家具貨物運輸方案

根據設備廠家及家具廠家提供的外形尺寸，結合設備輕抬輕放

的原則，結合本公司多年運輸經驗，針對該設備的外形尺寸（直徑D）,

考慮運輸安全，我司采用中型平板拖車運輸的方式進行，選擇確定技

術上可行、經濟上合理的運輸方式，經綜合分析研究，采用公路運輸

最為經濟可靠。據初步估算，本次報廢設備及物資約5噸，擬采用兩

臺平板車一天運輸完成。一車設備一車課桌椅、辦公桌等。

一、運行安全控制

1、交通監管

設備在運輸過程中必須一路進行交通監管，對行徑道路及車

速進行全程監控；

2、運行時間

設備運輸必須在白天進行；

3、運行速度

正常運輸速度必須控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必

須控制在5Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下；

4、車輛啟動前的檢查

車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患。

有問題必須在啟動前排除；

5、運輸過程中的檢查

5.1橫坡檢查：通過橫坡大于3%的道路，必須進行平板車的

橫坡校正，確保設備處于相對水平的狀態;

5.2縱坡檢查：通過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校正,

確保設備處于相對水平狀態；

6、車輛停放

運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路

面寬闊、視線良好的地段停放，設置警戒線、警不標志，并派人

守護；停放時間較長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低

平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。

將平板車停放妥當后，檢查設備捆綁情況和車輛輪胎等，及時排

除隱患；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。

二、運輸安全保障控制

對設備運輸必須進行捆扎和加固方案：再進行設備外圍安全保險

保護，以防設備翻滾。對運輸安全的控制應該分五步進行：

1、裝車：裝車前必須對要運輸的大件設備進行尺寸核對，是否

符合車身長度，并對圓體直徑較小處進行枕木支墊平整；

2、捆扎和加固：設備裝車后立即進行木楔加固及枕木支墊平整，

再進行分段捆扎牢實。3、選取和維護運輸工具一正確選用

運輸工具；對運輸工具進行維護。

4、正確選取運輸路線（在運愉前再次對路線進行勘查，確保運輸條

件與實際情況相符等）。5、人員的安排：明確人員的職責，進行

相關的運輸安全進行交底。

三、技術安全措施

采取項目經理負責制；對參加該項目的施工人員進行質量、安全

和運輸的技術要求進行培訓，對運輸人員進行技術交底；施工人員在

作業過程中按照國家勞動防護法規要求配備必要的安全防護設施；針

對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸設備工具;

在裝、卸作業時，項目部將派遣專業技術人員會同業主有關人員在現

場負責監裝、監卸等工作；嚴格檢查，運行前必須檢查大件設備裝載

與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執行配載方案;在

運輸途中，定時檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全

的隱患及時采取措施清除，以確保大件設備、運輸工具的安全；運輸

前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；嚴格按照安全質量操作

規程和實施方案作業；夜間作業，施工人員配置反光背心，最大限度

地確保施工人員以及設備的安全；安全質量監控人員全程跟蹤。

四、應急預案及處理

1、組織保障：項目部下設專門的應急支持小組，建立內部和外

部溝通機制。項目經理親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直

接聽取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議,

組織臨時機構或者親赴現場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負

責其職責范圍內應急預案措施的組織、落實、實施。

2、基木應急措施：針對影響正常運行典型的潛在風險因素，項

目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業水平”等措施予以防

控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發生的緊急情況時,

將按照預先制定的應急預案，“即時報告、維護現場、請求支援、替

換替代、調整計劃”等措施，必要時，項目部將臨時改變分工模式,

由項目經理親自調配資源，消除或減輕緊急情況帶來的不利影響。項

目部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保

每一位具體從事現場操作的工作人員熟悉本應急預案內容，進而在緊

急情況發生時.，采取最為恰當的措施。

3、應急預案

3.1天氣突變應急預案：如在運輸作業期間遇天氣突變，如降

雨情況，及時對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。

3.2車輛故障應急預案：在運輸前，通知維修人員待命。在途

中運輸車輛出現故障，立即安排維修技術人員進行維修。

3.3道路緊急施工應急預案：項目部大件設備運輸經過路線進

行反復勘察，并在設備起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線

的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導致的

通行受阻情況。遇到此類情況，現場經理應及時采取補救措施，如難

度較大項目經理將親赴現場，協調內外部資源，及時提出運輸路線整

改方案，在施工部門配合下在最短的時間內完成對施工道路進行整改,

確保設備運輸通行；

3.4道路堵塞應急預案：在設備運輸過程中遇到交通堵塞情況；

服從當地交通主管部門的協調指揮，加強交通管制。如遇集市或重大

集會,應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過；

3.5交通事故應急預案：在運輸車輛發生交通事故時，現場人

員及時保護事故現場，并上報項目經理、業主及保險公司，說明情況，

積極協調交警主管部門處理，必要時，協調交警主管部門在做好記錄

的前提下“先放行后處理”;

3.6加固松動應急預案：運輸過程中，因客觀原因導致捆扎松

動的情況下，由隨從的安全監控人員認真分析松動的原因，重新制定

切實可行的加固方案，對大件設備進行重新加固；