時也為我們指明了工作努力的方向。 在今后的工作中扎扎實實地落實好安全方面的各項管理工作， 從根本上降低和杜絕油站各崗位安全事故的發生。安全培訓心得總結5為認真貫徹落實公司年度安全生產會議精神，全面提升員工的整體素質，強化職工的安全意識，確保實現全年的安全目標和生產任務，公司從 _月_日開始對公司

30、各部門及一線生產骨干進行安全生產知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解， 學員認真地學習了相關知識， 學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業責任均得到了進一步加強，現將此次培訓的主要工作總結如下：一、領導重視，組織健全，是安全生產知識培訓取得成功的保證安全生產知識培訓作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分， 是提高員工素質確保安全目標實現的重要手段。公司領導對培訓工作非常重視，專門在辦公會議上強調了各部門責任，質量安全部制定了培訓方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協商溝通， 同時要求公司各部門、 項目部積極配合培訓工作的展開，督促各部門及生產一線員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。 有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由省安監局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案， 質量安全部匯編了相關資料發放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，員工培訓過程