重慶市墊涪路道路

改線工程二標段

K5+121.2

氣

管

涵

施

工

方

案

K5+121.2川氣東送管道保護

涵洞施工方案

一、編制根據：

1.1廣西華藍設計(集團)有限企業設計的《重慶市墊涪路道路改線工程川

氣東送線管道保護》施工圖。

1.2現行國家有關規范、原則和規程。

1.2.1《公路路基施工技術規范》(JTGF10-2023)o

1.2.2《都市道路工程施工質量驗收規范》(DBJ50-078-2023)。

1.2.3《城鎮給水排水構筑物及管道工程施工質量驗收規范》

(DBJ50-108-2023)o

1.2.4《工程測量規范》

《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50-2023

1.2.6《混凝土構造工程施工質量驗收規范》

1.2.7《鋼筋焊接及驗收規程》

1.2.8《混凝土強度檢查評估原則》

1.2.9《鋼筋焊接接頭試驗措施》

1.2.10《鋼筋連接通用技術規程》

1.2.11《重慶市建筑邊坡支護技術規范》(DB50/5015-2023)

1.2.12《建筑現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-88）

1.2.13《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59-99）

1.2.14《建筑機械使用安全技術規范》（JGJ33-86）

1.2.15渝建發[2023]169號重慶市建設委員會有關印發《重慶市房屋

建筑和市政基礎設施工程現場文明施工原則》的告知。

二、工程概況及特點：

1、工程概況

K5+121.2處有一處橫穿路堤的①60天然氣管線（川氣東送管道），為

保護該氣管設蓋板涵一條，其總長84m（不含進出口）。由于該處地質地貌

狀況復雜，為左高右低日勺斜坡路堤，該涵洞按地形高下走勢共分為19段（從

左至右為16*3m+3*12m）,在分段處設沉降縫，該涵洞為分離式基礎蓋板涵

（構造形式見下表）。涵頂路堤高度在8m?12m,該涵洞斷面選擇設計圖構

造蓋板厚度70cm的斷面圖（三）進行施工。

2、構造形式（見下表）

序號類型分序號重要構造部位形式備注

1C25片石碎分離式擴大基礎

2C25片石碎臺背式涵身

長84m（共19

蓋板涵3C30鋼筋碎蓋板

1沉降段，16*3m

（全幅）

4C15級墻（封臺階口）和3*12m）

5C15跑寸底

段臺階錯口處矮墻及臺背回填。

3、施工次序及工藝流程

3.1總體施工次序：測量放線一管線挖探孔一管道半露保護一涵洞分

離式基礎坑槽開挖一基底鑿平一承載力檢測（不合格地基處理）一基礎施

工f臺身施工f蓋板預制f涵底空隙回填f安裝蓋板f沉降縫填賽f碎封

水層及排水溝施工一涵背回填。

3.2蓋板涵施工工藝流程圖如下：

4、重要施工措施及技術措施

4.1施工準備

人員準備

.1為保證氣管的安全，我司將配置善于打硬仗，經驗豐富日勺施工管理

人員及技術工人（祥見人員配置表）。

擬投入日勺施工人員表

項目部管理人員

序號姓名職務數量（名）備注

1張光大技術負責人1

2劉維忠現場負責人1

3劉定鼎施工員1

4何春林施工員1

5陳虹霖測量員1

6譚署東安全員1

7劉勇質檢員1

8牟劉航資料員1

9陳益明材料員1

技術工人

序號工種名稱數量（名）備注

1土石方挖填工人10

2模板工人10

3鋼筋工人5

4碎工人5

勤雜工人5

.2施工前組織操作人員學習操作規程和質量原則，組織施工人員熟悉

圖紙，理解水文地質狀況，制定切實可行日勺施工方案及質量、安全保證措

施。

材料準備

由于道路工程工期尤其緊，方案審批的過程作為該涵洞施工的準備期。

在準備期內根據設圖及現場實際狀況編制好材料采購計?劃，并完畢各項材

料的采保。

對鋼筋及碎將嚴格按照設計及規范規定進行準備。鋼筋采購合格廠家

的鋼筋進場并抽樣送檢，同步選擇具有對應資質的商碎企業并簽訂采購協

議，作好鋼筋碎出J制安澆筑準備。

4.1.3機械設備準備

擬投入的重要施工設備表

序型號數量制造生產用于施

設備名稱國別產地備注

號規格（臺）年份能力工部位

斗容土石方挖填

1裝載機L501柳工2023年

2.5m3轉運

斗容挖臨排水溝及

2挖掘機PC2401小松2023年

1.2m3平場地修便道

3自卸車東風1湖北十堰2023年5T土石方外運

4卷揚機JM-0.51重慶華光機械廠2023年鋼筋

5鋼筋GT-401重慶機械廠2023年鋼筋

鋼筋

6GW-40B1四川丹棱機械廠2023年鋼筋

彎曲機

7電焊機BX-3301上海浦東電焊廠2023年鋼筋

險澆筑及鋼筋

8發電機組GF-5001重慶電機廠2023年50kw

下料制作

9全站儀NTS-312B1南方2023年測量

10高精度水準SG-31蘇州光學儀器廠2023年測量

蛙式

11ZIC2-272湖南機械廠2023年臺背回填

打夯機

12插入曲就器HZX502無錫2023年碎澆筑

13污水泵3—5kw1成都2023年抽基坑積水

14汽車起重機QY201徐工2023年20T吊裝蓋板

4.1.4技術準備

在準備期內熟悉吃透圖紙，計算好模板、鋼筋的下料尺寸，基坑的開

挖尺寸，邊坡放坡坡度等。

根據設計坐標及高程進行測量放樣，確定管線的基本線路。為保證基

槽開挖時管線的安全，根據測量放樣日勺管線位置采用人工沿管線每隔10m

挖探孔，精確找出管線平面位置及管頂高程，為全面開挖作好準備。通過

測量放樣及探孔若發現氣管和路線交叉角度的平面位置及高程與設計圖紙

不一致，或涵洞進出口及涵長不能滿足道路路堤填筑及征地紅線等規定時，

及時與氣管單位及設計單位協商，按實際狀況將涵洞口勺斜交角度或平面位

置合適調整，以保證氣管位于涵洞的中心位置及滿足路堤口勺填筑規定。

場地準備

按施工場地布置方案，修筑好便道及蓋板預制和鋼筋加工制作場。

在基坑開挖日勺四面做好施工現場臨時排水溝，防止四面地表水或雨水

進入開挖后的基坑內。此外在涵洞右幅附近較低日勺位置開挖一處集水坑，

用于減少地下水位，同步該水坑的集水可用于涵洞碎的濕水養護。

4.2基坑的開挖

根據設計圖的放樣及探孔，精確H勺計算并放樣定出開挖邊線。施工開

挖前告知監理及天燃氣管道及業主代表等有關人員到場后進行施工。

施工時分兩次開挖，第一次先將設計規定日勺氣管二分之一以上的整個

涵洞范圍內的覆土所有開挖，其開挖斷面寬度為整個涵洞寬度加兩側工作

面及放坡寬度。第二次將開挖涵洞兩側分離式基礎的基坑，開挖時絕不破

壞氣管底范圍內的原狀基土，對設計規定嚴禁擾動H勺范圍將留置保護，若

土質較差，將采用木方及木板進行支擋防止其跨塌，防止氣管基底懸空出

現安全引患。

基坑開挖將滿足施工與安全日勺規定，由于輸氣管日勺重要性和特殊性，

施工時不采用爆破及機械開挖，所有采用人工開挖，并根據土質狀況及設

計規定放坡或擋土板支撐。

如遇基坑有滲水，可先在附近較低的地方挖集水坑，水泵抽水減少地

下水位，減小滲水對地基H勺浸溝。坑內無水檢查基底標高、尺寸、基底土

質及密度狀況。

基坑開挖到設計標高后，檢測地基承載力，當承載力達不到設濘規定

或遇不穩定土質及腐蝕性土質時'請示監理.、設計、業主采用實際可行的

措施對地基進行處理。

氣管開挖裸露后，我部將嚴密合理的組織施工，盡量日勺提高進度，縮

短工期，減少氣管外露時間，同步采用覆蓋塑料膠紙加以保護。

為保證氣管裸露施工時段中的安全，將采用鋼管扣件及竹跳板（用8

號鐵絲將跳板與鋼管綁扎）搭設寬1.0m*高1.Oni的保護包欄。

4.3涵洞基礎、臺身、蓋板的施工措施及技術措施

該涵洞的基礎及臺身側墻為現澆C25片石碎，蓋板為C30鋼筋佐預制

板。

4.3.1沉降段縫按設計圖結合現場實際狀況在合適部位設置。

4.3.2模板安裝

模板采用木或鋼模板。嚴格按設計尺寸放出模板邊線，并嚴格按設計

規定進行拼裝支固，其構造及部位尺寸符合設計規定，偏差符合質量原則

及規范規定。

安裝模板時用方木或腳手架支撐穩固牢固，用拉桿（中10鋼筋）對拉

加固模板。現澆混凝土模板安裝時，模板與模板接縫間夾以止漿條防止漏

漿，以保證混凝土內實外美。模板及模板支撐具有足夠的剛度，強度和穩

定性，施工前檢查合格后方進入碎澆筑。

澆筑碎土前，模板必須清理潔凈，并均勻涂刷脫模劑，模板內H勺積水

和雜物將清理潔凈后，請監理工程師驗收合格后方進入硅澆筑。

碎澆筑

混凝土采用商品硅，磴罐車運送至現場后由人工配合澆筑天泵的軟管

入模，在整個混凝土澆筑過程中，嚴格控制混凝土的搗固質量，采用插入

式振搗器搗固，做到混凝土不在下沉，表面泛漿無氣泡冒出為止，振搗均

勻，不出現過振和漏振現象，以保證混凝土密實。碎拆模后表面做到清潔

平整，無蜂窩、麻面、空洞、破角或其他缺陷，且無外部涂刷的痕跡；外

形輪廓清晰，線條順直，無翹曲、扭曲現象。

碎在澆搗完畢后12h之內進行覆蓋和澆水養護，一般碎養護時間

不少于7天。

試驗人員在監理人員監督下現場取樣，以檢查混凝土質量。碎試塊制

作組數，滿足每100/或一種部位不少于2組。試塊制作完畢后送入

標養房進行原則養護，另加一組留在現場與構造同條件養護，作為承

重模板拆除時的強度根據。

蓋板的預制及安裝

?1鋼筋碎蓋板采用集中預制，吊車吊裝就位。

.2預制場建設

蓋板采用預制場集中預制，保證質量。預制場設在涵洞左幅即K5+130?

K5+160段左側空地，該處地基承載力好，將地基整平后，用20T壓路機壓

實，地面用10cm厚C15碎硬化。

.3鋼筋制安

鋼筋的加工在預制場集中加工。鋼筋選擇平直、無損傷，表面無裂紋、

油污、顆粒狀或片狀老銹的抽檢合格鋼材二蓋板鋼筋無連接，因此無焊接

或機械連接接頭。鋼筋交接處用鐵絲綁結牢固，鋼筋用碎塊墊起控制鋼筋

保護層厚度。

?4模板安裝

底板運用場地硬化的碎地坪，下貼薄膜紙作隔離，板塊邊模板采用定

型鋼模板，安裝模板時用方木或腳手架支撐穩固牢固，另用拉桿（①16鋼

筋）對拉鎖固模板，模板與模板接縫間夾止漿條防止漏漿，以保證混凝土

內實外美。

模板安裝后，模板內區I積水和雜物清理潔凈后在澆筑混凝土。澆筑混

凝土前，模板清理潔凈，并均勻涂刷脫模劑。

.5澆筑混凝土

模板安裝好后檢查構造尺寸無誤，涂刷脫模劑后，將綁扎好的鋼筋放

入模板內，墊好保護層。經監理工程師檢查合格并簽認后澆筑混凝上。

混凝土采用商品碎，碎罐車運送至現場后由人工配合澆筑泵管入模，

在整個混凝土澆筑過程中，嚴格控制混凝土的搗固質量，采用插入式振搗

器搗固，做到混凝土不在下沉，表面泛漿無氣泡冒出為止，振搗均勻，以

保證混凝土密實。試驗人員在監理人員監督下現場取樣，以檢查混凝土質

量。

蓋板表面做到清潔平整，無蜂窩、麻面、空洞、破角、露筋或其他缺

陷，且無外部涂刷H勺痕跡；外形輪廓清晰，線條順直，無翹曲、扭曲現象。

在澆筑完畢12小時后（時間根據當時的氣溫確定）對混凝土加以覆蓋

并灑水養護，覆蓋要完整，灑水次數以混凝土的表面一直處在濕潤狀態為

準，養護時間不少于14天，當混土強度到達1.2MPa前，不得在其上踩踏

或放置它物。當混凝土強度到達2.5Mpa時方拆除模板。

?6蓋板安裝

待蓋板強度到達設計強度的75%后進行吊裝。等到涵洞臺身強度到達

設計規定強度后，用汽車起重機吊裝，蓋板支撐處設置兩油三氈鋪墊。蓋

板與蓋板及臺身之間的縫用M10砂漿填塞密實。同步在吊裝過程中做到輕

起輕放，防止蓋板破損或損壞。

沉降縫處理

為防止涵洞不均勻沉降，涵身按設計規定或實際地質狀況設置沉降段，

但每段最長不超過12米，各段間設沉降縫一處，沉降縫寬為2-3cm。

基礎頂面如下沉降縫嵌入瀝青浸制木板，基礎頂面以上出J臺身沉降縫,

臺身外側填塞0.5m寬日勺瀝青浸制麻絲，內側1：水泥砂漿填塞5cm,中間

嵌瀝青木板。

填縫前保持縫內潔凈，干燥，無雜物和根水，沉降縫口勺表面質量將到

達縫寬均勻，縫身豎直，填塞緊密，外表光潔。

4.3.6臺背回填

該工作在蓋板安裝好及臺身校強度到達9096以上才進行填筑施工。本

段涵背選用片碎石（最大粒徑控制在30cm內）分層對稱填筑，涵洞兩側

0.5m范圍內用電動打夯機扎實，其他部位采用壓路機壓實。

4.3.7附屬工程

氣管頂10cm及兩側涵底范圍采用細粒土進行回填，細土粒徑挖制在

10cm內，防止損傷氣管。待氣管頂回填完畢后，進行涵底封水層及排水溝

H勺施工，封水層設計采用厚10cm出JC15碎，施工時在涵洞涪陵側留設排水

溝。由于該涵均采用商品碎，而商品砂市場上沒有C15級，因此該涵封水

層采用C20碎。

涵洞竣工后，從兩側對稱均勻回填路堤，涵頂填土保證超過1.5m以上

高度后，壓路機等機械及車輛才在涵頂通行。

四、技術、質量、安全保證措施

4.1技術保證措施規定

4.1.1涵洞開挖前根據設計坐標放樣并人工探孔后進行現場查對，查

對氣管及地質狀況規定，確定與否變更設計。

4.1.2沉降段根據現場地質狀況設置，最長不超過設訂規定的12%涵

洞日勺沉降縫處兩端面應堅直、平整，上下無交錯，寬度豎直、平整，上下

無交錯咬合，寬度符合設計規定。

4.2質量、安全保證措施

施工時嚴格按設計規定及本工程監理操作程序和施工技術規范執行，

并邀請氣管管理部門協助施工。

動工前由各主管負責向有關人員進行施工技術交底，明確質量規定和

安全保證措施及其他注意事項。

開挖