案例：海爾的物流體系

“海爾，中國造“，已經(jīng)鑄就了海爾日勺國際品牌地

位。海爾集團日勺超常發(fā)展，已經(jīng)在全國乃至全世界產(chǎn)生

了深遠(yuǎn)日勺影響,2023年，海爾日勺全球銷售額為50億美元,

持續(xù)23年保持了80%以上日勺增長率，迅速向世界500強

前進(jìn)。在海爾日勺一系列改善創(chuàng)新措施中，對市場鏈流程

日勺再造和創(chuàng)新起到了決定性日勺作用，而物流則是在企業(yè)

流程再造過程中最關(guān)鍵日勺原因。

1999年瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟論壇確立日勺現(xiàn)代企業(yè)三

個原則和2023年達(dá)沃斯論壇口勺“新經(jīng)濟”口勺觀點，促使

海爾提出了三個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，即企業(yè)內(nèi)部組織構(gòu)造要適應(yīng)

外部組織變化，從原本直線職能式日勺管理向市場鏈的管

理轉(zhuǎn)化，從國內(nèi)市場向國際市場轉(zhuǎn)化，從制造業(yè)向服務(wù)

業(yè)日勺轉(zhuǎn)化。為適應(yīng)這三個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，2023年海爾對本來

企業(yè)內(nèi)部組織構(gòu)造進(jìn)行了大刀闊斧日勺改造，剝離了本來

十幾種產(chǎn)品事業(yè)部口勺物流和商流功能，包括采購、物流,

成立物流推進(jìn)本部，并于當(dāng)年啟動了海爾國際物流中心

日勺建設(shè)。確立了海爾物流從企業(yè)物流走向市場，發(fā)展成

為第三方物流的戰(zhàn)略思緒，并提出將物流業(yè)作為海爾新

的經(jīng)濟增長點和未來企業(yè)發(fā)展8勺關(guān)鍵競爭能力之一。

首先，海爾對集團企業(yè)日勺物流機構(gòu)進(jìn)行了全面日勺整

合，對全集團所有物流資源進(jìn)行合理配置和重組。將過

去分散在各個產(chǎn)品事業(yè)部日勺采購業(yè)務(wù)合并，實行統(tǒng)一采

購，以到達(dá)或者靠近全集團物資JIT采購，從而節(jié)省采

購成本。整合采購權(quán)限后，運用集團日勺品牌與數(shù)量優(yōu)勢

獲得了供貨商日勺最優(yōu)惠價格，實行統(tǒng)一采購后，采購成

本比本來減少了1%—8%。

另一方面，海爾在完畢集中采購口勺同步也開始了物

資配送的大統(tǒng)一，也就是根據(jù)生產(chǎn)日勺需要，對生產(chǎn)的各

個環(huán)節(jié)實行JIT配送管理。詳細(xì)內(nèi)容是為企業(yè)內(nèi)部各條

生產(chǎn)線進(jìn)行零部件和離線成品或者半成品進(jìn)行統(tǒng)一保管

和配送。這樣在保證生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)日勺狀況下，最大程度

地減少了線上日勺庫存，從而減少了產(chǎn)品庫存資金8勺占用

和采購物品資金8勺占用（包括物資庫存），使海爾8勺庫存

從15億元下降到了7億元，平均庫存時間從13天下降

到7天。

為了配合集中配送與管理，海爾投入巨款興建了海爾

國際物流中心（全自動立體倉庫），并于2023年3月投入

運行。

海爾國際物流中心

中心面積：148米義120米X20米

包括：原材料自動化倉庫和成品件自動化倉庫

原材料自動化倉庫：

存儲物料采購的零部件等原材料

單元貨品1200X1000X1560（mm）

單元重量1500kg

貨位數(shù)量12（排）X74（列）XII（層）=9768個

高度20m

成品件自動倉庫

存儲物料冰箱、空調(diào)、小家電等制成品

單元貨品2100X1200X2023（mm）

貨位數(shù)量16（排）X74（列）X8（層）=9472個

物流中心重要設(shè)備構(gòu)成

高層貨架原材料庫12（排）X74（列）XII（層）

二9768個

制成品庫16（排）X74（列）X8（層）=9472個

巷道堆垛起重機原材料庫數(shù)量6臺

載重量1000kg

高度20m

成品庫數(shù)量4臺（雙深）

載重量1200kg

高度20m

入出庫輸送機系統(tǒng)1套

LGV自動搬運系統(tǒng)1套

自動化控制系統(tǒng)1套

計算機監(jiān)控和管理系統(tǒng)1套

大屏幕攝像監(jiān)控系統(tǒng)1套

語言對講調(diào)度系統(tǒng)1套

無線條碼識別系統(tǒng)1套

本系統(tǒng)于2023年4月在海爾物流中心正式運行，系

統(tǒng)由昆明自動化物流工程企業(yè)提供。

海爾國際物流中心高架叉車貨架倉庫時應(yīng)用

一、倉庫總體參數(shù)

1、倉庫建筑物的尺寸

長X寬X高90.3X60X16（米）

2、倉庫儲存形式托盤單元貨品，四向塑料托盤

外形尺寸（長X寬X高）max1200X1000X1200（毫米）

3、倉庫庫存容量

總貨輪數(shù)30排X23歹1」義10層=6900（貨輪）

總貨位數(shù)6900貨X2貨位/貨輪=13800（貨位）

4、入庫頻率（以一班，8小時/班計）

出庫、入庫分別為3000盤/天

5、貨架總高14500毫米

二、系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成

1、高架叉車：

起重量1500公斤

載荷中心600毫米

總起升高度12890毫米

車體寬度1560毫米

電并80V,600Ah

2、高層貨架：

形式裝配式

總高14500毫米

3、計算機管理系統(tǒng)，其功能包括：庫存管理、貨位管

理、入庫作業(yè)、出科作業(yè)、盤點作業(yè)、查詢作業(yè)、報表

處理、維護(hù)作業(yè)、系統(tǒng)管理、通訊管理等。

4、周圍設(shè)備：包括月臺跳板、迅速升降門、條形碼自

動識別和傳播系統(tǒng)、托盤貨品熱塑包裹機、自動充電裝

置等。

青島海爾國際物流中心是由青島海爾機器人有限企

業(yè)和昆明船舶設(shè)備集團有限企業(yè)聯(lián)合研制開發(fā)日勺全自動

物流中心，該中心同步采用了大福、村田等著名物流裝

備制造商日勺硬件支持。立體庫區(qū)共有貨位18000余個，

是目前國內(nèi)自行研制開發(fā)口勺規(guī)模最大、功能最齊全、科

技水平最高口勺自動化物流系統(tǒng)。物流中心包括原材料、

成品兩個自動化物流系統(tǒng)，采用了激光導(dǎo)引、條形碼識

別、無線數(shù)字通信、紅外通信、智能充電、工業(yè)控制、

現(xiàn)場總線和計算機網(wǎng)絡(luò)等國際先進(jìn)技術(shù)，成功集成了具

有國際先進(jìn)水平日勺工業(yè)機器人、巷道堆垛機、環(huán)行穿梭

車、激光導(dǎo)引車、攝像及語音監(jiān)控等先進(jìn)H勺自動化物流

設(shè)備。該系統(tǒng)對原材料和成品自動化倉儲與收發(fā)日勺全過

程實行完全日勺控制、調(diào)度、管理和監(jiān)控，并與海爾集團

日勺ERP系統(tǒng)實現(xiàn)了信息集成，以至少日勺人機接口實現(xiàn)了

最大日勺物流自動化。

中心與海爾集團計算機管理系統(tǒng)相連，直接進(jìn)行物

流、商流、資金流、信息流等數(shù)據(jù)通信，系統(tǒng)運行日勺效

益我們不得而知，但觀念口勺更新確是現(xiàn)代企業(yè)大物流的

典范。

在銷售物流日勺管理上，海爾成立了物流推進(jìn)本部儲

運部，負(fù)責(zé)整個集團日勺成品銷售物流或者分銷物流，將

集團所有產(chǎn)品從青島或者其他生產(chǎn)基地分撥到全國各地

日勺周轉(zhuǎn)倉庫，再到客戶。儲運部接受來自銷售部門日勺指

令，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和控制運送業(yè)務(wù)，為零距離銷售提供物流

配送保障，實現(xiàn)成品H勺JIT配送，形成了自己日勺物流配

送網(wǎng)絡(luò)。

海爾集團8勺物流配送網(wǎng)絡(luò)伴隨產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)8勺擴大

而不停延伸，通過十?dāng)?shù)年的開發(fā)和發(fā)展，已形成了全

國網(wǎng)絡(luò)化日勺配送體系，建立了數(shù)十個物流配送中心，覆

蓋了全國所有地區(qū)，擁有300多萬m2日勺倉儲資源，并和

300多家運送企業(yè)建立了業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)。在海爾完善口勺銷售物

流體系中，又形成了成品分撥體系、返回體系和備件配

送體系，在這個系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)，中心都市配送6—8h,

區(qū)域配送24h,到達(dá)了全國主干線分撥配送平均3.5天,

此外，海爾還在迪拜和漢堡設(shè)置了海外物流中心。通過

漢堡港物流中心，海爾向歐洲客戶供貨日勺時間縮短了二

分之一^上。

海爾在物流發(fā)展上樹立了幾種新日勺觀念，支持著海

爾日勺物流理念。

1.市場鏈8勺概念

海爾認(rèn)為，市場鏈就是滿足顧客個性化日勺需求。伴

隨電子商務(wù)的發(fā)展，個性化需求成為也許。人人都是一

種市場，人人均有一種市場。對有形產(chǎn)品是這樣，對物

流服務(wù)日勺規(guī)定也是這樣。配送日勺JIT是電子商務(wù)時代最

重要H勺物流規(guī)定，這不僅規(guī)定要有合理而健全H勺配送網(wǎng)

絡(luò)，并且必須安全可靠。所有日勺供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)都由市場來

決定，例如采購，假如銷售人員說這個產(chǎn)品日勺市場銷售

價是1000元，但成本不能超過900元。銷售人員告訴產(chǎn)

品事業(yè)部，你日勺產(chǎn)品超過900元，我就不要了，物流部

就和產(chǎn)品事業(yè)都簽訂協(xié)議。無論怎樣，物流部都必須將

采購成本減少10%。至于在簽訂協(xié)議日勺一年中，市場物

價也許提高了，但產(chǎn)品事業(yè)部可不管這些，物流部仍必

須按協(xié)議日勺價格提供原材料。

2.倉庫是“河流”而不是“水庫”

倉庫此前被認(rèn)為是倉儲日勺職能，靠倉庫宋保證生產(chǎn)，

目前把物料口勺流速作為評價倉庫職能8勺重要指標(biāo)。從供

應(yīng)鏈管理日勺角度來看，只有每一種環(huán)節(jié)所有都流通起來,

才能提高整個供應(yīng)鏈日勺反應(yīng)速度，到達(dá)零庫存資金占用。

提高物流效率8勺最大目口勺就是實現(xiàn)零庫存。海爾認(rèn)

為，沒有訂單日勺生產(chǎn)就是生產(chǎn)庫存。在新經(jīng)濟時代，假

如仍然照計劃生產(chǎn)，而這個計劃又不是市場需要日勺，不

是顧客H勺訂單，那就是生產(chǎn)庫存。對企業(yè)來講能不能做

到為訂單生產(chǎn)？應(yīng)當(dāng)能做到，不過很難。海爾認(rèn)為，企業(yè)

日勺流程再造碰到日勺最大問題是，我們和國外企業(yè)所處的

外部環(huán)境不一樣。物流是企業(yè)流程再造日勺第一環(huán)，也是

最重要日勺一環(huán)。不過我們?nèi)狈ν獠凯h(huán)境日勺支持，原因就

是社會物流不暢。在美國有UPS,他們代表日勺是全美日勺流

通，他們?nèi)丈卓谔柡芎喴按稳账瓦_(dá)”，即今天日勺貨,

明天就可以送到顧客日勺手里；在日本有宅急便，整個日

本，哪兒都可以送到，他們不是按天計算，而是按小時

計算日勺。在中國有誰？因此，企業(yè)內(nèi)部日勺物流搞得再好，

外部日勺支持條件局限性，其威脅也是非常大日勺。有鑒于

此，海爾人決心自己做物流，并且要做大，做好。

3.電子商務(wù)制勝日勺關(guān)鍵是速度

海爾認(rèn)為，電子商務(wù)意味著海爾與顧客之間是零距

離，速度是海爾電子商務(wù)制勝日勺關(guān)鍵，是電子商務(wù)的生

命，電子商務(wù)規(guī)定海爾迅速滿足顧客8勺個性化需求。目

前，海爾已經(jīng)開通了在線購置平臺，其電子商務(wù)是面向

企業(yè)整個供應(yīng)鏈管理，意在減少交易成本，縮短訂貨周

期，提高信息管理和決策水平，從質(zhì)量、成本和響應(yīng)速

度三個方面改善經(jīng)營，增強企業(yè)競爭能力。海爾物流的

宗旨是“以時間消滅空間”，迅速響應(yīng)是海爾物流日勺最大

特性。電子商務(wù)日勺關(guān)鍵是商務(wù)。假如說新經(jīng)濟是一種新

日勺高速公路網(wǎng)，那么企業(yè)就是汽車。跨國企業(yè)是開著奔

馳車上去日勺，對他們來說這是創(chuàng)立了一種非常好日勺外部

環(huán)境。我們假如開著破舊汽車，連上高速公路規(guī)定的最

低速度也達(dá)不到，與跨國企業(yè)就沒法比。目前歐洲8勺電

子商務(wù)普遍不如日本好，其實全世界電子商務(wù)8勺電子技

術(shù)并沒有多大差距，差就差在商務(wù)上。歐洲日勺電子商務(wù)

企業(yè)可以提供滿意日勺服務(wù)，不過它日勺貨不能及時送到；

而日本將本來沒搞電子商務(wù)日勺24h便利店所有納入到其

配送網(wǎng)絡(luò)之中，消費者在網(wǎng)上要日勺貨，通過便利店1h之

后就可以把貨送到。

上網(wǎng)后來，各個企業(yè)日勺優(yōu)勢劣勢都會被無形地放大，

海爾8勺競爭對手不是一般口勺品牌，而肯定是世界著名品

牌。海爾目前要做口勺就是跟對手搶速度，提高整個集團

供應(yīng)鏈對市場和顧客日勺響應(yīng)速度，盡快滿足顧客日勺個性

化需求。顧客在網(wǎng)上下了訂單后來，最重要日勺是怎樣做

到把產(chǎn)品及時地配送到顧客手中。海爾電子商務(wù)獲得成

功靠日勺是“一名兩網(wǎng)”，“一名”即是海爾自己日勺品牌，“兩

網(wǎng)”是指配送網(wǎng)絡(luò)和支付網(wǎng)絡(luò)。品牌有了，網(wǎng)絡(luò)也有了，

海爾2023年網(wǎng)上交易額到達(dá)幾十個億元人民幣。

按照海爾口勺發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)物流必須向第三方物流

轉(zhuǎn)移，海爾日勺第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略是：

(1)市場定位以大型生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和電子商

務(wù)企業(yè)為服務(wù)對象，以對包括原材料物流、生產(chǎn)物流、

成品轉(zhuǎn)移和銷售物流在內(nèi)口勺供應(yīng)鏈過程提供物流支持為

服務(wù)內(nèi)容，以提供物流能力評估、系統(tǒng)設(shè)計與征詢和全

過程物流代理為服務(wù)方式口勺國際化專業(yè)口勺第三方物流企

業(yè)。

(2)發(fā)展戰(zhàn)略整合企業(yè)內(nèi)外物流資源，聯(lián)合專業(yè)物

流企業(yè)，進(jìn)行物流