中國雙積分政策解讀單擊此處添加副標題匯報人：XX目錄01雙積分政策概述02積分計算方法03企業(yè)達標要求04政策監(jiān)管與執(zhí)行05行業(yè)影響分析06未來展望與建議雙積分政策概述章節(jié)副標題01政策出臺背景為緩解能源與環(huán)境雙重壓力，推動汽車行業(yè)節(jié)能降耗。能源環(huán)境壓力參考歐美政策，提出雙積分制度，管理油耗與新能源積分。參考國際經(jīng)驗政策核心內(nèi)容建立統(tǒng)一積分管理平臺，統(tǒng)籌管理政策目標。一個管理平臺油耗積分與新能源積分并行管理。兩種方式管理政策實施意義優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)推動新能源應用，減少化石能源依賴，促進能源結(jié)構(gòu)多元化。促進環(huán)保減排降低尾氣排放，改善空氣質(zhì)量，保護公眾健康。積分計算方法章節(jié)副標題02企業(yè)平均燃料消耗量積分實際值低于達標值產(chǎn)生正積分，高于則產(chǎn)生負積分正負積分CAFC積分=(達標值-實際值)×生產(chǎn)/進口量計算方法新能源汽車積分NEV積分=NEV實際值-NEV達標值計算方法促進企業(yè)加大新能源車型生產(chǎn)，提高節(jié)能水平。政策目的0201積分不達標將面臨懲罰，如暫停高油耗產(chǎn)品申報。考核影響03積分計算公式CAFC積分=(達標值-實際值)×生產(chǎn)或進口量CAFC積分算法NEV積分=實際值-達標值NEV積分算法企業(yè)達標要求章節(jié)副標題03達標標準企業(yè)平均燃料消耗量積分及新能源汽車積分之和需大于零。雙積分考核2021-2023年新能源汽車積分比例要求分別為14%、16%、18%。積分比例不達標后果0102停產(chǎn)高油耗車未達標車企需停產(chǎn)高油耗車型購買新能源積分可通過購買新能源積分抵償達標激勵措施引入技術(shù)創(chuàng)新指標，對技術(shù)升級企業(yè)給予正積分獎勵。技術(shù)創(chuàng)新賦分建立政策評估機制，階段性調(diào)整制度，保障市場平穩(wěn)運行。制度評估優(yōu)化政策監(jiān)管與執(zhí)行章節(jié)副標題04監(jiān)管機構(gòu)職責監(jiān)督雙積分政策落實監(jiān)管政策執(zhí)行對違規(guī)車企采取嚴厲懲罰懲罰違規(guī)行為執(zhí)行細則2021-2023年新能源積分比例逐年提升。積分比例要求供需比超2倍時啟動積分池，穩(wěn)定市場價格。積分池管理調(diào)整新能源車型積分算法，引入能量密度等技術(shù)標準。積分計算方法010203違規(guī)處罰規(guī)定對提交不實數(shù)據(jù)的企業(yè)進行通報，并錄入信用信息管理平臺。01失信企業(yè)通報負積分未抵償?shù)钠髽I(yè)，將暫停高油耗產(chǎn)品生產(chǎn)及新產(chǎn)品申報。02暫停生產(chǎn)與申報行業(yè)影響分析章節(jié)副標題05對傳統(tǒng)車企的影響雙積分政策促使傳統(tǒng)車企加大科技創(chuàng)新，優(yōu)化發(fā)展路徑。倒逼技術(shù)創(chuàng)新01推動傳統(tǒng)車企發(fā)展新能源汽車，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。加速新能源轉(zhuǎn)型02對新能源車企的影響市場競爭加劇推動技術(shù)創(chuàng)新雙積分政策促使車企加大研發(fā)投入，提升新能源汽車性能。政策實施后，新能源車企面臨更激烈的競爭，需不斷提升產(chǎn)品競爭力。積分交易影響積分交易機制使車企需關(guān)注積分市場動態(tài)，合理規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)銷。對消費者的影響大排量車型成本增加，可能抬高售價。車價可能提升01新能源汽車品牌及車型更豐富，消費者有更多選擇。車型選擇增多02新能源車型質(zhì)量提升，價格可能降低，消費者獲實惠。新能源車實惠03未來展望與建議章節(jié)副標題06政策調(diào)整方向提升新能源汽車生產(chǎn)比例要求，增強政策考核力度。強化考核力度引入技術(shù)創(chuàng)新考核指標，拓寬企業(yè)獲取正積分渠道。鼓勵技術(shù)創(chuàng)新行業(yè)發(fā)展趨勢雙積分政策將持續(xù)優(yōu)化，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。積分政策優(yōu)化政策將引導企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新投入，提升新能源汽車性能和市場競爭力。技術(shù)創(chuàng)新引導政策建議與