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文檔簡介
汽車底盤故障診斷與排除
一、選擇題
1.膜片彈簧離合器通過()將離合器蓋與壓盤連接起來。[單選題]*
A.傳動銷
B.傳動片V
C.傳動螺栓
D.傳動塊
2.膜片彈簧離合器的膜片彈簧可兼起()的作用。[單選題]*
A.壓緊機構
B.分離機構
C.分離杠桿V
D.分離套
3朦片彈簧離合器的壓盤(),熱容量大,不易產生過熱。[單選題]*
A.較大
B.較小
C較薄
D.較厚V
4.以下不屬于離合器摩擦片異響原因的是()[單選邈]*
A.摩擦片硬化
B.從動盤轂歪斜
C.摩擦片挪釘露出
D.從動盤表面平整V
5.從動盤摩擦片上的獅釘頭至其外平面距離不得小于().[單選題]*
A.0.1mm
B.0.2mm
C.03mmV
D.0.4mm
6.膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于().[單選題]*
A.0.1mm
B.0.3mm
C.0.5mmV
D.0.7mm
7.離合器踏板的自由行程,是()之間等處間隙的體現。[單選題]*
A.分離軸承與分離杠桿V
B.踏板與地板高度
C.壓盤與從動盤
D.變速器與離合器
8.如離合器間隙太大,離合器將出現()的故障”[單選題]*
A.打滑
B.分離不開V
C發抖
D.異響
9.離合器踏板的(),是分離軸承與分離杠桿之間等處間隙的體現。[單選題]*
A.全部行程
B.自由行程V
C.最大行程
D.最小行程
10.制動蹄與制動鼓之間的間間過大,將導致(\[單選題]*
A.車輛行駛跑偏
B.制動不良V
C.制動時間變短
D.制動距離變短
11.制動蹄與制動鼓之間的間隙過小,應調整()[單選題]*
A.制動踏板高度
B.制動氣室壓力
G儲氣簡壓力
D.制動底板上的偏心支承。
12.制動蹄與制動鼓之間的間隙過小,將導致()[單選題]*
A.車輛行駛跑偏V
B.無制動
C.制動時間變長
D.制動距離變長
13.當發動機與離合器處于完全接合狀態時,變速器的輸入軸().[單選題]*
A.不轉動
B力矩
C.轉速
D.傳動比
18.變速器()裝置可防止同時掛上兩個擋。[單選題]*
A.互鎖。
B.自鎖
C.倒擋鎖
D.鎖止銷
19.用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動量,要求不大于(),使用極限為0.06mm。
[單選題]*
A.0.020mm
B.0.025mmV
C.0.030mm
D.0.035mm
20.用百分表測量變速器輸入軸的徑向跳動量,要求不大于(),使用極限為0.06mm。
[單選題]*
A.0.020mm
B.0.025mmV
C.0.030mm
D.0.035mm
21.用百分表測量變速器輸入軸的徑向勘勵量要求不大于0.02mm.使用極限為(\
[單選題]*
A.0.03mm
B.0.04mm
C.0.05mm
D.0.06mmV
22.齒長磨損不得超過原齒長的()[單選題]*
A.20%
B.25%
C.30%V
D.35%
23.變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過()[單選題]*
A.0.20mm
B.0.25mmV
C.0.30m
D.0.35mm
24.齒輪的工作面腐蝕斑點及剝落面積超過齒面的(),或齒輪出現裂紋,應予更換。
[單選題]*
A.1/8
B.1/4V
C.3/8
D.1/2
25.變速器內同步器的作用是將兩個不同步的()連接起來使之同步。[單選題]*
A.齒輪,
B.輸入軸
C.輸出軸
D.輸入軸和輸出軸
26.下列選項中()的作用是將兩個不同步的齒輪連接起來使之同步,[單選題]*
A.同步器V
B.差速器
D.制動器
27.同步器依靠()來實現動力的傳遞。[單選題]*
A.摩擦V
B.嚙合
C.鏈條
D.齒帶
28.根據《汽車變速器修理技術條件》(GB5372-85)技術要求,變速叉端面對變速叉軸
孑屋由線的垂直度公差為(1[單選題]*
A.0.20mmV
B.0.15mm
C.0.10mm
D.0.08mm
29.根據《汽車變速器修理技術條件》(GB5372--85)技術要求,變速器殼上各承孑廿由
線的平行度公差允許比原設計規定值增加(\[單選題]*
A.0.01mm
B.0.02mmV
C.0.03mm
D.0.04mm
30.根據(汽車變速器修理技術條件》(GB5372--85)技術要求,變速器殼體上平面長
度大于250mm,平面度公差為(\[單選題]*
A.0.10mm
B.0.15mm
C.0.20mmV
D.0.25mm
31.自動變速器內的制動器的作用是(1[單選題]*
A.連接
B.固定V
C鎖止
D.制動
32.自動變速器內的離合器的作用是('[單選題]*
A.連接V
B.固定
C鎖止
D.制動
33.自動變速器內的單向離合器的作用是(\[單選題]*
A.連接
B.固定
c鎖止v
D.制動
34.下列選項中()為自動變建器液壓系統提供具有一定壓力的自動變速器油。[單選題]
A.油泵。
B.變矩器
C.油底殼
D彳亍星齒輪機構
35.下列選項中()用于控制油路,使自動變速器油只能朝一個方向流動。[單選題]*
A.主調節閥
B.手動閥
C.換擋閥
D.單向閥V
36.下列選項中()的作用是檢測自動變速器油溫度。[單選題]*
A.自動變速器油溫傳感器V
B.空擋開關
C.車速傳感器
D.輸入牯轉速傳感器
37.進行自動變速器()時,時間不得超過5s。[單選題]*
A.油壓試驗
B.失速試驗V
C.時滯試驗
D.手動試驗
38.進行自動變速器失速試驗時,時間不得超過()[單選題]*
A.5sV
B.10s
C.I5s
D.20s
39.自動變速器試驗后,應讓發動機()運轉60s左右,以使自動變速器油溫正常,[單
A.怠速V
B低速
C.中速
D.高速
40.下列不屬于單級主減速器零件的是()[單選題]*
A.調整墊片
B.主動圓錐齒輪
C.調整螺母
D.半軸齒輪V
41.單級主減速器由()齒輪組成.[單選題]*
A.一對圓錐V
B.兩對圓錐
C.一對圓柱
D.一組行星
42.主減速器的主要功用是(),并改變力的傳動方向。[單選題]*
A.增速增扭
B.增速降扭
U降速降扭
D.降速增扭V
43.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪袖,其中不屬差
速器的是(I[單選題]*
A行星齒輪
B.半軸齒輪
C.從動圓錐齒輪V
D行星齒輪軸
44.差速器內行星齒輪當左右兩側車輪阻力不同時(I[單選題]*
A.開始公轉
B.開始自轉V
C.開始反轉
D.開始滑動
45.當汽車左轉向時,由于差速器的作用,左右兩側驅動輪轉速不同,那么轉矩的分配
是(1[單選題]*
A.左輪大于右輪V
B.右輪大于左輪
C.左、右輪相等
D.右輪為零
46.桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為()[單選題]*
A.0.15mmV
B.0.20mm
C.0.25mm
D.0.30mm
47.汽車轉彎時,差速器中的行星齒輪(工[單選題]*
A.只公轉
B只自轉
C.既公轉又自轉V
D.既不公轉又不自轉
48.神龍富康轎車的主減速器屬于()結構。[單選題]*
A.單級圓柱齒輪式
B.單級圓錐齒輪式V
C輪邊行星齒輪式
D單排行星齒輪式
49.正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于齒長方向偏向()端,齒高方向偏
向頂端。[單選題]*
A./JW
B.大
C.中
D.小大、中都不正確
50.正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于(X[單選題]*
A齒長方向偏向大端,齒高方向偏向頂端
B.齒長方向偏向小增,由高方向值向頂端V
C.齒長方向偏向齒高方向偏向底端
D.齒長方向偏向小端,齒高方向偏向底端
51.主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕可通過()來調整。[單選題]*
A.增減主動力推齒輪前端調整墊片
B.增減主動錐齒輪后端調整墊片V
(:?增減從動維齒輪后端調整墊片
D.增減從動錐齒輪后端調整墊片
52.根據(汽車驅動橋修理技術條件)(GB825-88)技術要求。圓錐主動與突緣鍵槽的側
隙不大于(\[單選題]*
A.0.10mm
B.0.20mmV
C.0.25mm
D.0.30mm
53根據《汽車驅動橋修理技術條件)(GB825-88)技術要求,圓錐主動、從動齒輪嚙合
間隙為(I[單選題]*
A.0.15~0.25mm
B.0.15~035mm
C.0.15~0.45mm
D.0.15~0.50mV
54.根據(汽車驅動橋修理技術條件》(GB828-8技術要求,驅動橋鋼板彈簧座厚度減少
不大于(\[單選題]*
A.1.0mm
B.1.5mm
C.2.0mmV
D.2.5mm
55.前驅動轎車的半軸上均安裝(X[單選題]*
A.普通萬向節
B.十字軸萬向節
C.準等速萬向節
D.等速萬向節V
56、;氣車萬向傳動裝置中,單個普通剛性萬向節在有夾角的情況下,不能傳遞()運動。
[單選題]*
A.等圓周
B等轉速
C.等角速V
D.等速
57.汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節主要由十字軸、萬向節叉和()組成。[單選題]*
A套簡
B.滾針
C.套簡和滾針V
D.雙聯叉
58.根據《汽車驅動橋修理技術條件》(GB8825-88)技術要求,圓錐()與突緣鍵槽的
側隙不大于0.20mm。[單選題]*
A.從動齒輪
B.主動齒輪V
C.錐齒輪
D.雙曲線齒輪
59.根據(汽車驅動橋修理技術條件)(GB8825-88)技術要求,圓錐主、從動齒輪()為
0.15~0.50mm.[單選題]*
A.長度
B.寬度
C.厚度
D.嚙合間隙V
60根據《汽車驅動橋修理技條件》(GB8825-88)技術要求,驅動橋鋼板彈簧座()減
少不大于2.0mm.[單選題]*
A.長度
B.寬度
C.厚度V
D.粗糙度
61.對傳動軸總成進行動平衡,要求傳動軸兩端的最大不平衡值不大于().[單選題]*
A.4g.cm
B.6g.cm
C.8g.cm
D.lOg.cmV
62.傳動軸軸管的最大徑向四勵量,其值應不大于(1[單選題]*
A.0.2mm
B.0.4mm
C.0.6mm
D.0.8mmV
63.裝傳動軸時,十字軸軸頸如有壓痕,壓痕不嚴重且不在傳力面時,可將十字軸由原
裝配憶置旋轉()裝復。[單選題]*
A.300
B.60°
C.80°
D.90°V
64.下列選項中()有利于轉向結束后轉向輪和方向盤自動回正,但也容易將壞路面對
車輪的沖擊力傳到方向盤,出現“打手"現象。[單選題]*
A.可逆式轉向器V
B.不可逆式
C.極限可逆式
D.齒輪條式
65.當作用力很容易地由方向盤經轉向器傳到轉向搖臂,而轉向搖臂所受路面沖擊也比
較容易地經轉向盤傳到方向盤,這種轉向器被稱為()轉向器。[單選題]*
A.可逆式V
B不可逆式
C.極限可逆式
D.齒輪條式
66.下列選項中()轉向器采用齒輪齒條傳動原理傳遞動力。[單選題]*
A.曲柄指銷式
B循環球式
C.蝸輪蝸桿式
D.齒輪齒條式V
67.根據(汽車前橋及轉向系修理技術條件》(GB8823-88)的技術要求,前軸主銷孑端
面修理后,厚度減少量不得大于(I[單選題]*
A.1.0mm
B.1.5mm
C.2.0mmV
D.2.5mm
68.根據(汽車前橋及轉向系修理技術條件》(GB8823-88)的技術要求,前軸鋼板彈簧座
上U形螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于(X[單選題]*
A.0.5mm
B.1.0mmV
C.1.5mm
D.2.0mm
69.前軸與轉向節裝配應適度,轉動轉向節的力一般不大于(\[單選題]*
A.20N
B.I5N
C.10NV
D.5N
70.桑塔納2000、一汽奧迪、神龍富康轎車的轉向系均采用().[單選題]*
A.液壓助力
B循環球式
C.齒輪齒條式V
D指銷式
71.汽車轉向時,其內輪轉向角()外輪轉向角。[單選題]*
A.大于V
B小于
C.等于
D.大于或等于
72.東風EQ1092型汽車轉向盤由中間位置向左向右轉動的自由量不得超過(\[單選
題]*
A.15°V
B.25°
C30°
D.20°
73.東風EQ1092型汽年的轉向橋主要由前軸、轉向節、主銷和()四部分組成.[單選
題]*
A.輪轂V
B.車輪
C.轉向軸
D.橫拉桿
74.汽車的裝配基體是(\[單選題]*
A.車架V
B.車身
C.車輪
D.車梁
75.東風EQ1092型汽車的車架類型屬于(X[單選題]*
A.邊梁式V
B.中梁式
C.綜合式
D.無梁式
76.輪胎的尺寸34x7中"x"表示(\[單選題]*
A.低壓胎
B.高壓胎V
C超低壓胎
D.超高壓胎
77.桑塔納2000型轎車前懸架采用(1[單選題]*
A雙叉式
B.撐桿式V
C.拖動臂式
D.非獨立式
78.轎車的輪輛一般是()[單選題]
A.深式V
B.平式
C.可拆式
D.圓形式
79.對于非獨立懸架,()是影響乘員舒適性的主要因素。[單選題]*
A.鋼板彈簧V
B.軸
C.車輪
D.輪胎
80.甲說:對減振器性能的檢查應該在普通工具上進行:乙說:一般情況下可通過外觀檢查
有無漏油的地方。你認為二者的觀點()[單選題]*
A.甲正確
B.乙正確V
C.二者都正確
D.二者都不正確
81.對于獨立懸架,彈簧的()對乘員的舒適性起主要影響。[單選題]*
A.強度
B.剛度,
C.自由長度
D.壓縮長度
82.為避免汽車轉向沉重,主銷后傾角一般不超過(\[單選題]*
A.2°
B.4°
C.5°
D.3°V
83.下列選項中()的作用是使汽車直線行駛時保持方向穩定,汽車轉彎時前輪自動回正。
[單選題]*
A.主銷后傾V
B.主銷內傾
C.前輪夕M頃
D.前輪前束
84.解放CA1092型汽車主銷內傾角為(\[單選題]*
A.6°
B.10°
C.8°V
D.4°
85.東風EQ1092型汽車采用的制動控制閥是()[單選題]*
A.單腔式
B.串聯雙腔活塞式
C.并聯雙腔活塞式>/
D.往復式
86.鼓式制動器可分為非平衡式、平衡式和(工[單選題]*
A.自動增力式V
B.單向助勢
C.雙向助勢
D.雙向自動增力式
87.解放CA1092型汽車采用的空氣壓縮機是(1【單選題]*
A.單缸風冷
B.雙缸風冷式。
C.單缸水冷式
D.雙缸水冷式
88.桑塔納2000型轎車采用的是()伺服制動裝置[單選題]*
A.真空增壓式
B.氣壓助力式
C.真空助力式。
D.渦流增壓式
89.桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動裝置采用的是()配合。[單選題]*
A.前獨立式
B.后獨立式
C.交叉式V
D.非交叉式
90.盤式制動器,制動盤固定在(X[單選題]*
A.輪轂上V
B.轉向節上
C.制動鼓上
D.活塞上
91.真空增壓制動傳動裝置比液壓制動機構多裝了一套真空增壓系統,下列()是真空
增壓系統組成部分。[單選題]*
A.加力氣室V
B進氣總、管
C.進氣歧管
D.主缸
92.對于真空增壓制動傳動裝置,解除制動時
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