第頁車輛檢修初中級復習測試附答案1.合肥地鐵列車列車每列車有(

)個防爬器。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：A2.當站在客室內時，面向一位端，左邊為（

）。A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：B解析：

車側按如下約定：當站在客室內時，面向一位端，右邊為一位側，左邊為二位側3.車鉤結合要求范圍，垂直方向≥±()。A、300B、150C、170D、90【正確答案】：D解析：

垂直方向±90mm4.每臺空調機組有（）臺蒸發器。A、1B、2C、4D、6【正確答案】：B5.輔助逆變器采用（

）。A、多相橋式逆變電路B、單相橋式逆變電路C、兩相橋式逆變電路D、三相橋式逆變電路【正確答案】：D解析：

每臺輔助逆變器有一組三相四線輸出，全車4臺輔助逆變器三相輸出并聯6.與1L門上的PECU報警聯動的為哪個攝像頭()。A、距一位端較近的攝像頭B、距二位端較近的攝像頭C、兩個都是D、兩個都不是【正確答案】：B7.蓄電池充電機的輸出電壓為()。A、3AC380VB、3AC440VC、1AC220VDC110V【正確答案】：D解析：

蓄電池輸出110V給低壓負載供電8.通過冷凝風機的運轉，制冷劑經（

）強制冷卻，冷凝成高壓常溫液體。

A、冷凝水B、制冷劑C、外界空氣D、冷凝圈【正確答案】：C解析：

通過冷凝風機的運轉，經外界空氣強制冷卻，冷凝成高壓常溫液體，9.以下哪個部件拆裝與所需工具不匹配的是(

)。A、鎖壓板-24#開口扳B、轉軸機構總成與車體端連接螺釘-M8快速扳手C、側護板與轉軸機構固定螺釘-M6快速扳手D、頂板與車體連接螺栓-M8套筒【正確答案】：B10.查車輪踏面的金屬堆積，如果金屬堆積的厚度超過1mm或長度超過（）mm，應鏇輪或更換輪對。A、20B、40C、60D、80【正確答案】：C11.列車編組包含(

)動(

)拖。A、2、2B、4、2C、3、1D、4、0【正確答案】：B解析：

合肥地鐵列車為六輛編組，4動2拖配置。編組方式為：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+12.下列不屬于中壓負載的為()。A、LCD顯示屏B、客室照明C、空調D、PH箱冷卻風機【正確答案】：B解析：

照明系統采用110V低壓負載供電13.輔助供電系統主要包括輔助逆變器、蓄電池和()三個部件。A、受電弓B、牽引箱C、充電機D、輔助升弓氣缸【正確答案】：C14.車鉤拉伸強度(

)A、750KNB、800KNC、850KND、900KN【正確答案】：C解析：

車鉤拉伸強度(kN)85015.下列不是導致客室LCD均無顯示的故障原因是(

)。A、LCD接線故障B、網絡故障C、視頻控制主機故障D、兩端主機都故障【正確答案】：A解析：

客室LCD均無顯示1、網絡故障2、視頻控制主機故障3、兩端MSU都故障16.檢查車輪踏面是否出現凹坑。如果最大的凹坑長度超過（）mm而且深度超過1mm，必須重新鏇車輪或更換輪對。A、20B、40C、60D、80【正確答案】：A17.以下哪個受電弓部件不需要潤滑（）。A、阻尼器B、平衡桿C、拉桿D、鋼絲繩【正確答案】：A解析：

阻尼器的工作特性決定了阻尼器不需要潤滑。18.當站在客室內時，面向一位端，左邊為（

）。A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：B解析：

車側按如下約定：當站在客室內時，面向一位端，右邊為一位側，左邊為二位側19.全自動車鉤最大垂直轉角為(

)A、±5°B、±6°C、±7°D、±8°【正確答案】：B20.在AW3載荷工況下（網壓正常），列車以不低于（）km/h的速度速度往返一個全程，在終點站清客后空車能運行至車輛基地。A、50B、55C、60D、65【正確答案】：D解析：

在AW3載荷工況下（網壓正常），列車以不低于65km/h的速度速度往返一個全程，在終點站清客后空車能運行至車輛基地。21.制冷劑正常狀態下視液鏡中現實的顏色是()。A、紅B、黃C、綠D、白【正確答案】：C解析：

受潮時為黃色22.B05箱位于客室的什么位置（）。A、每節車的一位側B、每節車的二位側C、只在TC車D、只在M車【正確答案】：B解析：

氣路圖和安裝位置的原因，B05箱體都只安裝在客室的二位側。23.輔助逆變器控制電路通過（

）實現對輔助變流器的邏輯動作控制。A、采集外部數字及模擬信號B、只采集外部數字信號C、只采集外部模擬信號D、以上都不是【正確答案】：A24.輪緣厚度允許的最小值是(

)mm。A、21B、22C、23D、24【正確答案】：B解析：

輪緣厚度允許的最小值是22mm25.車門的移動過程中測量記錄的車門開門時間應為（

）A、（3.0±1.0）sB、（3.0±0.8）sC、（3.0±1.5）sD、（3.0±0.5）s【正確答案】：D解析：

開門時間：3.0±0.5s(可調)26.關于視頻監控系統報警聯動說法錯誤的是（

）A、當有緊急報警觸發時，CCTV系統會自動將畫面切換到該緊急報警器所在位置，以供司機察看。B、當車門發生緊急解鎖時，CCTV系統會自動將監控畫面切換到該門所在位置，以供司機察看C、當有多個PECU觸發時，CCTV不會進行聯動D、當煙火報警檢測到火警信號后，CCTV系統會自動將監控畫面切換到煙火探頭所在位置，以供司機察看【正確答案】：C27.合肥地鐵列車最高運行速度為()。A、40km/hB、60km/hC、80km/hD、90km/h【正確答案】：C解析：

設計最高速度為90km/h，實際運行最高速度為80km/h28.合肥地鐵每節車廂共有幾個客室車門（

）。A、6B、7C、8D、10【正確答案】：C解析：

每節地鐵車輛配置有8個客室車門，每側4個，呈左右對稱分布。29.以下哪種情況不會觸發緊急制動()。A、制動手柄拉倒最大位B、總風壓力過低C、按下司機室緊急蘑菇按扭EMPBDC110V供電母線斷電【正確答案】：A30.人工廣播結束后，如不按下“人工廣播”按鈕，(

)秒后人工廣播自動復位。A、15B、20C、30D、60【正確答案】：D解析：

人工廣播結束則放開“PTT”按鍵，按下“人工廣播”按鍵結束人工廣播。或不按下“人工廣播”按鍵，60秒后人工廣播自動復位。31.在車體上為兩個空氣彈簧設置了(

)，使車體地板面的高度保持恒定。A、高度閥B、溢流閥C、差壓閥D、減壓閥【正確答案】：A解析：

在車體上為兩個空氣彈簧設置了高度閥，32.哪個不是受電弓作業所用的工器具（）。A、拉力計B、游標卡尺C、水平尺D、第四種檢查器【正確答案】：D解析：

第四種檢查器是用于車輪的尺寸檢查的。33.空調系統壓縮機進口吸入的氣體狀態為（）A、低溫低壓氣體B、高溫高壓氣體C、低溫高壓液體D、高溫低壓液體【正確答案】：A解析：

可參考制冷劑循環原理34.一列車內有（

）個ACM熔斷器。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B解析：

ACM熔斷器111135.檢查全自動車鉤電氣連接器手動推送功能：將（

）閥隔離A、V1B、V2C、V3D、V4【正確答案】：B解析：

檢查電氣連接器手動推送功能：將V2閥隔離，提起推送風缸上部的前端鎖定裝置，操作電氣連接器手動推送裝置36.每輛車有多少個廢排()。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D37.列車網絡系統組成包括VCU、DDU、RIOM、()、repeater等設備。ATCB、EDCUC、switchDCU【正確答案】：C解析：

ATC：自動駕駛控制；EDCU：電子門控器；switch：交換機；DCU：電子控制單元38.EDCU與列車網絡之間是用()來通訊的。A、FIPB、RS485C、RS232D、MVB【正確答案】：D解析：

列車上的設備與列車網絡之間的通訊均通過MVB總線39.VCU上的RS485接口用于(

)。A、故障下載B、故障查看C、不使用D、其他【正確答案】：C40.牽引系統不包括（

）部件。A、牽引電機B、逆變器C、預充電電D、G閥【正確答案】：D解析：

牽引系統主要設備有牽引逆變器模塊(MCM)、高速斷路器、隔離接地開關、MCM網側電抗器、牽引電機和制動電阻等41.關于廣播音量說法錯誤的是（

）A、司機可通過DACU上的音量調節旋鈕，調節司機室監聽揚聲器音量的大小。B、在每個客室設置噪聲監測裝置，實時采樣車輛內環境噪聲，確保廣播音量在最惡劣條件下聲音清晰、均勻、無死區，并能夠抑制語音峰值，使之不高于平均輸入電平4dB。C、廣播音量可通過FileZilla維護軟件進行調節。D、客室廣播音量只能通過噪聲監測裝置進行調節。【正確答案】：D42.當無線視頻發生故障，PIDS系統檢測到無視頻信號輸入，立即切換到(

)。A、視頻模式B、直播模式C、錄音模式D、錄播模式【正確答案】：D43.中繼器REP具有（

）功能A、完成信號的中繼和放大功能B、實現RS485與MVB總線通信模式相互轉換的功能C、實現數字量輸出信號采集D、實現模擬量輸出信號采集【正確答案】：A解析：

中繼器用于延長總線的距離，保證數據傳遞的可靠性，同時中繼器具備冗余的結構。44.實現RIOM和PTU的鏈接通過()。A、M12轉RJ45B、M12轉USBC、RJ45轉M12D、以上都不是【正確答案】：A45.列車制動系統空壓機的供電電源是()V。A、DC1500B、AC380C、DC110DC24【正確答案】：B46.監控觸摸屏(MDS)上可以同時對幾個畫面進行監控()。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B解析：

MDS可以顯示１、４個畫面47.輪緣潤滑的控制方式是（）A、時間B、距離C、彎道D、時間+彎道【正確答案】：D解析：

輪緣潤滑控制方式有時間、距離、彎道等控制方式，本項目采用的是時間+彎道的復合控制方式。48.switch是()控制電子裝置的英文縮寫。A、中繼器B、門控器C、司控器D、交換機【正確答案】：D49.溫度傳感器監測蓄電池溫度，以便蓄電池在不同溫度下充電時進行(

)補償，同時為蓄電池提供溫度保護。A、電壓B、電流C、電抗D、電阻【正確答案】：A50.列車VCU總共()個。A、3B、2C、1D、6【正確答案】：B51.合肥地鐵每臺轉向架有()個差壓閥。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A52.機組在預冷\預熱的模式下，(

)關閉，客室迅速降溫\升溫。

A、新風閥B、回風閥C、壓縮機D、軸流風機【正確答案】：A53.下列哪個不是一系懸掛錐形橡膠彈簧承受的載荷A、縱向B、橫向C、垂直方向D、水平方向【正確答案】：D解析：

一系懸掛采用錐形橡膠彈簧。它使軸箱在縱向、橫向和垂直方向實現無間隙、無磨耗的彈性定位，并承受三個方向的載荷。54.通過冷凝風機的運轉，制冷劑經（

）強制冷卻，冷凝成高壓常溫液體。A、冷凝水B、制冷劑C、外界空氣D、冷凝圈【正確答案】：C55.空調控制盤設有兩個空調狀態雙色指示燈，分別對應2臺客室空調機組，當空調運行時，顯示為（

）

A、紅色B、綠色C、黃色D、藍色【正確答案】：B56.車鉤緩沖器的最大阻抗力為（

）KNA、450B、550C、650D、750【正確答案】：B解析：

緩沖器最大阻抗力(kN)55057.半永久牽引桿最大水平擺角為(

)A、±20°B、±25°C、±30°D、±35°【正確答案】：D58.緊急通風的電源由()提供。A、蓄電池B、車間電源C、接觸網D、受電靴【正確答案】：A解析：

緊急通風是空調緊急逆變器將蓄電池DC110V電逆變升壓為AC380V電供空調機組使用59.空調系統的壓縮機的類型為（）。A、往復式壓縮機B、渦旋式壓縮機C、螺桿式壓縮機D、螺旋式壓縮機【正確答案】：B60.蓄電池箱的冷卻方式采用()。A、自然冷卻B、強制風冷C、水冷D、以上都不是【正確答案】：A解析：

蓄電池箱內無風扇，只能自然冷卻。61.檢查半自動車鉤解鉤把手外觀正常，開口銷無斷裂，開口大于（

）。A、60B、75C、90D、105【正確答案】：A解析：

檢查解鉤把手外觀正常，開口銷無斷裂，開口大于600，無丟失，連接指示器指示槽重合。62.機組在預冷\預熱的模式下，()關閉，客室迅速降溫\升溫。A、新風閥B、回風閥C、壓縮機D、軸流風機【正確答案】：A解析：

預冷、預熱模式下，新風閥關閉63.關門報警音的MP3文件持續時間為（

）。A、4sB、5sC、6sD、7s【正確答案】：A解析：

車門的關門提示音由PIS系統進行播放，PIS系統接收到由TCMS系統的關門信號后，由中央控制器根據關門信號觸發為來調取關門提示音，該MP3文件持續時間6S。64.內部安全繼電器為(

)提供電源，驅動門扇進行開/關門運動。A、門控器B、電機C、行程開關D、MVB【正確答案】：B65.車門打開與關閉的驅動力是靠()來提供的。A、緊急解鎖裝置B、電機C、制動器D、EDCU【正確答案】：B解析：

EDCU控制車門電機來提供驅動力66.合肥地鐵車鉤類型為（

）A、330B、345C、421D、530【正確答案】：A67.齒輪傳動是由(

)、從動齒輪和機架組成。A、圓柱齒輪B、圓錐齒輪C、主動齒輪D、主動帶輪【正確答案】：C68.客室車門的運動由（

）驅動絲桿來實現。A、一個帶減速箱的電機B、上導軌C、下導軌D、長導柱【正確答案】：A69.qR允許的最小值是()。A、6B、6.5C、7D、7.5【正確答案】：B解析：

qR允許的最小值是6.5（輪緣角度）70.空調的啟動命令是由()給出的。A、BCEB、PCEC、車輛列車線D、TCMS【正確答案】：D71.DLAnalyzer表示什么軟件()。A、離線數據分析軟件B、在線數據分析軟件C、應用程序更新軟件D、TCMS系統狀態參數查看與設置軟件【正確答案】：A72.低壓永久母線熔斷器標稱值為(

)。A、100B、250C、50D、160【正確答案】：C73.電容器在直流穩態電路中相當于（

）。A、短路B、開路C、高通濾波器D、低通濾波器【正確答案】：B74.合肥地鐵電客車一列車有()個半自動車鉤。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

合肥地鐵列車編組方式為：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+（+：全自動車鉤；=：半自動車鉤；*：半永久車鉤；Tc車：帶司機室的拖車）75.1500V直流網壓通過ACM熔斷器和（

）輸送給輔助逆變器模塊。A、充電電路B、線路濾波器C、ACM電抗器D、三相變壓器【正確答案】：B解析：

1500V直流網壓通過ACM熔斷器和線路濾波器輸送給輔助逆變器模塊76.車鉤壓潰管壓潰觸發點顏色為（

）A、紅B、藍C、綠D、白【正確答案】：A77.合肥地鐵列車列車最高運行速度為(

)。A、40km/hB、60km/hC、80km/hD、90km/h【正確答案】：C解析：

最高運行速度80km/h78.地板面高度測量時將列車停放在水平的軌道上，且（）狀態下。AW0B、AW1C、AW2D、AW3【正確答案】：A解析：

測量高度不能有載荷79.車輛內部風機輸入或工作的直流電壓為（

）。A、380VB、48VC、36VD、24V【正確答案】：B80.各客室內多媒體播放系統及視頻監控系統的控制端為(

)。A、司機室三層交換機B、PCUC、SCU/MCUD、功放模塊【正確答案】：C81.以下對緊急制動敘述錯誤的是：（

）A、緊急制動由列車的緊急制動環路失電觸發B、緊急制動是故障安全環路，是可逆的C、緊急制動最終由空氣制動基礎裝置執行D、緊急制動是通過一個安全回路控制的純空氣制動模式【正確答案】：B解析：

為保證列車運行安全而設有緊急制動，緊急制動通過常時帶電的緊急制動環路來控制，當緊急制動環路斷開導致緊急電磁閥失電時施加緊急制動，緊急制動采用純空氣摩擦制動。82.未操作“隔離裝置”的情況下，復位“緊急解鎖裝置”，未關到位的門將立即執行(

)。A、開門操作B、防夾操作C、關門操作D、保持原來狀態【正確答案】：C83.Tc車有幾個LMDU()。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：D解析：

每節車都有８個LMDU84.在緊急制動旁路情況下，僅可以通過（

）觸發列車緊急制動。A、DC110V控制電源失電B、ATP系統發出緊急制動指令C、蘑菇按鈕D、列車分離【正確答案】：C85.RIOM21安裝在()車上。A、TC車B、MP車C、任何一個車D、全部車【正確答案】：B解析：

RIOM10、11安裝在TC車，RIOM21安裝在MP車，RIOM31安裝在M車86.合肥地鐵列車有()種轉向架。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B解析：

動車轉向架、一位拖車轉向架（TI天線）、二位拖車轉向架（接近器天線）87.牽引系統不包括()部件。A、牽引電機B、逆變器C、預充電電路D、G閥【正確答案】：D解析：

G閥是制動系統的設備88.司機室側門的鎖檔固定螺釘的扭力值是（）N.m。A、40B、23C、44D、16【正確答案】：B89.客室緊急照明供電電源是(

)伏。A、DC1500VB、AC400VC、DC110VDC24V【正確答案】：C解析：

列車緊急照明使用的電是蓄電池提供的，無轉換情況下，蓄電池只提供DC110電。90.保持制動是常用制動的一部分，其默認大小為（）%最大常用制動力A、70B、80C、90D、100【正確答案】：A解析：

保持制動是常用制動的一部分，其默認大小為70%最大常用制動力91.輪輞寬度是()mm。A、133B、134C、135D、136【正確答案】：C解析：

輪輞寬度135mm92.廣播控制盒(DACU)不具備以下哪項功能()。A、人工廣播B、OCC對客室廣播C、緊急對講D、司機室對講【正確答案】：B解析：

OCC對客室廣播由OCC進行控制93.車輛最大寬度為()。A、2880mmB、19520mmC、20900mmD、12600mm【正確答案】：A解析：

車體外側最大寬度：2,880mm94.每輛車底架上設置（）個架車點A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C解析：

每輛車底架上設置10個架車點95.輪緣高度允許的最大值是()mmA、29B、30C、31D、32【正確答案】：C解析：

輪緣高度允許的最大值是31mm96.switch是(

)控制電子裝置的英文縮寫。A、中繼器B、門控器C、司控器D、交換機【正確答案】：D解析：

以太網交換機/switch97.無零速信號時，操作關門按鈕,門將(

）。A、關閉B、不動作C、啟動防夾D、報車門故障【正確答案】：A解析：

如果撤銷“零速列車線”信號，開著的門將立即開始關閉98.通過操縱()實現貫通道的快速聯接鎖定和快速解鎖。A、鎖閉裝置B、安裝座C、拉繩D、以上都是【正確答案】：A99.當兩輛AW0列車以（

）KM/h相對速度相互掛鉤時，沖擊的能量全部由緩沖器和壓潰管吸收。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：B100.啟動緊急通風情況時，在考慮到允許的濾塵網阻力的情況下，進風均為新風，送風量不少于(

)m3/h(一輛車)。A、2500B、3000C、3500D、4000【正確答案】：D1.動車轉向架安裝()。A、牽引電機B、齒輪箱C、接地裝置D、速度傳感器【正確答案】：ABCD2.下列數據符合車鉤垂直方向結合范圍的為（）A、90B、110C、120D、130【正確答案】：ABCD解析：

車鉤接合范圍的要求垂直方向：≥±90mm；3.DDU維護界面可查看的信息有()。A、列車信息B、網絡狀態C、接口檢查D、能耗信息【正確答案】：ABCD4.以下有關車門指示燈敘述正確的是()A、車門完全打開，黃燈亮，紅燈滅B、車門隔離，黃燈滅，紅燈亮C、車門隔離，黃燈亮，紅燈亮D、即將關門，黃燈亮，紅燈滅【正確答案】：AB解析：

伴隨車門指示燈的閃爍。車門指示燈閃爍信號由EDCU（電子門控器）驅動，當車門開到位時，內外側車門指示燈常亮；關到位并鎖到位時指示燈滅；在開關門過程中指示燈閃爍。若該門被隔離，門切除指示燈常亮。若障礙物檢測過程中始終沒有移除障礙物，車門最終完全打開，內外側車門指示燈由閃爍變為常亮，直到開門或關門指令重新將門啟動。5.下列關于列車說法正確的是()。A、軸重是14tB、輪輞寬度135mmC、齒輪箱傳動比是7.132D、新輪直徑840mm【正確答案】：ABD解析：

齒輪箱傳動比是7.0716.CREC有哪些網絡設備（）。A、VCUB、RIOM10C、RIOM20D、中繼器【正確答案】：AB解析：

RIOM20在SEC2L柜內/中繼器在C1C3C6的SEC2L柜內7.下列屬數字化語音報站不能正常工作故障原因的為()。A、PCU中央控制模塊故障B、SCU功率放大器故障C、MSU中央控制模塊故障D、MCU功率放大器故障【正確答案】：AB解析：

1.檢查PCU的電源是否正常，司機室中央控制器的PWR指示燈是否常亮，LINK、SPD是否正常顯示。2.當就觸發MP3廣播后查看司機室中央控制器ACTIVE指示燈是否在主用端常亮，MP3指示燈是否正常閃爍。3.檢查SCU是否上電。D類數字功率放大器輸出指示燈是否常亮。8.受電弓供風單元中安全閥的開啟壓力為（），關閉壓力（）A、10barB、9barC、8barD、7bar【正確答案】：AC解析：

受電弓供風單元中安全閥的開啟壓力為10，關閉壓力89.蓄電池充電機的負載有()。A、蓄電池B、空壓機C、通風機DC110V負載【正確答案】：AD10.牽引電機是一個三相鼠籠異步電機，它能夠將（）。ABCA、動能轉化為電能B、動能轉化為熱能C、電能轉為動能D、熱能轉化為動能【正確答案】：ABC11.LS鎖閉裝置的工作狀態有以下哪些？()A、工作段B、上升段C、鎖閉段D、過渡段【正確答案】：ACD解析：

門系統的鎖閉結構為自鎖結構，在絲桿中部（關門端）設計有變導程結構，其導程由普通導程逐漸變化到0導程。螺母上有與之配合工作的銷，銷在絲桿的溝槽中滾動，當銷處于普通導程溝槽中時，絲桿螺母副承擔常規絲桿結構的傳動作用；當銷處于1導程溝槽（鎖閉段）中時，由于自鎖作用，絲桿螺母承擔著對門的鎖閉12.螺栓制造的不同強度等級下，M20螺栓扭力可以為（）N.mA、169B、170C、840D、841【正確答案】：BC13.關于廣播音量說法正確的是()。A、司機可通過DACU上的音量調節旋鈕，調節司機室監聽揚聲器音量的大小。B、在每個客室設置噪聲監測裝置，實時采樣車輛內環境噪聲，確保廣播音量在最惡劣條件下聲音清晰、均勻、無死區，并能夠抑制語音峰值，使之不高于平均輸入電平3dB。C、廣播音量可通過PTU維護軟件進行調節。D、客室廣播音量只能通過噪聲監測裝置進行調節。【正確答案】：ABC14.下列PIS設備連接線纜是以太網的為()。A、IDUB、LMDUC、PECUD、NM【正確答案】：ABC解析：

NM的設備連接電纜為音頻線15.合肥地鐵電客車輪緣潤滑采用了()控制方式。A、時間B、距離C、彎道D、里程【正確答案】：AC16.下列說法正確的有（）A、輔助壓縮機安裝在MP1車底部B、腳踏泵安裝在MP1車SEC2R柜C、一架受電弓有4個支撐絕緣子D、所有列車裝有弓網監測設備【正確答案】：AC17.車體表面油漆缺陷由哪幾種缺陷（）。A、只影響面漆的缺項B、影響各層油漆的缺陷C、影響金屬面板的缺陷D、都不是【正確答案】：ABC18.以下選項中，哪些屬于貫通道分解步驟（）A、拆卸踏板組成B、拆卸貫通道折棚C、拆卸車體框D、拆卸護板安裝座【正確答案】：ABCD19.接觸器主要由（）組成。A、電磁體B、觸頭C、傳動機構D、滅弧系統【正確答案】：ABCD20.關于視頻監控系統報警聯動說法正確的是(

)。A、當有緊急報警觸發時，CCTV系統會自動將畫面切換到改緊急報警器所在位置，以供司機察看。B、當車門發生緊急解鎖時，CCTV系統會自動將監控畫面切換到該門所在位置，以供司機察看。C、當有多個PECU觸發時，CCTV不會進行聯動。D、當煙火報警檢測到火警信號后，CCTV系統會自動將監控畫面切換到煙火探頭所在位置，以供司機察看。【正確答案】：ABD21.制動方式按操作模式分為（）。A、緊急制動B、常用制動C、快速制動D、停放制動【正確答案】：ABCD解析：

制動方式按操作模式分為緊急制動、常用制動、快速制動、停放制動。22.下列屬于PIS系統廣播子系統功能的為()。A、數字化語音報站B、乘客緊急對講C、LCD顯示D、動態地圖顯示【正確答案】：ABD23.下列關于輪對尺寸的測量方法說法正確的是（）。A、使用輪徑尺對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量。B、使用內側距尺對輪對內側距進行測量C、測量輪對尺寸時只測一個點的數據即可D、測量輪對尺寸前應先清潔待測面【正確答案】：BD解析：

輪緣高、厚，垂直磨耗值的測量使用的是第四種檢查器測量輪對數據應測量三個數據取平均值24.隔離接地開關有哪些工作模式()。A、正常模式B、車間供電C、接地D、救援【正確答案】：ABC25.下列哪些風缸的容積為100L()。A、受電弓風缸B、制動風缸C、主風缸D、空氣懸掛風缸【正確答案】：BCD解析：

受電弓風缸的容積為20L26.客室結構主要采用（）的大型中空擠壓鋁型材A、擠壓性好B、耐蝕性高C、耐高溫D、防水性好【正確答案】：AB27.客室空調控制盤上,溫度選擇開關選擇的溫度有（）A、20B、22C、24D、26【正確答案】：BCD28.半永久牽引桿需要進行()的手動連接。A、電氣B、機械C、氣路D、液壓【正確答案】：ABC29.正常情況下，()線路有效可以打開車門。A、門釋放列車線B、開門列車線C、零速信號線D、關門列車線【正確答案】：ABC解析：

正常情況下，門釋放列車線、零速信號線路有效可以打開車門。30.下列屬于一個LCD無法顯示故障的原因為()。A、MSU故障B、MCU故障C、該LCD故障D、該LCD供電故障【正確答案】：CD解析：

1.網絡故障2.視頻控制主機故障3.兩端MSU都故障31.空調系統在()模式下，新風閥全關。A、預冷B、預熱C、火災D、緊急通風【正確答案】：AB32.ATO模式下，保持制動施加條件有()。A、TCMS收到零速信號B、制動命令有效C、制動力大于等于70%常用制動D、按下制動施加按鈕【正確答案】：ABC33.TCMS維護輔助功能主要有()。A、離線數據下載與查看B、在線數據查看與強制C、參數設置D、軟件版本查看【正確答案】：ABCD34.車門的防夾功能是通過()和()實現的。A、檢測電機電流B、車門的移動位置C、關門速度D、車門機械尺寸.【正確答案】：AB解析：

電機電流監控：每次關門過程中電機正常關門電流曲線已被存儲并自動調整；如果電機的實際電流超過額定值，障礙檢測被激活。路程／時間監測：通過門位置傳感器的檢測，將門的運動分成距離段，如果在給定的時間內門未通過這些距離段，障礙檢測被激活。35.下列哪些制動的平均減速率為1.2m/s2?()。A、快速制動B、常用制動C、再生制動D、緊急制動【正確答案】：AD解析：

常用制動平均減速度（80km/h～0）≥1.0m/s2快速制動平均減速度（80km/h～0）≥1.2m/s2緊急制動平均減速度（80km/h～0）≥1.2m/s236.輪對尺寸檢查常用工具有()。A、輪對內距尺B、第四種檢查器C、輪對外徑測量儀D、萬用表【正確答案】：ABC解析：

萬用表用于電路的測量37.VCU模塊上有哪些接口？()。A、MVBB、RS485C、USBD、以太網【正確答案】：ABCD38.制動電阻設置于（）車廂A、MpB、M1C、M2D、Tc【正確答案】：ABC39.TCMS系統可以監測到以下哪些系統的功能？A、牽引系統B、駕駛系統C、高壓系統D、輔助供電系統【正確答案】：ABCD解析：

列車控制與監控系統監控列車所有子系統的狀態和列車狀態，并進行部分功能控制，包括對列車牽引和制動、車門開關等進行控制。40.LED照明有以下特點()。A、價格貴B、壽命長C、節能D、色溫低【正確答案】：ABC41.下列測試結果表明二極管損壞的為（）。A、正反向電阻為0值B、正向電阻接近無窮大值C、反向電阻接近無窮大值D、反向導通【正確答案】：ABD42.刮雨器開關有哪幾個檔位()。A、SP1B、SP2C、VERTD、OFF【正確答案】：ABD43.DDU牽引界面有那幾個版塊()。A、牽引電流B、牽引力C、高速斷路器D、受電弓【正確答案】：ABCD44.TCMS發送的空調控制指令有()。A、自動B、手動C、通風D、停止【正確答案】：ABCD45.半自動車鉤（）可自動連掛A、機械B、電氣C、氣路D、硬線【正確答案】：AC解析：

半自動車鉤可支持機械氣路自動連掛46.電路圖主要由（）部分組成。A、元件符號B、連線C、結點D、注釋【正確答案】：ABCD47.車鉤有幾種狀態（）A、待掛B、連掛C、解鉤D、解編【正確答案】：ABC解析：

車鉤正常處于待掛狀態，然后解鉤狀態，連掛狀態48.TCMS發送的指令有()。A、自動B、手動C、通風D、停止【正確答案】：ABCD解析：

TCMS位：此時僅接受TCMS發送的空調指令，分為自動、手動、通風和停止。49.每列車有()個全自動車鉤和()個半永久牽引桿。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：AD50.以下列車其中一端帶有半永久牽引桿的是()。A、M1車B、Tc1車C、TC2車D、M2車【正確答案】：ABCD51.空調振動噪聲大的原因()。A、通風機電機球軸承異常B、通風機不平衡C、緊固部位松馳D、翅片臟堵【正確答案】：ABC52.列車視頻監控系統可以提供駕駛室監控客室狀況以及另一端司機室狀況，同時實現與（）系統的聯動。A、車門緊急解鎖裝置B、乘客緊急報警裝置C、火災報警系統D、TCMS【正確答案】：ABC解析：

TCMS與列車監控系統不聯動53.ATO模式下，保持制動緩解條件有()。A、牽引命令有效B、牽引力大于125KNC、牽引指令有效D、速度大于1KM/H【正確答案】：ABCD54.在制冷循環中，制冷劑的狀態有()。A、高溫高壓氣態B、高溫低壓氣態C、低溫高壓液態D、低溫低壓液態【正確答案】：AD55.下列哪幾種模式下，空調回風閥打開（）A、預冷B、制冷C、正常通風D、緊急通風【正確答案】：ABC解析：

緊急通風時回風閥全關，新風閥全開56.列車制動方式主要有()。A、再生制動B、電阻制動C、空氣摩擦制動D、停放制動【正確答案】：ABCD57.半自動車鉤主要位于()，方便兩列車的自動連掛。A、M1車B、Tc1車C、TC2車D、M2車【正確答案】：AD58.牽引系統有哪幾種工況()。A、牽引工況B、慢行工況C、制動工況D、救援工況【正確答案】：AC59.二系懸掛尺寸檢查內容包括()。A、空氣彈簧上蓋板面到軌面之間的距離B、車體支撐面(空氣彈簧面)與空簧底座上平面之間的距離C、防過充止擋間隙D、橫向擋間隙【正確答案】：ABCD解析：

橫向止擋間隙不屬于二系懸掛尺寸60.下列屬于PIS接口的為（）A、車輛PIS預留與地面PIS車載設備的接口，以實現LCD播放信號的下傳。B、車載PIS系統預留給無線電系統車載設備語音接口和控制接口，以實現OCC對客室進行廣播。C、車載PIS預留有與TCMS接口，類型為MVB，設置在PCU上。D、車載PIS系統留有與車門系統的接口，類型為MVB，設置在PCU上【正確答案】：ABC解析：

七種通信方式有優先級別，在高級別的通信要求到來時，正在播送的低一級的通信立即中斷。在高級別通信結束后自動恢復，或執行下一廣播。低級別的廣播通信不能打斷高級別廣播通信，需要等候高級別廣播通信結束后才能開始。優先級模式可根據用戶需要通過軟件進行設置或更改。61.車輪踏面剝離（凹坑）()標準內無需鏇輪或更換輪對。A、長度≤20mmB、長度≤40mmC、深度≤1mmD、深度≤2mm【正確答案】：AC解析：

如果平痕長度超過40mm，那么必須在重新裝于轉向架前鏇輪或更換車輪。62.半自動車鉤有哪些技術特征()。A、自動機械連接B、自動氣路連接C、設可壓潰筒體實現能量吸收D、可復原緩沖器，實現可復原能量吸收【正確答案】：ABCD解析：

半自動車鉤技術特性有自動機械連接、自動氣路連接、設可壓潰筒體實現能量吸收、可復原緩沖器，實現可復原能量吸收63.合肥地鐵列車車體采用哪些材料()。A、鋁合金B、碳鋼C、中空擠壓鋁型材D、不銹鋼【正確答案】：ABC64.接觸網有電時，受電弓升起后，以下系統將可以啟動()。A、高壓系統及牽引系統可以控制啟動B、輔助逆變器可以輸出中壓電C、司機室/客室空調可以控制啟動D、司機室及客室交流插座就緒【正確答案】：ABCD65.VCU模塊上有哪些接口？（）。A、MVBB、RS485C、USBD、以太網【正確答案】：ABCD66.合肥地鐵隔離接地開關有哪些工作位。()。A、受電弓位B、車間電源位C、接地位D、零位【正確答案】：ABC67.車鉤的電氣觸點分為（）A、固定觸點B、彈性觸點C、軟性觸點D、塑性觸點【正確答案】：AB68.下列關于踏面制動單元的檢查說法正確的有（）。A、檢查閘瓦的固定楔和鎖定銷無缺失，鎖定銷開口為120度左右B、檢查閘瓦厚度無到限，閘瓦無崩碎、斷裂等現象C、檢查踏面制動單元緊固螺栓無松動，防松標記無錯位D、檢查制動缸、停放制動缸外觀完好無損壞，無漏氣現象【正確答案】：BCD解析：

鎖定銷開口為60度左右69.空調系統在()模式下，新風閥全關。A、火災B、緊急通風C、預冷D、預熱【正確答案】：CD解析：

根據選擇的模式工作在相應的狀態。70.在同時滿足以下哪些條件時，可按將受電弓升弓按鈕按下控制升弓()。A、受電弓使能信號有效B、Q1、Q2開關都處于“1”位C、無降弓指令D、Q1開關處于“0”位，Q2開關處于“1”位【正確答案】：ABC71.半自動車鉤可以實現()的自動連接。A、電氣B、機械C、氣路D、液壓【正確答案】：BC72.以下設備，哪些是合肥地鐵車門系統的部件？()A、基架B、掛架C、攜門架D、吊架【正確答案】：ABCD解析：

根據車門系統組成可知73.以下哪些條件，列車將自動睡眠()。A、兩個Tc車蓄電池電壓低于91VB、無高壓或中壓超過45minC、無司機室占用D、充電機故障超過45min【正確答案】：ABD74.修程中測量輪徑尺寸的合格標準是同軸輪徑差不超過（），同轉向架輪徑差不超過（），同車輪徑差不超過（）。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm【正確答案】：ABC解析：

修程中測量輪徑尺寸的合格標準是同軸輪徑差不超過2mm，同轉向架輪徑差不超過4mm，同車輪徑差不超過6mm。75.下列哪些不屬于牽引系統的組成部分()。A、空壓機B、壓縮機C、牽引電機D、制動電阻【正確答案】：AB解析：

壓縮機屬于空調，空壓機屬于制動系統76.接觸器觸頭的工作狀態有（）。A、充電過程B、閉合狀態C、觸頭斷開狀態D、開斷過程【正確答案】：ABCD77.下列屬于數字化報站廣播的為()。A、全自動廣播B、半自動廣播C、全雙工廣播D、手動廣播【正確答案】：ABD78.輪緣潤滑的功能有()。A、減少輪緣和軌道的磨損B、縮短制動距離C、減少出軌概率D、降低噪音【正確答案】：ACD79.以下哪種對講方式不屬于全雙工通信（）A、司機室對講B、乘客緊急對講C、人工廣播D、手動廣播【正確答案】：CD解析：

人工廣播，手動廣播無法建立與乘客之間的交流，不屬于全雙工通訊80.為了對列車上的各個設備進行準確描述，規定了列車和車輛的定位方法，下列說法正確的有（）A、朝向本單元Tc車司機室的一端為一位端，反之則為二位端B、在客室內面向本車一位端時的右側為一位側，反之為二位側C、面向列車運行方向，左手邊即為列車的左側，右手邊即為列車的右側D、在客室內面向本車一位端時的右側為二位側，反之為一位側【正確答案】：ABC81.全自動車鉤可以實現()的自動連接。A、電氣B、機械C、氣路D、液壓【正確答案】：ABC82.基礎制動裝置包括（

）A、踏面制動單元B、閘瓦C、制動管路D、停放制動緩解拉桿【正確答案】：ABC解析：

基礎制動裝置包括踏面制動單元、閘瓦、制動管路83.DDU主界面劃分為哪3個區域?()。A、設置界面B、運營界面C、導航D、標題欄【正確答案】：BCD84.下面哪些制動采用電-空混合制動()。A、常用制動B、快速制動C、緊急制動D、停放制動【正確答案】：AB解析：

緊急制動、停放制動屬于純空氣制動85.MDS可顯示幾個畫面()。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：AD86.下列哪些音量可以通過PTU維護軟件進行調節()。A、客室廣播音量B、司機室監聽音量C、對講音量D、關門提示音音量【正確答案】：ABCD87.螺栓制造的不同強度等級下，M16螺栓扭力可以為（）N.mA、89B、90C、434D、435【正確答案】：BC88.緊急制動的緩解應同時滿足以下條件：（）A、觸發緊急制動的條件已消失B、列車處于零速狀態C、主手柄在制動位D、方向手柄回“0”【正確答案】：ABC解析：

緊急制動的施加是不可逆的，僅當所有緊急制動觸發條件都消失，且列車零速時緊急制動才能被緩解。具體操作步驟為：查出緊急制動產生的原因，將發生點復位；將主控器手柄打到制動區域；按下緊急制動復位按鈕89.影響粘著的主要因素有哪些？()A、車輪踏面與鋼軌表面狀態干燥、清潔的動輪踏面與鋼軌表面，粘著系數高，如果踏面與鋼軌受到污染，則粘著系數低。B、線路質量鋼軌越軟或道床下沉越大，則粘著系統越低。C、車輛運行速度和狀態車輛運行速度增高加劇了動輪與鋼軌的縱向和橫向滑動及車輛震動，使粘著系數減少。D、動車有關部件的狀態牽引電機的特性不完全相同，牽引力大的容易空轉或滑行，導致粘著系數下降【正確答案】：ABCD90.電客車客室車門系統有哪些行程開關()。A、門關到位B、門鎖到位C、緊急解鎖開關D、門隔離開關【正確答案】：ABCD91.車體撞擊時，哪些部件能吸收撞擊的能量()。A、司機室B、車鉤C、防爬器D、側墻【正確答案】：ABC92.下面哪些制動具有防滑保護功能()。A、常用制動B、快速制動C、緊急制動D、停放制動【正確答案】：ABC解析：

停放制動不經過VCU控制，當防滑保護功能條件滿足時，防滑信號通過網絡系統傳輸到VCU，VCU再給網關閥執行命令。93.以下不屬于電子門控器上I0-I15是指（

）。A、輸出信號的邏輯電平B、輸入信號的邏輯電平C、故障指示D、安全繼電器狀態【正確答案】：ACD94.高端無法閉合原因可能是（）A、高斷自身故障B、高斷下游設備短路C、緊急跳閘線路斷開D、110V控制電源丟失【正確答案】：ABCD解析：

高斷故障原因95.合肥地鐵列車端墻由()組成。A、端墻板B、門立柱C、門上橫梁D、端角柱【正確答案】：ABCD96.高壓受流裝置主要是從電網獲取直流電源供列車()系統使用。A、牽引B、控制C、輔助D、網絡【正確答案】：AC97.DDU故障信息包括()。A、故障名稱B、故障代碼C、車號D、故障等級【正確答案】：ABCD98.哪些屬于合肥地鐵列車車體模塊()。A、底架B、側墻C、端墻D、車頂【正確答案】：ABCD99.下列哪幾種模式下，空調新風閥打開（）A、預冷B、制冷C、正常通風D、緊急通風【正確答案】：BCD解析：

預冷時回風閥全開，新風閥全關100.牽引傳動裝置包括()。A、制動電阻B、牽引電機C、齒輪箱D、聯軸節【正確答案】：BCD解析：

制動電阻屬于制動類別。1.DDU上顯示客室車門為白色，表明該車門打開。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.車輛完成連掛后，氣動對中功能自動解除。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

車輛完成連掛后，氣動對中功能自動解除。3.使用輪徑尺對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

使用第四種檢查器對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量。4.客室車門關到位開關調節完成后，應進行障礙物檢驗試驗。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.克諾爾空壓機為兩級壓縮，低壓級有兩個氣缸，高壓級只有一個氣缸。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

空壓機為兩級壓縮，低壓級有兩個氣缸，高壓級只有一個氣缸。6.列車運行中牽引電機散熱風扇斷裂會產生巨大響聲。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.車下的設備安裝時，當設備自帶橫梁時，在不同金屬接觸面不需進行防腐處理。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車下的設備安裝時，當設備自帶橫梁時，在不同金屬接觸面需進行防腐處理。均需涂抹防電化腐蝕膠。8.在快速制動過程中，制動力的施加要考慮沖擊極限。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.牽枕緩結構是為車鉤及轉向架提供安裝接口，它可以傳遞列車的縱向牽引力和制動力。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.如果踏面裂紋深度大于等于1mm，車輪仍可使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

如果踏面裂紋深度小于等于1mm，車輪仍可使用。11.緊急制動為純空氣制動，并且指令發出后是不能撤除的，列車必須減速，直到列車停止。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

緊急制動全部使用空氣摩擦制動12.自動鉤緩裝置的壓潰裝置采用彈簧壓潰管A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

自動鉤緩裝置的壓潰裝置采用膨脹壓潰管13.列車Tc車只有空氣制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

列車Tc車只有空氣制動。14.在緊急牽引模式下制動力完全由空氣制動施加，牽引系統將禁止電制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

在緊急牽引模式下制動力完全由空氣制動施加，牽引系統將禁止電制動。15.司機室側門的開關狀態在DDU上有顯示。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

部分線路有顯示16.在障礙檢測功能時，出現三次防擠壓后，門處于完全關閉狀態。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

門在關閉過程中，若施加一個阻力，障礙檢測被激活，將會施加一個0.5S關門力，0.5S后門自動打開200mm(雙邊)，停止1秒后，再次關閉，以便清除障礙物。若仍有障礙物，則這一循環將會重復3次。在循環3次后門未關到位，門將完全打開。17.車門故障切除時，外部指示燈常亮，內部指示燈閃爍。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

內部門隔離紅色指示燈常亮18.VCU中存儲數據下載使用B型USB轉A型USB。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.通過DDU進行相關實驗無權限限制，可直接進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

通過DDU進行相關實驗有權限限制，不可直接進行。20.用維護按鈕進行開關門時，車門的打開與關閉都沒有延時。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

當開門信號無效時，可通過操作維護按鈕將保持在開門終點位置的門關閉，門立即開始關閉21.車門正線發生嚴重故障，若此時所有門關好指示燈亮且DDU車門圖標顯示故障關，則司機不用去現場將車門切除。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.輪緣高度允許的最大值是31mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

輪緣高度允許的最大值是31mm23.每輛車底架上設置10個架車點，其中8個架車點用于車輛拆、裝、檢修等作業，另2個架車點設在車鉤安裝座下方，用于復軌作業。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.車門凈開度為1400mmx1900mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

1300mmB1900mm25.車門驅動電機是直流碳刷電機。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

直流無刷電機26.全自動車鉤、半自動車鉤、半永久牽引桿均可實現最小曲線連掛。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

全自動車鉤、半自動車鉤、半永久牽引桿均可實現最小曲線連掛。27.一列車輔助高壓母線只有一條（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.若零速信號及門使能信號有效，則車門解鎖，可手動打開車門；若零速信號及門使能信號無效，則電機朝關門方向施加一個300N、持續3分鐘的力，以阻止車門被打開。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.空調的冷凝風機是離心式的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

空調的冷凝風機是軸流式的。30.電客車的遠程緩解能緩解緊急制動和停放制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

不能31.為了安全，在門沒有關好之前是不允許牽引的。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.HF列車具有零壓啟動功能。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.Mp車為拖車，TC車及M車為動車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

帶司機室的拖車（Tc車）、帶受電弓的動車（Mp車）、不帶受電弓的動車（M車）34.無零速信號時，操作關門按鈕,門將不動作。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

關門列車線得電，車門將關閉35.正常照明的工作電壓是DC24V。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

正常照明的工作電壓是DC110V。36.牽引箱體內的滅弧罩不需要維護。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

年檢開箱需要檢查維護37.兩節車輔助系統大故障，空調能夠起全冷，（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

此時空調起半冷38.在蓄電池發生火災時可以用水滅火。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

在蓄電池發生火災時可以用干粉滅火器進行滅火。39.緊急制動系統采用“得電施加”方式，貫穿整個列車的連續電源線控制制動系統的施加。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

緊急制動系統采用“得電緩解”方式，貫穿整個列車的連續電源線控制制動系統的施加。40.半永久牽引桿有兩種類型，分別為帶可壓潰變形管和不帶可壓潰變形管。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.qR允許的最小值是6.5。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

qR允許的最小值是6.5。42.列車無法喚醒，且司機臺上總風壓力不足4bar，需采用緊急升弓。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

列車無法喚醒，且司機臺上總風壓力不足5.5bar，需采用緊急升弓。43.一系懸掛裝置連接車體與轉向架。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

一系懸掛將輪對定位在構架上，連接輪對與構架44.一個單元車組具有獨立運行的能力，不能與其他相同單元車組聯掛。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

能45.安裝車輛接地裝置的通用工具為扭力扳手。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

扭力扳手不可作為安裝工具46.新風閥位于蒸發腔底部中間位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

新風閥位于蒸發腔底部兩邊47.通過DDU進行相關實驗無權限限制，可直接進行。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

部分實驗需要輸入密碼48.緊急制動通過常帶電的緊急制動環路的得失電來控制的。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.HF列車牽引電機是水冷式的。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

強迫風冷50.每列車具有4個蓄電池箱體，每個箱體內有26節蓄電池單體。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

每列車具有4個蓄電池箱體，每個箱體內有26節蓄電池單體。51.車鉤過載保護裝置位于車鉤緩沖器的前面。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車鉤過載保護裝置位于車鉤緩沖器的后面。52.當在有轉動部件的空調機組壓縮機、風機等附近工作時，可以穿寬松的衣服。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

當需要在運行中的空調系統的轉動部分如通風機、冷凝風機等周圍工作時，注意不要使衣服垂下卷入部件中，且不可穿過于寬松的衣服。53.正常情況下，MP1車的受電弓可以給M2車的牽引逆變器供電A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

受電弓只能給半組車牽引逆變器供電，無法給正列車的牽引逆變器供電54.合肥地鐵兩個單元之間采用半永久牽引桿連接。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

合肥地鐵兩個單元之間采用半自動車鉤連接。（

）55.電客車車輛最大寬度為2880mm。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.半永久牽引桿的連掛和解編都需要人工來操作完成。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.在緊急制動過程中，不受沖擊極限的限制。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.貫通道組成由鎖閉端框，貫通道折棚構成,貫通道折棚由折棚棚布，中間框，端框組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

貫通道組成由鎖閉端框，貫通道折棚構成,貫通道折棚由折棚棚布，中間框，端框組成。59.司機室配置溫度傳感器，用于測量司機室溫度，以控制司機室通風單元電加熱。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

司機室空調系統主要包括：司機室通風單元、軟風道、足部加熱器和溫度計60.每個轉向架上都安裝有輪緣潤滑裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

輪緣潤滑裝置采用液體潤滑，只安裝于前7列車兩端的第一條輪對上61.全自動鉤緩裝置的壓潰裝置采用膨脹式壓潰管。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.齒輪箱油每兩年需更換一次。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

每一年更換一次63.只要列車處于喚醒模式，客室照明始終保持接通。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

只要列車處于喚醒模式，客室照明始終保持接通。64.受電弓受流不穩定是由于接觸壓力變小或受電弓漏氣。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

受電弓受流不穩定是由于接觸壓力變小或受電弓漏氣。65.制動系統能夠實現常用制動、快速制動、保持制動、緊急制動、停放制動、車輪防滑保護、載荷補償、制動混合等功能。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.控制單元具有監視系統設備的運行狀態、制冷與制暖分級啟動、主電源監測等功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

控制單元具有監視系統設備的運行狀態、制冷與制暖分級啟動、主電源監測等功能。67.溶解車體表面漆的油脂溶劑可采用汽油、丙酮、二甲苯、200#溶劑油等常用有機溶劑。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

溶解車體表面漆的油脂溶劑可采用汽油、丙酮、二甲苯、200#溶劑油等常用有機溶劑。68.電客車車鉤中心距軌面最大高度為660mm。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

電客車車鉤中心距軌面最低高度為660mm。69.雙針壓力表的紅色指針代表主風缸壓力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

紅色代表Tc車第一根制動缸