—PAGE—《CB/T3781-1996船用柴油機(jī)出廠試驗(yàn)臺(tái)架基本要求》最新解讀目錄一、船用柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的環(huán)境模擬：如何精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)船舶運(yùn)行工況，為未來智能化監(jiān)測奠基？二、試驗(yàn)臺(tái)架的穩(wěn)定性與剛度：為何是保障船用柴油機(jī)長期可靠測試的基石，未來趨勢如何？三、工況參數(shù)控制能力：怎樣精確調(diào)節(jié)參數(shù)，適應(yīng)船用柴油機(jī)復(fù)雜多變的工作需求？四、試驗(yàn)臺(tái)架的便捷安裝與拆除設(shè)計(jì)：怎樣優(yōu)化操作流程，提升船用柴油機(jī)測試效率？五、測試儀器與輔助設(shè)備的連接：如何確?？焖贉?zhǔn)確接入，助力船用柴油機(jī)全面性能評(píng)估？六、試驗(yàn)區(qū)域的空間規(guī)劃：怎樣合理布局，滿足不同型號(hào)船用柴油機(jī)的測試需求？七、安全保護(hù)措施的關(guān)鍵作用：應(yīng)急與環(huán)保并重，如何為船用柴油機(jī)測試保駕護(hù)航？八、安全保護(hù)措施的執(zhí)行細(xì)節(jié)：應(yīng)急、消防與排放控制，如何確保萬無一失？九、試驗(yàn)臺(tái)架保障系統(tǒng)的運(yùn)行要求：密封、安裝與布置，怎樣做到滴水不漏、安全有序？十、試驗(yàn)測試設(shè)備的選型與安裝：功能、量程與精度，如何精準(zhǔn)匹配船用柴油機(jī)測試？一、船用柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的環(huán)境模擬：如何精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)船舶運(yùn)行工況，為未來智能化監(jiān)測奠基？（一）溫度模擬：怎樣模擬船舶不同航行區(qū)域的溫度環(huán)境，影響船用柴油機(jī)性能？在船舶航行過程中，會(huì)歷經(jīng)寒帶、溫帶、熱帶等不同氣候區(qū)域，溫度差異顯著。試驗(yàn)臺(tái)架需通過加熱、制冷設(shè)備，模擬出從低溫到高溫的廣泛溫度范圍。例如，在寒帶航行時(shí)，海水溫度低，柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱快，可能影響燃油霧化與燃燒效率。試驗(yàn)臺(tái)架模擬低溫環(huán)境，能檢測柴油機(jī)在這種工況下的啟動(dòng)性能、預(yù)熱時(shí)間以及運(yùn)行穩(wěn)定性，為船舶在寒冷地區(qū)作業(yè)提供保障。（二）濕度模擬：濕度對船用柴油機(jī)的影響幾何，如何在試驗(yàn)臺(tái)架上實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)模擬？高濕度環(huán)境易使柴油機(jī)金屬部件生銹，影響其使用壽命，還可能干擾電氣系統(tǒng)運(yùn)行。試驗(yàn)臺(tái)架可利用加濕器、除濕器等設(shè)備調(diào)節(jié)濕度。在濕熱的熱帶海域，濕度可能高達(dá)80%以上，此時(shí)模擬高濕度環(huán)境，能檢驗(yàn)柴油機(jī)防潮、防銹措施是否有效，評(píng)估電氣元件在潮濕環(huán)境下的絕緣性能，確保柴油機(jī)在復(fù)雜濕度條件下可靠運(yùn)行。（三）振動(dòng)模擬：船舶航行中的振動(dòng)如何傳遞至柴油機(jī)，試驗(yàn)臺(tái)架怎樣模擬該振動(dòng)環(huán)境？船舶航行時(shí)，受海浪、主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等因素影響，會(huì)產(chǎn)生復(fù)雜振動(dòng)。這些振動(dòng)通過機(jī)座傳遞給柴油機(jī)，可能導(dǎo)致零部件松動(dòng)、磨損加劇。試驗(yàn)臺(tái)架借助振動(dòng)發(fā)生器等裝置，模擬不同頻率、振幅的振動(dòng)。通過模擬船舶在惡劣海況下的強(qiáng)振動(dòng)，可測試柴油機(jī)各部件的緊固程度、連接可靠性，提前發(fā)現(xiàn)潛在故障隱患，保障柴油機(jī)在振動(dòng)環(huán)境下長期穩(wěn)定運(yùn)行。二、試驗(yàn)臺(tái)架的穩(wěn)定性與剛度：為何是保障船用柴油機(jī)長期可靠測試的基石，未來趨勢如何？（一）穩(wěn)定性的重要意義：試驗(yàn)臺(tái)架不穩(wěn)定會(huì)對船用柴油機(jī)測試造成哪些嚴(yán)重后果？若試驗(yàn)臺(tái)架穩(wěn)定性欠佳，在柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，臺(tái)架可能出現(xiàn)晃動(dòng)、位移。這不僅會(huì)使測試數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差，影響對柴油機(jī)性能的準(zhǔn)確評(píng)估，還可能導(dǎo)致測試儀器與柴油機(jī)連接松動(dòng)，引發(fā)測量誤差甚至故障。長期不穩(wěn)定運(yùn)行，還可能使柴油機(jī)部件承受額外應(yīng)力，加速部件磨損，縮短其使用壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至危及測試人員安全。（二）剛度設(shè)計(jì)要點(diǎn)：怎樣設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái)架的剛度，滿足船用柴油機(jī)大負(fù)荷測試需求？船用柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生巨大的動(dòng)力與扭矩，對試驗(yàn)臺(tái)架剛度要求極高。在設(shè)計(jì)臺(tái)架結(jié)構(gòu)時(shí)，需選用高強(qiáng)度材料，如優(yōu)質(zhì)鋼材，并優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局，增加支撐與加強(qiáng)筋。對于大功率柴油機(jī)，臺(tái)架的底座、框架需足夠厚實(shí)堅(jiān)固，以承受柴油機(jī)的強(qiáng)大沖擊力與振動(dòng)，確保在滿負(fù)荷、超負(fù)荷等極端工況下，臺(tái)架不發(fā)生變形，維持測試的準(zhǔn)確性與可靠性。（三）未來趨勢展望：隨著船用柴油機(jī)功率不斷提升，試驗(yàn)臺(tái)架穩(wěn)定性與剛度如何創(chuàng)新發(fā)展？未來，船用柴油機(jī)功率持續(xù)增大，對試驗(yàn)臺(tái)架穩(wěn)定性與剛度提出更高挑戰(zhàn)。一方面，新型材料如高性能復(fù)合材料將被應(yīng)用，在減輕臺(tái)架重量同時(shí)提高其強(qiáng)度與剛度。另一方面，智能監(jiān)測與主動(dòng)控制技術(shù)將融入臺(tái)架設(shè)計(jì)，通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測臺(tái)架狀態(tài)，一旦出現(xiàn)不穩(wěn)定或變形趨勢，自動(dòng)調(diào)整支撐、阻尼等裝置，維持臺(tái)架穩(wěn)定，滿足未來船用柴油機(jī)高效、可靠測試需求。三、工況參數(shù)控制能力：怎樣精確調(diào)節(jié)參數(shù)，適應(yīng)船用柴油機(jī)復(fù)雜多變的工作需求？（一）轉(zhuǎn)速控制：如何精準(zhǔn)調(diào)節(jié)船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，滿足不同航行工況要求？船用柴油機(jī)在船舶起航、巡航、靠岸等不同階段，轉(zhuǎn)速需求差異大。試驗(yàn)臺(tái)架通過電子調(diào)速器、變頻電機(jī)等設(shè)備精確控制轉(zhuǎn)速。在起航時(shí)，需快速提升轉(zhuǎn)速以提供強(qiáng)大動(dòng)力；巡航時(shí)，保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行。調(diào)速系統(tǒng)能根據(jù)設(shè)定指令，迅速、平穩(wěn)地調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，確保其在不同工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)可模擬轉(zhuǎn)速突變情況，測試柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的響應(yīng)性能。（二）負(fù)荷控制：怎樣模擬船用柴油機(jī)實(shí)際運(yùn)行中的負(fù)荷變化，評(píng)估其性能？船舶航行時(shí)，柴油機(jī)負(fù)荷受風(fēng)浪、載貨量等因素影響不斷變化。試驗(yàn)臺(tái)架利用測功機(jī)模擬負(fù)荷，通過調(diào)節(jié)測功機(jī)的阻力矩，實(shí)現(xiàn)對柴油機(jī)負(fù)荷的精確控制?？芍鸩皆黾迂?fù)荷，測試柴油機(jī)在不同負(fù)荷下的功率輸出、燃油消耗率、熱效率等性能指標(biāo)，評(píng)估其在重載、輕載等工況下的運(yùn)行表現(xiàn)，為船舶合理運(yùn)營提供數(shù)據(jù)支持。（三）其他參數(shù)控制：除轉(zhuǎn)速與負(fù)荷外，還有哪些關(guān)鍵參數(shù)需精準(zhǔn)控制，作用何在？除轉(zhuǎn)速與負(fù)荷，進(jìn)氣壓力、溫度，燃油噴射壓力、時(shí)間等參數(shù)也至關(guān)重要。進(jìn)氣壓力與溫度影響燃燒效率，試驗(yàn)臺(tái)架通過增壓器、中冷器等設(shè)備調(diào)節(jié)進(jìn)氣參數(shù)。燃油噴射壓力與時(shí)間決定燃油霧化與燃燒效果，需精確控制。這些參數(shù)的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，能模擬柴油機(jī)在不同環(huán)境、工況下的運(yùn)行狀態(tài)，全面評(píng)估其性能，助力柴油機(jī)優(yōu)化升級(jí)。四、試驗(yàn)臺(tái)架的便捷安裝與拆除設(shè)計(jì)：怎樣優(yōu)化操作流程，提升船用柴油機(jī)測試效率？（一）快速安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：試驗(yàn)臺(tái)架具備哪些設(shè)計(jì)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)船用柴油機(jī)快速安裝？試驗(yàn)臺(tái)架采用模塊化設(shè)計(jì)，各部件間通過標(biāo)準(zhǔn)化接口連接。柴油機(jī)安裝部位設(shè)置快速定位裝置，如定位銷、卡槽等，能使柴油機(jī)迅速找準(zhǔn)安裝位置。同時(shí)，配備電動(dòng)、液壓吊裝設(shè)備，方便柴油機(jī)吊運(yùn)就位。安裝螺栓采用快速緊固螺母，使用專用工具可快速擰緊，大大縮短安裝時(shí)間，提高測試效率。（二）便捷拆除方式：如何設(shè)計(jì)拆除流程與裝置，輕松完成船用柴油機(jī)拆除工作？拆除時(shí)，利用與安裝相反的流程與設(shè)備。先通過專用工具松開快速緊固螺母，再借助吊裝設(shè)備將柴油機(jī)吊起。試驗(yàn)臺(tái)架設(shè)計(jì)有便于拆卸的支撐結(jié)構(gòu)，可逐步拆除連接部件，使柴油機(jī)平穩(wěn)脫離臺(tái)架。對于一些易損、需頻繁更換的部件，采用插拔式或快拆式連接，無需復(fù)雜工具即可拆除，節(jié)省拆除時(shí)間與人力成本。（三）操作流程優(yōu)化：怎樣制定高效操作流程，減少船用柴油機(jī)安裝與拆除時(shí)間？制定詳細(xì)的安裝與拆除操作手冊，規(guī)范每個(gè)步驟的操作順序與要點(diǎn)。培訓(xùn)專業(yè)操作人員，使其熟悉流程與設(shè)備使用。在安裝與拆除現(xiàn)場，合理規(guī)劃空間布局，確保設(shè)備與工具擺放有序。采用并行作業(yè)方式，如在吊運(yùn)柴油機(jī)時(shí)，同步準(zhǔn)備連接螺栓等部件，通過優(yōu)化流程，最大限度減少安裝與拆除時(shí)間，提高試驗(yàn)臺(tái)架的使用效率。五、測試儀器與輔助設(shè)備的連接：如何確保快速準(zhǔn)確接入，助力船用柴油機(jī)全面性能評(píng)估？（一）燃油系統(tǒng)連接：怎樣快速連接燃油系統(tǒng)，保障船用柴油機(jī)燃油供應(yīng)穩(wěn)定？燃油系統(tǒng)連接采用快插式接頭，接頭設(shè)計(jì)有密封墊圈，確保連接緊密無泄漏。在試驗(yàn)臺(tái)架上，燃油管路預(yù)先布置好，與柴油機(jī)燃油接口匹配。連接時(shí)，只需將快插式接頭對準(zhǔn)接口插入并鎖定，即可完成連接。同時(shí)，配備燃油過濾器、油泵等輔助設(shè)備，保障燃油清潔與穩(wěn)定供應(yīng)，為柴油機(jī)性能測試提供可靠的燃油條件。（二）滑油系統(tǒng)連接：滑油系統(tǒng)連接有何特殊要求，如何確保快速準(zhǔn)確連接？滑油系統(tǒng)對密封性與清潔度要求極高。連接時(shí)，使用高精度的密封接頭，防止滑油泄漏?；凸苈吩诎惭b前進(jìn)行嚴(yán)格清洗與脫脂處理，確保內(nèi)部清潔。采用模塊化連接設(shè)計(jì)，將滑油系統(tǒng)各部件如油泵、過濾器、冷卻器等集成在一個(gè)模塊中，與柴油機(jī)滑油接口快速對接。連接后，通過壓力測試確保系統(tǒng)無泄漏，保障柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)正常運(yùn)行。（三）電氣控制裝置連接：電氣控制裝置連接復(fù)雜，怎樣實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確連接與調(diào)試？電氣控制裝置連接采用標(biāo)準(zhǔn)化的插頭、插座，每個(gè)接口都有明確標(biāo)識(shí)，防止接錯(cuò)。在連接前，對電氣線路進(jìn)行預(yù)組裝與測試，確保線路完好。連接時(shí)，按照標(biāo)識(shí)將插頭插入相應(yīng)插座并鎖緊。連接完成后，利用自動(dòng)化調(diào)試軟件進(jìn)行快速調(diào)試，軟件能自動(dòng)檢測電氣參數(shù)，如電壓、電流、信號(hào)傳輸?shù)?，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)警并提示修復(fù)，確保電氣控制裝置準(zhǔn)確無誤地控制柴油機(jī)運(yùn)行。六、試驗(yàn)區(qū)域的空間規(guī)劃：怎樣合理布局，滿足不同型號(hào)船用柴油機(jī)的測試需求？（一）空間尺寸設(shè)計(jì)：試驗(yàn)區(qū)域需多大空間，適應(yīng)不同尺寸船用柴油機(jī)的安裝與測試？試驗(yàn)區(qū)域空間尺寸要充分考慮不同型號(hào)船用柴油機(jī)的外形尺寸與安裝要求。對于小型柴油機(jī)，預(yù)留足夠的操作空間，一般長度、寬度、高度分別在3-5米左右。而大型柴油機(jī)，尺寸可達(dá)數(shù)米甚至更大，試驗(yàn)區(qū)域長度可能需10-20米，寬度5-10米，高度6-8米，確保柴油機(jī)安裝、調(diào)試、運(yùn)行過程中，周邊有足夠空間放置測試儀器、輔助設(shè)備，人員也能方便操作與巡檢。（二）布局合理性：如何布局試驗(yàn)區(qū)域，方便船用柴油機(jī)的安裝、調(diào)試與維護(hù)？試驗(yàn)區(qū)域采用分區(qū)布局，將柴油機(jī)安裝區(qū)、測試儀器區(qū)、輔助設(shè)備區(qū)分開。安裝區(qū)設(shè)置在便于吊運(yùn)的位置，地面堅(jiān)固平整。測試儀器區(qū)靠近柴油機(jī)，方便連接線路與監(jiān)測數(shù)據(jù)。輔助設(shè)備如燃油罐、滑油罐、冷卻水箱等，根據(jù)其與柴油機(jī)的連接關(guān)系合理布置，縮短管路長度，減少壓力損失。同時(shí)，設(shè)置通道便于人員與設(shè)備通行，確保整個(gè)試驗(yàn)區(qū)域布局緊湊合理，提高工作效率。（三）靈活性設(shè)計(jì)：怎樣使試驗(yàn)區(qū)域具備靈活性，適應(yīng)未來船用柴油機(jī)型號(hào)變化？試驗(yàn)區(qū)域地面采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)需要靈活調(diào)整布局。安裝基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為通用型，能適應(yīng)不同安裝方式的柴油機(jī)。預(yù)留足夠的水電接口與線路通道，方便新增或更換設(shè)備。在空間高度上，考慮一定余量，以便未來測試更高大的柴油機(jī)。通過這些靈活性設(shè)計(jì)，使試驗(yàn)區(qū)域能長期適應(yīng)船用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展帶來的型號(hào)變化。七、安全保護(hù)措施的關(guān)鍵作用：應(yīng)急與環(huán)保并重，如何為船用柴油機(jī)測試保駕護(hù)航？（一）應(yīng)急停止按鈕的重要性：緊急情況下，應(yīng)急停止按鈕如何保障人員與設(shè)備安全？在船用柴油機(jī)測試過程中，可能出現(xiàn)突發(fā)故障，如異常振動(dòng)、冒煙、起火等。應(yīng)急停止按鈕安裝在便于操作的位置，周圍有明顯標(biāo)識(shí)。一旦發(fā)生緊急情況，操作人員能迅速按下按鈕，立即切斷柴油機(jī)動(dòng)力源，停止其運(yùn)行，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大，避免設(shè)備損壞與人員傷亡，為處理緊急事件爭取時(shí)間。（二）火災(zāi)報(bào)警與滅火設(shè)備的配置意義：怎樣通過火災(zāi)報(bào)警與滅火設(shè)備預(yù)防和應(yīng)對火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)？船用柴油機(jī)使用燃油，存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)采用煙霧傳感器、溫度傳感器等，能實(shí)時(shí)監(jiān)測試驗(yàn)區(qū)域環(huán)境。一旦檢測到異常煙霧或高溫，立即發(fā)出警報(bào)，通知人員疏散。同時(shí)，配備干粉滅火器、二氧化碳滅火器、泡沫滅火系統(tǒng)等多種滅火設(shè)備，根據(jù)不同火災(zāi)類型選擇合適滅火方式，快速撲滅火災(zāi)，降低火災(zāi)損失，保障試驗(yàn)區(qū)域安全。（三）排放控制系統(tǒng)的環(huán)保意義：排放控制系統(tǒng)如何減少船用柴油機(jī)測試對環(huán)境的污染？船用柴油機(jī)燃燒燃油會(huì)產(chǎn)生廢氣，含有氮氧化物、顆粒物等污染物。排放控制系統(tǒng)通過廢氣凈化裝置，如選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)、顆粒捕集器（DPF）等，對廢氣進(jìn)行處理。在試驗(yàn)臺(tái)架上安裝排放控制系統(tǒng)，能有效降低測試過程中廢氣污染物排放，符合環(huán)保法規(guī)要求，減少對周邊環(huán)境與大氣的污染，實(shí)現(xiàn)綠色測試。八、安全保護(hù)措施的執(zhí)行細(xì)節(jié)：應(yīng)急、消防與排放控制，如何確保萬無一失？（一）應(yīng)急停止按鈕的設(shè)置與操作規(guī)范：應(yīng)急停止按鈕安裝位置與操作流程有哪些嚴(yán)格要求？應(yīng)急停止按鈕需安裝在操作人員伸手可及之處，且在試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)多個(gè)位置均勻分布，確保無論人員處于何處，都能迅速觸及。按鈕采用大尺寸、醒目標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，顏色通常為紅色。操作流程規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)緊急情況，操作人員應(yīng)立即按下按鈕，不得猶豫。按下按鈕后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人需組織人員對故障進(jìn)行排查與處理，排除故障后，按規(guī)定程序重新啟動(dòng)設(shè)備。（二）火災(zāi)報(bào)警與滅火設(shè)備的維護(hù)與使用要點(diǎn)：怎樣維護(hù)火災(zāi)報(bào)警與滅火設(shè)備，確保其在關(guān)鍵時(shí)刻正常工作？火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)定期進(jìn)行檢測與校準(zhǔn)，確保傳感器靈敏度正常。每月進(jìn)行一次功能測試，檢查報(bào)警是否及時(shí)準(zhǔn)確。滅火設(shè)備定期檢查壓力、有效期，如干粉滅火器每半年檢查一次壓力，壓力不足及時(shí)充裝。滅火設(shè)備放置在明顯、便于取用的位置，周圍不得堆放雜物。操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉不同滅火設(shè)備的使用方法，定期進(jìn)行滅火演練，確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能正確、迅速使用滅火設(shè)備。（三）排放控制系統(tǒng)的運(yùn)行管理與監(jiān)測：排放控制系統(tǒng)如何運(yùn)行管理，確保穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放？排放控制系統(tǒng)運(yùn)行前，需檢查各部件連接是否牢固，管路有無泄漏。運(yùn)行過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測廢氣處理效果，通過在線監(jiān)測設(shè)備檢測氮氧化物、顆粒物等污染物濃度。定期對凈化裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，如SCR系統(tǒng)定期添加尿素溶液，DPF定期進(jìn)行清洗或再生。建立排放數(shù)據(jù)記錄檔案，對排放數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，一旦發(fā)現(xiàn)排放異常，及時(shí)排查故障并修復(fù)，確保排放控制系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。九、試驗(yàn)臺(tái)架保障系統(tǒng)的運(yùn)行要求：密封、安裝與布置，怎樣做到滴水不漏、安全有序？（一）保障系統(tǒng)的密封要求：各保障系統(tǒng)密封不嚴(yán)會(huì)帶來哪些危害，如何確保密封良好？燃油、滑油、冷卻水等保障系統(tǒng)若密封不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致泄漏。燃油泄漏可能引發(fā)火災(zāi)，滑油泄漏影響柴油機(jī)潤滑，冷卻水泄漏降低冷卻效果，還可能腐蝕設(shè)備。為確保密封良好，各系統(tǒng)接頭采用優(yōu)質(zhì)密封墊圈，如橡膠、氟橡膠等，安裝時(shí)嚴(yán)格按照扭矩要求擰緊螺栓。管路定期進(jìn)行壓力測試，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)修復(fù)，對易磨損部位加強(qiáng)防護(hù)，保障系統(tǒng)密封可靠。（二）管系和設(shè)備的安裝要求：管系和設(shè)備安裝有哪些關(guān)鍵要點(diǎn)，保障其穩(wěn)定運(yùn)行？管系安裝時(shí)，確保管路走向合理，避免過多彎曲與交叉。固定管路的支架間距適中，防止管路振動(dòng)。設(shè)備安裝要牢固，基礎(chǔ)平整堅(jiān)實(shí)。對于有振動(dòng)的設(shè)備，如泵類，安裝減震裝置。連接設(shè)備與管路的法蘭、接頭要對齊，密封