第第頁2026年高考歷史一輪復習：統編版（2019）選擇性必修2經濟與社會生活講義第一單元 食物生產與社會生活第1課從食物采集到食物生產一、人類早期的生產與生活1、遠古人類的生活：遠古時期，人們從事采集和漁獵，在一定的地域內過著遷徙的生活。（主要活動是女性來完成）2、原始農牧業的出現：（1）出現時間：約1萬年前，原始的農耕和畜牧出現，成為人類獲取食物的主要手段。（人類從食物采集者轉變為食物生產者）（2）原始農業興起：從世界范圍看，農業主要起源于東亞、西亞和中美洲。（3）原始農業興起的意義：①是人類經濟和社會生活上的第一次革命。人類開始從食物采集者轉變為食物生產者。②促進了生活和生產方式的變化。人類從遷徒過渡到定居，從臨時窩棚到長期住所，并逐漸形成聚落。開始出現手工業勞動，文化藝術獲得發展。③推動了科學技術的發展。天文歷法、數學和其他學科逐漸發展。（4）畜牧業的產生：畜牧業是在狩獵的基礎上，隨著農業和定居而產生的。地域農業畜牧業東亞中國種植水稻和粟，栽培白菜和芥菜等河姆渡居民飼養豬和狗西亞種植大麥、小麥飼養山羊和綿羊美洲種植玉米、甘薯和馬鈴薯印第安人馴化了駱馬、羊駝和火雞（不同地區，由于生存環境的不同，食物生產與社會生活也各不相同，不同地區的居民，培育或引進了適合本地區的農作物和家畜）二、不同地區的食物生產與社會生活1、大河文明：（主要是說的四大文明古國）（1）西亞兩河流域，古巴比倫王國：王室、神廟和貴族占有大量土地，或出租給佃戶，或合伙經營。（2）尼羅河流域，古埃及：土地主要由王室和神廟占有，尼羅河為發展農業提供了條件。以尼羅河為中心的農業體系決定了古埃及的命運，崇拜尼羅河和太陽神，成為埃及人宗教信仰的核心內容。（3）黃河流域、長江流域，古代中國：分為北方粟麥農業區和南方稻作農業區。鐵犁牛耕的出現，極大地提高了農業生產效率。由集體耕作到以家庭為基本單位的個體經營。農業和家庭手工業相結合，男耕女織。長期推行重農抑商政策，重視修建水利工程，形成精耕細作的農業技術體系。●中國古代農業經濟的特點：①獨立發展，自成體系；②精耕細作；③種植為主，飼養為輔（農業結構）；④以家庭為單位，男耕女織，自給自足；⑤生產工具和技術在不斷進步，但未發生真正革命性變化。2、海洋文明：（主要是指愛琴海地區，古希臘、羅馬的文明）主要種植從西亞傳入的大麥和小麥。實行谷物與蔬菜輪作，建立果園（種植葡萄和橄欖），從事農產品加工（葡萄酒和橄欖油）。城邦公民占有土地，農業中普遍使用奴隸勞動。3、失落的文明：（主要是指美洲的瑪雅、印加、阿茲特克三大文明）主要居民是印第安人；阿茲特克人的土地有貴族私有，還有村社公有土地。他們發明了“浮動園地”，擴大了耕地面積。三、生產關系的變化：1、男女地位的變化：農業和畜牧業產生以后，男子開始在生產中占據主導地位。婦女以家務勞動和家庭副業為主，女子在農業生產中逐漸退居從屬地位。2、國家的產生：生產力發展——剩余產品出現——私有制產生——貧富分化加劇——階級產生——國家形成。（國家產生的根本原因是生產力的發展）★拓展補充1：國家是怎樣產生的？生產力發展——剩余產品出現——私有制產生——貧富分化加劇——階級產生——國家形成。（為了調節階級之間的利益沖突，需要一個強制機關，國家應運而生；國家產生的根本原因是生產力的發展）★拓展補充2：三大起源中心的農業比較起源中心種植業家畜飼養業東亞北方以粟為主，南方以水稻為主馬、牛、羊、豬、狗、雞(六畜)西亞(小亞細亞半島)小麥、大麥綿羊和山羊中美洲玉米、甘薯駱馬★拓展補充3：影響小農經濟產生及發展的因素（1）有利因素：國家統一，社會安定，政治清明；統治者注意調整統治政策，輕徭薄賦，鼓勵發展生產；統治者重視水利的興修，改革生產工具和推廣先進的生產技術；農民擁有一定的生產資料，生產積極性提高，努力提高耕作技術，盡可能提高單位面積產量。（2）不利因素：自耕農經濟規模小、條件簡陋，缺乏必要的積累和儲備能力，抵御天災人禍的能力十分薄弱；由于自耕農經濟規模小和條件簡陋，古代農業始終維持著簡單再生產水平，頑固地保持著自給自足的自然經濟形態；封建政府統治腐朽、剝削沉重及社會動蕩。第2課新航路開辟后的食物物種交流知識點一：美洲物種的外傳1.原因：新航路的開辟。2.開始時間：15世紀末至16世紀初。3.概況：原產于美洲的玉米、馬鈴薯、甘薯、番茄、辣椒和南瓜等，由西班牙人和葡萄牙人帶到歐洲，后來傳播到亞洲、非洲等其他洲。4.主要物種傳播情況區域物種傳播情況歐洲玉米從16世紀中葉起，在南歐地區廣泛種植，成為當地主要的糧食和飼料作物之一。到17世紀，傳遍歐洲各國。馬鈴薯16世紀末，作為食用作物開始在歐洲推廣。甘薯引入歐洲后，傳播比較緩慢。番茄18世紀中葉開始作食用栽培。經過歐洲農藝家的改良培育，番茄逐漸變得紅潤多汁、鮮美可口。18世紀末，歐洲培育的番茄新品種又傳回美洲。辣椒15世紀末傳入西班牙。16世紀，辣椒傳到英國等歐洲國家。中國玉米傳入途徑：明朝時，通過多種途徑傳入中國：從西亞、中亞傳入西北地區，從印度、緬甸傳入西南地區，從菲律賓傳入東南沿海地區種植區域：由丘陵山地擴展到平原地區推廣歷程：逐步推廣，鴉片戰爭前遍布全國馬鈴薯和甘薯在中國的傳播歷程與玉米相似。番茄在明朝萬歷年間，番茄被引入中國，長期被當作觀賞和藥用植物。清朝光緒年間，開始作為食用蔬菜在菜園種植。辣椒明朝時，傳入中國，被稱為“番椒”。知識點二：其他地區物種在美洲的推廣1.概況：美洲作物向外傳播的同時，也有很多歐亞作物傳入美洲。主要有糧食類的小麥、大麥、水稻，水果類的蘋果、葡萄、甜橙、檸檬，蔬菜類的黃瓜、豌豆，經濟類的甘蔗等。其中，小麥和水稻對美洲人的社會生活影響最大。2.農作物的傳播（1）小麥：歐洲移民帶到美洲，最初僅供富人享用，后來被迅速推廣，成為美洲的主要糧食作物。用面粉做成的食物種類繁多，風格迥異，小麥產業也隨之興盛。（2）水稻：西班牙人帶到美洲。18世紀中期，水稻成為北美第二大農作物，產量僅次于小麥。3.畜禽類的傳播（1）除農作物外，歐洲移民還把雞、牛、驢、馬、豬、羊等禽畜傳入了美洲。（2）影響：這些歐洲禽畜在美洲繁衍生息，極大地改變了美洲的動物群落，推動了農業的發展。4.咖啡與咖啡館（1）產地：咖啡原產于非洲；（2）傳播：①先是傳到阿拉伯半島，再由阿拉伯人傳播到歐洲，被稱為“阿拉伯酒”。②荷蘭人將咖啡移植到錫蘭島（今斯里蘭卡），后傳到印度、印度尼西亞。③18世紀初，咖啡傳入拉丁美洲，這里成為了日后世界咖啡的主產區。（3）咖啡館的出現：17世紀初，威尼斯商人開設了歐洲第一家咖啡館，此后英國、法國等國相繼出現，并推廣到北美。知識點三：食物物種交流帶來的影響1.提高了全球糧食產量，使世界人口激增（1）對非洲：玉米使干旱缺水的非洲得到了可靠的食物來源。（2）對中國：玉米、甘薯豐富了糧食種類。（3）對歐洲：馬鈴薯提高了歐洲人的抗饑荒能力。2．改變了人們的飲食習慣（1）馬鈴薯在歐洲的種植，小麥在北美的推廣，改變了當地食物結構，豐富了人們的食物種類。（2）玉米、馬鈴薯、甘薯除了供人類食用以外，也用作飼料，促進了畜牲業的發展，為人類提供更多更好的肉、蛋、奶，深刻影響著人類的日常生活。3.推動了當地經濟和貿易的發展（1）北美：水稻大量用于出口，促進了對外貿易的發展。（2）中國：玉米等外來作物增加了糧食供應總量。糧食還投入市場出售，促進了商品經濟的發展。4.對當地生態環境也產生了影響（1）美洲：食草的馬、牛、羊等來到美洲后，繁殖數量超過土地承載能力；殖民者大量種植農作物，導致原始森林被濫伐，美洲地表植被遭到一定程度的破壞。（2）中國：明清時期引進推廣耐旱高產的玉米、甘薯等美洲作物，使得以前不適宜耕種的荒山、丘陵、沙地等得以利用。但過度的墾荒造田，也導致了水土流失。第3課現代食物的生產、儲備與食品安全一、食物生產的現代化1．農業生產的現代化（1）原因：工業革命后，資本主義機器生產推動著傳統農業向現代農業轉變。（2）過程①20世紀中葉：歐美各國完成了農業機械化，建立起高度集約的現代農業。②20世紀下半葉以來：優良品種育成推廣，優質高效化肥廣泛應用；以高科技為基礎的設施農業有了突破性進展，農作物的單位面積產量及禽畜的生產量大幅度增長，保證了農牧產品的供應；大型農場、養殖場成為現代農業的主要生產經營模式。（3）表現①農業機械現代化原因20世紀以來，汽油拖拉機、柴油拖拉機相繼實現批量生產，為農業機械的廣泛使用創造了條件各國特點美國農業機械以大型為主；法國以中型為主；日本以小型為主；中國則是大、中、小型相結合影響a.用大功率拖拉機牽引的鏵式犁、播種機、聯合收割機等，大大提高了工作效率b．農業科技的發展推動著農作物的播種、收割與加工等從人工化向自動化轉變②雜交育種技術進步成就美國1930年，利用雜交技術培育出玉米新品種墨西哥1941年培育出小麥新品種菲律賓20世紀60年代培育出的雜交水稻在東南亞推廣中國雜交水稻制種技術不斷取得突破2014年，“中國超級雜交水稻”創世界紀錄意義提高了糧食作物的單位面積產量，為人類消除饑餓作出了突出貢獻2.畜牧業現代化（1）生產機械化和自動化：養殖場和牧場的各個生產環節，實現了機械化和自動控制。（2）生產規模大型化：大型養雞場可飼養1000萬到2000萬只肉雞，或100萬只蛋雞；大型養豬場可飼養1萬到10萬頭豬。3．漁業現代化（1）現代科學技術用于海洋捕撈，漁船、網具等日趨現代化。（2）水產養殖向工廠化、機械化、集約化經營發展。（3）養殖種類從淡水養殖向海水養殖發展。二、食物儲備技術的進步1．糧食儲備技術的發展時間表現原始社會人們利用地窖和陶器來存儲余糧古代社會儲備技術逐漸改進，不僅防鼠、防盜、防潮、防火，還具有良好的保鮮功能20世紀50年代美國已經使用機械通風儲糧技術20世紀70年代中國開始采用機械制冷低溫儲糧技術21世紀以來新型制冷設備相繼推出；糧倉倉容量不斷擴大；低溫、低氧等儲藏技術廣泛應用；糧食儲備自動化和智能化水平不斷提高2.食物儲存技術的發展（1）冷凍食品加工的發展：自20世紀20年代起，速凍加工、冷凍設備、冷凍食品以及冷凍食品包裝等領域的技術不斷進步。（2）冷凍食品儲存：家用冰箱和冰柜普及，冷凍食品工業有了突飛猛進的發展，冷鏈物流產業發展起來。（3）中國冷鏈物流產業：2010年，中國頒布《農產品冷鏈物流發展規劃》，對冷鏈物流產業進行整體布局，大大促進了這項產業的發展。三、消除饑餓與食品安全1．糧食安全（1）產生原因①隨著人口激增和工業化、城市化的加速，耕地面積不斷減少。②食物需求與供給之間的矛盾日益成為各國共同關注的重大問題。③各國政府都把保障糧食安全與消除饑餓作為首要任務。（2）解決措施世界1945年成立的聯合國糧食及農業組織多次召開世界糧食安全首腦會議，制訂糧食安全行動計劃，為人類共同消除饑餓統籌資源

中國1996年，發布了《中國的糧食問題》白皮書，提出立足國內資源、實現糧食基本自給的方針。此后，中國制定了一系列保障糧食安全的法律、法規

2.食品安全（1）產生原因①農業生產過程中化肥、農藥的過度使用造成土壤污染，并通過食物鏈進入農作物和禽畜體內。②禽畜飼養中過度使用抗生素，造成食物污染，危害人體健康。③在食品加工過程中，過度使用食品添加劑，甚至違法使用危害健康的化學添加劑，導致食品安全事件頻發。（2）解決措施①世界：各國重視食品安全問題，并制定法律法規進行治理。②中國：高度重視食品安全，全國人大常委會通過《中華人民共和國食品安全法》，用法律手段確保食品安全。中國政府提出用最嚴謹的標準、最嚴格的監管、最嚴厲的懲罰、最嚴肅的問責，提高食品安全監管水平和能力。【名詞解釋】農業、傳統農業、近（現）代農業：是利用動植物的生長發育規律，通過人工培育來獲得生活資源的生產行為，農業屬于第一產業。傳統農業是在自然經濟條件下，采用人力、畜力、手工工具、鐵器等為主的手工勞動方式，靠世代積累下來的傳統經驗發展，以自給自足的自然經濟居主導地位的農業。近（現）代農業是使用農業機械，從事商品生產的農業。2.精耕細作：通過投入更多的勞動、更多的肥料、改進生產工具、提高耕作技術、修建水利工程、改進耕作制度等方式提高單位面積產量。3.石油農業、生態農業、綠色革命：石油農業是以石油機械和石油原料為主要生產模式的農業，“石油農業”以美國為代表，迅速成為全球農業發展的主要模式。生態農業是在保護、改善農業生態環境的前提下，遵循生態學、生態經濟學規律，運用系統工程方法和現代科學技術，集約化經營的農業發展模式，是能獲得較高的經濟效益、生態效益和社會效益的現代化農業。自20世紀60年代起，發展中國家引進化學肥料和高產量種子品種的過程，被稱為“綠色革命”。4.集約化是指在社會經濟活動中，在同一經濟范圍內，通過經營要素質量的提高、要素含量的增加、要素投入的集中以及要素組合方式的調整來增進效益的經營方式。第二單元 生產工具與勞作方式第4課古代的生產工具與勞作知識點一：農業工具的變化1.耕作工具：材質主要有骨、竹、木、石、蚌、銅、鐵等。（1）石器：舊石器時代石器的制作方法以打擊為主，新石器時代在打擊的基礎上增加了磨制。（2）青銅農具：①從目前發現的考古資料看，青銅器最早出現在西亞、北非地區。②距今5000年左右的新石器時代晚期，中國已出現小件青銅器；青銅鑄造的農具數量有限。（3）鐵制農具①冶鐵技術：公元前15－前14世紀，小亞細亞東部的赫梯人率先掌握了冶鐵技術，后來逐漸傳入兩河流域、中亞、北非和歐洲。②鐵制農具：隨著熔爐的進步，鐵器大量出現。中國在戰國時期，鐵制農具在農業生產中逐步推廣。南北朝時期出現了以灌鋼法制作的農具。2.灌溉工具（1）在原始社會末期，人類已經能夠制造陶器，汲水灌溉。（2）在古埃及和中國等地，人們已懂得利用杠桿原理進行灌溉。（3）中國東漢末年已出現翻車，三國時期馬鈞進行了改進，之后在民間得到廣泛使用。（4）唐朝出現了筒車，借助水力汲水入筒進行灌溉。3.畜牧業工具：古人用圈廄來飼養禽畜，用馬槽來喂馬。知識點二：工業工具的進步1.紡織工具地區時間概況中國約3萬年前中國的山頂洞人已經用骨針縫制獸皮新石器時代晚期中國古人就使用陶紡輪作為紡線工具漢朝畫像石中出現了人們使用紡車紡紗的場景。當時，人們能夠使用構造復雜的提花機織出帶有精美花紋的絲織品元朝以后紡織機成為農耕家庭不可或缺的生產工具西方古代出現過紡紗用的紡車2.制陶工具（1）主要工具包括坯車、匣缽、支釘等。（2）演變①人們最初用泥條盤筑的方式來制造陶器，由于用手工控制形狀，陶器的圓度并不理想。②新石器時代晚期，許多地區采用坯車制坯，不僅能制成圓形坯件，而且能通過調節坯車轉動的快慢，控制坯件的薄厚。③中國南朝時，為了防止在燒制過程中氣體和有害物質污損坯件，工匠把坯件放在耐火泥制成的匣缽中。④唐宋時期，為了使器物在燒制過程中不粘連，工匠在器物底部放置支釘。3.冶煉工具（1）鍛打工具：用來熔化金屬原料的土爐、對金屬原料進行打擊的錘、磨平金屬的銼等。（2）鑄造工具：把金屬熔化成液體的坩堝、使液態金屬成型的范等。知識點三：勞作方式的發展1.農業家庭式勞作（1）原因：①鐵犁牛耕的逐步推廣。②集體勞作的形式逐漸瓦解。（2）概況：①中國戰國時期，各諸侯國統治者鼓勵發展以家庭為單位的男耕女織生產模式。②在古希臘羅馬歷史上，氏族部落解體之后，一家一戶的家庭式勞作日漸普及。2.農業莊園式勞作（1）特點：眾多奴隸或農奴在莊園的土地上進行集中勞作，生產力低下。（2）概況：①羅馬共和國晚期，出現了大型奴隸制莊園。②中古時期的西歐，大量農奴或農民在領主的莊園中服勞役。③中國魏晉南北朝時期的塢堡除軍事作用外，也帶有莊園經濟的色彩。3.手工業勞作方式（1）生產模式：①手工業家庭：以制作手工業產品為生。②手工業作坊：擁有某種手工工藝的民營和官營作坊。（2）特點：家庭內部傳承，具有保守性（傳男不傳女，具有獨占性世代傳承，或父子相繼，或師徒傳授，）由統治者登記造冊進行管理。（3）原因：傳統的小農經濟的束縛；官府的干涉和控制；手工業內部競爭激烈；落后的宗法觀念。（4）影響：這種傳承有利于保證工藝水平，但影響技術的推廣與交流，從長遠來看，妨礙了社會生產力的發展。★拓展補充1：中國古代農業工具的變化時間工具變化主要表現原始社會由打制工具向磨制工具轉變石刀、石斧、石鐮、石耜、石鏟等奴隸社會（商周時期）出現青銅農具，但數量有限木制的耒耜、石鋤、石犁是主要工具春秋戰國以后鐵制農具廣泛使用鐵犁、曲轅犁等★拓展補充2：中國古代小農經濟的特點(1)分散性：以家庭為單位的個體經營為主的經營方式。(2)封閉性：農業和家庭手工業相結合，男耕女織，具有封閉性。(3)自足性：生產的主要目的是滿足自家生活需要和交納賦稅。(4)脆弱性：是具有規模小、水平低、分散性和抵御天災人禍的能力差等特點的簡單落后的小生產模式。(5)落后性：生產工具簡單、生產技術長期不變。(6)進步性，水利興修防御了自然災害。★拓展補充3：中國古代小農經濟的影響（1）積極：較穩定，農民擁有一定的土地、農具或耕畜等生產資料，有利于調動生產者的積極性；是國家財政收入的主要來源，促進了封建經濟的繁榮；是古代中國一切文明成就的基礎。（2）消極：具有封閉性、脆弱性，分散性，難以應付天災、戰亂及苛捐雜稅，，后期成為阻礙中國社會發展的主要因素之一；易形成安土重遷、小農意識等觀念。★拓展補充4：中國古代手工業的經營形態：（1）在商周時期，手工業由官府壟斷；（2）春秋戰國時期隨著封建土地所有制的確立和小農經濟的形成，開始出現民營手工業和家庭手工業。經營形態經營模式產品及流向流通方式勞動力地位官營手工業政府直接經營，集中的大作坊生產主要生產武器和供貴族消費的日用品不投放市場無償調用各類匠戶直到明代前期，一直占據主導地位民營手工業民間私人經營主要生產供民間消費的產品投放市場私營主雇工明中葉以后在一些部門占主導地位家庭手工業農業的副業主要供自己消費和繳納賦稅剩余產品投放市場農民自身穩定了小農經濟，在近代破產★拓展補充5：中世紀西歐莊園中的農民與中國封建社會的農民的異同(1)相同點①都是獨立的小生產者，擁有自己的生產工具和財產。②過著自給自足的生活。③都受到封建主的剝削。(2)不同點①西歐莊園的農民主要以勞役的方式受領主剝削；中國古代的農民主要以實物地租的形式向地主交租。②西歐農民的土地權利受到法庭的保護，佃戶可以利用法庭維護自己的權益，領主與佃戶之間存在契約關系；中國古代農民幾乎沒有土地，對地主的依附性極強。第5課工業革命與工廠制度知識點一：機器大生產與工廠制度1.西方工廠制度的形成（1）條件①工業革命前，英國分散的手工工場向集中的手工工場發展，在一定程度上實現了生產專業化。②18世紀60年代以來，以改良蒸汽機為代表的一系列技術革命，引發了從手工勞動到機器大生產的巨大變革。大批產業工人被聚集在專門化的廠房中勞作。（2）形成①倒班制：為保證機器晝夜運行，工人實行倒班制。②管理：制定了嚴格的規章制度，以多種方式強化工人的紀律意識。③生產流水線：生產流水線被廣泛應用到生產過程中，各生產環節協同勞作，整個生產過程處于工廠主的監督管理之下，以保證生產效率與產品質量。（3）影響①經濟：促進標準化生產模式誕生，保證產品數量與質量；有利于科學管理，提高生產效率，挖掘工人勞動潛質，促進早期管理人才出現，獲得巨額利潤。②政治：促進家庭領域與社會生產領域分化，婦女走出家庭加入社會生產，逐漸提高社會地位。③文化：早期工廠大量雇傭童工，一定程度上阻礙近代基礎教育發展。2.中國的工廠制度（1）出現：19世紀中后期，清朝洋務派創辦了江南制造總局、福州船政局等一系列近代企業，引進了西方的工廠制度。（2）發展：后來，張謇、范旭東等一批民族資本家主張實業救國，也開辦工廠并借鑒西方工廠的管理經驗，中國民族工業初步發展起來。知識點二：工業革命后生活方式的變化1.城市化的發展（1）倫敦、巴黎等大城市工業人口猛增，但城市規劃建設滯后，工人生活環境相當惡劣。（2）20世紀以來，西方國家建設新城，疏解中心城市人口，改善城市居民的居住環境。2.交通運輸業的發展（1）發展：①工業革命對煤等礦石的需求刺激了運河的開鑿。②鐵路運輸以其速度快、成本低而受人青睞，迅速發展。（2）影響：歐美國家形成了水陸運輸網，促進了城際間、國際間的人口交流與貿易往來，大大增加了社會的流動性。3.鄉村改變（1）以英國為代表的西方國家農業機械日益普及，普遍建立了大農場，農業現代化水平大大提高。（2）大量人口從鄉村田園生活中走出，開闊了眼界。4.生活節奏加快（1）工廠制度及蒸汽機車等交通工具出現以后，人們必須守時，準時準點成了現代生活的準則。（2）城市中社會上層人士出行往往戴表，大城市的車站、碼頭、銀行、機關及市區街道多設有標準鐘。5.初等教育的推廣（1）原因：①社會發展：機器生產代替手工勞動、城市化迅猛發展等現實因素，對廣大民眾的文化素質提出了更高的要求。②政府政策：1802年英國頒布第一部《工廠法》后，西方國家不斷通過立法推行初等教育，并加大政府對教育的經費支持。（2）表現：①到19世紀末20世紀初，英格蘭5－12歲兒童的入學率已達80%。②自20世紀初清政府推行“癸卯學制”以來，中國出現了大量小學堂和中學堂，這對普及初等教育起到重要作用。6.工人生活環境改善（1）原因：工人勞動時間過長，工作與生活環境惡劣，傳染病與職業病嚴重危害產業工人的健康。（2）斗爭：19世紀，歐洲社會主義運動風起云涌，法國里昂工人兩次起義、英國憲章運動、德國西里西亞紡織工人起義等工人運動，標志著工人階級登上歷史舞臺，促進了馬克思主義的誕生。（3）改善：經過一系列斗爭，產業工人的待遇有所改善，最長工時受到限制，最低工資得到一定保障。★拓展補充：全面認識工業革命的影響（1）積極影響①生產力：極大地提高了社會生產力，歐美資產階級確立了對世界的統治。②社會關系：社會日益分裂為兩大對立階級——工業資產階級和工業無產階級。③城鄉關系：人類社會從農業文明轉向工業文明，城市化進程加快。④思想：促進了科學教育的發展，科學共產主義思想和自由主義經濟思想的產生。⑤世界市場：大大密切了世界各地的聯系，資本主義世界市場初步形成。（2）消極影響①階級矛盾：無產階級遭到日益沉重的剝削和壓迫。②東西方關系：亞非拉等地區加快了殖民地半殖民地化進程，受到日益嚴重的掠奪，東方從屬于西方。③生態環境：自然資源的過度開發；以煤為燃料的蒸汽機車和蒸汽輪船的出現，造成嚴重的環境污染；人與自然的矛盾日益突出。第6課現代科技進步與人類社會發展知識點一：現代科學技術的發展1.新科技革命的興起（1）時間：第二次世界大戰后。（2）概況：①發達國家在計算機與人工智能技術引領下，航天、海洋、原子能、生物、新材料等技術迅速發展。②改革開放以來，中國在這些尖端科技領域也取得了巨大成就。（3）意義：尖端科技的發展，成為衡量國家綜合實力的重要標志之一。2.主要表現領域概況計算機1946年，為滿足彈道計算的需求，美國軍方研制的世界上第一臺電子計算機“埃尼阿克”在美國賓夕法尼亞大學問世。它的出現，開啟了電子計算機時代。網絡①1969年，美國國防部把幾臺計算機連接起來，建立起軍用網絡。②計算機網絡不斷發展，演化為互聯網，并于20世紀90年代實現商業化，成為世界上信息資源最豐富的計算機公共網絡，目前已遍布全球。③計算機網絡技術以驚人的速度闊步發展，從科學計算、事務管理等方面逐步擴展，進入生產生活的各個領域，并走入家庭。人工智能技術①概念：作為計算機技術的一個分支，是通過計算機模擬人的思維解決實際問題的技術②范圍：自從20世紀50年代機器模擬智能被美國科學家提上日程，人工智能已涵蓋機器人制造、語音及圖像識別、自然語言處理等領域。作為人工智能技術的代表，計算機控制的機械手、機器人等自動化裝置，在生產中得到大量應用。③方向：大力發展智能制造以及人工智能新興產業，鼓勵各個領域的智能化創新，是當今科技發展的重要任務。近年來，“無人倉庫”“無人碼頭”“無人車間”乃至“無人工廠”也紛紛出現。④影響：人工智能技術廣泛地應用到各個領域，極大地改變了人們的生產生活。航天技術①開始：1957年蘇聯發射世界上第一顆人造地球衛星。②發展：許多國家利用航天技術服務于軍事部門與國民經濟，俄羅斯、美國、法國、中國等國已研發出多種類型的運載火箭，在太空中建立了嚴密的地球測控網。③影響：對現代國防與經濟發展產生了巨大影響。海洋技術①美國：美國是世界上最先進行深海研究的國家。20世紀60年代，美國深潛器曾在水下數千米處發現了海洋生物群落，并且首次潛入世界大洋中最深的馬里亞納海溝。②中國：1997年，中國自主研發的無纜水下深潛機器人成功潛入水下6000米處進行科學試驗，標志著中國海洋技術已躋身世界先進行列。2020年，“奮斗者號”載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，創造了10909米的中國載人深潛新紀錄，標志著中國在大深度載人深潛領域達到世界領先水平。2012年，“蛟龍號”載人潛水器在馬里亞納海域試潛，成功突破7000米深度，這是世界同類型載人潛水器的最大下潛深度。新材料技術①原因：新材料技術的應用范圍廣泛，受到各國的普遍重視。②表現：高分子材料、納米材料、生態環境材料、生物醫用材料等新材料被廣泛應用到生產生活中。知識點二：現代科技進步的革命性意義1.人類勞作方式出現巨大變革（1）原因：計算機與人工智能技術帶來了生產力的巨大飛躍，促使勞作方式由粗放型轉化為集約型。（2）特點：依靠技術革新實現利潤增長。（3）結果：以市場為導向、充分發揮技術優勢、有效調動員工積極性的現代企業管理制度逐步發展起來。2.人類文化生活出現了新的模式（1）20世紀90年代以來，計算機網絡、移動通信等技術迅猛發展，使人們可以輕松了解社會動態，與外界溝通更加方便。（2）各種應用程序的開發，促進了人們的通信交流，豐富了大眾的文化生活，推動了電子商務的發展。（3）全媒體不斷發展，能夠最大程度匯集各種渠道的信息，為人們認識世界提供了不同的視角。3.人類視野產生新的變化（1）交通和通信技術的進步使得地球成為“地球村”，網絡的普及促進了信息的交流，進而大大豐富了人類的知識，推動了社會的進步。（2）現代科技應用不當，也會帶來負面影響。拓展補充1：現代科學技術發展發展的原因①科學理論的重大突破提供理論基礎；②世界經濟的發展奠定物質基礎；③戰爭及激烈的國際競爭的刺激；④各國政府對高科技的大力支持。拓展補充2：現代科學技術發展的主要特點、認識？（1）特點：①科學技術在推動生產力的發展方面起著重要作用,科學技術轉化為直接生產力的速度加快。②科學和技術密切結合,相互促進。③科學技術各個領域之間相互滲透。（2）認識：①科學技術是第一生產力；②社會進步離不開科技發展；③在發展科學的同時，要注意保護環境與資源。拓展補充3：第三次科技革命的背景(1)政治保障——資本主義發展相對穩定和國家壟斷資本主義發展。(2)先決條件——科學理論的重大突破。(3)必要手段——科學技術的發展具備了一定的物質和技術基礎。(4)推動力——社會需要(二戰中的軍事需求、戰后軍備競爭和發展經濟的要求)。拓展補充4：現代信息技術(網絡)、航空航天技術對人類社會產生哪些影響？可以得出什么結論？(1)現代信息技術(網絡)積極：①改變了傳統的信息傳播方式。②推動了“新經濟”的誕生。③推動了全球化的發展。④改變著人們的思想觀念、思維方式和生活方式。⑤改變了軍事斗爭的方式。消極：①信息泛濫、垃圾信息、網絡安全與犯罪影響著經濟的安全；②青少年沉迷于網絡，影響了正常的學習和生活。（2）航空航天技術積極：①開辟人類生存和發展的空間；②推動生產和生活。消極：①投入高、風險高；②太空垃圾。結論：科技是把雙刃劍。拓展補充5：科技進步在現代化建設中的重大作用(1)政治：加強了中國的國防力量，為社會主義現代化建設提供了穩定和平的環境；增強了綜合國力，提高了中國的國際地位。(2)經濟：帶動相關領域經濟的發展，提高了勞動生產效率，促進了社會生產力的發展。(3)社會生活：振奮了民族精神，改變著人們的生產和生活方式。(4)文化：推動了第三次科技革命的發展，為人類文明進步作出了貢獻。【名詞解釋】1.唯物史觀（歷史唯物主義）：是人類社會發展一般規律的科學，馬克思主義哲學的重要組成部分。科學的社會歷史觀和認識、改造社會的一般方法論，亦稱唯物史觀。2.生產方式、生產力、生產關系、勞作方式、生活方式：生產方式是指社會生活所必需的物質資料的謀得方式，在生產過程中形成的人與自然界之間和人與人之間的相互關系的體系。人們一般把物質資料生產的物質內容稱作是生產力，把其社會形式稱作是生產關系。生產力是指生產主體利用勞動工具對勞動對象進行加工的能力，表現為人與自然界之間的關系，或者人類征服和改造自然的物質力量，生產力有三要素：勞動者、勞動工具、勞動對象。生產關系是指在生產勞動中形成的人與人之間相互關系，生產關系三要素：生產資料所有制的形式；人們在生產中的地位和相互關系；產品分配的形式。勞作方式指勞動者參加生產時采取的勞動形式，它能反映人們在生產中的地位和相互關系，是生產關系中最重要的因素。生活方式狹義指個人及其家庭的日常生活的活動方式，包括衣、食、住、行以及閑暇時間的利用等。廣義指人們一切生活活動的典型方式和特征的總和。包括勞動生活、消費生活和精神生活(如政治生活、文化生活、宗教生活)等活動方式。3.經濟基礎、上層建筑：經濟基礎是由社會一定發展階段的生產力所決定的生產關系的總和，是社會的某一發展階段上的經濟的總和。上層建筑是指建立在一定經濟基礎上的社會意識形態以及與之相適應的政治法律制度和設施等的總和。上層建筑包括政治上層建筑和思想上層建筑。4.舊石器時代與新石器時代：舊石器時代指主要使用打制石器，距今約250萬年至1萬年。新石器時代指主要使用磨制石器，年代大約從1萬年前開始，結束時間從距今5000多年至2000多年不等。5.自然經濟、小農經濟（自耕農、佃農）、農耕經濟：自然經濟是相對于商品經濟而言的，就是自給自足的經濟，即為滿足生存而生產，不是為市場的需要而生產。小農經濟是在鐵制農具、牛耕技術的出現和土地私有制的確立之后的產物，是以家庭為基本單位，農業和手工業相結合，生產目的主要是滿足自家基本生活的需要和交納賦稅。自耕農經濟是指生產出來的產品都用來自己消費或絕大部分用來自己消費，而不是進行商品交換，是一種自給自足的自然經濟，也是鐵制農具、牛耕技術的出現和土地私有制的確立之后的產物，主要包括君主、地主經濟和小農經濟。原始社會和奴隸社會的經濟不是小農經濟而是自然經濟。因為，原始社會和奴隸社會生產力及其低下，實行集體勞動，不是以個體家庭為單位，所以不是小農經濟。但由于他們的生產主要是自給自足，所以是自然經濟。小農經濟和自耕農經濟也不相同，因為以家庭為基本單位小農除了自耕農以外，還包括以租種地主土地為主的佃農。自然經濟、小農經濟和自耕農經濟是三個不相同的概念，但三者又有交集，都是生產力水平低下的產物。自然經濟的最本質屬性是物質生產的自足自足，和商品經濟相對立；小農經濟的最本質屬性是家庭經營，經營規模狹小。自耕農經濟又是小農經濟的重要組成部分。第7課古代的商業貿易一、商業貿易的起源與發展1、古代中國的國內商業貿易時期表現商朝①出現了專門從事商品交換的商人②商業貿易遍及商朝統治區域和周邊地區③商業主要掌握在官府和貴族手里春秋戰國“工商食官”的格局被打破秦漢貨幣、車軌、度量衡的統一，促進了全國的商品流通隋唐到兩宋城市坊市分區制度逐步瓦解，商業進一步繁榮元、明、清①農產品和手工業產品的商品化程度加深②形成全國范圍的商業貿易網絡③地域性的商人群體—商幫興盛知識補充：1、工商食官格局被打破的原因①春秋戰國時期生產力水平提高，出現私營手工業；②周王室衰微，官府控制商業的局面被打破；③諸侯為增強國力重視經濟發展；④成功商人的示范作用。2、中國實行重農抑商政策的原因和影響（1）原因：①直接原因：商業與農業爭奪勞動力、影響農業生產等；②根本原因：保護小農經濟、保證賦役征收、鞏固封建統治的需要。（2）影響：①在封建社會初期：利大于弊。有利于促進社會經濟的發展、鞏固新興地主政權；②封建社會后期（明清）：弊大于利。A：迫使商業資本流向土地，加劇土地兼并；B：阻礙新經濟因素的成長，不利于資本主義萌芽的發展，成為導致中國落后于世界工業文明潮流的重要原因。3、唐宋時期的商業發展朝代周秦至唐代唐末兩宋及以后時間限制貿易有嚴格的時間限制打破時間限制（夜市、曉市）地點縣以上設市；實行嚴格的坊市制度打破坊市界限，形成街市、草市等管理設市令等官員管理，受官府嚴格控制商業活動不再受官府的嚴格監控城市職能主要是政治中心和軍事重鎮城市的經濟功能大大增強4.明清時期：商業繼續繁榮的原因原因：①國家統一，提供安定的環境；②白銀大量流入；③明朝一條鞭法，賦役征銀的推動；④美洲高產作物的引進；⑤經濟作物種植面積的擴大和手工業的發展。2.古代世界的商業活動（1）概況：國家（地區）表現古埃及①商業歷史悠久②對外貿易控制在國家手中古希臘形成了若干個商業貿易中心，海外貿易十分活躍古羅馬商貿繁榮，海外貿易航線四通八達拜占庭帝國一度壟斷了中國絲綢等東方奢侈品在歐洲市場的貿易阿拉伯阿拉伯商人在亞、歐、非三洲之間從事中介貿易，活動范圍遍及世界各主要文明區域（2）古代世界商業發展的特征：①各地區商貿活動各具特色，存在明顯的多源性和差異性；②商貿活動最初只是地方性行為，后擴大到國與國、洲與洲之間。3.古代中國的對外貿易概況絲綢之路①通過絲綢之路，商人們將中國生產的絲綢等運往中亞、西亞、歐洲和北非，再把歐洲和中亞等地的奇珍異寶輸往中國②唐宋以后，海上貿易興盛。商船從東南沿海各港口出發，近達南洋各地，遠達波斯灣、阿拉伯海和紅海沿岸地區。中國出口商品，除絲綢外，還有瓷器、紙張、茶葉等③官府在東南沿海一帶設置市舶司，掌管對外貿易朝貢貿易①明清時期，朝廷對朝貢國家、路線、港口、船只數目、貢品種類均有嚴格的規定②清政府在廣州設置公行，統攬對外貿易事務4.商業貿易發展的影響：促進了不同地區、不同國家之間的交流，大大豐富了人們的物質生活和精神生活。知識補充：1.中國古代對外貿易的特點①交往形式以和平為主；②由開放走向封閉；③由陸路為主轉向海路為主；④對外貿易與文化交流同步進行；⑤朝貢貿易，政治目的大于經濟目的。2.古代中國商業的發展趨勢①貿易范圍不斷擴大：地區性——全國性——國家間②商業活動場所：從城市到農村，從固定（坊市制）到不固定③商人組織形式：從官商到私商再到地域性商人群體④交易內客：商品的種類和數量逐漸增加⑤商業政策：從工商食官到重農抑商二、貨幣、信貸、商業契約1．貨幣（1）產生與發展①中國早在商朝就用貝等天然物作為貨幣。②公元前11世紀，古埃及開始用銅塊和銀塊作為貨幣。③公元前8—前7世紀，小亞細亞出現金屬鑄幣。（2）作用①貨幣的誕生便利了商品交換和流通。②貨幣成為財富的象征。③貨幣促使商業的功能由最初的互補余缺向逐利增財轉化。2．信貸（1）古代世界信貸的發展①兩河流域：公元前22－前21世紀，出現了經營借貸的商人，神廟、宮廷也從事放貸業務。不同形式的借貸有不同的利息規定，甚至還包括具有社會救濟性質的免息借貸。②古埃及：公元前16－前11世紀，出現了較為完備的借貸合約。借貸行為受到法律保護。③古希臘：公元前4世紀，專門從事貨幣兌換、保管和匯兌的貨幣經營行業開始興起，出現了匯票的雛形。（2）古代中國信貸的發展①中國古代《周禮》中已經有了借貸糾紛的記載。②春秋時期：實物借貸形式已經比較普遍，并出現了貨幣信貸。③唐朝：由存貸款發展到匯兌，出現了類似現代匯票的“飛錢”。④宋朝：交子、會子等紙幣開始使用，逐漸取代不少匯兌業務。⑤明朝中期以后：錢鋪等新式金融機構盛行起來。⑥清朝：除傳統借貸關系外，資本性借貸有顯著發展，出現了本票性質的莊票。3．商業契約（1）古代世界商業契約的發展①古埃及：公元前3000年左右，契約廣泛使用。②兩河流域：公元前2600年左右，人們已經使用契約，訂立契約是普遍現象。（2）古代中國商業契約的發展①商周時期：出現了契約。②漢朝以后：凡涉及買賣、租佃、借貸等財產關系和收養、雇傭、立嗣等人身關系的事宜，當事人之間幾乎都要訂立契約。③唐宋以后：契約應用更加廣泛。第8課世界市場與商業貿易一、世界市場的形成1、資本主義世界市場的形成過程階段推動因素主要資本主要途徑影響15C－18C中期新航路開辟早期殖民掠奪商業資本殖民掠奪、武力擴張世界市場開始形成18C中后期至19C中期第一次工業革命工業資本商品輸出、掠奪原料世界市場基本形成19C中后期至20C初第二次工業革命壟斷資本資本輸出、瓜分世界世界市場最終形成2、世界市場形成的原因①資本主義開放和擴張的本性是世界市場形成的根本動力。②殖民擴張和掠奪是世界市場形成的主要途徑。③兩次工業革命是世界市場形成的助推劑。④科學技術的進步，特別是交通、通訊工具的發展為世界市場形成提供了必要的技術條件。3、世界市場形成的影響（1）對世界：加速經濟全球化的進程，使世界成為一個不可分割的整體；（2）對歐美：促進資本主義發展，為歐美的全球中心地位奠定了經濟基礎。（3）對殖民地：①導致亞非拉的貧窮落后，加劇了東西方的差距，使得近代東方從屬于西方；②客觀上接受了先進的思想和生產方式，加速了落后地區的現代化過程，有利于社會的進步。二、近代商業貿易的變化1、商業貿易變化的表現（1）國際貿易中心的轉移歐洲貿易中心從地中海轉移到大西洋沿岸意大利的威尼斯、熱那亞等商業城市在國際貿易中的地位下降。里斯本、塞維爾、安特衛普、阿姆斯特丹、倫敦等城市先后成為國際貿易的中心。亞洲：亞洲新的貿易中心形成①16－17世紀，歐洲殖民者相繼來到南亞、東南亞、東亞，建立殖民地或定居點，在東亞海域展開商業競爭，形成新的亞洲貿易中心。②葡萄牙殖民者經營從印度經澳門至日本的三角貿易。③西班牙殖民者開辟了從馬尼拉至墨西哥阿卡普爾科的大帆船貿易航線。④果阿、澳門、長崎、馬尼拉等地成為國際貿易的樞紐。（2）商業經營方式的變化（3）商品種類和數量增多表現a．煙草、咖啡、可可和茶葉等紛紛進入歐洲市場。b．來自東方的香料大量涌入歐洲等地，由供貴族富豪享用的高級奢侈品變為了供普通人消費的大眾化商品。c．新航路開辟后，非洲成為殖民者擄掠黑人奴隸的場所，奴隸也成為貿易商品。d．18世紀后期，英國開始向中國走私鴉片（4）世界貿易格局的變化（單中心格局——多中心格局）①16世紀，西班牙和葡萄牙成為世界殖民霸主。②17世紀，荷蘭壟斷了海上貿易。荷蘭商人被稱為“海上馬車夫”。③19世紀中期，英國成為“世界工廠”和世界貿易中心。④19C末20C初：美、德等新興工業國家興起，形成了多中心的新格局。【知識拓展】東印度公司是一種新型的股份制貿易公司目的有效壟斷對外貿易性質具有部分國家職能、進行殖民掠奪和壟斷對外貿易的商業公司。特點①股份制公司（商業性）；②對外殖民擴張機構（殖民性、掠奪性）；③壟斷對外貿易；④享有國家授予的政治、經濟和軍事特權；影響①對世界：推動世界貿易的發展和金融業的創新；②對歐洲：促進了歐洲資本原始積累；③對殖民地：加速了殖民掠奪（災難性）；客觀上傳播了先進的生產方式（建設性）。英國解散東印度公司的原因①工業革命，工業資產階級要求自由貿易、自由競爭；②東印度公司的貿易壟斷不利于英國對外商品傾銷和掠奪原料；③自由主義思想盛行。第9課20世紀以來人類的經濟與生活一、世界經濟的發展1．蘇聯社會主義經濟的建立（1）背景：第一次世界大戰后期，俄國爆發十月革命，建立世界上第一個社會主義國家。（2）過程①實施新經濟政策，使社會經濟得到恢復。②斯大林逐步建立起高度集中的計劃經濟體制，集中力量發展重工業。使蘇聯工業總產值于1937年躍居歐洲第一，世界第二。2．世界資本主義經濟發展模式的調整（1）原因：第一次世界大戰后，資本主義制度的基本矛盾最終導致了1929－1933年資本主義世界空前嚴重的經濟危機。（2）表現①美國通過羅斯福新政扭轉危機。②德國、意大利、日本走上法西斯道路，發動了第二次世界大戰。3．二戰后資本主義經濟的變化（1）第二次世界大戰后，各主要資本主義國家通過經濟計劃、財政政策、貨幣政策、收入政策以及福利政策等，將政府宏觀調控與市場調節結合起來，實現了經濟的快速增長。（2）現代科技進步促進了新興產業的發展與傳統產業的升級，極大提高了工業、農業、能源、交通、通信等部門的生產效率。4．經濟全球化下的經濟危機（1）原因①資本主義經濟的發展沒有解決資本主義生產社會化與生產資料私人占有之間的固有矛盾。②隨著全球化的發展，世界范圍內貧富分化加劇。（2）表現：1997年的亞洲金融危機、2008年的國際金融危機對世界經濟的發展產生了嚴重影響。5．蘇聯等社會主義國家的改革（1）蘇聯和東歐社會主義國家①原因：指令性計劃和官僚化管理效率低下、運轉不靈等問題越來越突出。②結果：改革陷入困境，最終導致東歐發生劇變和蘇聯解體，社會主義經濟面臨挑戰。（2）中國的經濟體制改革①過程：1978年，中共十一屆三中全會召開，實現了偉大的歷史轉折；通過改革開放建立起社會主義市場經濟體制，成功開辟出中國特色的社會主義道路。②影響：經濟飛速發展，2010年，中國經濟總量超越日本，成為僅次于美國的世界第二大經濟體。6．發展中國家的經濟發展（1）背景：第二次世界大戰后，原先的殖民地與半殖民地國家紛紛獨立；將經濟獨立作為首要目標，并通過發展國有經濟與制訂經濟計劃加速自身的工業化進程。（2）成效：20世紀60年代與70年代前期，一些國家實現了經濟高速發展。（3）存在問題：由于自身經濟結構存在問題，加上西方發達國家貿易保護主義抬頭，發展中國家經濟發展道路仍然充滿挑戰。7．21世紀以來的世界經濟（1）特點①經濟全球化深入發展，各國相互聯系和依存日益加深。②世界經濟的不穩定性、不確定性突出，增長動能不足，貧富分化日益嚴重。（2）中國的應對措施①中國堅持對外開放的基本國策。②倡議推動“一帶一路”國際合作，打造國際合作新平臺，增添共同發展新動力。二、國際貿易與人類生活1．二戰后國際貿易體系的建立（1）原因：由于戰爭與經濟危機，各國通過貿易封鎖與提高關稅保護本國貿易，國際貿易總量因此增速放緩，落后于生產的增長速度。（2）建立：第二次世界大戰后，在美國主導下，1947年達成《關稅與貿易總協定》宗旨提高生活水平、保證充分就業、保證實際收入和有效需求的持續增長作用各締約國通過談判，削減關稅和其他貿易壁壘，取消國際貿易中的歧視待遇，促進了國際貿易的發展（3）發展：1995年，在《關稅與貿易總協定》的基礎上，世界貿易組織成立。宗旨各成員力求擴大貨物和服務的生產與貿易，合理利用世界資源、保護環境，確保發展中國家尤其是最不發達國家在國際貿易中的份額和利益，建立更具有活力和永久性的多邊貿易體制作用①世界貿易組織成員間關稅的下降和服務貿易市場的開放，直接降低了相關產品和服務的費用，刺激了有效需求，提高了生活水平②1997年，69個世界貿易組織成員簽署了《全球基礎電信協定》，電信市場相互開放，大大降低了人們的通信成本③進一步擴大服務貿易，涉及旅游、運輸、教育、金融、通信、信息等12大類，服務貿易對于經濟的推動作用越來越大，也為人們的工作和生活提供了很大便利2.中國加入世界貿易組織（1）時間：2001年。

（2）意義：使中國經濟在全球化進程中獲得參與制定規則和競爭的有利位置，從而得到更為廣闊的發展空間，對經濟體制改革和現代化建設產生深刻影響，標志著中國對外開放進入了一個新的階段。3．貿易形式發生變化（1）原因①商品貿易同國際投資、技術貿易、勞務承包等結合在一起，實現了更多樣的經濟合作方式。②現代信息技術的發展改變了傳統的交易手段。（2）表現：電子商務興起，人們利用互聯網技術和通信技術進行商品、技術和服務交換。（3）影響：突破了時空障礙，極大提高了商業效率，降低了相關成本，便利了人們的生活。三、國際金融與人類生活1．國際金融貨幣體系——布雷頓森林體系（1）建立：第二次世界大戰后，在美國主導下建立。（2）構成

機構宗旨業務活動國際貨幣基金組織重建國際貨幣制度，以維持匯率的穩定和國際收支的平衡，增強會員國維持經濟繁榮的信心向會員國發放短期貸款，用于進行國際收支調整國際復興開發銀行即世界銀行鼓勵對外投資，促進戰后經濟的復蘇與發展向會員國發放中長期貸款，用于恢復和發展經濟2.20世紀90年代以來國際金融的發展（1）資本流動全球化、金融市場一體化和金融機構全球擴張成為經濟全球化進程中的主導趨勢。（2）非銀行金融機構迅速發展，特別是證券市場的融資規模不斷擴大。（3）不同金融機構的業務界限被打破，銀行、證券和保險三者的產品日益趨同并相互融合，大型金融集團和跨國金融企業不斷涌現。3．金融危機現代國際金融具有一定的風險，金融風險一旦失控，就會導致大范圍金融波動，甚至引起全球性的金融危機。4．中國在國際金融中的影響力（1）2009年，中國政府開始推進人民幣的國際化。（2）2010年，中國成為國際貨幣基金組織第三大成員，僅次于美國和日本。（3）2015年，中國發起成立亞洲基礎設施投資銀行。（4）2016年，人民幣成為主要的國際儲備貨幣之一。第四單元 村落、城鎮與居住環境古代的村落、集鎮和城市一、村落的產生1．人類居住形式的演變：經歷了從穴居、巢居、半穴居到地面筑屋的演變。2．村落的出現（1）原因：農業出現以后，人們筑屋定居，形成村落。（2）表現：最早出現在兩河流域。埃及的尼羅河流域，印度的印度河和恒河流域，中國的黃河、長江和遼河流域等，也存在大量的原始村落遺址。（3）特點：村落建有住宅、倉廩、地窖和公共活動場所等。（4）影響：為人們的定居、繁衍和防衛提供了條件和保障，也為人們進行集體活動提供了便利。二、集鎮的出現

1.興起（1）原因：社會生產力的發展。（2）過程①原始社會末期，手工業與農業分離，手工業者開始在便于交換的地方集聚，形成了古代集鎮的雛形。②商人的出現使手工業者聚居的地方迅速繁榮，逐漸成為一定地域內的經濟中心。③商人和手工業者為了保護其財富和人身安全，在聚居的地方筑壘設防，形成集鎮。2．中國古代的集鎮（1）原因：為軍事目的而設的。（2）表現①兩宋時期：出現了工商業者經營及定居的集鎮。②明清時期：集鎮進一步發展，并出現專業分工。補充：中國古代集鎮的發展特點和趨勢特點：①工商業繁榮，行業眾多，經營商品種類豐富，專業化程度高；②地理位置優越，交通便利；③經濟功能突出、兼具政治和軍事功能；④受封建政府監管；⑤南方占比較重。趨勢：①性質變化：經濟功能日益增強，由政治中心、軍事中心向經濟中心轉化。②規模擴大：人口顯著增長，規模日益擴大③出現專業分工：明清時期形成地域性專業分工的工商業集鎮。三、城市的產生1.產生：約公元前3500－前3100年，兩河流域蘇美爾人生活的地區出現了城市。世界上主要的農業區域，都相繼產生了一批早期城市。2．城市的含義：是一定區域內政治權力、軍事防御、經濟活動、宗教祭祀的中心場所。3．中國古代的城市（1）布局：主要分為宮殿區、手工業區和商業區、居民區。（2）商朝：城市已初具規模，統治者的宮殿和宗廟位于城市的中心。（3）周朝：營建城市形成制度，城邑選址、面積，以及城墻高度、城郭門數、道路寬狹、宮室種類、市場分布都有規定。周朝城邑大致分為三等，天子王城、諸侯都邑、卿大夫的采邑，各有定制。補充：中國古代城市發展的規律（1）隨著商業的發展，傳統的政治性城市逐漸向商業化城市發展，表明商品經濟日趨活躍。（2）城市職能不斷完善。如唐朝有邸店和柜坊，北宋產生娛樂場所“瓦子”。（3）農村人口不斷涌向城市，城市人口增多，城市規模擴大，城市市民階層不斷擴大。（4）隨著城市商品經濟的發展，市民的價值觀念和生活方式逐漸發生變化；對傳統的“重農抑商”觀念提出挑戰。（5）明朝中后期，商品經濟繁榮的江南某些城市，出現“機戶出資，機工出力”的雇傭生產關系，產生了資本主義生產關系的萌芽。補充：全面認識中國古代城市職能的發展變化時期城市職能戰國為政治中心、手工業中心、商業中心合一型城市，有臨淄、邯鄲、郢等唐朝開始分為手工行業中心城市地區，如絲織業的定州、揚州，陶瓷業的邢州、越州，造紙業的宣州、益州，還有都市商業區如長安城中的東市、西市和外貿中心城市廣州兩宋出現手工技術中心地區，如定窯、景德鎮，城市中商業區界限消失，外貿城市增多，有泉州、廣州、明州明朝手工業、商業、外貿各有中心城市，如蘇州、杭州、松江、景德鎮為手工業中心，成都、武昌、揚州為商業中心，廣州、寧波、泉州、福州為對外貿易港口，但是在清朝前期受很大影響補充：中國古代城市發展的影響因素①政治：君主專制中央集權制度的影響；②經濟：生產力進步，農業手工業的發展；商品經濟發展影響城市功能、時空、區域分布；③思想：宗法觀念和儒家思想的影響；傳統天命觀的影響；④其他：交通便利；戰略要地；4．西方古代的城市（1）代表：古希臘和古羅馬的城市。（2）表現古希臘城市布局中已反映出行政、防御、宗教和商業的功能古羅馬城市的道路系統和供水排水系統，成為后來西方城市建設的標準歐洲中古時期出現了一些以手工業者和商人為核心的新型城市和城鎮補充：中西方古代城市的異同古代中國城市古代西方城市不同點政治功能更突出，注重王權和秩序經濟功能更突出，注重商業和實用布局整齊對稱，體現王權、禮制、等級布局較為隨意，體現自由、平等、民主城市規模大、人口多城市規模小，人口少以“城”為主以“市”為主建立在小農經濟基礎上建立在商品經濟基礎上處于中央集權管理之下通過金錢贖買或武裝斗爭爭取自治權相同點都有城墻，有軍事防御功能；都是政治中心；都有經濟功能四、世界各地的民居1.影響民居的因素（1）居住地的自然環境。（2）當地的社會經濟水平與文化習俗。2．兩河流域的民居（1）自然環境：雨水稀少，沒有森林，缺乏木材。（2）特點①建筑材料：用黏土和蘆葦混合制成的磚塊和木材。②布局：幾戶人家的房屋墻壁貼著墻壁建在一起；結構都是由前庭、前室、主室構成。3．古埃及的民居（1）建筑材料：大多數房屋用泥和木材修建；用木樁搭建框架，用樹枝和混合麻纖維的黏土筑墻壁；在上面搭上屋梁；用椰子葉鋪成屋頂，用以防曬保溫。（2）特點：房屋留有小洞或小窗，庭院是家庭活動場所，院落的周圍有柱廊。4．中國古代的民居（1）遠古：巢居和穴居構成中國民居最早的兩大類型。①巢居：多營建于南方，后世發展為干欄式民居。②穴居：大多營建于北方，后來逐漸升至地面，形成地上建筑。（2）先秦以來①設計：遵循嚴格的等級觀念和長幼有序的禮儀制度。②布局：講求對稱，主次分明，院落有序。③結構：木構抬梁結構。（3）明朝①結構：磚木結構的民居建筑開始普及。②民居類型：主要有北方的窯洞、四合院，南方的徽派民居、福建土樓等。補充：古代中國民居的特點（1）體現等級觀念和長幼有序的禮儀制度。（2）講究對稱，主次分明，院落有序。（3）普遍采用木構抬梁結構。（4）風格多樣，地域特色、民族特色明顯。5．古希臘羅馬民居（1）民居的核心：帶有列柱圍廊的中庭。（2）建筑材料：以木、石、磚為主要材料，后來混凝土逐漸得到普及。（3）建筑特征：混凝土、拱券和希臘柱式相結合。（4）集體住宅①原因：緩解人口劇增造成的住房緊缺。②表現：3世紀古羅馬出現了集體住宅；4世紀時，出現復合式公寓。③影響：對后世的建筑影響深遠。6．古代北美的民居（1）北美大平原的印第安人：過著游獵生活，住在圓錐形的帳篷中。（2）亞馬孫雨林中的印第安人：從事耕作，兩三年后遷徙到別處；住在圓形的公共居所中，屋內不分隔間；每個家庭有自己的區域。補充：城市的產生對人類社會發展和人們的生活有哪些影響？（1）城市的產生和政治、經濟等密切相關，穩定政治局勢，促進工商業發展，易于實現資源的高度集中。（2）城市一般都有城墻，增強了安全防御。（3）城市庇護了各種非農業人士，促進了技術、文化的發展。（4）水利工程、道路等的完善便利了人們的生活。（5）為人們參與政治、經濟、道德、宗教、體育、藝術等群體生活創造了條件。近代以來的城市化進程1、英國的城市化推動因素①圈地運動的推行；②工業革命的開展（蒸汽機和電力的使用，為城市發展提供動力；工廠制度的發展，吸納大量農村勞動力涌向城市；交通工具的改進，推動城市規模擴大）③經濟結構的變動；④生活觀念的改變；⑤城市生活的吸引特點①起步早，發展快，城市化水平高；②階段性明顯，工業革命之前較慢，此后迅速發展；③新興工業城市崛起；④后期出現逆城市化現象（總體維持較高水平）⑤貧富分化嚴重，工人居住條件惡劣、環境污染嚴重等問題。2、歐美發達國家城市化加快發展的原因：①二戰后和平的社會環境；②經濟快速發展；③第三次科技革命推動；④經濟全球化；⑤政府重視等。3、二戰后發展中國家城市化發展的原因：①二戰后，世界殖民體系瓦解，新興民族獨立國家發展迅速；②第三次科技革命的推動作用；③人口增長過快，農村勞動力過剩，農村人口向城市轉移；④經濟全球化，發達國家向發展中國家進行產業轉移，促進了發展中國家的經濟發展。4、中國近代城市化出現的原因及特點。原因①列強侵略下工業文明對中國的沖擊；②自然經濟的解體和商品經濟活躍；③近代工業的興起、洋務運動和民族資本主義的推動；④交通運輸條件的改善和政府的推動。⑤通商口岸的開放。特點①起步較晚，發展緩慢;②空間分布不均衡，主要分布在東南沿海地區；③受西方工業文明影響較大；④具有半殖民地半封建性質的特征；⑤城市發展不平衡。影響①成為列強商品、資本輸出地；②加速自然經濟的瓦解；③促進了近代經濟的發展；④促進了社會結構的變遷；引起生活方式和思想觀念的轉變5、新中國以來城市化：新中國成立后,城市化進入新階段。1978年后,城市化進程加快。21世紀以來,城市化迅猛發展新中國成立后,城市化進入新階段。1978年后,城市化進程加快。21世紀以來,城市化迅猛發展階段分析1949—1957一五計劃的實施，優先發展重工業以及社會主義三大改造，推動城市化進程；1958—1976①大躍進帶來高速城鎮化，但脫離經濟發展實際，帶來三年經濟困難；②為應對經濟困難，1960年提出“調整鞏固充實提高”八字方針，削減城鎮人口；③1962年以來國民經濟形勢好轉，城市人口比重有所回升；④1966—1976，受“文革”影響，城市化進程受阻，幾近停滯；1978年以來①改革開放，城市經濟體制改革成效顯著；②21世紀以來，社會主義市場經濟體制的逐步確立，進一步推動城市化進程；6、近代以來城市化的影響①對生產：為經濟發展提供了所需的勞動力與消費市場,推動了生產的集中，進一步促進工業化發展；推動勞動力從第一產業向第二產業、第三產業逐漸轉移。②對生活：推動居住條件的改善和基礎設施、城市服務的發展，更加豐富、方便人們的生活；有利于城市與鄉村的交流,縮小城鄉發展差距；影響著鄉村的生產生活方式，并提高鄉村的對外開放程度；③問題：城市人口密集，房價昂貴，環境污染、貧富矛盾加劇、交通擁堵、失業增加、人口老齡化、社會治安問題；7、如何應對城市化問題與工業化協調發展；走可持續發展道路；科學決策、統籌城鄉規劃；以人為本，改善人居環境。第12課水陸交通的變遷一、古代的陸路交通和水路交通1.陸路交通地區（時期）基本概況西方羅馬帝國把羅馬和各行省連接起來，形成“條條大路通羅馬”的盛況。中國秦朝修筑的馳道、直道和五尺道等，構成了以咸陽為中心的全國性道路網。漢朝絲綢之路貫通后，成為連接亞、歐、北非的大通道。唐朝驛道以長安為中心，向各方輻射。元朝在全國遍設驛站，構成了以大都為中心通向全國乃至境外的驛路交通網。2.水路交通（運河）地區（時期）基本概況中國春秋已有運河。秦朝開鑿連接湘水和離水的靈渠，溝通了長江和珠江兩大水系。隋朝大運河以洛陽為中心，溝通了中國南方和北方。元朝京杭大運河全長近1800千米，為世界之最。西方17世紀法國米迪運河是連接地中海和大西洋的新通道。荷蘭阿姆斯特丹建立的運河系統，是荷蘭經濟和文化繁榮的重要體現。特點①范圍窄、規模小，局部探索；②受制于航海技術，以狹窄易通過的海域；③主要是掠奪和貿易補充拓展：1、秦帝國與羅馬帝國交通體系異同點不同點：①秦以維護統治為目的，羅馬與對外侵略相聯系；②秦以公路為主、運河為輔羅馬以海運為主、公路為輔；③秦交通體系呈現閉合的特點，羅馬交通體系呈現開放的特點相同點：陸路起步時間相似，以首都為中心，軍事目的強，經濟推動。2、以秦為例分析古代道路建設的影響①提高了國家的行政效率，加強了中央集權，鞏固了國家統一；②有利于各地經濟和文化的交流與發展；③便利了人民的生產和生活。④加重徭役負擔，激化社會矛盾。3、隋朝大運河開鑿的條件、目的和影響（1）條件：①隋朝完成統一，社會秩序逐步穩定；②社會經濟得到初步恢復和發展，為大運河開鑿創造了物質條件；③中央集權加強，能夠組織大規模人力和物力進行開鑿。（2）目的：①加強南北交通，鞏固封建統治；②加強對江南地區的開發和建設；③便利江南糧食運輸；④滿足隋煬帝自身巡游享樂的欲望。（3）評價：①貫通南北，加強了對江南地區的控制，鞏固了國家統一；②加強了南北方的經濟聯系，也推動了區域沿岸經濟發展；③成為交通樞紐和大動脈。④消極：過度役使民力，階級矛盾激化，加速隋朝滅亡。4、相較隋朝大運河，元大運河的變化、變化原因及意義。變化：去曲取直、不再以洛陽為中心.原因：元朝南北經濟差距繼續擴大，為將南方財賦北運，縮短航程；大都成為政治中心意義：反映了政治中心北移和經濟重心南移，有利于保障糧食供應，便于鞏固統治，促進南北方經濟文化交流。二、對海洋的探索與全球航路的建立古代中國①西漢：初步形成東、南兩條航線，東線通向朝鮮半島和日本，南線通向印度洋；②宋元：造船工藝和航海技術有了重大進步，使中國海船能夠持續航行；③明代：從1405年至1433年，鄭和七次下西洋，其規模是歷史上罕見的；④中國古代已形成了連通中國與東亞、南亞、西亞、非洲等地的“海上絲綢之路”。古代世界①波利尼西亞人：很早就在太平洋諸島活動；②腓尼基人：首次橫渡地中海；③維京人：在北大西洋和北海地區探險；④阿拉伯人：在印度洋開展繁忙的海上貿易。1、中國古代海洋航運事業發達的原因①戰爭和貿易的要求；②秦以后大一統局面，強盛的國力；③造船和航海技術的進步；④彌補陸路及河運的不足；三、工業革命與交通的發展西方中國鐵路交通①1814年，史蒂芬森改進了蒸汽機車。②19世紀上半期，在英國的帶動下，歐美各國紛紛修建鐵路網，鐵路成為陸路交通的主干，帶動了機器制造業、鋼鐵業、建筑等行業的發展。人類步入鐵路時代。①1881年，唐山至胥各莊的鐵路建成，這是中國人在自己國土上修建的第一條實用鐵路。②1909年竣工的京張鐵路，是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑主持修建。他設計的“人”字形路軌，解決了鐵路的陡坡問題。③近代中國的鐵路業主要掌握在列強手中。輪船航運①1807年，美國人富爾頓發明了汽船；②1812年，英國人制造的汽船試航成功。蒸汽機及后來的內燃機逐漸成為驅動船舶的主要動力，噸位大、速度快、航距遠的輪船出現了。①19世紀20年代，西方的輪船開到中國；②19世紀60年代中期，中國人建造的蒸汽動力輪船“黃鵠號”試航成功，揭開了中國近代造船工業的序幕；③1872年，官督商辦的輪船招商局在上海正式成立，成為中國近代航運史上的里程碑。打破了列強對近代中國航運業的壟斷。自行車1867年巴黎世博會“米肖自行車”汽車①19世紀80年代，德國人發明了汽車。②20世紀以前，汽車還不夠普及。【拓展延伸】1、近代中國鐵路發展的特點以及其原因和對中國近代社會的影響特點①起步時間晚、數量少、發展緩慢；②區域分布不平衡；③多為列強修筑并被他們直接或間接控制（半殖民性）；④從技術引進到自主設計建設。原因①半殖民地半封建社會性質；②政局動蕩不安③封建頑固勢力阻礙；④帝國主義侵略，資本輸出。⑤資金、技術缺乏。影響（1）積極作用：推動了中國的近代化進程，促使中國向近代工業社會轉型。①經濟：加速了傳統小農經濟的瓦解，推動中國商品經濟的擴展；帶動近代工礦業的發展；②城市化：推動了中國城市化，一大批沿線城市興起；③交流：打破了中國內地的封閉狀態，促進了人口流動和信息交流；④政治：加強了中央與地方的聯系，增強了民族凝聚力；⑤思想：一定程度上沖擊了封建陋習，轉變人們的思想觀念；（2）消極作用：近代中國鐵路掌握在列強手中，成為列強侵略和征服中國的工具，加重了中國的半殖民地化程度。2、分析推動近代中國交通業發展有哪些因素？動力①工業革命推動交通運輸方式變革;②西方國家加緊在華投資；③洋務派、清末新政、北洋政府，積極興辦近代交通，推動近代化；④先進中國人自主研發和技術創新。⑤政府政策推動；⑥近代工商業的發展；3、輪船招商局在中國近代航運史上的意義①打破了列強對中國航運業的壟斷。②開風氣之先，引進西方的股份制，以招商引資募股的方式創辦企業。③率先采用新式交通工具和實行近代經營管理制度，培養和造就了專門人才。四、交通與社會的變遷1、近代西方交通發展的影響？經濟：①推動城市化進程和城市布局變化；②促進資本主義經濟發展，加強各地聯系；③推動世界市場逐步形成；政治：①促進民族國家的發展；②便利列強對外殖民擴張；③提高行政管理的效率；生活：便利人們出行，方便物品傳遞和信息交流，豐富生活；增強人們的規則意識；其他：推動社會轉型；【名詞解釋】1、馳道、直道、五尺道、新道：①馳道：馳道是首都咸陽通向全國各主要方向的交通干線，有兩條馳道。②直道：直道是直通抗擊匈奴前線九原郡的道路，起點在咸陽附近的云陽，終點在包頭。③五尺道：五尺道是秦朝在西南山區修筑的道路，主要分布于云南、四川一帶。僅能容下一輛馬車通過，故名“五尺道”。④新道：新道顧名思義就是新修的道路，目的是開發和經營嶺南。2、波利尼西亞人、腓尼基人、維京人：波利尼西亞人是大洋洲東部波利尼西亞群島的一個民族集團，包括毛利人、薩摩亞人、湯加人、圖瓦盧人、夏威夷人、塔希提人、托克勞人、庫克島人、瓦利斯人、紐埃人、復活節島人等10多個支系，共有90多萬人(1978)。崇拜多神，信奉巫術，現多改信基督教和天主教。腓尼基人是一個古老民族，生活在今天地中海東岸相當于今天的黎巴嫩和敘利亞沿海一帶，自稱為迦南人(Canaan)，被希臘人稱為腓尼基人，是西部閃米特人的西北分支，創立了腓尼基字母;腓尼基人善于航海與經商，在全盛期曾控制了西地中海的貿易。維京人為什么叫“維京人”，現在說法還沒有統一，一般認為是最初是指來自于斯堪的納維亞半島上一個叫“維克”的小地方，后來其范圍漸漸擴大，指整個斯堪的納維亞半島的人。到15世紀格陵蘭島和歐洲的交往中斷了，從此之后再也沒有格陵蘭島維京人的消息。現代交通運輸的新變化一、陸海交通的發展1、陸路（1）交通工具①西方：1908年，美國的福特T型汽車誕生。這是世界上第一款真正意義上的量產車，它的生產是當時先進的工業生產技術與管理的典范。汽車逐步成為現代社會廣泛使用的重要交通工具。②中國：中華人民共和國成立后，中國的汽車工業發展起來，成為國民經濟的支柱產業之一。（2）高速公路①西方：汽車工業的發展推動著道路的建設，高速公路在兩次世界大戰之間出現。1929－1932年德國修建的科隆至波恩之間的新型公路，是世界上第一條高速公路。第二次世界大戰后，高速公路在各國廣泛發展。②中國：1988年建成的上海滬嘉高速，是中國大陸第一條高速公路。到2018年底，中國高速公路總里程已位居世界第一。（3）高速鐵路①西方：1964年，連接日本東京和新大阪的“東海道新干線”通車運營，這是世界上第一條商業運營高鐵。后來，許多國家都修建了高鐵。②中國：2008年，京津城際鐵路通車運營，中國進入高鐵時代。到2019年底，中國高鐵運營里程已超過3.5萬千米。中國高鐵在核心技術上實現了自主創新，整體技術領先世界。中國高鐵積極“走出去”，在眾多國家開展高鐵項目。2、航海（1）西方：①20世紀，航運技術進一步提高，突出表現在航海雷達的使用和海事衛星通信系統的發展。船舶制造呈現出大型化、專業化、高速化和自動化等多種趨勢。②1994年開通的英法海底隧道，是世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道，將英國和歐洲大陸緊密地連接起來。（2）中國：①1978年前，中國造船業主要是為國防建設服務，此后逐漸融入市場。②1982年，中正式進入世界造船市場。③2018年，中國造船完工量為3458萬載重噸，其中90%用于出口，國際市場份額超過40%。二、航空的發展1、西方（1）發展：①1903年12月，美國萊特兄弟設計的“飛行者1號”成功升空，飛機時代開始了。②1914年，美國開通舊金山到洛杉磯的航線，是世界上第一條空中航線。③1919年，定期的國際航班在歐洲開通。④20世紀上半期，飛機的材質由布質和木質轉變成金屬，活塞式螺旋槳飛機為噴氣式飛機所代替，技術進步讓飛機提升了速度、載量和航距。⑤20世紀70年代開始，寬體客機成為空中運輸的主流。（2）意義：空中通道把人類帶入前