—2—），—3—業、管道運輸業-131城市道路（不含維2□重大變動重新報批項目//控制性詳細規劃深化環境影響報告書審查情況的復函》穗環函〔2019〕2186號—4—展改革委令第7號公布）中鼓勵類第二十二條“城鎮基礎設施”中），—5—）：類別本項目情況符合性生態保護紅線全省陸域生態保護紅線面積36194.35平方公里，一般生態空間面積27741.66平方公里。全省海洋生態保護紅線面積16490.59平方公里。本項目所在地不屬于生態優先保護區、水環境優先保護區、大氣環境優先保護區等優先保護單元，因此不涉及生態保護紅線，見附圖25。符合環境質量底線全省水環境質量持續改善，國考、省考斷面優良水質比例穩步提升，全面消除劣V類水體。大氣環境質量繼續領跑先行，PM2.5年均濃度率先達到世界衛生組織過渡期二階段目標值（25微克/立方米），臭氧污染得到有效遏制。土壤環境質量穩中向好，土壤環境風險得到管控。近岸海域水體質量穩步提升。本項目屬于市政道路項目，施工期采取相應的污染防治措施，隨著施工期的結束，施工期對環境的影響即消失；運營期主要污染物為道路交通噪聲、汽車尾氣和路面徑流等，營運期采取路面及時清掃、灑水抑塵等相應污染防治措施后，各類污染物的排放會得到很大程度的控制，本項目的建設不會沖破區域環境質量底線。符合資源利用上線強化節約集約利用，持續提升資源岸線資源、能源消耗等達到或優于國家總量和強度控制目標。本項目為市政道路項目，營運過程中不占用環境總量，不會突破資源利用上線。符合生態環境準入清單全省總體管控要求：優先保護生態空間，保育生態功能。持續深入推積極發展先進核電、海上風電、天然氣發電等清潔能源，逐步提高可再生能源與低碳清潔能源比例。實施重點污染物總量控制。強化化工企業、涉重金屬行業、工業園區和本項目所在地不屬于重點管控單元中省級以上工業園區重點管控單元、水環境質量超標類重點管控單元，不屬于鋼鐵、燃煤燃油火電、石化、儲油庫等項目，不屬于產生和排放有毒符合—6—尾礦庫等重點環境風險源的環境風險防控。“一核一帶一區”區域管控要求：筑牢珠三角綠色生態屏障，加強區域生態綠核、珠江流域水生態系統、入海河口等生態保護，大力保護生物多樣性。新建高能耗項目單位產品（產值）能耗達到國際國內先進水平。新建項目原則上實施氮氧化物等量替代，揮發性有機物兩倍削減量替代。逐步構建城市多水源聯網供水格局，建立完善突發環境事件應急管理體系。環境管控單元總體管控要求：全省共劃定陸域環境管控單元1912個，海域環境管控單元471個。有害大氣污染物項目，不屬于使用溶劑型油墨、涂料、清洗劑、膠黏劑等高揮發性有機物原輔材料的項目。所在區域屬于番禺區鐘村街-石壁街重點管控單元（單元編碼圖27。本項目所在地不屬于重點管控單元中省級以上工業園區重根據《廣州市城市環境總體規劃（2022-2035年）》廣州市生—7—100%穩定達標；鞏固提升城鄉黑臭水體（平臺（詳見附圖27），本項目所在區域屬于ZH44011320007番禺區鐘村街-石壁街重點管控單元。根據《廣州市環境管控單元準入—8—環境管控單元編碼環境管控單元名稱管控單元分類ZH44011320007番禺區鐘村街-石壁街重點管控單元重點管控單元管控維度管控要求本項目相符性區域布局管控1-1.【產業/限制類】現有不符合產業規劃、主導產業、效益低、能耗高、產業附加值較低的產業和落后生產能力逐步退出或關停。1-2.【產業/鼓勵引導類】單元內鐘村街產業區塊-2重點發展電氣機械及器材制造業、通用設備制造業。1-3.【生態/禁止類】廣州番禺大象崗森林自然公園生態保護紅線內，嚴格禁止開發性、生產性建設活動，在符合現行法律法規前提下，除國家重大戰略項目外，僅允許對生態功能不造成破壞的有限人為活動。1-4.【大氣/限制類】大氣環境受體敏感重點管控區內，應嚴格限制新建儲油庫項目、產生和排放有毒有害大氣污染物的工業建設項目以及使用高揮發性溶劑型油墨、涂料、清洗劑、膠黏劑等原輔材料的項目。1-5.【大氣/鼓勵引導類】大氣環境高排放重點管控區內，應強化達標監管，引導工業項目落地集聚發展，有序推進區域內行業企業提標改造。1-6.【大氣/限制類】大氣環境布局敏感重點管控區內，應嚴格限制新建使用高揮發性有機物原輔材料項目，大力推進低VOCs含量原輔材料替代，全面加強無組織排放控制，實施VOCs重點企業分級管控。1-7.【土壤/禁止類】禁止在居本項目位于廣州市番禺區，根據廣東省生態環境分區管控信息平臺矢量疊圖（見附圖27），本項目屬于番禺區鐘點管控單元，屬于大氣環境受體敏感重點管控區域，項目不涉及目、產生和排放有毒有害大氣污染物的工業建設項目以及使用高揮發性溶劑型油墨、涂料、清洗劑、膠黏劑等原輔材料的項目。本項目屬于鼓勵類項目，不業。本項目不屬于工業類項目，營運期產生的大氣污染物為機動車尾氣，機動車在路面行駛過程不會造成土壤重大污染。相符—9—民區和學校、醫院、療養院、養老院等單位周邊新建、改建、擴建可能造成土壤污染的建設項目。能源資源利用2-1.【水資源/綜合類】全面開展節水型社會建設。推進節水產品推廣普及；限制高耗水服務業用水；加快節水技術改進；推廣建筑中水應用。2-2.【岸線/綜合類】嚴格水域岸線用途管制，土地開發利用應按照有關法律法規和技術標準要求，留足河道、湖泊的管理和保護范圍，非法擠占的應限期退出。本項目運營期不使用水，用電，資源利用不線。相符污染物排放管3-1.【水/綜合類】結合排水單元改造配套建設公共管網，完善鐘村污水處理系統，保證污水廠出水穩定達標排放，提高城鎮生活污水集中收集處理率，城鎮新區和舊村舊城改造按照排水系統雨污分流建設。3-2.【大氣/綜合類】大氣環境敏感點周邊企業加強管控工業無組織廢氣排放，防止廢氣擾民。3-3.【大氣/限制類】嚴格控制電氣機械及器材制造業、通用設備制造業等產業使用高揮發性有機溶劑，產生含揮發性有機物廢氣的生產和服務活動，應當在密閉空間或者設備中進行，并按照規定安裝、使用污染防治設施；無法密閉的，應當采取措施減少廢氣排放。本項目營運期無廢水排放，機動車尾氣經大氣稀釋擴散后對周圍大氣環境影響較小。相符環境風險防控4-1.【風險/綜合類】建立健全事故應急體系，落實有效的事故風險防范和應急措施，有效防范污染事故發生。4-2.【土壤/綜合類】建設用地污染風險管控區內企業應加強用地土壤和地下水環境保護監督管理，防治用地土壤和地下水污染。本項目路面采用瀝青混凝土路面，為硬底化防滲措施，不具污染的途徑，不會對土壤產生污染。相符—10—年修訂）》（穗環〔2024〕139號）、“番禺區‘三線一單’生態安全格局持續鞏固。”—11—本項目建成后，聲環境保護目標均能保證室內聲環境質量達打通“斷頭路”，提高市政道路網的通達性和便利性。”—12—通樞紐總體規劃（2018-2035年）》（穗府辦〔2018〕12號）的相利用。建立市場化、生態化、多元化的補償機制。”水土流失。”行階段的環境監管。”—13—施》（以下簡稱“措施”）的要求：“一、施工現場100%圍蔽；二、工地路面100%硬化；三、工地砂土、物料100采用磚砌18厘米厚磚墻砌筑，圍蔽高度不低于2.5米或者采用裝配安全、文明施工標語，施工標牌掛設在工地大門右側旁的外墻1.8小于20厘米，強度不低于C15的混凝土進行硬規范運行。因此，本項目符合施工作業100%灑水（拆除工程1的運輸車輛的輪胎和車身外表應當完全沖洗干凈后，方可進出工周邊安裝視頻監控設備。因此，本項目符合出工地車輛100%沖凈—14—適時噴水保濕。因此，本項目符合出長期裸土100%覆蓋或綠化的第二十二條新建、擴建道路應當種植行道樹，因地制宜選用—15—除外。...—16—地理位置共包含8條新建市政道路，均位于漢溪大道以南、興業大道以北、東新高速以東、國道G105以西區域。本項目共包含8條新建市政道路：博三路、博鴻七路、越尚一街（東段）、越尚二街、越尚），①越尚一街（東段），規劃為城市支路，道路西起博鴻四路，東至博鴻七路，②越尚二街，規劃為城市支路，道路西起博鴻四路，東至博鴻七路，起點樁號③越尚三街，規劃為城市支路，道路西起博鴻四路，東至博鴻七路，起點樁號④越尚一街（西段），規劃為城市支路，道路西起博鴻二路，東至博鴻三路，⑤博鴻五路，規劃為城市支路，道路南起勝耀路，北至漢⑥博鴻六路，規劃為城市次干道，道路南起越喜一路，北至漢溪大道，起點樁⑦縱三路，規劃為城市支路，道路南起勝耀路，北至越尚三街，起點樁號為⑧博鴻七路，規劃為城市支路，道路南起越喜一路，北至漢溪大道，起點樁號項目組成及規模廣州南站商務區謝村地塊周邊市政道路工程位于廣州市番禺區石壁街，地處廣州南站周邊地區的謝村組團范圍內。隨著廣州市番禺區程的加速推進，廣州南站周邊地區已成為泛珠三角區域—17—灣區新興產業全面合作的門戶樞紐。謝村組團作為南然而，現狀路網密度低，交通設施不完善，難以滿制約了謝村組團的開發建設，也影響了周邊居民博鴻六路、縱三路、博鴻七路、越尚一街（東通網絡。這不僅為謝村組團的開發建設提供了必要的善廣州南站商務區的整體路網結構，提升區域隨著謝村組團內多個地塊的陸續開發，如越秀星寰小區已建成入住，周邊地塊的開發也正如火如荼地進行。完善的市政道路網絡生活質量至關重要。項目建設將為居民提供更加便周邊地塊的開發和利用創造良好的交通環境，此外，本項目的建設也是落實廣州市城市總體規劃的重要舉措。廣州南站作為全國重要的高鐵樞紐，其周邊地區的開發建設對于提升力具有重要意義。通過完善謝村組團的交通網絡，將進周邊區域的聯系，促進資源的高效配置和產業的協同發綜上所述，廣州南站商務區謝村地塊周邊市政道路工程建設的是片區內部路網廣州南站商務區謝村地塊周邊市政道路工程（以下簡稱“本工程”）。本工程已會關于廣州南站商務區謝村地塊周邊市政道路工程可行改投批〔2025〕5號詳見附件3）。—18—擬建道路工程位于廣州市番禺區石壁街、東新高速以東、興業大道以北、漢溪大道以南區域。項目所在區域主要為魚塘、荒地、臨時易地新建番禺區第五人民醫院項目的工程建設用地位于廣州市番禺區鐘村街漢溪大道中南側，地塊西側為博鴻四路，東側為博鴻六路展基坑及主體工程施工圖設計。根據前期方案對接，本地塊北側緊鄰漢溪大道，西側為博鴻二路，東側為博鴻三廣州博萃德學校—19—規劃醫院用地越秀地塊（越秀星寰小區）海棠沙涌圖2-1項目周邊現狀情況圖廣州南站商務區謝村地塊周邊市政道路工程位于廣州市番禺區的西北部，位于博鴻六路、縱三路、博鴻七路、越尚一街（東段）、越街（西段）。其中除博鴻六路為次干路，其余道路均為3.58公里，其中博鴻六路總寬40米，雙向六車道，設計速度50km/h；博鴻七路、—20—主要建設內容包括道路工程、橋涵工程、給排水工程、照明工程、交通工程、綠化工程、電力管溝工程、管線綜合規劃及管表2-1主體、輔助、環保、依托工程及臨時工程一覽表工程類型工程內容建設規模及主要工程參數主體工程道路工程共包含8條新建市政道路，道路路線總長約3.58公里。①越尚一街（東段），規劃為城市支路，全長621.57m，雙向兩車道，道路總寬15米，設計速度為30km/h，博鴻六路至博鴻七路路段設計速度20km/h。②越尚二街，規劃為城市支路，雙向兩車道，道路總寬20米，全長610.17m，設計速度為30km/h。③越尚三街，規劃為城市支路，雙向兩車道，道路總寬15米，全長609.06m，設計速度為30km/h。④越尚一街（西段），規劃為城市支路，雙向兩車道，道路總寬15米，全長255.53m，設計速度為30km/h。⑤博鴻五路，規劃為城市支路，雙向兩車道，道路總寬15米，全長533.10m，設計速度為30km/h。⑥博鴻六路，規劃為城市次干道，雙向六車道，道路總寬40米，全長703.14m，設計速度為50km/h。⑦縱三路，規劃為城市支路，雙向兩車道，道路總寬15米，全長85.42m，設計速度為30km/h。⑧博鴻七路，規劃為城市支路，雙向兩車道，道路總寬20米，全長161.31m，設計速度為30km/h。橋涵工程海棠沙涌1#橋位于博鴻七路，道路等級為城市支路，其道路總寬20m。海棠沙涌1#橋全長20m，跨徑組合為1×20m，橋梁斷面與道路斷面等寬布置，車行道與非機動車道共面設計，人行道與非機動車道之間布置1.5m寬的綠化帶分隔，主梁采用單幅設計。海棠沙涌2#橋位于博鴻六路，道路等級為城市次干路，其道路總寬40m。海棠沙涌2#橋全長20m，跨徑組合為1×20m。車行道與非機動車道共面設計，橫斷面總寬40米，橋寬為2×19.5米，主梁采用分幅設計，單幅寬度19.5m，左右幅橋之間中央設置1m鏤空帶。輔助工程交通工程包括交通標線、交通標志、交通信號系統、交通監控及電子警察等項目，均按規范要求選用。管線綜合工程工程管線采用地下敷設，雨水管線、污水管線、電力管線、給水管線新建管線，通信管線、燃氣管線只預留位置。給排水工程雨水工程：設置雨水管道，采用鋼筋混凝土管，管徑范圍d600~d1000，部分路段設置雨水箱涵；污水工程：設置污水管道，采用球墨鑄鐵管，管徑d500；給水管道：設置DN400和DN300給水管道。照明工程道路照明采用雙側對稱布置方式。綠化工程主要包括沿線行道樹綠化、側綠化帶、中央分車帶及渠化島綠化。電力管溝工程道路東（南）側人行道下新建10kV電力管溝—21—環保工程噪聲污染防治工程施工路段采用隔離圍欄等防治措施，以減少施工噪聲對周圍環境的影響；鋪設降噪瀝青混凝土，路面吸音，加強綠化等。運營期采取合理規劃利用和布局道路兩側土地、加強綠化、加強道路交通管理和路面維護等措施。廢氣治理施工過程采取灑水濕法抑塵，對出場車輛進行沖洗，嚴格管理運送取土、拆遷垃圾車輛。采用分段施工，對裸露路段采用土工膜覆蓋、灑水等措施，設置隔離護欄，并在施工過程中及時灑水；運營期加強綠化。廢水治理施工廢水經隔油沉砂池處理后回用于洗車和施工場地灑水等，不外排。依托工程依托工程施工人員生活依托周邊民居。工程施工期交通組織施工期間在外圍相關道路提前設置施工警告、提示標志，提前預告前方施工信息，施工圍蔽欄上懸掛警示標志及交通導向標志等。表2-2路線技術指標表序號道路名指標指標名稱博鴻六博鴻五縱三博鴻七越尚一街(東段)越尚二越尚三街越尚一(西段)1道路類別城市次干道城市支路城市支路城市支路城市支路城市支路城市支路城市支路2汽車荷載城市-A級城市-B級3路面結構設計荷載BZZ-100型標準車3設計速度（km/h）5030303030/203030304622222225不設超高圓曲線最小半徑（m）-----3006平曲線最小長度（m）254.114---40.578---7圓曲線最小長度（m）254.11454.793--40.578--154.9848停車視距≥60≥30≥30≥30≥30≥30≥30≥309最大縱坡度0.650.5690.720.40.6070.78縱坡坡段最小長度132.797115.928132.65788.581107.10199.25786.781—22—凸形豎曲線一般最小半徑（m）40007000400050009000600070008000凹形豎曲線一般最小半徑（m）500080004500500045007000-豎曲線最小長度（m）606062.566.293666486.410.25路拱正常橫披（%）2路面類型瀝青混凝土路面設計年限（年）），人群荷載：按《城市橋梁設計規范》（2019版）C⑤橋梁主體結構設計使用年限：50年；涵洞主體結構設計使①博鴻五路為城市支路，呈南北走向，南起勝耀路，北至漢溪大道，雙向2車②博鴻六路為城市次干路，呈南北走向，南起越喜一—23—），⑥越尚二街為城市支路，呈東西走向，西起博⑦越尚三街為城市支路，呈東西走向，西起博—24—①博鴻五路、縱三路、越尚一街（東段）、越尚三道）+2.5m（非機動車道）+1.5m（側綠化帶）+2.（人行道）+1.5m（側綠化帶）+2.5m（側綠化帶）+0.5m（機機動車道）+1.5m（側綠化帶）+3.本次設計交叉口包含次干路與主干路、次干路支路相交。根據各條道路的道路等級、在區域的重表2-3主要節點交通組織形式介紹交叉口編號交叉道路名稱道路等級交叉形式交通組織方式1漢溪大道城市主干路右進右出博鴻五路城市支路2漢溪大道城市主干路右進右出博鴻六路城市次干路—25—3越尚一街（西段）城市支路停車讓行博鴻二路城市支路4越尚一街（西段）城市支路十字形停車讓行博鴻三路城市支路5越尚一街（東段）城市支路十字形右進右出博鴻四路城市次干路6越尚一街（東段）城市支路十字形停車讓行博鴻五路城市支路7越尚一街（東段）城市支路十字形右進右出博鴻六路城市次干路8越尚一街（東段）城市支路停車讓行博鴻七路城市支路9越尚二街城市支路十字形信號控制博鴻四路城市次干路越尚二街城市支路十字形停車讓行博鴻五路城市支路越尚二街城市支路十字形信號控制博鴻六路城市次干路越尚二街城市支路十字形信號控制博鴻七路城市支路越尚三街城市支路十字形右進右出博鴻四路城市次干路越尚三街城市支路十字形停車讓行博鴻五路城市支路越尚三街城市支路十字形右進右出博鴻六路城市次干路越尚三街城市支路停車讓行縱三路城市支路越尚三街城市支路十字形停車讓行博鴻七路城市支路勝耀路城市主干路十字形右進右出博鴻五路城市支路勝耀路城市主干路十字形信號控制博鴻六路城市次干路—26—20勝耀路城市主干路右進右出縱三路城市支路21勝耀路城市主干路十字形右進右出博鴻七路城市支路22越喜一街城市支路右進右出博鴻六路城市次干路23越喜一街城市支路十字形停車讓行博鴻七路城市支路圖2-2公交車站平面設計圖）：—27—）：）；）；）；）；本工程所有地方的行人設施均采用地面人行橫與沿線公交停靠站布設位置結合，滿足乘客對向換道路沿線均設置無阻礙設施，在道路路段上鋪設視視力殘疾者利用腳底的觸感行走。道路交叉口人行道在位設置緣石坡道，在交叉口處設置提示盲道，提示盲道—28—共面設計，人行道與非機動車道之間布置1.5m寬的綠化帶分隔，主梁采用單幅設斷面根據橋位處實際道路斷面等寬布置，斷面布置為：3.5m（人行道）+1.5m（綠化帶）+3m（非機動車道）+11m（行車道）+0.5m（防撞墻）+1m（中央鏤空帶）道）。車行道與非機動車道共面設計，橫斷面總寬40米，橋寬為2x19.5米，主梁跨涌橋上部結構采用預制小箱梁，下部結構表2-4橋梁設置一覽表分類編號橋名所在道路中心樁號橋寬(m)橋幅孔數及孔徑（孔-m）橋長(m)結構類跨涌橋1海棠沙博鴻七路K0+126.520單幅20預制小箱梁2海棠沙涌2#橋博鴻六路K0+178.02×19.5雙幅20預制小箱梁—29—預應力筋管道：采用真空灌漿技術，管道采橋面鋪裝：車行道上面層采用4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）、下面）；本項目規劃為設計范圍內所有道路。規劃管線水管線、污水管線、通信管線和燃氣管線等六種管線為、給水管線新建管線，通信管線、燃氣管線（16孔10kV電力管）、雨水管（DN600-800）、污水管—30—線（16孔10kV電力管）、雨水管（DN600-800）、污水管10kV電力管）、污水管線（DN500）、雨水管（DN600-1000）。博鴻五路道路西側：自用地紅線向道路中心線方向布置次序為通信管線（4Φ博鴻六路道路西側：自用地紅線向道路中心線方向布置次序為通信管線（6Φ—31——32——33——34—及電子警察等項目的設計。交通設施按設計車速，各警越尚一街（東段）：擬單邊敷設d500污水管道于車行道內。管道接收道路兩越尚二街：擬單邊敷設d500污水管道于車行道內。管道接收道路兩側地塊污越尚三街：擬單邊敷設d500污水管道于車行道內。管道接收道路兩側地塊污越尚一街（西段）：擬單邊敷設d500污水管道于車行道內。管道接收道路兩—35—博鴻五路：擬單邊敷設d500污水管道于車行道內。管道接收道路兩側地塊污博鴻六路（勝耀路北側）：擬雙邊敷設d500污水管道于車行道內。管道接收越尚一街（東段）、越尚二街、越尚三街轉輸污水、沿）：博鴻七路：由于博鴻七路南側未有建設計劃，）：線道路路面雨水及道路兩側地塊雨水，分段排入博越尚三街：擬單邊敷設d600~d1000雨水管道于車行道內。博鴻七路以西管道接收沿線道路路面雨水及道路兩側地塊雨水，分段排入）：博鴻五路：擬單邊敷設d600~d1200雨水管道于車行道內。管道沿線接收沿線道路路面雨水，兩側地塊雨水；分段分別排入越尚二街博鴻六路：擬雙邊敷設d600~d1000雨水管道于車行道內。管道沿線接收越尚縱三路：擬單邊敷設d600雨水管道于車行道內。管道接收沿線道路路面雨水—36—臂2.0/1.5米，單側間距60米。博鴻七路、越尚二街標準段道路照明采用雙側交錯本項目越尚一街（東段）、越尚二街、越尚三博鴻六路主題定位為活力城市廊道：簡約秀美（2）城市支路：博鴻五路、越尚一街（東段）、越尚二街、越尚三街、越尚博鴻五路主題定位為商業風貌區：雅致唯美，越尚一街（東段）、越尚二街、越尚三街、越尚一七路主題定位均為商業風貌區：雅致唯美，絢麗多彩。用鐵刀木間隔6米單列種植，花崗巖樹池地被種植馬尼拉草。越尚二街行道樹采用紅花玉蕊間隔6米單列種植，花崗巖樹池地被種植馬尼拉草。越尚三街行道樹采用臘腸樹間隔6米單列種植，花崗巖樹池地被種植馬尼拉草。縱三路行道樹采用臘腸樹間隔6米單列種植，花崗巖樹池地被種植馬尼拉草。博鴻七路行道樹采用紫花繡球風鈴木間隔6米單列種植，花崗巖樹池地被種植馬尼拉草。—37—根據建設單位提供設計資料，本項目不設取土場獲得相關部門批準后委托有資質的單位將棄方全部運至表2-5各道路土方情況表工程名稱道路工程名稱名稱（含清表，外棄）道路工程道路工程橋梁工程博鴻五路292795925/博鴻六路123247170583859縱三路10455968/博鴻七路2602724562572越尚一街東段376677590/越尚二街4486614811/越尚三街470077004/越尚一街西段205303416/合計33907865659根據廣州市市政工程設計研究總院有限公司提供表2-6各斷面交通流量預測結果單位：輛/h特征年路段名稱高峰流量（PCU/H）全日流量（PCU/日）通車第1年（2027年）博鴻五路4546054博鴻六路7479968縱三路2242982博鴻七路4465956越尚一街（東段）3264346越尚二街3785037越尚三街3154208越尚一街（西段）4235648年）博鴻五路6738973博鴻六路14775縱三路3314420博鴻七路6628826越尚一街（東段）4836442—38—越尚二街5597466越尚三街4676236越尚一街（西段）6288372通車第15年（2041年）博鴻五路13920博鴻六路250933453縱三路81410853博鴻七路13694越尚一街（東段）13534越尚二街13840越尚三街13454越尚一街（西段）97412987總平面及現場布置廣州南站商務區謝村地塊周邊市政道路工程位于博鴻六路、縱三路、博鴻七路、越尚一街東段、越尚二其中博鴻六路總寬40米，雙向六車道，設計速度50km/h；博鴻七路、越尚二街總本項目不設取土場和棄渣場，施工單位按照規相關部門批準后委托有資質的單位將棄方全部運—39—），圖2-4項目工藝流程及污染物產生節點示意圖路基施工工藝為：清表→截、排水溝放樣→人行道路面施工工藝為：測量放線→基礎處格按照《城市道路工程設計規范》（CJJ37-2012）的筑材料采用外購，施工采用攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓工→終孔、清孔→鋼筋籠安裝→灌注水下砼→—40—承臺施工工藝為：基坑開挖→墊層施工→鋼筋綁預制預應力砼箱梁施工工藝：施工準備→鋼裝→混凝土澆筑→預應力筋張拉→孔道壓漿→預制梁本項目施工過程中可能產生的環境影響主要為施工期間要保證車輛通行，施工期間要切實做好交對現狀交通的影響，降低因施工對居民帶來的出入不便在施工區域外圍路網的每一條主要的地面道路等合適位置設置前置式施工引導標志，從外圍引導過境車輛繞行其他道路行駛，壓力，并在施工路段設置限速標志及慢行標志提醒①本工程范圍內，對于新建道路進行施工時，在施③在施工段的周邊路段，設置外圍引導標志，提示車④施工路段安排專職交通協管員現場指揮疏導交通。理人員、施工人員進行交通安全學習，增強每個人自⑤在施工區域范圍內安排足夠的交通協管人員，負責工節點范圍內的車行道采用水馬分隔。圍蔽護欄的迎車工警告標志、交通警示標志，夜間需在圍蔽板上設置閃—41—其他—42—生態環境現狀），表3-12024年番禺區環境空氣質量主要指標污染物年評價指標現狀濃度/(ug/m3)標準值/(ug/m3)/%達標情58.33達標NO22972.50達標PM103854.29達標PM2.52160.00達標90022.50達標達標由表3-1統計結果可知，2024年廣州市番禺區空氣質量綜合指數為2〔2022〕122號）及《關于印發廣東），—43—根據《2023年廣州市生態環境狀況公報》，2023年流溪河上游、中圖3-12023年廣州市水環境質量狀況—44—環境質量標準》（GB3838-2002）IV類表3-2地表水環境監測斷面布設監測監測斷面名稱監測內容監測項目W1海棠沙涌與博鴻六路交界處海棠沙涌水質水溫、pH值、溶解氧、化學需氧量（CODCr）、五日生化需氧量（BOD5）、懸浮物（SS）、氨氮、總磷、石油類、動植物油類表3-3水質監測結果（單位：mg/L，水溫℃,pH為無量綱，糞大腸菌群數為個/L）點位名稱檢測項目單位檢測結果2025.4.92025.4.102025.4.11參考限值W1水溫℃24.624.724.4/pH值無量綱6.96.96.96~9化學需氧量mg/L2030五日生化需氧量mg/L5.45.06懸浮物mg/L768/氨氮mg/L0.4620.4120.472總磷mg/L0.060.060.080.3石油類mg/L0.06L0.06L0.06L0.5動植物油類mg/L0.06L0.06L0.06L/溶解氧mg/L3.23根據《廣州市人民政府辦公廳關于印發廣州市聲環境功能區區劃—45—境4a類區，執行《聲環境質量標準》（GB3096-2008）4a類標準；當交通干線與2類區相鄰，以道路邊界線為起點，向道路兩側縱深30米的區域范圍為4a類區范圍，執行《聲環境質量標準》（GB3096-2008）4a類（城市主干道）、興業大道（城市主干道）、博鴻四路（城市次干道）。項目建成后博鴻六路、漢溪大道、勝耀路、國道G105、興業大道及博鴻四路兩側機動車道邊界線向外縱深30m范圍內（如30m范圍內有高于3層建筑物，則面向道路一側）執行《聲環境質量標準》（GB3096-2008）日在項目地進行噪聲監測，每日晝夜各監測一次，共布置N1~N34共34表3-4聲環境現狀監測結果序號敏感點名稱監測點位及編號監測時間監測監測結果Leq(A)評價標準1番禺區第五人民醫院（在N12025-04-9晝間54.660夜間46.7502025-04-10晝間55.560夜間42.5502廣州博萃德學校小學部（4F）靠道路一側屋外1層-N22025-04-9晝間54.460夜間43.0502025-04-10晝間53.360夜間45.250靠道路一側屋外4層-N32025-04-9晝間55.260夜間41.8502025-04-10晝間53.160夜間45.550廣州博萃德學校西北側樓棟（5F）靠道路一側屋外1層-N42025-04-9晝間54.260夜間43.3502025-04-10晝間54.560—46—夜間45.150靠道路一側屋外5層-N52025-04-9晝間56.860夜間46.6502025-04-10晝間53.260夜間47.1503背景點N62025-04-9晝間49.760夜間43.6502025-04-10晝間50.560夜間44.4504越秀星寰小區南區（第一排26F）靠道路一側屋外1層-N72025-04-9晝間57.660夜間49.0502025-04-10晝間56.460夜間48.250靠道路一側屋外3層-N82025-04-9晝間58.060夜間44.9502025-04-10晝間54.960夜間42.550靠道路一側屋外5層-N92025-04-9晝間56.560夜間43.3502025-04-10晝間53.260夜間42.750靠道路一側屋外7層-N102025-04-9晝間56.560夜間42.8502025-04-10晝間54.060夜間43.350靠道路一側-N112025-04-9晝間55.660夜間42.5502025-04-10晝間53.560夜間44.050靠道路一側-N122025-04-9晝間55.960夜間42.6502025-04-10晝間51.760夜間45.950靠道路一側2025-04-9晝間56.360—47—-N13夜間42.3502025-04-10晝間51.760夜間44.450靠道路一側屋外21層-N142025-04-9晝間53.560夜間43.2502025-04-10晝間52.860夜間43.850靠道路一側屋外26層-N152025-04-9晝間51.160夜間41.6502025-04-10晝間50.660夜間42.8505越秀星寰小商業）靠道路一側-N162025-04-9晝間50.260夜間47.0502025-04-10晝間51.860夜間48.350靠道路一側屋外3層-N172025-04-9晝間52.660夜間42.5502025-04-10晝間53.560夜間43.250靠道路一側屋外5層-N182025-04-9晝間52.560夜間44.3502025-04-10晝間52.360夜間42.850靠道路一側屋外7層-N192025-04-9晝間54.760夜間46.8502025-04-10晝間56.460夜間43.350靠道路一側-N202025-04-9晝間55.860夜間46.5502025-04-10晝間57.960夜間47.250靠道路一側-N212025-04-9晝間56.360夜間46.6502025-04-10晝間55.660夜間43.850—48—靠道路一側-N222025-04-9晝間56.060夜間42.9502025-04-10晝間52.360夜間45.350靠道路一側屋外21層-N232025-04-9晝間53.160夜間46.4502025-04-10晝間51.860夜間44.850靠道路一側屋外25層-N242025-04-9晝間51.460夜間45.6502025-04-10晝間52.260夜間45.050靠道路一側屋外29層-N252025-04-9晝間50.660夜間42.1502025-04-10晝間52.760夜間43.6506越秀星寰小區配套幼兒靠道路一側-N262025-04-9晝間54.5602025-04-10晝間53.360靠道路一側屋外3層-N272025-04-9晝間54.2602025-04-10晝間55.7607城雋和府（17F）靠道路一側-N282025-04-9晝間54.9602025-04-9~2025-04-10夜間42.9502025-04-10晝間55.3602025-04-10~2025-04-11夜間41.250靠道路一側屋外3層-N292025-04-9晝間53.2602025-04-10夜間42.5502025-04-10晝間54.0602025-04-11夜間42.350靠道路一側屋外5層-N302025-04-9晝間54.3602025-04-10夜間43.8502025-04-10晝間50.0602025-04-11夜間43.250靠道路一側屋外7層-N312025-04-9晝間51.2602025-04-10夜間42.5502025-04-10晝間52.460—49—2025-04-11夜間44.350靠道路一側-N322025-04-9晝間51.6602025-04-10夜間42.7502025-04-10晝間52.5602025-04-11夜間43.650靠道路一側-N332025-04-9晝間52.9602025-04-10夜間41.5502025-04-10晝間51.2602025-04-11夜間43.050靠道路一側-N342025-04-9晝間52.0602025-04-10夜間42.4502025-04-10晝間50.6602025-04-11夜間43.650晝間和夜間噪聲值均達到《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中的2類根據《環境影響評價技術導則地下水導則》（HJ610-201），根據《環境影響評價技術導則土壤環境（試行）》（HJ964-2018），本—50—環境態破壞問題—51—屏山河、海棠沙涌及市橋水道按《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）表3-5本項目沿線大氣環境保護目標序號保護目標名稱方位距道路紅線最近距離（m）保護對象規模環境功能1番禺區第五人民醫院（在建）越尚二街以北，博鴻四路以東，博鴻六路以西相鄰人員約1200人（規劃床位規模500環境空氣二類區2廣州博萃德學校縱三路以東50師生年一貫制學校3越秀星寰小區南區越尚一街（西相鄰居民規劃戶數1380戶，約4800人4越秀星寰小區北區越尚一街（西相鄰5越秀星寰小區配套幼兒園越尚一街（西相鄰師生560人6城雋和府越尚一街（西段）西側40居民約6300人7雋新學校越尚一街（西段）西北側師生24班小學12班初中，約1750人表3-6本項目兩側規劃大氣環境保護目標編號規劃用地類型方位及距離現狀環境功能區①R2居住用地博鴻七路東側，0m荒地環境空氣二類區②A33中小學用地博鴻六路西側，0m荒地③R2居住用地博鴻七路東南面（不在道路兩側范圍），約11m荒地④A33中小學用地博鴻五路西南面（不在道路兩側范圍），約137m荒地—52—控制項目施工期噪聲，使其滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB3096-2008）2類、4a類標準的要求進行保護，確保本項目建成后不降評價標準表3-7環境空氣污染物基本項目濃度限值評價因子平均時段二級標準值標準來源SO2年平均60《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）及其修改單（生態環境部2018年第29號）二級標準24小時平均1小時平均500NO2年平均4024小時平均1小時平均200O3日最大8小時平均1小時平均200PM10年平均7024小時平均PM2.5年平均3524小時平均75CO24小時平均40001小時平均100000TSP年平均20024小時平均300市橋水道（龍灣-大刀圍頭）、屏山河、海棠沙涌執行《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅳ類水質—53—表3-8地表水水質標準一覽表（摘錄）單位：mg/L項目Ⅳ類標準pH值6~9溶解氧≥3五日生化需氧量（BOD5）≤6化學需氧量（CODCr）≤30氨氮≤1.5總磷≤0.3總氮≤1.5揮發酚≤0.01石油類≤0.5陰離子表面活性劑≤0.3懸浮物（SS）≤60糞大腸菌群≤20000注：SS參考選用《農田灌溉水質標準》（GB5084-2021）中蔬菜灌溉水質要求。項目周邊漢溪大道、勝耀路（在建）、國道G105、興業大道為城市主表3-9聲環境質量標準單位：dB(A)類別晝間夜間本項目評價范圍內適用區域《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類建設前6050評價范圍內除漢溪大道、勝耀路、博鴻四路、國道G105、興業大道沿線兩側縱深30米內的區域以及沿線兩側縱深30米內3層及以上建筑物背向道路一側區域；評價范圍內博萃德學校、番禺區第五人民醫院（在建）等敏感點建設后評價范圍內除漢溪大道、勝耀路、博鴻四路、國道G105、興業大道、博鴻六路沿線兩側縱深30米內的區域以及沿線兩側縱深30米內3層及以上建筑物背向道路一側區域；評價范圍內博萃德學校、番禺區第五人民醫院（在建）等敏感點《聲環境質量標準》(GB3096-2008)4a類建設前7055評價范圍內漢溪大道、勝耀路、博鴻四路、國道G105、興業大道沿線兩側縱深30米內區域以及沿線兩側縱深30米內3層及以上建筑物面向道路一側區域建設后評價范圍內漢溪大道、勝耀路、博鴻四路、國道G105、興業大道及博鴻六路沿線兩側縱深30米內區域以及沿線兩側縱深30米內3層及以上建筑物面向道路一側區域注：以機動車道邊線處為起點。—54—本項目區域內在建敏感點的室內噪聲執行《建筑環境通用規范》表3-10《建筑環境通用規范》單位：dB(A)房間的使用功能噪聲限值晝間夜間睡眠≤45≤35≤45閱讀、自學、思考≤40教學、醫療、辦公、會議≤45注：當建筑位于2類、3類、4類聲環境功能區時，噪聲限值可放寬5dB，項目周圍聲環境敏感點位于2類、4類聲環境功能區，故上表中噪聲限值已放寬5dB。本項目不設集中施工營地，施工人員生活污水與周邊民居排水系統排城市雜用水水質》（GB/T18920-2020）表1城市雜用水水質基本控制項目及限值的標準限值后，用于施工場區的灑水降塵表3-11本項目施工廢水回用水污染物排放限值單位：mg/L，pH無量綱污染物pHBOD5氨氮建筑施工6.0-9.0≤10≤10≤8車輛清洗6.0-9.0≤10≤5≤5表3-12本項目大氣污染物排放標準限值單位：mg/m3污染物無組織排放監控濃度限值執行標準CO周界外濃度最高點8.0mg/m3廣東省地方標準《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）NOX0.12mg/m3顆粒物1.0mg/m3苯并[a]芘0.008ug/m3—55—根據《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國六階段）》），），（2033年）和遠期（2041）全部為執行國Ⅵ標準的車輛。本項目汽車尾氣表3-13“V階段”和“Ⅵ階段”排放標準中的NOx、CO、HC的排放限值單位：g/kmx12334Ⅴ第類車——0—5Ⅰ5—0—5Ⅱ0—5—55Ⅲ—2—5Ⅵ第類車—08055Ⅰ008055Ⅱ050555Ⅲ08205根據《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》—56—表3-14《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（摘錄）階段ⅥCOTHCNOxPM400營運期機動車尾氣排放執行廣東省地方標準《大氣污染物排放限值》本項目施工期噪聲執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》表3-15本項目環境噪聲排放標準單位：dB(A)類別晝間夜間施工期/7055運營期：項目噪聲排放按聲功能區劃不同執行《聲環境質量標準》（GB3096-2018）中不同聲環境功能區的聲環境質量標準（2類、4a類）；本項目固體廢物同時需滿足《中華人民共和國固體廢物污染環境防治—57—其他染源可以消除，營運期主要污染物為汽車尾氣、道路煙塵等無組織排放—58—施工期生態環境影析場區時進行沖洗，由此產生清洗廢水。根據《公路環境保護設計規范》（JTGB04-2010）和類比調查結果，施工場地車輛沖洗水平均約為0.08m3/輛?次，預），水量的90%計算，則施工期本項目車輛、機械清洗廢水總產生量為2.88m3/d場地灑水等環節，不外排，則不會對周圍水環境—59—徑流進入地勢低洼地帶或沿線河涌。項目所在地處于南亞熱帶，夏季多暴雨，—60—廣州市環境保護科學研究所2002年12月編寫的《廣東LNG接受站和輸表4-1施工工地預測的TSP小時濃度單位：mg/m3工地名稱距離最近施工邊界的TSP濃度25米50米75米200米300米400米500米施工場地0.860.700.58度達到0.58mg/m3，超過《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)及其2018年修改單中二級標準中TSP24小時均值（0.30mg/m3若不采取控制措施，施工場地揚塵對周圍環境的影響明顯。若在施工時對施工場地采取灑水降塵措施，清洗車輪和車體，用帆布覆蓋易起揚塵的筑路物料等，則工地揚塵量可減少表4-2施工路段灑水降塵抑制效果試驗結果距路邊距離（m）02050200TSP(mg/Nm3)不灑水2.890.860.56灑水0.680.600.29施工期采取以下措施后，可以有效降低施工揚塵對②工地周圍應當設置連續、密閉的圍擋，其高度不得低于2.5米，圍欄視—61—⑤市住建局發文，要求全市建筑施工揚塵污染防治要做到以上“6個—62—表4-3公路工程施工機械噪聲測試值單位：dB(A)序號機械類型測點距施工設備距離(m)噪聲值(Lmax)1輪式裝載機5902挖掘機53平地機5904振動式壓路機55三輪壓路機56運輸車輛57移動式吊車58電鉆、切割機5909沖擊式鉆井機5—63—屬于：HW08-900-210-08，含油廢水處理中隔油、氣浮、沉淀等處理過程中產），本項目施工期對陸生動物的直接影響是施工—64—長發育及正常的繁殖。石灰和水泥若被雨水沖刷滲入地下，會導致土壤板結，因此施工過程中，一定要處理好原材料和廢棄料的處理，對于運輸車輛，營運期生態環境影析包括很多種化合物，一般以CO、NOx、THC等為主。機動車尾氣污—65—《公路建設項目環境影響評價規范》(JTGB03-2006)中計算機動車尾氣污染源：j類氣態污染物排放源強，mg/s?Eij：i型機動車j類污染物在預測年的單車排放因子，mg/輛?m。作產品一致性檢查時間的j類氣態排放物的單車排放因子標準值為基礎，考慮器的蒸發等因素修正后，從大量的在用車輛排放測試數據中統計計算得出的。排放因子為執行國Ⅰ標準時期的測試值。此后，我國又相根據《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國六階段）》），車應符合國Ⅵ標準要求，其中Ⅰ型試驗應符合6a階段限制要求；自2023年7—66—根據《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》本項目運營近期（2027年）、中期（2033年）和遠期（2041年）車輛尾），表4-4本項目采用的CO、NOx單車排放因子單位：g/km·輛污染因子車型GB18352.6-2016GB17691-20186b階段6b階段CO小型車0.5/中型車0.63/大型車/NOx小型車0.035/中型車0.045/大型車/0.4表4-5項目汽車尾氣CO、NOX、NO2排放源強單位：g/km·s道路名稱特征年CONOXNO2博鴻五路晝間小時2027年0.0460.0030.0032033年0.0690.0050.0042041年0.1070.0080.006夜間小時2027年0.0100.0010.0012033年0.0150.0010.0012041年0.0240.0020.001高峰小時2027年0.0620.0050.0042033年0.0920.0070.0052041年0.0110.008博鴻六路晝間小時2027年0.0760.0060.0052033年0.1130.0080.0072041年0.2560.0190.015夜間小時2027年0.0170.0010.0012033年0.0250.0020.0012041年0.0570.0040.003—67—高峰小時2027年0.1020.0080.0062033年0.1510.0110.0092041年0.3420.0250.020縱三路晝間小時2027年0.0230.0020.0012033年0.0340.0030.0022041年0.0830.0060.005夜間小時2027年0.0050.0000.0002033年0.0080.0010.0002041年0.0190.0010.001高峰小時2027年0.0310.0020.0022033年0.0450.0030.0032041年0.0080.007博鴻七路晝間小時2027年0.0460.0030.0032033年0.0680.0050.0042041年0.1050.0080.006夜間小時2027年0.0100.0010.0012033年0.0150.0010.0012041年0.0230.0020.001高峰小時2027年0.0610.0050.0042033年0.0900.0070.0052041年0.1400.0100.008越尚一街（東段）晝間小時2027年0.0330.0020.0022033年0.0490.0040.0032041年0.1040.0080.006夜間小時2027年0.0070.0010.0002033年0.0110.0010.0012041年0.0230.0020.001高峰小時2027年0.0440.0030.0032033年0.0660.0050.0042041年0.1380.0100.008越尚二街晝間小時2027年0.0390.0030.0022033年0.0570.0040.0032041年0.1060.0080.006夜間小時2027年0.0090.0010.0012033年0.0130.0010.0012041年0.0240.0020.001高峰小時2027年0.0520.0040.0032033年0.0760.0060.0052041年0.0110.008—68—越尚三街晝間小時2027年0.0320.0020.0022033年0.0480.0040.0032041年0.1030.0080.006夜間小時2027年0.0070.0010.0002033年0.0110.0010.0012041年0.0230.0020.001高峰小時2027年0.0430.0030.0032033年0.0640.0050.0042041年0.1380.0100.008越尚一街（西段）晝間小時2027年0.0430.0030.0032033年0.0640.0050.0042041年0.1000.0070.006夜間小時2027年0.0100.0010.0012033年0.0140.0010.0012041年0.0220.0020.001高峰小時2027年0.0580.0040.0032033年0.0860.0060.0052041年0.1330.0100.008合計晝間小時2027年0.3390.0250.0202033年0.5030.0370.0302041年0.9640.0720.057夜間小時2027年0.0750.0060.0042033年0.0080.0072041年0.2140.0160.013高峰小時2027年0.4520.0340.0272033年0.6700.0500.0402041年0.0950.076注：NOx濃度轉化為NO2濃度參照在廣東地區較新的研究成果做如下處理：在環境空氣中NO2占NOx的比例視所在區域大氣化學反應條件不同可以是50%和80%。本評價取評價區域空氣內的NO2濃度占NOx的80%。—69—損、運輸物灑落及大氣降塵，主要成分為少量COD、石油類、SS等污染物。在降雨初期污染物濃度較高，雨水經道路兩側的本項目總的路面雨水量計算方法可參照西安公路學院環境工程研究所趙I=Q/DI——集流時間內的平均降雨強度；A——路面面積；D——項目的在地區年日平均降雨天數。根據歷年氣象資料統計，本項目所在地多年平均降雨量1679.8mm，平均年雨日（雨量大于0.1mm）151天。根據上面公式和估算方法，計算得項目2小時降雨產生路面雨水量約為國內外研究表明，機動車路面雨水中污染物的濃度與路面行駛機動車流有關，一般較難估算。本評價參照廣州市環科院在2001年編制的《廣州市新國際機場高速路環境影響評價》項目的路面雨水污—70—表4-6道路路面雨水中污染物濃度值單位:mg/L污染物徑流開始后時間（分）最大值平均值0-1515-3030-6060-120>120CODCr9772BOD5282623202820石油類32.52132390280200390280總磷0.990.860.920.830.630.990.81總氮3.63.42.72.33.63由上表結果分析得出，路面雨水中污染物濃度經歷小→大→小的變化過表4-7營運期路面雨水產排情況一覽表污染源污染物核算方法雨水量（m3/a）污染物產生去向污染物排放產生濃（mg/L）產生量排放濃（mg/L）排放量路面雨水CODCr產污系數法排入市政雨水管網和附近水體BOD52020石油類22280280總磷0.810.81總氮33—71—（HJ2.4-2021）附錄B.2中推薦的公路（道路）交通運輸噪聲預測模式進行模擬預測。具體評價過程詳見聲環境影響專項評價中4.2節的內容，預測的主要感建筑在近、中、遠期均達到《聲環境質量標準》（GB3096-2008）的2類標本項目本身不存在《建設項目環境風險評價技術導則》（HJT169-2018）—72—表4-8建設項目環境風險簡單分析內容表項目名稱廣州南站商務區謝村地塊周邊市政道路工程建設地點廣州市番禺區鐘村街道廣州南站商務區地理坐標越尚一街東段起點經度113度17分25.486秒起點緯度22度59分30.115秒終點經度113度17分45.899秒終點緯度22度59分22.156秒越尚二街起點經度113度17分23.957秒起點緯度22度59分24.458秒終點經度113度17分45.037秒終點緯度22度59分18.965秒越尚三街起點經度113度17分22.755秒起點緯度22度59分20.009秒終點經度113度17分43.879秒終點緯度22度59分14.683秒越尚一街西段起點經度113度17分3.374秒起點緯度22度59分34.098秒終點經度13度17分12.580秒終點緯度22度59分34.728秒博鴻五路起點經度113度17分28.859秒起點緯度22度59分15.370秒終點經度113度17分33.814秒終點緯度22度59分32.217秒博鴻六路起點經度113度17分33.571秒起點緯度22度59分4.360秒終點經度113度17分40.523秒終點緯度22度59分29.426秒縱三路起點經度113度17分39.730秒起點緯度22度59分12.852秒終點經度113度17分40.446秒終點緯度22度59分15.549秒博鴻七路起點經度113度17分41.411秒起點緯度22度59分4.209秒終點經度113度17分42.828秒終點緯度22度59分9.454秒主要危險物質及分布/環境影響途徑及危害后果當危險品泄漏到大氣中時，沿線周邊地區將受到其影響。如果劇毒物質泄漏，將造成下風向的部分人群中毒、不適甚至死亡。風險防范措施要求1）安裝交通監控系統。設置交通監控系統可以及時進行數據及信息收集，判斷交通及氣象異常，實時進行信息發布，并配合巡邏車進行交通管理和疏導。可以達到減少擁擠和阻塞、及時發現和處理交通事故、減少車輛延誤等目的。2）對于危險品運輸，應采取嚴格的管理措施，要求運輸車輛證照齊全，擁有危險品運輸資質。車體應有明顯的危險品車輛標志。3）設置告示牌，提醒危化品運輸車輛駕駛人員注意通行條件，減速行駛，安全通過。填表說明（列出項目相關信息及評價說明本項目本身不存在風險物質，本項目的環境風險潛勢為Ⅰ,環境風險評價等級為簡單分析。通過采取妥善的風險防范措施，可把環境風險控制在最低范圍，不對周圍敏感點及大氣環境造成明顯傷害，環境風險在可防控范圍內。—73—選址選線環境合理性分析—74—施工過程中造成大氣污染的主要產生源有：施工期場地內施工揚塵和運輸③運輸車輛應當在除泥、沖洗干凈后方可駛出作業場所，不得使用空氣壓④氣象部門發布灰霾污染天氣預警期間，應當盡可能停止房屋拆除等產生⑤本項目施工使用商品混凝土和商業瀝青，⑥閑置3個月以上的施工工地，施工單位應對裸露泥地進行臨時綠化或鋪⑦對施工運輸車輛嚴加防范，以防撒漏。施工期間，運送散裝物料的車輛根據允許載重量進行裝載，并用篷布遮蓋，以防物料灑落；存放散裝物料的堆場，盡量用篷布遮蓋；材料場和材料運輸車輛行駛路在本項目施工期間，加強管理，施工機械采用清潔燃料，合理規劃運輸線路，合理布設施工機械位置，并采取適當其它環境空氣污染防治措施，本項目施工期間排放的這些大氣污染物對環境空氣產生的影響范圍較小、影響程度較—75—本項目所需的水泥混凝土和瀝青混凝土全部外購。在瀝青澆注過程中會產生瀝青煙氣。只要在瀝青鋪澆時避開風向影響環境敏感點的時段，選擇合適的施工期運輸車輛、物料堆放、施工作業等產生的揚塵和尾氣等會對周圍產生一定影響，但這種影響是暫時的，隨著工程完工，影響結束。本項目施工期采取上述防治措施，效果顯著，經濟合理，環境影收集后晾曬處理運至指定的地點排放，嚴禁直接排入海棠沙涌，禁止向河涌傾車輛、施工機械產生的廢水，項目施工期廢水經隔油沉淀后處理回用于場地灑水。根據類似工程經驗，施工場地內沉沙池的水力停留時間應不小于1小時，一定的防雨淋措施，及時清掃施工運輸過程中灑落的建筑材料，以免雨水的沖期的排水應急響應工作方案，以便在需要時實施，避免雨季排水不暢對周圍環綜上，本項目施工期采取上述措施后，本項目施工期對周邊水環境影響較—76—活的影響。高噪聲作業區應遠離聲敏感點，對個別影響較嚴重的施工場地，需采取臨時的隔音圍護結構，土方工程應盡量安排多臺設備同時作業，縮短影響時間。將施工現場的固定振動源相對集中，以施工噪聲產生部位；采用磚墻圍蔽的，墻腳和墻柱外側粘貼瓷磚，墻腳高度不量在晝間進行運輸。加強運輸車輛的管理，按規定組織車輛運輸，經過居民區國家有關標準的施工機具和運輸車輛，盡量選用低噪聲的施工機械和工藝，如工地用的發電機要采取隔聲和消聲處理。選用低噪聲設備，可從根本上降低聲強，低噪型運載車在行駛中的噪聲聲級比同類水平其它車輛約降低10~須在開工前在廣州市非道路移動機械管理系統完成機械信息申報備案手續，取可采取合理安排施工工序等措施加以緩解，噪聲源強大的作業須放在晝間（7業外，禁止施工單位在居民住宅區等噪聲敏感建筑物集中區域內從事影響居民休息的強噪聲建筑施工作業。確因特殊需要必須連續作業的，必須在工程開工作業。獲準夜間施工的單位應當合理安排作業時間。連續運輸、澆灌混凝土的—77—聲進行自律，文明施工，避免因施工噪聲產生糾紛。現場裝卸鋼模、設備機具載明工程項目名稱、施工單位名稱、施工單位負責人姓名、工程起止日期、建筑施工污染防治措施和聯系電話等事項，及時妥本項目在市政道路施工期階段在采取上述治理及控制措施后，各類機械設由于建筑作業難以做到全封閉施工，因此項目的建設施工仍將對周圍環境造成一定的不利影響，但噪聲屬無殘留污染，施工結束噪聲污染也隨之結束，周圍聲環境即可恢復至現狀水平。因此，建設單位和施工單位應對施工期的噪聲污染防治引起重視，落實控制措施，確保施工場界噪聲排放達到《建筑施工廠界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)要求，盡可能將該影響控制在最低水平，本項目施工期產生的固體廢物主要為棄方和建筑垃圾、施工人員的生活垃施工廢物料，經統一收集后運送到市政部門指定地點處理。施工人員生活垃圾集中收集后由環衛部門處理。隔油池廢渣集中收集后交為減少施工期固體廢物在堆放和運輸過程中對環境的不利影響，建議采取城市市容和環境衛生管理規定》，車輛運輸散體物料和廢棄物時，必須密閉、包扎、覆蓋，不得沿途漏撒；運載土方的車輛必須在規定的時間內，按指定路—78—經采取上述措施后，本項目產生的固體廢物不會對周圍環境造成明顯的影①施工盡量在紅線范圍進行，堆料不得侵入附近的空地，以利維護當地生④紅線范圍內樹木擬采取原址保護、回遷利用、就近遷移的處理方式。其遷移利用，利用至項目內道路行道樹；對其中91株大樹和9株其他樹木進行區域內遷移，遷移至謝村防護綠地。項目施工過程中對原址保護樹木盡量避讓，避免施工車輛和施工設備碰損傷樹木；需遷移的樹木應在施工開始前完善遷移手續。施工完成后綠化改善道路施工建設對沿②加強施工人員環保意識，盡量減少施工期對動①兩座海棠沙涌跨涌橋和海棠沙涌周邊道路施工時嚴格按照施工工藝嚴謹有序施工，嚴禁向河道等傾倒廢渣，保護好海棠沙涌及周邊區域內生態環境，④施工過程筑路材料、填方等應妥善放置，避免遇暴雨沖刷進入附近地表水，影響水質。本項目多余土方、淤泥和泥—79—本項目施工期間，如遇暴雨沖刷，會造成水土流失。為了減少施工期產生②場地平整時，填方采取由低處逐層填筑、分層壓實的方法，有利于攔截④開挖產生的土石方優先利用，不能利用的棄土方，應及時清運，不在項將有關環保條款和責任納入項目施工招標文件、施工合同和工程監理招標文件根據現階段設計方案，未明確施工生產生活區布置位置，按照同類工程施工經驗，結合項目現場實際情況，本評價對施工生產區、施工料場等提出以下用地數量，禁止隨意的超標占地，且盡量縮短使用時間，用后及時恢復土地原—80—運營期生態環境保護措施本項目營運期產生的廢氣主要來自車輛在運輸過程中排放的尾氣，其主要我國科技水平的不斷提高，新能源汽車占比不斷增加，原有傳統能源汽車尾氣凈化系統也將得到進一步改進，逐步減少高能耗、高排污的車種比例，汽車尾氣排放將大大降低，在做好上述減緩措施后，對周本項目營運期污水主要初期雨水，在正常營運狀態下其雨污水含量較低，營運期應加強對道路的管理，對路面定期清掃，保持路面清潔，及時清除運輸車輛拋灑在路面的污染，減緩路面徑流沖刷污染物的數量，最大限度的降低道路路面徑流污染物對周邊河涌水質的影響，不會對受納水體造成明顯的不良影為了降低道路交通噪聲對沿線聲環境的影響，控制污染，減少噪聲危害，有必要采取防護措施進行積極的治理，同時針對本項目具體特點，提出噪聲污—81—類比其它道路項目實際運行經驗，只要建設單位加強噪聲污染防治工作，確保環保投資，在采取一系列噪聲污染綜合防治措施后，本項目路面上行駛機本項目建成投入使用后全面落實綠化措施，加強道路區域的綠化美化；綠化美化必須與周邊建筑物、綠地等景觀保持和諧；定期維護綠植；設置愛護綠本項目沿線區域不涉及野生動物棲息生境，周邊景觀敏感程度較低，采取可以達到減少擁擠和阻塞、及時發現和處理交通事故一旦發生事故，則采取應急措施，盡量減少污染物的排放量；管理單位同時應常備各類事故應急防護處理的設備及器材，如應急防護處理車輛、固液物質清—82—針對項目建成通車后的環境污染因素，重點對道路機動車噪聲污染進行跟蹤監測和調查，以便了解項目采取的環境保護措施是否有效及本工程建成后周邊區域的環境質量。根據監測和調查的分析結果，調整或提出進一步減緩環境污染的措施。根據本項目工程特點及沿線環境特征，建議項目施工期及營運期表5-1項目環境監測計劃監測點位監測指標監測頻次執行排放標準施工期施工場界顆粒物廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時段無組織排放監控濃度限值代表性敏感點越秀星寰小區、廣州博萃德學校顆粒物《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）及2018年修改單施工場界等效連續A聲級1次/季，晝《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2011）代表性敏感點（越秀星寰小區、廣州博萃德學校）等效連續A聲級1次/季，晝《聲環境質量標準》（GB3096-2008）2、4a類標準臨時沉砂池出水口pH、CODCr、BOD5、SS、/海棠沙涌地表水pH、CODCr、BOD5、SS、《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）IV類標準生態占地植被恢復情況道明挖區域等施工結束后恢復植被原貌，辦理復墾手續運營期道路走向兩側NO2、CO廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時段無組織排放監控濃度限值道路沿線代表性敏感點（越秀星寰小區、廣州博萃德學校、番禺區第五人民醫等效連續A量1次/年；每次監測2天，每天晝夜各聲環境執行《聲環境質量標準》敏感建筑室內執行《建筑環境通用規范》（GB55016-2021）—83—其他環保投資本項目總投資36401.89萬元，其中環保投資170萬元，占總投資金額的治臨時排水溝、臨時沉淀隔油池5程要素施工期運營期環境保護措施驗收要求環境保護措施驗收要求陸生生態合理安排工期，盡量避開雨季施工，設置臨時工程防護措施，減少或避免水土流失做好水土保持不對周邊環境造成明顯影響建設范圍內的綠化工程按設計要求落實綠化工程水生