車工技能訓練（第六版）目錄CONTENTS車削的基本技能

車工技能訓練（第六版）車軸類工件車套類工件車圓錐面車特形面和表面修飾車螺紋和蝸桿車偏心工件和單拐曲軸車復雜工件車床主要部件的調(diào)整及一級保養(yǎng)車螺紋和蝸桿

車工技能訓練（第六版）課題一車三角形螺紋

車工技能訓練（第六版）一、高速鋼三角形外螺紋車刀及其刃磨1.高速鋼三角形外螺紋車刀高速鋼三角形外螺紋車刀（圖示）刃磨方便，切削刃鋒利，韌性好，車削時刀尖不易崩裂，車出螺紋的表面粗糙度值小。但其熱穩(wěn)定性差，不宜用于高速車削，常用于低速車削，加工塑性材料的螺紋或作為螺紋的精車刀。

車工技能訓練（第六版）（1）刀尖角εr應等于牙型角α。車普通螺紋時，εr=60°；車英制螺紋時，εr=55°。（2）當螺紋車刀的徑向前角γp=0°時，車刀前面上的刀尖角εr′=εr=α；當螺紋車刀的徑向前角γp>0°時，車刀前面上的刀尖角εr′≤α，εr′按表進行修正。2.刃磨要求

車工技能訓練（第六版）（1）粗磨有徑向前角的螺紋車刀時，應使刀尖角略大于牙型角，待磨好前角后再修磨兩刃夾角。（2）刃磨高速鋼螺紋車刀時，應選用細粒度砂輪（如粒度號80的氧化鋁砂輪）。（3）刃磨時車刀對砂輪的壓力應小于一般車刀，并常浸水冷卻，以防過熱引起退火。（4）螺紋車刀在刃磨過程中，應在砂輪表面水平方向緩慢移動，這樣容易使車刀刃口刃磨平直，表面粗糙度值小。（5）刃磨車削窄槽或高臺階螺紋的螺紋車刀時，應將螺紋車刀進給方向一側(cè)的刀刃磨短些（圖示），以有利于車削時退刀。3.刃磨注意事項

車工技能訓練（第六版）4.刃磨步驟

車工技能訓練（第六版）二、低速車削三角形外螺紋1.車削三角形外螺紋的工藝準備（1）車床的調(diào)整1）小滑板調(diào)整方法

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2）中滑板調(diào)整方法

車工技能訓練（第六版）（2）手柄位置調(diào)整手柄位置的調(diào)整：按工件被加工螺紋的螺距，在車床進給箱的銘牌上查找到相應手柄的位置參數(shù)，把手柄撥到所需的位置上。CA6140型車床進給箱上的手柄位置和進給箱上的銘牌如圖所示。

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車工技能訓練（第六版）（3）提開合螺母法

車工技能訓練（第六版）（4）開倒順車法

車工技能訓練（第六版）二、低速車削三角形外螺紋1.進刀方法（1）直進法車螺紋時，每次車削只用中滑板進刀，螺紋車刀的左右切削刃同時參與切削。直進法操作簡單，可以獲得比較正確的螺紋牙型。（2）左右切削法車螺紋時，除了用中滑板控制徑向進給外，同時使用小滑板將螺紋車刀向左、向右做微量軸向移動。（3）斜進法車削螺距較大的螺紋時，由于螺紋牙槽較深，為了粗車切削順利，除采用中滑板橫向進給外，還可采用小滑板向一側(cè)借刀的車削方法。

車工技能訓練（第六版）2.切削用量的選擇（1）由于螺紋車刀兩切削刃夾角較小，散熱條件差，所以切削速度應比車削外圓時低，一般粗車時vc取10～15m/min，精車時vc取6m/min。（2）粗車第一、第二刀時，螺紋車刀剛切入工件，總的切削面積不大，可以選擇較大的背吃刀量，以后每次進給的背吃刀量應逐步減小，精車時，背吃刀量更小，排出的切屑很薄（像錫箔一樣），以獲得小的表面粗糙度值。（3）車削螺紋必須要在一定的進給次數(shù)內(nèi)完成。下表列出了車削M24、M20、M16螺紋的最少進給次數(shù)，供參考。

車工技能訓練（第六版）3.車有退刀槽螺紋開車并移動螺紋車刀，使車刀刀尖與工件外圓輕微接觸，將床鞍向右移動并退出工件端面，記住中滑板刻度讀數(shù)或?qū)⒅谢蹇潭缺P調(diào)零。車刀橫向進給0.05mm使刀尖在工件表面車出一條較淺的螺旋線痕后停車（圖示）。用鋼直尺或游標卡尺檢查螺距（圖示），確認螺距正確無誤后，開始車螺紋。經(jīng)多次車削使切削深度等于牙型深度后，停車檢查螺紋是否合格。

車工技能訓練（第六版）4.車無退刀槽螺紋車無退刀槽螺紋時，先開車在螺紋的有效長度處用車刀刻劃一道刻線。車螺紋過程中車刀移動到螺紋終止刻線處時，橫向迅速退刀并提起開合螺母或壓下操縱桿開倒車，使螺紋收尾在2/3圈之內(nèi)，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）三、硬質(zhì)合金三角形外螺紋車刀硬質(zhì)合金三角形外螺紋車刀（圖示）硬度高，耐磨性好，耐高溫，熱穩(wěn)定性好，常用于高速切削及脆性材料的螺紋加工。它的缺點是抗沖擊能力差。

車工技能訓練（第六版）四、高速車削三角形外螺紋1.車削方法用硬質(zhì)合金車刀高速車削三角形外螺紋時，只能用直進法車削。切削速度vc=50～100m/min；車削螺距P=1.5～3mm的中碳鋼螺紋時，只需3～5次切削就可完成；背吃刀量也是由大逐漸減小，但最后一次應不小于0.1mm。以高速車削螺距P=1.5mm（3次切削完成）和P=2mm（4次切削完成）的三角形外螺紋為例，背吃刀量的分配情況見下表。高速車三角形螺紋的進給次數(shù)見下表。

車工技能訓練（第六版）2.三角形外螺紋的測量（1）單項測量1）大徑檢測

螺紋大徑公差較大，一般可采用游標卡尺檢測。2）螺距檢測螺距常用鋼直尺或螺紋樣板檢測3）中徑檢測三角形外螺紋的中徑一般用螺紋千分尺檢測。

車工技能訓練（第六版）（2）綜合測量三角形外螺紋使用螺紋環(huán)規(guī)綜合檢測。檢測前，應先檢查螺紋的大徑、牙型、螺距和表面粗糙度，然后用螺紋環(huán)規(guī)檢測。

車工技能訓練（第六版）2.車有退刀槽螺紋練習工件圖樣：

車工技能訓練（第六版）加工工藝：

車工技能訓練（第六版）2.車無退刀槽螺紋練習工件圖樣：

車工技能訓練（第六版）加工工藝：

車工技能訓練（第六版）五、三角形內(nèi)螺紋車刀高速鋼三角形內(nèi)螺紋車刀的幾何角度如圖所示，硬質(zhì)合金三角形內(nèi)螺紋車刀的幾何角度如圖所示。

車工技能訓練（第六版）1.三角形內(nèi)螺紋車刀的刃磨（1）刃磨要求1）內(nèi)螺紋車刀刀尖角εr的平分線必須與刀柄垂直，且刀柄保持與工件軸線平行，否則在車削內(nèi)螺紋時刀柄部分會碰傷內(nèi)螺紋小徑。2）內(nèi)螺紋車刀的主后角應適當增大，通常磨成雙重后角。3）刃磨過程中，人的站立姿勢要正確。4）粗磨時也要用螺紋樣板檢查。對徑向前角大于0°的螺紋車刀，粗磨時兩刃夾角應略大于牙型角，待前角磨好后，再修磨兩刃夾角。5）由于內(nèi)螺紋車刀的大小受內(nèi)螺紋孔徑的限制，所以內(nèi)螺紋車刀刀體的徑向尺寸應比螺紋孔徑小3mm以上，否則退刀時易碰傷牙頂，甚至無法車削，圖示。

車工技能訓練（第六版）2.刃磨步驟

車工技能訓練（第六版）六、車三角形內(nèi)螺紋1.三角形內(nèi)螺紋的車削工藝準備（1）內(nèi)螺紋的形式與車削特點三角形內(nèi)螺紋有通孔內(nèi)螺紋、臺階孔內(nèi)螺紋和盲孔內(nèi)螺紋三種形式，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）（2）車刀的選擇車內(nèi)螺紋時，應根據(jù)不同的螺紋形式選用不同的內(nèi)螺紋車刀。常見的內(nèi)螺紋車刀如圖所示。

車工技能訓練（第六版）（3）孔徑的確定車內(nèi)螺紋前，一般先鉆孔或擴孔。由于車削時的擠壓作用，內(nèi)孔直徑會縮小，對于塑性金屬材料較為明顯，所以車螺紋前的底孔孔徑應略大于螺紋小徑的基本尺寸。底孔孔徑可按下面的公式計算確定。車削塑性材料時：D孔≈D-P車削脆性材料時：D孔≈D-1.05P式中D孔——底孔直徑，mm；

D——內(nèi)螺紋大徑，mm；

P——螺距，mm。

車工技能訓練（第六版）2.三角形內(nèi)螺紋的車削（1）內(nèi)螺紋車刀的裝夾1）刀柄的伸出長度應大于內(nèi)螺紋長度10～20mm。2）刀尖應與工件軸心線等高。3）用螺紋對刀樣板側(cè)面靠平工件端面，刀尖部分進入樣板的槽內(nèi)進行對刀，同時調(diào)整并夾緊車刀。4）裝夾好的螺紋車刀應在底孔內(nèi)手動試走一次，以防正式加工時刀柄和內(nèi)孔相碰而影響加工。

車工技能訓練（第六版）（2）內(nèi)螺紋的車削方法1）車內(nèi)螺紋前，先把工件的端平面、螺紋底孔及倒角等車好。車盲孔螺紋或臺階孔螺紋時，還需車好退刀槽，退刀槽直徑應大于內(nèi)螺紋大徑，槽寬為（2～3）P圖示。2）選擇合理的切削速度，并根據(jù)螺紋的螺距調(diào)整進給箱各手柄的位置。3）內(nèi)螺紋車刀裝夾好后，開車對刀，記住中滑板刻度或?qū)⒅谢蹇潭缺P調(diào)零。4）在車刀刀柄上做標記（圖示）或用溜板箱手輪刻度控制螺紋車刀在孔內(nèi)車削的長度。5）用中滑板進刀，控制每次車削的背吃刀量，進刀方向與車削外螺紋時的進刀方向相反。6）壓下開合螺母手柄車削內(nèi)螺紋。7）經(jīng)數(shù)次進刀、車削后，使總背吃刀量等于螺紋牙型深度。

車工技能訓練（第六版）（3）內(nèi)螺紋的檢測內(nèi)螺紋一般用螺紋塞規(guī)（圖示）做綜合測量。

車工技能訓練（第六版）3.車通孔內(nèi)螺紋練習工件圖樣：

車工技能訓練（第六版）加工工藝：

車工技能訓練（第六版）4.車臺階孔內(nèi)螺紋練習工件圖樣：

車工技能訓練（第六版）加工工藝：

車工技能訓練（第六版）4.車盲孔內(nèi)螺紋練習工件圖樣：

車工技能訓練（第六版）加工工藝：

車工技能訓練（第六版）七、車圓錐管螺紋1.圓錐管螺紋及其車削特征圓錐管螺紋是一種英制細牙螺紋，用于管路連接。圓錐管螺紋的牙型角有55°和60°兩種，其公稱直徑是指管子的孔徑（以in為單位）。圓錐管螺紋有1∶16的錐度（圓錐半角α/2=1°47′24″）。圓錐管螺紋的大徑、中徑和小徑應在基面內(nèi)測量，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）2.徑向退刀法車削螺紋時，床鞍自右向左縱向移動的同時，手動搖動中滑板手柄，做徑向均勻退刀，車出圓錐管螺紋，如圖所示。操作的關鍵是手動退刀動作平穩(wěn)均勻，退刀速度要與車螺紋協(xié)調(diào)一致。

車工技能訓練（第六版）3.徑向進刀法（1）車正錐管螺紋將螺紋車刀反裝，即車刀前面向下，車床主軸反轉(zhuǎn)，螺紋車刀由左向右縱向移動的同時，手動使中滑板徑向均勻進刀，車出圓錐管螺紋，如圖所示。（2）車倒錐管螺紋車削時，車床主軸正轉(zhuǎn)，床鞍帶動螺紋車刀自右向左縱向移動的同時，手動使中滑板徑向均勻進刀，車出圓錐管螺紋，如圖所示。這種方法常用于車削長度較短的管接頭。

車工技能訓練（第六版）七、套螺紋和攻螺紋1.在車床上套螺紋（1）板牙的結(jié)構(gòu)板牙是一種標準的多刃螺紋加工工具，它的結(jié)構(gòu)形狀如圖所示。它像一個圓螺母，周圍有排屑孔（一般有3～5個），其兩端的錐角是切削部分，中間有完整齒深的一段是校正部分，所以板牙的正反兩面都可使用。

車工技能訓練（第六版）（2）套螺紋前的工藝要求1）用板牙套螺紋，通常適用于公稱直徑小于16mm或螺距小于2mm的外螺紋。2）由于套螺紋時工件材料受板牙的擠壓而產(chǎn)生變形，牙頂將被擠高，所以套螺紋前工件外圓應車削至略小于螺紋大徑，一般可按下式計算確定：d0=d-0.13P式中 d0——套螺紋前圓柱直徑，mm；d——螺紋大徑，mm；P——螺距，mm。3）外圓車好后，端面必須倒角，倒角后端面直徑應稍小于螺紋小徑，以便于板牙切入工件。4）套螺紋前必須找正尾座，其軸線應與車床主軸軸線重合。5）板牙端面應與主軸軸線垂直。

車工技能訓練（第六版）（3）套螺紋的方法在車床上主要用套螺紋工具套螺紋（圖示）。

車工技能訓練（第六版）2.套螺紋練習工件圖樣：

車工技能訓練（第六版）加工工藝：

車工技能訓練（第六版）3.在車床上攻螺紋（1）絲錐的結(jié)構(gòu)絲錐是一種多刃成形刀具，可以加工車刀無法車削的小直徑內(nèi)螺紋，操作方便，生產(chǎn)率高。絲錐的結(jié)構(gòu)如圖所示。

車工技能訓練（第六版）（2）攻螺紋前的工藝要求1）攻螺紋前孔徑D孔的確定。2）攻制盲孔螺紋底孔深度的確定。攻制盲孔螺紋時，由于絲錐前端的切削刃不能攻制出完整的牙型，所以鉆孔深度要大于規(guī)定的螺紋深度。

車工技能訓練（第六版）（3）攻螺紋方法1）將攻螺紋工具的錐柄裝入尾座套筒的錐孔內(nèi)。2）將絲錐裝入攻螺紋工具的方孔中。3）根據(jù)螺紋的有效長度，在絲錐或攻螺紋工具上做標記。4）移動尾座，使絲錐靠近工件端面處，鎖緊尾座。5）啟動車床（低速），充分澆注切削液6）當絲錐攻至需要的深度尺寸時，迅速開倒車退出絲錐。圖示的攻螺紋工具和一種簡易的攻螺紋工具

車工技能訓練（第六版）4.攻螺紋練習工件圖樣：

車工技能訓練（第六版）加工工藝：單元六車螺紋和蝸桿

車工技能訓練（第六版）課題二車梯形螺紋

車工技能訓練（第六版）一、高速鋼梯形螺紋車刀及其刃磨1.高速鋼梯形外螺紋車刀幾何形狀（1）高速鋼梯形螺紋粗車刀（2）帶卷屑槽高速鋼梯形螺紋精車刀

車工技能訓練（第六版）（3）高速鋼梯形螺紋精車刀

車工技能訓練（第六版）2.高速鋼梯形螺紋的刃磨

車工技能訓練（第六版）二、低速車梯形外螺紋1.車梯形螺紋的工藝準備（1）工件的裝夾車梯形螺紋時，切削力較大，工件一般用一夾一頂方式裝夾。（2）車刀裝夾1）車刀刀尖應與工件軸線等高。2）車刀兩切削刃夾角（刀尖角）的平分線應垂直于工件軸線。

車工技能訓練（第六版）（1）進刀方式1）左右切削法車削螺距P≤8mm的梯形螺紋至一定深度，在每次橫向進給后，車刀向左或向右微量移動，以防止因三個切削刃同時參加切削而產(chǎn)生過熱和扎刀現(xiàn)象。2）車直槽法粗車螺距P≤8mm的梯形螺紋，可選用主切削刃寬度等于牙槽底寬W的矩形螺紋車刀車出螺旋直槽，使槽底直徑等于梯形螺紋的小徑，然后用梯形螺紋精車刀精車兩牙側(cè)。3）車階梯槽法粗車螺距P>8mm的梯形螺紋，可用主切削刃寬度小于P/2的矩形螺紋車刀。2.低速車梯形螺紋

車工技能訓練（第六版）（2）機床手柄的調(diào)整1）對床鞍及中、小滑板的配合部分進行檢查及調(diào)整，使其間隙松緊得當。2）主軸上左右摩擦片的松緊應調(diào)整合適，以減少切削時因機床因素而產(chǎn)生的加工誤差。3）和車普通螺紋一樣，先降低轉(zhuǎn)速，再由螺距查看機床進給箱銘牌上各手柄的位置。若選擇螺距P=6mm的右旋梯形螺紋，則進給箱手柄為B、8、Ⅲ（圖示）。

車工技能訓練（第六版）（3）粗車梯形外螺紋1）粗車、半精車螺紋大徑，留精車余量0.2mm左右，車螺紋退刀槽，倒角（與端面成15°）。2）降低轉(zhuǎn)速，調(diào)整手柄，搖動中滑板使粗車刀主切削刃在外圓處輕微接觸后對“0”，合上開合螺母，用正反轉(zhuǎn)車削法，進刀0.1mm車削，檢查螺距正確后采取恰當?shù)倪M刀方法粗車、半精車梯形螺紋，每邊留精車余量0.1～0.2mm，如圖所示。螺紋小徑車至深度（可用滑板刻度控制）。3）粗車完成，提起開合螺母，將進給箱手柄絲杠旋轉(zhuǎn)扳成光杠旋轉(zhuǎn)。

車工技能訓練（第六版）（4）精車梯形外螺紋1）精車螺紋大徑至圖樣要求。2）精車刀在螺紋外徑表面對“0”后，扳好手柄，用“晃車”（操縱桿控制在接近水平，轉(zhuǎn)速緩慢）技術(shù)將精車刀放置在螺紋槽內(nèi)小徑表面，精車小徑至牙型高度；在動態(tài)下（機床未停，左手控制操縱桿“晃車”，右手快速移動小滑板）將車刀右移至槽的后側(cè)面，精車第一個側(cè)面至表面粗糙度達要求；繼續(xù)動態(tài)左移車刀至進刀方向側(cè)面，中徑處側(cè)面車出，先測量，確定余量后，逐漸精車至中徑尺寸及表面粗糙度符合要求（圖示）。

車工技能訓練（第六版）三、高速車梯形外螺紋1.硬質(zhì)合金梯形螺紋車刀（1）硬質(zhì)合金梯形螺紋車刀（2）雙圓弧梯形螺紋車刀

車工技能訓練（第六版）（1）車直槽法當螺距P≤8mm時，用直進法粗車、精車梯形螺紋。2.進刀方式（2）車階梯槽法當螺距P>8mm時，為防止產(chǎn)生振動，采用車直槽法或車階梯槽法先粗車，再用硬質(zhì)合金螺紋車刀精車。

車工技能訓練（第六版）（1）大徑和底徑的測量螺紋大徑可用游標卡尺和公法線千分尺等量具測量。底徑尺寸的控制，一般由中滑板刻度盤控制牙型高度來間接保證牙型高度。3.梯形螺紋的測量（2）牙型角的測量可用游標萬能角度尺測量牙型半角，用角度樣板測量牙型角。

車工技能訓練（第六版）（3）三針測量螺紋中徑1）三針測量法適于測量精度要求較高、螺紋升角小于4°的螺紋中徑的測量。2）量針的選擇三針測量用的量針直徑dD不能太大，必須保證量針截面與螺紋牙側(cè)相切；也不能太小，否則量針將陷入牙槽中，其頂點低于螺紋牙頂而無法測量。最佳量針直徑是指量針橫截面與螺紋牙側(cè)相切于螺紋中徑處時的量針直徑。

車工技能訓練（第六版）3）M值和量針直徑計算

車工技能訓練（第六版）（3）單針測量螺紋中徑當直徑和螺距較大時，用此法比三針測量簡單、方便。（4）綜合測量精度要求不高的梯形外螺紋，一般采用標準的梯形螺紋量規(guī)——螺紋環(huán)規(guī)進行綜合檢測。

車工技能訓練（第六版）4.車單線梯形外螺紋練習工件圖樣：

車工技能訓練（第六版）加工工藝：

車工技能訓練（第六版）四、車梯形內(nèi)螺紋1.梯形內(nèi)螺紋車刀梯形內(nèi)螺紋車刀的形式1）整體式梯形內(nèi)螺紋車刀2）刀排梯形內(nèi)螺紋車刀3）中心鉆梯形內(nèi)螺紋車刀

車工技能訓練（第六版）（1）車刀的裝夾1）和三角形內(nèi)螺紋車刀裝夾要求一樣，刀頭向操作者一側(cè)方向。2）將內(nèi)螺紋車刀刀頭向操作者對面方向裝夾，車削時工件反轉(zhuǎn)，車刀由主軸箱方向向尾座方向車削。3）內(nèi)螺紋車刀刀頭在操作者一側(cè)，但刀具反裝，即前面向下。2.車梯形內(nèi)螺紋

車工技能訓練（第六版）（2）車削方法1）首先加工內(nèi)螺紋底孔，D孔=D1=d-P。孔徑應略大于螺紋小徑的基本尺寸（圖示）。2）在端面上車一個軸向深度為1～2mm，孔徑等于螺紋基本尺寸的內(nèi)臺階孔，作為車內(nèi)螺紋時的對刀基準（圖示）。3）裝夾好的螺紋車刀應在底孔內(nèi)手動試走一次，以防正式加工時刀柄和內(nèi)孔相碰而影響加工。4）車削時，中途對刀較困難，P<8mm時，適宜采用直進法，但要相應減小背吃刀量，并遵循由多到少，進入1/2牙型深度后多在原位（中滑板不進刀）走動的原則。單元六車螺紋和蝸桿

車工技能訓練（第六版）課題三車蝸桿

車工技能訓練（第六版）一、蝸桿車刀及其裝夾1.蝸桿車刀幾何形狀（1）蝸桿粗車刀（2）兩側(cè)磨卷屑槽的蝸桿精車刀

車工技能訓練（第六版）（3）蝸桿精車刀（4）可調(diào)節(jié)刀排

車工技能訓練（第六版）（1）水平裝刀法使蝸桿車刀兩側(cè)切削刃組成的平面與蝸桿軸線在同一水平面內(nèi)，并與蝸桿軸線等高。2.蝸桿車刀的裝夾

車工技能訓練（第六版）（2）垂直裝刀法使蝸桿車刀兩側(cè)切削刃組成的平面垂直于蝸桿齒面，兩側(cè)切削刃夾角的平分線在通過蝸桿軸線的水平面上。車削法向直廓蝸桿時，應采用垂直裝刀法。。

車工技能訓練（第六版）二、蝸桿的車削方法1.機床手柄的調(diào)整

車工技能訓練（第六版）蝸桿的車削方法與梯形螺紋的車削方法基本相同。由于蝸桿的導程（軸向齒距）不是整數(shù)，車削蝸桿時不能使用提開合螺母法，只能使用倒順車法車削。粗車時，蝸桿的軸向模數(shù)mx≤3mm時，可采用左、右切削法車削；蝸桿的軸向模數(shù)mx>3mm時，一般先采用車直槽法粗車，然后再用左、右切削法半精車；如果蝸桿的軸向模數(shù)很大，mx>5mm時，則采用車階梯槽（分層切削）法粗車，再用左、右切削法半精車，單邊留0.2～0.3mm的精車余量。精車時，用蝸桿精車刀分左、右單邊切削成形（第一個側(cè)面車平即可，第二個側(cè)面根據(jù)中徑的尺寸要求車出），最后用刀尖角略小于兩倍齒形角的精車刀精車蝸桿齒根圓直徑，把齒形修整清晰。2.車削方法

車工技能訓練（第六版）三、蝸桿的檢測1.蝸桿的檢測（1）用游標齒厚卡尺測量當蝸桿精度較低時，蝸桿的齒厚可用游標齒厚卡尺測量。游標齒厚卡尺由相互垂直的齒高、齒厚卡尺組成，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）（2）用三針或單針測量當蝸桿精度要求較高，在圖樣上標注的是齒厚偏差時，可將齒厚偏差換算成三針（或單針）測量值M（或A）的偏差，用三針（或單針）測量法來間接測量，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）2.車單頭蝸桿練習工件圖樣：

車工技能訓練（第六版）加工工藝：單元六車螺紋和蝸桿

車工技能訓練（第六版）課題四車多線螺紋

車工技能訓練（第六版）一、多線螺紋的分線方法1.軸向分線法（1）用小滑板刻度分線法車好一條螺旋槽后，利用小滑板刻度值，將車刀向前（向后）移動一個螺距，以達到分線的目的。（2）刻線法根據(jù)計算出的牙頂寬尺寸，采用小滑板移動法，用尖頭刀切入小于0.5mm的深度，刻出各螺旋線。

車工技能訓練（第六版）（3）開合螺母分線法當多線螺紋的導程為車床絲杠螺距的整數(shù)倍且其倍數(shù)又等于線數(shù)時，可用開合螺母分線。（4）用百分表分線法對螺距精度要求較高的螺紋分線時，把百分表固定在刀架上，在車削前，移動小滑板，使百分表觸頭與刀架側(cè)面（或小滑板端面）垂直接觸，并把百分表調(diào)整至零位。當車好第一條螺旋槽后，移動小滑板，百分表指示的讀數(shù)等于被車螺紋的螺距。

車工技能訓練（第六版）（5）百分表和量塊分線法在對螺距較大的多線螺紋進行分線時，因受百分表行程的限制，可在百分表與擋塊之間墊入一塊（或一組）量塊，其厚度最好等于工件螺距。當百分表讀數(shù)與量塊厚度之和等于工件的螺距時，方可