2024年度浙江省二級建造師之二建市政工程實務題庫綜合試卷A卷附答案一單選題(共60題)1、燃氣管道穿越河底時，燃氣管道宜采用（）。A.鑄鐵管B.鋼管C.塑料管D.鋼筋混凝土管【答案】B2、關于廠站水處理鋼筋混凝土構筑物的特點，說法有誤的是(）。A.構件多采用薄板或薄殼型結構，斷面薄，配筋率高B.較高抗滲性C.良好整體性D.高耐腐蝕性【答案】D3、現澆壁板式地下連續墻施工中，控制挖槽精度的是（）A.導溝B.導管C.導墻D.接頭管【答案】C4、地表水作為飲用水源時，給水處理主要的去除對象是()。A.懸浮物和膠體B.某些有機物C.溶解氧D.鈣鎂離子【答案】A5、熱力管道中，（）的突出特點是其在管道運行過程中處于無應力狀態。補償距離長；無內壓推力；密封性能好，不產生軸向位移，尤其耐高壓。A.方形補償器B.波紋管補償器C.旋轉補償器D.套筒補償器【答案】C6、熱力網中加工簡單、安裝方便、安全可靠、價格低廉、占空間大、局部阻力大的是()補償器。A.波紋管B.方形C.套管D.球形【答案】B7、下列城鎮道路中，必須設置中央分隔帶的是（）。A.雙幅快速路B.三輔主干路C.單幅次干路D.單幅支路【答案】A8、下列地下連續墻的接頭形式中，屬于剛性接頭的是（）。A.工字形鋼接頭B.十字形穿孔鋼板接頭C.混凝土預制接頭D.波紋管接頭【答案】B9、（2012年真題）跨徑為1.8m的鋼筋混凝土板，混凝土強度最低達到設計強度的（）時，方可拆除其模板及支架。A.50%B.60%C.75%D.100%【答案】A10、鋼管局部修復一般采用的方法是（）。A.補焊或蓋壓補焊B.補麻、補灰C.兩合揣袖D.更換【答案】A11、關于裝配式預制混凝土梁存放的說法，正確的是（）。A.預制梁可直接支撐在混凝土存放臺座上B.構件應按其安裝的先后順序編號存放C.多層疊放時，各層墊木的位置在豎直線上應錯開D.預應力混擬土梁存放時間最長為6個月【答案】B12、在城市區域、交通要道及地上地下構筑物復雜地區，通常采用（）進行隧道施工。A.盾構法B.明挖法C.噴錨暗挖法D.蓋挖法【答案】C13、（2021年第2批真題）生活垃圾填埋場土工合成材料GCL墊是兩層土工合成材料之間夾封（）末，通過針刺、粘接或縫合而制成的一種復合材料。A.石灰B.膨潤土C.石膏D.粉煤灰【答案】B14、不同級別的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用（）。A.熱熔連接B.電熔連接C.螺紋連接D.法蘭連接【答案】B15、下列地下連續墻的接頭形式中，屬于剛性接頭的是（）。A.鎖口管接頭B.波紋管接頭C.楔形接頭D.鋼筋承插式接頭【答案】D16、單管法高壓噴射注漿中噴射的介質是（）。A.高壓水流和水泥漿液B.高壓水泥漿液和壓縮空氣C.高壓水泥漿液D.高壓水流、壓縮空氣及水泥漿液【答案】C17、下列關于電子招標投標的說法錯誤的（）A.招標文件去招標代理單位購買B.招標人不再組織現場踏勘C.取消了現場答疑環節D.評標工作在線上進行【答案】A18、采用重力分離的污水處理屬于（）處理方法。A.物理B.生物C.化學D.生化【答案】A19、施工速度快、成本較低的不開槽管道施工方法是（）。A.盾構法B.夯管法C.定向鉆法D.淺埋暗挖法【答案】B20、燃氣管道穿越河底時，不符合要求的是（）。A.燃氣管宜采用鋼筋混凝土管B.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5mC.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度D.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志【答案】A21、澆埋暗挖法中，適用于小跨度，連續使用可擴成大跨度的是（）。A.全斷面法B.正臺階環向開挖法C.單側壁導坑法D.中洞法【答案】D22、暗挖隧道內加固支護技術中材料表述錯誤的有（）。A.噴射混凝土應采用早強混凝土，其強度必須符合設計要求B.混凝土配合比應根據經驗確定。C.嚴禁選用具有堿活性集料D.可根據工程需要摻用外加劑，速凝劑應根據水泥品種、水灰比等。【答案】B23、固定支架支承表面的標高可采用（）調整。A.加設不超過兩層金屬墊板B.加設不超過兩層硬木墊板C.加設不超過一層金屬墊板D.加設不超過一層硬木墊板【答案】A24、下列管道附件不參加供熱管道系統嚴密性試驗的是（）。A.安全閥B.截止閥C.放氣閥D.泄水閥【答案】A25、水泥混凝土面層板厚度≥200mm時，可不設脹縫的施工季節()。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季【答案】B26、沉井下沉過程中，不可用于減少摩阻力的措施是（）。A.排水下沉B.空氣幕助沉C.在井外壁與土體間灌入黃砂D.觸變泥漿套助沉【答案】A27、下列工程中，不屬于市政公用專業注冊建造師執業范圍的是()。A.城市交通工程中的防撞設施工程B.長輸管線工程C.輕軌交通工程D.交通安全設施工程【答案】B28、下列噴錨暗挖法開挖方式中初期支護拆除量大的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.環形開挖預留核心土法D.交叉中隔壁【答案】D29、直埋蒸汽管道外護管應在接口防腐之前進行（）。A.強度試驗B.氣密性試驗C.真空試驗D.電火花檢測【答案】B30、瀝青混合料按結構劃分的內容不包括(?)。A.懸浮—密實結構B.骨架—空隙結構C.骨架—密實結構D.懸浮—空隙結構【答案】D31、按照錨固方式不同，螺母錨具屬于（）A.夾片式B.支承式C.組合式D.握裹式【答案】B32、采用氣動或液動爆管法對管道進行更新時，新管的直徑可以與舊管的直徑相同或更大，視地層條件的不同，最大可比舊管大（）。A.10%B.50%C.100%D.30%【答案】B33、某段從熱力站到用戶的架空管道保溫棉氈厚12cm，保溫棉氈至少應分為（）層施工。A.1B.2C.3D.4【答案】B34、適用于三向位移的熱力管道的補償器是（）。A.波紋管補償器B.球形補償器C.套筒式補償器D.方形補償器【答案】B35、暗挖隧道外的超前加固技術不包括（）。A.降低地下水位法B.地表錨桿（管）C.小導管周邊注漿D.凍結法固結地層【答案】C36、水文地質條件不良的土質路塹，路床土濕度較大時，宜設置（）。A.防凍墊層B.排水墊層C.半剛性墊層D.剛性墊層【答案】B37、熱力蒸汽管道和設備上的（）應有通向室外的排氣管，排放管應固定牢固。A.安全閥B.放氣閥C.泄水閥D.截止閥【答案】A38、下列降水井中降水深度不限的是（）。A.電滲井B.管井C.輻射井D.潛埋井【答案】B39、壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時，宜采用()進行。A.注水法B.內襯法C.分區檢測法D.內滲法【答案】A40、（2018年真題）在不含地下水的軟士層中，控制精度低的柔性管道施工，一般采用（）。A.頂管法B.盾構法C.定向鉆D.夯管法【答案】C41、CRD工法是指（）。A.交叉中隔壁法B.雙側壁導坑法C.單側壁導坑法D.中洞法【答案】A42、下列關于改性瀝青混合料拌合時間的說法中，錯誤的是（）。A.根據具體情況經試拌確定B.以瀝青均勻包裹集料為度C.每盤的生產周期不宜少于35sD.拌合時間應適當延長【答案】C43、燃氣管道之所以要根據輸氣壓力來分級，是因為燃氣管道的（）與其他管道相比，有特別嚴格的要求。A.防爆性B.嚴密性C.易燃性D.毒性【答案】B44、熱拌瀝青混合料施工中，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯位（）以上。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B45、當振動壓路機在碾壓改性瀝青混合料路面時，應遵循（）的慢速碾壓原則。A.高頻率、高振幅B.高頻率、低振幅C.低頻率、低振幅D.低頻率、高振幅【答案】B46、采用HDPE膜防滲的生活垃圾填埋場，防滲膜的施工程序是()A.制定鋪膜區域順序→分區鋪膜粘接膜縫→分區檢驗及時返修→進行工序檢驗達標B.驗收素土保護層→分區鋪膜粘接膜縫→分區檢驗及時返修→進行工序檢驗達標C.驗收素土保護層→制定鋪膜區域順序→分區鋪膜粘接膜縫→分區檢驗及時返修→進行工序檢驗達標D.制定鋪膜區域順序→驗收素土保護層→分區鋪膜粘接膜縫→進行工序檢驗達標【答案】C47、關于支架立柱安裝的說法，錯誤的是()。A.支架立柱應落在有足夠承載力的地基上B.立柱底端可直接放置于硬質黏土層上C.在凍脹地區冬期施工時應采取防止凍脹措施D.多層支架的上下層立柱的中心線對齊【答案】B48、下列噴錨暗挖法開挖方式中防水效果差的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.雙側壁導坑法D.單側壁導坑法【答案】C49、吊裝時構件的吊環應順直，吊繩與起吊構件的交角小于（）度時，應設置吊架或吊裝扁擔。A.30°B.40°C.50°D.60°【答案】D50、不屬于城市給排水管道全斷面修復方法的是（??）。A.噴涂法B.纏繞法C.內襯法D.爆管法【答案】D51、在基坑圍護結構中，主要結構材料可以回收反復使用的是（）。A.地下連續墻B.灌注樁C.水泥土擋墻D.組合式SMW樁【答案】D52、某供熱管網的設計壓力為1.6MPa，其嚴密性試驗壓力應為（）MPa。A.1.4B.1.6C.1.8D.2.0【答案】D53、下列關于膨潤土防水毯選用的說法錯誤的是（）。A.防滲要求高的工程中應優先選用顆粒型膨潤土防水毯B.用于垃圾填埋場防滲系統工程的膨潤土防水毯應使用鈉基膨潤土防水毯C.膨潤土防水毯應表面平整，厚度均勻，無破洞、破邊現象D.應保證膨潤土平整度，并防止缺土【答案】A54、在地基或土體中埋設強度較大的土工聚合物，從而提高地基承載力、改善變形特性的加固處理方法屬于（）。A.土的補強B.土質改良C.置換法D.擠密法【答案】A55、瀝青砼面層碾壓時，嚴禁在碾輪上涂刷或噴灑（）。A.摻洗衣液的水B.柴油C.隔離劑D.防粘劑【答案】B56、安裝后需進行管道吹掃，強度試驗和嚴密性試驗的是()管道。A.供熱B.供水C.燃氣D.排水【答案】C57、橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間的距離稱為（）A.橋梁高度B.建筑高度C.計算矢高D.容許建筑高度【答案】A58、（2021年第1批真題）根據《城市道路工程設計規范》CJJ37-2012，以28d齡期控制強度的水泥混凝土快速路、主干路，重交通道路面層的抗彎拉強度不得低于（）。A.5.0MpaB.4.5MpaC.4.0MpaD.3.5Mpa【答案】A59、鋼筋宜在（）狀態下彎制。A.低溫B.常溫C.高溫D.25℃【答案】B60、關于供熱管道工程試運行的說法，正確的是（）。A.換熱站在試運行后，站內所有系統須預驗收合格B.試運行時間應在達到試運行的參數條件下連續運行48hC.在試運行期間螺栓熱擰緊時的運行壓力應降低至0.5MPaD.在低溫試運行過程中應重點檢查支架的工作狀況【答案】D二多選題(共20題)1、二灰穩定土基層具有的特點有（）。A.早期強度高B.良好的穩定性好C.一定的抗凍性D.良好的板體性E.收縮特性不明顯【答案】BCD2、關于灌注鉆孔樁水下混凝土所用導管的要求，正確的有（）。A.導管內壁應光滑圓順，直徑宜為20～30cm，節長宜為2mB.導管軸線偏差不宜超過孔深的1％，且不宜大于10cmC.導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套D.采用螺旋絲扣型接頭宜加防松脫裝置E.使用前應試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍【答案】AC3、關于正、反循環鉆孔，說法正確的有（）。A.泥漿護壁成孔時根據泥漿補給情況控制鉆進速度；保持鉆機穩定B.發生斜孔、塌孔和護筒周圍冒漿、失穩等現象時，應停鉆采取相應措施C.達到設計深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應符合設計要求D.設計未要求時，端承型樁的沉渣厚度不應大于150mmE.設計未要求時，摩擦型樁的沉渣厚度不應大于300mm【答案】ABC4、根據《危險較大的分部分項工程安全管理辦法》，下列分部分項工程中，需要專家論證的有()。A.頂管工程B.滑模模板工程C.5m深的基坑工程D.16m深的人工挖孔樁工程E.最大起重量為250kN的龍門吊安裝工程【答案】ABCD5、安全生產保證計劃中關于安全驗收應明確的要求有：（）。A.施工作業前，對安全施工作業條件進行驗收B.物資、設施、設備和檢測器具在投入使用前進行使用驗收C.對危險性較大的分部分項工程施工中可能給下道工序造成影響的節點進行過程驗收D.建立必要的安全驗收標識，未經安全驗收或安全驗收不合格不得進入后續工序或投入使用E.管理職責與權限【答案】ABCD6、下列不屬于無機結合料穩定基層質量檢驗項目的有（）。A.厚度B.寬度C.拌合均勻性D.平整度E.縱斷高程【答案】ABD7、下列鋼筋現場綁扎規定中，正確的有（）。A.鋼筋的交叉點應采用綁絲綁牢，必要時可輔以點焊B.鋼筋網的外圍兩行鋼筋交叉點應全部扎牢C.鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，確保位置準確D.雙向受力的鋼筋網，鋼筋交叉點必須全部扎牢E.各種斷面形狀柱的所有豎向鋼筋彎鉤平面應朝向斷面中心【答案】ABCD8、下列關于城鎮道路測量的說法錯誤的是（）。A.高填方或軟土地基應按照設計要求進行沉降觀測B.道路直線段范圍內，各類樁間距一般為20～30mC.填方段路基應每填一層恢復一次中線、邊線并進行高程測設D.為保證測量放線的精確，應對所用測量控制樁進行抽樣校核E.平曲線和豎曲線范圍內的各類樁間距宜控制在5～10m【答案】BD9、路面基層的性能指標包括（）A.強度B.擴散荷載的能力C.水穩定性D.抗滑E.低噪【答案】ABC10、下列選項中，屬于竣工驗收報告應附文件的有()。A.施工許可證B.設計變更洽商C.建設單位已按合同支付工程款的憑證D.施工單位出具的工程質量保修書E.驗收組人員簽署的工程竣工驗收意見【答案】AD11、開工前應根據（）編制工程測量方案。A.施工方案B.建（構）筑物特點C.儀器設備D.設計要求的施測精度E.測量控制網點【答案】ABD12、對碎石土、雜填土、泥炭質土、泥炭、pH值較低的土或地下水流速較大時，（）隔水帷幕施工工藝宜通過試驗確定其適用性。A.水泥土攪拌樁B.咬合式排樁C.鋼板樁D.高壓噴射注漿E.沉箱【答案】AD13、生活垃圾填埋場HDPE膜焊縫質量的非破壞性檢測方法主有（）檢測法。A.水壓B.氣壓C.真空D.電火花E.強度【答案】BCD14、施工無抗浮結構設計的水池時，正確的降排水做法有()。A.選擇可靠的降低地下水位方法B.基坑受承壓水影響時，應進行承壓水降壓計算C.施工過程中間斷降排水D.有備用降水機E.降排水應輸送至抽水影響半徑范圍以外的河道或排水管道【答案】ABD15、深基坑施工中，以提高土體強度和側向抗力為主要目的的地基加固方法有()。A.水泥土攪拌B.換填C.高壓噴射注漿D.注漿E.注冷凍劑【答案】ACD16、索賠申請表應填寫的內容有（）。A.索賠依據B.索賠項目C.索賠金額和日期D.證明文件E.索賠事件的起因、經過和結束的詳細描述【答案】ABCD17、施工占用慢行道和便道要獲得（）部門的批準。A.行政管理B.交通管理C.道路管理D.建設管理E.規劃管理【答案】BC18、市政工程沉井下沉一般采用()A.正鏟挖土法B.人工挖土法C.風動工具挖土法D.抓斗挖土法E.水槍沖土法【答案】BCD19、施工技術資料應按單位工程組卷，一般由封面、目錄和（）順序排列。A.文件材料B.文件說明C.備考表D.附錄E.編制單位和人員【答案】AC20、關于生活垃圾填埋場HDPE膜鋪設的做法，錯誤的有(）。A.總體施工順序一般為“先邊坡，后場底”B.冬期施工時應有防凍措施C.鋪設時應反復展開并拖動，以保證鋪設平整D.HDPE膜施工完成后應立即轉入下一工序，以形成對HDPE膜覆蓋與保護E.應及時收集整理施工記錄表【答案】BCD三大題(共10題)1、A市政公司中標了地鐵車站和區間隧道工程標段，將雙線盾構施工分包給了具有專業資質的B公司，以滿足建設方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構機主體時，出現地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構機外殼有些撞傷，經鑒定可以修復并不影響施工；吊車側部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調查報告表明，現場硬化地面未進行承載力檢驗。【問題】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對事故造成的損失，A、B公司應如何承擔各自責任?4.結合本案例分析工程分包的安全管理責任。【答案】1、存在的問題：將標段內雙線盾構中的右線分包給了具有專業資質的B公司。右線隧道屬于主體結構部分；分包行為不符合相關法律規定和合同約定。2、主要原因：首先應是總包方對于盾構豎井附近地面加固處置不當，沒有滿足盾構吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現場指揮與監測的缺失。3、事故造成的損失應按分包合同的約定A、B公司承擔各自責任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔地面承載力不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構機吊裝，應事先確認地面承載力和吊裝安全，現場指揮監控應到位，應承擔事先確認和現場監測不當的責任。4、事故發生在分包隧道工作井盾構吊裝過程，但是工程施工安全控制應由總承包人負責，分包人應服從總承包人的管理，并承擔分包合同約定的責任。2、背景資料：某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道水深超過5m，河道底土質主要為黏土。河中鉆孔灌注樁采用鋼板樁圍堰筑島后施工。項目部編制了圍堰安全施工專項方案，監理審核時認為方案中以下內容描述存在問題：問題一：頂標高不得低于施工期間最高水位；問題二：鋼板樁采用射水下沉法施工；問題三：圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監理部發來審核意見后，對方案進行了調整，在圍堰施工前，項目部向當地該河道的政府水務主管部門報告，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發電機供電。某施工班組將發電機輸出端直接連接到開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發燒就醫，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍作保養后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題：1．針對圍堰安全施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2．圍堰施工前還應征得哪些人同意【答案】1．(1)圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位(包括浪高)0．5～0．7m。(2)鋼板樁應用錘擊、振動等方法下沉。(3)從上游向下游合龍。本小題是個糾錯題，用于考查考生對各類圍堰施工要求的掌握程度。背景資料中已經明示項目部編制的圍堰安全施工專項方案中存在的問題：頂標高不得低于施工期間最高水位；鋼板樁采用射水下沉法施工；圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。同時背景資料還告知該跨河橋梁工程，所跨河道水深超過5m，河道底土質主要為黏土。回答問題只要依據背景資料給出的邊界條件和規范規定的技術要求答出正確做法即可，無須回答理由。2．施工單位技術負責人，項目總監，建設單位項目負責人。本小題是道簡答題。用于考查考生對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程安全施工專項方案批準程序的熟悉程度。根．據背景資料，本圍堰工程實質上是一個開挖深度超過5m的基坑的土方開挖、支護、降水工程，按住房城鄉建設部頒布的《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質[2009]87號)規定，屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程．施工單位應當在施工前編制安全施工專項方案，并組織專家對專項方案進行論證。通過專家論證后，施工單位應當根據專家論證報告修改完善專項方案，并經施工單位技術負責人、項目總監理工程師、建設單位項目負責人簽字后。方可組織實施。3．(1)要求各施工班組自備發電機供電不妥。(2)將發電機輸出端直接連接到開關箱不妥。(3)將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱不妥。理由：違反了《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46—2005的相關規定。應全工地集中設置發電機，將發電機輸出端接入統一設置的低壓配電系統的總配電箱。低壓配電系統宜采用三級配電，宜設置總配電箱、分配電箱、末級配電箱(即開關箱)。每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及以上用電設備(含插座)。發電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁并列運行。本小題為改錯題，用于考察考生對《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46—2005的了解程度。施工臨時用電布置是施工平面布置的重要組成部分，應在開工前布置好工地的低壓配電系統。外電供應跟不上，可用統一配置的自備發電機組供電。4．不能。因為吊車是特種設備。應由持有效上崗證的起重機司機操作。本小題為分析題，用于考察考生對施工關鍵崗位人員管理常識的知曉程度。3、某公司中標一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長101.5m，上部結構為30m+41.5m+30m三跨預應力混凝土連續箱梁，采用支架現澆法施工。項目部編制的支架安全專項施工方案的內容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁-碗扣組合支架形式搭設門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎采用筑島圍堰，填料碾壓密實；支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內容，并計算支架結構的強度和驗算其穩定性。項目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：（1）優化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產生的熱量；（2）選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土；（3）對支架進行檢測和維護，防止支架下沉變形；（4）夏季施工保證混凝土養護用水及資源供給。混凝土澆筑施工前，項目技術負責人和施工員在現場進行了口頭安全技術交底。<1>、支架安全專項施工方案還應補充哪些驗算？說明理由。<2>、模板施工前還應對支架進行哪些試驗？主要目的是什么？<3>、本工程搭設的門洞應采取哪些安全防護措施？<4>、對工程混凝土裂縫的控制措施進行補充。<5>、項目部的安全技術交底方式是否正確？如不正確，給出正確做法。【答案】<1>、還應補充的有剛度、強度的驗算。根據規范的規定，支架的強度、剛度、穩定性應當經過驗算。<2>、模板施工前還應對支架進行預壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。<3>、支架通行孔的兩邊應加護欄、夜間應設置警示燈、施工中易受漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防護設施。<4>、混凝土裂縫的控制措施有：（1）充分利用混凝土的中后期強度，盡可能降低水泥用量；（2）嚴格控制集料的級配及其含泥量；（3）選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能；（4）控制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在120±20mm即可；（5）采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現裂縫的可能性；（6）混凝土中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應小于20℃，當結構混凝土具有足夠的抗裂能力時，不大于25～30℃；（7）混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過20℃；（8）采用內部降溫法來降低混凝土內外溫差。<5>、不正確。項目部應嚴格技術管理，做好技術交底工作和安全技術交底工作；開工前，施工項目技術負責人應依據獲準的施工方案向施工人員進行技術安全交底，強調工程難點、技術要點、安全措施、使作業人員掌握要點，明確責任。交底應當全員書面簽字確認。4、A公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。總工期為7個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經濟生活的影響；同時根據有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。方案確定水泥穩定碎石采用集中廠拌，為確保質量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制訂了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內容：(1)通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度。(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數。水泥穩定碎石分兩層施工，施工中發現某段成品水泥穩定碎石基層表面出現部分橫向收縮裂縫。【問題】1．工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容?2．補充背景中確保水泥穩定碎石料出廠質量的措施。3．補充面層試驗路段的試驗內容。4．造成本工程水泥穩定碎石基層表面出現橫向裂縫的可能原因有哪些?【答案】1．工程施工前施工交通準備工作包括的內容：修建臨時便線(道)；導行臨時交通(編制交通疏導方案或交通組織方案)；協助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經濟生活的影響降到最低。2．確保水泥穩定碎石料出廠質量的措施的補充：嚴格按設計配合比配料，拌和均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。3．面層試驗路段的試驗內容的補充：檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配(施工機械選擇)，驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產的標準配合比和最佳瀝青使用量。4．造成本工程水泥穩定碎石基層表面出現橫向裂縫的可能原因有：水泥含量過高(配合比不適當)、含水量過高(含水量不符合要求)、養護不周(養護天數不足，灑水不足)。5、背景資料：某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道水深超過5m，河道底土質主要為黏土。河中鉆孔灌注樁采用鋼板樁圍堰筑島后施工。項目部編制了圍堰安全施工專項方案，監理審核時認為方案中以下內容描述存在問題：問題一：頂標高不得低于施工期間最高水位；問題二：鋼板樁采用射水下沉法施工；問題三：圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監理部發來審核意見后，對方案進行了調整，在圍堰施工前，項目部向當地該河道的政府水務主管部門報告，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發電機供電。某施工班組將發電機輸出端直接連接到開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發燒就醫，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍作保養后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題：1．針對圍堰安全施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2．圍堰施工前還應征得哪些人同意【答案】1．(1)圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位(包括浪高)0．5～0．7m。(2)鋼板樁應用錘擊、振動等方法下沉。(3)從上游向下游合龍。本小題是個糾錯題，用于考查考生對各類圍堰施工要求的掌握程度。背景資料中已經明示項目部編制的圍堰安全施工專項方案中存在的問題：頂標高不得低于施工期間最高水位；鋼板樁采用射水下沉法施工；圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。同時背景資料還告知該跨河橋梁工程，所跨河道水深超過5m，河道底土質主要為黏土。回答問題只要依據背景資料給出的邊界條件和規范規定的技術要求答出正確做法即可，無須回答理由。2．施工單位技術負責人，項目總監，建設單位項目負責人。本小題是道簡答題。用于考查考生對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程安全施工專項方案批準程序的熟悉程度。根．據背景資料，本圍堰工程實質上是一個開挖深度超過5m的基坑的土方開挖、支護、降水工程，按住房城鄉建設部頒布的《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質[2009]87號)規定，屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程．施工單位應當在施工前編制安全施工專項方案，并組織專家對專項方案進行論證。通過專家論證后，施工單位應當根據專家論證報告修改完善專項方案，并經施工單位技術負責人、項目總監理工程師、建設單位項目負責人簽字后。方可組織實施。3．(1)要求各施工班組自備發電機供電不妥。(2)將發電機輸出端直接連接到開關箱不妥。(3)將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱不妥。理由：違反了《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46—2005的相關規定。應全工地集中設置發電機，將發電機輸出端接入統一設置的低壓配電系統的總配電箱。低壓配電系統宜采用三級配電，宜設置總配電箱、分配電箱、末級配電箱(即開關箱)。每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及以上用電設備(含插座)。發電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁并列運行。本小題為改錯題，用于考察考生對《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46—2005的了解程度。施工臨時用電布置是施工平面布置的重要組成部分，應在開工前布置好工地的低壓配電系統。外電供應跟不上，可用統一配置的自備發電機組供電。4．不能。因為吊車是特種設備。應由持有效上崗證的起重機司機操作。本小題為分析題，用于考察考生對施工關鍵崗位人員管理常識的知曉程度。6、某城市綜合管線與道路工程，該工程管線包括給水、污水、雨水、熱力和燃氣管道工程。除污水管道采用頂管法施工，其余均采用明挖法施工。設計污水管道采用內徑Di=1600mm的混凝土企口管，雨水管道采用鋼筋混凝土承插口管，密封橡膠圈接口，管道內徑Di=1400mm，直埋熱力和燃氣均采用碳素焊接鋼管，給水管道為球墨鑄鐵管。管道直徑分別為DN500mm、DN400mm、DN600mm。其中污水單位工程造價為1800萬，熱力單位工程造價1600萬，給水單位工程造價1100萬。因為污水管設計高程較深（地下水位在管頂以上），且只有污水管道施工需要降水。施工單位測算，降水后頂管施工費用會超出預算，經施工單位優化方案，將原擬定的降水后敞開頂管改為密閉式頂管，取消了降水，建設單位以施工單位取消降水為由，擬扣除施工單位頂管費用中降水費用。在燃氣管道與熱力管道施工過程中，部分橫穿道路的管道距離道路基層表面未超過500mm，影響道路基層壓實，施工單位將過路管采取了保護措施后進行正常的壓實。施工單位針對燃氣管道做出一下施工部署：溝槽開挖→下管焊接→焊縫表面質量檢查→A→管道吹掃→管道部分回填→強度試驗→B→全部回填→嚴密性試驗問題：1·本工程污水、給水單位工程如果單獨施工，對建造師的要求是什么？2·建設單位擬扣除施工單位降水費用是否合理？說明理由。3·本工程中的污水管道嚴密性試驗應如何進行？4·施工單位對過路熱力燃氣管道可采取哪些有效的保護措施？5·補充背景中缺失的A、B工藝。【答案】1、污水單位工程對建造師的要求是：市政注冊一級建造師，且在注冊有效期內；建造師必須與施工單位有勞動合同，并且具有社保；建造師必須有安全員B本；擔任本工程的建造師不能同時負責其他在建項目。給水單位工程對建造師的要求是：市政注冊一級或二級建造師，且在注冊有效期內；建造師必須與施工單位有勞動合同，并且具有社保；建造師必須有安全員B本；擔任本工程的建造師不能同時負責其他在建項目。2、不合理，因為降水屬于頂管的技術措施費，施工單位改變成密閉式頂管，頂管費用會增加，屬于施工單位改變施工方式，如果扣除施工單位降水費用，需要增加施工單位采用密閉式頂管增加的費用。3、本工程管道嚴密性試驗應采用內滲法4、保護措施有磚砌方溝和厚壁套管法5、A是焊縫內部質量檢查，B是管道接口防腐。7、【背景資料】某城市地鐵標段，包含一段雙線區間和一個車站，區間隧道及風道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結構采用明挖法施工。區間隧道上方為現況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下理設有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線，另外還有一座公共廁所隧道埋深15m左右，并有100m左右長度內遇有中風化石灰巖。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5一7m，粉細砂2m，粉質粘土3m，回填土2一2.5m。施工過程中發生以下事件。事件一：工程中標后，項目經理部根據設計文件提供的相關地下管線及其他構筑物的資料，隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上，項目部經過分析認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大，開工后進展順利，但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發生塌方。事件二：當隧道遇有中風化石灰巖時，決定采用鉆爆噴錨法施工，在施工前進行了爆破設計，并請當地的爆破專家審定，同意后隨即實施。事件三：由于車站基坑內的一條上水干線和熱力管線遷移滯后，施工單位發現原施工方案中的降水定案不能滿足目前的要求，重新做了施工方案，使基坑降水時間增加兩個月，費用增加2萬元。事件四：在隧道完成后發現實際長度比清單的長度少1.5m。項目部仍按清單長度計量。當被監理發現后要求項目部扣除1.5m的長度。【問題】1.項目部對于地下管線及地上構筑物調查是否全面？正確方法應該怎樣處理？最可能引起塌方的原因是什么？2.采用鉆爆法施工的做法是否妥當，鉆爆法施工的審批程序是否妥當？說明理由。3.項目部能否索賠增加的降水費用和工期？說明理由。4.監理要求項目部扣除1.5m的隧道長度的做法是否正確？【答案】1.項目部的做法不全面。正確的方法是：在開工前，首先核對地質資料，現場調查沿線地下管線、各構筑物及地面建筑物基礎等情況，并制定保護措施；在實施保護措施前應征得各管線管理單位同意，一般情況地下、地上建筑物比較復雜，參考設計資料是一方面，更重要的是核對資料，現場實地調查。原因：比較舊的污水混凝土管線、方溝、化糞池等滲漏情況比較多。2.（1）采用鉆爆法施工不妥。理由：在城市內，隧道上方有多種管線，采用鉆爆法應妥善考慮爆破后果的影響問題。（2）爆破方案的審批程序不對。必須由當地公安部門審批同意后方可實施。3.項目部不能索賠降水費用和工期理由：降水費用屬于措施費，措施費一經報出漏項不補。4.應扣除1.5m長度，計算報價應按實際發生的長度。8、A單位承建一項污水泵站工程，主體結構采用沉井，埋深15m。場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機等設備安裝項目分包給B公司。在施工過程中，隨著沉井入土深度增加，井壁側面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用降低沉井內水位減小浮力的方法，使沉井下沉，監理單位發現后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重，強度與原沉井混凝土相同，沉積下沉到位后拆除了接高部分。B單位進場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人技術安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發生安全事故，造成一人重傷。工程結算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數量，未獲批準。【問題】1.A單位降低沉井內水位可能會產生什么后果？沉井內外水位差應是多少？2.簡述A單位與B單位在本工程中的安全責任分工。3.一人重傷屬于什么等級安全事故？A單位與B單位分別承擔什么責任？為什么？4.指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因。【答案】1、A單位降低沉井內水位可能會產生的后果：流砂涌向井內，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。沉井內外水位差應是1～2m。2、A單位與B單位在本工程中的安全責任分工：A單位對施工現場的安全負責；分包合同中應當明確A單位與B單位各自的安全生產的權利、義務，A單位與B單位對分包工程的安全生產承擔連帶責任；如發生事故，由A單位負責上報事故。B單位應當服從A單位的安全生產管理，B單位不服從管理導致生產安全事故的，由B單位承擔主要責任。3、一人重傷屬于一般安全事故。A單位承擔連帶責任。B單位承擔主要責任。原因：B單位不服從A單位的管理導致生產安全事故的，由B單位承擔主要責任。4、A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因：沉井井壁接高2m所增加的費用屬于施工措施費，已包括在合同價款內。9、背景資料某市政公司承建了市區內地下結構工程。基坑平面尺寸為65m×22m，基坑挖深為12m，地下水位在坑底以下1．0m。因為基坑周圍有建、構筑物，所以采用圍護結構，圍護結構為600mm厚地下連續墻。沿基坑縱向采用四道φ609鋼管水平支撐，豎向間距依次分別為3．5m、3．5m和3m。該基坑的施工方案經專家論證會通過。基坑西側距地下連續墻3．0m是城市主干路，南側距地下連續墻5．0m處有一座5層辦公樓，基坑北側有雨水、污水和燃氣管道，最近的離基坑邊緣3m。該工程項目部采用2．0m高安全網作為施工圍擋材料，對施工區域進行了封閉圍擋。項目經理要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產的第一負責人進行安全管理，對施工安全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓，考試合格持證方可上崗。基坑施工中項目部僅對圍護結構和支撐軸力進行了監測。由于第四道支撐距坑底僅2．0m，造成挖機挖土困難，施工中項目施工員要把第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐，被監理制止。問題：1．采用安全網圍擋不符合施工現場管理要求，請改正