在焊裝車間實習心得體會

在焊裝車間實習心得體會「篇一」

【一】

本次實習我們主要是學習兩鈉（硝酸鈉、亞硝酸鈉）生產車間的化工流程。

在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不

到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓

我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂

亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美

麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下

車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參

觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參

加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動

化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的

時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。

?開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同

學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久

了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首

先我們的自己養活自己:然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實

現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了，因為這八個小時的背后是

我們勞動換來的收獲。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶

惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取

心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！

總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的

學習，并且用實習的心得時時激勵自己！

【二】

生產實習已經告一段落，在生產實習中通過對生產機械等詳細了解和認識，加

之與書本知識的聯系學習使得我對大學所學專業知識有了進一步的學習和鞏固。學

習不止是“學”，“習”和“悟”也是必要的環節。陸游《冬夜讀書示子聿》一

詩：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，說的就是這個意思。在這次生產實習

中我也對此有了深的認-只和深刻的體會。

首先：作為學生，生產實踐是學生對專業知識的進一步鞏固和認識。也是我們

順利融入社會化大生產的一項有利保障。因為學生自占以來都是以學為本，社會實

踐的機會機會相對較少。而社會對大學生的要求即使社會實踐，社會生產經驗都具

備的員工。因此，對于我們來講，動手能力是我們能成功就業的關鍵。同時生產實

踐，也是對我們協作能力，處理同學關系的一次鍛煉。大學作為一個“熔爐”，為

我們提供了許多培養社會經驗的機會，但是相對于社會生產關系而言，我們卻知之

甚少。而生產關系的認'只又是我們事業發展不得忽視的。因此，適當處理協作關系

是我們能夠開展事業的關鍵。

其次：對于學校而言，學校作為社會人才的培養單位，有義務和責任為學生提

供學習和實踐的條件。生產實踐作為學校人才培養的重要環節之一，是學校建立學

生-社會-學校三線一體的一個重要舉措。生產實習過程中學生需遵守學校生產實習

規定和要求，并能夠按時完成老師布置的工作，如做好筆記，完成機器圖的繪制，

實習報告等。學校在生產實習中通過分組的教學模式，使學生建立一定得團隊意

識，再通過在實習過程中學生自愿分組等方式，大大的鍛煉了學生的協作意識，同

時也為“人人都動手”創造了機會。大學給我們將來工作學習提供了實踐的舞臺，

因此我們才能為將來順利進入社會做好準備。

再次：對于公司企業，實踐是一種對用人單位和學生都有益的人力資源制度安

排。對于擁有具有生產實踐經驗的員工而言，是企業發展儲備人力資源的措施。任

用具有實踐經驗的員工可以降低公司和企業的經營成本。因此大范圍的選擇人才，

培養和鍛煉具有實踐經驗的大學生，是為迎合社會需求的重要舉措，也是作為用人

單位的公關手段。讓更多的社會成員（如實習生）了解用人單位的文化和理念，從而

增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。

生產實習持續了一個月左右，實習進行了五部分：MPS8站，45號單螺桿擠出

機，機頭，注射機，傳感器等。每個部分都是我專業知識的進一步概述，因此對于

此次生產實習，我受益頗豐。感謝老師的諄諄教誨！

在焊裝車間實習心得體會「篇二」

這段時間以來的實習結束了，大學期間我還是做的比較認真的，我也對自己各

方面充滿了信心，在車間實習的這段時間，我也感覺很有意義，這也是我個人對于

工作的看待，也需要認真的去思考各方面的成績，大學的學習時間是非常充實，這

次實習期間，我也是認真的在做好本職，按時的完成自己的工作，這是我應該要有

的態度，也是我應該要堅持去做好的，通過這幾個月來的實習，我也有一番心得。

這段時間以來的工作當中，我對自己還是比較認真，大學期間的學習當中，我

還是做的比較認真的，通過實習維持了一個好的狀態，這也是我應該要有的樣子，

車間平時的工作，我也是比較認真的，雖然平時在工作當中，會遇到一些問題，但

我在一家汽車維修車間實習，前三個月在倉庫部門，雖然倉庫部門的工作還比

較單調，但是也讓我了解了很多與公司有關的知識，讓我有了充分的時間去了解這

個公司，了解汽車維修這個行業。

三個月后我開始做機修工作，每天早上8點到晚上6點一直在工作，除了中午

吃飯外從未休息過，每天下班回家感覺全身酸痛，趴在床上只想馬上睡覺。第二天

早上必須有良好的精神狀態去投入到工作中，不允許自己有一絲一毫的怠慢。對自

己的工作嚴格要求，不懂就問，做工作要盡職盡責，不讓自己有一點點的偏差。

從這些日子的工作中，我也總結了如下幾點：

1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工

作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一

下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以

后的工作中應該注意那些問題等等，這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步

的。

2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清

楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3、在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經

發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在

以后的工作中就要注意些。

4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司只是實習，但是我從中卻學到了很多我們想學習到的知識，

使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有

很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動

手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝

的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體

制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識。總

的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

以上就是我在實習期間的心得體會，望領導能給予批評指正，在我今后的工作

中，我做加倍努力，報答公司對我的信任。

在焊裝車間實習心得體會「篇四」

在裝配車間這段時間里我帶著對工作的熱情向各位師傅學習請教，學到了很多

的實踐動手能力，更讓我感受到了團隊合作和為人處事的重要性，在此感謝公司給

我這次工作的機會，以下是個人近一個月的和。

一、輸送機的裝配

1、輸送機的裝配首先要根據圖紙的要求，首先確定輸送機的材料和長寬高，

是否帶整形機，電動機的額定功率、速比、型號和電動機的安裝位置等，將所需要

的原件配齊進行裝配。

2、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進行從新攻絲（攻絲心得：攻絲時

要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線h,若不在一條直線上的話可能

使攻絲局部受力導致斷裂，在攻不動時將絲攻退一下再攻）。一些地方要進行重新

打孔（打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的地方做記號然后再進行打孔，若是較

大的孔耍先用小鉆頭進行定位在換大號鉆頭打孔）。

3、按照裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測量對角線的長度是否符合標準，若不

符合要進行調整后在固定輸送機的滾筒和擋板。

4、裝配完成后將輸送機做標記，防止和其它項目的輸送機混淆。

5、按要求將電動機和調節螺絲裝好待調試。

二、輸送機的調試

1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除干凈防止皮帶轉動時

與滾筒摩擦損壞。

2、用扳手將調節螺絲適當緊固，不要過緊防止設備內有雜物在轉動時將皮帶

損壞。

3、將電動機通電使其正轉（電動機所在方向為正轉），電動機星形接線電源

接380V,三角形接線電源接220V。接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態。

4、查看電動機轉動是否有異常，用調節螺絲對設備調節使皮帶松緊適中使其

位置在滾筒中間，讓設備運轉一段時間一切正常后將設備斷電，緊死調節螺絲完成

調試。

三、整形機調試

1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈。

2、將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380V,三角形接線電源接

220Vo接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態。

3、查看電動機轉動是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯位。讓設備運行10分鐘

一切正常后切斷電源。

四、待碼機調試

1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈。

2、將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380V,三角形接線電源接

220Vo接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態。

3、查看電動機轉動是否有異常，調節傳動皮帶松緊使其在轉動時不發生偏

轉。

4、觀察滾筒是否有偏轉。讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。

5、將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動。

五、工作總結

1、工作時要時刻注意安全，認真工作。

2、工作中要將理論與實踐相結合，很多看似簡單的事情自己動起手來就感覺

不那么簡單了只有多實踐才能快速的進步。

3、工作中團隊合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個人

就算他能力再強也是無法勝任的，團結就是力量。

4、俗話說：三人行必有我師焉，工作中要學習別人的優點改正自己的缺點逐

步完善自己，不懂得東西要虛心向別人請教。

5、工作中要多思考問題，比如：做事情要想想為什么用這個方法？這個方法

有哪些優點！還有什么更好的方法嗎？工作中只有不停的總結與創新才能一步一步

的提高能力。

6、要和同事要搞好關系，在別人需要幫助的時候幫助了別人，當你有困難的

時候別人肯定也會伸出援助之手！

以上僅是個人體會與心得，有不當之處還請領導指教！

在焊裝車間實習心得體會「篇五」

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環

節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使

我們通過實習在專業知史和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工

作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設

計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產

技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理

等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基

礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正

了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次

完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學生自己動手，

掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，

基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時

代的大學生，作為國家重點培育的‘高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的

動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無

一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實

驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能

力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

在焊裝車間實習心得體會「篇六」

裝配生產車間實習心得體會

篇一、裝配生產車間實習心得體會

兩個多月的實習已經過去了，但現在我看來，此次實習對我人生的意義很重

大。

剛開始到達泰日升的時候，有點惶恐，覺得還沒做好準備，我就要實習了，一

切是那么措手不及。

我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產出來的零件。我們學習如何校

正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝

的方法。我真的學會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這么認真這么賣力

的工作。本想就慢慢熬完這些口子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被

打破了，剛開始的幾天，我的動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全

力，可到了后來，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經心而是全心

全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務。因為我的心態變了。我慢慢的開始對

這份工作認真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個

組，幾個組之間有個產量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努

力盡力的做到最優秀，因為我們是一個團隊，是一個整體，要一起努力，一起奮斗

才能達到目標。通過大家的共同努力，我們的產量有了明顯的提高，排名也靠前

了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之后的那份欣慰

吧。

不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認真忙碌的工作

中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時間中過去。是

的，兩個多月轉眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發、

互不相識到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離

開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時間不長，但分量有多重，我們自己心里

知道。

雖然實習已經結束，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月，教會我工作的態

度，對人生的態度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責任，對自己的責任。這

次實習是一次很好的經歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業好的工作有著莫大的幫

助。

篇二、裝配生產車間實習心得體會

在裝配車間這段時間里我帶著對工作的熱情向各位師傅學習請教，學到了很多

的實踐動手能力，更讓我感受到了團隊合作和為人處事的重要性，在此感謝公司給

我這次工作的機會，以下是個人近一個月的和。

一、輸送機的裝配

1、輸送機的裝配首先要根據圖紙的要求，首先確定輸送機的材料和長寬高，

是否帶整形機，電動機的額定功率、速比、型號和電動機的安裝位置等，將所需要

的原件配齊進行裝配。

2、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進行從新攻絲（攻絲心得：攻絲時

要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的話可能

使攻絲局部受力導致斷裂，在攻不動時將絲攻退一下再攻）。一些地方要進行重新

打孔（打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的地方做記號然后再進行打孔，若是較

大的孔要先用小鉆頭進行定位在換大號鉆頭打孔）。

3、按照裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測量對角線的長度是否符合標準，若不

符合要進行調整后在固定輸送機的滾筒和擋板。

4、裝配完成后將輸送機做標記，防止和其它項目的輸送機混淆。

5、按要求將電動機和調節螺絲裝好待調試。

二、輸送機的調試

1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除干凈防止皮帶轉動時

與滾筒摩擦損壞。

2、用扳手將調節螺絲適當緊固，不要過緊防止設備內有雜物在轉動時將皮帶

損壞。

3、將電動機通電使其正轉（電動機所在方向為正轉），電動機星形接線電源

接380V,三角形接線電源接220V。接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態。

4、查看電動機轉動是否有異常，用調節螺絲對設備調節使皮帶松緊適中使其

位置在滾筒中間，讓設備運轉一段時間一切正常后將設備斷電，緊死調節螺絲完成

調試。

三、整形機調試

1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈。

2、將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380V,三角形接線電源接

220Vo接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態。

3、查看電動機轉動是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯位。讓設備運行10分鐘

一切正常后切斷電源。

四、待碼機調試

1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈。

2、將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380V,三角形接線電源接

220Vo接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態。

3、查看電動機轉動是否有異常，調節傳動皮帶松緊使其在轉動時不發生偏

轉。

4、觀察滾筒是否有偏轉。讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。

5、將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動。

五、工作總結

1、工作時要時刻注意安全，認真工作。

2、工作中要將理論與實踐相結合，很多看似簡單的事情自己動起手來就感覺

不那么簡單了只有多實踐才能快速的'進步。

3、工作中團隊合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個人

就算他能力再強也是無法勝任的，團結就是力量。

4、俗話說：三人行必有我師焉，工作中要學習別人的優點改正自己的缺點逐

步完善自己，不懂得東西要虛心向別人請教。

5、工作中要多思考問題，比如：做事情要想想為什么用這個方法？這個方法

有哪些優點！還有什么更好的方法嗎？工作中只有不停的總結與創新才能一步一步

的提品能力。

6、要和同事要搞好關系，在別人需要幫助的時候幫助了別人，當你有困難的

時候別人肯定也會伸出援助之手！

以上僅是個人體會與心得，有不當之處還請領導指教！

篇三、裝配生產車間實習心得體會

這次能夠參加車間的實習培訓學習，我感到非常的榮幸。在短短的五天學習

中，我始終抱著認真、積極的態度參加每一天的學習，在這幾天的培訓學習中，我

們聽了老員工的耐心講解塔機的構成及配件知識，也得到了相應的實踐機會，也對

塔機有了更進一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優秀的銷售人員的信心跟

決心。

首先通過在車間培訓實習，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知

識，和廠規廠紀。安全生產是重中之重，一切都要在安全的基礎上完成生產任務，

之所以我們剛到廠的第一天就重點培訓了安全方面，了解了在以后的工作當中安全

的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規范紀律，俗話說的好沒有規矩不成方

圓，沒有條條杠杠的規定是不行的。規定也更好的促進了工作的效率和減少了很多

的沖突。這點我一定會做一名遵守廠規廠紀的好員工。

第二點，理論與實踐相結合

首先之前培訓完安全培訓的時候，對塔機的了解還是很淺的一個概括，甚至從

來沒有近距離接觸過塔機部件。這次的培訓使我們認識了大部分零件以及大型部件

的組裝和拆卸技巧。對以后的工作開展有著很大的幫助！從在辦公室培訓的塔機基

礎知識到現場車間實踐工作，我虛心學習，并從新的角度去審視所學的理論知識，

與現場工作相比較、結合。如塔式起重機部件所在位巴，如何區分相似部件。在車

間都得到了實際上的提高，40的機子的下回轉沒有半截標準節，63系列80的機子

有。等等一些區分塔機型號的方法，以及常見塔機故障的起因維修。也對我們的產

品有了更深層次的了解。

第三點，在裝配車間不時有需要發貨的機型出車，從中學習到了如何選擇掛

車，以及大型配件在車中的擺放，還有一些零部件的配備。做到心中有數，對于缺

少部件事情的處理，還有?些因忙碌發錯部件的情況的處理，都有進?步的了解。

起到了提升業務熟練度的重要過程。在裝車的過程中我們也參與到其中，深知其中

的辛苦和安全的重要性。

這次五天的實習使我們得到了很大的提升。把自己在理論培訓的理論知識運用

到實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進

行考核做好準備，并為自己做好一名銷售做好準備。車間實習是我們從辦公室走向

市場的一個過渡，它為我們順利的走出辦公室，走向市場、為集團取得更好的業績

做好了準備。

在焊裝車間實習心得體會「篇七」

機械車間實習心得體會

時間飛逝，寒氣逼人，寒假在不知不覺中到來了。在學校，主要是學習專業知

識，利用每次活動的機會表現自己，增長自己的經驗。但我深知在學校學到的經驗

遠不足以將來在社會上立足，所以我要利用寒假時間到社會中實習，積累更多的經

驗，進一步提高和完善芻己。

放假回到家除夕將至，雖然給予我的空閑時間不多，但是我不會浪費這些寶貴

的時間。經朋友介紹，我來到了一家當地私人開的機械廠尋求機會，這個工廠是專

門生產小四輪的。因為春節將至，廠里的工作都基本停止，若想進到他們的生產一

線了解他們的工作情況是有一定難度的。而且我發現，這個工廠里的員工大部分都

是男工。廠里的負責人知道我的來意后他自己為我的這種精神所感動，但是他不能

安排我到一線的崗位上讓我體驗工人們的辛苦，但他可以帶我去參觀他們各個崗位

的工作。雖說當時得知不能下到崗位上實踐心里是有點失落，但老板的熱情和幫助

我乂從新振奮起來。

來到生產車間，一眼望去都是清一色的男工，女工寥寥無幾。而且，車間里都

是一股機油味，工人們都躺在車床下工作，身上的衣服都沾滿了黑漆漆的油漆和機

油。我這下才明白為什么這個廠里男工居多。他們并沒注意到我們的到來，全身心

的投入到工作中。聽負責人說，他們都是從離工廠比較遠的地方來的，最遠的有將

近100公里。為了養家糊口，他們無從選擇，早上8點鐘上班，他們5、6點鐘就

得從家里出發，從沒發現遲到現象。而晚上大概有8點鐘才回到家，他們從沒向廠

里抱怨過。他們工作認真，不怕苦不怕累，熱愛自己的職業、熱愛自己的崗位。我

聽完負責人的講述不禁對他們產生敬愛之情，他們是我學習的好榜樣。他們憑借自

己勤勞的雙手創造生活，追求自己想要的生活，不艮艱辛，風里來雨里去，堅守自

己的崗位，也許會有些迫不得已，但他們從不厭煩這種生活，厭煩這種工作。這正

是我需要向他們學習的地方，出了社會以后，一定要吃得苦，從一線開始做起，熱

愛自己所從事的職業。

因為工廠還是在生產，所以我們不可以停留太久。我們便走出了生產基地，當

時.負責人的話久久的在我的‘耳邊I回蕩,腦海里浮現出他們風里來與離夫的情

形，他們給我的啟示實在很大。在準備離開的時候，負責人語重心長地對我說了一

些話，他叫我努力學習，珍惜學習的機會，有了文化知識出來工作就相對輕松一

些，一定要肯吃苦，能放得下自己的架子，勇敢的面對生活帶給我們的挑戰。

這次實習是我在學校里學習學不到的，我會牢記這一次實踐，記住勤勞的工人

們，記住負責人的話，我會把他們的這種精神帶到學習中來，努力的提高自己。

在焊裝車間實習心得體會「篇八」

回顧這場實習經歷，我的內心有許多的體會。有感嘆辛苦，但又為自己能在這

次的經歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗

試過工作的體會。為此在這次的實習經歷對我而言并不陌生，但卻有帶來了許多更

深刻，更細節的體會。

一、初入工作車間

在經歷了一段時間的努力后，我最終加入了X〉：車間。還記得我剛開始的時

候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內地方和身邊陌生的同事們我

甚至都不敢太多接觸。但后來，工作中的一些機會，我慢慢的接觸到了更多的東

西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個多么出色的車間，

更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更

加清楚的看到了社會中的環境。

二、學習車間規定

在車間中有很多的規矩和要求，或者說應該每種工作都有自己的規定。在實習

中我了慢慢了解到，這些規定都是有著非常重要的意義和責任的。如果不遵守規

定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當然，如果是安

全的規定，更會影響許多安全方面的問題！為此，在認識到規定的重要后，我在自

我管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴格的遵守了車間規定，保證了工作的

準確和安全。

三、嚴謹對待工作

在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學習，一邊協助工作。但最開始的時候，

我有時會因為工作任務過于“簡單”和繁瑣，導致在工作中放松自己。但在一次工

作后，我的工作卻被發現了細漏和問題，并被受到了領導的嚴格批評。

在這次的經歷后，我才真正認識到了工作的責任！認識到及時是最簡單的工

作，也要嚴格的去面對！

四、回歸集體生活

為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這

里，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應新的人際環境。讓我

體會到了社會生活的不同。

在這次的實習經歷里，我在適應中深刻感受到了社會環境和校園環境的不同，

也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也

會繼續努力的提高自己，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步！

在焊裝車間實習心得體會「篇九」

時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了

很多，成長了很多。可以說這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是

我大學畢業踏入社會的一大步。從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；

從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;

從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關

懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源

泉。各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷

拔一固溶一矯切一酸洗一成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時

間向老員工學習，以解答心中疑問。

實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。

覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量

好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的

規范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的’壁厚以及減少裂縫的產生率。當然，也

不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確

操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢

驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出除此之外，最

想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方

法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。最后我想說的還是那句

話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。

在焊裝車間實習心得體會「篇十」

1大曲概述

大曲一般采用小麥、大麥等為原料，經粉碎排水后壓制成磚塊狀的曲胚，人工

控制一定的溫度和濕度，讓自然界中的各種微生物在上面生長而制成。

1.1大曲的功能

(1)糖化發酵劑

大曲是大曲酒釀造中的糖化發酵劑，其中含有多種微生物菌系和各種釀酒酶

系。大曲中的微生物包石細菌、霉菌、酵母菌和少量的放線菌，但在大曲酒發酵過

程中起主要作用的是酵母菌和專性厭氧或兼性厭氧的細菌。大曲中與釀酒有關的酶

系主要有淀粉酶、蛋白酶、纖維素酶和酯化酶等。

（2）生香劑

大曲制造過程中，微生物的代謝產物和原料的分解產物，直接或間接的構成了

酒的風味物質，使白酒具有各種不同的獨特風味，因此，大曲還是生香劑。

（3）投料作用

大曲中的殘余淀粉含量較高，大多在50%以上，這些淀粉在大曲酒的釀造中被

糖化發酵成酒。清香型酒的大曲用量為原料的20%左右，濃香型酒為20與?25樂醬

香型酒達100%以上，因而計算大曲酒的淀粉出酒率時應把大曲中所含的淀粉列入

其中。

1.2大曲的制作特征

（1）生料制曲

原料經適當粉碎、拌水后直接制曲，一方面可保存原料中所含有的水解酣系，

如小麥中含有豐富的B-淀粉酶，可水解淀粉成可發酵性糖，有利干大曲培養前期

微生物的生長；另一方面生料上的微生物菌群適合于大曲制作的需要，如生料上的

某些菌可產生酸性峻基蛋白酶，分解原料中的蛋白質為氨基酸，從而有利于大曲培

養過程中微生物的生長和風味前體物質的形成。

（2）自然網羅微生物

大曲是靠網羅自然界的各種微生物在上面生長間制成的，大曲中的微生物來

源于原料、水和周圍環境。首先，要求原料含有豐富的碳水化合物（主要是淀

粉）、蛋白質及適量的無機鹽等，能夠提供釀酒有益微生物生長所需的營養成分；

其次，培養過程中要控制適宜的溫度、濕度和通風等條件，使之有利于釀酒有益微

生物的生長，形成大曲特有的微生物群系、釀酒酶系和香味前體物質。

(3)季節性強

在不同的季節里，自然界中微生物菌群的分布存在著明顯的差異，一般是春秋

季酵母菌多，夏季霉菌多，冬季細菌多。在春末夏初至中秋節前后是制曲的合適時

間，一方面，在這段時間內，環境中的微生物含量多；另一方面，氣溫和濕度都比

較高，易于控制大曲培養所需的高溫高濕條件。

(4)堆積培養

通過堆積培養和翻曲來調節和控制各階段的品溫，借以控制微生物的種類、代

謝和生K繁殖。堆積形式通常有“井”形和“品”形兩種，井形易排潮，品形易保

溫。

(5)培養周期長

從開始制作到成曲進庫一般為40^60天，然后還需貯存3個月以上方可投入使

用，整個制作周期長達5個月。

1.3大曲的分類

按照制曲的溫度可將大曲分為高溫曲和中溫曲兩大類。高溫曲的最高品溫為

60飛5℃,一般地，醬香型大曲酒都使用高溫制曲，也有部分濃香型酒使用高溫

曲。中溫曲的最高品溫為45飛0℃,用于釀制濃香型酒和清香型酒。一般地，清香

型酒的制曲溫度比濃香型低，通常控制在45~48℃,最高不超過50C。2大曲制

作的工藝

不同香型大曲酒的釀制對大曲質量標準的要求不同，因而制作大曲的生產工藝

有所不同。下面對制作大曲的一般工藝和典型大曲的工藝作簡要介紹。

2.1大曲的一般工藝

2.1.1制曲原料和配料

制大曲的原料，主要有小麥、大麥和豌豆，也有使用少量其他豆類和高粱等。

這些原料要求顆粒飽滿，無霉爛、蟲蛀，無雜質，無異味，無農藥污染。小麥淀

粉含量高，蛋白質、維生素等含量豐富，黏著力也較強，是各種微生物生長繁

殖和產酶的天然原料，大曲制造中使用最多。大麥營養豐富，皮多，性質疏松，有

利于好氧微生物的生長繁殖，但水分和熱量也易散失，一般不能單獨制曲。我廠一

般地采用配比為9:1的小麥和大麥為原料制曲。

2.1.2原料粉碎

粉碎后的麥粉，要求“心爛皮不爛”。“心爛”是為了充分釋放淀粉，“皮不

爛”則可保持一定的通透性。原料的粉碎度與大曲的質量關系較大，過細則黏性

大，曲坯內空隙小，通氣性差，水分和熱量不易散失，易造成窩水、不透或圈老等

現象。過粗則黏性小，曲壞內空隙大，水分和熱量易散失，易造成曲壞過早干燥和

裂口，表面不掛衣，微生物生長不良。

2.1.3曲坯制作

(1)拌料和加水比：

拌料的目的就是使原料均勻地吃足水分，以利于微生物的生長和代謝。從微生

物的生長情況看，細菌易在水分大的環境中生長，霉菌在曲坯水分含量35%時生長

最好，酵母菌在水分含量30%?35%時生長最佳。一般地，拌料后，曲料水分含量在

38%左右，標準是“手捏成團不粘手”。一般純小麥曲加水比（加水量與原料之

比）為37%~40%,小麥和大麥混合曲的加水比為40%~45%。

（2）制曲坯:

磚型曲坯的一般尺寸為（30~33）cmX（18^21）cmX（6~7）cm。曲坯太小，

不易保溫、保濕，操作費工；曲坯太大，則微生物不易長透。曲坯的松緊要適度，

曲坯過硬，成曲色澤不正，曲心有異味；曲坯過松，操作不方便，易散曲，不利于

保溫、保濕。

2.1.4曲室培養與管理

（1）曲坯入室

曲房：曲房的設計應考慮保溫、保潮及通風效果；曲坯入房前，應將曲室打掃

干凈，并鋪上一層稻殼之類的物料，以免曲坯發酵時與地粘連；曲室地面應適量灑

一些清水。

曲坯安放：曲坯按一字形安放，不能相互倒靠；曲間距一般冬季為1.5~2cm,

夏季為2、3cm。

覆蓋：曲坯安放好后，應在曲上面蓋上草簾、稻草之類的覆蓋物。為了增大環

境濕度，還應在覆蓋物上適當灑些水。最后，關閉門窗，進入曲坯培菌階段。

（2）培菌管理

低溫培菌期：一般為3飛天，在此期間品溫控制在30~40℃,相對濕度控制在

90%0培曲期的主要目的是讓霉菌、酵母菌等大量生長繁殖，為大曲多功能發隧體

系的形成打好基礎。控制方法有取下覆蓋物、關啟門窗和翻曲等。

高溫轉化期：一般需5~7天，在此期間根據制造不同大曲的特點控制曲坯的品

溫（45~65℃）,相對濕度應大于90機在轉化期，一方面菌體生長逐漸停止，產

抱菌群以抱子形式休眠下來；另一方面曲坯中各種微生物所形成的豐富酶系開始活

躍，利用原料中的