1、安全技術交底記錄 AQ-JL203項目名稱： 104國道德清段改建工程 編 號 ： 監理單位：湖州市公路水運工程監理咨詢有限公司 監理合同段： J3 交底工序或工程名稱梁板運輸與安裝施工交底時間 年 月 日 參加對象及人數 共 人交底人 交底地點記錄人1、 項目部要安排專職安全管理人員在現場監管各項安全技術措施的實施。2、 施工單位在使用架橋機施工前，必須持有經有關部門驗收的檢驗檢測合格證，并且必須在安全檢驗合格期內使用。 3、 梁板運輸車輛應經過檢測驗收合格，使用平板拖車運輸時，時速宜控制在5km/h以內。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾斜外，平板車上的擱置點必須設有轉盤。4、 梁板運輸車輛

2、上應懸掛安全標志牌，并配備專職安全員落實全程安全監管。5、 重車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車。駛至轉彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。6、 在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。7、 起重設備必須符合各項安全技術標準，并按規定進行維修和檢驗。8、 起重設備工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠，嚴禁機件帶病運行。9、 起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統一指揮，兩機的升降速度應保持相等，其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的75%，綁扎吊索時要注意重

3、量的分配、每機分擔的重量不能超過額定起重量的80%。起重設備在正式使用前應落實試吊試驗。起重吊裝前應進行安全技術交底，內容包括起重吊裝工藝、構件重量及注意事項。10、 吊索應寬松地穩掛于起重機吊鉤上，且應有防止滑出措施，絕對不能掛在鉤尖上或插入吊鉤的開口處。吊鉤應封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫。11、 應根據起吊物件的重量選用鋼絲繩和卡環，使用前宜經計算決定。鋼絲繩、卡環的使用，應按出廠的規格說明書，無規格說明書的鋼絲繩應做拉力強度試驗確定合格，方可使用。12、 吊車司機、指揮、司索、電工、焊工等特殊工種人員必須持證上崗，禁止無證作業。13、 梁板架設施工，現場必須按照安全專項施工方案及浙交

4、（2011）文件的要求落實臨空臨邊防護設施和施工安全警示標志。14、 拆除吊裝作業的起重駕駛員，必須嚴格執行操作規程。信號指揮人員必須按照現行國家標準（起重吊運指揮信號）GB5082-85的規定作業。15、 在惡劣的氣候條件下，嚴禁進行梁板運輸安裝作業。16、 梁板運輸安裝工程施工前，項目部必須對施工作業人員進行書面安全技術交底。 17、嚴禁超負荷吊裝作業。必須按照規定負荷進行起重吊裝，吊具、索具經計算選擇使用。18、在起重吊裝作業中，有下列情況之一者不能起重吊裝：1）、指揮信號不明。2）、超負荷或物體重量不明。3）、斜拉重物。4）、光線不足，看不清重物。5）、重物下站人。6）、重物埋在地下。

5、7）、重物緊固不牢，繩打結，繩不齊。8）、棱刃物體沒有襯墊措施。9）、重物越人頭。10）、安全裝置失靈。19、作業中遇到停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。20、起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一個高一個低。21、操作人員在高空作業時，要配備安全帶。22、運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。23、在進行梁上過梁時，運梁跑車的行駛軌跡應嚴格控制在模擬安全驗算時的運輸軌跡范圍內。并且應對實際架設后的梁板橋面（特別是運梁跑車運輸軌跡范圍）進行橫向坡度測量，以保證橋面臨時橫坡在運梁車輛橫向穩定性安全驗算的模擬工況的范圍之內。如超過驗算時

6、的橫坡時，應采取墊高低側橋面等相應措施進行調整橋面橫坡。24、每跨實施梁上過梁之前，應由項目部質量和安全管理人員對梁板橫向固結、橋面橫坡、橋面鋪設鋼板、臨時支座等情況進行安全檢查，確定無安全隱患后再進行梁上過梁。25、在梁上過梁實施期間，項目部應安排有經驗的安全管理人員對已鋪設梁板（特別是在運梁軌跡范圍內的梁板）進行經常性的檢查，重點檢查焊接鋼板和鋼筋的變異、梁板裂縫、臨時支座變異等方面，發現安全隱患及時停止梁上過梁作業。梁上過梁中途暫停時，應盡量避免停在梁板跨中，因將重車輪停在支座附近。26、吊梁時，起重小車上應有專人看管，時刻注意卷揚機的制動系統是否穩定、安全，鋼絲繩纏繞是否有序，鋼絲繩是

7、否有斷絲。27、起重小車將梁吊離運梁車支撐架20cm，停留20秒，此時運梁車不動，觀看卷揚機制動是否可靠，尤其要注意鉗式制動器的制動狀況，確認安全可靠再將運梁車開走。主要危險因素、危險特征及防范措施：1、 起重傷害：主要原因： 架橋機和吊具有缺陷；個人防護有品用具缺少或有缺陷；施工環境不良；操作人員違章作業；指揮人員違章指揮（信號不規范、聲音不夠響亮）；梁板捆綁不當，施工人員有分散注意力行為。防范措施：進場架橋機和吊具必須落實檢測驗收程序，不合格的設備不能使用，并且在施工過程中應安排有經驗的人員落實機具設備跟蹤安全監管，發現安全隱患及時處理；項目部要對特種設備操作人員和特種作業人員及現場施工人

8、員和管理人員進行安全生產技術交底和安全教育培訓，提高施工人員的安全知識、意識；特種作業人員及特種設備操作人員必須持證上崗； 現場確定施工負責人、機械管理負責人及安全負責人落實施工管理；高空作業人員必須落實佩戴安全帽和安全帶；現場施工中，現場應配備專職安全員落實施工安全監管；項目部要落實危險源告知制度，安全負責人向施工人員落實本分項工程施工危險源發生的部位、過程、方式及危害程度進行告知。2、 車輛傷害：運輸車輛未經檢驗或有缺陷；施工現場環境不良；運輸道路承載力不足；不當操作車輛造成安全裝置失效；運輸車輛冒險在裸梁上運輸；現場指揮、警戒不當。防范措施：惡劣天氣情況禁止梁板運輸與安裝施工；在運梁施工

9、期間，項目部要安排專職安全員落實“三集中”場地處運輸車輛通過的橋梁結構穩定性進行動態監控（重點監控梁板是否裂紋），發現安全隱患，應立即停止使用；梁板運輸車輛司機必須持證上崗，項目部應向參與施工的施工管理人員、機械設備操作人員、特種設備操作人員及特種作業人員等所有人員落實安全生產技術交底和安全技術教育培訓，進場車輛、設備必須經過項目部檢測驗收合格，嚴禁酒后駕車；梁板運輸車輛必須捆綁緊固，并在車后設置警示標志；邊通車、邊施工地段重點進行安全防護；施工場地內危險地段設置交通安全警示標志；項目部要履行車輛、機械定期檢查、保修制度，禁止超速行駛、違規作業。3、 高處墜落、物體打擊：主要原因：位于高處工具

10、或材料擺設位置不當或固定不當（易掉落）；預應力張拉區域未設置防護設施；現場環境不良（如照明不佳、場地濕滑等），現場欄護、警戒不到位；未戴安全帽，有分散注意力行為；現場指揮、警戒不當。防控措施：現場要做好安全文明施工，材料要堆放整齊、有序。預應力張拉施工期間，現場要按照施工方案及浙交（2011）68號文件要求落實臨空、臨邊安全防護設施和安全警示標志，并設置警戒區，確保施工區域施工和社會通行車輛的安全；分項工程施工前，項目部要對施工管理人員及施工作業人員進行安全生產技術交底和安全生產教育培訓，鞏固施工人員的安全生產知識，提高施工人員的安全生產意識；進入施工區域必須佩戴安全帽，非工作人員禁止入內；高空作業必須帶安全帶和佩戴安全帽；項目部要落實風險源告知制度，項目部專職安全員要向施工人員進行危險源告知，讓施工人員知道發生危險的部位、方式、性質及危害程度，從而提高施工人員的安全意識；施工現場要落實專職安全員落實現場安全監管，發現安全隱患及時處理。4、觸電：主要原因：電線老化、破損；電焊機等設備漏電；設備接地保護損壞；未落實“一機、一箱、一閘、一漏”制；無證人員操作電路設備。防范措施：1）項目部針對施工現場安全用電要進行安全生產技術交底和安