1//公路中的其他”/長度（km）（選填）會根據建設項目環境影響報告表編制指南（生態影響類試行）專項表1-1專項評價設置原則表專項評價的類別涉及項目類別本項目情況地表水水力發電：引水式發電、涉及調峰發電的項目；人工湖、人工濕地：全部；水庫：全部；引水工程：全部（配套的管線工程等除外）；防洪除澇工程：包含水庫的項目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項目不涉及地下水陸地石油和天然氣開采：全部；地下水（含礦泉水）開采：全部；水利、水電、交通等：含穿越可溶巖地層隧道不涉及2的項目生態涉及環境敏感區（不包括飲用水水源保護區，以居住、醫療衛生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區域，以及文物保護單位）的項目涉及德江烏江儺文化風景名勝區，需進行生態專項分析大氣油氣、液體化工碼頭：全部；干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭：涉及粉塵、揮發性有機物排放的項目不涉及噪聲公路、鐵路、機場等交通運輸業涉及環境敏感區（以居住、醫療衛生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區域）的項目；城市道路（不含維護，不含支路、人行天橋、人行地道）：全部項目為二級公路，沿線經過村寨居民點，屬于以居住為主要功能的區域，需進行噪聲專項分析環境風險石油和天然氣開采：全部；油氣、液體化工碼頭：全部；原油、成品油、天然氣管線（不含城鎮天然氣管線、企業廠區內管線），危險化學品輸送管線（不含企業廠區內管線）：全部不涉及無本項目為二級公路改擴建項目，根據《產業結構調整3）：改擴建項目，項目建成后將提升普通省道二級里程楓香溪鎮與周邊鎮域連接，將進一步縮減各地區域根據《貴州省鄉鎮通三級及以上公路建設規劃（2021-2035年）》中形勢，堅持需求和問題為導向，努力實現“鄉鎮通三級及以上”公路、加速覆蓋廣泛、連通便捷的普通公路網絡，交通運輸提質增效成效顯著，供給能力明顯增強，高速公路輻射水平大幅提升，人民獲得感、幸福感和安全本項目現有公路的技術等級為二級公路標準，由于部分路段破損，局4根據《銅仁市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》指出，穩步推進鄉鎮通三級及以上公路建設，提高交通供給能力。未通三級及以上公路的鄉鎮按照一個鄉鎮對應一個項目的原則，結合地方交通流主要方向，優選從鄉鎮政府所在道路到上級路網（三級及以上公路）的通伸、干支協同”的目標導向，優先安排鄉鎮連接“最后一公里”的項目，充分發揮高速公路效能，解決好“鄉鎮走出去”的問題；按照統籌存量與增量建設的原則，優先支持“十三五”未申請過上級補助資金、能快速產生投資的鄉鎮通三級及以上公路續建項目；按照群眾關注度高，建設迫切性較強，經濟效益帶動作用明顯的原則，優先支持省道連接鄉鎮通三級及以上公路項目提等升級改造，力爭實現鄉鎮通三級及以力和行車舒適性。升農村服務有重大意義。因此，項目建設符合《銅仁市“十四五”綜合交通5體規劃范圍內的楓香溪紅色文化景區保護區范圍內（詳見附圖6），路段），人文景觀區域保護措施主要以保護儺文化的元素為核心，嚴格保護區針對文化、紅色文化、歷史文化等人文景點可根據相關要求和規劃進行建設和維護，但都必須經風景名勝區管理機構和相關管理部門的批準。同時保護區內的各級文物保護單位，還應按照《中華人民共和國文物保護法》少量旅宿設施，應限制機動車進入。針對該景區內的各級文物保護單位，還應按照《中華人民共和國文物保護法》有關條款進行保護”。景區三級保護區要求：“嚴禁開山采石，加大封山育林力度；游覽設施和居民點建設必須嚴格履行風景名勝區和城鄉規劃建設等法定的審批程序，控制建設范圍、規模，建筑風貌與周邊自然和人文景觀風貌相協調；可有序建設同風景名勝區性質和容量相一致的旅游服務設施，合理安排居民的生產生活”。本項目為X624德江縣楓香溪至譙家公6項目20個、“快進”旅游公路項目29個、資源路產業路集疏運公路建設重），施工期在采取嚴格的保護措施后，對德江縣儺文化風景名勝區影響較小。7范圍內（詳見附圖1-1）。但項目該路段主要為原路改造，不涉及《風景附件4），項目建設符合《風景名勝區管理條例》相關要求。），擅自在文物保護單位的保護范圍內進行建設工程或者爆8本項目為道路改擴建工程，道路K9+950~K15+151.409段位于儺文化風景名勝區的楓香溪紅色文化景區紅三軍警衛排舊址內，其左側沿線300米范圍內有楓香溪會議會址、紅三軍政治部舊址、紅三軍偵查科舊址、紅三軍參謀部舊址、紅三軍保密局舊址、紅三軍九師師部舊址、紅三軍醫院舊址、中共中央湘鄂西分局楓香溪會議紀念碑，均屬于國家級文物保護單位，但不在項目占地范圍內，且項目為對區域現有老路進行翻新，不對文9護片區和大婁山—赤水河水源涵養片區；②水土保持功能生態保護紅線，片區。”綜上，經過與“三線一單”進行對照后，項目不在生態保護紅線內、未本項目涉及占德江縣優先保護單元（ZH52062610007）、德江縣一般管控單元2（ZH52062630002）、德江烏江儺文化風景名勝區優先保護單表1-1項目與銅仁市“三線一單”生態環境分區管控要求對比分析表環境管控單元編碼環境管控單元名稱管控分類清單中與項目有關的管控內容項目符合性分析ZH52270210008德江縣優先保護單元空間布局約束按照貴州省省級及銅仁市州級生態空間普適性管控要求中生態保護紅線、評估區、天然林、公益林相關要求執行本項目不涉及評估區相關區域管控要求內容，符合要求污染物排放管控/符合環境風險/建設項目按環評要求建設風險管控措施，編制突發環境風險應急預案并定期演練。符合要求資源開發效率要求/項目不屬于資源開發項目。符合要求ZH52062630002控單元2空間布局約束執行貴州省及銅仁市水要素普適性要求；執行大氣、水一般管控單元省及銅仁市普適性要求項目為公路建設，不屬于空間布局約束中的控制項目類別，符合要求。污染物排放管控執行貴州省及銅仁市水要素普適性要求項目為公路建設，不屬于管控中的控制項目類別，符合要求。環境風險執行貴州省及銅仁市土壤普適性管控要求，制定環境風險應急預案，成立應急組織機構，定期開展應急風險項目不涉及貴州省及銅仁市土壤普適性要求內容，后期項目將制定突發環境事件應急預案，加強風險防范工作資源開發效率要求推進重點排放企業清潔生產改造，提高能源利用效率和生產廢水回用率；加快城鎮供水管網改造，降低城鎮人均生活用水量；加強城鎮污水處理廠及污水收集管網建設，推進污水處理廠提標改造；定期開展清潔生產審核，推動重點企業生態化、循環化改造；新建高耗本項目為道路改擴建項目，不屬于重點排放企業。符合要求能項目單位產品能耗要達到國內、國際先進水平，落后工藝限期進行升級改造。ZH52062610003德江烏江儺文化風景名勝區優先保護單元空間布局約束按照貴州省省級及銅仁市市級生態空間普適性管控要求中風景名勝區要求本項目部分路段位于儺文化風景名勝區范圍內，但不涉及貴州省省級及銅仁市市級生態空間普適性管控要求中風景名勝區要求的禁止、限制等內容，符合要求。污染物排放管控//環境風險//資源開發效率要求//ZH52062710006沿河土家族自治縣優先保護單元空間布局約束按照貴州省省級及銅仁市市級生態空間普適性管控要求中公益林、天然林、評估區要求本項目不涉及公益林、天然林相關區域,不涉及評估區管控要求內容污染物排放管控//環境風險//資源開發效率要求//ZH52062730002沿河土家族自治縣一般管控單元2空間布局約束執行貴州省及銅仁市水要素普適性要求；執行大氣、水一般管控單元省及銅仁市普適性要求本項目不涉及貴州省及銅仁市水要素普適性要求內容，不涉及省及銅仁市水、大氣一般管控單元要求內容污染物排放管控執行貴州省及銅仁市水要素普適性要求項目不涉及貴州省及銅仁市水要素普適性要求環境執行貴州省及銅仁市項目不涉及貴州省及銅風險土壤普適性管控要求，制定環境風險應急預案，成立應急組織機構，定期開展應急風險仁市土壤普適性要求內容，后期項目將童女不制定突發環境事件應急預案，加強風險防范工作資源開發效率要求2030年全市用水總量控制在1.11億m3。執行銅仁市能源利用普適性要求;推進重點排放企業清潔生產改造，提高能源利用效率和生產廢水回用率；加快城鎮供水管網改造，降低城鎮人均生活用水量；加強城鎮污水處理廠及污水收集管網建設，推進污水處理廠提標改造；定期開展清潔生產審核，推動重點企業生態化、循環化改造；新建高耗能項目單位產品能耗要達到國內、國際先進水平，落后工藝限期進行升級改造。本項目為道路改擴建項目，不涉及資源開發及利用，不屬于重點企業圖1項目與德江縣三線一單環境管控單元位置關系圖“第二十八條”省人民政府應當以改善生態環境質量和保障生態環境安地理位置擬建項目X624德江縣楓香溪至譙家公路工程，位于貴州省銅仁市德江縣、沿項目組成及規模圖2-1部分水泥道路現狀圖圖2-2原有老路村寨過境段圖2-3橋梁（左：甘溪溝中橋，右：毛家壩中橋）現狀圖表2-1技術指標表序號指標名稱單位指標備注1路線長度km15.1861032路基土石方土方m346316石方m31389473橋梁m/座4涵洞道425公路平交工程處6通道交叉工程處27管線交叉工程處18公路等級/二級9設計速度km/h30（困難路段），20（老路利用路段）路基寬度m8.5圓曲線最小半徑m35（老路利用段）最大坡眾%9（老路利用段）最小坡長m60（老路利用段）最小凸型豎曲線半徑m450.360360（老路利用段）路面類型/瀝青混凝土路面設計車輛荷載/公路I級公路II級設計洪水頻率/1/100（1/50）大中橋（其他）表2-2主要工程數量表項目名稱單位工程數備注路線里程km15.172拆遷建筑物m2957路基土石方土方km349.258石方km3147.774平均每公里土石方km312.987排水防護工程km3128.74不良地基處理m/段橋梁大橋m/座m/座102/1（拆除重建）、42/1（利用）小橋m/座涵洞道42交叉工程立體交叉處0公路平交處管線交叉處1通道處2根據項目初步設計方案，X624德江縣楓香溪至譙家公路工程，起點位于德江本項目起點位于德江縣與紫云縣交界的構皮寨，順接紫路面結構采用瀝青混凝土路面，路線無立體交叉，共設置3表2-3項目基本組成一覽表項目建設內容建設規模主體工程路基、路面工程瀝青混凝土路面，路線全長15.172公里，路基寬8.5m，設計速度40km/h，雙向2車道涵洞工程全線設置涵洞433.7米/42道，其中鋼筋混凝土蓋板涵403.7米/41道，鋼筋混凝土箱涵30米/1道橋梁工程1、甘溪溝中橋（K10+524）拆除重建，上部結構采用3-30米連續預應力混凝土T梁，橋面布置為：0.5米(鋼筋混凝土護欄)+1.0米(路緣帶)+7.0米(行車道)+1.0米(路緣帶)+0.5米(鋼筋混凝土護欄)，全寬10米。下部構造橋為雙柱式圓形墩，橋臺采用重力式U型橋臺擴大基礎，橋梁全長102米。2、利用毛家壩中橋（K15+151.409），僅對橋面系進行改造，取消兩側人行道及原有護欄，改為鋼筋混凝土護欄，并重新鋪設瀝青混凝土面層。橋面布置為：0.5米(鋼筋混凝土護欄)+0.25米(路緣帶)+7.0米(行車道)+0.25米(路緣帶)+0.5米(鋼筋混凝土護欄)橋面全寬8.5米，全長42米。交叉工程全線設置平面交叉17處。輔助工程交通工程交通標志線、交通標志牌綠化工程在公路兩側邊坡種植苗木，防治水土流失，隔絕交通噪聲和廢氣，美化公路景觀。公路綠化要重視遮蔭效果，同時避免阻擋行車視線，創造優美的公路景觀。排水工程邊溝、排水、截水溝施工便道工程道路利用既有線路，無需新建施工便道。工程棄土場棄土場位于K5+000右側，占地面積0.7hm2，設計庫容量2.63萬m3公用工程供水工程施工用水就近取用供電工程施工用電就近取用環保工程廢氣治理施工期施工揚塵：①防風遮蓋、施工圍擋、灑水抑塵；②機械尾氣：使用符合國家標準的設備和燃油，加強施工設備維修保養；③瀝青煙：瀝青采取商品瀝青混凝土，全封閉瀝青攤鋪車進出。運營期自然擴散，周邊植被吸收。處理施工期生活垃圾由環衛部門處理，建筑垃圾送至指定建筑垃圾廢棄場運營期過往車輛掉落的運載物和行人產生的垃圾，由環衛部門清潔。噪聲控制施工期合理布置施工現場；合理安排施工作業時間；合理安排施工運輸車輛的行走路線和行走時間；合理選擇施工機械設備；對施工道路距敏感點距離較近時，采取臨時圍擋隔聲降噪措施；做好宣傳工作，倡導科學管理和文明施工；加強環境管理，接受環保部門環境監督；施工單位需要貫徹各項施工管理制度。運營期完善道路警示標志，合理車輛限速、鳴笛，加強車輛管理；對周邊綠化帶進行維護、管理，使其具有良好的降噪效果。廢水處理施工期1、施工廢水設置沉淀池收集處理（1個，容積為5m3/個的隔油沉砂池），廢水經沉淀處理后用于灑水抑塵，沉淀的泥漿與棄土一起處理。嚴禁將泥渣、泥漿棄于周邊荒地處。2、伴河路段施工中，應在臨河側設置圍擋施工，并加強施工管理，嚴禁將土石方及其他施工材料棄入河流；路面徑流通過雨水邊溝自然排泄。運營期路面徑流雨水匯入道路邊溝進入周圍溪溝，對水環境影響較小。風險施工期全線禁止施工期廢水、固廢等進入地表水體的環境及施工機械、運輸車輛出現油料跑冒滴漏造成的環境風險。施工廢水、機械沖洗廢水等應集中收集，沉淀處理后用于酒水抑塵、道路鋪設等。運營期建設單位與道路管理部門做好溝通及銜接工作，制定應急計劃，橋上設計加強型防撞護欄，防止交通事故對河流產生影響。在鄰橋的路段設置“減速慢行、安全駕駛”的警示牌。生態施工期工程建設采取盡量少占地、少破壞植被的原則，做好水土保持工作，對項目施工中的表土進行剝離、堆放于本項目選定的臨時堆土場區域堆存，并采取臨時圍擋、覆蓋，設置截排水溝，避免雨水沖刷，造成水土流失及干早天氣產生揚塵，臨時剝離的表土應全部用于本項目后期植被恢復及耕地恢復。加強施工管理，落實施工現場管理制度，規范施工區域的物料堆存、使用、清運等行為，避免施工現場雜亂對景觀的破壞。運營期植被恢復，加強周邊綠化X624德江縣楓香溪至譙家公路工程主要承擔楓香溪、譙家鎮的往返交通量，），路面，汽車荷載等級為公路-I級。路線基本沿現有道路布線，全線老路利用率達）；路基工程、橋梁工程、涵洞工程、排水工程以及道路范圍內的交通標志、標線及），圖2-4路基標準斷面圖圖2-5緊急停車帶平面布置圖邊坡設置2m寬平臺，平臺排水溝設置根據邊坡高度和防護類于20度順向坡路段，視地質情況采用相應的防護措施，以達到美化路容、改善沿帶設置的具體位置。選擇時盡量利用荒地、空地，原則上不超過700m設置一處，％，基邊溝，路基邊溝統一采用60cm×60cm漿砌片石矩形溝。截水溝：為排除匯集在路基邊坡以上的地表水，在挖方邊坡坡頂外5m設置60cm×60cm漿砌片石梯形截水溝（當橫坡較陡時改為矩形）。截水溝水流一般直），），），本項目推薦線共設涵洞433.7m/42道。涵洞結構形式采用鋼筋混凝土箱涵及鋼筋混凝土蓋板涵。其中鋼筋混凝土箱涵設在推薦線K3+920處，上跨沖溝，為一般一個邊坡選用2~3種灌木種子，1種主要品種，1~2種次要品種。為預防％，基邊溝，路基邊溝統一采用60cm×60cm漿砌片石矩形溝。排水溝：當填方坡腳排水不暢時，在坡腳外1~2m處設置60cm×60cm矩形漿截水溝：為排除匯集在路基邊坡以上的地表水，在挖方邊坡坡頂外5m設置60cm×60cm漿砌片石梯形截水溝（當橫坡較陡時改為矩形）。截水溝水流一般直1）填筑路基以機械壓實為主，一般采用水平分層填筑施工2）路塹邊坡開挖以鉆孔爆破和機械開挖為主，邊坡防護以人工為主。開挖方4）橋梁基礎施工先基礎開挖、澆筑，然后是橋墩澆筑，最后是橋面鋪裝和混5）路基工程遇到軟基的地段要嚴格按設計置換軟基，置換出的土方要調運至3），3主體設計對項目建設區土壤資源較好區域進行表土剝離，按照應剝盡剝的原2.26萬m3，棄渣場剝離的表土臨時堆放于棄渣場頂部，表2-5公路特征年預測交通量單位：輛/d（折成標準小客車）特征年路段2027年（近期）2033年（中期）2041年（遠期）X624公路356249316634表2-6公路特征年車型構成比例單位：%路段年份小型車大型車合計X624公路2027年79.732033年80.022041年80.25表2-7公路特征年預測車流量一覽表單位：輛/h路段車型2027年2033年2041年晝間夜間晝間夜間晝間夜間X624公路小型車322004527160中型車28639952大型車314141注：晝間系數0.9。本項目主要為利用老路進行改擴建，路線全長15.172公），表2-8新建、改擴建路段一覽表（紅線為擬建道路，綠線為原有道路）路段沿用和利用老路改擴建路段樁號影像圖K1+000~K3+800K4+000~K8+800K8+240~K10+600K10+765~K14+900K15+100~K15+172.409截彎取值路段K3+800~K4+000K10+600~K10+765K14+900~K15+100新建路段K0+000~K1+000K8+000~K8+240表2-7棄土場設置情況積28°10′1土場東北側30m處、也不位于渣場正沖施工方案2024年5月，本工程已完成工程可行性研究報告、初步設計報告編制與審批工作，隨后完成招標等施工準備工作，計劃2025圖2-6施工期工藝流程及產污環節圖圖2-7舊橋拆除施工工藝流程及排污環境示意圖定線材料運輸基礎開挖、下部結構施工橋梁施工橋面施工工程驗收圖2-8新建橋梁施工工藝流程及排污環境示意圖作用下彈性層狀體系理論進行計算。路面設計采用圖2-9起點方案-楓香溪鎮坪灣村處平面圖（藍線為本項目）圖2-10本項目起點論證方案（洋紅色線為論證方案）圖2-11本項目終點K線與G352平交后折向北側布線，從坪灣村中北部空隙處穿過，在加油站路AK0+350處折向東北方向布線，從坪灣村南側低洼圖2-11A線方案比選圖表2-8A線方案環境制約因素和環境敏感程度比選情況表序號項目A線方案（AK0+000~AK1+251.286）1水環境執行《地表水環境質量標準》Ⅲ類(GB3838-2002)執行《地表水環境質量標準》Ⅲ類(GB3838-2002)相當2環境空氣執行《環境空氣質量標準》GB3095-2012)及2018年修改單執行《環境空氣質量標準》GB3095-2012)及2018年修改單中的二級相當3聲環境執行《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類標準執行執行《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類標準執行相當4聲環境影響程度影響較大影響較小A線優5線路建設長度K線短6拆遷建筑物360m2450m2K線優7社會影響較小較大K線優8生態環境31.95畝34.06畝K線優9永久基本農田不占用相當生態保護紅線00相當飲用水源保護區00相當風景名勝區00相當天然林00相當環保比選結果A線占用基本農田，推薦K線方案路線優橋梁現階段限載20噸，不能滿足公路-Ⅱ級荷載要求，需拆除后新建冷水河之后沿山腳村寨邊緣由西南向東北方向布線。在BK1+075處新建冷水河中橋跨越冷水河，孔跨為4-20米預應力混凝土T梁；而后在圖2-12B線方案比選圖表2-9B線方案環境制約因素和環境敏感程度比選情況表序號項目K線方案（K9+600~K11+400）A線方案（BK0+000~BK1+910.330）1水環境執行《地表水環境質量標準》Ⅲ類(GB3838-2002)執行《地表水環境質量標準》Ⅲ類(GB3838-2002)相當2環境空氣執行《環境空氣質量標準》GB3095-2012)及2018年修改單執行《環境空氣質量標準》GB3095-2012)及2018年修改單中的二級相當3聲環境執行《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類標準執行執行《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類標準執行相當4聲環境影響程度影響較小影響較小相當5線路建設長度K線短6拆遷建筑物380m2450m2K線優7社會影響較小較大K線優8生態環境40.73畝（含老路）57.97畝K線優9永久基本農田不占用相當生態保護紅線00相當飲用水源保護區00相當風景名勝區00相當天然林00相當環保比選結果B線占用基本農田，K線基本沿原有老路進行改造，新增占地少，對生態環境影響較小，推薦K線方案路線優）；）：生態環境現狀項目位于銅仁市德江縣，根據《2023年磨灣水廠、玉屏平江路、玉屏皂角坪站、石阡湯山中學站、石阡華夏中學站、國家二級標準對比，2023年銅仁市各區（縣）縣城環境空氣優良天數比例。其項目所在區域屬珠江流域，區域自然受納水體為印江河支流冷水河項目所在區域地表水系圖詳見附圖2）。沿線地表水均無國家、地方環境質量監測網數據或生態環境主管部門公開發布的生態環境質量數據等，無引用資料。表3-1地表水水質現狀監測與評價結果一覽表單位：mg/L檢測項目Ⅲ類標準冷水河W1斷面2024.05.152024.05.162024.05.17檢測值是否達標檢測值是否達標檢測值是否達標-達標達標達標pH值（無量綱）6~97.7達標7.8達標7.7達標流速（m/s）-0.31達標0.31達標0.31達標流量（m3/s-5217達標5217達標5217達標懸浮物（mg/L）-7達標8達標8達標化學需氧≤20達標達標達標五日生化需氧量（mg/L）≤43達標達標3達標高錳酸鹽指數（mg/L）3.6達標3.6達標3.9達標氨氮（mg/L）0.163達標0.16達標0.164達標總磷（mg/L）≤0.20.05達標0.04達標0.04達標糞大腸菌群（MPN/L)006.2×102達標5.9×102達標6.9×102達標氟化物（mg/L）0.3達標0.31達標0.36達標石油類（mg/L）≤0.050.01L達標0.01L達標0.01L達標硫化物（mg/L）≤0.050.01L達標0.01L達標0.01L達標六價鉻（mg/L）≤0.050.004L達標0.004L達標0.004L達標汞（mg/L）≤0.00010.00004L達標0.00004L達標0.00004L達標砷（mg/L）≤0.050.0016達標0.0016達標0.0015達標鉛（mg/L）≤0.010.0025L達標0.0025L達標0.0025L達標鎘（mg/L）≤0.0050.001L達標0.001L達標0.001L達標鉻（mg/L）≤0.050.03L達標0.03L達標0.03L達標鐵（mg/L）/0.02L達標0.02L達標0.02L達標錳（mg/L）/0.007達標0.008達標0.007達標鋅（mg/L）0.004L達標0.004L達標0.004L達標檢測項目Ⅲ類標準逢亭河W1逢亭鎮斷面2025.04.152025.04.162025.04.17檢測值是否達標檢測值是否達標檢測值是否達標-達標達標達標pH值（無量綱）6~97.6達標7.7達標7.6達標流速（m/s）-0.35達標0.35達標0.35達標-5526達標5526達標5526達標懸浮物（mg/L）-6達標6達標7達標化學需氧≤20達標達標達標五日生化需氧量（mg/L）≤4達標3達標3.2達標高錳酸鹽指數（mg/L）3.6達標3.5達標3.7達標氨氮（mg/L）0.171達標0.165達標0.169達標總磷≤0.20.07達標0.06達標0.07達標（mg/L）糞大腸菌群（MPN/L)006.4×102達標6.3×102達標6.4×102達標氟化物（mg/L）0.34達標0.33達標0.33達標石油類（mg/L）≤0.050.01L達標0.01L達標0.01L達標硫化物（mg/L）≤0.050.01L達標0.01L達標0.01L達標六價鉻（mg/L）≤0.050.004L達標0.004L達標0.004L達標汞（mg/L）≤0.00010.00004L達標0.00004L達標0.00004L達標砷（mg/L）≤0.050.002達標0.0021達標0.0021達標鉛（mg/L）≤0.010.0025L達標0.0025L達標0.0025L達標鎘（mg/L）≤0.0050.001L達標0.001L達標0.001L達標鉻（mg/L）≤0.050.03L達標0.03L達標0.03L達標鐵（mg/L）/0.02L達標0.02L達標0.02L達標錳（mg/L）/0.007達標0.008達標0.007達標鋅（mg/L）0.004L達標0.004L達標0.004L達標備注：1.采樣方法：瞬時采樣；2.檢測結果低于方法檢出限，用方法檢出限+“L”表示。測滿足《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類。項目沿線區域主要為好，能滿足《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類。公路區域地表水本次評價對著重對評價范圍內具有代表性的聲環境保護目標進行現場監測，本表3-2聲環境現狀監測布點及監測因子一覽表（2025年5月29日~2025年5月30日）編號監測點名稱噪聲源監測因子N1N13坪塆村村民點1樓環境噪聲LAeq、交通量N2N12坪塆村村民點3樓環境噪聲N3N11蘭靛坪村民點交通噪聲N4N11楓香溪鎮上壩村小學交通噪聲N5N10先聯社區居民委員會交通噪聲N6N9德江楓香溪鎮張家灣小學交通噪聲N7N8黃金槽村民點交通噪聲N8N7長征村民點交通噪聲N9N7-1長征村民點1交通噪聲N10N7-2長征村民點2交通噪聲N7-3長征村民點3交通噪聲N12N7-4長征村民點4環境噪聲N13N6楓香溪鎮長征小學交通噪聲N14N4龍泉村民點交通噪聲N15N3八一愛民學校交通噪聲N16N2德江縣楓溪初級中學交通噪聲N17N1王家屋基村民點交通噪聲N18N14毛家壩村距離道路左側環境噪聲和《環境監測技術規范》進行監測。監測單位為貴州求實檢測技術有限公司，表3-4各監測點現狀噪聲監測結果及達標分析一覽表監測點位監測時間監測結果dB標準值達標情況坪塆村村2024.05.15-2024.05.晝間5560達標夜間4750達標2024.05.16-2024.05.晝間5760達標夜間4650達標坪塆村村2024.05.15-2024.05.晝間5460達標夜間4550達標2024.05.16-2024.05.晝間5560達標夜間4650達標蘭靛坪村2024.05.15-2024.05.晝間5260達標夜間4450達標2024.05.16-2024.05.晝間5460達標夜間4350達標楓香溪鎮上壩村小學2024.05.15-2024.05.晝間5460達標夜間4650達標2024.05.16-2024.05.晝間5360達標夜間4550達標先聯社區居民委員2024.05.15-2024.05.晝間5555達標夜間4445達標會2024.05.16-2024.05.晝間5355達標夜間4645達標德江楓香溪鎮張家灣小學2024.05.15-2024.05.晝間5655達標夜間4645達標2024.05.16-2024.05.晝間5555達標夜間4545達標黃金槽村2024.05.15-2024.05.晝間5460達標夜間4550達標2024.05.16-2024.05.晝間5460達標夜間4550達標長征村民點2024.05.15-2024.05.晝間5460達標夜間4450達標2024.05.16-2024.05.晝間5560達標夜間4550達標長征村民2024.05.15-2024.05.晝間5260達標夜間4250達標2024.05.16-2024.05.晝間5560達標夜間4450達標長征村民2024.05.15-2024.05.晝間5060達標夜間4150達標2024.05.16-2024.05.晝間5360達標夜間4350達標長征村民2024.05.15-2024.05.晝間5255達標夜間4245達標2024.05.16-2024.05.晝間5455達標夜間4145達標長征村民2024.05.15-2024.05.晝間5060達標夜間4150達標2024.05.16-2024.05.晝間5060達標夜間4150達標楓香溪鎮長征小學2024.05.15-2024.05.晝間5660達標夜間4550達標2024.05.16-2024.05.晝間5460達標夜間4450達標龍泉村民點2024.05.15-2024.05.晝間5660達標夜間4550達標2024.05.16-2024.05.晝間5560達標夜間4450達標八一愛民學校2024.05.15-2024.05.晝間5460達標夜間4450達標2024.05.16-2024.05.晝間5360達標夜間4350達標德江縣楓溪初級中學2024.05.15-2024.05.晝間5655達標夜間4545達標2024.05.16-2024.05.晝間5455達標夜間4445達標王家屋基村民點2024.05.15-2024.05.晝間5455達標夜間4245達標2024.05.16-2024.05.晝間5455達標夜間4345達標毛家壩村2024.05.15-2024.05.晝間5360達標距離道路左側213米處夜間4150達標2024.05.16-2024.05.晝間5260達標夜間4050達標可滿足《聲環境質量標準》（GB3096-2008）2類、4a類；公路評價范圍設置的上壩小學、張家灣小學、長征小學、八一愛民小學、楓溪中學宿舍），切割低山、低中山針葉林、常綠灌草叢土壤保持生態功能亞區中Ⅱ2-11譙家-場踏勘，項目評價范圍人工開發程度不高，區內主主要植被為草本植物和灌叢，生態環境質量本項目沿線及200m評價范圍內現有植被主要為水稻、玉米等糧食作物，表3-2植被覆蓋類型統計表群系面積（公頃）馬尾松林151.40慈竹林5.650.59火棘、馬桑等灌叢72.047.53芒草、白茅等2.180.23水稻、玉米等糧食作物567.0059.29水域3.930.41無植被地段154.13合計956.33100.00與項關的原有環境污染和生態破壞問題改擴建項目應說明現有工程履行環境影響評價、竣工環境保護驗收、排污許可手續等情況，闡述與該項目有關的原有環境污染和生態破壞問題，并提出整改生態環境保護表3-5項目噪聲、大氣環境保護目標一覽表樁號保護名稱方位距中心距紅線距敏感點地面與路基工程形式保護目標特性保護要求4a4aK0+000~K0+290坪灣村居1右側8路基居民住戶約51戶，其住宅多為1～2層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類、4a類；《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)修改單二級K0+018~K1+020坪灣村居2左側962路基居民住戶約53戶，其住宅多為1~3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。K0+026~K0+700坪灣村居3右側9路基居民住戶約122戶，其住宅多為1～3層的磚混結構，與公路以正對關系為主。K0+900~K1+200何家灣居1右側9-15路基居民住戶約69戶，其住宅多為1~3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。K2+020~K2+640蘭靛坪居1左側79281路基居民住戶約63戶，其住宅多為1~3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。K2+180~K2+700蘭靛坪居2右側/3/2路基居民住戶約14戶，其住宅多為1~3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。《聲環境質量標準》(GB3096-2008)4a類；《環境空氣質量標(GB3095-2012)修改單二級K3+100~K3+600雙壩村居左側722路基居民住戶約18戶，其住宅多為1~3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。K4+006~K4+440上壩居民左側76252路基居民住戶約312戶，其住宅多為1~3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為K4+006~K4+440上壩居民右側36352路基居民住戶約312戶，其住宅多為1~3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為K4+700~K4+462上壩小學右側94類）類）路基教學樓為3層磚混結構，與公路以側對關系為主。《聲環境質量標準》(GB3096-2008)1類；《環境空氣質量標(GB3095-2012)修改單二級K5+420~K5+640先聯村居1右側673路基居民住戶約27戶，其住宅多為1~3層的磚混結構，與公路以正對或背對關系為主。《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類、4a類；《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)修改單二級K5+700~K7+750先聯村居2左側509224路基居民住戶約122戶，其住宅多為1~3層的磚混結構，與公路以正對或背對關系為K5+680~K6+310張家灣小學右側50類）58路基教學樓為3層磚混結構，與公路以側對關系為主。《聲環境質量標準》(GB3096-2008)1類；《環境空氣質量標(GB3095-2012)修改單二級K6+860~K7+846廖家壩村居民點右側37610路基居民住戶約15戶，其住宅為1~3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類、4a類；《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)修改單二級K8+160~K8+846黃金槽居1左側9292路基居民住戶約62戶，其住宅為1~3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。K8+165~K8+900黃金槽居2右側5592路基居民住戶約81戶，其住宅為1~3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。K8+950~K9+360長征村居1左側668151路基居民住戶約120戶，其住宅為1～3層的磚混結構，與公路以正對關系為主。K8+950~K9+400長征村居2右側58812路基居民住戶約93戶，其住宅為1~3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。K9+200~K9+900長征小學左側34類）421路基教學樓為3層磚混結構，與公路以側對關系為主。《聲環境質量標準》(GB3096-2008)1類；《環境空氣質量標(GB3095-2012)修改單二級K9+980~K11+440龍泉村居1左側658152路基居民住戶約128戶，其住宅為1～3層的磚混結構，與公路以正對關系為主。《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類、4a類；《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)修改單二級K9+980~K11+450龍泉村居2右側81路基居民住戶約62戶，其住宅為1～3層的磚混結構，與公路以正對關系為K11+510~K11+960八一愛民學校右側28類）342路基教學樓為3層磚混結構，與公路以側對關系為主。《聲環境質量標準》(GB3096-2008)1類；《環境空氣質量標(GB3095-2012)修改單二級K12+564~K12+920楓溪左側46類）542路基教學樓為3層磚混結構，與公路以側對關系為主。K12+930~K14+780楓溪村居1左側/81/+2路基居民住戶約40戶，其住宅為1～3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類、4a類；《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)修改單二級K12+930~K14+780楓溪村居2右側/81/+4路基居民住戶約62戶，其住宅為1～3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。《聲環境質量標準》(GB3096-2008)4a類；《環境空氣質量標(GB3095-2012)修改單二級K12+600楓香溪鎮黨校右側/6863/+3路基其住宅為5層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為K13+880~K14+060王家屋基居民點右側55720+2路基其住宅為5層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類、4a類；《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)修改單二級K15+20~K15+163毛家壩居左側9321路基居民住戶約25戶，其住宅為1～3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。K14+20~K15+163大灣嶺居右側9162路基居民住戶約37戶，其住宅為1～3層的磚混結構，與公路以正對或側對關系為主。表3-6其他項目環境保護目標一覽表環境要素保護目標名稱執行標準地表水冷水河《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類地下水廠界外500m范圍內無地下水集中式飲用水水源和熱水、礦泉水、溫泉等特殊地下水資源《地下水環境質量標（GB/T14848-2017）Ⅲ類生態環境項目區域及項目范圍線周圍，詳見生態專項評價。盡量減少對生態破壞，保持生態穩定評價標準PM10大氣污染物執行《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）中的二級標準及表3-7環境空氣質量標準（GB3095-2012摘錄）單位：μg/m3污染物項目平均時間濃度限值（二級）環境空氣質量標準二氧化硫（SO2）年平均60《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）及2018修改單24小時平均1小時平均500二氧化氮（NO2）年平均4024小時平均1小時平均200顆粒物（PM10）年平均7024小時平均顆粒物（PM2.5）年平均3524小時平均75TSP年平均20024小時平均300一氧化碳（CO）24小時平均40001小時平均10000臭氧（O3）日最大8小時平均1小時平均200表3-8大氣污染物綜合排放標準一覽表標準名稱及代號污染物生產工藝最高允許排放濃無組織排放監控濃度限值（mg/m3）《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）顆粒物施工作業周界外濃度最高點1.0SO2施工機械7000.5NOx施工機械420），表3-9建筑施工場界環境噪聲排放標準一覽表標準名稱及代號單位晝間夜間《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2011）dB（A）7055居民區執行《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中2類標準。學校區域執行表3-10聲環境質量標準（GB3096-2008）一覽表單位：dB(A)功能區類別4a類晝間556070夜間455055項目一般固體廢物排放執行《一般工業固體廢物貯其他施工期生態環境影響分析行）》要求，不開展專項評價的環境要素以綠化景觀工程及附屬工程等。項目施工期對環境影響主要包括道路工程建設對揚塵、攤鋪瀝青煙、汽車尾氣對環境空氣的影響，運輸車輛行駛噪聲、施工機械噪聲對周邊聲環境的影響：旋工期開挖土石方、建筑垃圾和施工場區產生的表4-6施工生活污水產生量污水量污染物CODcrBOD5SSNH3-N施工生活污水3.2m3/d產生濃度（mg/l）250mg/l120mg/L260mg/L25mg/L產生量（t/d）0.00080.0003840.0008320.00008水體中懸浮物將有較為顯著的增加，隨著距離的增大，這一影響將逐漸減小，機械維修過程中的殘油可能對水體造成油污染，因此必須對施工機械漏油采取本項目主要施工區域為路基工程的開挖，考慮到路線沿山地地形擴建進行大開挖，基礎開挖深度不深，且無隧道工程施工，基本無施工地下涌水及不強，評價建議將沉砂池在位置相對較固定的臨時工程處，用于收集雨水沖刷），廢棄土石方松方合計為2.15萬m3。行分類收集處理，收集后的生活垃圾運至鄉鎮指定的生活垃圾臨），本項目原有道路路面結構為瀝青路面，施工過程中產生一定量的廢舊收利用價值，產生的原有道路廢舊瀝青料可交由當地廢舊瀝青再生資線動物的驚擾等。根據與德江縣“三區三線”資料分析，公路永久用地范圍及臨時工程均不占用基本農田與生態保護紅線。生態影響分析詳見《X624德江縣楓香溪至譙家公路工程生態影響評價專項報告》。運營期生態環境影響分析本項目為公路工程，沿線不設置收費站、服務區、車站等附屬設施，期沿線無大氣集中式污染物排放源，營運期排放的大氣污染物主要來自機動車織形式排放，公路沿線植被覆蓋率較高，大量植被對汽車尾氣起到吸附、降解作用，汽車尾氣對環境的影響范圍和程度十分有限，其中TSP揚塵主要源于環境本底，路面起塵貢獻值極小。且道路沿線空氣流動性好，直接排放對環境影響較小。隨著液化天然氣、電力及混合動力等新能源在機動車上應用的推廣以及機動車尾氣排放標準的日益嚴格，機動車排放的污染物總量和城市道路大氣污染物源強將進一步減小。因此，本項目道路在運營期對沿線環境空氣和環境運營期對水環境的影響主要來自路面徑流排放。降雨對公路附近河流造成工程建成后，運營期可能產生的環境風險一般源于運輸化學品、油類產品的車輛發生事故時，引發有毒有害化學物質泄漏，致使在很短時間內造成一定選址選線環境合理性分析沿河譙家鎮交界處，具體為跨冷水河中橋沿河岸橋頭，公路等級為二級公路，區，無環境制約因素，在棄土場周邊設置圍擋，棄土過程采取灑水抑塵，及時對表面進行碾壓、覆蓋，棄土場噪聲和揚塵對其影響較小。棄土場位于改擴建公路右側緊臨，土石方運輸車輛可通過公路直接運輸至棄土場內，無需設置臨時運輸便道，從環境角度分析，采取環保措施后，棄土場選址合施工期生態環境保護措施50~60m之內，項目瀝青攤鋪作業時除了設置硬質圍擋，減輕對沿線居民點的），伴河及跨河路段施工中，應在臨河側設置圍擋施工，并加強禁將土石方及其他施工材料棄入河流；施工作業完畢后，要清理好施工現場，以防止施工廢料等垃圾隨雨水進入沿線河流。施工時需要的物料、油料、化學品等的堆放地點應備有臨時遮擋的帆布，防止雨水沖刷。在沿線河流兩岸匯水范圍內不得堆放或傾倒任何含有害物質的材料或廢棄物，也不得取土和臨時棄在施工期間要注意對裸露邊坡的防護，避免雨季施工，施工時考慮用防雨布對開挖和填筑的未采取防護措施的邊坡、臨時堆土場等進行覆蓋，減小雨水沿線無大型河流分布，項目建設不會造成沿線水文情勢變化，不會造成沿公示可能產生噪聲污染的相關信息及施工現場負責人及其聯系方日清，不在項目區內堆放。棄土場對表土堆存區域采取臨時攔擋及臨時苫蓋措施，防止堆存期間產生水土流失，施工結束后全部回覆利用，無亂扔亂棄現象。本項目沿線房屋設施、電力設施及原有老橋的拆除，主要有磚瓦、混凝土塊、塑料、金屬等建筑垃圾，能利用的則回收利用，不能利用的收集轉運至當地政府規劃的建筑垃圾填埋場處置，實行日產日清，不在項目區），根據與德江縣“三區三線”資料分析，公路永久用地范圍及臨時工程均不占動物影響、水土流失、景觀影響降至最低。土石方綜合利用，剩余土石方及時清運至棄土場堆放，做好棄土場水土保持措施，公路施工對生態的影響較小，生態影響分析詳見《X624德江縣楓香溪至譙家公路工程生態影響評價專項報項目雖發生塌方、滑坡的地質災害危險性不大，但險。因此，在路基的施工之前，建設單位先對地質進行踏勘，施工質類型選擇合適的施工工藝，并編制施工方案，施工方案得到相關項目在施工過程中不可避免的使用一些油料。一方理不善意外發生爆炸、燃燒將危害施工人員及沿線群眾的人身安后果；另一方面這些危險物品發生泄漏，將可能進入水體和周邊②)在居民區較為密集的路段內進行施工時，要遵守③對施工人員進行叮囑，不定期對施工現場進行檢查挖方過程中如發現工程地質、水文條件變化或其他符時，施工單位應及時將有關資料報送建設單位，施工現場設備在維修過程中需設置相應的危廢收集），文明施工，可將其對環境產生的不利影響降到最小程度，并在工程結束時及時本項目為公路建設，項目運營期對環境空氣的影響為道路上行駛車輛產生車輛汽車尾氣經過大氣擴散后對環境空氣影響小。隨著液化天然氣、電氣機動車排放的污染物總量進一步減小。項目道路車輛汽），運營期固體廢物主要為行人生活垃圾、運輸車輛酒落的物料、道路兩側樹枝及綠化修剪過程產生的枯枝敗葉，由環衛人員定期清理處置，對境的影響小。還可設立“勿丟廢棄物”警示牌，用于提醒過往車輛及人群不亂丟及時進行公路兩側邊坡綠化帶的建設，綠化植被建議采用與周邊環境一致保證成活，減小營運初期水土流失影響及公路廊道沿線景觀視覺影響；公路行車人員如遇有野生動物穿行公路，應緊急避讓，讓其安全通過。車輛行駛過程中應盡量減少鳴笛，夜晚行車應減少遠光燈照射，最大限度的減小對沿線動物等的車輛發生事故時，引起有毒有害化學物質泄定范圍內的惡性環境風險事故，不僅帶來嚴重經擬建道路上行駛的車輛以小型車為主，貨運車輛危險品運輸車輛發生交通事故的概率不為零，所以不能排等意外事件的發生，亦即危險品運輸車輛在擬建道路上萬一出現交重污染環境，如有有害液體流入到水系等可能性仍輸的污染風險，特別是為防止危險品對河水水質的污染物運輸管理規定》、《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》、《中華人民共和國放射性同位素與射線裝置放射保護條例》等。結合道路運輸實際，具體①加強對從事危險品運輸業主、駕駛員及押運員的對申報運輸油品的車輛進行“準“駕駛員證”、“押運員證”和油品運輸行車路單④交通、公安、環保部門要相互配合，提高快速反應本項目沿線利用叢里橋，為有效防范環境事件特別是重、特大環境事件的發生，及時、合理處置可能發生的各類突發環境事件，有效控制和消除污染，表5-1項目工程建設內容序號項目內容及要求1應急計劃區危險目標：事故高發點2應急組織機構、人員交通應急組織機構、人員3預案分級響應條件規定預案的級別及分級響應程序4應急救援保障應急設施，設備與器材等5報警、通信聯絡方式規定應急狀態下的報警通訊方式、通知方式和交通保障、管制6應急環境監測、搶險、救援及控制措施由專業隊伍負責對事故現場進行偵察監測，對事故性質、參數與后果進行評估，為指揮部門提供決策依據7應急檢測、防護措施、清除泄漏措施和器材事故現場、鄰近區域、控制防火區域，控制和清除污染措施及相應設備8人員緊急撤離、疏散，應急劑量控制、撤離組織計劃事故現場、鄰近區、受事故影響的區域人員及公眾對毒物應急劑量控制規定，撤離組織計劃及救護，醫療救護與公眾健康9事故應急救援關閉程序與恢復措施規定應急狀態終止程序；事故現場善后處理，恢復措施:鄰近區域解除事故警戒及善后恢復措施應急培訓計劃應急計劃制定后，平時安排人員培訓與演練公眾教育和信息對事故高發鄰近地區開展公眾教育、培訓和發布有關信息根據《中華人民共和國環境保護法》（2014年修訂）的要求：“建設項目中防治污染的措施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時治污染的設施必須經原審批環境影響報告表的環保部門驗收合格表5-2建設項目環保投資一覽表項目治理措施投資（萬元）施工期大氣污染防治定時灑水抑塵；設置工地圍擋；物料運輸車輛加蓬蓋等25.0噪聲污染防治施工設備維護、臨時降噪設備20.0水污染防治車輛設備沖洗廢水經隔油、隔渣和沉砂池處理后回用于施工場地灑水降塵5.0固體廢物污染防治危險廢物收集桶1個、垃圾桶4個、渣土運輸車4輛20.5環境監測、監理為各項環保措施提供依據、保證各項環保措施落實到位32.4運營期大氣污染防治綠化，定期清潔打掃計入水土保持措施水污染防治排水溝、排水涵管計入主體工程噪聲污染防治設置禁鳴標志、加強公路維修、預留噪聲監測費用（15年）35.0固體廢物污染防治垃圾箱依托鄉鎮環衛環境風險防治措施事故應急池、環境風險應急預案30.0人員培訓、宣傳教育提高環保意識和環境管理水平5.0環保竣工驗收/不可預見費用/50.0合計233.9要素施工期運營期環境保護措施驗收要求環境保護措施驗收要求陸生生態工程建設采取盡量少占地、少破壞植被的原則，做好水土保持工作，對項目施工中的表土進行剝離、堆放于本工程選定的區域堆存，并采取臨時圍擋、覆蓋，設置截排水溝，避免雨水沖刷，造成水土流失及干旱天氣產生揚塵，臨時剝離的表土全部用于本項目后期植被恢復及耕地恢復。生態恢復良好未造成陸生生物數量減少或消失植被恢復、加加強綠化、設置警示標志等恢復臨時工程生態破壞處的生態環境及功能水生生態擬采取圍堰施工，且施工作業選擇在枯水季節進行。對周圍生態環境無明顯影響。//地表水環境①設置臨時隔油沉淀池，施工廢水沉淀回用于施工場地抑塵；②施工生活依托周邊民房的旱廁進行處理，經收集處理后，定期清掏做農肥。不外排。路面徑流經路邊邊溝收集排放建設排水邊溝地下水及土壤環境////聲環境設置臨時隔聲屏障，合理安排施工時間，加強管理《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2011）采用瀝青路面，隔聲窗、綠化降噪，加強交通、車輛管理降噪措施《聲環境質量標準》（GB3096-2008）1類、2類、4a類標準振動////大氣環境①施工場地定期灑水、抑塵。②嚴格施工揚塵監管。③采取圍擋、遮蓋等防塵措施。④運輸其他易產生揚塵污染物料的單位和個人，應當采用密閉化車輛運輸加強路面、交通設施的養護管理，保障道路暢通，加強對車輛的管理。⑤瀝青采取商品瀝青混凝土，全封閉瀝青攤鋪車進出。施工期的揚塵和瀝青煙執行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）無組織排放監控濃度加強道路管理、路面養護；道路沿線進行綠化《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）固體廢物建筑垃圾運至指定建筑垃圾場堆放，廢棄土石方運至本項目設置棄土場；生活垃圾資源化、減量化、無害化行人垃圾由環衛部門統一收集處理資源化、減量化、無害化集中收集，再委托環衛部門統一清運；////環境風險//①嚴禁超載車、“三證”不全車輛上路行駛；②危險化學品運輸車輛事先向當地路政管，理部門報告，由路政管理部門為其指定行車時間和路線，運輸車輛必須遵守規定的行車時間和路線；③加強對道路沿線路面徑流收集系統的維護等；④在進入居民集中區等