-4-分項工程施工安全技術交底單（三級）單位工程xxx特大橋交底時間2018.3.8分項工程墩柱系梁工程工程部位墩柱、系梁接受班組下構一隊工程數量560根進度要求2018.3～2018.10管理部工程部施工技術交底一、施工準備工作工程技術人員對施工圖紙進行復核計算（包括墩柱中心樁位、高程和坐標）。經審核無誤后才進行現場施工。系梁基坑按照要求回填后平整壓實，合理堆放材料和機具，確保大型起重、砼泵車及運輸機械的停放。墩柱施工前清理墩柱范圍內承臺混凝土表面并進行鑿毛處理，調直承臺預留鋼筋。利用全站儀準確定出墩柱的中心標高、中軸線、四周邊線及支立模板邊線，并加防護樁以備墩柱中心復位用。根據測出的墩周線，復測墩柱底標高，采用高標號砂漿在墩柱外邊線抹帶并利用水平尺找平，使帶高一致，以利支模。墩身施工前，應對其施工范圍內基礎頂面的混凝土進行鑿毛處理，并將表面松散層、石屑等清理干凈；對分節段施工的墩身，其接縫亦應作相同的鑿毛和清潔處理。施工時采用定型鋼模。上一節段施工時，已澆節段的混凝土強度應不低于2.5MPa。二、施工測量量組復核墩柱中心位置坐標，樁頂鑿毛后便可進行測量放樣，同一橋墩兩個墩柱一次性放樣以保證其橫向處在同一軸線上，確保位置準確，同時對基礎進行復測。測量時（1）定出墩身縱、橫軸線及基線；（2）測出墩身中心線并對各拐點復核；（3）檢查墩身平面位置及頂標高；（4）鋼尺復核。三、施工工藝流程測量放線→搭設腳手架→鋼筋制安→模板安裝→澆筑混凝土→養護。先施工中系梁以下部分，再搭設支架施工中系梁，然后施工墩柱上半部分。墩身施工時，人員上下的上下通道采用爬梯，為了保證爬梯的穩定，每4.5米高與墩身加固一次，以利于施工和檢查人員上下行走、安全便捷，在模板上安裝可移動施工平臺，并方便拆除。安全通道設置四、墩身鋼筋加工安裝（2）鋼筋接頭工藝1、鋼筋的加工墩身主筋采用Φ28螺紋鋼筋，采用鐓粗直螺紋接頭，鐓粗直螺紋接頭連接執行《鐓粗直螺紋鋼筋連接接頭》（JG163-2004）標準，并根據相關規定做好試驗檢驗工作。鋼筋在加工場進行頂端螺紋加工，先將鋼筋一端裝上套筒，另一端現場連接。其余鋼筋均加工成成品、半成品分類編號堆放，需要時運至現場。鋼筋吊運過程中，注意對鋼筋端螺紋進行保護，嚴禁碰撞。在使用前不能將鋼筋端螺紋的塑料保護帽拿掉。鋼筋鐓粗直螺紋接頭的施工方法如下：主筋的交叉點位置。安裝間距為每平方米不小于3個，梅花形布置。安放保護層墊塊應在箍筋綁扎完畢后放置。墩柱鋼筋籠在施工樁系梁是提前按照測量人員測定的墩柱中心預埋，在墩柱施工時復測鋼筋籠預埋位置是否準確，綁扎混凝土墊塊及焊接模板定位鋼筋，秦安特大橋左幅1號橋24#墩柱高18.5米，墩柱鋼筋籠共計兩節，兩節之間采用直螺紋套筒連接，首節鋼筋籠在地系梁施工時提前預埋高11.8米，鋼筋籠高度超過中系梁高度，在施工第一節墩柱，即墩柱第一節施工高9米至標高1237.593，鋼筋籠無需接長，第一節墩柱澆筑完成后搭設鋼管支架施工平臺，施工平臺搭設完成后第二節鋼筋籠采用25T汽車吊將下一節鋼筋籠吊起，鋼筋接頭采用套筒連接完成后在鋼筋籠頂安裝3根纜風繩將鋼筋籠固定防止傾覆。五、模板施工（1）模板施工保證混凝土脫模后具有良好的外觀，除砼澆筑工藝影響砼外觀質量以外，模板的質量是至關重要的一項因素。模板的設計不合理以及制作粗糙的缺陷均會嚴重地影響混凝土的外觀質量。模板由鋼模板組成，由專業的模板廠家制作。模板使用前首先將內表面打磨干凈，在地面將模板通過M28的螺栓連成一個整體，在系梁頂測量放樣完成后采用25T汽車吊整體將模板吊起，套入預埋好的墩柱鋼筋籠，鋼筋籠事先綁扎好墊塊及定位鋼筋，確保鋼筋保護層滿足要求，模板吊裝至設計點位，然后在模板頂圓弧的三分之一處各安裝纜風繩，共計三根，纜風繩采用拉力葫蘆拉緊，測量班復測墩柱垂直度及裝位置坐標，滿足要求后同意澆筑混凝土，模板在第一節使用時，為了保證模板與承臺密貼，模板直接安放于承臺，根部使用砂漿進行填堵防止漏漿。墩柱模板安裝示意圖（2）模板制作墩身模板采用定型鋼模。鋼模的材質為Q235，面板為6mm厚鋼板。模板焊縫須美觀、整齊、不得有漏焊、假焊、裂紋、弧坑、氣孔、夾渣、燒穿、咬肉等缺陷；飛渣和焊渣均要清除干凈。油漆噴涂要求色澤鮮明，噴涂均勻。模板制作完畢后，表面平整度小于3mm，長寬尺寸允許誤差±5mm，對角線長度允許誤差±2mm，拼縫不大于2mm，各模板間接縫錯不大于3mm。a、模板剛度墩身模板的剛度是保證墩身外形尺寸和墩身模板多次周轉使用的最基本條件。為此墩身模板，我們平模采用6mm鋼板做面板，角模也采用6mm鋼板做面板，以及利于提高平整度和剛度的槽鋼[8作模板小肋，模板大肋采用雙[14a槽鋼。b、模板的分塊及分節根據模板接縫越少，混凝土越美觀的原理。采用大塊鋼模，每一節段模板高3米，半圓形設置。六、墩身混凝土工程（1）混凝土要求a、混凝土配合比要求①墩身采用C30混凝土。②砼坍落度為16～20cm；粗骨料粒徑5～31.5mm。③具有緩凝和良好的泵送性能。b、材料的選擇為控制混凝土質量，對選用原材料要嚴格界定。對混凝土性能和外觀效果影響較大的外加劑更須慎重選擇。（2）混凝土拌和混凝土的拌和在攪拌站進行，其理論拌和能力為120m3/h，。混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。混凝土的坍落度應控制在16～20cm范圍之內。（3）墩身混凝土澆筑混凝土輸送泵入模，插入式振搗器振搗。a、混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆注速度的需要，使澆注工作不間斷并使混凝土運到澆注地點時仍然保持均勻性和規定的坍落度。b、由于每次混凝土澆注高度較高，在墩身等間距安裝串筒，混凝土通過串筒進入模板，禁止將混凝土直接從模板頂倒入模板內，避免混凝土在下落過程中與墩身密集的鋼筋相撞造成嚴重離析。c、澆注混凝土前，先將墩身內雜物清理干凈。混凝土的振搗采用插入式振動棒，振動棒的移動距離在30～35cm范圍內，與側模保持5～10cm的距離。d、混凝土分層澆注，每層厚度控制在30cm，每放一層料時先將料扒平再開始振搗。嚴禁用振動棒橫拖混凝土。e、振搗順序為：從串筒兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準，在混凝土的振搗過程中有技術人員嚴格控制。f、振搗器要垂直插入先澆混凝土內一定深度（一般控制在5～10cm），以保證新老混凝土能良好的結合。g、因墩身混凝土分節澆注，控制好每節混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土澆注到頂時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節段為一條平齊的接縫。h、為了保證上下澆注段混凝土的良好的結合，待混凝土強度達到2.5Mpa后進行人工鑿毛。首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm～2cm，鑿完后先用高壓風槍吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。以保證鑿毛的混凝土面清潔。i、墩身頂部實心段澆注時需注意：施工時不宜過快，同時應安排專人進行支架監測，如出現異常情況應及時匯報，由現場技術人員確定是否可繼續進行混凝土澆注。（4）混凝土養護為保證砼質量，防止或減少砼表面開裂，澆筑完成的砼必須及時進行養護。砼養護應由專人負責。砼選用土工布、塑料布，灑水綜合養護，當模板拆除后，立即在混凝土表面包裹土工布，然后包裹塑料布，在墩柱頂部設置滴灌的綜合養護措施，在養護過程中及時補充滴灌清水，及時檢查土工布及塑料薄膜包裹是否嚴密，防止被風吹起。七、混凝土質量控制為了提高墩身混凝土施工質量，必須加強混凝土施工每一個環節的控制，要求施工現場配合溫控人員從混凝土的拌和、泵送、澆筑、振搗到養護整個過程實行有效監控。混凝土施工必須嚴格按照《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-2011）進行，并應特別注意以下方面：a、混凝土拌制的各種衡器應進行專業計量標定，稱料誤差應符合規范要求；及時檢測粗、細集料的含水率，隨時調整材料用量及水用量，確保配合比嚴格，混凝土均勻；b、要求混凝土卸料高度低，堆積高度低，杜絕混凝土離析；c、混凝土按規定厚度、順序和方向分層布料，振搗密實，不宜漏振或過振，分層布料厚度不宜超過0.3m；在混凝土澆筑過程中，必須避免漏振和過振；d、澆筑完畢后，在頂面混凝土初凝前。混凝土配合比設計應遵循以下原則：a、墩身混凝土強度等級C30。b、為保證混凝土的均勻密實性，墩身混凝土坍落度控制在16～20cm。c、通過水泥、粉煤灰的摻入，充分發揮級配效應和復合效應，增加結構使用壽命。水泥存放八、墩柱中系梁施工1、測量放樣測量人員將中系梁軸線放出后，施工人員按中系梁軸線和中系梁標高安裝抱箍及底模,并調整中系梁底模達到設計高標，首件選定秦安特大橋左幅24號墩柱，中系梁截面尺寸為1.5*1.3m。2、抱箍安裝抱箍與墩柱之間加一層10mm厚的橡膠墊，目的是增加抱箍與墩柱之間的磨擦力,不啃傷墩柱砼。抱箍在每次使用前需經過認真檢查，必須保證所有焊縫均飽滿、不開焊，否則應加焊。抱箍用高強螺栓在緊固時必須保證每個螺栓受力均勻且達到設計拉力強度，確保抱箍與墩柱之間有充分的摩擦力以及承受上部荷載。在施工時，現場管理人員必須對每個螺栓的緊固情況進行認真檢查。3、中系梁橫梁（I45b）和縱梁（I12b）安裝墩柱的抱箍安裝好后，利用25t汽車吊將I45b工字鋼裝置在抱箍牛腿上，用作橫梁用，為防止兩個工字鋼側向傾覆，兩根工字鋼間用5根Ф25對拉螺栓穿過工字鋼腹板連接，內側用5根鋼管支撐，對拉螺栓穿過鋼管。兩根I40b工字鋼橫梁安裝好以后即可在其上邊安放I16b縱梁，間距為0.5m。4、底模及鋼筋安裝中系梁模板采用定型鋼模由專業模板廠設計制作。承重工字鋼搭設完畢后，用吊車進行吊裝，吊裝完成后，并將模板進行校正并與橫梁固定，系梁底模標高安裝施工誤差不應大于±5mm,軸線偏位誤差不應大于±10mm,模板接縫間要墊雙面膠條,表面用膩子補實刮平，防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。中系梁骨架鋼筋在鋼筋加工場加工好，然后運輸到施工現場利用機械把鋼筋放置到中系粱,在中系梁上進行綁扎成型。放置時采取必要的加固措施,防止骨架變形。就位要準確,確保鋼筋保護層厚度誤差不大于5mm。若是采用在鋼筋班加工制作，鋼筋的制作與安裝嚴格按照施工圖紙和施工規范來進行；整體吊裝中系梁鋼筋籠，為了防止鋼筋籠在吊裝時彎曲變形，吊裝前用長方木縱向貫穿鋼筋籠，與主筋綁扎牢固，吊繩拴緊在方木上起吊鋼筋籠。5、側模安裝側模安裝前均勻涂刷脫模劑，側模與側模、側模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩固。安裝完畢后，仔細檢查各部位尺寸以及穩定性。墩柱中系梁抱箍安裝示意圖6、砼澆注砼澆注前，應報請監理工程師檢查模板各部位尺寸是否正確，接縫是否嚴密，支撐、拉桿是否穩固以及鋼筋、預埋件位置等是否正確。以上各項全部符合設計要求后方可澆注砼。待砼罐車運輸砼到達現場、料斗或泵車送砼入模。澆注順序從與墩柱聯接部位開始向兩端分層澆注，砼振搗以砼面停止下沉,并無明顯氣泡上升、表面平坦一致為宜。在灌注上層砼時，要將振搗棒插入下層砼內不少于10cm。砼振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板，澆注砼時要留足夠數量的砼試件。7、養護為保證砼質量，防止或減少砼表面開裂，澆筑完成的砼必須及時進行養護。砼養護應由專人負責。砼選用土工布、塑料布及灑水綜合養護，當模板拆除后，立即在混凝土表面包裹土工棉，然后在土工棉表面包裹塑料布，在墩柱頂部設置滴灌的綜合養護措施，在養護過程中及時補充滴灌清水，及時檢查土工布及塑料薄膜包裹是否嚴密，防止被風吹起。8、拆模砼澆完24小時后方可拆除側模，拆模時要輕拆慢轉穩放，防止碰撞中系梁，尤其是邊角部位更要小心；拆模完成檢查外觀質量，檢查合格立即用土工布覆蓋養護，如有缺陷要與監理共同商定修飾方案，不能自行隨意處理。底模須待砼強度達到設計強度的90%以上后才能拆除，側模拆除后，立即用土工布或塑料布覆蓋灑水養生。九、施工臨時用電1、 作業人員進入施工現場必須戴好安全帽，電工作業時必須穿絕緣鞋，電焊工作業時必須佩戴防護眼鏡。2、 施工主線應采用“三相五線制”,并做到“一機、一閘、一箱、一漏電保護”，所有機械電器設備均要有效保護接地或接零。3、 現場線路必須按規定擺設整齊，不準亂拖在地面上，以防碾壓，埋設地下時樹立標志，接頭處按標準包扎后必須架空或設接頭箱，并有防水措施，樁架及底盤上所有電線嚴禁有接頭。4、 配電箱須安漏電保護開關，離地高度不小于1.2m，箱前0.8m不準堆場，應有防雨措施，并裝門加鎖。5、 移動機架嚴禁碰觸高低壓電線，不得在高低壓電線下沖、鉆孔和空吊放鋼筋等施工作業。電源線路、電箱接線正確，絕緣可靠，接地牢固，觸電保護器靈敏有效，電源容量和導線截面符合樁機說明書和安全用電規范的要求。6、 機架上電箱電器完好，電動機接地不少于兩處，接保護零線牢固可靠，觸電保護器動作靈敏。不準帶負荷啟動電動機，嚴禁用腳代手進行操作。7、 在高壓線下嚴禁施工，樁架邊緣與高壓線的最少安全水平允許施工距離：10千伏以下為6m，35千伏以下為8m，施工時并采取相應的防護措施。8、 電工接線時不能帶電操作，拆修時應在合閘處掛上“嚴禁合閘”的警告牌，并派專人看管。十、安全文明施工1、場地清理開挖的棄土在規定的棄土場集中運棄，嚴禁在施工場地堆放。2、對使用的運輸車輛等附屬機械將安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。3、離居民區較近時，合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得使用噪音大的機械。4、施工中報廢的材料或返