新編鐵路軌道工程預算定額定額中的說明如下：一、《鐵路軌道工程預算定額》（以下簡稱本定額）適用于鐵路新建和改（擴）建的軌道工程。二、第一章第一節人工鋪軌、第二節機械鋪軌、第四節鋪設長鋼軌未含鋼軌、軌枕、扣配件和接頭夾板等軌料，第二章第一節人工鋪道岔、第二節機械鋪道岔定額，未含道岔、岔枕軌料，使用時應與相應標準的軌料定額配套使用。三、軌料定額中的鋼軌，其工地搬運及操作損耗率，系按0.1%編制，僅適用于正線。當用于站線及新建樞紐編組站時，需采用站線增加鋼軌損耗定額分別增列0.1%和0.2%的損耗。四、標準軌軌料定額包括因鋪設短軌而引起接頭增加所需接頭夾板和螺栓的數量。五、混凝土軌枕Ⅲ型A（有擋肩），與其配套的扣件為彈條II型扣件；混凝土軌枕Ⅲ型B（無擋肩），與其配套的扣件為彈條Ⅲ型扣件。綜合說明第三部分定額分章說明六、鋪設混凝土橋枕軌道，當線路每公里軌枕為1760根和1680根標準時，每座橋需分別增加1根和2根混凝土橋枕，采用"增加混凝土橋枕"的定額。七、新鋪線路換鋪法鋪設長鋼軌定額應與鋪設軌節定額配套使用。倒用軌的回收運輸已含在鋪設定額中。八、無縫線路接頭定額未含接頭鋼軌，接頭鋼軌列入鋪軌數量。九、為簡化定額內容，對混凝土枕線路不同類型的扣配件按一根軌枕所需的含量整合。即將混凝土軌枕的扣配件整合成一個材料號，單位為組，每根軌枕一組。綜合說明第三部分定額分章說明十、鋪道岔定額不包括扳道設備。當系非聯鎖道岔時，尚需與扳道器定額配套使用。扳道器定額包括轉轍器閘座枕木及配件。十一、正線鋪道碴定額已含滿足不同開通速度的全部內容。十二、當第三章鋪道床中粒料道床有關定額用于土質基床地段（即石質、級配碎石、級配礫石基床和橋梁、隧道地段除外）時，考慮粒料的壓實陷入基床的因素，定額中工料機消耗量應乘以1.05的系數。十三、本冊定額道碴按一級道碴編制，如設計采用特級道碴或二級道碴，可對相應定額中的道碴進行抽換。十四、對于開通速度<45km/h的正線，鋪面碴宜采用站線鋪面碴定額。十五、正線鋪面碴、站線鋪面碴定額已含沉落整修內容，沉落整修定額僅供單一工程項目使用，二者不得同時使用。綜合說明第三部分定額分章說明十六、強化基床定額，僅適用于鋪設瀝青道床地段的路基基床表層加固。其中過渡段定額為固結道床與碎石道床之間所設過渡段。十七、鋪設護輪軌定額，系按雙側編制，單側時可折半使用。十八、單線道口，采用混凝土、鋼筋、道口臥軌定額子目組合使用；股道間道口，采用鋼筋混凝土及道口欄目定額子目組合使用。十九、起、落、撥、移線路、道岔定額、清篩道床定額和線路沉落整修定額均未含補充料，實際發生時可按設計確定的數量另計。二十、抽換軌枕定額未含扣配件材料，使用時應按設計確定的舊料利用率另計補充材料的費用。綜合說明第三部分定額分章說明二十一、第七章封鎖線路作業工程定額僅適用于營業線，其中清篩道床未含需補充的道碴，換鋪長鋼軌未含長鋼軌、需更換的扣配件，僅含扣配件的操作損耗，更換提速道岔定額未含道岔及岔枕，以上材料按設計確定的材料類型和數量另計。二十二、大型機械清篩定額，如在無縫線路地段施工時，應與應力放散、鎖定子目配套使用。當用于電氣化營業線鐵路時，人工和機械臺班消耗量乘以1.08的調整系數。二十三、工程量計算規則（一）鋪軌的工程量按設計圖示每股道的中心線長度（不含道岔）計算。（二）鋪道岔的工程量按設計圖示數量計算。（三）鋪道碴的工程量按設計斷面尺寸計算。（四）使用股道間道口中的道口欄木定額時，單位為10平方米，道口面積計算公式為：道口面積=道口寬度（道口鋪面寬）×道口長度（相鄰兩股道枕木頭之間距離）（四）其余項目的工程量按設計圖示數量計算。綜合說明第三部分定額分章說明二十四、本定額基價中采用的人工、材料、機械臺班單價標準（一）人工費：執行部《鐵路工程基本建設工程設計概算編制辦法》（鐵建管［1998］115號，以下簡稱115號文）概算綜合工費三區標準，22.26元/工日。（二）材料費：執行部《關于鐵路工程定額和費用進行調整的通知》（鐵建設［2003］42號，以下簡稱42號文）。（三）機械使用費：執行部《鐵路工程施工機械臺班費用定額（1995年度）》（鐵建［1997］55號）機械臺班單價，油燃料價格執行42號文，柴油2.70元/kg、汽油3.01元/kg、煤197.30元/t。（四）水、電單價：執行115號文，水0.38元/t、電0.55元/kWh。綜合說明第三部分定額分章說明人工、材料、機械臺班消耗量的取定（一）人工人工包括基本用工、輔助用工和工地小搬運用工。基本用工和輔助用工，根據勞動定額、基本定額及現場測定資料確定。每個工日按8小時計算。（二）材料消耗量的確定凡設計圖紙標注尺寸及下料要求的，按設計圖紙計算材料凈用量，如鋼軌、軌枕等，混凝土的數量按《鐵路工程基本定額》取定。（三）機械臺班根據施工消耗的機械臺班的實際消耗加幅度差計列，機械臺班幅度差主要包括在正常狀況下的準備與結束時間，不同機械交叉作業造成的間歇時間和施工技術原因的中斷及合理停置時間。零星機械臺班列入其他機械使用費。綜合說明第三部分定額分章說明一、按規范規定鐵路軌道有：特重型、重型、次重型、中型和輕型五種，本次編制特重型（75kg/m）、重型（60kg/m）、次重型（50kg/m）、中型和輕型（43kg/m）鋼軌的鋪軌定額。二、混凝土寬枕按密鋪形式編制（1760根/km）。三、鋪軌定額鋪軌損耗率一律按0.1%編制，用于站線時鋪鋼軌損耗率按0.2%編制。第一章鋪軌第三部分定額分章說明第一節人工鋪軌一、新定額特點1.為方便使用，木枕、混凝土枕、混凝土寬枕、混凝土橋枕的人工鋪設定額和軌節拼裝定額分別增加了“每公里增加80根”的定額子目，定額消耗根據按相鄰定額之間差數推算得出。2.混凝土枕、混凝土寬枕分別增加了Ⅲ型枕定額子目，根據現場實測資料編制。第一章鋪軌第三部分定額分章說明二、材料消耗量1.螺旋道釘錨固料，由硫磺、水泥、砂子和石蠟配制而成。配合比根據《鐵路線路維修規則》（鐵運[2001]23號）附錄四《螺旋道釘錨固料配制工藝》確定。根據氣候條件，按以下規定的質量配合比范圍，試驗選定各種材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蠟1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）2.每根混凝土枕所需材料：每根混凝土枕所需材料為：硫磺0.87kg，水泥0.43kg，中粗砂0.00113m3，石蠟0.03kg。（已含損耗）根據現場實測資料，配合比按硫磺：水泥：砂子：石蠟=1：0.5：1.5：0.03計算。中粗砂容重1430kg/m3,體積膨脹系數為1.21。硫磺錨固用煤量，按0.5kg計。石油瀝青0.092kg，滑石粉0.026kg，機油0.011kg。3.其他材料費機油、調和漆、滑軌、滾筒、樁木、松緊螺栓。第一章鋪軌第三部分定額分章說明第二節機械鋪軌一、軌節拼裝1.施工進度木枕、Ⅱ型混凝土枕按1km/工日計算；Ⅲ型混凝土枕0.75km/工日；混凝土橋枕0.9km/工日；Ⅲ型混凝土橋枕0.7km/工日；混凝土寬枕0.7km/工日。第一章鋪軌第三部分定額分章說明2.工作內容如下。木枕：吊散、擺排軌枕，木枕打印、鉆孔、注油，選配、吊散鋼軌及打印、方正軌枕，散布與安裝鋼軌配件和軌枕扣件，擰固，檢修、吊碼、吊裝軌節至平板車上，捆軌件，裝配件，涂油等。混凝土枕：吊散、擺排軌枕，硫磺錨固（Ⅲ型B除外）,涂絕緣膏，選配、吊散鋼軌及打印、方正軌枕，散布與安裝鋼軌配件和軌枕扣件，擰固，檢修、吊碼、吊裝軌節至平板車上，捆軌件，裝配件，涂油等。Ⅲ型B混凝土枕由于預埋鐵件，無需硫磺錨固。由于軌節拼裝為生產線流水作業，生產效率與鋼軌類型關系不大，而與每公里軌枕根數關系密切，因此本定額項目未按軌型劃分。第一章鋪軌第三部分定額分章說明3.勞動力組織分為四工區（1）上枕，抹固。（24人）吊枕，翻枕，硫磺錨固，自動翻勻枕。（2）散放扣件，上鋼軌。（16人）（3）人工上螺帽、上扣件，電動扳手緊螺帽。（24人）（4）吊軌節，裝軌節，加固。（4人）第一章鋪軌第三部分定額分章說明4.主要機械配置情況（1）龍門吊（10T—20m）三臺，吊枕。（2）龍門吊（5T）一臺，吊軌。（3）自動翻枕機（3T-3m）一臺，翻枕。（4）龍門吊（10T—12m）兩臺，吊軌節。（5）軌道平車、液壓升降機、卷揚機構成一個操作平臺。（6）電動扳手兩臺（預留兩臺）。（7）內燃機車一臺。第一章鋪軌第三部分定額分章說明二、軌排鋪設1．施工進度木枕1.3km/日、Ⅱ型混凝土枕1.2km/日、Ⅲ型混凝土枕0.9km/日、混凝土橋枕0.85km/日、混凝土寬枕0.8km/日。本次修訂的定額增加鋪軌機安拆、調試定額子目。使用時按每個鋪軌標段鋪軌機安拆1次計列。不再考慮“龍門架鋪軌”，僅保留“鋪軌機鋪軌”定額。鋪木枕、鋪砼枕分不同軌型編制。工作內容:軌節運至鋪軌工地（或前方作業站）后，軌節列車的調車，軌節的倒裝拖拉、吊、鋪，合攏口鋸軌、鋼軌鉆孔，安裝鋼軌配件，檢查、撥荒道等。第一章鋪軌第三部分定額分章說明2．工序（1）機車推軌節列車至鋪軌基地。（2）立倒裝龍門架，鋪軌機行至鋪軌地點。（3）軌節運至倒裝龍門架下，整組吊起，退車。機動平車行至倒裝龍門架下，軌節就位。（4）機動平車運行至主機后端，軌節拖至主機內。（5）掛鉤起吊軌節，出軌節，下落并對接頭。（6）安裝接軌器，撥正軌節。（7）吊軌扁擔退回，主機前行，下一軌節鋪設。（8）一列軌節鋪設完畢，進行下一列軌節鋪設。第一章鋪軌第三部分定額分章說明二、軌排鋪設3．主要機械（1）鋪軌機（TP-16），由主機及鋪軌機車兩輛構成。（2）倒裝龍門架兩個（3）內燃機車一輛(牽引13節平車)第一章鋪軌第三部分定額分章說明倒裝軌排到2號車上

第一章鋪軌第三部分定額分章說明吊鋪軌排

第一章鋪軌第三部分定額分章說明繼續下一節軌排鋪設

第一章鋪軌第三部分定額分章說明第三節標準軌軌料軌料定額內容包括鋼軌及連接件，軌枕及扣配件。標準軌軌料定額包括因鋪設短軌而引起接頭增加所需接頭夾板和螺栓的數量。根據《普通線路軌道鋪設標準》（專線3395）計算并加損耗確定材料消耗量。1.根據《普通線路軌道鋪設標準》，I類木枕僅編制50kg、60kg分開式扣件軌料。不再編制道釘扣件軌料。2.軌料定額根據《普通線路軌道鋪設標準》，Ⅱ類木枕增加分開式扣件軌料。增加Ⅰ型混凝土枕、Ⅲ型混凝土枕軌料定額。根據《鐵路工程設計技術手冊》（線路），Ⅱ型混凝土枕中增加彈片Ⅰ型調高扣件軌料定額，增加異形軌軌料定額。3.軌料定額中將混凝土軌枕的扣配件整合成一個材料號，單位為組，每根軌枕一組。第一章鋪軌第三部分定額分章說明第四節無縫線路一、大型機械安拆與調試工作內容為安裝、調試、試運轉，施工完成后拆除。每座焊軌基地每項工程按1次計列。二、廠內焊接長鋼軌（接觸焊）工作內容為選配軌、除銹、焊接、正火及風冷、粗打磨、水冷、調直、精磨、探傷、吊軌、編號、分類堆碼。該定額為工地修建焊軌基地，使用流水生產線焊接長鋼軌，單位為10個接頭。

基地鋼軌焊接視頻第一章鋪軌第三部分定額分章說明三、鋪設長鋼軌單枕法工作內容為：施工準備、設置中線、拖拉鋼軌、吊枕、布枕、軌枕間距調整、收軌入槽、安裝扣件。單枕法系指一次性鋪設無縫線路所用施工方法，我國秦沈客運專線首次采用該方法進行無縫線路鋪設。由于該線路為300m長鋼軌，因此定額限制為（軌長≤300m)，如線路使用300m以上長鋼軌，施工效率應有所不同。單枕法鋪設長鋼軌視頻第一章鋪軌第三部分定額分章說明三、鋪設長鋼軌換鋪法工作內容為：施工準備、拆除扣件、拆除倒用軌、換長鋼軌、上扣件、緊固扣件、檢查、整修，回收倒用軌料。新鋪線路換鋪法鋪設長鋼軌定額應與鋪設軌節定額配套使用。倒用軌的回收運輸已含在鋪設定額中。換鋪法鋪設無縫線路工作效率新建鐵路產量按2.5km/工日計算。封鎖線路施工，產量按2.0km/工日計算。第一章鋪軌第三部分定額分章說明四、軌料運輸單枕法軌料運輸工作內容為：施工準備、軌料裝車、場內調車、運輸、空回。包含鋼軌、軌枕、扣配件的運輸及空回。換鋪法軌料運輸工作內容為：施工準備、軌料裝車、場內調車、運輸、卸車、返回。包含長鋼軌、扣配件的運輸及倒運鋼軌的回送工作。第一章鋪軌第三部分定額分章說明第三部分定額分章說明五、工地鋼軌焊接工作內容為焊軌前的準備、拆除扣件，軌端打磨、對軌、焊軌、打磨、探傷，安裝扣件，清理現場。包括工地鋁熱焊、工地氣壓焊、工地接觸焊等不同焊接類型。其中工地鋁熱焊為目前無縫線路廣泛使用的一項新技術。工地鋁