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發(fā)動(dòng)機(jī)反推系統(tǒng)廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉熊PART反推系統(tǒng)的子系統(tǒng)反推系統(tǒng)的子系統(tǒng)反推系統(tǒng)的子系統(tǒng)操縱系統(tǒng)：作動(dòng)反推裝置和增加反推力，部件是駕駛艙的反推桿作動(dòng)系統(tǒng)：有氣動(dòng)或液壓的部件，按控制系統(tǒng)信號(hào)移動(dòng)氣流轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)氣流轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：引導(dǎo)氣流到安全反推力的最佳方向，包括固定部分和可動(dòng)部分。指示系統(tǒng)反推系統(tǒng)的子系統(tǒng)反推系統(tǒng)的子系統(tǒng)反推系統(tǒng)的操縱系統(tǒng)操縱系統(tǒng)的主要部件是駕駛艙的反推手柄，用來(lái)選擇反推裝置的放出和收進(jìn)。拉反推手柄作動(dòng)反推控制電門，用于開始反推操作和控制反推裝置運(yùn)動(dòng)的方向。反推系統(tǒng)的子系統(tǒng)反推系統(tǒng)的作動(dòng)系統(tǒng)反推裝置的作動(dòng)系統(tǒng)通常有液壓式和氣動(dòng)式的。液壓的反推作動(dòng)系統(tǒng)通常有控制活門組件，接收控制系統(tǒng)來(lái)的信號(hào)供應(yīng)液壓油到作動(dòng)器，從而展開或收藏反推裝置。在樞軸門反推裝置上，每個(gè)樞軸門有單獨(dú)的液壓作動(dòng)器；在有平移罩的格柵式反推裝置上，液壓作動(dòng)器更為復(fù)雜，它們必須同步工作。反推系統(tǒng)的子系統(tǒng)反推系統(tǒng)的作動(dòng)系統(tǒng)氣動(dòng)反推作動(dòng)系統(tǒng)常用于蛤殼式反推裝置和有平移罩的格柵式反推裝置。它們通常是供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣到空氣馬達(dá)，空氣馬達(dá)經(jīng)驅(qū)動(dòng)軸和齒輪箱用球螺旋作動(dòng)器操作平移罩。例如A310飛機(jī)上的反推采用的就是氣動(dòng)式反推。反推系統(tǒng)的子系統(tǒng)反推系統(tǒng)的氣流轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在帶平移罩的格柵式反推裝置中，氣流轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件在反推整流罩中，主要有阻流門、格柵、內(nèi)套筒和（可移動(dòng)的）外套筒等組成。在樞軸門反推裝置上，氣流轉(zhuǎn)向由
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