ICS93.080.20DB51P66四川省地方標(biāo)準(zhǔn)DB51/T2569—2019四川巖瀝青改性瀝青路面技術(shù)規(guī)范發(fā)布DB51/T2569—2019目次前言................................................................................II1234567范圍..............................................................................1規(guī)范性引用文件....................................................................1術(shù)語和定義........................................................................1要求..............................................................................2抽樣及判定........................................................................5包裝、標(biāo)志........................................................................7運輸、儲存........................................................................8附錄A（資料性附錄）巖瀝青改性瀝青制備工藝.........................................9附錄B（規(guī)范性附錄）適用結(jié)構(gòu)層.....................................................10附錄C（規(guī)范性附錄）巖瀝青改性瀝青路面配合比設(shè)計..................................11附錄D（規(guī)范性附錄）巖瀝青改性瀝青路面施工.....................................13I前言本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1－2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由四川省經(jīng)濟和信息化廳提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由四川省市場監(jiān)督管理局批準(zhǔn)并發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：核工業(yè)西南勘察設(shè)計研究院有限公司、四川交投建設(shè)工程股份有限公司、中國建筑西南勘察設(shè)計院有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、四川宏圖都市建筑設(shè)計有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：楊金川、李輝良、周勇、黃偉、薛果、石少華、王約斌、鐘勇、田萌、陳建鋒、李修偉、李映、孫振堂、鄭立寧、徐偉、謝佳、萬偉、丁佳根、李木華、韋英財、諸葛宇宇。IIDB51/T2569—2019四川巖瀝青改性瀝青路面技術(shù)規(guī)范1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了四川巖瀝青改性瀝青（以下簡稱巖瀝青）及瀝青混合料技術(shù)應(yīng)用的材料要求、抽樣及判定、包裝、標(biāo)志、運輸、儲存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于四川省各等級公路與城市道路新建、改擴建及養(yǎng)護(hù)維修工程瀝青路面。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T19077-2016粒度分析激光衍射法CJJ1JTGD50-2017JTGE20JTGE42-2005JTGF40JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程JTJ073.2城填道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（附條文說明）公路工程集料試驗規(guī)程公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范巖石中氯仿瀝青的測定AASHTOM320StandardSpecificationforPerformance-GradedAsphaltBinder3天然巖瀝青naturalrockasphalt石油經(jīng)過長達(dá)億萬年的沉積、變化，在熱、壓力、氧化、觸媒、細(xì)菌等的綜合作用下生成的固態(tài)類瀝青物質(zhì)，其主要成分多為瀝青質(zhì)、膠質(zhì)和礦物質(zhì)。巖瀝青按生成地域的不同有很多品種，如北美巖瀝青、布敦巖瀝青、新疆巖瀝青、四川巖瀝青、伊朗巖瀝青等。1DB51/T2569—2019巖瀝青中瀝青質(zhì)含量asphaltcontent單位質(zhì)量巖瀝青中有效瀝青質(zhì)量所占百分比，以百分比計。3.4巖瀝青灰分naturalrockasphaltashcontent單位質(zhì)量巖瀝青中固體無機物的質(zhì)量與總質(zhì)量的比值，采用在規(guī)定試驗條件下完全燃燒后所得的殘留物表征，以百分比計。3.5巖瀝青改性瀝青naturalrockasphaltmodifiedasphalt以巖瀝青為改性劑，與基質(zhì)瀝青按一定比例經(jīng)一定工藝制備而成的混融瀝青膠結(jié)料。3.6巖瀝青改性瀝青混合料naturalrockasphaltmodifiedasphaltmixtures由礦料與巖瀝青改性瀝青（或巖瀝青和基質(zhì)瀝青）以一定工藝拌合而成的瀝青混合料。3.7“干法”工藝Dryconstruction以巖瀝青為改性劑，按一定比例直接加入瀝青混合料攪拌缸中，與礦料、基質(zhì)瀝青等進(jìn)行攪拌制備瀝青混合料的生產(chǎn)工藝。以巖瀝青為改性劑，與基質(zhì)瀝青按一定比例經(jīng)一定工藝均勻混融制成巖瀝青改性瀝青后用于生產(chǎn)瀝青混合料的工藝。4巖瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1GB/T19077-2016SY/T5118-2005JTGE20T0614JTGE20T0603JTGE20T0612三氯甲烷溶解度，不小于灰分，不大于密度32DB51/T2569—2019表1巖瀝青技術(shù)指標(biāo)（續(xù)）指標(biāo)單位℃技術(shù)要求試驗方法閃點，不小于230JTGE20T0611注：巖瀝青粉細(xì)度400～800目，相當(dāng)于巖瀝青粉的粒徑在0.038mm～0.018mm。4.2基質(zhì)瀝青用于巖瀝青改性瀝青的基質(zhì)瀝青，其質(zhì)量要求應(yīng)符合JTGF40中關(guān)于道路石油瀝青的技術(shù)要求。宜優(yōu)先選用70號A級。4.3巖瀝青改性瀝青巖瀝青改性瀝青的技術(shù)要求應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2巖瀝青改性瀝青技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)單位0.1mm-技術(shù)要求試驗方法針入度（25℃，100g，5s）針入度指數(shù)PI，不小于軟化點R＆B，不小于延度15℃，不小于運動粘度（135℃），不大于閃點，不小于20～40JTGE20T0604JTGE20T0604JTGE20T0606JTGE20T0605JTGE20T0625JTGE20T0611JTGE20T0607JTGE20T0603JTGE20T0615JTGE20T0661JTGE20T0609-0.3℃55cm10Pa.s℃3.03薄膜加熱試驗163℃(5h)針入度比，不小于蠕變勁度（-6℃）M值注1：根據(jù)試驗結(jié)果，巖瀝青改性瀝青提升了基質(zhì)瀝青的高溫性能等級，提高了瀝青的高溫性能、抗變形能力。綜合技術(shù)、經(jīng)濟及適用性確定：巖瀝青在基質(zhì)瀝青中的最佳摻量為7%～8%（外摻）。注2：對于有特殊要求的工程，也可以采用巖瀝青與SBS等聚合物進(jìn)行復(fù)配改性。注3：現(xiàn)場制備的巖瀝青改性瀝青宜隨配隨用。注4：如采90號基質(zhì)瀝青，其改性指標(biāo)可適當(dāng)放寬。3DB51/T2569—20194.4礦料4.4.1粗集料粗集料的技術(shù)要求應(yīng)符合JTGF40相關(guān)道路等級的規(guī)定。4.4.2細(xì)集料細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTGF40相關(guān)道路等級的規(guī)定。4.4.3填料填料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)規(guī)定。4.4.4纖維穩(wěn)定劑巖瀝青改性瀝青用于SMA類混合料，應(yīng)摻加纖維穩(wěn)定劑，宜選用絮狀木質(zhì)素纖維、聚酯纖維等，纖維的質(zhì)量及摻量應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)規(guī)定。4.5巖瀝青改性瀝青混合料4.5.1巖瀝青改性瀝青密級配混凝土馬歇爾試驗的技術(shù)要求應(yīng)符合表3的要求表3巖瀝青改性瀝青密級配混凝土馬歇爾試驗技術(shù)要求試驗項目馬歇爾試件尺寸馬歇爾試件擊實次數(shù)（雙面）空隙率VV單位mm技術(shù)要求試驗方法φ101.6mm×63.5mmJTGE20T0702JTGE20T0702JTGE20T0705JTGE20T0705JTGE20T0709JTGE20T0709JTGE20T0705次75%3～5注：礦料間隙率VMA的確定應(yīng)根據(jù)設(shè)計空隙率選擇相應(yīng)集料公稱最大粒徑（mm）的最小VMA，應(yīng)參照J(rèn)TGF40密級配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表5.3.3-1確定。礦料間隙率VMA，不小于粗集料骨架間隙率VCAmix，不大于瀝青飽和度VFA4DB51/T2569—2019肯塔堡飛散試驗的混合料損失或浸水飛散試驗，不大于%15JTGE20T0733注：對于高溫穩(wěn)定性要求較高的重載交通路段或炎熱地區(qū)，設(shè)計空隙率允許放寬到4.5%，VMA允許放寬到16.5%。4.5.34.5.4巖瀝青改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性應(yīng)符合JTGF40中改性瀝青的相關(guān)規(guī)定。巖瀝青改性瀝青混合料的動穩(wěn)定度應(yīng)符合表5的技術(shù)要求。表5巖瀝青改性瀝青混合料的動穩(wěn)定度技術(shù)要求動穩(wěn)定度（次/mm）混合料類型試驗方法中、輕交通重交通及以上密級配瀝青混合料，不小于30003200JTGE20T0719SMA瀝青混合料，不小于35004.5.5巖瀝青改性瀝青混合料的低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變應(yīng)符合表6的技術(shù)要求。表6巖瀝青改性瀝青混合料低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變技術(shù)要求試驗項目單位με技術(shù)要求試驗方法低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變，不小于2000JTGE20T07154.5.6巖瀝青改性瀝青混合料滲水系數(shù)應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)規(guī)定。5同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場的巖瀝青以每30噸為一個檢驗批次（不足30噸時按一瀝青的顏色、雜質(zhì)等在施工中應(yīng)隨時目測，到場的巖瀝青應(yīng)按照表7的項目進(jìn)行抽檢檢驗。表7每批巖瀝青抽檢項目與頻率平行試驗次數(shù)（或一次試驗的樣數(shù)）5DB51/T2569—20195.4巖瀝青改性瀝青采用“濕法”工藝生產(chǎn)巖瀝青改性瀝青時，以現(xiàn)場制作好后存入到同一瀝青罐的巖瀝青改性瀝青為一個檢驗批次，按照表8的項目進(jìn)行抽檢檢驗。表8每批巖瀝青改性瀝青抽檢項目與頻率檢測項目針入度軟化點延度抽檢頻率每批1次每批1次每批1次每批1次平行試驗次數(shù)（或一次試驗的樣數(shù)）3233運動粘度5.55.6礦料礦料的質(zhì)量檢驗按照J(rèn)TGF40相關(guān)要求執(zhí)行。巖瀝青改性瀝青混合料巖瀝青改性瀝青混合料的檢查頻率與質(zhì)量控制應(yīng)符合表9的要求。表9巖瀝青改性瀝青混合料生產(chǎn)階段的質(zhì)量控制要求質(zhì)量要求或允許偏差檢查頻率及單點檢驗評價方法觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象溫度波動標(biāo)準(zhǔn)差小于5℃6DB51/T2569—2019表9巖瀝青改性瀝青混合料生產(chǎn)階段的質(zhì)量控制要求（續(xù)）±2％0.075mm≤2.36mm≥4.75mm±2%（2%）每臺拌和機，每天1～2次,以2個T0725抽提篩分與標(biāo)±6％±5%（3%）試樣平均值評定準(zhǔn)級配比較的差±7％±6%（4%）逐盤在線檢測±0.3%±0.1%－－計算機采集數(shù)據(jù)計算逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定JTGF40附錄F總量檢瀝青用量驗每臺拌和機，每天1～2次,以2個試樣平均值評定±0.3%±0.4％JTGE20T0722、T0721每日匯總逐盤在線檢測每日1次±0.1%±0.2%總量檢驗巖瀝青摻量自動檢測與打印JTGE20T0711最大理論密度實測記錄馬歇爾試驗：JTGE20T0702、T0709、JTG40附錄B、附錄C每臺拌和機每天l～2次，以4～6空隙率、穩(wěn)定度、流值符合設(shè)計要求個試件的平均值評定浸水馬歇爾試驗車轍試驗必要時(試件數(shù)同馬歇爾試驗)符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求JTGE20T0702、T0709必要時(以3個試件的平均值評定)JTGE20T0719注1：單點檢驗是指試驗結(jié)果以一組試驗結(jié)果的報告值為一個測點的評價依據(jù)，一組試驗有多個試樣時，報告值的取用按現(xiàn)行《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。注2：油石比抽提試驗應(yīng)事先進(jìn)行空白試驗標(biāo)定，提高測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度。注3：馬歇爾試驗以拌和站取樣后立即成型的試件為準(zhǔn)，成型溫度和試件高度必須符合試驗要求。注4：括號內(nèi)數(shù)據(jù)適用于SMA混合料。6巖瀝青宜采用防潮、不宜破損的附有內(nèi)膜的紙袋或塑料編織袋包裝。每袋數(shù)量可根據(jù)添加工藝c)生產(chǎn)單位名稱、地址。每批巖瀝青產(chǎn)品應(yīng)配使用說明書和合格證，合格證上除包括上述內(nèi)容外，還應(yīng)包括以下內(nèi)容：7DB51/T2569—20197運輸、儲存巖瀝青在運輸時，應(yīng)避免日曬、玷污和劃傷，保持外包裝完好無損；產(chǎn)品應(yīng)存放于干燥的庫房里，溫度不超過40℃，儲存期不宜超過24個月。8DB51/T2569—2019AA附錄A（資料性附錄）巖瀝青改性瀝青制備工藝A.1巖瀝青改性瀝青制備工藝“濕法”工藝是將基質(zhì)瀝青通過流量計計量輸送至瀝青罐中并加熱至155℃～175℃，將天然巖瀝青改性劑用提升機提升至罐頂操作平臺，計量好重量后加入瀝青攪拌罐中進(jìn)行攪拌混融，攪拌20min～30min后即可使用，如果生產(chǎn)設(shè)備帶有膠體磨或剪切設(shè)備，那么通過膠體磨剪切后使用，效果更佳。一般性“濕法”生產(chǎn)工藝流程如下，流程圖見圖A.1：a)開啟1#閥門和1#瀝青泵，將一定數(shù)量150℃～160℃的基質(zhì)瀝青注入A混合罐，啟動攪拌器；b)提前將按比例計算好的巖瀝青運至設(shè)備投料口處，并在基質(zhì)瀝青已經(jīng)注入約500kg時，啟動提升機，開始投料。在投料時應(yīng)盡量減少改性劑散失，控制好投料速度，確保整個過程均勻流暢，改性劑應(yīng)在還有約500kg基質(zhì)瀝青未進(jìn)入A罐時投完，以便于攪拌混合；c)待基質(zhì)瀝青及巖瀝青改性劑全部加入后，混合料在A罐中連續(xù)攪拌10min，以達(dá)到充分混融；d)啟動研磨罐B的攪拌器，打開6#閥門和3#閥門，待瀝青流滿管道時，啟動膠體磨，混合罐A中的基質(zhì)瀝青與改性劑混合料由3#閥門流出，經(jīng)膠體磨研磨后，通過6#閥門全部注入研磨罐B，接著快速打開4#閥門，同時關(guān)閉3#閥門，使B罐中一次研磨的基質(zhì)瀝青與改性劑的混合料由4#閥門流出，經(jīng)膠體磨研磨后通過7#閥門進(jìn)入C罐，正常情況下研磨2遍可達(dá)到技術(shù)要求，即為合格改性瀝青，視檢測結(jié)果而定；e)啟動成品罐C攪拌器，待改性瀝青全部注入C罐后，開啟5#閥門，打開2﹟瀝青泵，即可向外輸出成品巖瀝青改性瀝青。輸出完畢后，關(guān)閉2﹟瀝青泵、5#閥門；圖A.19DB51/T2569—2019BB附錄B（規(guī)范性附錄）適用結(jié)構(gòu)層B.1適用結(jié)構(gòu)層B.1.1巖瀝青改性瀝青適用于瀝青路面面層材料。B.1.2應(yīng)根據(jù)公路或道路等級、交通荷載等級、氣候條件、連續(xù)長陡縱坡路段，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嵺`經(jīng)驗，合理地選擇巖瀝青改性瀝青混合料適用的結(jié)構(gòu)層位，亦可參照表B.1選用。表B.1巖瀝青改性瀝青混合料適用結(jié)構(gòu)層位高速公路、一級公路、二級及以下公路、次干路結(jié)構(gòu)層城市快速路、主干路重交通以上中、輕交通上面層中面層下面層Δ√√Δ√Δ√/Δ注1：“√”表示優(yōu)先選用，“Δ”表示根據(jù)需要可選用，“/”表示一般情況不設(shè)計該層位。注2：車轍等瀝青路面的流動變形是國際上最常見的瀝青路面損壞現(xiàn)象。據(jù)國際上的統(tǒng)計，在瀝青路面的維修養(yǎng)護(hù)中，車轍變形是主要病害之一。車轍病害的發(fā)生直接威脅到交通安全，同時車轍損害的維修也最為困難，因為車轍不僅發(fā)生在表面，也存在于中下面層。通過工程實踐發(fā)現(xiàn)，加入巖瀝青的改性瀝青在高溫穩(wěn)定方面有較大的優(yōu)勢，能夠很好地解決瀝青路面由于大交通量、超重超載、長陡縱坡慢速交通等引起的路面車轍。巖瀝青改性瀝青混合料主要適用于中面層和下面層，提高路面的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、動態(tài)模量和抗疲勞性能，亦可根據(jù)需要用于上面層。適用于存在重載交通和慢速交通條件；或水平荷載作用較大的路段，如平交路口、收費站附近、公交車站、長陡縱坡；或工程項目處于高溫、多雨的氣候條件；或工程項目所處地區(qū)的現(xiàn)有路面存在較多的車轍、推移等變形類病害。B.2.1用于巖瀝青改性瀝青混合料的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)，高速公路、一級公路、城市快速路及主干路施工圖設(shè)計階段宜采用JTGD50-2017規(guī)定的水平一，通過室內(nèi)試驗實測確定，其他設(shè)計階段和公路等級可采用水平二或水平三。表B.2巖瀝青改性瀝青混合料20℃條件下動態(tài)壓縮模量取值范圍動態(tài)壓縮模量取值（MPa）9500～1300010DB51/T2569—2019附錄C（規(guī)范性附錄）巖瀝青改性瀝青路面配合比設(shè)計C.1一般要求C.1.1巖瀝青改性瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)包括目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證三個階段，具體設(shè)計流程參照J(rèn)TGF40相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。C.1.2巖瀝青改性瀝青混合料配合比設(shè)計宜采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計方法，當(dāng)采用其他方法設(shè)計瀝青混合料時，仍應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗和各項配合比設(shè)計檢驗，并報告不同設(shè)計方法的試驗結(jié)果。C.1.3對巖瀝青改性瀝青混合料的性能檢驗，應(yīng)符合本規(guī)范要求。C.1.4高速公路、一級公路、城市快速路及主干路宜采用“濕法”工藝，其他公路及城市道路可根據(jù)設(shè)計要求選擇“濕法”或“干法”。C.2配合比設(shè)計C.2.1巖瀝青改性瀝青混合料主要用于瀝青路面中、下面層，也可根據(jù)需要用于瀝青路面上面層，瀝青混合料工程級配類型宜選用密級配粗型（AC-13C、AC-16C、AC-20C、AC-25C型）或骨架密實型SMA-13，典型級配范圍應(yīng)滿足表C.1的要求，其他類型混合料級配范圍參照J(rèn)TGF40中的相關(guān)要求執(zhí)行。表C.1常用巖瀝青改性瀝青混合料級配范圍通過各個篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）規(guī)格SMA-13AC-13CAC-16CAC-20C90～10050～7520～3415～2614～2412～2010～169～158～1290～10060～8030～5320～4015～3010～237～185～124～810095～10070～9256～7630～5020～3616～2810～208～166～134～810090～10074～9062～8250～7032～4522～3616～2810～226～164～123～7AC-25C10090～10070～9060～8251～7340～6524～4014～3210～247～186～144～103～7注：為了更好地發(fā)揮巖瀝青改性瀝青混合料的高溫抗車轍性能，本規(guī)范結(jié)合JTGD50-2017的要求及四川地區(qū)近年來的工程實踐經(jīng)驗，推薦采用粗型瀝青混凝土級配類型。該類級配以粗集料為主，具有表面粗糙，構(gòu)造深度較大，抗車轍、變形的性能較好等特點。C.2.2巖瀝青進(jìn)行混合料目標(biāo)配合比設(shè)計前，應(yīng)測試巖瀝青灰分的密度、粒度組成以及天然瀝青溶解度，巖瀝青中的灰分應(yīng)按照實際比例計入礦粉；在計算瀝青用量時，應(yīng)按照“巖瀝青摻量×天然瀝青溶解度”確定替換基質(zhì)瀝青的比例，將該部分瀝青與基質(zhì)瀝青合并作為油石比參數(shù)。C.2.3試驗室拌制摻加巖瀝青的瀝青混合料程序為：用烘箱將集料加熱至預(yù)定溫度、倒入拌和鍋，先將巖瀝青和熱集料干拌30s（僅“干拌”工藝），然后加入預(yù)定用量的瀝青（“干拌”工藝為基質(zhì)瀝青，“濕法”工藝為預(yù)制好的巖瀝青改性瀝青）拌和90s，最后加入礦粉，再拌和90s。C.2.4巖瀝青改性瀝青混合料室內(nèi)拌和及成型溫度控制應(yīng)符合表C.2的要求。11DB51/T2569—2019表C.2巖瀝青改性瀝青混合料室內(nèi)制件溫度溫度范圍（℃）室內(nèi)工藝環(huán)節(jié)濕法干法礦料加熱溫度瀝青加熱溫度160～180——150～160——巖瀝青改性瀝青加熱溫度瀝青混合料拌和溫度制作成型溫度155～165165～175160～170150～16012DB51/T2569—2019附錄D（規(guī)范性附錄）巖瀝青改性瀝青路面施工D.1一般要求D.1.1施工前應(yīng)檢查基層或下承層的質(zhì)量，不符合要求時不應(yīng)鋪筑。舊瀝青路面或下承層已被污染時，應(yīng)經(jīng)清洗或銑刨處理后方可開始鋪筑。D.1.2粘層油的灑布應(yīng)使用專用的灑布車進(jìn)行，粘層油應(yīng)灑布均勻且應(yīng)嚴(yán)格控制灑布量，對于路面邊角和接縫等灑布車有效工作范圍之外的區(qū)域應(yīng)由有經(jīng)驗的工人進(jìn)行人工灑布。D.1.3正式施工前應(yīng)鋪筑試驗段，確定松鋪系數(shù)、攤鋪與碾壓速度、碾壓遍數(shù)及壓實機具組合等，并應(yīng)在攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度、壓實度。D.1.4氣溫低于10℃或遇大風(fēng)、雨、雪天氣不應(yīng)施工。D.1.5對于“干法”工藝應(yīng)提前試驗，做到工藝穩(wěn)定。D.1.6對于巖瀝青改性瀝青混合料的瀝青含量測試，宜優(yōu)先采用燃燒法測定，并應(yīng)進(jìn)行對比試驗標(biāo)定燃燒法測試瀝青用量的修正系數(shù)。D.2巖瀝青改性瀝青的制備D.2.1生產(chǎn)改性瀝青的基質(zhì)瀝青與巖瀝青應(yīng)有良好的配伍性，基質(zhì)瀝青應(yīng)符合JTGF40要求。D.2.2工廠化生產(chǎn)巖瀝青改性瀝青時，宜參照附錄A的工藝要求進(jìn)行加工。D.2.3工廠生產(chǎn)的改性瀝青到達(dá)施工現(xiàn)場后應(yīng)儲存在具有攪拌和加熱設(shè)備的瀝青罐中，使用前應(yīng)攪拌均勻，在施工過程中應(yīng)定期取樣檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符要求的改性瀝青不得使用。D.2.4現(xiàn)場“濕法”工藝生產(chǎn)巖瀝青改性瀝青時，宜采用膠體磨進(jìn)行剪切混融。當(dāng)無膠體磨時，可采用帶有攪拌裝置的瀝青罐生產(chǎn)，并宜按如下工藝生產(chǎn)：a）將預(yù)熱至150℃～160℃的基質(zhì)瀝青泵送至瀝青罐，待罐內(nèi)溫度升至160℃～170℃時，開啟攪拌裝置；b）將1/2設(shè)計用量的巖瀝青緩慢加入，邊加邊攪拌0.5h～1h；c）加入剩余的巖瀝青，繼續(xù)攪拌0.5h～1h，使巖瀝青與基質(zhì)瀝青充分混合；d）將制備好的巖瀝青改性瀝青移入貯存罐，并配置攪拌裝置，攪拌發(fā)育2h～4h。條文說明：在現(xiàn)場采用“濕法”加工巖瀝青，應(yīng)采取邊添加邊攪拌，避免成團(tuán)，導(dǎo)致延長攪拌時間。D.2.5現(xiàn)場生產(chǎn)的改性瀝青宜隨配隨用，在不發(fā)生離析的狀態(tài)下使用。生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)設(shè)有取樣口供隨機采集樣品用，采集的試樣宜立即在現(xiàn)場制樣檢測。總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求，拌和機除塵設(shè)備完好，能達(dá)到環(huán)保要求。冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于4～5個，礦粉倉應(yīng)配備振動裝置以防止礦粉起拱。拌和機必須有二級除塵裝置，經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分應(yīng)廢棄，對因除塵造成的粉料損失應(yīng)補充等量的新礦粉。間歇式拌和機必須配備計算機設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個臺班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量。13DB51/T2569—2019D.3.2采用“干法”工藝生產(chǎn)巖瀝青改性瀝青混合料時，間歇式瀝青混合料拌和樓宜單獨配置用于添加巖瀝青的礦粉倉，或配備自動控制的螺旋推進(jìn)系統(tǒng)控制巖瀝青的自動精確添加。小規(guī)模生產(chǎn)時，亦可采用在瀝青混合料拌缸設(shè)投料口，由人工直接投入拌和缸中生產(chǎn)巖瀝青改性瀝青混合料。D.3.3按生產(chǎn)配合比確定各種材料的用量參數(shù)，輸入控制拌和樓的計算機，設(shè)置溫度、時間等工藝參數(shù)。D.3.4巖瀝青改性瀝青混合料生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)的溫度應(yīng)符合D.1的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始2盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌1盤集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。D.3.5巖瀝青改性瀝青混合料“干法”拌和程序：計量準(zhǔn)確的集料先加入拌和缸，接著加入計量好的巖瀝青，干拌時間比正常情況延長5～10s，通過高溫礦料的剪切拌和將巖瀝青顆粒熔融均勻混合分散，再加入礦粉進(jìn)行拌和。干拌結(jié)束后，噴入基質(zhì)瀝青進(jìn)行拌和，拌和時間可延長5s。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于55s(其中干拌時間不少于15s)，SMA混合料的拌和時間應(yīng)適當(dāng)延長5s～10s。應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場拌和效果對初定的拌和時間進(jìn)行調(diào)整。D.3.6“濕法”工藝生產(chǎn)時，混合料拌合時間應(yīng)按照J(rèn)TGF40中關(guān)于改性瀝青混合料生產(chǎn)的工藝要求執(zhí)行。D.3.7拌和好的巖瀝青改性瀝青混合料中瀝青應(yīng)均勻地裹覆集料，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的離析現(xiàn)象。D.3.8生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料時，纖維必須在混合料中充分分散，拌和均勻。拌和機應(yīng)配備同步添加投料裝置，松散的絮狀纖維可在噴入瀝青的同時或稍后采用風(fēng)送設(shè)備噴入拌和鍋，拌和時間宜延長5s以上。顆粒纖維可在粗集料投入的同時自動加入，經(jīng)5～10s的干拌后，再投入礦粉。工程量很小時也可分裝成塑料小包或由人工量取直接投入拌和鍋。D.3.9使用改性瀝青時應(yīng)隨時檢查瀝青泵、管道、計量器是否受堵，堵塞時應(yīng)及時清洗。D.3.10瀝青混合料出廠時應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。150～160D.4.1巖瀝青改性瀝青混合料應(yīng)采用帶保溫措施的運輸車，并采用篷布加棉被覆蓋保溫、防雨、防污染。D.4.2運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。D.4.3從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。D.4.4熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，運料車的運力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機前方應(yīng)有運料車等候。對高速公路、一級公路，宜待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。D.4.5運料車到施工現(xiàn)場后，應(yīng)逐車檢測混合料溫度并檢查是否出現(xiàn)表面結(jié)塊現(xiàn)象，嚴(yán)重時應(yīng)廢棄。14DB51/T2569—2019D.5.1混合料攤鋪前熨平板應(yīng)提前0.5h～1h預(yù)熱，溫度不低于100℃。D.5.2攤鋪機應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷攤鋪，以減少接縫，保持路面平順整齊，攤鋪速度宜控制在1m/min～3m/min。攤鋪過程中不得出現(xiàn)停機待機或者隨意改變攤鋪速度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。D.5.3攤鋪過程中應(yīng)監(jiān)測混合料溫度變化，應(yīng)待本車混合料攤鋪完后才揭開保溫篷布，以減少攤鋪過程中溫度損失。D.5.4應(yīng)在保證攤鋪層表面平整的前提下，將熨平板的振搗或夯錘壓實裝置調(diào)節(jié)到適宜的振動頻率和振幅，增大攤鋪機的激振力，提高攤鋪層的初始壓實度。D.5.5下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青或SMA路面時宜采用非接觸式平衡梁。D.5.6瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合D.2的要求，熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按符合JTGF40的相關(guān)要求。每天施工開始階段宜先攤鋪新到運料車的混合料。D.5.7攤鋪溫度和松鋪厚度應(yīng)緊跟攤鋪機測量，并及時記錄，瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。D.5.8攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。D.5.9用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)必須由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。D.5.10攤鋪過程中要派人在攤鋪機后巡查，如果有離析等導(dǎo)常現(xiàn)象要及時分析原因，采取措施予以處理，或暫停施工，重新進(jìn)行工藝試驗。D.6.1巖瀝青改性瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量不宜少于5臺。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時，壓路機數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。D.6.2橋面瀝青鋪裝層碾壓不宜采用振動