目錄第一章第一節變壓器套管第二節儲油柜第三節氣體繼電器第四節變壓器溫度指示計第五節呼吸器第六節浮漂式油位指示第七節壓油袋式油位指示計第八節開啟式儲油柜油位指示計第九節變壓器冷卻器第二章第三章第四章LW8-35斷路器合閘彈簧電機啟動開關在什么位置？ZW30-40.5氣體斷路器電流互感器安裝在什么位置？第五章第六章隔離開關運行中可能出現的異常？隔離開關膠粘處過熱有何危害？WGW4D第七章第八章第九章巡視設備第一章變壓器巡視第一節、k變壓器套管升高座有電纜線的地方就是套管電流互感器安裝處，變壓器電纜就是套管電流互感器的引出線。套管電流互感器二次端與電纜連接的套管叫小套管。一端置于套管升高座的絕緣油中，另一端與電流互感器二次電纜連接。小套管是相對于變壓器套管而言的。110kVk任何一條線路單相接地故障后，如若線路斷路器或零序保護拒動，號變壓器零序電流保護均啟動，跳母聯斷路器。之后如3線路故障，號變壓器零序過流跳開斷路器，Ⅰ號母線失壓，故障切除，Ⅱ號母線繼續運行。如若是線路故障，則號變壓器間隙電流保護跳開斷路器，Ⅱ號母線失壓，故障切除，Ⅰ號母線繼續運行。220kV220kV220kV注1.帶方向接外附TA（斷路器處TA）或變壓器套管TA，不帶方向接中性點TA。間隙放電（間隙過流動作）第二節油位異常升高。可能是假油位、負荷增加、冷卻器投入不足或效果不良，也可能是變壓器內部繞組、鐵芯過熱性故障引起。懷疑內本體油體積的。第三節注舊式變壓器其基礎有1%～1.5%坡度，而近年制造的變壓器只在本體與儲油柜連接的油管上實現這一坡度，從本體到儲油柜的連接油管坡MR注此類型瓦斯繼電器為國外生產，一般安裝在500kV破裂。但是在運行中，不能像圖中這樣，擋住了觀察視線。所以，在巡視設備時，發現如圖現象時，應用k拉桿拉下來，或者從爬梯爬上去，將其打開。年月，變電站值班員雖發現防雨罩掉落在變壓器油池中，但因不知道防雨罩作用，只是做了防雨罩體積的詳細記錄，并沒有匯報上跳閘。第四節當強迫油循環變壓器冷卻器組控制開關在“輔助位置時，當溫度計監測到上層油溫為℃時，溫度計活塞向下移動，聯動桿帶動啟動輔助冷卻器組觸點閉合，使輔助位置下的冷卻器組啟動，并自保持在啟動狀態。當油溫降至器停止工作。油自然循環變壓器自動（備用）第五節呼吸器中的硅膠（吸潮劑）第六節注H0為集污盒高度；H1為最高油位的距離，即測量范圍；H2第七節第八節變壓器油位標上“+40℃”、“+20℃”、“-30℃”第九節變壓器絕緣油是從石油中提煉出來的，一般在零度以下凝固。在℃凝固的，叫號變壓器油。在℃或℃凝固的，叫號或號使用號變壓器油為主。級絕緣變壓器繞組的最高溫度不能超過持在℃時，使用壽命年；溫度為℃，使用壽命年；溫度為℃時，使用壽命為年。可見變壓器的使用時間主要取決于繞組的運行溫度。為什么油自然循環變壓器上層油溫不得超過95℃？不宜超過一般油自然循環風扇控制操作把手有三個位置，即手動、停止和自動（一級啟動、二級啟動）本冷卻器裝置為了節省電能，設置了兩個自動位置，即一、二級啟動，分別控制了六組風扇。一、二級啟動均為自動狀態。上層油溫℃為一級啟動，可自動投入六組風扇。℃為二級啟動，可自動投入另六組風扇，溫度回落到℃時二級啟動風扇退出；回落到扇退出。為什么強迫油循環變壓器上層油溫不得超過85℃？不宜超過強油風冷（水冷）變壓器，當冷卻系統故障切除全部冷卻器時，允許帶額定負載運行20min。如20min后頂層油溫未達到75℃，則允許上第二章電流互感器巡視油位是否在標準線上，膨脹器是否正常；油色是否正常（指主變壓器套管電流互感器）三、SF6第一個二次繞組為1S、第二個二次繞組為2S、第三個為3S，推理第n個為nS。電流互感器二次一般均有三個抽頭引出。一次側為一匝，電流互感器二次回路一般不進行切換。當必須切換時應有可靠地防止開路措施（一般加裝變流器）10～35kV600/5600/5電流互感器一次繞組串聯時的變比是如何變為300/5一次串聯變比是并聯變比的電流互感器二次繞組并聯接線時，由于每個電流互感器的變比未變，因而二次回路內的電流將增加一倍。為了使二次回路內流過的電流仍為原來的電流，則一次電流應較原來的額定電流降低準確地測量電流，可將其兩個二次繞組并聯接線。容量不變，變比減小第三章電壓互感器巡視注當不需要載波裝置時，a35kV電壓互感器二次ABC電壓互感器二次LN（開口三角）110kV并列開關合好后“110kV南北母TV出線間隔“TV出線間隔“TV為電壓互感器二次并列繼電器觸點，當兩條小母線并列后或J觸點誤閉合，同時電壓互感器隔離開關輔助觸點未斷開，如若先拉壓互感器二次開關因為過電流而跳開，造成保護失壓。第四章斷路器巡視一、SF6斷路器各部分及管道無異聲（漏氣、振動聲）SF6為什么彈簧儲能后即使電機無電，LW8-35ZW30-40.5第五章防雷接地巡視第六章隔離開關巡視GW6A252GW6A25