9.4流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系（解析版）

言遨考點(diǎn)直小

次逆舞例臺(tái)祈+變式制襪

考點(diǎn)1流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

（1）流體：流動(dòng)的物體，指的是液體和氣體;

（2）液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：在氣體和液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小。

【典例1】（2021?定興縣一模）在火車站的站臺(tái)上。離站臺(tái)邊緣1m左右的地方標(biāo)有一條安

全線。人必須站在安全線以外的位置候車，這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近（）

A.氣流速度大，壓強(qiáng)小B.氣流速度大，壓強(qiáng)大

C.氣流速度小，壓強(qiáng)大D.氣流速度小，壓強(qiáng)小

【答案】Ao

【分析】當(dāng)火車駛過站臺(tái)時(shí)會(huì)帶動(dòng)周圍空氣流動(dòng)速度加快，從而造成人周圍空氣流速不

同，結(jié)合流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系即可解決此題。

【解答】解：當(dāng)列車駛進(jìn)站臺(tái)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)人和車之叵的空氣流動(dòng)速度加快，此時(shí)人外側(cè)

的空氣流動(dòng)速度慢，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知：人外側(cè)空氣流速慢壓強(qiáng)大，而內(nèi)

側(cè)流速快壓強(qiáng)小，會(huì)產(chǎn)生個(gè)向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差，將人推向火車，易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

故選：Ao

【典例2】（2021春?陽谷縣期中）如圖是北美草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖。它有兩個(gè)出

口，隆起洞口A和平坦洞口B,當(dāng)風(fēng)吹過洞口時(shí)就會(huì)給洞中的犬鼠帶去習(xí)習(xí)涼風(fēng)。則下

列有關(guān)洞內(nèi)風(fēng)向分析正確的是（）

A.風(fēng)總是A口吹入，B口吹出

B.風(fēng)總是B口吹入，A口吹出

C.風(fēng)總是A、B口同時(shí)吹入

D.洞內(nèi)的風(fēng)向是由洞外的風(fēng)向決定的

【答案】Bo

【分析】流體的壓強(qiáng)跟流體的速度有關(guān)，流速越大，壓強(qiáng)越小。本題的解題關(guān)鍵是看準(zhǔn)

出口的彎曲程度，找出不同出口上方的空氣流速特點(diǎn)。

【解答】解：等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)通過出口的上表面，由于B出口平直，A出

口向上突起，所以空氣通過B出口上表面的流速小，壓強(qiáng)大；通過后A出口上表面的流

速大，壓強(qiáng)小，在兩個(gè)出口間形成一個(gè)向右的壓強(qiáng)差，因此，地面上的風(fēng)總是B口吹入

A口吹出。

故選：Bo

【典例3】（2019?綠園區(qū)模擬）小明擦窗戶時(shí)，一陣風(fēng)沿窗外吹過，窗簾向窗外飄去,

這是因?yàn)榭諝饬魉俅蟮奈恢茫瑝簭?qiáng)小。

【答案】窗外;小。

【分析】分析窗簾內(nèi)外兩側(cè)空氣流速，根據(jù)流體壓強(qiáng)很流速的關(guān)系，分析窗簾內(nèi)外壓強(qiáng),

判斷窗簾的運(yùn)動(dòng)情況。

【解答】解：風(fēng)沿著窗外吹過時(shí)，窗簾外側(cè)空氣流速大，壓強(qiáng)小，內(nèi)側(cè)空氣流速慢，壓

強(qiáng)大，窗簾受到向外的壓強(qiáng)大于向內(nèi)的壓強(qiáng)，把窗簾壓向窗戶外面。

故答案為：窗外；小。

【典例4】（2021春?原州區(qū)期末）隨著人們生活水平的不斷提高，各種小汽車已經(jīng)走進(jìn)我

們的家庭。如圖所示，仔細(xì)觀察和思考，可以發(fā)現(xiàn)小汽車的一些設(shè)計(jì)和使用過程中的許

多現(xiàn)象都與物理知識(shí)有關(guān)，請你用學(xué)過的物理知識(shí)解答下面的問題：

（1）小汽車的外形設(shè)計(jì)成流線型，其原因是當(dāng)小汽車高速行駛時(shí)，車身上方空氣流速

之一，壓強(qiáng)小（選填“大”或“小”）小汽車受到了一個(gè)向上的升力，從而減小小

汽車對地面的壓力。

（2）請你用所學(xué)的物理知識(shí)解釋：汽車剎車時(shí)，為什么仍繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)一段距離才能停

下來？

【答案】（1）大；小；（2）由于汽車具有慣性，剎車雖然受到摩擦力作用，但不能立

即停止，仍要繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)一段距離。

【分析】（1）當(dāng)流線型的車子快速行駛時(shí)，產(chǎn)生升刀，車子對地面壓力減小；

（2）一切物體都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性，據(jù)此分析解答。

【解答】解：（1）因?yàn)樾∑囃庑褪橇骶€型，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，車身上方空氣流速大,

壓強(qiáng)小，小汽車受到了一個(gè)向上的升力，減小了小汽車對地面的壓力；

（2）由于汽車具有慣性，剎車雖然受到摩擦力作用，但不能,I即停止，仍要繼續(xù)向前運(yùn)

動(dòng)一段距離.

故答案為：（1）大；小；（2）由于汽車具有慣性，剎車雖然受到摩擦力作用，但不能

立即停止，仍要繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)一段距離。

【變式訓(xùn)練1】（2021?永年區(qū)校級(jí)三模）下列事例應(yīng)用了“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”的是

（）

A.攔河壩修成“上窄下寬”

B.飛機(jī)飛行時(shí)獲得升力

C.魚縹的大小變化使魚在水中沉浮

D.用吸管從瓶中吸起飲料

【答案】Bo

【分析】流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是通過實(shí)驗(yàn)探究得到的，流體包括液體和氣體，流速越

快的地方壓強(qiáng)反而越小。分析個(gè)實(shí)例應(yīng)用原理解答。

【解答】解：A、攔河壩修成“上窄下寬”，是因?yàn)樗膲簭?qiáng)隨著深度的增大而增大，“下

寬”能夠抵抗更大的壓強(qiáng)，故A錯(cuò)誤；

B、飛機(jī)的機(jī)翼上凸下平，在機(jī)翼上方的空氣流速快、壓強(qiáng)小，在機(jī)翼下方的空氣流速慢、

壓強(qiáng)大，便形成向上的升力，應(yīng)用了“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”，故B正確；

C、魚螺的大小變化使魚在水中沉浮，是利用了阿基米德原理，改變排開水的體積，改變

浮力來實(shí)現(xiàn)浮沉，故C錯(cuò)誤；

D、用吸管從瓶中吸起取料，應(yīng)用了大氣壓將飲料壓入嘴中，故D錯(cuò)誤。

故選：Bo

【變式訓(xùn)練2】（2021?葫蘆島一模）在海上，船向前航行的過程中，如果兩艘船匏得很近

并肩行駛時(shí)，兩船將會(huì)靠攏（填“靠攏”或“分開”），這是因?yàn)閮纱瑑?nèi)側(cè)水的流

速大于（填“大于”、“小于”或“等于"，下同）兩船外側(cè)水的流速，造成了兩

船內(nèi)側(cè)水的壓強(qiáng)小于外側(cè)水的壓強(qiáng)。

【答案】靠攏，大于，小于。

【分析】要解答本題需掌握：流體流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大。

【解答】解：船向前航行的過程中，如果兩艘船靠得很近并肩行駛時(shí)，兩船將會(huì)靠攏，

這是因?yàn)閮纱瑑?nèi)側(cè)水的流速大于兩船外側(cè)水的流速，流體流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小

的地方壓強(qiáng)大，所以造成了兩船內(nèi)側(cè)水的壓強(qiáng)小于外側(cè)水的壓強(qiáng)。

故本題答案為：靠攏，大于，小于

【孌式訓(xùn)練3】（2020春?番禺區(qū)校級(jí)月考）如圖所示,靜止時(shí)形管兩側(cè)液面相平.下列詵

項(xiàng)中所有合理情形的是（）

氣流方向氣流方向

氣液方向大氣氣滂方向

A.乙、丁B.甲、丙C.乙、丙D.甲、丁

【答案】Bo

【分析】（1）利用流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系，對甲、乙兩圖進(jìn)行分析判斷；

（2）比較U形管兩液面上方的大氣壓強(qiáng)，對丙、丁兩圖進(jìn)行分析判斷。

【解答】解：甲圖：氣流從U形管右邊上方吹過，此時(shí)右邊上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，

而左邊壓強(qiáng)不變，所以在左右兩邊壓強(qiáng)差的作用下，右邊液面升高，故圖示合理；

乙圖：氣流從U形管左邊上方吹過，此時(shí)左邊上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，而右邊壓強(qiáng)不

變，所以在左右兩邊壓強(qiáng)差的作用下，左邊液面應(yīng)該升高，而圖中右邊液面升高，故圖

示不合理；

丙圖：向U形管左邊充氣，其左邊液面上方的大氣壓變大，而右邊液面上方的大氣壓不

變，左邊的大氣壓大于右邊的大氣壓，右邊的液面上升，故圖示合理；

丁圖：向U形管左邊抽氣，其左邊液面上方的大氣壓變小，而右邊液面上方的大氣壓不

變，左邊的大氣壓小于右邊的大氣壓，左邊的液面應(yīng)該上升，而圖中右邊的液面升高，

故圖示不合理；

綜上分析可知，甲、丙兩圖合理，乙、丁兩圖不合理。

故選：Bo

【變式訓(xùn)練3】（2021春?晉中月考）在行駛的汽車中，小源按下打開車窗按鈕，發(fā)現(xiàn)遮陽

窗簾被吸到了窗外，請用所學(xué)的物理知識(shí)，解釋上述現(xiàn)象。

【分析】流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速越大的位置，壓強(qiáng)越小；流速越小的

位置，壓強(qiáng)越大。

【解答】答：由于汽車行駛，汽車外的空氣相對于汽車在高速流動(dòng)，壓強(qiáng)小,

車內(nèi)空氣流動(dòng)速度較小，壓強(qiáng)大，車內(nèi)的氣體壓強(qiáng)大于車外的氣體壓強(qiáng)，所

以遮陽窗簾被“吸”到窗外。

考點(diǎn)2飛機(jī)升力的產(chǎn)生原因

（1）飛機(jī)的升力的產(chǎn)生：匕機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起、下面平直的形狀；

（2）當(dāng)飛機(jī)在機(jī)場跑道上滑行時(shí)，流過機(jī)翼上方的空氣速度快、壓強(qiáng)小，流過機(jī)翼下方的

空氣速度慢、壓強(qiáng)大；

（3）機(jī)翼上下方所受的壓力差形成向上的電2。

【典例5】（2021春?安陸市期中）飛機(jī)機(jī)翼初看象是一個(gè)整體，實(shí)際上是由幾部分組成的,

如圖甲。它的襟翼可以繞軸向后下方、后上方偏轉(zhuǎn)°飛行員在飛機(jī)上升、下降等過程中，

是通過操縱桿改變襟翼的彎度來改變飛機(jī)的升力、阻力的。下圖是簡化的機(jī)翼截面圖，

假如飛機(jī)在空中要做出橫滾動(dòng)作（飛機(jī)水平飛行時(shí)以機(jī)身為軸旋轉(zhuǎn)），其右側(cè)機(jī)翼形狀

如圖乙，則其左側(cè)機(jī)翼的形狀最可能為（）

【答案】Do

【分析】飛機(jī)在空中要做出橫滾動(dòng)作時(shí)，左右兩側(cè)機(jī)翼所受力的方向應(yīng)該相反，首先確

定乙圖右機(jī)翼.繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向，然后根據(jù)左側(cè)機(jī)翼和它轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反來確定答案。

【解答】解：從乙圖可知：右側(cè)襟翼繞軸向后下方轉(zhuǎn)動(dòng)，左側(cè)襟翼要向相反方向后上方

轉(zhuǎn)動(dòng)。

故選：D。

【典例6】（2019春?沂水縣期中）鳥是人類的朋友，人類飛天的夢想就來源于自由翱翔的

小鳥，它在長起前總要用力拍打翅膀這樣才能使自己抬起，該過程利用了物體間力的

作用是相互的，它只要展開翅膀在空中滑翔，就會(huì)不斷升高，這種利用了流體流速

越大的地方壓強(qiáng)越小。

【答案】物體間力的作用是相互的；流體流速越大的地方壓強(qiáng)越小。

【分析】（1）物體間刀的作用是相互的，物體給另一個(gè)物體一個(gè)力，同時(shí)物體受到一個(gè)

大小相等，方向相反的力。

（2）流體的流速越大，壓強(qiáng)越小。

【解答】解：（1）鳥起飛時(shí)，鳥用翅膀給空氣一個(gè)向下的力，根據(jù)物體間力的作用是相

互的，空氣給她臍一個(gè)向上的力，促使鳥起9

（2）如右圖，翅膀上方的空氣流速大于翅膝下方的空氣流速，翅臍上方的壓強(qiáng)小于下方

的壓強(qiáng)，翅膀受到向上的升力作用，不斷升高。

故答案為：物體間力隹作用是相互的；流體流速越大的地方壓強(qiáng)越小。

【變式訓(xùn)練1】（2021春?南開區(qū)期末）飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)，當(dāng)

氣流迎面流過機(jī)翼時(shí)，氣流對機(jī)翼上下表面產(chǎn)生向上的壓力差，從而產(chǎn)生升力.能使圖

中的飛機(jī)前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生升力的秘密在于機(jī)翼，則機(jī)翼的橫截剖面圖應(yīng)該是（）

、??。D.

【答案】Bo

【分析】本題主要考查流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速越大，壓強(qiáng)越小；流速越小，壓強(qiáng)

越大。

【解答】解：A、等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過機(jī)翼的上表面和下表面:由于機(jī)

翼下表面彎曲，上表面平直，所以空氣通過機(jī)翼下表面的流速大，壓強(qiáng)較小：通過上表

面的流速較小，壓強(qiáng)大，故會(huì)產(chǎn)生向下的合力，所以不容易起飛，故A錯(cuò)誤；

B、等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過機(jī)翼的上表面和下表面，由于機(jī)翼上表面彎曲，

下表面平直，所以空氣通過機(jī)翼上表面的流速大，壓強(qiáng)較小；通過下表面的流速較小，

壓強(qiáng)大，即此時(shí)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即可用使得飛機(jī)受到一個(gè)向上的升力，故B正確：

C、此圖中上下表面的曲度相同，即上下表面所受的壓強(qiáng)相同，故不容易起H,故C錯(cuò)

誤；

D、此圖中上下表面相同，即上下表面所受的壓強(qiáng)相同，故不容易起飛，故D錯(cuò)誤，

故選：Bo

【變式訓(xùn)練2】（2021?安徽模擬）如圖是我國第二艘航母“山東號(hào)”的艦載機(jī)飛離甲板的

過程中，下列說法正確的是（）

A.飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)若外力全部消失，會(huì)逐漸停下來

B.飛機(jī)起飛時(shí)加速助跑，可獲得更大的慣性，利于升空

C.飛機(jī)能加速升空是靠空氣的浮力獲得升力

D.飛機(jī)飛離甲板后，艦艇受到的浮力變小

【答案】Do

【分析】（1）根據(jù)牛頓第一定律，當(dāng)物體不受力時(shí)，將處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀

態(tài)，若物體原來是運(yùn)動(dòng)的，不受力將保持原來的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

（2）慣性是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì)，慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)

量越大，慣性越大；

（3）飛機(jī)升空是利用了流體流速越大的位置，壓強(qiáng)越小，從而使其獲得向上的升力的，

并不是浮力的作用；

（4）漂浮物體的浮力始終等于自身重力，判斷出重力的變化情況，即可得知浮力如何變

化。

【解答】解：

A、當(dāng)飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)若外力全部消失，根據(jù)牛頓第一定律它將會(huì)做向上的勻速直線

運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤:

B、慣性大小只跟物體的質(zhì)量大小有關(guān)，跟物體是否受力、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等都沒有

關(guān)系，故飛機(jī)起飛時(shí)加速助跑，是為了獲得更大的動(dòng)能，利于升空，不能增大慣性，故

B錯(cuò)誤；

C、飛機(jī)飛行時(shí)，飛機(jī)的機(jī)翼上方突起，機(jī)翼上方空氣流速大于下方空氣流速，根據(jù)流體

流速越大壓強(qiáng)越小，機(jī)翼上方空氣壓強(qiáng)小于下方壓強(qiáng)，飛機(jī)受到向上的升力作用；不是

利用空氣受到的浮力作用，故C錯(cuò)誤；

D、飛機(jī)飛離甲板后，艦艇總重力減小，根據(jù)漂浮條件可知，漂浮是浮力等于重力，所以

浮力減小，故D正確。

故選：Do

【變式訓(xùn)練3】（2020春?婁星區(qū)期末）幾十噸的飛機(jī)為什么能夠在空中飛行？卜列有關(guān)飛

機(jī)升力產(chǎn)生說法正確的是（）

A.飛機(jī)的升力如同氣球在空氣中受到向上的力，是空氣對它的浮力

B.是因?yàn)闄C(jī)翼上下方氣流速度不同，使機(jī)翼上下表面存在壓強(qiáng)差

C.是因?yàn)轱w機(jī)高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的，任何一個(gè)物體，只要在空氣中高速運(yùn)動(dòng)都會(huì)獲得這樣的

升力

D.是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力產(chǎn)生的

【答案】Bo

【分析】飛機(jī)起飛時(shí)因?yàn)樯舷卤砻媸艿降膲簭?qiáng)差不同，上表面受到的壓強(qiáng)小于卜.表面受

到的壓強(qiáng)，產(chǎn)生向上的升力。

【解答】解：機(jī)翼模型上下不對稱，在相同的時(shí)間內(nèi)，上面的路程長，流速快，壓強(qiáng)小;

下面的路程短，流速慢，壓強(qiáng)大，在機(jī)翼的上下表面形成一個(gè)壓強(qiáng)差，這個(gè)壓強(qiáng)差產(chǎn)生

一個(gè)升力，故ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選：Bo

【變式訓(xùn)練4】（2021春?韶關(guān)期木〉圖甲是我國自主研制的第三代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)?■殲

飛機(jī)的機(jī)翼做成圖乙的形狀，飛機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼上方的空氣流速比機(jī)翼下方的空氣流速

乩一些，于是機(jī)翼上方所受空氣的壓強(qiáng)」^于下方所受空氣的壓強(qiáng)而產(chǎn)生升力（填

“大”或“小”）o

甲乙

【答案】大；小。

【分析】流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速越大，壓強(qiáng)越小；流速越小，壓強(qiáng)越大。

【解答】解：等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過機(jī)翼的上表面和下表面，由于上表

面彎曲，所以機(jī)翼上方的流速就大于機(jī)翼前方的流速；

而下表面平直，因此機(jī)翼下方的流速大致等于前方佗流速，從而可以知道，機(jī)翼下方的

流速就小于機(jī)翼上方的流速，所以機(jī)翼上方的壓強(qiáng)小于機(jī)翼下方的壓強(qiáng)，這樣就產(chǎn)生了

作用在機(jī)翼上的向上的升力。

故答案為：大；小。

考點(diǎn)3流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系探究實(shí)驗(yàn)

根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系“流速大，壓強(qiáng)小，流速小，壓強(qiáng)大”的原理進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

【典例7】（2020春?柳州期末）如圖所示，兩個(gè)乒乓球分別用等長細(xì)線吊在同一高度并相

距幾厘米.如果向兩乒乓球中間吹氣（氣流方向與紙面垂直），則兩乒乓球?qū)ⅲǎ?/p>

A.不動(dòng)B.向兩邊分開

C.向中間靠近D.向紙內(nèi)方向運(yùn)動(dòng)

【答案】Co

【分析】向兩乒乓球中間吹氣時(shí)，從乒乓球兩側(cè)氣流速度不同入手，結(jié)合流體流速越大、

壓強(qiáng)越小可解決此題。

【解答】解：當(dāng)向兩乒乓球中間吹氣時(shí)，兩個(gè)乒乓球中間的空氣流動(dòng)速度增大，空氣壓

強(qiáng)減小，乒乓球外側(cè)的壓強(qiáng)不變，所以乒乓球內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)小于外側(cè)壓強(qiáng)，所以乒乓球向中

間靠攏。

故選：Co

【典例8】（2021?揚(yáng)中市二模）如圖所示，把一張半卷著的硬紙片擺放在桌子上如果使勁

吹一下它的下面，可以發(fā)現(xiàn)硬紙片不會(huì)翻轉(zhuǎn)過去。這是因?yàn)榱黧w的壓強(qiáng)與流體流動(dòng)的

速度有關(guān),吹出的氣使硬紙片下面空氣的壓強(qiáng)變小（選填“變大”、“變小”或

“不變”）

【答案】速度，變小。

【分析】要解答本題需掌握：流體的流速越大，壓強(qiáng)越小；流速越小，壓強(qiáng)越大。

【解答】解：把一張半卷著的硬紙片擺放在桌子上如果使勁吹一下它的下面，可以發(fā)現(xiàn)

硬紙片不會(huì)翻轉(zhuǎn)過去。這是因?yàn)榱黧w的壓強(qiáng)與流體流動(dòng)的速度有關(guān)，吹出的氣使硬紙片

卜面空氣的流速變大，壓強(qiáng)變小。

故本題的答案為：速度，變小。

【典例9】（2021春?九江期末）如圖所示，小林與興趣小組的同學(xué)們一起利用身邊的器材

做了一些小實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證所學(xué)的物理知識(shí)。

66膠帶^吸管細(xì)繩

甲乙丙

（1）如圖甲所示，從兩只手所接觸的氣球部分形變情況分析，可以說明壓力的作用效果

與受力面積有關(guān):

（2）如圖乙所示，若兩只氣球自由懸掛在空中，用吸管對準(zhǔn)兩氣球中間用力吹氣，可觀

察到兩氣球相互靠攏（選填“分開”或“靠攏”），這是因?yàn)榱魉僭酱蟮奈恢茫瑝?/p>

強(qiáng)越小；

（3）如圖丙所示，靜止的氣球因向后噴氣而前行，說明力的作用是相互的：也說

明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

（4）如圖J.所示，小林在臺(tái)燈的頂端用細(xì)線掛一小球，當(dāng)逐漸改變臺(tái)燈底座M與桌面

的夾角a,會(huì)觀察到懸線OA的方向不變（選填“變化”或“不變”），剪斷抹線

OA,觀察到小球下落的方向?yàn)樨Q直向下,

【答案】（1）受力面積；

（2）靠攏；小;

（3）相互的；

（4）不變；豎直向下。

【分析】（I）壓力作用效果與壓力大小和受力面積大小有關(guān)，壓力一定，受力面積越小,

壓力作用效果越明顯；受力面積一定時(shí)，壓力越大，壓力作用效果越明顯；通過物體的

形變程度反映壓力作用效果大小；

（2）結(jié)合流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可做出判斷；

（3）根據(jù)力的作用的相互性做出解答；

（4）根據(jù)重力的方向總是豎直向卜的來作答。

【解答】解：（1）兩手對?氣球壓力相同，觀察到與手掌接觸部分氣球的形變較小，而用

手指頂著的那部分氣球形變明顯，說明說明壓力相同時(shí)，受力面積越小，壓力作用的效

果越明顯；

（2）兩只氣球自由懸掛在空中，用粗吸管對準(zhǔn)兩氣球中間沿垂直于紙面方向用力吹氣，

可觀察到兩氣球合攏，這是因?yàn)闅怏w流速越大的地方，壓強(qiáng)越小；

（3）圖丙中，氣球向后噴氣，因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ模詺怏w給氣球一個(gè)反作用力，

使氣球前行，由此也說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：

（4）因?yàn)橹亓Φ姆较蚩偸秦Q直向卜的，所以當(dāng)逐漸改變臺(tái)燈底座M與束面的夾角a,會(huì)

觀察到懸線0A的方向不變；

因?yàn)橹亓Φ姆较蚩偸秦Q直向下的，故剪斷懸線OA,將觀察到小球下落的方向是豎直向下

的。

故答案為：（1）受力面積；

（2）靠攏；小;

（3）相互的；

（4）不變；豎直向下

【變式訓(xùn)練1】（2021春?清新區(qū)期末）把長1（）厘米左右的飲料吸管A插在盛水的杯子中，

另一根吸管B的管口貼靠A管的上端，如圖所示，往B管中吹氣，可以看到A管中的

水面（）

B

A.上升B.下降C.不變D.無法判斷

【答案】Ao

【分析】本題目要根據(jù)所學(xué)知識(shí)來分析，當(dāng)向管中吹氣時(shí)，管中空氣流速大，管內(nèi)壓強(qiáng)

比外面空氣壓強(qiáng)小，貝!管中水面高度會(huì)上升。

【解答】解：由于吹氣時(shí)管內(nèi)空氣流速大，而使豎管上方的空氣流速大，其上方壓強(qiáng)變

小，在大氣壓的作用下，一部分杯中的水會(huì)被壓入管內(nèi)，使管內(nèi)水面高度上升；

故A正確，BCD錯(cuò)誤,

故選：Ao

【變式訓(xùn)練2】（2020?儀征巾三模）小明將乒乓球置于漏斗中，卜圖中利用電吹風(fēng)能將乒

乓球吹出漏斗的是（）

」B.ICT/平

【答案】Do

【分析】流體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系：流速越大，壓強(qiáng)越小：流速越小，壓強(qiáng)越大.據(jù)此比

較乒乓球上下兩側(cè)或左右兩側(cè)的空氣流速和壓強(qiáng)大小做出判斷。

【解答】解：A、當(dāng)用口吹風(fēng)在漏斗上方向下吹風(fēng)時(shí)，乒乓球上方空氣流速大于下方空氣

流速，上方壓強(qiáng)小于下方壓強(qiáng)，但由于乒乓球被漏斗口擋住，乒乓球不會(huì)被吹出漏斗。

故A不合題意.

B、當(dāng)用電吹風(fēng)在漏斗下方向上吹風(fēng)時(shí)，乒乓球下方空氣流速大于上方空氣流速，下方壓

強(qiáng)小丁上方壓強(qiáng)，乒乓球不會(huì)被吹出漏斗。故B不合題意.

C、當(dāng)用電吹風(fēng)在漏斗左方向右吹風(fēng)時(shí)，乒乓球左方空氣流速大于右方空氣流速，左方壓

強(qiáng)小于右方壓強(qiáng)，乒乓球不會(huì)被吹出漏斗。故C不合題意.

D、當(dāng)用電吹風(fēng)在漏斗上方從左往右吹風(fēng)時(shí)，乒乓球上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，下方空氣

流速小，壓強(qiáng)大，所以乒乓球能被吹出漏斗。故D符合題意.

故選：Do

【變式訓(xùn)練2】（2021秋?拱墅區(qū)校級(jí)期中）下面是后關(guān)流體壓剛和流速的關(guān)系在生活中的

實(shí)例，請運(yùn)用所學(xué)過的科學(xué)知識(shí)解答這些現(xiàn)象。

吹氣

/U

（1）圖甲，取兩張白紜，使其平行自然下垂，向兩紙中間用力吹氣，可觀察到兩紙相互

靠近（填“靠近”或“遠(yuǎn)離”），由此得到流體流速越大，壓強(qiáng)越小（填“大”

或“小”）。

（2）圖乙，飛機(jī)機(jī)翼把氣流分為上、下兩部分，機(jī)翼上方氣流速度大于機(jī)翼下方

氣流速度（填“大于”“等于”或“小于”）。

（3）圖丙，小汽車的外形類似于飛機(jī)機(jī)翼，當(dāng)一輛飛奔的小汽車在平直的公路上勻速行

駛時(shí)，請回答：

①小汽車在水平方向上受到的牽引力等于（填“大于”“小于”或“等于"）它

的阻力。

②小汽車對地面的壓力小于（填“大于”“小于”或“等于"）車的重力。

【答案】（1）靠近；小；（2）大于；（3）①等于；②小于。

【分析】（1）流體的壓強(qiáng)跟流速有關(guān)，流速越大，壓強(qiáng)越小。比較紙的內(nèi)外受到的壓強(qiáng)

是解決本題的關(guān)鍵。

（2）根據(jù)機(jī)翼形狀，利用相同時(shí)間比較路程的方法分析解答。

（3）①處于平衡狀態(tài)的物體受到的力是平衡力，一對平衡力大小相等；②根據(jù)流體壓

強(qiáng)和流速的關(guān)系分析解答。

【解答】解：（1）沒有吹氣時(shí)，紙的中間和外側(cè)的壓強(qiáng)相等，紙?jiān)谥亓Φ淖饔孟伦杂蒄

垂。當(dāng)向中間吹氣時(shí)，兩紙中間的空氣流動(dòng)速度增大，壓強(qiáng)減小，兩紙外側(cè)的壓強(qiáng)不變,

紙受到向內(nèi)的壓強(qiáng)大于向外的壓強(qiáng)，受到向內(nèi)的壓力大于向外的壓力，兩紙?jiān)诖髿鈮旱?/p>

作用下向中間靠近，由此得到流體流速越大，壓強(qiáng)越小。

（2）等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過機(jī)翼的上表面和下表面;由于機(jī)翼上表面彎

曲，下表面平直，所以在相同時(shí)間內(nèi)，空氣通過機(jī)翼上表面的氣流通過的路程較長，流

速較大，通過機(jī)翼下表面的氣流通過的路程較短，流速較小。

（3）①當(dāng)一輛飛奔的小汽車在平直的公路上勻速行駛時(shí)，在水平方向上受到的阻力與

牽引力是一對平衡力，二者大小相等。

②小汽車的外形類似于飛機(jī)的機(jī)翼，當(dāng)一輛飛奔的小汽車在平直的公路上勻速行駛時(shí)，

車子上方的流速大于車子下方空氣的流速，因而車子上方氣體的壓強(qiáng)小于車子下方氣體

的壓強(qiáng)，從而產(chǎn)生一個(gè)向上的升力，因此使得小汽車對地面的壓力小于車的重力。

故答案為：（I）靠近；小；（2）大于；（3）①等于；②小于。

錦堂次與制珠

一、選擇題。

1.（2021春?海拉爾區(qū)期末）打開自來水龍頭，使自來水流過如圖所示的玻璃管，水流動(dòng)

過程中，A、B、C三處壓強(qiáng)的大小關(guān)系是（）

A.A處最小B.B處最小C.一樣大D.無法確定

【答案】

【分析】水是流體，流體的壓強(qiáng)跟流速有關(guān)，流速越大，壓強(qiáng)越小。在相等的時(shí)間內(nèi)通

過粗管和細(xì)管的流量桿同，流速不同，通過比較流速來比較壓強(qiáng)。

【解答】解：在相等的時(shí)間內(nèi)通過粗管和細(xì)管的流量相同，通過粗管A、C的流速小，

壓強(qiáng)大；通過細(xì)管B的流速大，壓強(qiáng)小。

故選:Bo

2.（2021春?無錫期末）下列實(shí)驗(yàn)中，不能說明“流速對流體壓強(qiáng)有影響”的是（）

【答案】Co

【分析】流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速越大，壓強(qiáng)越小：流速越小，壓強(qiáng)越大，據(jù)此分

析。

【解答】解：A、將一紙條放在嘴邊，用力從紙條上方沿水平方向吹氣，因?yàn)榧垪l上方的

空氣流速大，壓強(qiáng)小，紙條下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，紙條受到一個(gè)豎直向上的壓力

差，所以紙條就飄起來：能說明“流速對流體壓強(qiáng)有影響”。不符合題意；

B、向紙中間吹氣兩紙片靠攏是因?yàn)椋虚g氣體流速天，壓強(qiáng)小，兩側(cè)氣體流速小，壓強(qiáng)

大，使紙片向中間靠攏。能說明“流速對流體壓強(qiáng)有影響”。不符合題意；

C、孔明燈升空是因?yàn)闊魞?nèi)氣體受熱膨脹，體積增大，所受浮力增大，大于燈本身的重力

后它就會(huì)升空了。不能說明“流速對流體壓強(qiáng)有影響”。符合題意。

D、用漏斗向下吹氣，使乒乓球上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，下方空氣流速小，壓強(qiáng)大，使

乒乓球不會(huì)下落。能說明“流速對流體壓強(qiáng)有影響”。不符合題意；

故選：Co

3.（2018?廣東模擬）如圖所示，以下四個(gè)關(guān)于“氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”的現(xiàn)象中，壓強(qiáng)

Pi、P2大小關(guān)系正確的是（）

【分析】流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：在流體中，流速快的地方壓強(qiáng)越小。據(jù)此對照各個(gè)選

項(xiàng)逐一進(jìn)行分析即可解答。

【解答】解：A、如圖物體上表面平直，下表面向下彎曲，相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過下方的

路程比上方路程長，下方流速大，壓強(qiáng)小，即Pi>Pz.故A正確：

B、如圖物體上下表面凸起程度相同，相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過兩面的路程相同，速度相同,

壓強(qiáng)相同，即P1=P2.故B不正確；

C、對著兩張紙的中間吹氣，兩張紙中間的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，小于紙外側(cè)的大氣

壓，但外側(cè)壓強(qiáng)相同，即P|=P2.故C不正確：

D、如圖用漏斗從乒乓球上方吹氣，乒乓球上方氣流速度大于下方的氣流速度，則上方壓

強(qiáng)小于下方壓強(qiáng)，即P|<P2.故D不正確;

故選：Ao

4.（2021春?漢壽縣期中〕下列各種現(xiàn)象與其涉及的物理知識(shí)之間的關(guān)系中，錯(cuò)誤的是（）

A.如坐針氈--壓強(qiáng)與受力面積的關(guān)系

B.飛機(jī)飛行時(shí)獲得升力■■液體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系

C.用吸管吸飲料--大氣壓強(qiáng)

D.船閘工作過程--連通器各部分容器中的液面關(guān)系

【答案】Bo

【分析】要解答本題需掌握：①固體的壓強(qiáng)與壓力和受力面積有關(guān)；

②流體速度大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大；

③用吸管吸飲料，是利用大氣壓的作用把飲料壓入嘴里：

④上端開口底部連通的容器屬于連通器，連通器中同種液體在不流動(dòng)時(shí)液面相平。

【解答】解：

A、針砧減小了受力面積.可增大壓強(qiáng)，所以,如坐針氈反映了壓強(qiáng)與受力面積的關(guān)系，

故A正確；

B、飛機(jī)飛行時(shí)獲得升力應(yīng)用了氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系；由于機(jī)翼的形狀是上凸下平，則

機(jī)翼上方空氣流速快、壓強(qiáng)小，機(jī)翼下方空氣流速小、壓強(qiáng)大，從而產(chǎn)生向上的升力，

不是液體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系，故B錯(cuò)誤：

C、吸管吸飲料時(shí)，吸氣時(shí)，管內(nèi)壓強(qiáng)減小，飲料在外界大氣壓的作用下被壓入嘴里，故

C正確；

D、船閘是連通器的應(yīng)用，連通器中同種液體在不流動(dòng)時(shí)液面相平，因此，船閘利用了連

通器各部分容器中的液面關(guān)系，故D正確。

故選：Bo

5.（2019春?無為縣期末）關(guān)于下列說法錯(cuò)誤的是（）

A.飛機(jī)的機(jī)翼做成上凸下平的目的，使機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，形成向上的升力

B.馬德堡半球?qū)嶒?yàn)證實(shí)了大氣壓強(qiáng)的存在

C.托里拆利首先用實(shí)驗(yàn)的方法測出了大氣壓的值

D.如果作用在物體上的兩個(gè)力，三要素都相同，這兩個(gè)力一定是平衡力

【答案】Do

【分析】（1）流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速越大，壓強(qiáng)越小；流速越小，壓強(qiáng)越大；

（2）馬德堡半球?qū)嶒?yàn)和托里拆利實(shí)驗(yàn)都是與大氣壓強(qiáng)有關(guān)的著名實(shí)驗(yàn)，但他們的意義和

結(jié)果卻有著較大的區(qū)別，一個(gè)重化驗(yàn)證大氣壓的存在，一個(gè)重在測量大氣壓值;

（3）平衡力滿足的條件為：作用在同一物體上的兩個(gè)力大小相等、方向相反，并且作用

在同一直線上。

【解答】解：

A、由于機(jī)翼上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過機(jī)翼上表面的流速大，通過下表面

的流速較小；因?yàn)闄C(jī)翼上方的空氣流速大，壓強(qiáng)較小；機(jī)翼下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大,

所以機(jī)翼受到一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，從而形成向上的升力，故A正確；

B、馬德堡半球?qū)嶒?yàn)用兩個(gè)中間抽成真空而壓合在一起的銅半球有力地證明了大氣壓的存

在，故B正確；

C、托里拆利首先用實(shí)驗(yàn)的方法測出了大氣壓的值，故C正確；

D、如果作用在物體上的兩個(gè)力的三要素都相同，則力的方向也相同，這兩個(gè)力一定為非

平衡力，故D錯(cuò)誤。

故選：D。

6.（2019春?港南區(qū)期中）下列關(guān)于飛機(jī)能騰空而起的說法錯(cuò)誤的是（）

A.與飛機(jī)機(jī)翼的形狀有關(guān)

B.是由于飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了向上的推力

C.是由于飛機(jī)受到的升力大于飛機(jī)的重力

D.是由于在機(jī)翼的上、下表面產(chǎn)生的氣壓不同

【答案】Bu

【分析】機(jī)翼的上方是弧形，空氣流過上方時(shí)流速大，壓強(qiáng)小；機(jī)翼下方是平面，空氣

的流速小，壓強(qiáng)大；這一壓強(qiáng)差使飛機(jī)獲得豎直向上的升力。

【解答】解：由于機(jī)翼上表面彎曲，下表面平直，同一股氣流在相同的時(shí)間內(nèi)，通過機(jī)

翼的上方和下方，上方氣流通過時(shí)經(jīng)過的路程大，速度大，壓強(qiáng)小；下方氣流通過時(shí)經(jīng)

過的路程小，速度小，壓強(qiáng)大，故機(jī)翼下方壓強(qiáng)大于上方壓強(qiáng)，機(jī)翼的卜.下表面產(chǎn)生了

壓力差，這就是向上的升力。因此關(guān)丁飛機(jī)能騰空而起的說法正確的是ACD,錯(cuò)誤的是

Bo

故選：Bo

7.（2020春?渝北區(qū)期末）2020年2月13日上午9時(shí)許，空軍運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)抵達(dá)武漢天

河機(jī)場，馳援武漢抗擊疫情，這是我國國產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)首次參加非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng)。

如圖所示，是一架滿載緊急醫(yī)療物資的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)停在水平地面上的場景，下列說法

正確的是（)

A.運(yùn)-2（）運(yùn)輸機(jī)H行時(shí)利用了流速越快壓強(qiáng)越大的原理獲得升力

B.運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)所受地面的支持力和它對地面的壓力是一對相互作用力

C.靜止在水平地面上的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)由于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，所以沒有慣性

D.以運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)上的貨物為參照物，飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

【答案】Bo

【分析】（1）液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大；

（2）相互作用力的條件：大小相等、方向相反、作用在兩個(gè)物體上，作用在同一條直線

K：

（3）物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，一切物體都有慣性，慣性是物體的一種

屬性；

（4）在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對于參照物發(fā)牛.

變化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止。

【解答】解：A、根據(jù)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系可知，運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼上方空

氣流速大壓強(qiáng)小，機(jī)翼下方的空氣流速小壓強(qiáng)大，機(jī)翼上方的壓強(qiáng)小于下方，從而獲得

升力，故A錯(cuò)誤；

B、運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)停在水平地面上，所受地面的支持力和它對地面的壓力是分別作用在

運(yùn)輸機(jī)和地面上，且大小相等、方向相反、作用在同一條直線上，所以是一對相互作用

力，故B正確；

C、慣性是物體的?種屬性，任何物體在任何時(shí)候都具有慣性，故靜止在水平地面上的運(yùn)

-20運(yùn)輸機(jī)同樣具有慣性，故C錯(cuò)誤；

D、以運(yùn)-2（）運(yùn)輸機(jī)上的貨物為參照物，《機(jī)與貨物之間沒有位置變化，所以￡機(jī)是靜

止的，故D錯(cuò)誤。

故選：Bo

8.（2021?南通模擬）小明將兩個(gè)相同的一次性塑料杯疊放在一起，用吹風(fēng)機(jī)以恒定風(fēng)速沿

上杯口水平吹氣，發(fā)現(xiàn)塑料杯被吹出，如圖，有人認(rèn)為這是因?yàn)椤吧媳诹魉俅螅瑝簭?qiáng)

小”使杯子飛出，也有人認(rèn)為這是因?yàn)椤按禋鈺r(shí)后氣體進(jìn)入下面的杯于中將上面的杯于

頂上來”。為進(jìn)一步驗(yàn)證以上兩種解釋，下列方案不可行的是（)

A.將兩塑料杯的底都剪去，再次重更實(shí)驗(yàn)，觀察杯子情況

B.將下面的塑料杯的底剪去，再次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，觀察杯子情況

C.在上面的塑料杯底開一個(gè)孔，再次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，觀察杯子情況

D.將上面塑料杯的杯口剪去，使其低于下面塑料杯的杯口，再次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，觀察杯子情

【答案】Ao

【分析】根據(jù)流速越大的地方壓強(qiáng)越小來分析解答。

【解答】解：A、將兩塑料杯的底都剪去，杯子不會(huì)飛出去，只是杯中有向上的氣流，這

樣既不能說明卜杯口流速大，壓強(qiáng)小也不能說明吹氣時(shí)有氣體進(jìn)入下面的杯子中將上面

的杯子頂上來，故A符合題意；

BC、無論是在上面的塑料杯底開一個(gè)孔還是將下面的塑料杯的底剪去都能使上面杯子內(nèi)

外的氣壓相同，不可能是因?yàn)椤按禋鈺r(shí)有氣體進(jìn)入下面的杯子中將上面的杯子頂上來”；

故BC不符合題意；

D、上杯口低于下杯口，導(dǎo)致上杯口空氣流速與上杯底空氣流速都小，近似為0,不存在

壓強(qiáng)大小問題，如果走飛出，說明有氣體進(jìn)入下杯中將上杯頂起來，故方案可行，故D

不符合題意。

故選：Ao

二、填空題。

9.（2018?邵陽一模）如圖是小麗家購買的一輛小轎車，她發(fā)現(xiàn)轎車的外形類似于飛機(jī)的機(jī)

翼，則轎車在快速行駛過程中，車子上方空氣的流速大于車子下方空氣的流速,因

此車子上方氣體的壓強(qiáng)小丁車子下方氣體的壓強(qiáng),從而使得轎車對地面的壓力」1

J車的重力。（選填“大于”、“等于”或“小于”）

【答案】大于；小于；小于。

【分析】空氣從汽車的前方分開，到車尾匯合，所用的時(shí)間相同。由汽車的形狀可知車

上方空氣走的路程大于卑下方空氣走的路程。根據(jù)速度的計(jì)算公式可知，卑于上方空氣

的流速與車子下方空氣的流速的大小關(guān)系。

根據(jù)流體壓強(qiáng)的特點(diǎn)可判斷汽車上下方氣體壓強(qiáng)的大小。

汽車在豎直方向上處于靜止?fàn)顟B(tài)，受平衡力的作用。利用力的平衡，來分析汽車對地面

壓力與本身重力的大小關(guān)系。

【解答】解：空氣從汽車的前方分開，到車尾匯合，所用的時(shí)間相同，而s」：>s下。

據(jù)公式：曠=且可知：VE>VF，

t

即車子上方空氣的流速大于車子下方空氣的流速。

在流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小。所以車子上方氣體的壓強(qiáng)小于車子下方氣體的壓

強(qiáng)。

對汽車在豎直方向上進(jìn)行受力分析：向下有重力G、向上的有地面對汽車的支持力F支、

因車子上方氣體的壓強(qiáng)小于車子下方氣體的壓強(qiáng)而產(chǎn)生的向上的空氣壓力F壓。

汽車在豎直方向上處于平衡狀態(tài)即受平衡力，所以G=F支+F壓，變形得：F支=G-F壓，

由此可知地面對汽車的支持力小于重力。因?yàn)槠噷Φ孛娴膲毫εc地面對汽車的支持力

是作用力與反作用力，兩者相等。所以，汽車對地面的壓力也小于重力。

故答案為：大于；小于；小于。

10.（2021?廣東）唐代詩人杜甫有詩句“八月秋高風(fēng)怒號(hào)，卷我屋上三重茅”。詩中秋風(fēng)

“卷”走“三重茅”主要是由于屋頂外側(cè)空氣相對于屋內(nèi)空氣的流速大、壓強(qiáng)

小，從而產(chǎn)生一個(gè)向上的力。

【答案】大：小；上。

【分析】流體的壓強(qiáng)跟流速有關(guān)，流速越大壓強(qiáng)越小。比較屋頂上卜.的空氣流動(dòng)速度，

比較屋頂上下受到的壓強(qiáng)，再比較屋頂受到向上和向下的壓力。

【解答】解：秋風(fēng)刮過屋頂，屋頂上方的空氣流動(dòng)速度大，壓強(qiáng)小；屋內(nèi)空氣流動(dòng)速度

小，壓強(qiáng)大，屋頂受到向上的壓強(qiáng)大于向下的壓強(qiáng)，產(chǎn)生一個(gè)向上的壓強(qiáng)差和壓力差，

所以秋風(fēng)“卷”走屋頂茅草.

故答案為：大；小；上。

11.（2021?福建）我國南極泰山站采用輕質(zhì)材料裝配而成，為了避免被強(qiáng)橫風(fēng)吹動(dòng)移位，

支架上懸空部分結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如圖，其上方空氣的流速小于下方的流速,上方的壓強(qiáng)

大于下方的壓強(qiáng),使房屋更加牢固。

【答案】小于；大于。

【分析】流體的壓強(qiáng)跟流速有關(guān)，流速越大壓強(qiáng)越小。

【解答】解：支架上懸空部分結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如圖所示，當(dāng)空氣流過時(shí)上方氣體的流速小，壓

強(qiáng)大，下方的流速大，壓強(qiáng)小，產(chǎn)生了一個(gè)向下的壓力差，使房屋更加牢固。

故答案為：小于；大于。

12.（2021春?奉節(jié)縣期末）飛機(jī)機(jī)翼做成上凸下平，航行時(shí)使機(jī)翼上方氣流速度大于

下方氣流速度，機(jī)翼上方的氣壓小于下方的氣壓,由此產(chǎn)生的上下壓力差就是飛機(jī)

獲得的升力。

【答案】大于：小于。

【分析】機(jī)翼的上方是弧形，空氣流過上方時(shí)流速大，壓強(qiáng)小：機(jī)翼下方是平面，空氣

的流速小，壓強(qiáng)大，這一壓強(qiáng)差使飛機(jī)獲得豎直向上的升力。

【解答】解：由干機(jī)理都做成上凸下平的形狀，同一股氣流在相同的時(shí)間內(nèi)，通過機(jī)翼

的上方和下方，上方氣流通過時(shí)經(jīng)過的路程大，速度大，壓強(qiáng)小；下方氣流通過時(shí)經(jīng)過

的路程小，速度小，壓強(qiáng)大。機(jī)翼下方壓強(qiáng)大于上方壓強(qiáng)，機(jī)翼在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的

升力。

故答案為：大于；小于。

13.（2020?清江浦區(qū)模擬）如圖甲所示，將一個(gè)硬質(zhì)塑料瓶裝滿水，把乒乓球放在瓶口處

按住圖并倒置，松開手后，乒乓球在大氣壓的作用下不會(huì)下落;如圖乙所示，去掉

瓶底，把乒乓球放入瓶內(nèi)，若從瓶口處用力向上吹氣，由于氣體流速越大的位置，壓強(qiáng)

越一小，所以乒乓球不會(huì)（填"會(huì)”或“不會(huì)”）上升。

【答案】大氣壓；小；不會(huì)。

【分析】（1）大氣對浸在其中的物體能產(chǎn)生壓強(qiáng)，從這一角度作出解釋；

（2）流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流體在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。

【解答】解：（1）如圖中所示，硬質(zhì)塑料瓶裝滿水，乒乓球放在瓶口處按住圖并倒置,

大氣壓向上，在大氣壓的作用下，乒乓球不會(huì)下落。

（2）流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是，流體流速越快，壓強(qiáng)越小，從瓶I」處用力向上吹氣，瓶

子上部分空氣流速小于下部分空氣流速，乒乓球上表面壓強(qiáng)大于下表面壓強(qiáng)，因此乒乓

球不會(huì)上升。

故答案為：大氣壓；小；不會(huì)。

14.（202（）?宜昌模擬）在北京某科技館內(nèi)，有一個(gè)風(fēng)