DB11accommodatingstructuresand北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 12規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4基本規(guī)定 24.1一般要求 24.2專項(xiàng)設(shè)計(jì) 24.3施工方案 24.4應(yīng)急預(yù)案 34.5安全評價(jià) 35技術(shù)要求 5.1跨越式涉路工程 35.2穿越式涉路工程 65.3平交與接入式涉路工程 75.4并行式涉路工程 5.5利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程 6安全評價(jià) 6.1一般規(guī)定 6.2評價(jià)方法 6.3專項(xiàng)設(shè)計(jì)評價(jià) 6.4施工方案評價(jià) 6.5應(yīng)急預(yù)案評價(jià) 6.6綜合評價(jià)結(jié)論與建議 6.7報(bào)告編寫 附錄A(規(guī)范性)涉路工程安全評價(jià)技術(shù)流程 附錄B(資料性)涉路工程安全評價(jià)報(bào)告編寫提綱 參考文獻(xiàn) 21本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定張明、劉曉南、吳學(xué)敏、張予博、邢亞杰、牛曉凱、趙翔、王益、崔曉青、白璐、劉1涉路工程安全技術(shù)要求與評價(jià)規(guī)范本文件規(guī)定了涉路工程安全的基本規(guī)定、技術(shù)要求GB/T29639生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制GB50156汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與AQ/T9011生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案評估指南JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊DB11/T716穿越既有道路設(shè)施工程技術(shù)DB11/T2423城市道路挖掘與修復(fù)技術(shù)規(guī)范涉路工程accommodatingstructuresandutilit2跨越式涉路工程aerialcrossingengineeringoverhighway從公路路面或橋梁上方通過的涉路工程。穿越式涉路工程undergroundengineeringcrossinghighway從公路路面或橋梁下方通過的涉路工程。平交與接入式涉路工程intersectionanddrivewayaccessengineering與公路主線平面交叉或接入的涉路工程公路、公路兩側(cè)或單側(cè)與公路并行的涉路工程。依附橋梁、涵洞、隧道等公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程。4基本規(guī)定4.1一般要求4.1.1涉路工程應(yīng)符合JTGB01規(guī)定的公路建筑限界要求，同時(shí)應(yīng)滿足規(guī)劃要求。4.1.2涉路工程施工、運(yùn)營期間應(yīng)保障公路及附屬設(shè)施的質(zhì)量和運(yùn)營安全。4.1.3本文件中的埋設(shè)管線均為采取明挖施工，隧道工程以及非明挖施工的管線工程，應(yīng)符合DB11/T716的相關(guān)要求。4.1.4涉路工程對公路擋墻、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物易造成變形影響時(shí)，應(yīng)依據(jù)DB11/T716的相關(guān)規(guī)定對公路設(shè)施進(jìn)行監(jiān)測。4.1.5建設(shè)單位應(yīng)編制涉路工程的專項(xiàng)設(shè)計(jì)、施工方案、應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行保障公路及附屬設(shè)施的安全評價(jià)。4.2專項(xiàng)設(shè)計(jì)4.2.1專項(xiàng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合涉路工程行業(yè)設(shè)計(jì)文件的編制要求，并應(yīng)包括但不限于以下涉路內(nèi)容：b)涉路工程與既有公路設(shè)施空間位置關(guān)系的平面、橫斷面及縱斷面圖；c)涉路工程的結(jié)構(gòu)、安全設(shè)施相關(guān)圖表；d)受影響的地面設(shè)施、地下既有管線、結(jié)構(gòu)等調(diào)查、改移或保護(hù)方案；e)公路車輛荷載影響范圍內(nèi)的工程結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算；f)其他涉路工程圖紙資料。4.2.2涉路工程需占用、挖掘公路實(shí)施的，還應(yīng)編制公路設(shè)施恢復(fù)的專項(xiàng)設(shè)計(jì)。4.3施工方案4.3.1施工方案應(yīng)針對涉路工程對公路影響范圍內(nèi)的施工內(nèi)容進(jìn)行編制，不宜將整個(gè)工程都納入涉路34.3.3對受影響的公路設(shè)施應(yīng)制定施工監(jiān)測方案，保障附近橋梁、隧道、擋墻等設(shè)施運(yùn)行安全。4.3.4施工需占用、挖掘公路的，還應(yīng)編制公路恢復(fù)施工方案。依據(jù)GB/T29639的要求編制。4.5.1涉路工程安全評價(jià)應(yīng)在現(xiàn)場踏勘基礎(chǔ)上，對專項(xiàng)設(shè)計(jì)、施工方案、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行分析、研判，4.5.2涉路工程安全評價(jià)包括資料收集、現(xiàn)場踏勘、分析評價(jià)(專項(xiàng)設(shè)計(jì)評價(jià)、施工方案評價(jià)、應(yīng)急預(yù)案評價(jià))、評價(jià)結(jié)論與建議、報(bào)告編寫等。安全評價(jià)技術(shù)流程應(yīng)按附錄A執(zhí)行。45.1.1一般規(guī)定5.1.1.1跨越的橋梁或者管線應(yīng)滿足被跨越公路的凈空和前方信息識別、通視的要求。5.1.1.3跨越結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)、承臺等下部結(jié)構(gòu)不宜伸入公路路面范圍。當(dāng)受條件限制時(shí)，基礎(chǔ)、承臺5.1.2橋梁式結(jié)構(gòu)物跨越5.1.2.1跨越位置5.1.2.1.1跨越位置應(yīng)與已建工程現(xiàn)狀或遠(yuǎn)期規(guī)劃相適5.1.2.1.3宜避開既有公路縱斷線形為凹曲線的底部位置、臨近各類出入口、平面交叉等可能存在通5.1.2.2交叉角度5.1.2.3墩臺設(shè)置5.1.2.3.1上跨橋梁的布孔和跨徑5.1.2.3.2跨越雙車道公路時(shí)，不應(yīng)在對向行車道間設(shè)置中墩。5.1.2.3.3跨越無中間帶多車道公路，需在行車道中間設(shè)5.1.2.4凈空高度5.1.2.5.1在多車道公路中央分隔帶內(nèi)、或在附有分隔帶分離的慢車道、集散車道、附加車道、非機(jī)5.1.2.5.2路側(cè)墩、臺位于公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)時(shí)，應(yīng)依據(jù)JTGD81設(shè)置橋下公路5.1.2.5.3公路、市政橋梁上跨5.1.2.5.5公路、市政橋梁跨越高速公路和一級公路時(shí)，應(yīng)設(shè)置防落物網(wǎng)，跨越交通量較大的其他公55.1.2.6排水設(shè)施5.1.2.6.1上跨橋梁應(yīng)設(shè)置橋面雨水匯集引排系統(tǒng)和設(shè)施，與公路路界內(nèi)、外排水系統(tǒng)和設(shè)施合理銜接，不應(yīng)對公路設(shè)施造成損害和影響公路運(yùn)營5.1.2.6.2鐵路跨線橋及其引道的排水系統(tǒng)應(yīng)自成體系，跨線橋橋面雨水不應(yīng)直接排至公路建筑限界5.1.2.7施工要求5.1.2.7.1應(yīng)選擇安全可靠的施工方法和工序，減少對既有公路的干擾。上跨高速公路、一級公路及5.1.2.7.3施工期間不應(yīng)影響公路排水設(shè)施正常工作。5.1.3.1跨越位置5.1.3.1.1管線設(shè)施不應(yīng)妨礙公路交通安全、損害公路設(shè)施，也不應(yīng)對公路及其設(shè)施形成潛在威脅。5.1.3.1.2管線宜選在既有公路線形為直線的路段，或平縱線形技術(shù)指標(biāo)高且通視良好的路段跨越。5.1.3.2交叉角度架空管線與既有公路交叉角度應(yīng)符合JTGB05.1.3.3.1高壓電力架空線導(dǎo)線與公路交叉處距路面的以下不應(yīng)小于6m。5.1.3.3.2架空通信線跨越公路時(shí)，纜線最低點(diǎn)到公路路面最小5.1.3.4.1跨越檔應(yīng)采用安全可靠、維修方便、對駕駛員的視覺干擾較小的桿（塔）支撐結(jié)構(gòu)，且宜5.1.3.4.2電力線跨越高速公路、一級公路，路側(cè)桿(塔)應(yīng)采用耐張塔，跨越二級及以下公路宜采用5.1.3.4.4中低壓電力架空線桿內(nèi)緣距離公路路基邊溝外側(cè)的最小水平距離，不5.1.3.5施工要求5.1.3.5.1需要采取臨時(shí)限速、限行或者交通導(dǎo)行的交通管制措施時(shí)，應(yīng)得到公安交通管理部門的批5.1.3.5.2跨越路面部分應(yīng)設(shè)置高空防墜網(wǎng)或防護(hù)棚等防護(hù)設(shè)施。65.1.3.5.4高壓電力架空線的導(dǎo)線在跨越檔內(nèi)不應(yīng)有接頭。5.2.1一般規(guī)定5.2.1.1埋設(shè)管線應(yīng)有定位信息，位置應(yīng)采用統(tǒng)5.2.1.2管道、電纜應(yīng)在地面設(shè)置標(biāo)識性標(biāo)志和警示牌，且宜5.2.1.3埋設(shè)管線與既有地下管線之間和地下構(gòu)筑物之間的最小水平凈距和最小垂直凈距應(yīng)符合GB5.2.2管線穿越路基5.2.2.1穿越位置5.2.2.1.1管線不應(yīng)采取明挖施工方式穿越高速公路5.2.2.1.2穿越位置應(yīng)符合公路規(guī)劃要求，并選擇在地勢平緩、地質(zhì)條件相對良好，地下既有管線較5.2.2.2交叉角度采用明挖施工的管線與公路路基宜垂直交叉，如5.2.2.3埋深與保護(hù)5.2.2.3.1涉路管線宜埋設(shè)在公路路基工作區(qū)深度以下，運(yùn)營期間不應(yīng)影響公路路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性5.2.2.3.2管線與各級公路相交叉且采用下穿方式時(shí)，應(yīng)設(shè)置通道(涵)或套管，通道(涵)或套管的埋5.2.2.3.4套管應(yīng)有可靠的防滲漏、隔溫、防損、防腐等保護(hù)措施，套管與工作管之間的環(huán)形空間，應(yīng)滿足以下要求：5.2.2.3.5采用鋼套管穿越公路的管段，對工作管陰極保護(hù)形成屏蔽作用時(shí)，應(yīng)增加犧牲陽極保護(hù)。5.2.2.4施工要求5.2.2.4.2施工前應(yīng)勘查既有地下管線情況，對既有管線設(shè)施應(yīng)采取改移或加固保護(hù)措施，避免損壞5.2.2.4.3施工方案應(yīng)有管線基坑開挖邊坡穩(wěn)定性和支護(hù)結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算，基坑回填材料選擇、壓實(shí)方5.2.2.4.4輸送管道或套管的底7進(jìn)行挖掘修復(fù)專項(xiàng)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)范圍應(yīng)包括挖掘開槽寬度、回填分區(qū)應(yīng)符合DB11/T2423的要求。5.2.2.4.7新舊瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)搭接應(yīng)滿足以下要求：a)應(yīng)采取臺階式搭接、土工合成材料加筋等措施；b)臺階應(yīng)經(jīng)銑刨而成，原路面邊緣刨切整齊，使其露出堅(jiān)硬的垂直邊緣；c)瀝青面層的接茬處應(yīng)均勻涂覆黏結(jié)乳化d)基層、底基層新舊結(jié)構(gòu)層的縱、橫向搭接均應(yīng)錯(cuò)開30cm以上；e)瀝青面層新舊結(jié)構(gòu)層的縱向搭接，以及瀝青面層與基層的橫向搭接應(yīng)錯(cuò)5.2.3.1穿越位置5.2.3.1.1宜選擇橋下凈空較高、跨徑較大的橋跨間穿越，盡量選擇在簡支梁梁段之間穿越，同時(shí)不5.2.3.1.2管線的設(shè)置位置，應(yīng)使橋梁墩臺基礎(chǔ)處于管線施工期基坑的邊坡塌滑區(qū)范圍以外，石油天5.2.3.1.3不應(yīng)利用自然地面以上5.2.3.2交叉角度5.2.3.3埋深與保護(hù)5.2.3.3.1石油天然氣輸送管道從公路橋下穿越時(shí)，管頂距橋下自然地面不應(yīng)小于1m，距管頂以上0.5m處應(yīng)鋪設(shè)寬度大于管徑尺寸的鋼筋混凝土保護(hù)蓋板，蓋板長度不應(yīng)小于規(guī)劃公路用地范圍寬度以5.2.3.3.2壓力管線在橋下穿越時(shí)，應(yīng)采取通道（涵）或套管保護(hù)等措施，套管保護(hù)應(yīng)符合5.2.2.35.2.3.4施工要求5.2.3.4.1施工作業(yè)區(qū)布置應(yīng)確保橋梁結(jié)構(gòu)安全，不應(yīng)在橋下使用明火，存放易燃、易爆物品和危險(xiǎn)5.2.3.4.2橋下空間施工作業(yè)時(shí)，施工機(jī)具設(shè)備和臨時(shí)堆積物、堆土不應(yīng)影響橋身、橋墩（臺）的安5.3.1.1與既有公路平面交叉和沿線單位接入位置，宜選擇在地形平坦、視野開闊處。橋梁引道、隧85.3.1.2新建道路不應(yīng)直接與已建的四岔或四岔以上的平面交叉相連接。5.3.2公路平面交叉5.3.2.1交叉口間距公路平面交叉的最小間距應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定，城鎮(zhèn)化地區(qū)公路平面交叉采取最小間距、最5.3.2.2交叉角度5.3.2.3幾何設(shè)計(jì)5.3.2.3.1交叉范圍內(nèi)的平面線形宜為直線或大半徑曲線，不5.3.2.3.3平面交叉轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)、附加車道及渠5.3.2.4視距5.3.2.4.1平面交叉口視距安全檢驗(yàn)包括引道視距和通視三角區(qū)視距。5.3.2.4.3平面交叉口通視三角區(qū)范圍內(nèi)不應(yīng)有任何妨礙駕駛員視線的障礙物，通視三角區(qū)范圍及視小半徑不應(yīng)小于1500m，安全交叉停車視距不應(yīng)小于95m。5.3.2.5排水設(shè)計(jì)5.3.2.5.1平面交叉排水應(yīng)綜合考慮既有公路排水，形成完善的排水系統(tǒng)，路面高程復(fù)雜的交叉5.3.2.5.3拓寬路基的填料，宜選用與既有路基相同，且符合要求的填料或較既有路基滲水性強(qiáng)的填5.3.2.6交通安全設(shè)施5.3.2.6.2通視三角區(qū)因條件受限，采取安全交叉5.3.2.7施工要求5.3.2.7.1施工作業(yè)區(qū)和既有公路車輛通行區(qū)域應(yīng)進(jìn)行隔離，施工設(shè)備存放、材料堆放等不應(yīng)影響既95.3.2.7.2施工前應(yīng)先完成臨時(shí)排水設(shè)施，施工期間應(yīng)經(jīng)常維護(hù)臨時(shí)排水設(shè)施，保證排水通暢。5.3.3沿線單位、加油加氣站出入口接入5.3.3.1接入位置5.3.3.1.1接入口宜設(shè)置在公路直線路段上，當(dāng)為曲線時(shí)，其曲線半徑不宜小于不設(shè)超高的最小圓曲5.3.3.1.2應(yīng)按照先支路或輔路，最后連接到主路上的順序接入，接入一級公路時(shí)應(yīng)采取右進(jìn)右出方5.3.3.1.4加油加氣站應(yīng)設(shè)置在公路建筑控制區(qū)外，且應(yīng)避開交通復(fù)雜、易引發(fā)交通擁堵或交通事故5.3.3.1.5加油加氣站車輛入口和出口應(yīng)分開設(shè)置，入口和出5.3.3.2接入角度5.3.3.3幾何設(shè)計(jì)沿線單位接入道路的路緣石轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足其出入車輛在轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)速度下的輪跡曲線，不應(yīng)小于5.3.3.4視距5.3.3.4.1接入道路距公路邊車道中心線不小于20m，或條件受限制時(shí)，接入道路至公路邊車道中心5.3.3.5排水設(shè)計(jì)5.3.3.5.1客水不應(yīng)通過接入口排入公路路面及公路排水系統(tǒng)。接入道路影響原公路排水系統(tǒng)的，應(yīng)5.3.3.6交通安全設(shè)施5.3.3.6.1接入道路應(yīng)根據(jù)公路交通量情況設(shè)置停車讓行或減速讓行標(biāo)志、標(biāo)線。5.3.3.6.2應(yīng)依據(jù)JTGD5.3.3.7施工要求5.4.1一般規(guī)定5.4.1.1管線設(shè)施不應(yīng)妨礙公路交通安全、損害公路設(shè)施，也不應(yīng)對公路及其設(shè)施形成潛在威脅。5.4.1.2與公路并行的管線除接頭、轉(zhuǎn)彎、預(yù)留處外，應(yīng)加密設(shè)置標(biāo)識樁和警示牌，易燃、易爆及高5.4.1.3埋設(shè)管線的位置應(yīng)采用統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。5.4.2公路、公路用地范圍埋設(shè)管線5.4.2.1埋設(shè)位置5.4.2.1.1不應(yīng)在高速公路、干線一級公路的公路、公路用地5.4.2.1.2石油、天然氣高壓輸送管道除必須穿越公路外，不應(yīng)在公路、公路用地范圍內(nèi)埋設(shè)。5.4.2.1.3不宜在機(jī)動(dòng)車道范圍埋設(shè)管線、設(shè)置檢查井，如必須埋設(shè)，應(yīng)避開輪跡帶，且承載力應(yīng)滿5.4.2.2管線埋深5.4.2.2.1管線的埋設(shè)深度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)滿足公路路面荷載的要求。5.4.2.2.2管線宜埋設(shè)在公路路基工作區(qū)深度以下，管頂面距路面基底的深度一級、二級公路不應(yīng)小5.4.2.3管線凈距5.4.2.4施工要求5.4.2.4.1并行路段較長時(shí)，5.4.2.4.2路面結(jié)構(gòu)恢復(fù)應(yīng)不低于原路面結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)況交通量較設(shè)計(jì)時(shí)增長明顯的公路，應(yīng)按現(xiàn)況5.4.2.4.3檢查井井蓋完好且井體頂面應(yīng)與周圍路面平齊。檢查井井蓋與相鄰路面高差，對于集散一5.4.2.4.4施工不應(yīng)影響公路邊坡形貌及穩(wěn)定性，不應(yīng)影響公路排水系統(tǒng)，施工后應(yīng)恢復(fù)原狀。5.4.3公路建筑控制區(qū)埋設(shè)管線5.4.3.1并行間距5.4.3.1.1石油、天然氣輸送管道在公路兩側(cè)埋設(shè)時(shí)，管線中心線至公路用地范圍邊緣的安全距離對5.4.3.2管線埋深埋設(shè)于公路建筑控制區(qū)管線的覆土深度不應(yīng)小于當(dāng)?shù)赝翆幼畲髢錾睿?yīng)符合GB50289的規(guī)定和5.4.3.3施工要求5.4.3.3.3管線或套管的底部應(yīng)放置在密實(shí)而均勻的地層上，回填土應(yīng)壓實(shí)或夯實(shí)，基坑開挖土不應(yīng)5.4.4.1架設(shè)位置5.4.4.1.1并行式架空管線不應(yīng)影響公路視距和對前方公路的識別、通視。5.4.4.1.3電力架空桿與通信架空桿宜分別架設(shè)在公路兩側(cè)，并宜與同類地下電纜同側(cè)。5.4.4.2水平距離5.4.4.2.4電力架空桿線與行道樹之間的安全距離，應(yīng)符合電力行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)影響公路設(shè)施、人行安全與交通安全。必要時(shí)采取防護(hù)5.4.4.4施工要求5.4.4.4.1施工作業(yè)區(qū)布置不應(yīng)影響既有公路設(shè)施安全和功能完善，不應(yīng)影響既有公路正常運(yùn)營，不5.4.4.4.2公路用地范圍內(nèi)使用臨時(shí)支撐設(shè)施進(jìn)行管線架設(shè)時(shí)，應(yīng)保證臨時(shí)支撐設(shè)施的基礎(chǔ)穩(wěn)固，并5.5.1一般規(guī)定5.5.1.1易燃、易爆、高壓等管線設(shè)施不應(yīng)利用或通過公路橋5.5.1.2利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程設(shè)施不應(yīng)妨礙公路行車視距和交通安全，不應(yīng)影響公路及附屬設(shè)施結(jié)構(gòu)安全和使用功能，也不應(yīng)影響公路結(jié)構(gòu)物的正常檢測維修與養(yǎng)5.5.2利用橋梁敷設(shè)管線5.5.2.1敷設(shè)位置5.5.2.1.1敷設(shè)管線應(yīng)符合橋下5.5.2.1.2不應(yīng)在技術(shù)狀況等級為2類以下的橋梁結(jié)構(gòu)上敷設(shè)管線應(yīng)由專業(yè)單位進(jìn)行專項(xiàng)論證，應(yīng)避開預(yù)應(yīng)力鋼束，并盡量減小5.5.2.2.1依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果和橋梁技術(shù)資料，設(shè)計(jì)應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)擬敷設(shè)管線的位置、聯(lián)結(jié)和承載力5.5.2.2.2必要時(shí)應(yīng)對橋梁進(jìn)行特殊檢查，以判定橋梁的承載能力，結(jié)合結(jié)構(gòu)檢算結(jié)果進(jìn)行綜合分析5.5.2.3.1管線應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減振措施，在橋梁伸縮縫裝置處應(yīng)5.5.2.3.2管線設(shè)施應(yīng)具有防靜電、防火阻燃、防腐、防雷、避免外力損傷措施，對于采用陰極保護(hù)5.5.2.4施工要求5.5.2.4.2橋下有鐵路、道路或航道的，應(yīng)制定防止物體墜落的措施。5.5.2.4.3施工單位應(yīng)分析施工設(shè)備、材料等荷載對橋梁結(jié)構(gòu)的影響，并制定相應(yīng)的防護(hù)措施。5.5.3利用隧道或涵洞敷設(shè)管線5.5.3.1敷設(shè)位置5.5.3.1.2在沒有電纜溝或預(yù)留管道的隧道內(nèi)，不應(yīng)將管線明敷在路面或隧道排水邊溝內(nèi)，采取邊墻架設(shè)托架或其他方式敷設(shè)時(shí)，不應(yīng)損壞隧道襯砌結(jié)構(gòu)、防水及預(yù)埋5.5.3.1.3高速公路不宜利用隧道敷設(shè)其他管線。5.5.3.1.4利用涵洞敷設(shè)管線，不應(yīng)影響涵洞的泄水能力，不應(yīng)對洪水漂流物形成阻擋，且具有檢修5.5.3.2.1管線在隧道、涵洞兩側(cè)應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥門及標(biāo)志。5.5.3.2.3液體輸送管道應(yīng)有保溫措施，管道內(nèi)液體不應(yīng)由于溫度過低而凍結(jié)。5.5.3.3施工要求5.5.3.3.2施工單位應(yīng)分析施工對原結(jié)構(gòu)防、排水設(shè)施的影5.5.3.3.3施工單位應(yīng)分析施工機(jī)械設(shè)備、材料等荷載對隧道、涵洞結(jié)構(gòu)的影響，并制定相應(yīng)的防護(hù)5.5.4.1設(shè)置位置5.5.4.1.1設(shè)置位置應(yīng)包括跨越公路的設(shè)施或路側(cè)結(jié)構(gòu)物。跨越公路的設(shè)施除公路橋梁外，還應(yīng)包括5.5.4.1.2不應(yīng)利用跨越公路的承載公路標(biāo)志的門架、限高標(biāo)志等公路交通設(shè)施上懸掛非公路標(biāo)志。5.5.4.1.4附著式非公路標(biāo)志安裝于路側(cè)結(jié)構(gòu)物上時(shí)，其標(biāo)志板下緣距路面的高度不應(yīng)5.5.4.1.5利用公路橋梁設(shè)置的，不應(yīng)懸掛在通透5.5.4.2與公路設(shè)施間距非公路標(biāo)志與公路上各設(shè)施的間距應(yīng)符合JTG41對非公路標(biāo)志所附著的結(jié)構(gòu)物應(yīng)進(jìn)行橋梁及護(hù)欄等結(jié)構(gòu)整體及局部承載力驗(yàn)算，滿足安全要求后5.5.4.4標(biāo)志版面5.5.4.5標(biāo)志材料5.5.4.6施工要求5.5.4.6.1施工不宜侵入公路建筑限界，如受條件限制確需進(jìn)入公路建筑限界內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按照5.5.4.6.2施工方案應(yīng)有吊裝作業(yè)區(qū)域場地布置、構(gòu)件吊裝工況平面圖、最不利工況立面圖、有關(guān)構(gòu)5.5.4.6.3施工方法不應(yīng)影響橋梁結(jié)構(gòu)和運(yùn)營安全，在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件上鉆孔的，應(yīng)避開預(yù)應(yīng)力鋼b)公路竣工圖紙、養(yǎng)護(hù)、技術(shù)狀況資料及交通量等。a)影響范圍內(nèi)的公路路基、路面、橋涵、交通安全設(shè)施及排b)涉路施工場地環(huán)境條件及公路路側(cè)安全等情況；6.1.3涉路工程對公路擋墻、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物易造成變形影響，或改變結(jié)構(gòu)受力體系時(shí)，應(yīng)依據(jù)6.1.4挖掘、占用公路的，應(yīng)對公路恢復(fù)設(shè)計(jì)和施工是否符合公路工程技術(shù)6.1.5涉路工程的評價(jià)要素不限于本章的規(guī)定，通過涉路工程資料分析、現(xiàn)場踏勘，發(fā)現(xiàn)其他對公路6.2.1專項(xiàng)設(shè)計(jì)宜采用規(guī)范符合性檢驗(yàn)法、現(xiàn)場調(diào)查法、計(jì)算分析6.2.2施工方案宜采用規(guī)范符合性檢驗(yàn)法、經(jīng)驗(yàn)法、現(xiàn)場調(diào)查法、計(jì)算分析法等方法進(jìn)行分析評價(jià)。6.2.3應(yīng)急預(yù)案宜采用資料分析法、現(xiàn)場調(diào)查法、推演論證法等方法進(jìn)行分析評6.3.1跨越式涉路工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)應(yīng)按表1規(guī)定的評價(jià)要素、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價(jià)。涉路項(xiàng)目交叉角度安全防護(hù)應(yīng)符合5.1.3.1的規(guī)定應(yīng)符合5.1.3.2的規(guī)定應(yīng)符合5.1.3.3的規(guī)定應(yīng)符合5.2.2.1的規(guī)定應(yīng)符合5.2.2.2的規(guī)定應(yīng)符合5.2.2.3的規(guī)定應(yīng)符合5.2.1.3的規(guī)定應(yīng)符合5.2.3.1的規(guī)定應(yīng)符合5.2.3.2的規(guī)定應(yīng)符合5.2.3.3的規(guī)定應(yīng)符合5.2.1.3的規(guī)定6.3.3平交與接入式涉路工程專項(xiàng)應(yīng)符合5.3.2.1的規(guī)定應(yīng)符合5.3.2.2的規(guī)定應(yīng)符合5.3.2.3的規(guī)定應(yīng)符合5.3.2.4的規(guī)定應(yīng)符合5.3.2.5的規(guī)定應(yīng)符合5.3.2.6的規(guī)定入應(yīng)符合5.3.3.2的規(guī)定應(yīng)符合5.3.3.3的規(guī)定應(yīng)符合5.3.3.4的規(guī)定應(yīng)符合5.3.3.5的規(guī)定應(yīng)符合5.3.3.6的規(guī)定6.3.4并行式涉路工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)應(yīng)按應(yīng)符合5.4.1.1的規(guī)定6.3.5利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)符合5.5.1.1、5.5.1.2、5.5.2.1的規(guī)定應(yīng)符合5.5.2.2的規(guī)定應(yīng)符合5.5.1.1、5.5.1.2、5.5.3.1的規(guī)定應(yīng)符合5.5.1.2的規(guī)定應(yīng)符合5.5.4.1的規(guī)定應(yīng)符合5.5.4.2的規(guī)定應(yīng)符合5.5.4.3的規(guī)定應(yīng)符合5.5.4.4的規(guī)定應(yīng)符合5.5.4.5的規(guī)定6.4施工方案評價(jià)施工方案評價(jià)應(yīng)按表6規(guī)定的評價(jià)要素、評價(jià)內(nèi)容，根據(jù)本文件各類涉路工程的施工要求，對影響公路及附屬設(shè)施安全的施工工序、措施等應(yīng)分別作為一項(xiàng)評價(jià)內(nèi)容指標(biāo)逐一進(jìn)行評價(jià)。表6施工