公路水運工程試驗檢測道路與橋梁模擬試題7一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.道路水泥混凝土配合比設計中，其砂率是根據（）來確定的。A.混凝土的彎拉強度B.水膠比和粗集料種類C.坍落度D.粗集料的最大公稱粒徑答案：B解析：在道路水泥混凝土配合比設計中，砂率主要根據水膠比和粗集料種類來確定。不同的水膠比和粗集料種類對砂在混凝土中的填充和工作性能影響不同，所以要以此為依據確定砂率。2.對于瀝青路面，針入度指數越大，表明瀝青的感溫性（）。A.越大B.越小C.無變化D.不確定答案：B解析：針入度指數是反映瀝青感溫性的一個指標。針入度指數越大，說明瀝青在不同溫度下的針入度變化相對較小，即瀝青的感溫性越小。3.土的三相比例指標中可直接測定的指標為（）。A.含水量、孔隙比、飽和度B.密度、含水量、孔隙率C.土粒比重、含水量、密度D.密度、含水量、干密度答案：C解析：土粒比重可以通過比重瓶法等直接測定，含水量可通過烘干法等直接得到，密度可以用環刀法等直接測量。而孔隙比、孔隙率、飽和度、干密度等是通過計算得到的。4.石料的抗壓強度是以標準試件在（）狀態下，單軸受壓的極限抗壓強度來表示的。A.干燥B.飽水C.潮濕D.氣干答案：B解析：石料的抗壓強度通常以標準試件在飽水狀態下，單軸受壓的極限抗壓強度來表示。因為飽水狀態更能反映石料在實際工程中可能遇到的最不利情況。5.下列哪種試驗方法不能用于測定土的含水量（）。A.烘干法B.酒精燃燒法C.核子密度儀法D.環刀法答案：D解析：烘干法是測定土含水量的標準方法；酒精燃燒法可以快速測定土的含水量；核子密度儀法可同時測定土的密度和含水量。而環刀法主要是用于測定土的密度。6.水泥混凝土路面抗滑構造深度檢測應采用（）進行。A.鋪砂法B.擺式儀法C.制動距離法D.摩擦系數測定車法答案：A解析：鋪砂法是專門用于測定水泥混凝土路面抗滑構造深度的方法。擺式儀法主要測定路面的摩擦系數；制動距離法和摩擦系數測定車法也是用于測定路面摩擦性能，但不是測定抗滑構造深度的方法。7.瀝青混合料馬歇爾穩定度試驗，標準試驗溫度為（）。A.60℃B.50℃C.40℃D.30℃答案：A解析：瀝青混合料馬歇爾穩定度試驗的標準試驗溫度為60℃，在這個溫度下測定馬歇爾穩定度和流值等指標，以評價瀝青混合料的高溫性能。8.無機結合料穩定材料無側限抗壓強度試驗，試件養生期間，小試件的質量損失不得超過（）。A.1gB.4gC.5gD.10g答案：A解析：無機結合料穩定材料無側限抗壓強度試驗中，對于小試件，養生期間質量損失不得超過1g，以保證試驗結果的準確性。9.測定路基壓實度時，（）適用于細粒土及無機結合料穩定細粒土的密度和壓實度檢測。A.環刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.蠟封法答案：A解析：環刀法適用于細粒土及無機結合料穩定細粒土的密度和壓實度檢測。灌砂法適用于各種土的密度和壓實度檢測；核子密度儀法可用于多種類型土，但可能存在一定誤差；蠟封法主要用于測定易破裂土和形狀不規則土的密度。10.橋梁結構在試驗荷載作用下，主要測點的相對殘余變位一般不得超過（）。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C解析：橋梁結構在試驗荷載作用下，主要測點的相對殘余變位一般不得超過20%，這是衡量橋梁結構在試驗荷載作用后恢復能力和結構性能的一個重要指標。11.預應力混凝土用鋼絞線的應力松弛性能試驗，試驗標距長度不小于（）。A.1000mmB.2000mmC.3000mmD.4000mm答案：B解析：預應力混凝土用鋼絞線的應力松弛性能試驗，試驗標距長度不小于2000mm，以保證試驗結果能準確反映鋼絞線的應力松弛特性。12.石料的磨耗率越小，表明石料的（）越好。A.強度B.耐磨性C.抗凍性D.吸水性答案：B解析：磨耗率是衡量石料耐磨性的指標，磨耗率越小，說明石料在摩擦等作用下的損耗越小，即石料的耐磨性越好。13.水泥的安定性是指水泥在硬化過程中（）的性質。A.強度變化B.體積變化的均勻性C.與水反應的速度D.保水性答案：B解析：水泥的安定性是指水泥在硬化過程中體積變化的均勻性。如果水泥安定性不良，會導致水泥石產生膨脹性裂縫，影響結構的耐久性和安全性。14.對于水泥混凝土路面，橫向縮縫一般采用（）施工。A.切縫法B.壓縫法C.預留縫法D.填縫法答案：A解析：水泥混凝土路面橫向縮縫一般采用切縫法施工。切縫法可以保證縮縫的質量和尺寸精度，使混凝土在收縮時能在預定位置開裂。15.土的液塑限聯合測定法中，以入土深度（）mm所對應的含水率為液限。A.10B.15C.20D.25答案：C解析：土的液塑限聯合測定法中，以入土深度20mm所對應的含水率為液限。通過不同入土深度對應的含水率來繪制曲線，進而確定液限和塑限。16.瀝青的針入度是在規定溫度和時間內，附加一定質量的標準針垂直貫入瀝青試樣的深度，單位為（）。A.0.1mmB.1mmC.0.01mmD.10mm答案：A解析：瀝青的針入度單位為0.1mm，它反映了瀝青的稠度，針入度越大，瀝青越軟。17.橋梁靜載試驗中，校驗系數越接近（），說明結構的工作狀況越接近設計狀態。A.0B.0.5C.1D.2答案：C解析：橋梁靜載試驗中，校驗系數是實測應力（或變位）與理論計算應力（或變位）的比值。校驗系數越接近1，說明結構的實際工作狀況越接近設計狀態。18.水泥混凝土的耐久性主要包括（）等方面。A.強度、工作性、抗滲性B.抗滲性、抗凍性、耐磨性C.收縮性、徐變性、抗裂性D.彈性模量、泊松比、內聚力答案：B解析：水泥混凝土的耐久性主要包括抗滲性、抗凍性、耐磨性等方面。這些性能直接影響混凝土結構在長期使用過程中的安全性和耐久性。19.測定路面平整度的方法有多種，其中（）能反映路面的宏觀平整度。A.3m直尺法B.連續式平整度儀法C.車載式顛簸累積儀法D.激光平整度儀法答案：C解析：車載式顛簸累積儀法能反映路面的宏觀平整度，它通過測量車輛在路面行駛時的顛簸程度來間接評價路面平整度。3m直尺法主要用于檢測路面的局部平整度；連續式平整度儀法和激光平整度儀法也能較準確地測量路面平整度，但車載式顛簸累積儀更側重于宏觀方面。20.土的壓縮性指標可通過（）試驗測定。A.直接剪切B.三軸壓縮C.側限壓縮D.無側限抗壓強度答案：C解析：土的壓縮性指標主要通過側限壓縮試驗測定。在側限壓縮試驗中，土樣在側向受到限制，可測量土在豎向壓力作用下的壓縮變形，從而得到土的壓縮性指標。二、多項選擇題（每題2分，共30分）1.以下屬于道路石油瀝青技術要求的指標有（）。A.針入度B.軟化點C.延度D.閃點答案：ABCD解析：道路石油瀝青的技術要求指標包括針入度、軟化點、延度、閃點等。針入度反映瀝青的稠度；軟化點表示瀝青的熱穩定性；延度體現瀝青的塑性；閃點是衡量瀝青安全性的指標。2.水泥混凝土配合比設計的基本參數有（）。A.水膠比B.砂率C.單位用水量D.水泥用量答案：ABC解析：水泥混凝土配合比設計的基本參數有水膠比、砂率和單位用水量。水膠比影響混凝土的強度和耐久性；砂率影響混凝土的工作性；單位用水量決定混凝土的流動性。水泥用量是根據水膠比和單位用水量等計算得出的。3.土的物理性質指標中，屬于換算指標的有（）。A.孔隙比B.孔隙率C.飽和度D.干密度答案：ABCD解析：土的物理性質指標中，孔隙比、孔隙率、飽和度和干密度等都屬于換算指標，它們是通過直接測定的指標（如土粒比重、含水量、密度等）計算得到的。4.對于橋梁結構，靜載試驗主要測定的內容有（）。A.結構的應力B.結構的變形C.結構的裂縫D.結構的動力特性答案：ABC解析：橋梁靜載試驗主要測定結構的應力、變形和裂縫等情況。結構的動力特性是通過動載試驗來測定的，不屬于靜載試驗的主要內容。5.瀝青混合料按其組成結構可分為（）。A.懸浮密實結構B.骨架空隙結構C.骨架密實結構D.懸浮空隙結構答案：ABC解析：瀝青混合料按其組成結構可分為懸浮密實結構、骨架空隙結構和骨架密實結構。不同的結構類型具有不同的性能特點。6.無機結合料穩定材料的養生方法有（）。A.標準養生B.現場養生C.水中養生D.高溫養生答案：ABC解析：無機結合料穩定材料的養生方法有標準養生、現場養生和水中養生等。標準養生是在規定的溫度和濕度條件下進行養生；現場養生是在實際工程現場的條件下養生；水中養生適用于一些需要在水中養護的情況。高溫養生不是常見的無機結合料穩定材料的養生方法。7.測定土的密度常用的方法有（）。A.環刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.蠟封法答案：ABCD解析：測定土的密度常用的方法有環刀法、灌砂法、核子密度儀法和蠟封法。環刀法適用于細粒土；灌砂法適用于各種土；核子密度儀法可快速測定多種土的密度；蠟封法用于測定易破裂土和形狀不規則土的密度。8.水泥的技術性質主要包括（）。A.細度B.凝結時間C.安定性D.強度答案：ABCD解析：水泥的技術性質主要包括細度、凝結時間、安定性和強度等。細度影響水泥的水化速度和強度發展；凝結時間對施工有重要影響；安定性關系到水泥石的體積穩定性；強度是水泥的重要性能指標。9.橋梁伸縮縫的性能要求主要有（）。A.能適應橋梁上部結構的伸縮變形B.具有良好的防水性能C.車輛行駛時應平順、無突跳D.有足夠的強度和耐久性答案：ABCD解析：橋梁伸縮縫的性能要求包括能適應橋梁上部結構的伸縮變形，以保證結構的正常使用；具有良好的防水性能，防止雨水等侵入結構內部；車輛行駛時應平順、無突跳，以提高行車舒適性；有足夠的強度和耐久性，以承受車輛荷載和環境因素的作用。10.道路路面基層的類型可分為（）。A.無機結合料穩定類基層B.粒料類基層C.瀝青穩定類基層D.水泥混凝土基層答案：ABC解析：道路路面基層的類型可分為無機結合料穩定類基層、粒料類基層和瀝青穩定類基層。無機結合料穩定類基層具有較高的強度和穩定性；粒料類基層透水性好；瀝青穩定類基層具有一定的柔性。水泥混凝土一般用于路面面層，而不是基層。11.石料的力學性質指標主要有（）。A.抗壓強度B.抗剪強度C.抗拉強度D.磨耗率答案：ABC解析：石料的力學性質指標主要有抗壓強度、抗剪強度和抗拉強度等。磨耗率是石料的物理性質指標，反映石料的耐磨性。12.瀝青路面的病害類型主要有（）。A.裂縫B.車轍C.松散D.泛油答案：ABCD解析：瀝青路面的病害類型主要有裂縫、車轍、松散和泛油等。裂縫會降低路面的整體性和強度；車轍影響行車舒適性和安全性；松散會導致路面材料散失；泛油會使路面表面光滑，影響抗滑性能。13.影響水泥混凝土強度的主要因素有（）。A.水泥強度和水膠比B.集料的質量和級配C.施工工藝D.養護條件答案：ABCD解析：影響水泥混凝土強度的主要因素有水泥強度和水膠比，水泥強度越高、水膠比越小，混凝土強度越高；集料的質量和級配影響混凝土的骨架結構和工作性能；施工工藝（如攪拌、振搗等）會影響混凝土的均勻性和密實性；養護條件（如溫度、濕度等）對混凝土強度的發展有重要影響。14.土的壓實度是指土的（）與（）之比。A.實際干密度B.最大干密度C.實際濕密度D.最佳含水量時的干密度答案：AB解析：土的壓實度是指土的實際干密度與最大干密度之比，它是衡量土壓實效果的重要指標。15.橋梁結構試驗的加載方式有（）。A.重物加載B.液壓加載C.氣壓加載D.動力加載答案：ABC解析：橋梁結構試驗的加載方式有重物加載、液壓加載和氣壓加載等。動力加載是用于橋梁動載試驗的加載方式，不屬于靜載試驗的加載方式。三、判斷題（每題1分，共10分）1.土的含水量是指土中水的質量與土粒質量之比。（）答案：正確解析：土的含水量的定義就是土中水的質量與土粒質量之比，通常用百分數表示。2.瀝青的針入度越大，說明瀝青的粘性越大。（）答案：錯誤解析：瀝青的針入度越大，說明瀝青越軟，粘性越小；針入度越小，瀝青越硬，粘性越大。3.水泥混凝土的強度等級是根據其立方體抗壓強度標準值來確定的。（）答案：正確解析：水泥混凝土的強度等級是按立方體抗壓強度標準值劃分的，不同的強度等級對應不同的立方體抗壓強度標準值。4.橋梁靜載試驗中，實測應力（或變位）與理論計算應力（或變位）的比值稱為校驗系數，校驗系數越大越好。（）答案：錯誤解析：校驗系數越接近1，說明結構的實際工作狀況越接近設計狀態，并不是越大越好。如果校驗系數過大，可能表示結構存在安全隱患。5.土的液性指數可以反映土的軟硬狀態。（）答案：正確解析：土的液性指數是判別土的軟硬狀態的指標，根據液性指數的大小可以將土分為堅硬、硬塑、可塑、軟塑和流塑等不同狀態。6.道路石油瀝青的標號是根據針入度來劃分的。（）答案：正確解析：道路石油瀝青的標號通常是根據針入度的大小來劃分的，不同標號的瀝青適用于不同的氣候條件和道路等級。7.無機結合料穩定材料的強度隨齡期的增長而增長，增長速度是均勻的。（）答案：錯誤解析：無機結合料穩定材料的強度隨齡期增長，但增長速度不是均勻的。一般在早期強度增長較快，后期增長速度逐漸減慢。8.測定路面平整度時，3m直尺法測得的結果可以直接用于路面平整度的質量評定。（）答案：錯誤解析：3m直尺法測得的結果一般不能直接用于路面平整度的質量評定，它主要用于檢測路面的局部平整度情況，路面平整度的質量評定通常采用連續式平整度儀法、激光平整度儀法等更精確的方法。9.石料的抗凍性是指石料在吸水飽和狀態下，能經受多次凍融循環而不破壞，強度也不顯著降低的性質。（）答案：正確解析：這是石料抗凍性的正確定義，抗凍性是衡量石料在寒冷地區耐久性的重要指標。10.預應力混凝土用鋼絞線的彈性模量是一個常數，不隨試驗條件的變化而變化。（）答案：錯誤解析：預應力混凝土用鋼絞線的彈性模量會受到試驗條件（如加載速度、試驗溫度等）的影響，并不是一個絕對的常數。四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述水泥混凝土配合比設計的步驟。答：水泥混凝土配合比設計一般按以下步驟進行：（1）計算配制強度：根據設計強度等級和施工質量控制水平，計算混凝土的配制強度。（2）確定水膠比：根據混凝土的配制強度和水泥強度等級，通過回歸公式計算水膠比，并根據耐久性要求進行校核。（3）確定單位用水量：根據粗集料的品種、最大公稱粒徑和混凝土的坍落度要求，參考經驗圖表確定單位用水量。（4）計算膠凝材料用量：根據水膠比和單位用水量，計算膠凝材料用量，并根據耐久性要求進行校核。（5）確定砂率：根據水膠比、粗集料種類和最大公稱粒徑等，參考經驗圖表確定砂率。（6）計算砂、石用量：采用質量法或體積法，根據砂率和膠凝材料用量等，計算砂和石的用量。（7）配合比調整與確定：進行試拌，檢驗混凝土的工作性，如有必要，調整配合比；然后制作試件，測定混凝土的強度等性能，根據試驗結果進一步調整配合比，最終確定施工配合比。2.簡述瀝青混合料馬歇爾試驗的目的和主要試驗步驟。答：目的：瀝青混合料馬歇爾試驗主要用于測定瀝青混合料的馬歇爾穩定度和流值等指標，以評價瀝青混合料的高溫穩定性和抗變形能力，為瀝青混合料的配合比設計提供依據。主要試驗步驟如下：（1）制備試件：將瀝青、集料等按設計配合比加熱、拌和，制成規定尺寸的馬歇爾試件。（2）試件養生：將試件在規定溫度下養生一定時間，使其達到試驗狀態。（3）測定試件尺寸：用卡尺測量試件的高度、直徑等尺寸。（4）試驗前準備：將試件放入恒溫水槽中，在規定溫度（一般為60℃）下保溫一定時間。（5）加載試驗：將保溫后的試件取出，迅速放在馬歇爾試驗儀上，以規定的加載速度進行加載，直至試件破壞，記錄最大荷載（馬歇爾穩定度）和相應的變形（流值）。（6）結果計算與評定：根據試驗數據計算馬歇爾穩定度、流值等指標，并與規范要求進行比較，評定瀝青混合料的性能。3.簡述土的壓實機理及影響壓實效果的主要因素。答：壓實機理：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙被水和氣體所占據。壓實的目的是通過外力使土顆粒重新排列，相互擠緊，減少孔隙，提高土的密實度，從而提高土的強度和穩定性。影響壓實效果的主要因素有：（1）含水量：土的含水量對壓實效果影響顯著。存在一個最佳含水量，在該含水量下，土的壓實效果最好，壓實度最高。含水量過高或過低都不利于壓實。（2）土的性質：不同類型的土，其顆粒組成、礦物成分等不同，壓實性能也不同。一般來說，級配良好的土比級配不良的土更容易壓實。（3）壓實功能：壓實功能包括壓實機械的類型、重量、碾壓次數等。壓實功能越大，土的壓實度越高，但當壓實功能達到一定程度后，再增加壓實功能，壓實效果的提高不再明顯。（4）壓實方法：不同的壓實方法（如碾壓、夯實等）對壓實效果也有影響。合理的壓實方法可以提高壓實效率和質量。4.簡述橋梁靜載試驗的主要內容和目的。答：主要內容：（1）應力測試：通過應變片等儀器測量橋梁結構在試驗荷載作用下的應力分布情況。（2）變形測量：采用位移傳感器等設備測量橋梁結構的撓度、轉角等變形。（3）裂縫觀測：觀察橋梁結構在試驗荷載作用下是否出現裂縫，記錄裂縫的位置、長度、寬度等信息。目的：（1）檢驗橋梁結構的設計和施工質量：通過靜載試驗，將實測結果與設計計算值進行對比，檢驗橋梁結構的強度、剛度等是否滿足設計要求。（2）判斷橋梁結構的實際工作狀態：了解橋梁結構在實際荷載作用下的工作性能，評估橋梁結構的安全性和可靠性。（3）為橋梁的養護和加固提供依據：根據靜載試驗結果，發現橋梁結構存在的問題，為橋梁的養護和加固提供科學依據。五、計算題（每題10分，共20分）1.某水泥混凝土配合比設計中，已知混凝土的配制強度$f_{cu,0}=38.2MPa$，水泥實際強度$f_{ce}=48.0MPa$，粗集料為碎石，回歸系數$α_{a}=0.53$，$α_{b}=0.20$。試計算水膠比。解：根據混凝土