第頁鐵路線路作業知識要點及常見參數標準測試試卷1.在接觸網支柱及接觸網帶電部分5m范圍以內的金屬結構均（）。A、必須接地B、可接地C、必須設置安全網D、可設置安全網【正確答案】：A2.滑床板損壞、變形或滑床板磨耗大于（）時應有計劃地進行修理或更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B3.鋼軌頭部側面磨耗在鋼軌踏面（按標準斷面）下（）處測量。A、最大B、最小C、12mmD、16mm【正確答案】：D4.無縫線路地段作業，在實際鎖定軌溫+10～+20℃時，下列禁止作業的項目是（）。A、更換接頭螺栓B、更換軌枕C、不破底清篩D、更換膠接絕緣接頭【正確答案】：D5.在困難條件下，可適當加大順坡坡度，但允許速度大于120km／h的線路不應大于（），且不得大于2‰。A、1／（7υmax）B、1／（8υmax）C、1／（9υmax）D、1／（10υmax）【正確答案】：B6.混凝土寬枕線路的道床，由面砟帶和底層組成，均應采用一級道砟。有墊層時道床厚度不得小于（），無墊層時不得小于（）。A、450mm,300mmB、250mm,350mmC、200mm,400mmD、500mm,600mm【正確答案】：B7.嚴禁作業人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應不少于（）m，并注意車輛動態和鄰線上開來的列車。A、5B、8C、10D、15【正確答案】：A8.位移觀測樁必須預先埋設牢固，內側應距線路中心不小于（）。A、0.81mB、2.0mC、3.1mD、4.0m【正確答案】：C9.80km/h＜υmax≤120km/h軌距軌道質量指數管理值為（）mm。A、0.9-1.1B、1.1-1.3C、1.3-1.4D、1.4-1.6【正確答案】：C10.進行線路撥道作業，當指揮者兩手放胸前，食拇指張開作小圓弧狀時，表示（）。A、撥接頭B、撥大腰C、撥小腰D、交叉撥動【正確答案】：C11.在路基地面排水設備中，排水溝用來排除（）的水流。A、地表B、路堤坡面C、地表及路堤坡面D、路塹上【正確答案】：C12.搗固車在圬工橋面作業時，必須事先拆除影響搗固作業的護軌，測定軌枕底下道砟厚度，如厚度不足（）時，嚴禁進行搗固作業。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm【正確答案】：B13.三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，采用軌距尺檢查三角坑時基長為（）。A、2.5mB、6.25mC、18mD、25m【正確答案】：B14.凡有硬彎的鋼軌，均應于鋪軌前矯直，常備軌亦應保持順直。線路上的鋼軌硬彎，應在軌溫較高季節矯直，矯直時軌溫應高于（）℃。A、15℃B、21℃C、25℃D、30℃【正確答案】：C15.12號無縫道岔設（）觀測樁。A、2對B、3對C、6對D、7對【正確答案】：B16.在路堤地段道口設護樁時，護樁間距為（）。A、3mB、4mC、2mD、1.5m【正確答案】：D17.對緊急處理或臨時處理的處所，應在條件適宜時及時插入長度不短于（）m的同型鋼軌進行焊復，恢復無縫線路軌道結構。A、4.5B、6C、7D、12.5【正確答案】：C18.對口道岔尖軌尖端軌距遞減：兩尖軌尖端距離小于6m，兩尖端處軌距不相等時（）。A、不作遞減B、遞減至基本軌接頭C、按不大于6‰的遞減率遞減D、應從較大軌距向較小軌距均勻遞減【正確答案】：D19.鋼軌頭部總磨耗等于垂直磨耗與（）之和。A、側面磨耗B、1/2側面磨耗C、1/3側面磨耗D、1/4側面磨耗【正確答案】：B20.駐站聯絡員與車站值班員辦理施工、維修登銷記手續；向（）傳達調度命令。A、作業負責人B、現場防護員C、工長D、車間主任【正確答案】：A21.軌道幾何不平順動態檢測項目不包括（）。A、輪軌加速度B、復合不平順C、車體垂向振動加速度D、軌距變化率【正確答案】：A22.無縫線路成段更換鋼軌時，準備換入的長軌長度不宜大于（）m，換出的長軌長度不得大于500m。A、500B、1000C、1500D、2000【正確答案】：D23.軌枕應按設計技術條件規定的標準鋪設，非同類型軌枕不得混鋪（道岔內專用鋼枕除外），木枕與混凝土寬枕之間，應用混凝土枕過渡，其長度不得少于（）m。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：D24.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點之間的直線段長度線路允許速度為120（不含）～160km/h時不應小于40m，困難條件下不應小于（）。A、15mB、20mC、25mD、30m【正確答案】：C25.允許速度大于160km／h曲線地段，未被平衡過超高，個別特殊下不得大于（）。A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm【正確答案】：C26.提速道岔上長度（不含釘帽的全長）為167mm的銷釘（）。A、用于鋼枕滑床板B、用于轉轍器滑床板C、用于護軌墊板D、可以通用【正確答案】：C27.本線來車:120km/h＜Vmax≤160km/h時，不小于（）下道完畢。A、500mB、800mC、1000mD、1400m【正確答案】：D28.導曲線可根據需要設置（）的超高，并在導曲線范圍內按不大于2‰順坡。A、4mmB、6mmC、10mmD、15mm【正確答案】：B29.道岔直向允許通過速度υmax＞120（km/h）護軌側面磨耗達到（）為輕傷。A、5mmB、8mmC、10mmD、12mm【正確答案】：B30.450＜R≤800m的正線及到發線曲線，圓曲線正矢最大最小值差，日常保持容許偏差為（）。A、18mmB、15mmC、12mmD、9mm【正確答案】：C31.混凝土枕80km/h＜υmax≤120km/h正線，高低的靜態限速管理值是（）mm。A、11B、15C、19D、22【正確答案】：C32.用于線路大修及大型養路機械作業的施工天窗不少于180min，維修天窗雙線不應少于（）min、單線不應少于90min。A、100B、110C、120D、130【正確答案】：C33.尖軌在斥離狀態下，尖軌軌底與滑床臺上表面的間隙應為（）mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、1～3mm【正確答案】：D34.經加固的混凝土橋梁鋼支架人行道，在最大承載條件下放置軌枕或橋枕必須緊靠擋砟墻順橋向放置，且支撐軌枕或橋枕的鋼支架不少于（）。A、1個B、2個C、3個D、4個【正確答案】：B35.電氣化鐵路區段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設備進行施工、裝卸等作業時，作業范圍與牽引供電設備高壓帶電部分保持（）以上的距離。距離不足時，牽引供電設備須停電。A、1mB、2mC、5mD、10m【正確答案】：B36.新建或改建有砟橋上護軌應采用與基本軌（）。A、同類型或低一級的鋼軌B、同類型的鋼軌C、低一級的鋼軌D、高一級的鋼軌【正確答案】：A37.任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等與回流線、架空地線、保護線保持（）以上的距離。A、1mB、2mC、5mD、10m【正確答案】：A38.允許速度大于120km／h曲線地段，未被平衡過超高，困難情況下不得大于（）。A、50mmB、60mmC、75mmD、90mm【正確答案】：A39.無縫線路作業軌溫條件規定，R=1000m曲線木枕地段，連續扒開道床不超過25m容許作業軌溫為（）。A、+15℃～-15℃B、+15℃～-20℃C、+10℃～-15℃D、+15℃～-15℃【正確答案】：C40.允許速度不超過160km/h的線路，直尖軌長6.25～7.7m以下，在尖軌尖端處的軌距（）。A、1450mmB、1445mmC、1437mmD、1435mm【正確答案】：A41.12號提速道岔斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）。A、66mmB、65mmC、62mmD、60mm【正確答案】：B42.60kg/m鋼軌常用夾板長度為（）。A、1000mmB、820mmC、805mmD、790mm【正確答案】：B43.對既有有砟橋面，當護軌下組裝通長鐵墊板時，鐵墊板下可設厚度不小于（）的橡膠墊板。A、3.0mmB、5.0mmC、4mmD、10mm【正確答案】：C44.曲線超高應在整個緩和曲線內順完，允許速度大于120km／h的線路，順坡坡度不應大于（）。A、1／（7υmax）B、1／（8υmax）C、1／（9υmax）D、1／（10υmax）【正確答案】：D45.無縫線路鋪設驗收標準中規定護軌頂面低于基本軌頂面不大于（）。A、25mmB、10mmC、16mmD、5mm【正確答案】：A46.本線來車:vmax≤60km/h時，不小于（）下道完畢。A、500mB、800mC、1000mD、1400m【正確答案】：A47.路段設計行車速度120km/h，中間站的車站平面最小曲線半徑，一般情況下為（）m。A、600B、800C、1000D、1200【正確答案】：C48.允許速度不大于160km/h的線路，采用拋物線形豎曲線時，若相鄰坡段的坡度代數差大于（），應設置豎曲線。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰【正確答案】：B49.調節器計劃維修作業驗收評分標準中，焊縫邊緣至扣件或軌撐鐵墊板距離（）mm扣41分。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A50.橋上無縫線路養護維修單根抽換橋枕，起道量不應超過（）mm。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：D51.線路允許速度120km/h采用反向曲線變更線間距可不設緩和曲線的最小圓曲線半徑為（）米。A、12000B、5000C、4000D、3000【正確答案】：B52.各種建（構）筑物的基本限界為距離線路中心（）mm。A、1750B、1875C、2440D、2150【正確答案】：C53.護軌與基本軌頭部間凈距：在有砟橋上，其凈距為500mm，當橋上設有調節器時，允許誤差為（）mm。A、±10mmB、+10mmC、-10mmD、±5mm【正確答案】：A54.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌在到發線上超過（）時應及時更換。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm【正確答案】：D55.允許速度大于120km/h的線路，無墊層時碎石道床厚度不得小于（）；有墊層時碎石道床厚度不得小于（），墊層厚度不得小于200mm。A、450mm,300mmB、500mm,300mmC、450mm,400mmD、500mm,600mm【正確答案】：A56.R>800m的正線及到發線曲線，圓曲線的正矢連續差，日常保持容許偏差為（）。A、3mmB、6mmC、9mmD、12mm【正確答案】：B57.高錳鋼整鑄轍義心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌在除正線、到發線外的其他站線上超過（）時為輕傷。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm【正確答案】：C58.軌枕應按設計技術條件規定的標準鋪設，非同類型軌枕不得混鋪（道岔內專用鋼枕除外）混凝土枕與木枕、混凝土枕與混凝土寬枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）根軌枕。A、3B、5C、7D、9【正確答案】：B59.鋪設混凝土岔枕，應用Ⅲ型混凝土枕過渡。道岔直向過渡枕υmax≤120km/h時，道岔直向兩端過渡枕均不得少于（）根。A、10B、30C、50D、75【正確答案】：C60.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌在允許速度不大于120km/h的正線上超過（）時應及時更換。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm【正確答案】：D61.進行線路撥道作業，當指揮者兩手握拳高舉頭上相碰時，表示（）。A、撥接頭B、撥大腰C、撥小腰D、交叉撥動【正確答案】：A62.道岔計劃維修作業驗收評分標準中，尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼（）扣41分。A、0.5B、0.8C、1D、1.5【正確答案】：D63.彈片、銷釘、擋板損壞。彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于2mm，銷釘帽內側距滑床板邊緣大于（）時，應有計劃進行修理或更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm【正確答案】：D64.新建或改建橋梁，當為有砟橋面時，其護軌鋪設應采用（）混凝土橋枕。A、Ⅰ型B、Ⅱ型C、Ⅲ型D、新Ⅲ型【正確答案】：D65.提速道岔上長度（不含釘帽的全長）為147mm的銷釘（）。A、用于鋼枕滑床板B、用于轉轍器滑床板C、用于護軌墊板D、可以通用【正確答案】：B66.曲線超高應在整個緩和曲線內順完，在困難條件下，不大于120km/h線路順坡坡度不應大于（）。A、1／（7υmax）B、1／（8υmax）C、1／（9υmax）D、1／（10υmax）【正確答案】：A67.翻漿冒泥造成的塌低接頭，正確整治方法是（）。A、起道搗固B、墊調高板C、清篩利于排水D、清篩換砟起道搗固【正確答案】：D68.路基側溝的深度不得小于0.6m，底寬度不應小于（）。A、0.3mB、0.4mC、0.6mD、0.8m【正確答案】：B69.混凝土枕（含混凝土寬枕）地段無縫線路，當軌溫在實際鎖定軌溫減（）℃以下時，伸縮區和緩沖區禁止進行維修作業。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C70.v≤120km/h區間雙線部分鐵路，兩相鄰線路中心線間的最小距離為（）。A、4000mmB、4200mmC、5000mmD、5300mm【正確答案】：A71.在路基地下排水設備中，（）用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩定邊坡。A、邊坡滲溝B、明溝及排水槽C、滲水涵洞D、立體集水滲井與滲管【正確答案】：A72.可動心軌轍叉心寬40mm斷面及可動心軌轍叉心寬20mm斷面對應的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過（）時為輕傷。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm【正確答案】：B73.對口道岔尖軌尖端軌距遞減：兩尖軌尖端距離小于6m，兩尖端處軌距相等時（）。A、不作遞減B、遞減至基本軌接頭C、按不大于6‰的遞減率遞減D、均勻遞減【正確答案】：A74.在鐵路線路上距道口、人行過道（）處應設置鳴笛標（站內或站內道口、人行過道兩端不設）。A、500mB、800mC、1000mD、500～1000m【正確答案】：D75.允許速度不超過160Km/h的線路，轍叉翼一側縱向水平裂紋長度達到（）及以上時，應及時更換。A、60mmB、70mmC、80mmD、90mm【正確答案】：C76.施工地段放行列車，軌道靜態幾何尺寸偏差不得超過經常保養（日常保持）容許偏差管理值。列車限速vmax≤45km/h時，軌枕盒內及軌枕頭部道砟不少于（），枕底道砟串實。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5【正確答案】：B77.橋上無縫線路養護維修單根抽換橋枕應在實際鎖定軌溫（）范圍內進行。A、+10℃～-20℃B、+5℃～-15℃C、+5℃～-10℃D、+10℃～-15℃【正確答案】：A78.施工和維修作業必須設置防護員，日作業計劃下達后不得擅自調換，特殊情況需調換時，由（）批準，報段指揮中心核備，并通知所在作業組負責人、駐站聯絡員、現場防護員等。A、分管段長B、調度科C、車間主任（副主任）D、作業負責人【正確答案】：C79.I型、II型彈條中部前端下顎與軌距擋板離縫作業后不應大于1mm、日常保持不宜大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm【正確答案】：C80.在電氣化鐵路線路上，兩股鋼軌同時起道時，一次作業起道量不得超過（），且兩股鋼軌起道量相差不得超過11mm。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm【正確答案】：B81.為保證人身安全，除牽引供電專業人員按規定作業外，任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持（）以上的距離。A、1mB、2mC、5mD、10m【正確答案】：B82.無縫道岔尖軌及其前后各25m范圍內的基本軌扣件扭矩應保持在（）。A、700～900N·mB、120～150N·mC、60～80N·mD、250～300N·m【正確答案】：C83.固定區累計位移量大于（）時，應及時上報工務段查明原因，采取相應措施。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm【正確答案】：A84.允許速度不大于160km/h區段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉塊,應判為（）。A、重傷B、輕傷C、折斷D、核傷【正確答案】：C85.在區間線路上進行不影響行車安全的作業，作業地點兩端（）處列車運行方向左側（雙線在線路外側）的路肩上設置作業標。A、20mB、50mC、100～300D、500～1000m【正確答案】：D86.作業中如出現脹軌跡象時，無論作業中或作業后，發現線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當平均值達到（）mm時，必須設置移動減速信號，并采取夯拍道床、填滿枕盒道砟和堆高砟肩等措施。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B87.混凝土枕位置要正確，必須與軌道中心垂直，間距偏差及歪斜在其他站線上不超過（）。A、30mmB、50mmC、60mmD、80mm【正確答案】：C88.υmax＜120km/h地段，鋼軌焊縫凹陷達（）mm應及時處理。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6【正確答案】：D89.風動石砟車可以不超過（）的速度以及長軌車卸長鋼軌時，可以不超過5km/h的速度邊走邊卸外，其它禁止邊走邊卸。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h【正確答案】：C90.允許速度大于160km/h的線路最小坡段長度一般情況下不應小于（）米。A、800B、600C、400D、200【正確答案】：B91.軌道幾何尺寸超過臨時補修標準的病害整修，應辦理（）。A、臨時限速手續，設置移動減速手信號防護B、臨時作業手續，設置作業標防護C、臨時封鎖手續，設置停車手信號防護D、臨時施工手續，設置駐站和現場防護【正確答案】：C92.無縫線路鋪設驗收標準軌枕位置應方正，均勻，其誤差不得大于（）。A、40mmB、50mmC、60mmD、30mm【正確答案】：A93.道岔查照間隔在有客車運行的線路上應不得（）。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm【正確答案】：A94.道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌，在允許速度不大于120km/h的正線上超過（）時，應及時修理或更換。A、6mmB、8mmC、10mmD、11mm【正確答案】：B95.跨區間或區間無縫線路單元軌節長度宜為1000～2000m，不應短于（）。A、100mB、200mC、300mD、50m【正確答案】：B96.曲線地段起道作業，以（）為標準股。A、曲上股B、曲下股C、左股D、右股【正確答案】：B97.道岔護軌平直部分輪緣槽標準寬度為42mm。容許誤差為（）mm。A、+3，-2B、+3，-1C、3D、-2【正確答案】：B98.站內正線直線部分鐵路，兩相鄰線路中心線間的最小距離為（）。A、4000mmB、4200mmC、5000mmD、5300mm【正確答案】：C99.實設最大超高，在雙線上不得大于（）。A、75mmB、90mmC、125mmD、150mm【正確答案】：D100.曲線地段軌距加寬，當曲線半徑295＞R≥245，軌距加寬值為（）。A、0mmB、5mmC、10mmD、15mm【正確答案】：B1.完善“三位一體”安全保障體系，是指（）。A、人防B、物防C、技防D、國防【正確答案】：ABC2.160km/h≥υmax＞120km/h正線，60kg／m鋼軌頭部垂直磨耗或側面磨耗達到（）應判為鋼軌重傷。A、垂直磨耗11mmB、垂直磨耗16mmC、側面磨耗16mmD、側面磨耗11mm【正確答案】：ABC3.以下標志屬信號標志的是（）。A、坡度標B、作業標C、警沖標D、站界標【正確答案】：BCD4.（）等施工限速地段應設置專人巡查，其他施工限速地段可根據需要安排巡查，具體要求應在施工組織方案中明確，特殊情況由施工負責人根據實際情況決定。A、成段道床清篩B、成段更換軌枕C、成組更換道岔D、路基換填【正確答案】：ABCD5.區間使用小車遇特殊情況不能立即撤出線路時，應該（）。A、在前后兩個方向，按線路最大速度等級規定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護B、自動閉塞區段還應使用短路銅線短路軌道電路C、在設置防護的同時，應立即使用列調對講設備報告車站值班員或通知列車司機緊急停車D、在車站登記，并設置駐站聯絡員【正確答案】：ABCD6.橋上護軌與基本軌的相互尺寸關系有（）規定。A、凈距500mm，允許誤差為+10-5mmB、凈距500mm,當橋上設有調節器時，允許誤差為±10mmC、護軌頂面不應高出基本軌頂面10mmD、護軌頂面不應低于基本軌頂面25mm【正確答案】：ABD7.橋上無縫線路養護維修應注意做好以下（）工作。A、按照設計文件規定，保持扣件布置方式和擰緊程度B、單根抽換橋枕應在實際鎖定軌溫+10℃～-20℃范圍內進行，起道量不應超過30mmC、成段更換、方正橋枕等需要起道作業時，應在實際鎖定軌溫+5℃～-15℃范圍內進行D、固定區位移量超過10mm時，應及時上報工務段查明原因，及時處理【正確答案】：ACD8.鐵路防護柵欄、作業門及疏散救援通道、限高防護架等安全防護設施應設置（），安全警示標志清晰醒目。A、規范B、標準C、齊全D、牢固【正確答案】：ABCD9.下列屬軌道精調測量及調整量計算的工作是（）。A、采用軌道測量儀對軌道逐個扣件節點進行連續測量B、根據測量數據，對軌道精度和線形進行綜合分析評價，確定需要調整的區段C、進行調整量模擬試算，并對軌道線形進行優化，形成調整量表D、根據調整量表和扣件型號，選配合適的調整配件，并在表中詳細記錄安裝位置、方向【正確答案】：ABCD10.無砟道床分為（）形式。A、雙塊式B、軌枕埋入式C、彈性支承塊式D、整體現澆式【正確答案】：ABC11.在電氣化鐵路用沙土滅火時，距接觸網距離在（）時，可不停電。A、2m以外B、3m以外C、4m以外D、超過4m以外【正確答案】：ABCD12.鋼軌鉆孔有（）要求？A、位置應在螺栓孔中心線上B、必須倒棱C、兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的2倍D、其他部門需在鋼軌上鉆孔或加裝設備時，必須征得工務設備管理單位的同意，并有工務人員現場監督。【正確答案】：ABCD13.下列屬于結構狀態檢查內容是（）。A、逆向復合不平順B、鋼軌磨耗量C、接頭狀態焊縫平直度D、圬工橋面護軌【正確答案】：BCD14.《普速鐵路線路修理規則》制定的依據是（）。A、適應普速鐵路運營要求B、規范線路設備管理C、樹立企業形象D、提高線路設備修理和技術管理水平【正確答案】：ABD15.鐵墊板和道釘傷損達到（）程度時，應有計劃地更換。A、鐵墊板折斷、變形、嚴重磨損、嚴重銹蝕B、喪失固定立柱螺栓功能C、道釘釘頭脫落、嚴重銹蝕D、下顎磨耗達3mm及以上【正確答案】：ABCD16.線路設備維修是根據線路設備變化規律，維持（）對線路進行的日常維護和小規模修理。A、恢復線路設備固有可靠度B、提高線路設備固有可靠度C、列車以規定速度安全運行D、列車以規定速度不間斷地運行【正確答案】：CD17.長隧道、特長隧道內作業時，應采取（）措施防止一氧化碳中毒、粉塵吸入、氧氣不足。A、應配備移動式或便攜式一氧化碳、氧氣監測報警儀B、作業時安排專人監測一氧化碳、氧氣指標，滿足條件方可作業，并做好記錄C、作業中遇報警時，施工（維修）負責人應立即組織人員撤離作業現場D、根據需要配備防毒面具、呼吸器、供氧裝置等防護用品【正確答案】：ABCD18.軌道幾何不平順動態檢測項目包括（）項目。A、高低、軌向B、軌距、水平C、三角坑、復合不平順D、軌距變化率、車體垂向振動加速度、車體橫向振動加速度等【正確答案】：ABCD19.上海局集團公司對線路軌道幾何尺寸檢查周期是（）。A、有軌檢車檢查的線路，每季綜合檢查一遍B、無軌檢車檢查的正線線路，每月檢查一遍C、到發線每月檢查一遍D、其它站線6個月不得少于一遍【正確答案】：ABC20.線路檢查應堅持（）原則。A、幾何尺寸為主B、注重結構為主C、動、靜態檢查相結合D、結構檢查與幾何尺寸檢查并重【正確答案】：CD21.區間裝卸材料時,應預先與（）聯系，確認到達車數、車型及到開時刻。A、列車調度員B、車站值班員C、段指揮中心調度員D、料場【正確答案】：ABC22.混凝土枕橫裂（或斜裂）接近環狀裂紋（）為軌枕失效。A、殘余裂縫寬度超過0.5mmB、殘余裂縫寬度超過1.5mmC、或長度超過1／3枕高D、或長度超過2／3枕高【正確答案】：ABD23.800m≤R＜2000m混凝土枕無縫線路地段，連續扒開道床不超過25m，起道高度不超過30mm，撥道量不超過10mm，可以作業的作業軌溫范圍（）。A、+10℃到-15℃B、+15℃到-10℃C、+15℃到-20℃D、+25℃到-15℃【正確答案】：ABC24.天窗分為（）。A、施工天窗B、維修天窗C、V形天窗D、垂直天窗【正確答案】：AB25.調節器用鋼軌應選用在線熱處理對稱及非對稱斷面鋼軌，并應滿足以下（）技術要求。A、平面曲線和豎曲線地段不應設置調節器B、調節器應采用基本軌伸縮、尖軌鎖定的結構C、基本軌始端、尖軌尖端至最近梁縫邊的距離均不應小于2mD、護軌伸縮接頭的最大伸縮量應與調節器設計伸縮量一致【正確答案】：ABCD26.線路設備修理的基本任務是通過科學合理和經濟的維修策略，保持和恢復線路設備（）。A、安全性B、舒適性C、可靠性D、平衡性【正確答案】：AC27.軌道幾何不平順動態檢測項目包括（）。A、TQI值B、三角坑C、軌距D、軌向【正確答案】：BCD28.小車是指除軌道檢查儀、鋼軌探傷儀、單軌小車外、還有（）等。A、吊軌小車B、推運工機料具的小平車（含四輪平車）C、巡道小車D、起道機【正確答案】：AB29.根據上海局集團公司對幾何尺寸檢查內容規定，符合檢查項目的是（）。A、軌距、軌距遞減率、超高順坡率B、高低、水平、空吊、三角坑C、方向、曲線正矢、道岔導曲線支距D、框架尺寸、護軌輪緣槽寬度等。【正確答案】：ACD30.在站線道岔上施工，移動減速信號設在（）。A、道岔兩端20m處B、道岔兩端50m處C、該道岔中部線路旁D、設置兩面黃色的移動減速信號【正確答案】：CD31.參加營業線施工的業務外包人員應由正式職工帶領，（）。A、不得單獨上道作業B、不得單獨使用各類作業車輛（含小車）C、不得擔任安全防護員D、不得擔任帶班人員【正確答案】：ABCD32.在站內使用移動停車信號的防護，交分道岔上施工，將有關道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或緊固，在施工地點（）。A、道岔兩端20m處B、道岔兩端50m處C、該道岔中部線路旁D、設置移動停車信號牌（燈）防護【正確答案】：BD33.影響道岔或信號使用以及在道岔轉轍、可動心轍叉部位進行的作業，必須（）。A、提前與電務部門聯合檢查B、和電務部門共同確定工作量C、填發“施工安全整改通知書D、和電務部門共同作業【正確答案】：ABD34.線路設備維修分為（）。A、大機維修B、計劃維修C、臨時補修D、人工維修【正確答案】：BC35.接頭螺栓傷損達到（）程度時應及時更換。A、螺栓折斷、變形B、嚴重銹蝕C、絲扣損壞D、桿徑磨耗超過3mm不能保持規定的扭矩。【正確答案】：ABCD36.允許速度不大于160km／h區段鋼軌頂面上有（）的掉塊，應判為鋼軌折斷。A、長度大于30mm且深度大于5mmB、長度大于50mm且深度大于10mmC、長度大于50mm且深度大于15mmD、長度大于30mm且深度大于10mm【正確答案】：BC37.施工作業過程中，工務段應對（）等關鍵環節進行監控。A、施工前準備B、施工中控制C、線路開通D、階梯提速【正確答案】：ABCD38.線路上個別插入的短軌有（）要求？A、在正線上不得短于6m，并不得連續插入2根及以上B、在站線上不得短于4.5m，并不得連續插入2根及以上C、個別插入短軌線路的允許速度不得大于160km/hD、個別插入短軌線路的允許速度不得大于120km/h【正確答案】：ABC39.危及行車安全的突發性災害的緊急搶修作業應辦理（）。A、臨時限速手續B、設置移動減速手信號防護C、臨時封鎖手續D、設置停車手信號防護。【正確答案】：CD40.鐵路災害應急電話標牌告知內容包（）。A、所在線名B、里程C、應急電話D、設立單位【正確答案】：ABCD41.160km／h≥υmax＞120km／h線路鋼軌軌端或軌頂面有（）剝落掉塊，應判為鋼軌重傷。A、長度大于30mm且深度大于3mmB、長度大于25mm且深度3mmC、長度25mm且深度大于3mmD、長度大于30mm深度大于5mm【正確答案】：AD42.鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理作業應辦理（）。A、臨時限速手續B、設置移動減速手信號防護C、臨時封鎖手續D、設置停車手信號防護。【正確答案】：CD43.發生防護聯系中斷時，應采取以下措施（）。A、駐站聯絡員應向車站值班員報告，請求攔停列車B、現場防護員應立即通知施工（維修）負責人停止作業C、施工（維修）負責人應立即采取防護措施D、組織人員、機具、材料撤離至安全地點【正確答案】：ABCD44.車間（）按通知的故障、自然災害類別或領導要求，應（）。A、立即通知有關車間（班組）B、向單位相關領導匯報C、攜帶機具和材料趕赴現場處理D、設置駐站防護、辦理相關手續【正確答案】：CD45.線路設備修理應貫徹“（）”的理念。A、修理標準與線路等級匹配B、修理周期合理C、線路質量均衡D、投入產出經濟合理【正確答案】：AD46.以下項目屬于線路大修內容的是（）。A、鋼軌大修B、路基大修C、扣件大修D、其他大修【正確答案】：ACD47.（）地段不宜鋪設混凝土枕。A、道口鋪面下B、鋪設木岔枕的普通道岔兩端各5根軌枕。C、明橋面及其兩端各不少于15根軌枕D、鋪設木枕的有砟橋的橋臺擋砟墻范圍內及其兩端各不少于15根軌枕【正確答案】：BCD48.無砟道床混凝土裂縫修補有（）方法。A、表面封閉法B、無壓注漿法C、低壓注漿法等方法進行修補D、環氧樹脂錨固法【正確答案】：ABC49.尖軌在第一拉桿中心處的設計動程：AT型彈性可彎尖軌12號普通道岔為（）。A、142mmB、152mmC、160mmD、180mm【正確答案】：CD50.橡膠墊板在（）情況下應更換。A、壓潰或變形（兩側壓寬合計：厚度為7mm的橡膠墊板超過12mm）喪失作用B、壓潰或變形（兩側壓寬合計：厚度為10mm的橡膠墊板超過20mm）喪失作用C、橡膠墊片損壞時D、小阻力扣件復合墊板，橡膠與不銹鋼片分離時【正確答案】：BCD51.兩線路中心距離在（）的曲線地段，內側曲線超高不得小于外側曲線超高的一半，否則，必須根據計算加寬兩線的中心距離。A、6.5mB、5mC、4mD、4.6m【正確答案】：CD52.跨區間及區間無縫線路的維修管理應以（）為管理單元。A、一次鎖定的軌條B、無縫道岔以單組或相鄰多組一次鎖定的道岔及其間線路C、站內無縫線路D、區間無縫線路【正確答案】：AB53.屬于線路日常保持狀態的主要技術指標是（）。A、線路設備狀態評定合格率。B、線路日常保持狀態評定合格率。C、道岔日常保持狀態評定合格率。D、軌道檢查車檢測質量合格率。【正確答案】：BCD54.質量分析報告重點（）模塊？A、生產任務完成模塊B、作業標準化模塊C、設備質量模塊D、系統管理模塊【正確答案】：ABC55.道岔大修應按設計文件相關項目進行驗收，以下主要項目（）一次達到標準，可評為“優良”。A、道岔鎖定軌溫B、軌道幾何尺寸C、道床清篩和搗固質量D、尖軌、可動心軌、轍叉與護軌狀態【正確答案】：ABCD56.溫度應力式無縫線路由（）部分構成。A、固定區B、伸縮區C、觀察區D、緩沖區【正確答案】：ABD57.線路開通、速度變更執行（）共同檢查簽認制度。A、施工作業負責人B、施工作業人員C、施工單位D、設備管理單位【正確答案】：CD58.線路設備維修應堅持“預防為主、（）”的原則。A、防治結合B、嚴檢慎修C、質量均衡D、修養并重【正確答案】：ABD59.線路設備大修應按照“運營條件匹配、（）”和“全面規劃、適度超前、區段配套”原則。A、軌道結構等強B、修理周期合理C、線路質量均衡D、養修并重【正確答案】：ABC60.局部峰值動態評價采用四級管理，以下（）說法是錯誤的。A、Ⅰ級為驗收標準B、Ⅱ級為經常保養標準C、Ⅲ級為臨時補修標準D、Ⅳ級為限速標準【正確答案】：AB61.編制月、周、日維修計劃主要內容包括（）。A、維修主要項目、數量、地點、材料和人工數。B、工作量調查、設備檢查、驗收的人工數。C、日常巡檢的主要內容、材料和人工數。D、臨時補修人工數和天窗計劃。【正確答案】：ABCD62.用水澆滅距離接觸網（）的燃著物時，接觸網可以不停電。A、2m以外B、3m以外C、4m以外D、超過4m以外【正確答案】：CD63.線路設備大修是為了全面（）而進行的大規模修理。A、恢復線路設備固有可靠度B、提高線路設備固有可靠度C、列車以規定速度安全運行D、列車以規定速度不間斷地運行【正確答案】：AB64.軌縫設置應符合（）要求。A、軌縫應設置均勻B、總誤差，25m鋼軌地段不得超過80mm/kmC、總誤差12.5m鋼軌地段不得超過160mm/kmD、絕緣接頭軌縫不得小于6mm【正確答案】：ABCD65.無縫線路鋼軌重傷處理方法有（）。A、鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，并在適宜溫度及時進行永久處理B、鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，在實施永久處理前應加強檢查，發現傷損發展時，應按照鋼軌折斷及時進行緊急處理、臨時處理或永久處理C、裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理D、其他重傷可采取修理或焊復方法處理，處理前可根據現場實際情況采取限速措施【正確答案】：ABCD66.高溫季節可安排（）等作業。A、矯直鋼軌硬彎B、鋼軌打磨C、焊補D、破底清篩【正確答案】：ABC67.線路設備大修應按設計文件相關項目進行驗收，以下主要項目（）一次達到標準，可評為“優良”。A、道床清篩、搗固質量B、線路鎖定、軌道幾何尺寸C、大軌向D、路肩排水【正確答案】：AB68.使用切軌機、打磨機作業時，機具（）一定范圍內嚴禁站人，防止砂輪片碎裂或鋼軌碎屑傷人。A、前方B、后方C、一側D、兩側【正確答案】：AD69.調高墊板應墊在軌枕頂面與橡膠墊板之間，每處調高墊板（）。A、不得超過2塊B、不得超過3塊C、總厚度不得超過10mmD、總厚度不得超過15mm【正確答案】：AC1.用水或一般滅火器澆滅離接觸網帶電部分不足4m的燃著物時，接觸網可不停電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.鐵路基本限界可分為建筑接近限界和機車車輛限界兩種。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.軌距變化率(不含規定的遞減率)允許速度大于120km/h正線不得大于l‰，允許速度不大于120km/h正線及到發線不得大于2‰，其他站線不得大于3‰。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.嚴禁在接觸網支柱下、機車、車輛下避雨、觸及接觸網的各金屬部件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.軌枕埋入式無砟道床傷長枕裂縫寬度0.2mm為I級。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.使用大修列車、路基處理車在電氣化區段作業時，接觸網可不停電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.我國固定型道岔咽喉寬度為68mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.防撞護欄及防護（拋）網應沿鐵路線路安全保護區寬度向外延長一定距離，并按標準安裝警示標志、鐵路災害應急電話標牌。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.采用圓曲線形豎曲線時，若相鄰坡段的坡度代數差大于3‰，應設置豎曲線，豎曲線半徑不得小于10000m，困難地段不得小于5000m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.標志涂刷可不納入天窗的維修項目A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.異型鋼軌常備數量每站每種1-50根備1根。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.設置曲線外軌超高是為了抵消離心力的作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.無縫線路軌溫在實際鎖定軌溫－20℃以下時，可以進行隔二松一，流水作業扣件涂油。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.橋長在30m及以下的明橋面上不應有鋼軌接頭，否則應將其焊接、凍結或膠接。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.現場防護員在防護時，除掌握駐站聯絡員通報信息外，應以瞭望防護為主，可兼做一些力所能及工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.起道作業收工時，順坡率應滿足：允許速度大于160km/h的線路不應大于0.3‰。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.線路平面及縱斷面應保持原有標準狀態。區間線路變動時，須經段專業科室批準。A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.當鋼軌斷縫小于30mm緊急處理后，放行列車速度不小于25km/h。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.道岔查照間隔(轍叉心作用面至護軌頭部外側的距離）在有客車運行的線路上不得小于1391mm，在僅運行貨車的線路上不得小于1388mmA、正確B、錯誤【正確答案】：A20.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在24h內更換。在更換前應派人晝夜監視，限速不超過25km/h。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.施工地段放行列車時，軌道靜態幾何尺寸偏差不得超過經常保養容許偏差管理值。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.車體垂向振動加速度采用20Hz低通濾波，車體橫向振動加速度采用0.5～10Hz帶通濾波和10Hz低通濾波。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在12h內更換，在更換前應派人晝夜監視，限速不超過45km/h。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.在站內線路上施工時，將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或緊固，可不設置移動停車信號牌(燈）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.減速信號，表面有反光材料的黃底黑字圓牌，標明列車限制速度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.對于馬鞍形磨耗、焊縫凹陷應先采用打磨列車打磨后，再安排小型打磨機打磨。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.提速道岔各部分軌距均為1435mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.調節器宜在尖軌尖端、基本軌始端、基本軌根端設置3對位移觀測樁，用于觀測尖軌、基本軌位移。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.側向接發旅客列車的單開道岔，不得小于9號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.在車站、橋梁、隧道兩端及進站信號機外方100m范圍以內，可以設置道口。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.鋪設混凝土岔枕時，應用Ⅱ型混凝土枕過渡。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.集團公司負責大型養路機械作業地段的工作量調查、維修計劃制訂、維修方案設計、質量驗收及其他作業項目。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.曲線上各點正矢差之代數和為零，即曲線終點的撥量等于零，是繩正法整正四條基本原理之一。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.無縫線路地段，對橋上鋼軌焊縫應加強檢查，發現傷損應及時處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.路基面寬度在曲線地段不設加寬。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.多個車輛卸車時，每列車上指定專人負責指揮卸車、開關車門、組織檢查限界、清道及做好未卸余料偏載時的整理工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.道岔用基本軌、尖軌、心軌、翼軌軌TY1除外）和導軌應選用強度等級不低于1180MPa的在線熱處理對稱及非對稱斷面鋼軌(43kg/m及以下鋼軌道岔除外）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.提速道岔護軌可用50kg/m鋼軌制造。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.無緩和曲線時，超高順坡可按相應規定在圓曲線和直線上進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.曲線地段應根據鋼軌狀況合理安排潤滑，易受浸蝕地段可在鋼軌上涂抹防銹劑。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.步進式搗固車的搗固頻次不宜超過18次/min，連續式雙枕搗固車的搗固頻次不宜超過22次/min，連續式三枕搗固車的搗固頻次不宜超過20次/min。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.無縫線路鋼軌折斷進行臨時處理后，按正常速度放行列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.查照間隔指轍叉翼作用面至護軌頭部外側的距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.作業人員在橋梁作業通道上應集中走行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.橋長在20m及以下的明橋面上可以有鋼軌接頭，但應將其焊接、凍結或膠接。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.允許速度大于120km/h正線鋪設Ⅲ型混凝土枕,允許速度不大于120km/h正線宜鋪設II型混凝土枕。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.同一條曲線實設欠超高、超高順坡率、夾直線長度(含曲線與道岔夾直線）3個技術參數，一般不應采用3個及以上的困難條件限值。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.預留軌縫的基本技術要求是：夏天軌縫不頂嚴，無瞎縫，冬季軌縫不超過構造軌縫，螺栓不拉彎。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.無縫道岔側線和渡線應鎖定，一般情況要求鎖定75m，困難情況不應短于55m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.平面和高程控制網日常檢查、維護由使用單位負責，并設專人建立管理臺賬。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動，不得影響限界。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.道岔轍叉有害空間是從咽喉到心軌的實際尖端的距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.尖軌在閉合狀態下，尖軌軌底與輥輪的間隙應為1～2mm；尖軌在斥離狀態下，尖軌軌底與滑床臺上表面的間隙應為1～3mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.笨重、巨大的物件可以自由通過道口。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.成段破底清篩前，應根據既有線路情況和清篩施工要求預卸足夠的道砟。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.在帶電的接觸網下，拋擲鋼卷尺等測量工具應遠離接觸網。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.換軌大修時，一般換軌的長度在1-2km，甚至更長，不便采用縱向連接電線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理。應辦理臨時封鎖手續，設置移動停車信號防護。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.減速防護地段終端信號表面有反光材料的綠色圓牌，在單線區段，司機應看線路左側減速信號牌背面的綠色圓牌。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.提速道岔尖軌設置兩個牽引點，采用分動外鎖閉轉換裝置，第一牽引點動程為160mm，第二牽引點動程為75mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.為貫徹落實“強基達標、提質增效”工作主題，適應普速鐵路運營要求，規范線路設備管理，提高線路設備修理和技術管理水平，特制定本規則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.無縫道岔技術要求應滿足道床保持飽滿，扣件保持緊固狀態，達到軌下基礎穩定、縱向無爬行、橫向無橫移。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.對GPS定位儀、全站儀、水準儀等鐵路局集團公司無法建立計量標準的量具，應送有相應資質的技術機構進行檢定或校準。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.道岔內鋼軌焊接、道岔與相鄰兩端鋼軌的焊聯、傷損鋼軌的焊接修復、應力放散等可采用鋁熱焊接。A、正確B、錯誤【正確