設備維修安全管理制度

裝備修理安全管理制度1

第一條修理動力裝備時，應依據實際情況，需切斷電源時，必需切斷

電源。切斷電源后作業要堅持“沒電當作有電干''的原則

第二條切斷電源后，應立刻在現場建立警示標志，以防他人誤操作發

生危險。

第三條修理人員特別是電工，必需按規定穿戴安全防護用品。

第四條高空作業人員從事修理工作時，必需按規定佩戴安全帶，并有

專人在場監護。

第五條修理裝備時，動用電、氣焊明火作業時，現場四周嚴禁堆放易

燃易爆物品。

第六條修理作業中，當修理人員中途必需離開無人看管時肯定要建立

警示標志，防止他人誤操作發惹事故。

第七條修理工作完成時，修理人員要認真檢查，確認無誤后通電試運

行，裝備正常工作后交付有關人員運用。

第八條修理工作全部結束后，清理好現場。

第九條修理人員要嚴格遵守本規定，不準違章作業。

第十條本規定由動力裝備室制訂和檢查，報生產總監批準后自發布之

日起執行。

裝備修理安全管理制度2

特產管理辦公室負責建立健全特種裝備安全技術檔案，包括以下內容:

1

A、特種裝備的設計文件、制造單位、產品質量合格證明、運用維護說

明等文件以及安裝技術文件和資料；

B、特種裝備的定期檢驗和定期自行檢查記錄；

C、特種裝備的日常運用狀況記錄；

D、特種裝備及其安全附件、安全防護裝置、測量調控裝置及有關附屬

儀器儀表的日常維護保養記錄。

E、特種裝備運行故障和事故記錄。

（4）特種裝備的運用、維護保養及安全檢查

A特種裝備在投入運用前或者投入運用后30日內，特產管理辦公室負

責到特種裝備安全監督管理部門登記。運用單位要將登記標志附著于該特

種裝備的顯著位置。

B、特種裝備管理人員，必需經特種裝備安全監督管理部門考核合格,

取得國家統一特種作業人員證書，方可上崗從事特種裝備管理工作。

C特種裝備顯現故障或者發生異樣情況，運用單位要對其進行檢查，

消退隱患后，方可重新投入運用。

D、特產管理辦公室每月至少組織一次特種裝備檢查，對檢查中發現的

隱患及異樣情況應按時組織整改。

（5）特種裝備檢驗

A、特種裝備運用單位要對在用特種裝備的安全附件、安全防護裝置、

測量調控裝置及有關附屬儀器儀表定期進行檢修、送檢，并做好記錄。

B、特產管理辦公室要在特種裝備安全檢驗合格有效期屆前1個月向

特種裝備檢測機構提出檢驗申請。未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種裝

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備，不得連續運用。

（6）特種裝備的報廢

特種裝備在存嚴峻事故隱患，無改造、修理價值，或者超過安全技術

標準規定運用年限的，特產管理辦公室應當按時予以報廢，并向原登記的，

特種裝備安全監督管理部門辦理注銷手續。

（7）法律責任

違反特種裝備安全管理制度將按照《特種裝備安全監察條例》追究有

關單位、人員的法律責任。

特產管理辦公室負責建立健全特種裝備安全技術檔案，包括以下內容:

A、特種裝備的設計文件、制造單位、產品質量合格證明、運用維護說

明等文件以及安裝技術文件和資料；

B、特種裝備的定期檢驗和定期自行檢查記錄；

C、特種裝備的日常運用狀況記錄；

D、特種裝備及其安全附件、安全防護裝置、測量調控裝置及有關附屬

儀器儀表的日常維護保養記錄。

E、特種裝備運行故障和事故記錄。

（4）特種裝備的運用、維護保養及安全檢查

A特種裝備在投入運用前或者投入運用后30日內，特產管理辦公室負

責到特種裝備安全監督管理部門登記。運用單位要將登記標志附著于該特

種裝備的顯著位置。

B、特種裝備管理人員，必需經特種裝備安全監督管理部門考核合格,

取得國家統一特種作業人員證書，方可上崗從事特種裝備管理工作。

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生危險。

第三條修理人員特別是電工，必需按規定穿戴安全防護用品。

第四條高空作業人員從事修理工作時，必需按規定佩戴安全帶，并有

專人在場監護。

第五條修理裝備時，動用電、氣焊明火作業時，現場四周嚴禁堆放易

燃易爆物品。

第六條修理作業中，當修理人員中途必需離開無人看管時，肯定要建

立警示標志，防止他人誤操作發惹事故。

第七條修理工作完成時，修理人員要認真檢查，確認無誤后通電試運

行，裝備正常工作后交付有關人員運用。

第八條修理工作全部結束后，清理好現場。

第九條修理人員要嚴格遵守本規定，不準違章作業。

裝備修理安全管理制度4

1、目的：

為了保證機臺正常運行，主動開展裝備預防性維護，按時修理保養裝

備，防止裝備異樣停機和故障重復發生，防止修理操作不當造成人身安全

及財產損失，以到達毀滅事故和安全運行的目的，特制定本制度。

2、范圍：

適用于機電裝備修理安全操作管理

3、責任者：

裝備工程組、生產部及機電裝備運用部門

4、程序：

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4.1電氣修理

4.1.1檢修低壓電器裝備，應將裝備停電后進行，并對可能送電和倒送

電的開關斷開，熔斷器取下，并掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。

4.1.2更換供電電源裝置時，必需關閉掌握柜的總閘，鎖上安全鎖，修

理人員負責保管鑰匙，合閘前由2人檢查電氣裝置安裝是否合理，確定精

確無誤前方能送電。

4.1.3修理主攪拌、研碾機、灌裝機時應切斷斷路器，鎖上安全鎖。

4.1.4在調味室、空調房或熱水房等潮濕場修理電氣都要先切斷電源,

不能停電時，至少有兩人在場一起工作。

4.1.5停電檢修時應先通知有關部門按時懸掛標志牌，以免發生危險。

4.1.6架梯登高工作時，應放穩靠妥，高空作業時應系好安全帶，如更

換油炸段的照明設備

4.1.7清掃配電箱時，刷子的金屬部分必需用膠布包裹0

4.1.8運用電錘、沖擊鉆打墻孔時，必需帶好防護眼鏡。

4.1.9撤除線路時，應包扎好線頭，清理淖落的銅絲

4.1.10運用搖表測量絕緣電阻時，必需停電前方準進行。

4.1.11不準帶電作業，線路停電后，必需逐個驗電，確認無電壓前方可

進行修理工作。

4.1.12留意感應高電壓，不能肯定信任絕緣體，不行完全相信裝置，各

種接地引下線在雷擊時不行靠近。

4.1.13檢修中，拆卸或組裝零、部件時，要愛護好易損件和絕緣層。具

體檢查零部件緊固情況和導線的絕緣有無擠壓現象。

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4.1.14保持操作現場衛生，不得亂扔包裝物、廢線頭、廢零件。

4.2機械修理

5）各種壓力機械的施壓部分，以及其它機械對人體有發生損害的部分,

都要設有安全裝置。

451傳動帶、明齒輪、砂輪、電鋸，接近于地面的聯軸節、轉軸、皮

帶輪和飛輪等危險部分，要安設安全裝置。

4.5.2要切實做到不因安全裝置缺陷或失效而造成事故。

6高于地面2米以上的開閉裝置，閘板和附屬裝備，應有0.6米以上的

走臺，走臺上應圍有高1米以上的牢固牢靠的欄桿。

7）電動機及動力傳動裝置中，人員可能接觸的部分，應圍以牢固的金

屬柵欄或罩子。

8）裝備的拆卸、貯槽頂部走臺、通道、樓梯及其它使工作人員有墜落

危險的場所，須設置牢固的圍柵、扶欄或蓋子0

9）發現操作的裝備有嚴峻故障，并有發惹事故的危險時，應立刻停止

操作逐級報告，并實行恰當的安全措施。

10）機械裝備在停車機械掃除、加油、檢查、修理時，為防止他人啟

動，發生意外，應有恰當的安全裝置和明顯標志。

11）機械在轉動時禁止做以下修理工作：

a）用手拿拭布清掃軸或軸頭轉動部分。

b）取下或停用安全裝置及設備。

c）進行安裝、拆卸、修理等工作。

d）向轉動輪結合處澆抹潤滑油。

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12）運用的活門及其它全部計量儀器均應設置在照明充足的適合地點，

以便操作、觀看和檢修。

13）運用的活門及其它調整裝置，要便于操縱管理，反扣活門或常常

關閉的活門和閘板應拒上明顯的標志。

15）為防止可燃性氣體產生爆炸應留意檢查：

可燃性氣體管道、裝備的嚴密程度，要到達防止泄漏的根本要求。

在可燃性氣體管道的廠房內、應保證充足的換氣，禁止任意動火。

不答應可燃性氣體管道、裝備產生負壓。

含有可燃性氣體的管道、裝備，停車修理前必需進行置換，分析合格。

16）開停車時必需作好檢查與聯系工作，在確認無問題后按規定進行

開停車。

17）檢修后的裝備開車，按《安全生產檢修制度》中的有關規定執行。

18）基建部門裝備試車前應組織有關部門進行檢查，裝備和安裝應符

合設計標準，要明白試車規程，安全技術措施，由合格的操作人員在試車

指揮者現場指揮下，方可進行試車。新安裝的基建裝備投入生產前必需進

行空轉，合格前方能帶負荷試車。

3.特種裝備修理

3.1電梯修理

1.電梯裝備修理人員必需是負責電梯裝備維護保養并熟識電梯裝備運

作原理的電梯修理持記人員。

2.電梯修理人員在工作時必需戴安全帽，運用電梯專用安全工具。

3.電梯維護人員在每天工作開頭前除對電梯作準備性試車外并應每天

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到機房內對機械和電器裝備作巡察性檢查。

4.進行安全技術檢查時，不應一人進行，應有主持和助手相互協作。

5.電梯在作定期的修理性檢修或加油時，或在修理后試車時，不得載客

和裝貨，同時應在首層廳門口處懸掛“檢修停用''的標示牌。

6.電梯在進行修理、檢查、清潔工作時，應依據詳細情況斷開相應位置

的開關。

⑴在機房時應將電源總開關斷開。

⑵在轎頂時應將安全鉗聯動開關和轎頂檢修箱的急停開關斷開。

⑶在轎廂內應將操縱盤上的電源開關斷開。

（4）在底坑時，應將限速器張緊裝置的安全開關和底坑檢修按鈕箱的急

停開關斷開。

7.電梯在維護檢查、修理時所運用的行燈必需運用36伏以下的安全電

壓，運用單位應在機房、井道底坑，轎頂裝設檢修用低壓插座°

8.電梯全部的電氣裝備和管道應有良好的接地或接零裝置。

9.嚴禁修理人員在井道外探身到轎廂頂或轎廂地坎上各站一只腳來進

行較長時間的檢修工作。

10.每次修理均應作好記錄，存于裝備檔案。

11.電梯在發生下述三種嚴峻情況時，須經有部門嚴格檢查，修復鑒定

前方可運用：

⑴當電梯發生嚴峻沖頂和撞底時；

⑵發生地震時；

微震和輕震對電梯的破壞不大，但轎廂或對重導靴有可能脫開導軌或

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一部分電線被切斷，此時開動電梯就會引起意想不到的事故。

⑶發生火災時：

把各層廳門關閉，防止火勢向其他層樓擴散，將電源切斷。

12.不行用身體或腳來代替手操作，更不行利用物體吊在掌握開關上或

塞住掌握開關來開動電梯上下行駛。

13.當電梯在運行時，應肯定禁止揩拭，潤滑或修理機件（在檢修時例

外，但要做好安全措施）。

14.不答應乘客電梯常常作為載貨電梯運用。

15.不答應裝運易燃、爆炸的危險物品，如遇特別情況，需經技術部批

準，并實行安全愛護措施。

16.嚴禁在廳、轎門開啟情況下、用檢修速度作為正常行駛。

17.不答應報檢修、急停按鈕作為正常行駛中消退信號之用。

18.不答應開啟轎鬧頂安全窗、轎廂安全門來裝運長物件。

19.在等候裝物或人員時，，其他人員不行站在轎廂和井道廳門之間，應

站在轎廂內或井道廳門外面等候。

20.轎頂上部，不得放置雜物。

21.行使時不得突然換向，必要時應先將轎廂停止，再換向啟動。

22.不答應以手動轎門的啟閉作為電梯的、起動或停止。

23.載荷應盡可能穩妥地安放在轎廂中間，以免在運行中傾斜。

24.假如遇井道底坑內的電氣裝備被浸在水中，應將全部電源切斷后,

才可把水弄掉，以防發生觸電事故。

25.如遇有電氣裝備發生燃燒時，應把有關的電源切斷，除立刻報告有

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關部門前來搶救外，采用1211四氯化碳或二氧化碳等避電滅火機進行搶救。

26.電梯發惹事故，電梯修理人員必需立刻停車，搶救受傷人員，愛護

現場，須設標志，并按時報告有關部門，聽候處理，根據“三不放過原則”，

實行有效的防護措施。

27.必需為電梯建立健全的管理修理保養制度，并將每次發生的故障、

每次檢查的經過、結果，維修保養等作詳細的記錄。

28.轎廂頂部除電梯自身的裝備外，不得放置其它雜物。人在轎頂工作

時，站立時應有選擇，且腳下不得有油污，否則應先清掃潔凈，以防滑倒。

29.人在轎廂頂準備檢修開動電梯以觀看有關電梯部件的工作情況時，

必需牢牢握住轎廂繩頭板、轎架上梁或防護柵欄等機件。不能握住鋼絲繩，

并留意整個身體置于轎廂外框尺寸之內，防止被其他部件撞傷。

31.因修理保養需停機時，須確認轎廂內無乘客方可停機，斷開相應開

關，掛標示牌，用相應絕緣等級工具進行操作°

32.在修理保養中必需留意工作協調和協作，有人協同工作時,行機、

停機都必需揚聲，得到對方的答復前方可操作。

33.在機頂檢修、保養工作時，除推斷故障和調試需要外，禁止快車運

行。

34.修理保養結束時，必需認真清理現場，清點工具和物品。

4、機修房工具、裝備

1、運用神刀、刮刀、手錘、臺鉗等工具前應認真檢查是否堅固牢靠，

有無損裂，不合格的不準運用。

2、鑿、鏟工件及清理毛刺時，嚴禁對著他人工作，要戴好防護鏡，以

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防止鐵削飛出傷人。運用手錘時禁止戴手套。不準用扳手、鏗刀等工具代

替手錘敲打物件，不準用嘴吹或手摸鐵削，以防損害眼和手。刮剔的工件

不得有凸起凹出時和毛刺。

3、用臺鉗夾持工件時,鉗口不答應張得過大（不準超過最大行程的2/3）o

夾持園件或精密工件時應用銅墊，以防工件墜落或損傷工件。

4、鉆小工件時，必需用夾具固定，不準用手拿著工件鉆孔，運用鉆床

加工工件時?，禁止戴手套操作。運用砂輪機按砂輪機的安全操作規程進行。

5、用汽油和揮發性易然品清洗工件，四周應嚴禁煙火及易然物品，油

桶、油盤，回絲要集中堆放處理。

6、運用扳手緊固噱絲時，應檢查扳手和螺絲有無裂紋或損壞，在緊固

時，不能用力過猛或用手錘敲打扳手，大扳手需要套管加力時，應當特別

留意安全。

7、運用手提砂輪前，必需認真檢查砂輪片是否有裂紋，防護罩是否完

好，電線是否磨損，是否漏電，運轉是否良好。用后放置安全牢靠處，防止

砂輪片接觸地面和其他物品。

8、運用非安全電玉的手電鉆、手體砂輪時，應戴好絕緣手套，并站在

絕緣橡皮墊上。在鉆孔或磨削時應保持用力勻稱，嚴禁用手觸摸轉動的砂

輪片和鉆頭。

9、運用手鋸要防止鋸條突然折斷，造成割傷事故；運用千斤頂要放平

提穩不頂托易滑地方以防發生意外事故，多人協作操作要有統一指揮及

必要安全措施，協調行動。

10、運用剪刀車剪鐵皮時，手要離開側刀口，煎下邊角料要集中堆放，

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按時處理，防止刺戳傷人；帶電工件需焊補時，應切斷電源施工。

11、修理機床裝備，應切斷電源，取下保險絲并掛好檢修標志，以防他

人亂動，盲目接電，修理時局部照明用行燈，應運用低壓（36v以下）照明

燈。

12、不得將手伸入已裝配完的變速箱，主軸箱內檢查齒輪，檢查油壓

裝備時禁止敲打。

13、高空行業（3米以上）時，必需戴好安全帶，梯子要有防滑措施。

14、運用強水、鹽酸等腐燭劑時要戴好口罩，耐腐燭手套，并防止腐燭

劑倒翻。操作時要當心謹慎，防止外濺。

15、裝備檢修完畢應檢點所帶工具是否齊全，在確認沒有遺留在裝備

里時，方可啟動機床試車。

裝備修理安全管理制度5

1目的

為進一步強化對公司設備、裝備的安全技術管理，保證公司設備、裝

備的技術狀況良好、安全生產、節能增效，充足發揮設備、裝備的經濟效

益和社會效益，明確公司內全部檢修理作業過程的安全管理，結合公司實

際，制定本管理規定。

2適用范圍

本制度適用于本公司范圍內的全部檢修理作業。

3職責

1）總經理對大檢修計劃進行審批，計劃停車檢修理由廠長批準。

2）生產安全委員會對檢修現場的作業安全進行監督。

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3）生產安全委員會負責對檢修理現場的交叉作業和檢修理期間的生產

活動進行協調。

4）各系統職能部室負責對所屬生產設備的檢修理情況進行監督。

5）各系統職能部室相關負責人對自己所管轄區域的檢修理作業進行管

理。

6）作業相關人員必需對整個作業過程負責。

4管理內容和要求

4.1檢修計劃的下達：

1）裝備檢修計劃分大修計劃、計劃停車檢修理、日常檢修理。

2）依據裝備檢修理間隔期以及日常裝備檢查中發現和存在的問題，各

部門應在每年十二月上旬提誕生產設備（包括安全設備）大修計劃、計劃

停車檢修計劃（包括安全設備），大修計劃由企業管理匯總，依據實際生

產情況和裝備運行狀況，組織平衡，制定公司年度大修計劃，送交檢修單

位副經理審核，由總經理批示，下達年度大修計劃。

3）年度大修計劃由企業管理部在每年的十二月中旬編制上交，司時提

出備品備件、材料、工具計劃，制訂的檢修計劃應包括檢修工程及內容、

檢修單位各級檢修負責人、檢修進度等；計劃停車檢修計劃應依據生產任

務、外部供電情況、供水情況或節假日等情況制定。

4）日常檢修理計劃由各系統職能部門編制，分管副經理審核后下達。

4.2檢修準備工作

I）大修計劃實施：成立大修工作組，建立大修指揮長、成員、指揮部

地點、時間，形成統一指揮和統一行動與協調。

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（1）“五到現場”：思想工作到現場、生產指揮到現場、材料供應到現

場、設計科研到現場、生活服務到現場，切實抓好停車、置換、檢修理、試

壓開機“四個環節

（2）大修計劃實施過程中，采納“五新技術”必需辦理審批手續，進行

風險掌握，對安全附件、檢測和測量設備的校驗或檢測，組織有關部門試

車驗收。

（3）重大設備檢修理必需制定大修方案，方案包括：檢修理工程、質

量要求、工程進度、安全措施、人員配置、備品配件、材料、工具需求量，

安全設備，試機驗收規程，并經檢修單位分管副經理審批。

2）企業管理部依據檢修理計劃制訂風險分析、風險掌握措施，方可實

施。

（1）檢修負責人依據檢修計劃編制檢修施工方案，落實檢修人員的詳

細分工及安全措施。

（2）檢修負責人依據檢修任務劃分作業組，凡兩人以上的檢修作業,

必需指定一人負責安全工作，檢查和落實安全措施。

（3）檢修負責人和檢修人員必需到檢修現場核實檢修任務，并與作業

人員及其相關負責人交換看法，制定安全