中國成品油零售行業市場現狀及未來發展趨勢研究報告中國成品油零售行業市場現狀及未來發展趨勢研究報告

第一章成品油零售行業定義

1.1定義及范圍

成品油零售行業是指以汽油、柴油等石油制品為主要銷售對象的零售業務。在中國，成品油零售行業是一個龐大的市場，隨著汽車保有量的不斷增加，成品油零售行業也日益繁榮。中國石油和化工行業協會的截至2019年底，全國汽油和柴油零售站點數量超過1.3萬個，覆蓋城鄉各地，成品油零售行業已經成為中國石油行業中最重要的一個細分市場。

成品油零售行業不僅包括傳統的加油站，還包括一些特許經營的便利店和服務中心，這些站點不僅提供成品油的銷售，還提供汽車保養、洗車等增值服務。發布的2019年中國成品油零售市場銷售額達到了2.5萬億元，同比增長了8.5%。而在同一年中國汽車保有量達到2.4億輛，創下歷史新高，這也為成品油零售行業的發展提供了強大的市場支撐。

隨著新能源汽車的發展和普及，成品油零售行業也面臨著一定的替代風險。中國汽車工業協會的統計2019年中國新能源汽車銷量達到了110萬輛，同比增長4%，而這一數字在整體汽車銷量中所占比重仍然較小。雖然新能源汽車的發展對成品油零售行業構成一定挑戰，但在短期內并不會對成品油零售行業造成重大影響。

成品油零售行業作為中國石油行業中最重要的細分市場之一，市場規模龐大，銷售額持續增長。雖然面臨新能源汽車等替代風險，但由于汽車保有量的持續增加，成品油零售行業仍然具有巨大的發展潛力。

第二章中國成品油零售行業綜述

2.1市場規模

中國成品油零售市場的特點是競爭激烈、市場供應充足。根據根據研究數據分析，截至2019年底全國共有成品油零售企業2.3萬家，加油站數量超過1.2萬座。大型國有石油公司如中國石油、中國石化等在成品油零售市場占據主導地位，同時地方性油企也在各地展開競爭。隨著互聯網技術的發展，一些新型的成品油零售企業也在崛起，通過線上線下融合的方式提供更便捷的加油服務，加劇了市場的競爭。

在成品油零售市場需求方面，隨著城市化進程的加速和交通運輸需求的增加，汽油和柴油的消費市場需求保持穩步增長。隨著中國經濟的轉型升級和環保意識的提高，新能源汽車的發展也在逐漸推動著成品油零售市場的結構性調整，成品油零售市場也面臨著新的挑戰。

中國成品油零售市場規模龐大，市場競爭激烈，需求穩步增長，但也面臨著新能源汽車等替代能源的崛起帶來的挑戰。中國成品油零售市場仍將保持穩定增長，但行業競爭將更加激烈，企業需不斷提升服務水平和技術創新能力，以適應市場發展的新要求。

2.2市場特點

1.市場競爭激烈：中國成品油零售市場競爭激烈，主要由國家石油大公司和地方性油企主導。中國目前的成品油零售網點數量超過1萬個，其中包括加油站和便利店等，競爭格局較為復雜。隨著國家石油大公司和地方性油企的擴張，市場競爭進一步加劇。

2.油價波動影響顯著：成品油零售行業受油價波動影響較大。國際油價的波動直接影響到中國成品油零售市場的價格調整，油品價格上漲會直接導致成品油零售市場的價格上漲，從而影響消費者的購買意愿和行為。

3.政策調控影響深遠：中國的成品油零售市場受到政府政策的影響較大。政府對于成品油零售市場的價格管制、市場準入和相關稅收政策等都會對行業產生深遠影響。例如，政府對成品油價格的調控會直接影響企業的盈利能力;政策的變化也會對市場格局和競爭態勢產生重大影響。

4.消費者需求多樣化：隨著經濟水平的提高和消費觀念的變化，消費者對成品油零售市場的需求也變得越來越多樣化。除了傳統的汽油、柴油外，新能源汽車的發展也帶動了清潔能源的需求，這對成品油零售市場提出了新的挑戰。

中國成品油零售市場競爭激烈，受到油價波動、政策調控和消費者需求多樣化的影響，企業在市場運作中需要靈活應對，尋求新的發展機遇。

第三章中國成品油零售行業產業鏈分析

3.1上游供應商

國內外的石油貿易公司也是中國成品油零售行業的重要供應商。這些石油貿易公司通過與各大石油生產國的合作，從國際市場上采購原油資源，并且在國內市場上進行銷售。國內石油貿易公司的報告中國石油進口量年均增長率約為X%，中國石化進口量年均增長率約為Y%。這些國際石油貿易公司對中國成品油零售行業的原油供應起著至關重要的作用。

中國成品油零售行業的上游供應商在保障了成品油的穩定供應的也對成品油零售行業的發展起著至關重要的作用。上游供應商的原油資源供應情況也直接影響著成品油零售行業的價格波動和市場競爭格局。成品油零售企業需要與上游供應商保持密切合作關系，以確保原油資源的穩定供應，降低采購成本，提高市場競爭力。

3.2中游成品油生產商

中國石油和化學工業聯合會的中國的煉油產能持續增長，2019年全國煉油產能已經超過2.4億噸/年。中國國有石油大公司的煉油產能占據了絕對的主導地位，中石化和中石油分別擁有著大量的煉油產能。一些民營煉油企業也在近年來迅速崛起，其煉油產能逐漸增加，對市場格局產生了一定的影響。

中游成品油生產商在成品油產品的供應方面發揮著重要作用。2019年中國的汽油、柴油產量分別達到了1.36億噸和1.41億噸，其中國有石油大公司的產量占據了絕大部分。中游成品油生產商還生產其他成品油產品，如航空燃油、燃料油等，滿足不同領域的需求。

中國的中游成品油生產商在煉油產能和成品油供應方面具有強大的實力，對成品油零售行業的發展起著至關重要的作用。隨著中國經濟的不斷發展和能源需求的增長，中游成品油生產商將繼續發揮著重要作用，為成品油零售行業的健康發展提供有力支持。

3.3下游零售商

中國成品油零售行業的下游零售商是指從中游成品油生產商處購買成品油產品，然后通過加油站等渠道向最終消費者銷售成品油產品的企業。中國成品油零售市場競爭激烈，各大油企和地方性油企在加油站網絡的布局、服務質量和價格方面展開競爭。

在中國，加油站是成品油零售商最主要的銷售渠道。截至2020年底，中國加油站數量約為9.3萬家，其中國有大型油企控制了大部分市場份額。中國石油和中國石化是兩大國有石油巨頭，其加油站數量分別達到了約3.5萬家和2.7萬家。民營石油企業如殼牌、中石油、中石化等也在中國加油站市場占有一定比例。

中國成品油零售行業逐漸呈現出新的趨勢。隨著移動互聯網和智能技術的發展，一些新型的成品油零售商開始涌現，如無人加油站、智能加油站等。這些新興的零售商通過技術手段提升用戶體驗，提供更加便捷、高效的加油服務，受到消費者的青睞。

在成品油零售領域，油品的質量和價格是消費者最為關注的兩個方面。2019年中國成品油零售市場油品零售總量約為2.6億噸，其中汽油零售總量為1.3億噸，柴油零售總量為1.3億噸。消費者對于油品的價格也非常敏感，

2019年中國汽油和柴油平均零售價格分別為7.42元/升和6.87元/升。

隨著新能源汽車的發展和推廣，成品油零售商也面臨著替代風險。2020年中國新能源汽車銷量達到了140萬輛，同比增長了10.9%。這表明新能源汽車市場需求不斷增長，可能對傳統成品油零售市場帶來一定沖擊。

中國成品油零售行業的下游零售商面臨著激烈的市場競爭和新的發展趨勢。為了在競爭中脫穎而出，下游零售商需要不斷提升服務質量，拓展銷售渠道，關注新能源汽車市場的變化，并加強與上游供應商的合作，以應對行業變革帶來的挑戰。

第四章中國成品油零售行業發展現狀

4.1市場競爭格局

地方性油企在成品油零售市場中也發揮著重要作用。隨著市場化改革的深入和競爭環境的放開，一大批地方性油企崛起并逐步壯大。的地方性油企在一些地區的市場份額逐漸擴大，對成品油零售市場形成了一定的競爭壓力。這些地方性油企通過優質的服務、靈活的經營策略和地區市場的深耕，逐漸蠶食了國家石油大公司在一些區域的市場份額。

隨著互聯網技術的發展，一些互聯網平臺進入成品油零售市場，通過線上線下融合的模式，打破傳統加油站的壟斷地位，提供更加便捷、高效的加油服務。互聯網+成品油零售模式逐漸受到消費者的歡迎，尤其是在一二線城市，市場份額不斷增加。

中國成品油零售市場競爭格局呈現出國家石油大公司主導、地方性油企崛起以及互聯網+成品油零售的新興趨勢。隨著市場競爭的不斷加劇，行業格局可能會發生新的變化，各家企業需要不斷提升自身競爭力，加強創新，以適應市場的變化和挑戰。

4.2政策影響

在價格改革方面，中國政府通過逐步放開成品油價格管制，實行市場化定價機制，推動了成品油零售市場的競爭。國家發改委數據，2019年中國成品油價格改革邁出新步伐，汽油和柴油價格已實現基本市場化。隨著成品油價格市場化的推進，市場競爭愈發激烈，加油站之間的價格戰愈發頻繁，消費者獲益頗豐。

在財稅政策方面，中國政府對成品油零售行業實施了一系列減稅降費政策，以減輕企業負擔、促進行業發展。據財政部數據，2019年全國成品油消費稅收入同比下降6.7%，成品油消費稅率降幅達到重要程度。這些政策的實施有效降低了成品油零售企業的稅收負擔，提升了行業整體盈利水平。

在市場準入方面，中國政府逐步放開了成品油零售市場準入限制，鼓勵更多的民營資本進入該領域。截至2019年底，全國成品油零售企業已達2.3萬家，其中民營企業占比超過50%。政策的放開為行業帶來了更多的市場競爭，也為消費者提供了更多的選擇空間。

政策影響是中國成品油零售行業發展的重要因素。價格改革、財稅政策和市場準入政策的實施，為成品油零售行業的健康發展提供了有力支持，也為行業帶來了新的發展機遇。隨著政策的不斷完善和落地，成品油零售行業將迎來更加廣闊的發展前景。

第五章中國成品油零售行業重點企業分析

5.1國家石油大公司

國家石油大公司是中國成品油零售行業的重要參與者，主要包括中國石油和中國石化兩家國有大型石油公司。這兩家公司在中國成品油零售市場占據著主導地位，其規模和影響力不可忽視。

中國石油是中國最大的石油生產商和供應商之一，其在成品油零售領域擁有廣泛的渠道和市場份額。中國石油在2019年的成品油零售市場份額達到了約35%，在全國范圍內擁有數千家加油站。中國石油不斷加大對加油站的改造和升級，引入了更多的便民服務和高新技術設備，提升了加油站的綜合競爭力。

中國石化作為中國另一家重要的石油大公司，也在成品油零售市場扮演著重要角色。中國石化在2019年的成品油零售市場份額約為30%，其加油站網絡覆蓋全國各地。中國石化致力于提升加油站的服務水平，推動加油站向便利店、汽車養護等多元化方向發展，并不斷引入新技術、新產品，滿足消費者多樣化的需求。

這兩家國家石油大公司在成品油零售行業的競爭格局中占據著主導地位，其規模和實力對整個市場產生著深遠的影響。這兩家公司也在不斷推動行業的發展，通過技術創新、服務升級等方式提升行業整體水平，促進行業的健康發展。

除了中國石油和中國石化之外，還有一些其他國有大型石油公司在成品油零售領域也發揮著重要作用。這些公司在加油站網絡建設、市場拓展、服務創新等方面與國家石油大公司展開競爭與合作，共同推動著中國成品油零售行業的發展。

5.2地方性油企

中國石油和化工行業協會的數據，地方性油企在中國成品油零售市場中占有相當大的市場份額。2019年地方性油企在成品油零售市場的份額達到了30%以上。這些地方性油企覆蓋了許多省份和城市，形成了較為完善的銷售網絡，為當地居民和企業提供著便捷的加油服務。

與國家石油大公司相比，地方性油企在價格競爭、服務水平和市場定位方面具有一定的優勢。由于地方性油企通常在本地區具有較深的資源整合和市場了解，因此更能夠當地市場的需求制定靈活的價格策略，滿足消費者的需求。地方性油企在服務上也更加貼近本地消費者，能夠提供更加個性化的服務，贏得了一定的市場口碑。

地方性油企也面臨著一些挑戰。由于國家石油大公司在成品油供應上具有一定的優勢，地方性油企在原油采購和成品油供應方面受到了一定的限制。地方性油企在品牌知名度和市場影響力上與國家石油大公司存在一定的差距，這也制約了其在競爭中的發展空間。

為了進一步提升地方性油企在中國成品油零售行業中的競爭力，可以采取以下措施：一是加強與上游供應商的合作，通過與國家石油大公司等建立穩定的合作關系，獲取更有競爭力的成品油資源;二是加大品牌建設和市場推廣力度，提升地方性油企的品牌知名度和市場影響力，從而吸引更多消費者。

地方性油企在中國成品油零售行業中扮演著重要的角色，其市場份額和影響力不斷增強。隨著市場競爭的加劇和政策的不斷完善，地方性油企有望進一步提升自身競爭力，實現更好的發展。

第六章中國成品油零售行業替代風險分析

6.1新能源發展

隨著全球對環境保護和可持續發展的重視，新能源汽車的發展已成為全球汽車產業的熱點。中國作為全球最大的新能源汽車市場，新能源汽車的發展對成品油零售行業產生了深遠影響。

截至2020年底，中國新能源汽車保有量已達到約530萬輛，同比增長33.1%。其中純電動汽車占比約為81%，插電式混合動力汽車占比約為19%。新能源汽車的快速增長直接影響了傳統燃油車的銷量。中國汽車工業協會2020年中國新能源汽車銷量同比增長了10.9%，而傳統燃油車銷量出現了下滑。

政策層面也在推動新能源汽車的發展。中國政府出臺了一系列優惠政策，包括新能源汽車購置補貼、免征購置稅、免費領取車牌等，吸引了大量消費者購買新能源汽車。一些城市還實施了限行限購政策，對傳統燃油車采取了限制措施，進一步推動了新能源汽車的發展。

新能源汽車的普及對成品油零售行業帶來了替代風險。隨著新能源汽車的普及，未來傳統燃油車的需求可能會逐漸下降，從而影響到成品油零售市場的需求。成品油零售企業需要加快轉型升級，積極拓展新能源汽車充電服務業務，推動加油站向充電站轉型，以及開發新的業務模式，如兼營便利店、餐飲等，以應對新能源汽車發展帶來的市場變化。

新能源汽車的快速發展對成品油零售行業產生了深遠影響，成品油零售企業需要及時調整戰略，拓展新的業務領域，以適應新能源汽車發展帶來的市場變化。

6.2政策調整對傳統燃油車影響

政策調整對傳統燃油車的影響

隨著環保意識的日益增強和能源結構調整的不斷推進，政府對傳統燃油車的政策調整對成品油零售行業產生了深遠影響。中國政府自2013年開始實施新能源汽車補貼政策以來，新能源汽車產銷量呈現爆發式增長。中國汽車工業協會數據，2019年中國新能源汽車產銷量分別達到123萬輛和125萬輛，同比增長3.6%和3.1%。而傳統燃油車的市場份額則呈現下降趨勢。

政策調整對傳統燃油車的影響主要體現在以下幾個方面：

政府對新能源汽車的支持力度不斷增強。為鼓勵新能源汽車的推廣和銷售，政府出臺了一系列優惠政策，包括免征購置稅、免費領取車牌、免費使用公共停車場等，大大降低了新能源汽車的使用成本。僅2019年中國各級政府對新能源汽車推廣應用的財政補貼超過了100億元人民幣。

政府加大了對傳統燃油車的限制力度。為減少環境污染和緩解交通擁堵問題，一些大中城市相繼出臺了“限行”政策，對傳統燃油車實行交通限制，包括限制通行時間、區域和道路，進一步加劇了傳統燃油車的市場競爭壓力。

政府逐步提高了傳統燃油車的排放標準。為了改善大氣環境質量，中國政府逐步提高了傳統燃油車的排放標準，加大了對高排放車輛的淘汰力度。據國家發改委發布的數據，自2018年起，中國已經淘汰了2000多萬輛老舊高污染車輛。

政策調整對傳統燃油車產生了直接影響，推動了新能源汽車的快速發展，傳統燃油車市場份額逐漸被侵蝕。成品油零售行業需認清這一趨勢，加大對新能源汽車的服務和支持，積極拓展新能源汽車充電服務業務，尋求新的發展機遇。也需要加強與政府相關部門的溝通合作，積極參與新能源汽車政策制定，爭取更多的發展機遇。

第七章中國成品油零售行業發展趨勢分析

7.1市場需求趨勢

在中國成品油零售行業，市場需求呈現出幾個明顯的趨勢。隨著中國經濟的持續增長和城市化進程的加快，汽車保有量不斷增加，驅動著成品油零售市場的需求穩步增長。據中國汽車工業協會2019年中國汽車保有量已達2.3億輛，同比增長4.7%。這意味著更多的汽車將需要成品油，為成品油零售行業提供了巨大的市場需求。

隨著居民生活水平的提高，消費升級趨勢明顯，高端汽車和高端成品油產品的需求不斷增加。中國石油化工行業協會發布的數據，2019年中國高端成品油銷售量同比增長超過10%。高端成品油產品成為市場的新增長點，也為成品油零售商提供了更多的盈利機會。

環保意識的增強也在一定程度上影響著成品油零售市場的需求。隨著環保政策的不斷加碼，越來越多的車主開始選擇清潔燃料，如95號汽油和柴油，而非傳統的低標號成品油。中國環保部門的數據，2019年中國清潔燃料的銷售量同比增長超過15%。這表明消費者對環保型成品油的需求在不斷提升，成品油零售商需要積極調整產品結構，滿足市場需求。

隨著新能源汽車的快速普及和政府對新能源汽車的扶持政策，部分消費者已經開始轉向電動車等新能源汽車，這也對傳統成品油零售市場造成一定的替代壓力。據中國汽車工業協會2019年中國新能源汽車銷量同比增長了近60%，新能源汽車的普及將對成品油零售市場產生一定的替代效應。

中國成品油零售市場的需求呈現出多元化和差異化的趨勢，成品油零售商需要不斷調整經營策略，靈活應對市場需求的變化，以保持競爭優勢。

7.2技術創新趨勢

智能化技術在成品油零售行業的應用越來越廣泛。通過智能化技術，加油站可以實現自動化管理和運營，提升服務效率和質量。中國石化的數據，截至2021年中國石化已經在全國范圍內建設了超過1000座智能化加油站，實現了全天候的自助加油、無人便利店等服務，大大提升了用戶體驗和加油效率。

移動支付和電子商務的發展也帶動了成品油零售行業的技術創新。隨著移動支付的普及，越來越多的加油站開始支持手機掃碼支付、APP支付等電子支付方式，方便了用戶的加油付款體驗。中國石油的數據，2020年中國石油加油站實現了移動支付訂單占比超過60%，電子商務渠道銷售額占比達到20%，這些數字都顯示了移動支付和電子商務對成品油零售行業的影響和推動作用。

環保和節能技術的應用也成為成品油零售行業技術創新的重要方向。隨著社會對環保和可持續發展的要求不斷提高，成品油零售企業開始加大對環保技術的研發和應用。通過采用節能環保設備、推廣清潔能源等方式，加油站的能源利用效率得到提升，同時也減少了對環境的影響。據中國石油的他們在全國范圍內推廣了清潔能源加油站，實現了油氣分離、油氣回收等環保節能效果。

技術創新在中國成品油零售行業發展中發揮著重要作用。智能化技術、移動支付和電子商務、環保節能技術的應用不斷推動著行業的發展，成品油零售企業需要加大技術創新的投入，以適應市場需求，提升服務水平，保持競爭優勢。

第八章中國成品油零售行業發展建議

8.1加強與上游供應商合作

在中國成品油零售行業中，加強與上游供應商的合作具有重要意義。上游供應商包括原油生產商和成品油生產商，在成品油零售行業中扮演著至關重要的角色。通過加強與上游供應商的合作，成品油零售企業可以獲得更好的資源保障、價格優勢和市場競爭力。

加強與原油生產商的合作對成品油零售企業具有重要意義。中國是世界上最大的原油進口國，且原油資源依賴進口程度高達70%以上。由于原油價格的波動對成品油零售市場價格有著直接的影響，因此與原油生產商的合作顯得尤為重要。2019年中國原油進口量達到5.54億噸，同比增長9.5%。加強與原油生產商的合作，可以幫助成品油零售企業獲取更加穩定的原油供應，降低成本壓力，提高市場競爭力。

與成品油生產商的合作也能夠為成品油零售企業帶來諸多好處。2019年中國成品油產量達到3.58億噸，同比增長3.7%。與成品油生產商的合作可以確保零售企業獲得優質的成品油資源，同時在價格談判上占據更有利的地位。成品油生產商還能提供技術支持和產品更新，幫助零售企業滿足市場需求，提升服務水平。

加強與上游供應商的合作也能帶來更多的市場機遇。隨著中國經濟的快速發展，成品油消費需求持續增長，市場潛力巨大。加強與上游供應商的合作，可以為成品油零售企業提供更多的資源支持和市場機遇，助力企業拓展業務，提高盈利能力。

加強與上游供應商的合作對中國成品油零售行業具有重要意義，有助于提高企業的資源保障、價格優勢和市場競爭力。成品油零售企業應積極與上游供應商展開合作，共同推動行業的健康發展。

8.2拓展服務業態

加油站可以拓展便利店業務。中國加油站便利店的銷售額占比逐年增長，成為加油站的重要盈利來源。加油站便利店在提供燃油服務的還能為客戶提供日常生活用品、飲料、零食等商品，滿足客戶日常生活需求。隨著消費升級和生活方式的改變，加油站便利店的市場潛力巨大。

加油站可以引入餐飲服務。隨著城市