車套類工件

車工技能訓練（第六版）鉆孔和擴孔

車工技能訓練（第六版）一、鉆孔1.麻花鉆的組成麻花鉆由刀柄、刀體和頸部組成。刀柄是麻花鉆上的夾持部分，切削時用來傳遞轉矩。刀柄有錐柄（莫氏標準錐度）和直柄兩種，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）刀體是麻花鉆的主要組成部分，包括切削部分與導向部分，起切削和導向作用。導向部分也是切削部分的后備部分。刀體如圖所示。麻花鉆有兩條對稱的主切削刃、兩條副切削刃和一條橫刃。麻花鉆鉆孔時，相當于兩把反向的車孔刀同時切削。

車工技能訓練（第六版）2.麻花鉆的刃磨（1）麻花鉆的刃磨要求圖示為刃磨正確的麻花鉆鉆削時的情形和刃磨不正確的麻花鉆鉆削時的情形。圖a麻花鉆頂角不對稱，鉆削時受力不平衡，會使鉆出的孔擴大和傾斜；圖b麻花鉆頂角對稱但主切削刃長度不等，使鉆出的孔徑擴大；圖c頂角和刃磨長度不對稱，鉆出的孔徑不僅擴大，而且還會產生臺階。

車工技能訓練（第六版）（2）麻花鉆的刃磨方法1）刃磨前，應先檢查砂輪表面是否平整，如砂輪表面不平或有跳動現象，須先對砂輪進行修正。麻花鉆一般由高速鋼材料制成，選擇白色氧化鋁砂輪。2）用右手握住鉆頭前端作支點，左手緊握鉆頭柄部；擺正鉆頭與砂輪的相對位置，使鉆頭軸心線與砂輪外圓柱面母線在水平面內的夾角等于頂角的1/2，即κr=59°；同時鉆尾向下傾斜1°～2°（圖示）。

車工技能訓練（第六版）3）以鉆頭前端支點為圓心，緩慢地使鉆頭繞其軸線由下向上轉動，右手配合左手的向上擺動做緩慢的同步下壓運動（略帶轉動），刃磨壓力逐漸增大，磨出主切削刃和后面（圖示）。為保證鉆頭近中心處磨出較大后角，還應做適當右移運動。4）當一個后面刃磨后，將鉆頭轉過180°刃磨另一個后面，人和手要保持原來的位置和姿勢，這樣才能使磨出的兩主切削刃對稱。按此法不斷反復，兩主后面經常交換磨，邊磨邊檢查，直至達到要求為止。

車工技能訓練（第六版）（3）麻花鉆的修磨1）修磨橫刃就是將橫刃磨短，鉆心處前角磨大。通常5mm以上的橫刃需修磨，修磨后的橫刃長度為原長的1/5～1/3。

車工技能訓練（第六版）2）修磨前面修磨外緣處前面和修磨橫刃處前面。修磨外緣處前面是為了減小外緣處的前角（圖a）；修磨橫刃處前面是為了增大橫刃處的前角（圖b）。

車工技能訓練（第六版）3）雙重刃磨鉆頭外緣處的切削速度最高，磨損最快，因此可磨出雙重頂角（圖示），這樣可以改善外緣轉角處的散熱條件，增加鉆頭強度，并可減小孔的表面粗糙度值。

車工技能訓練（第六版）（3）麻花鉆的角度檢查1）用目測法檢查（圖示）。2）用角度尺檢查（圖示）。

車工技能訓練（第六版）3.在車床上鉆孔（1）麻花鉆的選用（2）麻花鉆的裝夾直柄麻花鉆用鉆夾頭裝夾，再將鉆夾頭的錐柄插入尾座的錐孔中鎖緊（圖示）。錐柄麻花鉆可直接或用莫氏過渡錐套（變徑套）插入尾座錐孔中（圖示）。有時，錐柄麻花鉆也使用專用工具進行裝夾，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）（3）鉆孔的方法1）鉆孔前，先將工件平面車平，中心處不允許留有凸臺。2）找正尾座，使鉆頭中心對準工件回轉中心。3）用細長麻花鉆鉆孔時，為防止鉆頭晃動，可在刀架上夾一擋鐵，支頂鉆頭頭部，幫助鉆頭定心（圖示）。4）用小直徑麻花鉆鉆孔時，鉆前先在工件端面上鉆出中心孔，再進行鉆孔。5）在實體材料上鉆孔，孔徑不大時可以用鉆頭一次鉆出，若孔徑較大（超過30mm），應分兩次鉆出。6）鉆孔后需鉸孔的工件，由于所留鉸削余量較小，因此鉆孔時當鉆頭鉆進工件1～2mm后，應將鉆頭退出，停車檢查孔徑。7）鉆盲孔與鉆通孔的方法基本相同，只是鉆孔時需要控制孔的深度（圖示）。

車工技能訓練（第六版）二、擴孔1.擴孔鉆的種類（1）用麻花鉆擴孔（2）用擴孔鉆擴孔按切削部分材料分，擴孔鉆有高速鋼擴孔鉆和硬質合金擴孔鉆兩種，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）2.擴孔鉆的特點（1）擴孔鉆通常有3～4個切削刃，導向性好，切削平穩。（2）擴孔鉆沒有橫刃，因而可避免橫刃對切削的不利影響。（3）擴孔時背吃刀量較小，ap=1/2（D-d）（圖示），切屑少，因此相應擴孔鉆的容屑槽也較小。（4）擴孔鉆的鉆心粗大，剛度高，擴孔時可選用較大的切削用量，生產率高。（5）用擴孔鉆擴孔，加工質量較好