汽車發動機構造與維修試題及答案

一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.四沖程發動機一個工作循環，曲軸共轉（）A.一圈B.兩圈C.三圈D.四圈2.活塞一個行程，曲軸旋轉（）A.90°B.180°C.360°D.720°3.發動機的動力經（）傳給曲軸對外輸出。A.活塞B.連桿C.氣門D.飛輪4.活塞環中起到密封作用的是（）A.油環B.氣環C.止推環D.襯環5.以下屬于配氣機構的是（）A.活塞B.曲軸C.凸輪軸D.飛輪6.氣門傳動組不包括（）A.搖臂B.推桿C.氣門彈簧D.挺柱7.電控發動機燃油噴射系統中，噴油器的噴油量取決于（）A.噴油時間B.進氣管壓力C.節氣門開度D.發動機轉速8.發動機冷卻系統中，冷卻液的主要成分是（）A.水B.酒精C.乙二醇D.甘油9.發動機潤滑系統中，機油濾清器的作用是（）A.過濾機油中的雜質B.儲存機油C.冷卻機油D.加熱機油10.下列不屬于發動機的是（）A.汽油機B.柴油機C.電動機D.燃氣輪機二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.發動機的主要性能指標有（）A.動力性B.經濟性C.排放性D.可靠性2.曲柄連桿機構的組成包括（）A.機體組B.活塞連桿組C.曲軸飛輪組D.氣門組3.活塞環的作用有（）A.密封B.導熱C.控油D.支撐4.配氣機構的作用是（）A.定時開啟進氣門B.定時關閉進氣門C.定時開啟排氣門D.定時關閉排氣門5.電控燃油噴射系統的組成包括（）A.空氣供給系統B.燃油供給系統C.電子控制系統D.冷卻系統6.發動機冷卻系統的組成部件有（）A.散熱器B.水泵C.節溫器D.風扇7.發動機潤滑系統的主要部件有（）A.機油泵B.機油濾清器C.油底殼D.機油散熱器8.發動機的常見故障有（）A.動力不足B.油耗過高C.發動機抖動D.漏油9.檢測發動機故障的常用方法有（）A.人工經驗診斷B.儀器診斷C.故障碼讀取D.數據流分析10.維修發動機時常用的工具包括（）A.扳手B.螺絲刀C.游標卡尺D.千分尺三、判斷題（每題2分，共20分）1.發動機壓縮比越大越好。（）2.活塞銷連接活塞和連桿小頭。（）3.氣門間隙過大，會導致發動機進氣不足、排氣不徹底。（）4.燃油噴射系統中，噴油壓力越高越好。（）5.發動機冷卻系統中，冷卻液溫度越低越好。（）6.發動機潤滑系統中，機油壓力越高越好。（）7.正時皮帶損壞不會影響發動機正常工作。（）8.發動機出現抖動一定是點火系統故障。（）9.維修發動機時可以不按照維修手冊操作。（）10.發動機工作時，機油濾清器可以過濾掉所有雜質。（）四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述四沖程發動機的工作循環。答：進氣沖程，進氣門開，排氣門關，活塞下行吸入混合氣；壓縮沖程，進排氣門關閉，活塞上行壓縮混合氣；做功沖程，混合氣燃燒膨脹推動活塞下行對外做功；排氣沖程，進氣門關，排氣門開，活塞上行排出廢氣。2.簡述活塞環的安裝注意事項。答：活塞環安裝時，要注意環的順序，氣環和油環不可裝錯。氣環開口應相互錯開一定角度，避免漏氣，且開口不能對著活塞銷方向。油環刮油邊要朝向活塞底部。3.簡述冷卻系統的工作原理。答：水泵將冷卻液循環輸送，冷卻液吸收發動機熱量后流到散熱器。散熱器通過風扇等方式將熱量散發，降溫后的冷卻液再流回發動機，如此循環實現冷卻。4.簡述發動機潤滑系統的作用。答：潤滑系統的作用有潤滑各運動部件，減少磨損；冷卻摩擦產生的熱量；清洗零件表面雜質；密封活塞與氣缸壁間隙；防銹蝕，保護零件表面。五、討論題（每題5分，共20分）1.討論發動機動力不足可能的原因及維修方法。答：原因可能有進氣不足，如空氣濾清器堵塞；燃油供給問題，像噴油器故障；點火不良，火花塞問題等。維修時，檢查并清潔或更換空氣濾清器；檢測噴油器，必要時維修或更換；檢查火花塞，視情況更換。2.討論如何判斷發動機是否出現燒機油現象及應對措施。答：判斷：尾氣冒藍煙，機油消耗過快。措施：輕微燒機油可檢查活塞環、氣門油封，看是否老化，必要時更換；嚴重燒機油可能需拆解發動機，檢查缸筒磨損情況，進行鏜缸、換活塞等維修。3.討論在發動機維修中，如何保證維修質量。答：嚴格按照維修手冊規范操作，使用合格工具和配件。維修前準確診斷故障，維修中仔細裝配各部件，確保間隙合適、安裝牢固。維修后進行全面檢測和路試，及時排查和解決問題。4.討論發動機新技術發展對發動機構造與維修的影響。答：新技術如渦輪增壓、缸內直噴等使發動機構造更復雜精密。維修上要求維修人員掌握新知識、新技能，使用更先進檢測設備，對故障診斷和維修精度要求更高，同時維修觀念和方法也需不斷更新。答案一、單項選擇題1.B2.B3.B4.B5.C6.C7.A8.C9.A10.C二、多項選擇題1.ABCD2.ABC3.ABC4.