2.5.4.3.1工藝背景及工藝流程圖CRTSⅢ型板式無砟軌道是我國(guó)具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵施工技術(shù)，具備成制軌道板、配筋的自密實(shí)混凝土(自流平混凝土調(diào)整層)、限位擋臺(tái)、中間隔離層(土工布)和鋼筋混凝土底座等部分組成。CRTSIII型無砟軌道線上施工前應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)卦牧贤ㄟ^CRTSⅢ型板式無1)了解掌握CRTSIII型板式無砟軌道的施工工藝流程，著重解決關(guān)鍵工序的2)確保自密性混凝土各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)滿足規(guī)范要求；3)對(duì)底座、自密實(shí)混凝土層施工模板設(shè)計(jì)進(jìn)行檢驗(yàn)，并不斷優(yōu)化；4)檢驗(yàn)工裝的使用效果，形成一套成熟完備的施工工裝及機(jī)具設(shè)備；5)解決CRTSIII型板式無砟軌道鋪設(shè)時(shí)存在的關(guān)鍵點(diǎn)、重難點(diǎn)問題。6)為線上先導(dǎo)段施工做好準(zhǔn)備。橋面預(yù)埋Z字底座拆模及養(yǎng)護(hù)時(shí)存放拆模養(yǎng)護(hù)軌道板靜態(tài)精調(diào)CRTSI型板式無砟軌道施工工藝流程框圖2.5.4.3.2橋面及路基驗(yàn)收無砟軌道底座施工期前，必須對(duì)橋面及路基進(jìn)行交接驗(yàn)收。橋面驗(yàn)收主要包括橋面Z字筋預(yù)埋情況及埋設(shè)質(zhì)量、Z字筋抗撥力檢測(cè)、梁縫寬度、平面位置、橋面高程、橋面平整度、相鄰梁端高差及梁端平整度、防水層質(zhì)量、橋面清潔度、橋面排水坡等。路基驗(yàn)收包括路基頂面高程、平面位置、表面平整度、表層質(zhì)量、護(hù)坡情況、相關(guān)資料等。2.5.4.3.3沉降變形評(píng)估鋪設(shè)無砟軌道前，按照《無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》鐵建設(shè)(2006)158號(hào)文對(duì)路基、橋涵變形進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)估，確認(rèn)路基的工后沉降和變形、橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體長(zhǎng)期變形、各種過渡段的差異沉降等符合設(shè)計(jì)要求，滿足無砟軌道鋪設(shè)條件。2.5.4.3.4CPⅢ建網(wǎng)及評(píng)估(a)概念介紹CPI精密控制網(wǎng)為沿線路布設(shè)的三維控制網(wǎng)，起閉于CPI或CPⅢ,約60m左右一對(duì)，無砟軌道CPⅢ網(wǎng)一般采用自由設(shè)站邊角交會(huì)法測(cè)量，一般在線下工程施工完成后施測(cè)，為無砟軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的基準(zhǔn)。(b)前期準(zhǔn)備①CPI、CPII及高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)；②CPII點(diǎn)的加密測(cè)量；③編制CPII測(cè)量實(shí)施方案；④橋梁防護(hù)墻、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)已完工。(c)CPⅢ點(diǎn)埋設(shè)與編號(hào)①CPⅢ點(diǎn)的埋設(shè)CPⅢ采用完全嵌入式方式埋設(shè)，避免被破壞。路基上CPⅢ樁主要設(shè)于接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)旁，橋上主要設(shè)于防護(hù)墻上，高于外軌面不小于300mm。橋梁段CPⅢ埋設(shè)示意圖②編號(hào)CPI控制點(diǎn)編號(hào)的標(biāo)注應(yīng)全線統(tǒng)一。CPⅢ的點(diǎn)號(hào)由七位數(shù)組成，從左到右前四位數(shù)表示CPⅢ點(diǎn)所在里程的整公里數(shù)，第五位是“3”表示是CPⅢ網(wǎng)點(diǎn)，后兩位數(shù)字表示點(diǎn)的順序號(hào)，點(diǎn)的順序號(hào)為單數(shù)表示該點(diǎn)在里程增加方向的左側(cè)，點(diǎn)的順序號(hào)為雙數(shù)表示該點(diǎn)在里程增加方向的右側(cè)，當(dāng)里程不足千、百、十公里時(shí)，加“0”填充以保證CPIⅢI的點(diǎn)號(hào)都是七位數(shù)點(diǎn)編號(hào)數(shù)字代碼進(jìn)方向左側(cè)的CPⅢ第1號(hào)點(diǎn)，“3”代表“CPⅢ”(軌道左側(cè))奇數(shù)1、3、5、7、9、11等進(jìn)方向右側(cè)的CPⅢ第1號(hào)點(diǎn)，“3”代表“CPⅢ”(軌道右側(cè))偶數(shù)2、4、6、8、10、12等備注：自由設(shè)站點(diǎn)編號(hào)按“Z026001,Z026002…”沿線路里程增加方向編號(hào)。(d)CPⅢ控制網(wǎng)區(qū)段的劃分和區(qū)段之間的連接①CPⅢ控制網(wǎng)的區(qū)段定義為在上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)約束下進(jìn)行本次平差計(jì)算②CPⅢ控制網(wǎng)(包括平面網(wǎng)和高程網(wǎng))可分區(qū)段分別進(jìn)行觀測(cè)和平差計(jì)算，區(qū)段的長(zhǎng)度不宜低于4km。③CPⅢ平面網(wǎng)區(qū)段的兩端必須起止在上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)(CPI或CPⅢ)上，而且應(yīng)保證有連續(xù)的三個(gè)自由設(shè)站與上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。④CPⅢ高程網(wǎng)要滿足區(qū)段中聯(lián)測(cè)的上一級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量不得少于3個(gè)，而且CPⅢ高程網(wǎng)區(qū)段的兩端必須起止在上一級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上。⑤CPⅢ網(wǎng)區(qū)段與區(qū)段之間，至少應(yīng)該有四對(duì)(8個(gè))CPⅢ點(diǎn)作為公共點(diǎn)在相鄰的兩區(qū)段中都要測(cè)量；這些點(diǎn)在各自區(qū)段中的觀測(cè)和平差計(jì)算，應(yīng)該滿足CPⅢ網(wǎng)的精度要求；除此之外，還要滿足各自區(qū)段平差后的公共點(diǎn)X、Y、H坐標(biāo)較在達(dá)到上述要求后，前一區(qū)段CPⅢ網(wǎng)的平差結(jié)果不變，后一區(qū)段的CPⅢ網(wǎng)要再次平差，再次平差時(shí)除要約束本區(qū)段的上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)外，還要約束前一區(qū)段公共點(diǎn)中至少一個(gè)公共點(diǎn)的坐標(biāo)；這樣其他未約束的公共點(diǎn)在兩個(gè)區(qū)段分別平差后的坐標(biāo)差值應(yīng)≤1mm,以確保CPⅢ網(wǎng)的整體精度。最后公共點(diǎn)的坐標(biāo)，應(yīng)該采用前一區(qū)段CPII網(wǎng)的平差結(jié)果。⑥CPⅢ測(cè)量成果評(píng)估CPⅢ數(shù)據(jù)處理完成后，根據(jù)測(cè)量情況編制CPⅢ測(cè)量成果報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括：技術(shù)設(shè)計(jì)書；外業(yè)測(cè)量觀測(cè)手簿；測(cè)量平差計(jì)算表；控制點(diǎn)成果表；控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)示意圖；測(cè)量技術(shù)總結(jié)報(bào)告。報(bào)告完成后由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及咨詢?cè)u(píng)估單位參加，對(duì)CPⅢ測(cè)量成果進(jìn)行評(píng)估，在通過評(píng)估后方可進(jìn)行無砟軌道的施工測(cè)量。2.5.4.3.5底座施工(a)底座施工工藝流程，底座施工工藝流程圖如下圖：底座成品圖無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估完成測(cè)量放線套筒連接及基面植安裝底座及限位凹槽模混凝土生產(chǎn)及檢驗(yàn)澆筑底座混凝土混凝土生產(chǎn)及檢驗(yàn)混凝土收面及養(yǎng)護(hù)檢查驗(yàn)收下道工序(b)原材料 強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其品質(zhì)符合《通用硅耐久性等應(yīng)符合《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性規(guī)范》(TB10005-2010)和《鐵路混凝底座施工時(shí)，橋面、路基、隧道洞口100m范圍內(nèi)預(yù)埋L型鋼筋應(yīng)與底座底(c)基礎(chǔ)整修、拉毛對(duì)混凝土基床進(jìn)行驗(yàn)收，軌道中心線2.9m范圍內(nèi)基床表面應(yīng)進(jìn)行拉毛處理，拉毛深度為1.5~2mm。無砟軌道施工前應(yīng)對(duì)拉毛效果進(jìn)行檢行處理；對(duì)施工范圍內(nèi)的Z字筋撬起，對(duì)Z字筋物清理干凈。(d)基礎(chǔ)放線底座基礎(chǔ)放線應(yīng)根據(jù)CPⅢ測(cè)量控制網(wǎng)，對(duì)底座的中線位置、高層進(jìn)行測(cè)量確定的懸出量均勻調(diào)整(除對(duì)應(yīng)梁端外的)其他板縫值。在底座施工前，應(yīng)進(jìn)行凹槽模板放樣位置的準(zhǔn)確性。路基地段應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求劃分軌道板單元，一般路基地段的一個(gè)底座單元對(duì)應(yīng)4塊軌道板；短路基或過度段的一個(gè)底座單元可對(duì)應(yīng)2塊或3塊軌道板。基礎(chǔ)放樣(e)鋼筋工程底座鋼筋網(wǎng)片為冷軋成品焊網(wǎng)，由專業(yè)廠家生產(chǎn)。存放使用前下墊上蓋，防止生銹。鋼據(jù)35mm鋼筋保護(hù)層厚度放置混凝土墊塊，按照底層焊網(wǎng)、上層焊網(wǎng)、U形架立筋的順序依次安裝。對(duì)于曲線超高地段，超高采用外軌抬高方式，U形筋及架立筋高度在緩和曲線區(qū)段按線性變化完成銜接過渡。凹槽結(jié)構(gòu)鋼筋及四角處上下兩層CRB550防裂鋼筋，由現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)制作，與焊網(wǎng)相連接固定。鋼筋綁扎剪力筋安裝：Z形剪力筋加工采用砂輪切割，安裝時(shí)確保與基面呈垂直狀態(tài)，23mm長(zhǎng)度套絲全部旋入預(yù)埋套筒內(nèi)，擰緊力矩不小于100N.M。鉆孔深度及植筋長(zhǎng)度滿足要求，植入筋與基面呈垂直狀態(tài)，注入膠液略高于孔口，試驗(yàn)采用拉拔力試驗(yàn)檢測(cè)，拉拔力不小于65KN。Z形剪力筋施工(f)模板工程標(biāo)高，在側(cè)、端模板內(nèi)面按照50cm間距張貼雙面膠標(biāo)記，控制底座面標(biāo)高和平固定牢固，三角支撐間距不大于2m。底座模板底部的縫隙采用發(fā)泡膠封堵，從模板安裝前必須對(duì)模板表面清理后涂刷脫模劑。模板安裝時(shí)，根據(jù)CPⅢ控模板安裝要順直、牢固，接縫嚴(yán)密，防止跑模、漏漿，限位凹槽模板位置必須準(zhǔn)確，如圖所示：凹槽、伸縮縫模板安裝模板安裝注意事項(xiàng)：①由于底座板單元板長(zhǎng)度較長(zhǎng)，而底座板高度較小，導(dǎo)致模板在縱向剛性較小，施工時(shí)容易脹模，因此，底座板縱向模板底三角支撐間距不得大于2m。②模板使用前應(yīng)除銹處理，并涂刷脫模劑。③模板底部縫隙使用泡沫膠封堵密實(shí)，封堵完成后使用刀片對(duì)外露部分切除整齊。④安裝底座模板時(shí)，需同時(shí)安裝好伸縮縫型鋼。底座范圍外的型鋼部分需使用2根鋼筋進(jìn)行焊接固定，橋上行車時(shí)，需采用棧橋?qū)π弯撨M(jìn)行保護(hù)，確保型鋼不彎折。伸縮縫型鋼不得切割。⑤為方便軌道板的扣壓，在底座施工時(shí)壓緊裝置對(duì)應(yīng)底座板位置，以φ25mm的PVC管預(yù)留軌道板壓緊用錨固孔，PVC管與底座內(nèi)下層兩排鋼筋綁扎牢固，錨固孔在底座靠下位置，深度為40cm(PVC管),自密實(shí)混凝土澆筑完成后使用自密實(shí)混凝土進(jìn)行堵孔；質(zhì)量控制要點(diǎn)：質(zhì)量控制要點(diǎn)：模板定位準(zhǔn)確，安裝牢固、平順、接縫嚴(yán)密，做到不跑模，不漏漿。凹槽處模板采用角鋼定制的固定架與縱向模板連接固定凹槽的位置，橫向和豎向采用可調(diào)設(shè)計(jì)，如圖所示，以確保安裝凹槽模板的易操作性和凹槽位置的準(zhǔn)確性。當(dāng)安裝曲線段的凹槽模板時(shí)，通過調(diào)節(jié)曲線外側(cè)的凹槽螺桿，使之達(dá)到標(biāo)高要求。凹槽模板調(diào)節(jié)圖凹槽模板安裝注意事項(xiàng)：①凹槽模板與固定架連接在縱向模板采用固定設(shè)計(jì)，橫向可根據(jù)放樣的凹槽邊線調(diào)整，位置及標(biāo)高準(zhǔn)確后方可擰緊螺栓。待螺栓擰緊后再次檢查凹槽位置符合設(shè)計(jì)要求時(shí)方可使用，若不符合要求，則重新丈量尺寸并固定模板，直到凹槽位置及標(biāo)高符合要求方可使用。②凹槽固定定架成批進(jìn)行加工，若焊接位置不一致時(shí)，應(yīng)與對(duì)應(yīng)的底座模板統(tǒng)一編號(hào)使用，防止凹槽位置發(fā)生錯(cuò)位。③模板使用前應(yīng)除銹處理，并涂刷脫模劑。④凹槽模板安裝后，必須反復(fù)核對(duì)模板標(biāo)高，保證凹槽尺寸符合設(shè)計(jì)要求。⑤模板拆除：限位凹槽模板在混凝土初凝后拆除，根據(jù)前期氣候情況，白天4小時(shí)后，晚間5小時(shí)后，實(shí)際施工需根據(jù)具體情況調(diào)整。凹槽模板拆除后，人工抹面，將限位凹槽頂面進(jìn)行壓光。側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，進(jìn)行模板拆除。底座模板在安裝完成后，必須對(duì)模板安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，底座板模板安裝允許偏差及底座板外形尺寸允許偏差應(yīng)滿足表《底座板模板安裝允許偏差表》執(zhí)行。對(duì)安裝不合格的模板應(yīng)立即組織人員返工安裝，直到模板安裝檢查符合表中數(shù)據(jù)要求后方可進(jìn)行混凝土施工。序號(hào)允許偏差(mm)底座長(zhǎng)度寬度中線位置22凹槽中線位置2相鄰凹槽中橫向?qū)挾瓤v向?qū)挾壬疃鹊鬃宀捎玫蛷椥阅Ａ緾40(C35)砼，混凝土澆筑前，必須對(duì)梁面進(jìn)行曬混凝土的入模溫度控制在5℃~30℃之間，當(dāng)環(huán)境溫度大于30℃時(shí)應(yīng)采取降砼灌注時(shí)，應(yīng)保證砼高出模板頂面少許(一般為2cm左右),用振搗棒振搗凝土中拔出，其插入孔必須自己封閉。采用50搗固棒，插入間距不大于50cm(必須從鋼筋的間隙插入，盡量避免碰觸鋼筋和絕緣卡),振動(dòng)棒的作用范圍必須交叉重疊。混凝土收面時(shí)，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行高程控制，平整度要求為10mm/3m,底座頂面高程誤差控制在0,-5mm以內(nèi)。底座寬度允許偏差為±10mm,限位凹槽深度允許偏差為±5mm,限位凹槽長(zhǎng)度及寬度允許偏差為±5mm。底座混凝土施工(h)底座養(yǎng)護(hù)、檢查驗(yàn)收底座板施工完成后，養(yǎng)護(hù)采用“一管一布一膜一桶”方式，收面、壓光待表干后，覆蓋濕潤(rùn)土工布，上鋪滴灌管再覆蓋塑料薄膜保濕養(yǎng)護(hù)，30~40米配一個(gè)養(yǎng)護(hù)桶。養(yǎng)護(hù)覆蓋的土工布必須覆蓋完底座板側(cè)面后壓邊20cm以上(寬度不足可進(jìn)行搭接),使用沙袋進(jìn)行壓實(shí)。塑料膜四周壓緊密封，防止水份散失過快。根據(jù)外界環(huán)境溫度，每天灑水次數(shù)以確保混凝土表面濕潤(rùn)為主，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于底座養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制要點(diǎn)：凹槽四角位置涂刷養(yǎng)護(hù)液。底座表面上先覆蓋一層土工布，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置水箱，接入帶孔軟管布設(shè)于土工布面上進(jìn)行滴灌，其上再覆蓋一層塑料布，用砂袋壓角，上部加設(shè)可移動(dòng)遮陽棚。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%之前，嚴(yán)禁各種車輛在底座上通行。現(xiàn)場(chǎng)制作同養(yǎng)試件，進(jìn)行混凝土抗壓強(qiáng)度檢測(cè)。切(宜使用砼削切機(jī)。如使用打磨機(jī)，則須進(jìn)行表面再刷毛操作),確保自密實(shí)底座檢查驗(yàn)收收，外型外觀檢查按表5《底座板外形尺寸允許偏差表》要求進(jìn)行檢查。對(duì)外形序號(hào)允許偏差(mm)1長(zhǎng)度寬度中線位置3平整度2凹槽中線位置3相鄰凹槽中寬度長(zhǎng)度深度當(dāng)外觀質(zhì)量存在裂紋、掉塊、缺棱掉角、蜂窩、麻面、平整度不符合要求等質(zhì)量缺陷時(shí)，必須對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量缺陷修補(bǔ)，裂紋、缺棱掉角、蜂窩、以及麻面修補(bǔ)按照試驗(yàn)室出具的修補(bǔ)砂漿配合比嚴(yán)格拌料進(jìn)行修補(bǔ)。掉塊修補(bǔ)修補(bǔ)按照試驗(yàn)室出具的修補(bǔ)混凝土配合比嚴(yán)格拌料進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)完成后采用薄膜覆蓋，并做好養(yǎng)護(hù)工作?；炷帘砻嫫秸炔粔驎r(shí)，采用打磨機(jī)對(duì)底座板進(jìn)行打磨。直至混凝土的表面平整度符合設(shè)計(jì)要求。2.5.4.3.6伸縮縫施工采用專用切割機(jī)將底座縫間聚乙烯泡沫板頂部和側(cè)面切出2cm深的縫，并使用風(fēng)機(jī)吹干凈縫里的雜物。在嵌縫的頂、側(cè)面人工均勻涂刷界面劑，持膠槍連續(xù)注入嵌縫材料(硅酮)并采用刮刀刮平。嵌縫前，在縫兩側(cè)張貼黃膠帶，一是防止嵌縫料污染底座面，二是保持嵌縫膠面線形順直。工藝流程圖如下：伸縮縫施工衛(wèi)生清理膠防止雨水、雜表面修飾無砟軌道底座伸縮縫施工工藝流程圖①泡沫板切割至底座板頂面及側(cè)面進(jìn)去2~3cm,對(duì)縫內(nèi)松散混凝土用刷子和高壓風(fēng)機(jī)清理，對(duì)個(gè)別突出點(diǎn)用角磨機(jī)加以修理，并用吹風(fēng)機(jī)對(duì)接縫灰塵、浮渣進(jìn)行清理，保證縫內(nèi)干燥、潔凈，無灰塵、雜物，表面應(yīng)平整、密實(shí)，無起皮、開裂、掉粉、起砂、松散脫落等現(xiàn)象。②伸縮縫兩側(cè)底座表面粘貼黃色膠帶，防止密封膠污染混凝土。③灌注聚氨酯材料前，應(yīng)在縫槽兩側(cè)均勻涂刷界面劑，應(yīng)待界面劑表干后再密封膠隔離材料密封膠、密封膠聚乙烯泡沫塑料板聚乙烯泡沫塑料板，2.5.4.3.7隔離層施工隔離層用土工布應(yīng)滿足鐵路總公司下發(fā)的《高速鐵路CRTSI板式無砟軌道應(yīng)采用單位面積質(zhì)量700g/m2、厚度4mm土工布，單位面積±6%,厚度允許偏差為±0.5mm,寬度為2600±10mm。序號(hào)性能參數(shù)及偏差1斷裂強(qiáng)力縱向≥48序號(hào)性能參數(shù)及偏差2斷裂伸長(zhǎng)率%縱橫向70±203頂破強(qiáng)力N4梯形法撕破強(qiáng)力N5%強(qiáng)力保持率≥90斷裂伸長(zhǎng)保持率≥906%強(qiáng)力損失率≤25土工布外觀質(zhì)量主要為外觀疵點(diǎn)，外觀疵點(diǎn)分為輕缺陷和重缺陷，在一卷土工布上不允許存在重缺陷，輕缺陷每200m2應(yīng)不超過5個(gè)。評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見表“外觀疵點(diǎn)評(píng)定”。序號(hào)輕缺陷重缺陷備注12雜物、僵絲3邊不良≤3000mm時(shí)，每500mm計(jì)一處4破損>5mm,破洞以疵點(diǎn)最大5參照相似疵點(diǎn)評(píng)定同一配方、同一規(guī)格、同一工藝條件下連續(xù)生產(chǎn)的產(chǎn)品每25000m2為一批，不足25000m2按一批計(jì)，也可按雙方約定批次進(jìn)行檢驗(yàn)。施工單位檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，并進(jìn)行抽樣試驗(yàn)檢驗(yàn)；監(jiān)理單位土工布在貯存、裝卸和運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免日曬、雨淋、沾污、重壓、損傷、拋摔及機(jī)械碰撞等，保持包裝完整。遠(yuǎn)離熱源和化學(xué)污染貯存期從生產(chǎn)之日起不超過一年，超過一年，經(jīng)檢驗(yàn)合格仍可使用。②彈性橡膠墊層與發(fā)泡材料彈性橡膠墊層與發(fā)泡材料主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足表“彈性橡膠墊層技術(shù)性能指標(biāo)”和表“技塑聚苯乙烯發(fā)泡材料板技術(shù)參數(shù)”的要求。序號(hào)1邵爾A型硬度度2抗拉強(qiáng)度3拉斷伸長(zhǎng)率%4200%定伸應(yīng)力5恒定壓縮永久變形(100℃、24h)%6耐堿性(飽和Ca(OH)2、24h、23℃)體積變化率%7阿克隆磨耗8脆性溫度℃9拉伸強(qiáng)度拉斷伸長(zhǎng)率%度%耐臭氧老化性能(50pphm;20%,40℃,48h)—靜剛度300萬次疲勞試驗(yàn)后靜剛度變化率%序號(hào)1體積密度2在相對(duì)變形10%時(shí)的抗壓強(qiáng)度或抗壓應(yīng)力3受荷使用壽命為60年并且2%壓應(yīng)變時(shí)的容許壓應(yīng)力4抗剪強(qiáng)度序號(hào)56%7%8%9出廠陳化時(shí)間天應(yīng)用臨界溫度℃隔離層施工前，必須對(duì)土工布、隔離橡膠墊層、發(fā)泡材料進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。隔離層施工前，應(yīng)將混凝土底座表面清理干凈，無雜物、表面光滑無明顯凹凸，保證隔離層的滑動(dòng)作用。(b)施工方法隔離層施工時(shí)，首先進(jìn)行土工布的鋪設(shè)，土工布鋪設(shè)時(shí)，其搭接長(zhǎng)度滿足相關(guān)規(guī)范和技術(shù)條件要求。土工布鋪設(shè)完成后再在凹槽內(nèi)鋪設(shè)發(fā)泡材料和彈性橡膠墊層。隔離層土工布鋪設(shè)彈性墊板施工2.5.4.3.8自密實(shí)混凝土鋼筋施工準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2007)的相關(guān)規(guī)定，屈服強(qiáng)度(長(zhǎng)550MPa)、伸長(zhǎng)率(AK8.0)、冷彎、抗剪等力學(xué)性能，還需對(duì)鋼筋(b)施工方法量不少于4個(gè)/m2。凹槽鋼筋綁扎自密實(shí)網(wǎng)片安裝2.5.4.3.9軌道板粗鋪軌道板運(yùn)送到鋪設(shè)地點(diǎn)或臨時(shí)存板場(chǎng)前，制板單位首先應(yīng)按批提供軌道板技術(shù)證明書等相關(guān)資料，軌道板到達(dá)鋪設(shè)點(diǎn)或臨時(shí)存板場(chǎng)后，由鋪板工班長(zhǎng)在每塊軌道板卸板時(shí)按照技術(shù)交底要求填寫“軌道板到位檢驗(yàn)單表格”,檢查每塊軌道板的狀態(tài)接收，檢查內(nèi)容如下：①根據(jù)軌道板鋪設(shè)情況核對(duì)型號(hào)、數(shù)量、編號(hào)和方向(接地端子設(shè)置在軌道外側(cè)，尤其是異形軌道板接地端子設(shè)置方向);②檢查軌道板外觀質(zhì)量軌道板外觀質(zhì)量檢查見下表：序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差1肉眼可見裂紋23錨穴部位表面缺陷(裂紋、脫層、起殼等)4其它部位表面缺陷(氣孔、粘皮、麻面)5軌道板四周棱角破損和掉角67軌道板露筋89③如有偏差要在檢驗(yàn)單上打叉或備注說明。并共同簽認(rèn)，并按照檢驗(yàn)單備注計(jì)入文件。不合格產(chǎn)品由板場(chǎng)做好標(biāo)記，及時(shí)運(yùn)回板場(chǎng)在指定區(qū)域集中存放，嚴(yán)禁上道鋪設(shè)。(b)軌道板的運(yùn)輸、存放及吊裝橋梁地段施工便道沿線路貫通，并能夠滿足軌道板運(yùn)輸及吊裝上橋要求，軌道板上橋采用履帶吊，無便道地段采用雙向運(yùn)板車運(yùn)輸至施工位置。軌道板在存放運(yùn)輸途中應(yīng)注意以下問題：①軌道板的存放場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)固平整；②由于軌道板是與現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)位置相對(duì)應(yīng)、不可更換，而且又是采用雙線同向鋪設(shè)，因此軌道板的運(yùn)輸和存放必須考慮一定的順序。此外，左右線的軌道板還需要分類存放，并設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)材料及軌道板的來貨、發(fā)貨作清楚的紀(jì)錄；③軌道板裝卸時(shí)應(yīng)利用軌道板上起吊裝置水平起吊，四角均勻受力；把吊環(huán)安在插入螺栓上時(shí)，應(yīng)注意充分上緊螺栓，不使螺栓損傷；④在運(yùn)輸過程中，要采取措施防止軌道板倒塌或產(chǎn)生三點(diǎn)支承，不要使其遭受過大的沖擊；⑤裝卸軌道板時(shí)嚴(yán)禁撞、摔、碰，不能在軌道板縱方向起吊；⑥軌道板采用汽車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)用特制支撐架，相鄰板間用橡膠墊塊隔離。臨時(shí)平放(不超過7天)時(shí)，堆放層數(shù)不超過4層，層間凈空不小于20mm,承墊物的位置應(yīng)和起吊套管位置一致并保證承墊物上下對(duì)齊。(c)混凝土底座清理軌道板鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)混凝土底座表面進(jìn)行清理，達(dá)到無浮砟、碎片、油漬無積水等。(d)軌道板鋪設(shè)自密實(shí)混凝土層鋼筋施工驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行軌道板粗鋪。軌道板粗鋪前，放出軌道板邊線，軌道板粗鋪時(shí)，軌道板兩端中心盡量與線路中線對(duì)齊，避免軌道板精調(diào)工作量的增加。軌道板高程采用水準(zhǔn)儀。粗鋪時(shí)，先使軌道板的縱向和橫向位置根據(jù)所放邊線大致到位，然后在軌道板四角放置臨時(shí)支撐墊塊，墊塊高度95mm,再安裝雙向調(diào)整工裝，最后用水準(zhǔn)儀測(cè)量軌道板高程，將其高程控制在-5～+5mm內(nèi)。工藝流程如下：2.5.4.3.10軌道板精調(diào)軌道板精調(diào)擬采用南方測(cè)繪CRTSIII型板精調(diào)系統(tǒng)。軌道板測(cè)量系統(tǒng)包括徠卡全站儀、工控計(jì)算機(jī)及顯示屏、反光棱鏡和7個(gè)帶反光棱鏡的測(cè)量標(biāo)架，并配螺栓孔上，此時(shí)反光棱鏡的位置相當(dāng)于鋪軌后鋼軌頂面以上20mm與鋼軌中心線軌道板精調(diào)序號(hào)名稱備注11213測(cè)量標(biāo)架64標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架15小棱鏡7687數(shù)傳電臺(tái)28電纜線1通訊，鏈接全站儀和數(shù)傳電臺(tái)921③棱鏡棱鏡加工精度0.2mm。④工裝標(biāo)架工裝標(biāo)架加工精度：0.2mm。⑤其它外設(shè)(b)精調(diào)工藝精調(diào)采用工裝標(biāo)架方案，精調(diào)流程圖如下：(c)軌道板精調(diào)①準(zhǔn)備精調(diào)數(shù)據(jù)將通過平差的CPⅢ數(shù)據(jù)導(dǎo)入到全站儀中，用于精調(diào)設(shè)站。用精調(diào)軟件生成精調(diào)工程文件，并將軌道板設(shè)計(jì)文件導(dǎo)入到“Slabs”文件夾中。搜索搜索文件和文件夾任務(wù)其它位置在工程文件夾里面存放有4個(gè)子目錄和一個(gè)Project.xml工程文件?！癙roject.xml”里面存放的是該工程的配置信息；ControlPoints子目錄里面存放CPIV控件點(diǎn)文件；Slabs子目錄里面存放設(shè)計(jì)板文件，可以把所有的設(shè)計(jì)板文件放到里面，程序?qū)⒆x取所有的設(shè)計(jì)板的數(shù)據(jù)信息；Lo205100925.-485585100940.8629821-CheckLineType子目錄：該目錄里存放有兩個(gè)子目錄，Points子目錄和Report子目錄，在Points子目錄里面存放的是采集點(diǎn)的坐標(biāo)文件；Reports子目錄：里面存放的是精調(diào)后板的成果文件。板的成果文件：里面與#枝鏡：高程[□]:108925.6153北坐標(biāo)操作者測(cè)站亮暴堊標(biāo)全站儀架設(shè)在精調(diào)線路中線附近，后視前后8個(gè)CPⅢ點(diǎn)，進(jìn)行自由設(shè)站。在換站過程，保證有4個(gè)CPⅢ網(wǎng)點(diǎn)與上一測(cè)站重合，自由設(shè)站精度要滿足表2,CPⅢ控制點(diǎn)自由設(shè)站精度應(yīng)滿足下表要求。XYH定向精度≤0.5”自由設(shè)站測(cè)量完成和精度滿足要求后，CPI控制點(diǎn)的坐標(biāo)不符值應(yīng)滿足下表XYH若CPII控制點(diǎn)坐標(biāo)不符值不滿足要求，在保證CPⅢ制點(diǎn)數(shù)量不少于3對(duì)的情況下，應(yīng)將超限點(diǎn)剔除后再重新進(jìn)行自由設(shè)站。在自由設(shè)站精度與CPⅢ精度滿足要求后，方可繼續(xù)進(jìn)行軌道板精調(diào)工作。③選板線路的理論三維線型參數(shù)事先導(dǎo)入軟件中，根據(jù)線路里程情況，可對(duì)軌道板及板上的棱鏡進(jìn)行編號(hào)，通過數(shù)據(jù)傳輸電臺(tái)控制全站儀的操作，在設(shè)站完畢之后，可對(duì)軌道板上相應(yīng)的棱鏡進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)果通過數(shù)據(jù)傳輸電臺(tái)，傳輸?shù)秸{(diào)板機(jī)具旁上的工控機(jī)上。在菜單里，點(diǎn)擊測(cè)量—選板或在工具欄里直接點(diǎn)擊選板按鈕，彈出選板對(duì)話選板選板天氣隋天溫度溫度操作者選板：選要測(cè)量的板，在選擇板名稱下拉列表中選擇當(dāng)前要調(diào)的板。按里程搜索板名稱：如果不知道當(dāng)前要調(diào)的板名稱，但知道所處的里程，可以將該板處的一個(gè)里程值輸?shù)疆?dāng)前板所在里程文本框內(nèi)，單擊【搜索】按鈕，即可把當(dāng)前板選擇上。溫度：由溫度傳感器自動(dòng)寫入溫度值。也可以人工對(duì)溫度值進(jìn)行修改。操作者：輸入操作者的姓名。④定向當(dāng)全站儀位于新的測(cè)站時(shí)，要進(jìn)行定向，以確定全站儀位置、方位及角度改正數(shù)。在菜單里，點(diǎn)擊測(cè)量—定向或在工具欄里直接點(diǎn)擊定向按鈕，彈出定向?qū)x選米選米米區(qū)板上3#4#樓鏡參于定向點(diǎn)名點(diǎn)名板上3#4#棱鏡參于定向：如果正精調(diào)的軌道板上一塊軌道板已精調(diào)板上3#4#棱鏡參于定向：如果正精調(diào)的軌道板上一塊軌道板已精調(diào)，則需選中板上3#4#棱鏡參于定向，否則不選；選中板上3#4#棱鏡參于定向，則全站儀會(huì)繼續(xù)測(cè)上一站調(diào)的最后一塊板的3#4#棱鏡，會(huì)對(duì)定向進(jìn)行改正，從而消除站與站之間的搭接誤差，使板與板之間平順過渡。定向結(jié)果上圖中各數(shù)據(jù)含義如下：⑤檢校標(biāo)架檢校標(biāo)架(步黎檢校標(biāo)架(步黎一)請(qǐng)將標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架放置待檢測(cè)位置，手工大致照準(zhǔn)左側(cè)棱鏡，點(diǎn)擊“測(cè)量”按鈕，開始測(cè)測(cè)量取消將標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架翻轉(zhuǎn)180度放到軌道板另一側(cè)對(duì)應(yīng)的承軌臺(tái)上，活動(dòng)端放入軌道檢校標(biāo)架(步黎二)檢校標(biāo)架(步黎二)請(qǐng)將標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架倒轉(zhuǎn)180度，并固定好，手開始測(cè)量…測(cè)量取消標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架測(cè)量完后，移開標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架，將需檢測(cè)的標(biāo)架都放到標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架處的左側(cè)承軌臺(tái)上，并將活動(dòng)端放入軌道板外側(cè)螺旋孔。檢校標(biāo)架(步裝三)檢校標(biāo)架(步裝三)2#標(biāo)架3#標(biāo)架對(duì)放置好的標(biāo)架進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量完成后，結(jié)果如下：點(diǎn)擊【保存】按鈕，將保存該標(biāo)架檢校的結(jié)果。點(diǎn)擊【繼續(xù)】按鈕則彈出檢校標(biāo)架對(duì)話框，繼續(xù)檢校標(biāo)架。點(diǎn)擊【關(guān)閉】按鈕，則退出檢校標(biāo)架。⑥調(diào)整每次設(shè)站測(cè)量4塊板，調(diào)整3塊板，搭接一塊板以消除錯(cuò)臺(tái)誤差。調(diào)板機(jī)具上的操作人員，可以通過顯示器，可以看到待調(diào)的軌道板的偏差，進(jìn)而進(jìn)行調(diào)整，直至合格。調(diào)整完成之后，全站儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，直到軌道板達(dá)到：絕對(duì)誤差2mm,板內(nèi)相對(duì)誤差高程0.3mm,橫向0.3mm,縱向3mm的精度；板間誤差高程0.3mm,橫向0.3mm的要求，保存完整測(cè)量成果，轉(zhuǎn)入下塊板調(diào)整。測(cè)1測(cè)6:在菜單里，點(diǎn)擊測(cè)量—測(cè)1測(cè)6或直接點(diǎn)擊右側(cè)按鈕，則程序分別測(cè)量1#棱鏡和6#棱鏡，計(jì)算并顯示它們的橫向、縱向和高偏差。I2:四點(diǎn)測(cè)量：在菜單里，點(diǎn)擊測(cè)量一四點(diǎn)測(cè)量或直接點(diǎn)擊右側(cè)按鈕，則程序分別測(cè)量板的四個(gè)角點(diǎn)上的1#棱鏡、2#棱鏡、5#棱鏡和6#棱鏡，計(jì)算并顯示它們的橫向、縱向和高偏差。的橫向、縱向和高偏差。遵4:完整測(cè)量：在菜單里，點(diǎn)擊測(cè)量—完整測(cè)量或直接點(diǎn)擊右側(cè)按鈕，則程序?qū)Π迳系乃欣忡R進(jìn)行測(cè)量，并顯示各棱鏡的橫向偏差、縱向偏差和高差等信息。RI:030220.130220.1保存完測(cè)結(jié)果：當(dāng)完整測(cè)量完成后，右側(cè)的保存完測(cè)結(jié)果按鈕變藍(lán)，這時(shí)可以保存完測(cè)的結(jié)果。在菜單里，點(diǎn)擊測(cè)量—保存完測(cè)結(jié)果或直接點(diǎn)擊右側(cè)按鈕，如果完測(cè)結(jié)果有超限的，則會(huì)彈出超限信息對(duì)話框，用戶必須在該對(duì)話框中輸入超限理由。程序?qū)颜{(diào)好的當(dāng)前板的定向、偏差、坐標(biāo)等所有信息都保存在一個(gè)文本文件內(nèi)。(d)誤差來源和處理方案棱鏡和工裝標(biāo)架方案的誤差主要來源：測(cè)量誤差、Ⅲ型板螺栓孔制作誤差和工裝標(biāo)架的誤差等。序號(hào)1棱鏡、標(biāo)架加工誤差2自由設(shè)站誤差3板模具誤差標(biāo)架放置誤差4棱鏡和全站儀測(cè)量誤差軟件里提供了標(biāo)架校正的功能，可以消除棱鏡和標(biāo)架的加工誤差，使這項(xiàng)誤差在同一系統(tǒng)內(nèi)，作為一種系統(tǒng)差，不影響相對(duì)誤差。即利用同一系統(tǒng)測(cè)量出來的結(jié)果在系統(tǒng)內(nèi)的線性可以保證的很好。設(shè)站的誤差，軟件中采用了搭接平滑過度的方案，消除設(shè)站誤差。也可以確保測(cè)量的線性。標(biāo)架放置誤差，根據(jù)標(biāo)架的結(jié)構(gòu)，理論上不會(huì)大0.1mm,實(shí)際上該誤差來源于人為因素，和螺栓孔口的雜物。因此，在測(cè)量時(shí)檢查螺栓孔是必要的工作。棱鏡和全站儀的測(cè)量誤差可以通過采用高等級(jí)的全站儀和棱鏡來解決。當(dāng)調(diào)完一段軌道板后，以及自密實(shí)混凝土灌注完成后要對(duì)這一段軌道板采集坐標(biāo)，對(duì)坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)分析，從而判斷當(dāng)前段的平順性是否達(dá)到要求。在軟件菜單里，點(diǎn)擊檢校—平順性檢測(cè)或在工具欄里直接點(diǎn)擊平順性檢測(cè)圖標(biāo)，則彈出平順性檢測(cè)界面。作業(yè)步驟：①全站儀在CPI網(wǎng)內(nèi)自由設(shè)站。②利用標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架每塊板測(cè)量3對(duì)點(diǎn)。③數(shù)據(jù)分析2高程插入冊(cè)除插入冊(cè)除最除全部編輯向下1234左左1234左左左左東坐標(biāo)北案標(biāo)【獲取儀器氣泡讀數(shù)】:顯示全站儀氣泡的讀數(shù)的信息對(duì)話框。【獲取棱鏡常數(shù)值】:顯示全站儀內(nèi)部設(shè)置的棱鏡常數(shù)值，該數(shù)值要和標(biāo)架上的棱鏡常數(shù)一致。【獲取棱鏡高度值】:顯示全站儀內(nèi)部設(shè)置的目標(biāo)棱鏡高度值?！精@取全站儀坐標(biāo)及高度值】:顯示全站儀內(nèi)部設(shè)置的測(cè)站坐標(biāo)及全站儀高【輸出報(bào)表】:輸出平順性檢測(cè)報(bào)表，主要內(nèi)容有各板的偏差、數(shù)據(jù)分析及【測(cè)量】:對(duì)放置在板上的標(biāo)架進(jìn)行測(cè)量?！颈４妗?保存當(dāng)前采集的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。如果【自動(dòng)保存】復(fù)選框被選中，則將自動(dòng)保存當(dāng)前采集的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。平順性檢測(cè)也可以現(xiàn)場(chǎng)直用全站儀測(cè)量，然后內(nèi)業(yè)將全站儀采集的數(shù)據(jù)導(dǎo)入軟件內(nèi)。這時(shí)可點(diǎn)擊【導(dǎo)入測(cè)量數(shù)據(jù)】按鈕，則會(huì)彈出導(dǎo)入數(shù)據(jù)對(duì)話框，導(dǎo)入全站儀采集的數(shù)據(jù)。見下圖：我最近的文檔桌面我的文檔我的電腦文件名(H):可導(dǎo)入兩種格式的文件，一種為TXT格式，另一種為GSI格式。平順性檢測(cè)后的成果文件存放在工程文件夾中的Report子目錄里面存放的是平順性檢測(cè)的成果文件。文件和文件夾任務(wù)創(chuàng)建一個(gè)新文件夾將這個(gè)文件夾發(fā)布到共享此文件夾其它位置本地磁盤(C:)我的文檔共享文檔我的電腦網(wǎng)上鄰居詳細(xì)信息文件夾搜索眾眾￥有兩種類型的成果文件：Ⅲ型軌道板幾何位置檢查記錄表：如下圖。號(hào)高高石端端橫向偏差(mn)高編差(s)橫向偏差(mm)高偏差(x)014231423142314231423142314231423□1□4在該圖中用戶可以查當(dāng)前段板的整體偏差情況及超限的狀況等信息。Ⅲ型軌道板平順性檢測(cè)表：程序用內(nèi)差的方法把板上的各軌座的偏差求出，然后生成平順性檢測(cè)及動(dòng)態(tài)調(diào)整表。如下圖：高程的平順性信息，用戶也可以對(duì)高程進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，調(diào)整量(扣件量)實(shí)時(shí)計(jì)算并顯示。平面位置的平順性信息，用戶也可以對(duì)平面位置進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，調(diào)整量(扣件量)實(shí)時(shí)計(jì)算并顯示。2.5.4.3.11自密實(shí)混凝土施工自密實(shí)混凝土施工前，應(yīng)進(jìn)行混凝土的原材料及配比試驗(yàn)，通過混凝土的工作性、強(qiáng)度、絕熱或半絕熱升溫、自由收縮值等和耐久性指標(biāo)、抗裂性能的對(duì)比試驗(yàn)確定原材料及配比，合格后方可施工。自密實(shí)混凝土施工前，應(yīng)對(duì)自密實(shí)混凝土進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工藝性揭板試驗(yàn)，驗(yàn)證和完善自密實(shí)混凝土的配合比、施工工藝、施工設(shè)備以及施工組織，揭板效果應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)收。自密實(shí)混凝土的施工包括自密實(shí)混凝土的攪拌、運(yùn)輸、模板安裝、灌注、養(yǎng)護(hù)和拆模等。施工前，應(yīng)對(duì)自密實(shí)混凝土進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工藝性揭板試驗(yàn)，驗(yàn)證和完善自密實(shí)混凝土的配合比、施工工藝、施工設(shè)備以及施工組織，灌揭板效果應(yīng)通過驗(yàn)收。正式生產(chǎn)前必須對(duì)自密實(shí)混凝土拌合物進(jìn)行開盤鑒定，檢驗(yàn)其工作性能是否滿足要求。(a)原材料要求①水泥采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5的硅酸鹽水泥或普通鋁酸鹽水泥，不宜使用早強(qiáng)水泥。水泥的混合材料宜為粉煤灰或礦渣粉，其性能除應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175的要求外，還應(yīng)符合表“水泥的技術(shù)要求”序號(hào)1比表面積，m2/kg23456②礦物摻和料礦物摻和料應(yīng)選用品質(zhì)穩(wěn)定的材料?？蛇x用粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉等。粉煤灰的技術(shù)要求應(yīng)滿足表“粉煤灰的技術(shù)要求”的規(guī)定。序號(hào)名稱123需水量比，%序號(hào)名稱45678序號(hào)名稱1密度，g/m3,23456比表面積，m2/kg789累計(jì)篩余，%IⅢⅢ000④粗骨料累計(jì)篩余，%IⅢⅢ注：除5.00mm和0.63mm篩檔外，細(xì)骨料其他篩檔的實(shí)際累計(jì)篩余百分率與本表相比允許稍有超出分界線，但超出總量不應(yīng)大于5%。序號(hào)12345吸水率，%6789淺于標(biāo)準(zhǔn)色堿活性(堿一硅酸反應(yīng)活性)快速砂漿棒膨脹率(εt)<注：1、當(dāng)細(xì)骨料中含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專門檢驗(yàn)，確認(rèn)能滿足混凝土耐久性要求，方能采用。2、當(dāng)細(xì)骨料的快速砂漿棒膨脹率(εt)大于等于0.20%且小于0.30%時(shí)應(yīng)對(duì)混凝土采取抑制堿一骨料反應(yīng)的技術(shù)措施，并經(jīng)試驗(yàn)證明抑制有效。粗骨料宜采用二級(jí)或多級(jí)級(jí)配骨料混配而成，最大公稱粒徑不宜大于16mm;粗公稱粒徑累計(jì)篩余，按質(zhì)量(%)篩孔邊長(zhǎng)尺寸(mm)0一0一巖噴出的火成巖卵石序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目1234巖石抗壓強(qiáng)度567序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目89有機(jī)物含量(卵石)淺與標(biāo)準(zhǔn)色性當(dāng)粗骨料為碎石時(shí)，碎石的強(qiáng)度用巖石的抗壓強(qiáng)度表示；施工過程中，粗骨料的強(qiáng)度可用壓碎指標(biāo)值進(jìn)行控制；當(dāng)粗骨料的快速砂漿棒膨脹率(εt)大于等于0.20%且小于0.30%時(shí)應(yīng)對(duì)混凝土采取抑制堿一骨料反應(yīng)的技術(shù)措施，并經(jīng)試驗(yàn)證明抑制有效。⑤減水劑減水劑應(yīng)選用品質(zhì)穩(wěn)定且能明顯提高混凝土耐久性能的材料。減水劑與水泥及礦物摻和料之間應(yīng)具有良好的相容性，其勻質(zhì)性應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》GB8076的規(guī)定。當(dāng)選用聚羧酸系減水劑是，其性能要求應(yīng)符合表“聚羧酸減水劑的性能”中的規(guī)定。當(dāng)選用其他類型減水劑時(shí)，其性能應(yīng)符合GB8076的序列檢驗(yàn)項(xiàng)目123常壓泌水率，%45序列檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求67終凝8甲醛含量(按折固量計(jì)算),%9收縮率比，%注：1檢驗(yàn)減水率、含氣量泌水率、比抗壓強(qiáng)度比、凝結(jié)時(shí)間之差、收縮率比時(shí)，混凝土坍落度宜為80mm±10mm。2現(xiàn)場(chǎng)抽檢聚羧酸系高性能減水劑用水泥宜為工程用水泥。⑥引氣劑引氣劑宜選用能夠在混凝土中均勻引入細(xì)小氣泡的材料，引氣劑應(yīng)與減水劑、水泥及礦物摻合料之間具有良好的相容性。引氣劑的性能應(yīng)符合表“引氣劑的性能”中的規(guī)定。序列檢驗(yàn)項(xiàng)目123泌水率，%45⑧膨脹劑序列檢驗(yàn)項(xiàng)目6終凝7收縮率比，%89粘度改性材料應(yīng)選用能夠提高自密實(shí)混凝土粘度改善離析性且不降低自密實(shí)混凝土力學(xué)性能和耐久性能的材料，其性能應(yīng)滿足表“粘性改性材料的性能”序號(hào)123附錄A456終凝789膨脹劑宜選用性能符合GB23439規(guī)定的產(chǎn)品，其水中養(yǎng)護(hù)7d的限制膨脹率不小于0.050%,空氣中養(yǎng)護(hù)21d的限制膨脹率不小于-0.010%。⑨拌合水拌合水宜選用潔凈飲用水。當(dāng)采用其他水源時(shí)，水的性能要求應(yīng)符合表“拌合水的性能”中的規(guī)定，養(yǎng)護(hù)用水除不容物、可溶物可不做要求外，其它性能應(yīng)與拌合水的性能相同。序號(hào)1234567抗壓強(qiáng)度比(28d)8(b)自密實(shí)混凝土性能要求自密實(shí)混凝土的性能與檢測(cè)方法應(yīng)符合下表規(guī)定：性能要求能工管技[2011]69號(hào)0性能要求工管技[2011]69號(hào)工管技[2011]69號(hào)能56d電通量，C56d抗鹽凍性(28次凍融循環(huán)剝落量),(c)配合比①一般規(guī)定自密實(shí)混凝土配合比應(yīng)根據(jù)軌道板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工條件以及環(huán)境條件所要求的性能進(jìn)行設(shè)計(jì)，在綜合性能、力學(xué)性能、收縮性能、耐久性能以及其他必要性能要求的基礎(chǔ)上，提出試驗(yàn)配合比。自密實(shí)混凝土試驗(yàn)室配合比確定后，應(yīng)展開現(xiàn)場(chǎng)工藝性揭板試驗(yàn)、并根據(jù)揭板試驗(yàn)效果來調(diào)整最終配合比。②配合比要求自密實(shí)混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，宜選用絕對(duì)體積法計(jì)算單方混凝土中各原材料組分用量，并核算單方混凝土的總含堿量、氯離子含量和三氧化硫含量是否滿足相關(guān)的要求。否則，應(yīng)重新選擇原材料或調(diào)整配合比，直至滿足要求為止。自密實(shí)混凝土氯離子總含量不應(yīng)大于膠凝材料總量的0.10%。自密實(shí)混凝土的含堿量不應(yīng)大于3.0kg/m3。自密實(shí)混凝土的三氧化硫含量不應(yīng)超過膠凝材料總量的4.0%。自密實(shí)混凝土的配合比參數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定：膠凝材料用量宜小于590kg/m3;電子計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量，原材料稱量的最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定(按重量計(jì));膠凝材料(水泥、礦物摻合料等)±1%;外加劑±1%;骨料±2%;拌合水±1的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。一般情況下，每班抽測(cè)2次骨料的含水量，雨天應(yīng)隨時(shí)抽測(cè)，每4小時(shí)至少抽測(cè)一次，并按測(cè)定結(jié)果及時(shí)間不宜少于30s,攪拌時(shí)間不得少于3min。(e)自密實(shí)混凝土運(yùn)輸使罐車高速旋轉(zhuǎn)20～30s方可卸料。土溫度升高(夏季)或受凍(冬季)。應(yīng)采取適當(dāng)措施防止水分進(jìn)入運(yùn)輸容器或管，其露出軌道板上表面高度不小于20cm。對(duì)于曲線超高端，防溢管露出軌道滿足相關(guān)要求。對(duì)于直線段軌道板，沿軌道板縱向方向壓緊裝置設(shè)置不得少于3處；對(duì)于曲線段超高端軌道板，還應(yīng)在沿軌道板橫向端頭設(shè)置不少于1處壓緊裝模板安裝并檢查軌道板之間橫向邊縫密封不漏漿。灌注自密實(shí)混凝土前，應(yīng)確認(rèn)軌道板標(biāo)高及軸向平順性滿足要求，檢查千斤頂?shù)氖芰顟B(tài)及其緊固程度，確定封邊模具的支護(hù)安全可靠時(shí)方可允許灌注。在混凝土灌注前應(yīng)將底座混凝土表面土工布和軌道板下面噴霧潤(rùn)濕，并不得有積水。自密實(shí)混凝土灌注前，應(yīng)檢測(cè)混凝土拌合物的溫度、坍落擴(kuò)展度、T50和含氣量等。只有拌合物性能符合要求或配合比要求時(shí)方可灌注。自密實(shí)混凝土的入模溫度宜控制在5～30℃.自密實(shí)混凝土灌注宜選用自動(dòng)化程度高、施工便捷的灌注設(shè)備，灌注設(shè)備應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證。自密實(shí)混凝土從攪拌開始到灌注結(jié)束的持續(xù)時(shí)間不宜超過90min。在炎熱季節(jié)灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和混凝土直接受太陽直射，保證入模前的混凝土、模板和模腔的溫度不得超過40℃。在低溫條件下(當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí))灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋胤纼龃胧?，防止混凝土早期受凍。在相?duì)濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境下灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，應(yīng)采取擋風(fēng)等措施，防止混凝土失水過快。自密實(shí)混凝土灌注前應(yīng)通過試驗(yàn)確定灌注高度。自密實(shí)混凝土灌注2.5.4.3.12拆模與養(yǎng)護(hù)自密實(shí)混凝土灌注完成后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天軌道板兩側(cè)模板的拆除應(yīng)在自密實(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到10.0MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損。拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷軌道板四周混凝土，并減少模板破損。當(dāng)模板與自密實(shí)混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。拆模后，應(yīng)采取土工布包裹、養(yǎng)護(hù)膜覆蓋或噴養(yǎng)護(hù)劑等保濕和保溫養(yǎng)護(hù)措施。在冬季和夏季拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋?冬季)隔熱 (夏季)措施。養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。冬期施工期間，自密實(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到15MPa之前不得受凍。當(dāng)自密實(shí)混凝土達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，軌道板方可承受全部設(shè)計(jì)荷載。自密實(shí)混凝土養(yǎng)護(hù)自密實(shí)混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)包括原材料檢驗(yàn)、拌合物性能檢驗(yàn)和硬化混凝土性能檢驗(yàn)。自密實(shí)混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)分為施工前檢驗(yàn)、施工過程檢驗(yàn)和施工后檢驗(yàn)。施工前檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合格后方可施工；施工過程檢驗(yàn)項(xiàng)目出現(xiàn)不合格時(shí)，應(yīng)分析原因，及時(shí)調(diào)整，待合格后方可繼續(xù)施工；施工后檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合格。施工前應(yīng)對(duì)對(duì)自密實(shí)混凝土用原材料的產(chǎn)品合格證及出廠質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目1目測(cè)或錘擊2蜂窩等現(xiàn)象。目測(cè)或切開斷面3無大面積50cm2以上的氣泡，面積6cm2及以上氣泡的面積之和不宜超過板底面積2%網(wǎng)板量測(cè)4充盈度自密實(shí)混凝土與軌道板和底座的四周接觸良好，充盈飽滿。5斷面均勻度切開斷面上骨料分布均勻，無骨料堆積、漿骨分離、上下貫通氣孔、軌道板四角切2個(gè)斷面、寬長(zhǎng)方向1個(gè)斷面，目測(cè)678內(nèi)不同的施工架子隊(duì)至少進(jìn)行一次；自密實(shí)混凝土配合比發(fā)生改變時(shí)應(yīng)進(jìn)行一②施工過程檢驗(yàn)施工過程中應(yīng)對(duì)自密實(shí)混凝土用主要原材料的品質(zhì)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行日常檢驗(yàn)，對(duì)自密實(shí)混凝土的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行日常檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工要求。在自密實(shí)混凝土施工過程中，如更換水泥、外加劑、礦物摻合料、骨料等主要原材料的品種及規(guī)格，應(yīng)重新進(jìn)行混凝土配合比選定試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)配合比混凝土的拌合物性能、力學(xué)性能、收縮性能與耐久性能進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足相關(guān)要求。施工過程中自密實(shí)混凝土拌合物工作性能與硬化混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)的頻次應(yīng)符合下表規(guī)定。序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目12T50時(shí)間3泌水率4567豎向膨脹率8956d電通量56d28次凍融循環(huán)剝落量56d干燥收縮量(1)長(zhǎng)大橋施工措施位，設(shè)置間距1000m;(2)軌道板防上浮、側(cè)滑措施防側(cè)滑壓緊裝置是防軌道板上浮、防側(cè)移和固定模板的綜合裝置M22×650螺桿作為拉力桿，固定在底座板側(cè)面。每一塊軌安裝防側(cè)移裝置。采用鋼筋