PAGEPAGE12025年軌道交通調度員（高級）職業技能鑒定考試題庫中級（含答案）一、單選題1.接觸網導線距軌面的標準距離：隧道內4040mm；隧道外正線和試車線4800mm；渭河車輛段懸掛點最大高度為5300mm；接觸網與車輛裝載貨物的距離不少于（）。A、230mmB、210mmC、220mmD、200mm答案：D2.員工發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權（）或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。A、繼續作業B、暫停作業C、停止作業D、拒絕作業答案：C3.接觸網檢查作業開行工程車在段（場）作業時，按（）方式辦理，開放調車信號組織行車A、列車B、工程車C、調車D、工程車組答案：C4.段（場）內行車瞭望距離不足（）時，駕駛員應立即停車。駕駛員無法看清信號機顯示、道岔位置時，應停車確認，嚴禁臆測行車。A、10米B、5米C、15米D、3米答案：B5.根據《》、行車施工計劃、重點工作等為下個班做好班前安全預想。A、施工作業計劃B、列車運行圖C、運營日計劃D、施工行車通告答案：B6.車輛段（停車場）調度用書面計劃向信號樓值班員傳達，信號樓值班員接受計劃時應（）A、復誦B、復誦核對C、核對D、重復答案：B7.車輛段（停車場）調車工作由（）調度統一領導A、車輛段（停車場）B、行調C、車輛檢修調度D、檢調答案：A8.須取消列車進路或關閉信號時，應先通知（），在確認列車尚未啟動時方可取消列車進路或關閉信號。A、司機B、行調C、檢調D、派班員答案：A9.無線調度電話有錄音功能，可實現列車廣播、等多項功能A、緊急呼叫、單呼、組呼、全呼B、單呼、組呼、全呼C、緊急呼叫、單呼、組呼D、緊急呼叫、組呼、全呼答案：A10.聯鎖設備正常時,正線向段（場）發車或段（場）發車點提前（）分鐘停止影響列車進路的調車作業，準備接發車進路。A、5B、10C、15D、20答案：B11.段（場）信號樓值班員在辦理列車退行時，應先確認接車股道空閑及延續B段的（）或機車車輛停穩后方可同意列車退行。A、列車B、電客車C、工程車D、接觸網作業車答案：A12.按施工作業中開行工程列車、電客車的施工為（）類。A、1B、2C、B3D、A2答案：A13.計劃及變更計劃不超過（）時，可以口頭方式布置。A、二勾B、三勾C、四勾D、五勾答案：B14.信號樓值班員根據當班《》，排列進路、開放信號A、接車計劃單B、接車單C、發車單D、調車單答案：A15.依據《作業人員安全規則》規定，發現接觸網斷線及其部件損壞，或在接觸網上掛有線頭、繩索等物，均不準與之接觸，要立即通知有關部門派人處理；在檢修人員沒有到達之前，要有人現場監護，任何人員均應距已斷導線接地處（）米以外。A、2B、10C、6D、3答案：B16.特殊情況下需占用上下行咽喉線路調車時，信號樓必須與行調聯系確認無列車回車輛段并經其同意后方可辦理，作業中必須嚴格控制調車作業速度，不得超過（）公里/小時。A、20B、15C、10D、5答案：B17.運營介入人員必須參加本中心、部門組織的（），并經考試合格后，方可進入施工現場。A、新線施工現場安全教育B、人身安全教育C、班組安全教育D、部門級安全教育答案：A18.平板車裝載設備不得超過（），進入正線時,車輛裝載貨物高度不能超過距軌面3800mm，當達到距軌面3800mm接觸網應停電；在段（場）內部轉線作業時,車輛裝載貨物高度不能超過距軌面4400mm，當達到距軌面4400mm接觸網應停電。A、車輛限界B、機車限界C、建筑限界D、機車、車輛限界答案：A19.在發生IV級運營線路信息安全事件，經請示分公司分管安全領導（工作時間）或當日值班領導（非工作時間）同意后發布()信號A、紅色B、橙色C、黃色D、藍色答案：D20.段（場）調度在接到有關轉軌作業計劃后，須認真確認各項（）設備狀態，符合條件時盡快組織有關崗位按要求的時間內完成轉軌作業。A、條件B、車輛C、行車D、人員答案：C21.依據《作業人員安全規則》規定，當使用梯子作業時，梯子上只能有（）人作業A、1B、2C、不限制D、3答案：A22.調車作業計劃及變更計劃不超過（）時，可以口頭方式布置，有關人員應復誦A、二勾B、一勾C、三勾D、四勾答案：C23.（）是分公司《外單位施工作業許可單》的管理部門，負責受理《外單位施工作業許可單》的申辦，并進行審核、簽發。A、技術部B、總工辦C、調度部D、安保部答案：C24.在進入試車線的第一趟調試作業或中途停止超過（）后，要求限速10Km/h進行壓道。調試中發現異常情況立即停車，查明原因再動車。A、1小時B、2小時C、3小時D、5小時答案：B25.日補充計劃原則上不安排()A、停電作業B、動車作業C、調車作業D、延點答案：B26.救援列車應距被救援車()外停車，以()速度接近故障車()處一度停車，聽候救援負責人（被救援列車司機）的指揮連掛，電客車連掛時不能使用車載信號系統。A、10m5km/h3mB、15m5km/h3mC、20m10km/h3mD、15m15km/h5m答案：B27.調車計劃實施過程中，（）負責監督調車計劃的執行情況，確保調車作業實施安全A、值班員B、檢調C、行調D、車輛段（停車場）調度答案：D28.車輛段內空線推進運行調車速度不得超過（）。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：D29.檢修調度在審批登高作業申請時。須確認登高作業范圍內接觸網狀態：登高作業如在股道中間，則所在股道的接觸網須無電；如登高作業在股道之間或側墻處，在（兩側）臨近股道的接觸網須無電。確保登高作業區域須與帶電接觸網之間有不小于（）的安全距離。未經檢修調度批準，嚴禁登高作業。A、0.5米B、2米C、1米D、3米答案：C30.車輛段調度向信號樓值班員傳達計劃，信號樓值班員接受計劃時應（）。A、復誦核對B、回復C、核對D、留存答案：A31.電客車在正線發生影響運營的故障，司機應及時報（），并按照《設備設施故障處理指南車輛專業》和《設備設施故障處理指南信號專業》處理，故障在4分鐘仍未處理完畢時做好救援準備工作，6分仍未處理完畢發布救援命令。A、段場調度B、信號樓值班員C、檢修調度D、行調答案：D32.調車信號機關閉狀態顯示藍色圖形(有些為紅色圖形)，開放時顯示（）圖形。A、綠色B、黃色C、白色D、紫色答案：C33.信號樓值班員根據調車作業計劃單和車輛段（停車場）內的其他作業，正確及時的（）、開放調車信號，對列車運行做到監控不間斷，嚴格執行干一勾劃一勾的規定A、排列調車進路B、正確C、及時D、要求答案：A34.車輛段調度在運營前（）向OCC提供出車順序表A、1hB、80minC、30minD、2h答案：A35.段（場）調度接到現場（司機或作業人員）報瞭望距離不足（）時，暫停段（場）內除搶險、搶修、應急類的調車、施工、調試作業，待解除應急預案執行后恢復作業。A、10米B、20米C、30米D、50米答案：C36.調度命令號碼值班主任（）A、101—199B、201—299C、301—349D、351—399答案：A37.正線發生列車故障、救援等需要出動備用車、換車等行車需要時，行調應及時通知（）。A、檢調B、信號樓值班員C、信息調度D、車輛段調度答案：D38.車輛段內的施工/檢修作業，當在接觸網及線路上或線路旁()米范圍內進行施工/檢修作業（包括保潔人員在線路旁的綠化作業），影響到列車出入車輛段或機車車輛運行時，才按封鎖線路辦理作業。A、0.5B、1.0C、1.5D、3.0答案：C39.任何機車、車輛段（場）內調車作業必須嚴格遵守各項限速規定，庫內限速5km/h,庫外限速25km/h（試車線除外），線路限速或信號限速（）以下的線路按照線路限速或信號限速運行。A、20km/hB、15km/hC、25km/hD、30km/h答案：C40.日補充計劃最晚應于施工前一天的()（根據分公司下午上班時間自動調整）以前申報。A、0.5B、0.54166666666667C、0.58333333333333D、0.625答案：C41.員工在作業過程中，應當嚴格遵守分公司的安全生產規章制度和操作規程，（）。A、聽從指揮B、服從管理C、遵章守紀D、服從安排答案：B42.空電客車、工程車、救援列車、調試列車出入車輛段/停車場均按（）辦理A、列車B、調車C、接、發車D、車列答案：A43.員工傷亡事故按照事故發生的原因分為工傷事故和（）A、意外事故B、輕傷事故C、非工傷事故D、死亡事故答案：C44.車輛段正線咽喉，洗車線、牽出線、試車線、試車聯絡線、走行線原則上（）停放機車車輛。A、不得B、允許C、可以D、準許答案：A45.入段回庫的電客車需要庫內動車處理故障時，檢修分部須向（）提報動車計劃，電客車司機配合作業。A、行調B、車輛段/停車場調度C、信號樓值班員D、檢修調度答案：B46.依據《作業人員安全規則》規定，除專業人員按規定作業外，任何人所攜帶的物件（包括長桿、扶梯等）與接觸網帶電部位，需保持()米以上的安全距離。A、2B、1C、6D、3答案：A47.信號樓值班員對照《》有關內容與實際情況逐一核對，特別是對有關跨班執行的調度命令和注意事項要認真交接清楚，確認無誤后方可在接班人員簽名欄簽名。A、交接班本B、行車備品使用登記本C、設備故障登記簿D、信號樓工作日志答案：D48.車輛段調度應親自編制調車作業計劃，以（）下達，根據作業計劃制定安全防范措施及其他注意事項，親自向司機/調車員傳達，向司機/調車員下達調車作業計劃，司機和調車員應共同確認調車計劃內容，確保無誤。A、口頭B、書面C、電話D、親自答案：B49.當微機聯鎖系統故障，人工準備進路時使用勾鎖器加鎖進路上的（）道岔A、全部B、部分C、相關D、有關答案：A50.正常情況下扣車期間不得動車，因檢修需要等特殊原因必須動車時，車輛部必須向()報轉軌計劃，并在備注欄注明該車屬扣修車且車輛走行部狀態良好，具備動車條件。經車輛段調度審批后方可實施。A、車輛段調度B、檢調C、電調D、行調答案：A51.電客車司機運行中認真監聽。發現報站錯誤或應急等特殊情況，及時啟用人工廣播。A、司機室廣播B、客室廣播C、報站信息D、以上都是答案：B52.行調發布電話閉塞法組織行車的調度命令后，閉塞區間內列車采用（）模式駕駛，執行電話閉塞法行車的車站單方向發出的首列車限速25km/h，同方向后續列車限速40km/h。A、RMB、RMC、NRMD、IATPME、ATPM答案：B53.當微機聯鎖系統故障，人工準備進路時使用勾鎖器加鎖進路上的（）道岔。A、全部B、部分C、相關D、故障答案：A54.閉塞是指列車占用（）區間后，使用一些防護手段禁止其他列車駛入該區間，防止列車相撞。A、一個B、二個C、三個D、四個答案：A55.停車場調度員負責停車場范圍內的（）、維修施工管理A、施工B、調車C、接、發車D、行車組織答案：D56.開行工程車時，信號樓值班員開放出段（場）信號前必須得到（）的允許后方可開放A、段（場）調度B、行調C、調度D、車輛段調度答案：A57.車輛段調度員負責車輛段范圍內的行車組織、（）管理。A、施工作業B、檢修施工C、維修施工D、設備施工答案：C58.遇到施工/檢修作業影響到機車車輛檢修或轉軌時，()應及時調整計劃并通知相關部門，保證機車車輛檢修或轉軌。A、車輛段調度B、行調C、檢調D、信息調度答案：A59.車輛檢修調度應于運營前2h，按（）的計劃向車輛段調度提供當日合格上線運行的電客車車組號（包括備用車），車輛段調度在運營前1h向OCC提供出車順序表。A、《運營時刻表》B、行調命令C、發車D、運作命令答案：A60.準備進路及操作控制臺上的按鈕時要執行（）制度A、一人操作、一人監控B、一人操作C、操作、監控D、一人監控答案：A61.（）是當無線通信移動閉塞功能故障或不能使用時采用的代用閉塞法。A、移動閉塞B、電話閉塞C、固定閉塞D、微機聯鎖答案：C62.段場內行車瞭望距離在30至10米間，列車限速（）運行；A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：B63.進入車輛段內線路及影響車輛段內行車的施工須經（）同意。A、車輛段調度B、信號樓值班員C、檢調D、行調答案：A64.調度命令號碼車輛段調度（）A、101—199B、201—299C、301—349D、351—399答案：C65.開行工程列車時，信號樓值班員開放出車輛段信號前必須得到（）的允許后方可開放。A、車輛段調度B、行調C、信息調度D、車輛檢修調度答案：A66.車輛段調度應親自編制調車作業計劃，并以（）下達，根據作業計劃制定安全防范措施及其他注意事項，親自向司機/調車員傳達，向司機/調車員下達調車作業計劃，司機和調車員應共同確認調車計劃內容，確保無誤A、口頭B、書面C、電話D、親自答案：B67.發生觸電事故應（）A、立即切斷電源B、立即上前攙扶C、用手將電線扯開D、未做好防護先救人答案：A68.進入正線、輔助線及影響正線行車的施工須經（）同意A、車輛段調度B、檢修調度C、行調D、停車場調度答案：C69.（）是指造成員工死亡的員工傷害事故A、死亡事故B、重傷事故C、輕傷事故D、傷亡事故答案：A70.車輛段和停車場信號樓對各種行車臺帳、憑證進行整理歸位，認真填記《》。A、設備故障檢查登記薄B、行車備品使用登記薄C、班組綜合管理臺賬D、信號樓工作日志答案：D71.工程車裝載貨物高度超過距軌面()mm時，接觸網必須停電A、4040B、3800C、5300D、3600答案：B72.正在檢修中的設備需要使用時，須經（）人員同意。A、檢調B、檢修C、施工D、作業答案：B73.開行（）時，信號樓值班員開放出段（場）信號前必須得到段（場）調度的允許后方可開放A、列車B、工程車C、電客車D、工程車組答案：B74.后臺值班員嚴格執行（）作業標準A、眼看B、眼看、手指、口呼C、口呼D、手指答案：B75.進入車輛段內線路及影響車輛段內行車的施工須經()員同意A、車輛段調度B、檢修調度C、行調D、停車場調度答案：A76.禁止使用工程車救援（）；使用工程車救援空電客車時，原則上救援列車限速25km/h運行。A、電客車B、空客車C、載客列車D、工程車答案：C77.在車輛段（停車場）范圍內，由（）根據現場工作情況發布調度命令，并及時向信號樓值班員、司機、乘務派班員做好調度命令的傳達工作A、車輛段（停車場）調度B、信號樓值班員C、車輛段（停車場）檢調D、派班室答案：A78.日常車輛段與停車場信號樓對各種行車臺帳、憑證進行整理歸位，認真填記《》。A、設備故障檢查登記薄B、行車備品使用登記薄C、班組綜合管理臺賬D、信號樓工作日志答案：D79.為了保證列車運行及調車作業的安全，必須在有關的道岔、進路與信號三者之間建立一種（）、相互檢查、相互依存的關系，這種關系叫聯鎖。聯鎖主要有電氣集中聯鎖和計算機聯鎖。段（場）采用計算機聯鎖。A、互相制約B、互相聯系C、互相關照D、互相卡控答案：A80.經洗車機值班員同意，司機確認庫門開啟良好、洗車信號綠燈后，司機按下洗車按鈕（工況手輪打至洗車位），操縱列車限速（）進入洗車庫洗車。A、3Km/hB、5km/hC、8km/hD、10km/h答案：A81.調度部于每月（）前(遇節假日順延)組織各部門施工管理人員召開施工協調會議，協調安排下月動車、封鎖作業。A、7日B、8日C、9日D、10日答案：B82.段（場）內運作，應認真貫徹安全生產的方針，堅持高度集中，（）的原則，與行車有關部門應主動配合，緊密聯系，協同動作，確保及時提供技術狀態良好、數量足夠的列車投入服務。A、統一領導B、統一負責C、統一指揮D、統一管理答案：C83.新工、新崗、新職人員必須參加（）及其他規定的安全教育及培訓，經考試合格后，方準上崗作業。A、相關規章制度B、三級安全教育C、安全生產教育D、班組安全教育答案：B84.電客車接發車作業原則上在停車列檢庫辦理。特殊情況需其他股道辦理接發車作業時，場（段）調度必須得到（）的同意后，方可通知段（場）信號樓值班員準備進路，開放調車信號接入，并提前告知司機。A、信號樓值班員B、車輛檢修調度C、行調D、檢修調度答案：B85.由于施工或區間發生事故等造成的原因，除指定列車或作業人員外，禁止其他列車和人員進入的區間，稱為（）。A、作業區間B、施工區間C、事故區間D、封鎖區間答案：D86.運營中心應定期對電客車內外部進行清洗、清潔、客室內部消毒工作每（）開展一次，大型節假日每日一次。A、一周B、兩周C、兩天D、三天答案：B87.運營管理行車組織工作，以安全運送乘客、滿足設備維護的需要，按（）的要求行車。A、運營時刻表B、行調命令C、車載信號D、地面信號答案：A88.外單位工程車開行前()分鐘應到車輛段DCC辦理轉道作業和申請開行手續。A、30B、60C、50D、40答案：B89.影響正線、輔助線行車的施工,但不開行工程列車、電客車的施工為（）。A、1類B、A2類C、B1類D、B2類答案：B90.指揮列車在正線運行的命令只能由行調發布，列車司機必須嚴格遵照()規定的時刻、按信號顯示行車，并服從行調指揮和命令。A、地面信號B、車輛段調度C、時刻表D、《運營時刻表》答案：D91.調車計劃及變更計劃不超過（）時，可以口頭方式布置，有關人員應復誦。傳達調車作業計劃時應停車傳達，確認有關人員復誦正確后方可開始作業。調車作業動車后無危機行車安全時嚴禁喊停列車關閉相關信號機變更進路。A、三勾B、五勾C、四勾D、二勾答案：A92.司機/調車員接到作業計劃單時，根據計劃單由調車員制訂作業分工，作業完畢后，向（）匯報作業情況以及采取的防溜措施。A、檢修調度B、信號樓值班員C、車輛段調度員D、調車作業人員答案：C93.司機在車輛段與（）辦理電客車出乘手續,并按規定于電客車出庫前50min進行整備作業A、信號樓B、車輛段調度C、派班員D、檢調答案：C94.手提式干粉滅火器的指針指在（）區域，表示該滅火器失效，需更換。A、綠色B、紅色C、黃色D、白色答案：B95.車輛段調度根據驗收人報告符合交車條件后，制定調車計劃組織轉線。當天()前該車處于運用狀態時統計為運用車。A、16:00B、14:00C、15:00D、18:00答案：A96.線路含有高架段，則在采暖季期間，早上電客車庫內升弓后開啟客室電暖（全暖）（備用車不開啟，壓道車在轉換軌處開啟），完成一個上行或下行后關閉，在采暖期即將結束前，原則上若當日最低氣溫高于（）度，則當日不開啟客室電暖器。A、5B、6C、7D、8答案：A97.西安地鐵車輛以兩頭車為基準，靠近司機室的為（）位端，遠離司機室的為二位端A、一B、二C、三D、四答案：A98.依據《作業人員安全規則》規定，廠區主要出入口外（）米范圍內嚴禁停放任何車輛。A、10B、20C、15D、5答案：B99.執行電話閉塞法行車的車站發出的首列車限速（）。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、40km/h答案：A100.遇有雙軌發車信號樓調度調整發車順序時，必須確保相鄰時間發出的兩列車進路（），不得出現交叉進路。A、互相制約B、互相聯系C、相互獨立D、相互依存答案：C101.正在檢修中的設備需要使用時，須經（）人員同意A、作業B、檢修C、管理D、司機答案：B102.工程車調動電客車作業過程中，進入鏇輪線道限速（）km/h，對位停車后，并由工程車司機設置鐵鞋做好防溜措施，解鉤。A、10B、5C、3D、2答案：C103.車輛段（停車場）調度得到（）通知轉換軌具備接車條件后，按計劃組織列車上線A、行調B、檢修調度C、生產調度D、車輛段（停車場）派班員答案：A104.車輛段調度每日運營前()分鐘，向信號樓值班員和派班員布置出車計劃。A、15B、30C、45D、60答案：B105.檢修調度在當日運營列車開始出庫前（）小時向所在段(場)乘務派班室提交《列車狀態記錄卡》并向車輛段/停車場調度提交計劃運營列車車號。A、1B、1.5C、2D、半答案：C106.正線、輔助線發生各類設備故障或事故需封鎖區間搶修時，由（）負責組織故障情況下的行車。A、行調B、信息調度C、值班站長D、車站值班員答案：A107.各類計劃中安排的施工作業如出現因擅自取消的，按項數納入（）考核指標。A、責任單位B、責任部門C、責任人D、主管部門答案：B108.依據《作業人員安全規則》規定，機動車輛嚴禁在鐵道線（）米以內和劃有禁止停車標線的路口、路線及平交道口區域內停放車輛。A、3B、5C、10D、6答案：A109.行調發布命令時，在車輛段由派班員、（）調度員（信號樓值班員）負責傳達。A、車輛段B、檢修C、行車D、維修答案：A110.特殊情況下，發車信號夜間顯示方式為（）。A、黃色信號燈光B、黃色燈光高舉頭上左右搖動C、綠色燈光D、綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉動答案：D111.場（段）內進行無聯鎖接發車作業時列車限速（）。A、15km/hB、10km/hC、30km/hD、25km/h答案：A112.電客車載客在輔助線上運行限速()。A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B113.依據《作業人員安全規則》規定，禁止搶道、抓車、鉆車，徒手在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應與其保持（）米以上的安全距離。A、6B、10C、3D、2答案：C114.地鐵行車安全防護器具是指在地鐵的行車組織中，為了保證行車安全而需要使用的具有（）功能的工器具A、防護B、保護C、防御D、安全答案：A115.辦理停放在B段的列車在出段（場）作業時，應按（）方式移至A段后,方可辦理發車作業。A、調車B、發車C、正常D、聯控答案：A116.根據調車作業計劃單，（）、及時地顯示信號A、正確B、開放C、要求D、迅速答案：A117.車輛段調度員負責車輛段范圍內的行車組織、（）管理。A、施工作業B、檢修施工C、維修施工D、設備施工答案：C118.出段線和入段線均可以作為列車出、入車輛段使用。車輛段調度應嚴格按照（）要求，組織電客車出入車輛段。A、信號樓聯控B、行調命令C、接發車計劃D、《運營時刻表》答案：D119.正線發生列車故障、救援等需要出動備用車、換車等行車需要時，行調應及時通知（）A、檢調B、信號樓值班員C、信息調度D、車輛段調度答案：D120.在接到行車組織命令時，救援列車應距被救援車()外停車，以()速度接近故障車()處一度停車，聽候救援負責人（被救援列車司機）的指揮連掛，電客車連掛時不能使用車載信號系統。A、10m5km/h3mB、15m5km/h3mC、20m10km/h3mD、15m15km/h5m答案：B121.分公司內部的作業，每出現一次擅自取消作業，每一項扣（）分。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8答案：A122.所有上線運營和備用的電客車由當班的（）決定。A、場調B、段調C、檢修調度D、段場調度答案：C123.在車輛段線路限界外3米內搭建相關設施及影響車輛段行車的綠化、道路整改、圍墻護欄和安防工程施工為()類，在信號樓按相關規定申報計劃和登記施工。A、B1B、2C、B3D、C1答案：B124.有線通信系統包括調度電話、公務電話；（）通信系統包括調度臺、手持臺、車載臺、對講機。A、無線B、車輛段C、車載D、廣播答案：A125.日補充計劃最晚應于施工前一天的（）以前申報A、14:00B、15:00C、12:00D、16:00答案：A126.當遇到正線發生列車故障、救援等需要出動備用車、換車等行車需要時，行調應及時通知（）。A、檢調B、信號樓值班員C、信息調度D、車輛段調度答案：D127.電客車進行鏇輪作業前，必須先（），利用工程車連掛調動轉線，方可推進進入鏇輪線。A、降弓B、檢查C、防溜D、整備答案：A128.為了保證列車運行及調車作業的安全，必須在有關的道岔、進路與信號三者之間建立一種互相制約、相互檢查、（）的關系，這種關系叫聯鎖。聯鎖主要有電氣集中聯鎖和計算機聯鎖。段（場）采用計算機聯鎖。A、相互依存B、互相聯系C、互相關照D、互相卡控答案：A129.車輛段內空線牽引運行調車速度不得超過（）。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：D130.停車場信號樓值班員負責排列停車場內的（）作業和（）出入停車場的運行進路A、調車、施工B、洗車、行車C、調車、接發車D、調車、列車答案：D131.調度命令號碼行車調度（）A、101—199B、201—299C、301—349D、351—399答案：B132.檢修人員出清線路、恢復設備后，由檢調或生產調度向()匯報該車故障恢復情況，確認具備條件后轉為備用車。A、行調B、信息調度C、段場調度D、檢修調度答案：A133.信號樓值班員根據調車作業計劃單和車輛段（停車場）內的其他作業，正確及時的排列調車進路、（），對列車運行做到監控不間斷，嚴格執行干一勾劃一勾的規定A、開放調車信號B、正確C、及時D、要求答案：A134.車輛段試車線兩端盡頭設置阻攔信號機采用一顯示，固定顯示()燈光，禁止機車車輛越過該信號機。A、黃色B、綠色C、白色D、紅色答案：D135.對于運營管理行車組織工作，須以安全運送乘客、滿足設備維護的需要，按（）的要求行車。A、運營時刻表B、行調命令C、車載信號D、地面信號答案：A136.島式站臺描述正確的是（）A、上下行線路設置在站臺兩側B、上下行線路設置在站臺中間C、上下行線路與站臺平行D、上下行線路在站臺一側答案：A137.日補充計劃申報數量不得超過本部門當月月計劃申報數量的（）。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：B138.車輛段/停車場信號樓對本班執行的（）整理裝訂，對跨班執行的調度命令交接清楚。A、調度命令B、接發車作業計劃單C、轉軌計劃單D、運營日計劃答案：A139.須取消列車進路或關閉信號時，應先通知（），在確認列車尚未啟動時方可取消列車進路或關閉信號。A、司機B、行調C、檢調D、派班員答案：A140.發車站須取得接車站同意接車的電話記錄號碼后，發車進路準備妥當方可（）。A、聯控發車B、顯示發車信號C、準備發車D、填寫路票答案：D141.車輛段內空線牽引運行調車速度不得超過（）。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：D142.聯鎖設備正常時，正線向段（場）發車或段（場）發車點提前（）分鐘停止影響列車進路的調車作業，準備接發車進路。A、10B、15C、20D、30答案：A143.每次卸道碴完畢后（包含中途卸道碴后動車前）動車前，（）認真檢查線路及車底有無障礙物,并確認人員在安全位置后,通知車長。車長檢查確認后，按施工負責人的指示動車。A、施工負責人B、車長C、工程車司機D、作業人員答案：A144.機車車輛轉軌計劃提報時間要求：對臨時維修或調試的調車作業至少要提前（）。A、2小時B、1.5小時C、30分鐘D、40分鐘答案：B145.電話閉塞發行車時列車以（）作為占用閉塞區間的憑證，只允許一列車占用。A、路票B、手信號C、調度命令D、發車指示答案：A多選題1.接觸網送電后，場/段調度員通知信號樓值班員對（）停電區域取消防護。A、現場B、占線板C、微機聯鎖控制臺D、以上全部答案：BC2.遇（）等惡劣天氣時，不得進行調試作業；調試過程中出現惡劣天氣時，司機立即報告車輛段信號樓，A、大霧B、大雪C、暴雨D、大風E、雷電答案：ABCD3.（）出入車輛段均按列車辦理。A、調試列車B、專列C、空電客車D、工程車答案：ACD4.地鐵運營的行車組織指揮工作，必須堅持安全生產的方針,貫徹()的原則。A、統一思想B、高度集中C、統一指揮D、逐級負責E、安全規范答案：BCD5.接到行車調度（場調）發布高溫橙色預警后，經過（）等重點防脹地段時，司機要加強瞭望，并隨時采取必要的安全措施。A、高架段B、場段C、出入段（場）線D、地下線路答案：ABC6.信號樓值班員發車前準備工作有：（）。A、確認《運營時刻表》、《施工行車通告》、《運營日計劃》B、行調、段（場）調度命令C、轉換軌×道空閑（發首列車時須提前與行調確認轉換軌接車條件）D、庫門開啟狀態答案：ABCD7.突發事件按性質可分為（）。A、生產安全類B、社會治安類C、自然災害類D、公共衛生類答案：ABCD8.脹軌處理措施方法（）A、冰水降溫法B、澆水降溫法C、插入短軌法D、插入長軌法答案：BC9.著工裝要配套穿黑色或深棕色皮鞋，工作場合不得（）。A、穿拖鞋B、赤腳C、赤腳穿鞋D、拖鞋答案：ABC10.檢修計劃分為（）。A、月計劃B、周計劃C、日計劃D、臨時補修計劃E、補充計劃答案：ACD11.行調發布書面調度命令有（）。A、線路限速或取消限速B、電客車推進運行、退行，工程車退行C、使用電話閉塞法行車D、封鎖、開通線路答案：AD12.非行車類施工指實施該項施工作業不會對車輛段、正線的行車和車站的客運服務造成影響的施工，如在（）區域從事對行車、客運服務無關的設備設施的安裝、養護、檢查、維修，物業結合部施工，經營類設備安裝維護、廣告張貼，新技術試驗、調試，設備檢測等。A、車站B、主所C、車輛段/場D、OCC答案：ABC13.接發列車時應靈活運用股道，做到（）作業，原則上備用車應停放在運用庫A段，升起弓，隨時準備出車輛段。A、不間斷接車B、正點發車C、減少轉線D、準點發車E、標準作業答案：ABC14.編制調車作業計劃資料來源包括車輛一部檢修調度提供的車輛檢修計劃及簽認的臨時維修計劃及（）。A、開行工程車計劃B、材料庫線車輛裝卸情況C、工電一部提報的設備檢修配合計劃D、工電一部動車計劃E、車輛一部設備車間扣修計劃和工程車故障報修單F、其他需要動車的情況答案：ABCDEF15.地鐵運營的行車組織指揮工作，必須堅持安全生產的方針，貫徹（）的原則。A、高度集中B、統一指揮C、逐級負責D、單一指揮E、逐級上報答案：ABC16.發現者或救護者要沉著冷靜，不要慌張，用（），將電線（帶電體）挑開或將總開關關閉，使觸電者脫離電源，與帶電體分離。A、干燥的木棒B、空手C、竹竿D、鐵桿E、帶絕緣把手的物器或絕緣工具答案：ACE17.電客車扣車單應有如下內容：（）；電客車扣車一天需扣車分部主任簽字；電客車扣車兩天或連續累計扣車兩天需扣車部門主管經理簽字；電客車連續扣車三天及以上需中心主管副總經理簽字。A、電客車車底號B、扣車原因C、扣車日期、時間D、扣車人員簽名答案：ABCD18.電客車鑰匙領用規定經檢修調度同意后，使用者在鑰匙借用單上填寫清楚（）。A、借用日期B、時間C、借用人D、鑰匙類型E、鑰匙數量答案：ABCDE19.段（場）內行車瞭望距離不足5米時，駕駛員應立即停車。駕駛員無法看清（）時，應停車確認，嚴禁臆測行車。A、軌面B、信號機顯示C、信號機位置D、道岔位置E、道岔顯示答案：BD20.凡有計劃扣車的工程車輛，維修負責人應有擬定扣車單，扣車單應有如下內容：（）。A、車輛所屬部門B、計劃保養、維修項目及內容C、計劃交車日期D、送車股道或原地維修E、負責人及聯系電話答案：BCDE21.在進行列車檢修作業或車輛靜態試驗時，應在列車兩端分別掛上（）。A、禁止動車牌B、禁止升弓牌C、紅閃燈D、防護旗答案：AC22.分析處理事故要以事實為依據，以法規規章為準繩，堅持“四不放過”的事故處理原則，（），防止同類事故再次發生。A、查明原因B、分清責任C、制定措施D、吸取教訓E、舉一反三答案：ABCD23.事故發生后，要遵循的“四不放過”原則包括（）。A、事故原因分析不清不放過B、責任者和群眾沒有受到教育不放過C、沒有制定防范措施不放過D、領導責任沒有追究不放過答案：ABCD24.高溫橙色預警時場段分別于（）左右在固定股道固定地點測量軌溫1次。A、11：00B、0.54166666666667C、0.625D、0.70833333333333答案：BC25.正線信號設備故障影響列車出入段時，列車占用出、入車輛段線的憑證為（）。A、行調的口頭命令B、車輛段（停車場）調度的口頭命令C、信號樓值班員的口頭命令D、路票E、運行信號答案：AD26.依據《作業人員安全規則》規定,作業中要保持場地整潔，通道暢通，配件、原材料、工器具要堆放整齊。作業結束后，要關閉（）等開關，工具、材料要收拾整齊，清掃、整理現場環境，周密檢查，做到（），方可離開。A、電源B、風、水、電、氣C、工完、料凈、場地清D、場地整潔，通道暢通答案：BC27.登車作業指進入檢修庫、靜調庫、運用庫、洗車庫、吹掃庫或工程車庫進行涉及電客車或工程車輛的生產作業，包括（）作業。A、車下B、車上（內）C、車外D、車頂答案：ABCD28.調試司機必須根據調試負責人的要求安全操縱電客車、工程車。凡是需要動車時，需要與信號樓值班員（車輛段）或行調（正線）聯系落實運行進路的安全并得到其同意，確認行車“三要素”（）正確后方可動車。A、調度命令B、進路C、信號D、憑證答案：BCD29.高溫橙色預警時高架區段線路由專業人員每日分別于（）左右登乘檢查1次高架段線路。A、11：00B、1:00:00PMC、3:00:00PMD、5:00:00PM答案：BC30.信號樓值班員接車前準備工作有：（）。A、核對當班段（場）調度接車計劃及相關注意事項B、確認進段（場）線路空閑及段（場）調度布置的接車計劃是否合理。C、查看控制臺接車進路有無設置防護措施（可預擺揭掛占線板）。D、通知分部值班人員答案：ABC31.（）屬行調管理，車輛段線屬車輛段調度管理。A、正線B、輔助線C、聯絡線D、牽出線E、叉線答案：AB32.各鐵鞋管理的部門，按照《行車安全防護器具管理規定》相關條款執行，對所管理的鐵鞋（）。A、統一采購B、統一噴漆標識C、配置到位D、固定存放E、建立使用登記管理臺帳答案：BCDE33.試作業必須安排雙人機班，作業中嚴格執行“（）”制度，調試作業過程中學習司機不得操縱列車。A、二人互控B、一人操縱C、一人監控D、呼喚應答答案：BC34.在核對調車作業單是否正確應根據（）進行核對。A、占線板揭掛B、控制臺各種表示顯示情況C、接發車計劃作業時間D、施工系統作業情況答案：ABCD35.月計劃兌現率要求達到（），日計劃兌現率要求達到（），臨時補修計劃兌現率要求達到（）。A、0.9B、0.8C、1D、1答案：BCD36.共用對講機和手持臺的人員必須嚴格履行（）手續，在交接時所發現的設備故障視為移交人責任。A、交接班檢查B、驗收C、移交D、實驗E、交接答案：ABC37.車輛段（停車場）調度的工作職責負責確認車輛段（停車場）內（）的停放位置。A、電客車B、工程車C、機車車輛D、軌道車答案：AB38.下列（）情況禁止編入列車。A、曾經發生脫軌或沖撞事故，未經檢查確認B、未按規定維護保養或清潔的電客車C、制動系統故障的車輛D、平板車裝載貨物違反裝載和加固技術條件E、車體傾斜答案：ABCD39.工程車原則上在聯合車庫即（）道辦理接發車作業，特殊情況下需在其它股道辦理接發車作業時應經車輛段調度員同意，并確保不影響電客車作業和行車安全。A、27B、28C、29D、30E、31答案：ABCD40.施工檢修作業安全防護方法有：（）。A、檢修作業的防護標志牌為紅閃燈或防護信號旗。B、凡是影響行車的施工/檢修作業（信號檢修，并能隨時交付使用除外），應在作業區域兩端外方15米處設置防護標志牌。C、不需封鎖或占用線路的施工/檢修作業，應在作業區域兩端外方5米處設置作業標志牌（設備房內進行的作業除外）。D、凡在電客車、機車、車輛上進行技術作業、檢修作業時，應在電客車、機車、車輛（組）兩端揭掛“禁止動車”標志牌或紅閃燈（臨修線、架修線以及定修線無電作業時除外）。答案：ABCD41.電客車回庫后，司機按規定進行（），收車后向車輛段/停車場調度報告，及時到派班室退勤，認真填寫車輛狀態卡。派班員認真確認車輛狀態并做好記錄，并于最后一列車司機退勤()分鐘后，將車輛狀態卡交予車輛段/停車場檢修調度。A、收車B、10C、30D、車輛狀態卡答案：ABD42.做人工呼吸的頻次是每分鐘（）A、8次B、9次C、10次D、11次E、12次F、15次答案：E43.調車作業要準確掌握速度，在（）等非常情況下應適當降低速度。A、瞭望條件差B、天氣不良C、咽喉岔區D、分路不良區段答案：AB44.車輛段廣播系統設置在運用庫內，廣播信息覆蓋運用庫內范圍，由（）負責使用操作。A、車輛段調度B、車輛檢修調度C、信號樓值班員D、行車調度答案：ABC45.下列哪些車車次為3位數（）A、工程車B、調試車C、救援列車D、頭碼車E、空電客車答案：ABCDE46.運營事故按責任關系分為（）等。A、直接責任B、間接責任C、管理責任D、關聯責任E、領導責任答案：ABCE47.列車在調試中禁止下列行為（）、不經確認，盲目下達動車指令、車上人員無故鳴笛。A、探身車外或者飛乘飛降B、開門行駛或者向外拋灑物件C、危及行車安全處理故障D、搬弄危及行車安全的設備E、未與調試負責人聯系，私自作業F、非負責人指揮動車或司機私自動車答案：ABCDEF48.車輛段內運作，應認真貫徹安全生產的方針，堅持（）的原則，與行車有關部門應主動配合，緊密聯系，協同動作，確保及時提供技術狀態良好、數量足夠的列車投入服務。A、高度集中B、預防為主C、安全第一D、統一指揮E、集中指揮答案：AD49.道碴運輸作業，裝載完畢后，施工負責人檢查確認（），動車前調車員檢查確認。A、平板車裝載道碴符合車輛裝載規定B、線路出清C、不偏載、超載D、并通知車長或調車員答案：ABCD50.調試作業動車前的相關事項：（）。A、司機按《司機手冊第2部分電客車司機》、《司機手冊第1部分工程車司機》有關檢車流程對調試電客車、工程車進行檢查、試驗，確保電客車、工程車狀態符合行車要求。B、司機檢查電客車、工程車制動試驗、線路限界、進路信號的顯示、調試人員及設備到位等是否具備行車條件，如有異常及時報告車輛段調度并禁止動車。C、電客車上正線動車前，司機正確理解調度命令內容，明確調試負責人并與其確認調試內容及安全注意事項，明確調試程序后，雙方簽名確認（正線信號調試時，司機在正線與調試負責人簽認）D、動態試驗動車前，調試負責人確認有關人員處于安全位置、警示牌和車庫電源插頭已撤除后通知司機動車，司機確認前方進路無人無物后動車答案：ABCD51.（）等設備非運用或檢修時，應固定在定位狀態，不準侵入機車車輛限界，設備處于工作狀態，應封鎖相應股道。A、列車洗車機B、車庫門C、不落輪鏇床D、架車機答案：ACD52.庫內作業安全規定必須以安全的方式上下，穿越列車和地溝；（）。A、不得進入地溝B、不得從車輛直接跳躍至地面C、不得從車輛底部下部穿越D、不得跳躍越過地溝答案：BCD53.在接到調試、試驗任務時，將調試、試驗計劃有關內容向司機布置清楚：包括轉線計劃、()性能等。A、試車內容B、機車車輛及行車設備狀態C、速度要求D、運行模式E、人員要求答案：ABCD54.無線調度電話有錄音功能，可實現()、()、()、()、()等多項功能。A、列車廣播B、群呼C、單呼、組呼D、緊急呼叫E、全呼答案：ACDE55.信號樓值班員操作計算機聯鎖設備加強（）。A、自控B、互控C、他控D、以上全部答案：AB56.采用電話閉塞法組織行車時，車站間或車站與車輛段間的列車運行閉塞區間存在哪（）三種狀態。A、承認閉塞B、解除閉塞C、取消閉塞D、列車占用E、列車出清答案：ABC57.應急培訓可采用（）等多種形式A、集中學習B、觀摩演示C、實操培訓D、網上學習答案：ABC58.車輛段檢修調度員負責車輛日常()工作控制A、檢修B、清潔C、定修D、臨修答案：ABCD59.對事故分析處理拖延、（）或弄虛作假者，將給予嚴肅批評教育或紀律處分，情節嚴重者，要追究其法律責任。A、推托責任B、姑息縱容C、隱瞞不報D、遲報瞞報答案：ABC60.線路附近，不準舞動（）物品。A、紅色B、黑色C、白色D、綠色答案：AD61.調車作業開始前當班調度利用調度直通電話與檢修調度確認調車作業使用股道（）。A、庫門開啟情況B、線路出清情況C、庫內人員情況D、接觸網帶電情況答案：ABD62.輔助線敘述錯誤的有：（）A、折返線B、渡線C、存車線D、車場線E、洗車線答案：DE63.車輛段正線咽喉，（）試車聯絡線不得停放機車車輛。A、洗車線B、調車牽出線C、走行線D、試車線E、運用庫答案：ABCD64.對于退出服務列車及自身動力轉軌的電客車停放到位后，由電客車司機（）。A、施加停放制動B、關閉客室門C、降弓D、分斷蓄電池E、鎖閉所有司機室側門答案：ABCDE65.下線路人員提前按照現場作業負責人分工要求，穿戴好防護用品（手套、熒光衣），檢查、清點需要攜帶的工具、備品（（）、無線手持臺、對講機、信號燈、紅閃燈、手電筒、白天需攜帶信號旗）。A、手搖把B、鉤鎖器掛鎖鑰匙C、鉤鎖器D、扳手E、套筒F、掛鎖答案：ABCDEF66.地鐵運營的行車組織指揮工作，必須堅持安全生產的方針，貫徹（）的原則。A、集中指揮B、高度集中C、統一指揮D、逐級負責答案：BCD67.調車作業計劃編制完成后應與（）核對調車作業()，對計劃中錯誤的地方及時進行()A、信號樓值班員B、派班員C、計劃內容D、修改E、調整答案：ACD68.進行電客車下部作業時，在接觸網有電的情況下，須（）、方可開始車下作業。A、須先對電客車上作業進行清查B、確認車上無人或進行無電作業C、并確認車輛狀態符合下部作業條件D、施工負責人已批準答案：ABC69.地鐵運營管理行車組織工作，以安全運送乘客、滿足設備維護的需要，按列車運行圖的要求，實現（）的運營服務為宗旨。A、安全B、準點C、舒適D、快捷E、方便答案：ABCD70.調試作業電客車上正線動車前，司機（）后，雙方簽名確認（正線信號調試時，司機在正線與調試負責人簽認）。A、正確理解調度命令內容B、明確調試負責人并與其確認調試內容及安全注意事項C、明確調試程序D、具備調試條件答案：ABC71.對于在庫內停放的電客車進行維修（施工）作業后，作業人員確認（），無法施加停放制動時及時上報檢修調度和段(場)調度。A、停放制動施加B、并關閉客室門C、降弓D、分斷蓄電池E、鎖閉所有司機室側門答案：ABCDE72.乘務安全檢查的形式包括（）A、日常安全檢查B、月度安全檢查C、標準化作業安全檢查D、重大活動前安全檢查E、臨時檢查答案：ABCD73.雙軌發車期間，列車開始整備及動車聯控時，信號樓和司機要重點確認聯控內容，確保（)三者對應，防止錯發車導致擠岔事故。A、車次號B、股道號C、車輛號D、發車進路答案：BCD74.段(場）調度員在接到現場（司機或作業人員）報瞭望距離不足30米時，暫停段（場）內除（）作業，待解除應急預案執行后恢復作業。A、搶修B、搶險C、應急類調車D、應急類施工E、應急類調試答案：ABCDE75.當行車設備發生故障時，信號樓值班員應將故障情況記入《行車設備故障登記簿》，判斷故障所屬專業后通報相應的（）等專業生產調度，由各專業部門生產調度組織專業人員進行故障確認及處理。A、工電B、機電C、通號D、車輛答案：ABC76.段（場）調度取得行調雙轉換軌發車的授權后，向（）通報雙軌發車情況。A、生產調度B、信號樓值班員C、派班員D、檢調答案：BCD77.如因造成檢修時間不足，導致檢修完成時間延遲，車輛段/停車場檢修調度應提前告知車輛段/停車場調度。最遲不晚于出庫前80分鐘向車輛段/停車場調度提交計劃運營列車車號。A、故障處理B、檢修作業C、停電作業D、施工配合答案：AD78.庫內作業安全規定作業人員在撤消號志牌時要確認（）。A、地線撤除B、車輛狀態恢復C、人員出清D、作業完畢答案：BC79.停電作業需勾畫所需要的受令處所有（）。A、檢調B、派班室C、信號樓值班員D、車輛段（停車場）調度答案：ABD80.禁止（），徒手在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應與其保持3米以上的安全距離。A、抓車B、鉆車C、搶道D、扒車E、以車代步答案：ABC81.車輛段通訊設備包括（）。A、有線通信系統B、無線通信系統C、廣播系統D、車載系統E、公共系統答案：ABC82.調車作業單編制要規范，注意事項欄內要結合（）進行編制，內容要簡單明了。A、本場/段設備情況B、當班天氣情況C、照明情況D、以上全部答案：AB83.信號機按作業目的可分為：（）。A、入車輛段信號機B、出車輛段信號機C、調車信號機D、阻攔信號機E、出庫信號機答案：ABCDE84.段（場）調度接到現場（司機或作業人員）報瞭望距離不足30米時，暫停段（場）內除（）類的調車、施工、調試作業，待解除應急預案執行后恢復作業。A、搶救B、搶險C、搶修D、應急答案：BCD85.以下屬于路票的主要要素的是（）。A、電話記錄號碼和車次B、列車運行方向C、車站行車專用章D、車站值班站長的簽名和日期E、限速答案：ABCD86.當發生行車瞭望距離不足30米時，段（場）調度員采取（）方式組織行車。A、司機提前整備B、列車提前發車C、限速出入段場D、雙轉換軌接發車答案：BCD87.班組級應急預案演練須形成演練小結。主要內容應包括：()記錄、地點、參與人員、演練評價（須包含應急預案的適應性和各崗位運作情況評價）、存在問題，整改措施等內容。A、演練項目B、演練時間C、演練過程D、演練總結答案：ABC88.接觸網一般可分為（）接觸網A、剛性B、柔性C、彈性D、黏性E、惰性答案：AB89.高處作業必須使用安全帶。作業前必須先掛好安全帶，鉤掛時應選好鉤掛點，檢查鉤掛點的（）等設施，應牢固可靠。A、掛繩B、掛環C、掛帶D、掛鉤E、掛套答案：ABC90.應急管理工作原則()A、以人為本、預防為主B、統一領導、逐級負責C、依法合規、加強管理D、快速反應、協同應對答案：ABCD91.雙轉換軌發車條件有（）。A、段（場）雙轉換軌發車前必須先向行調申請，經行調同意后方可辦理雙轉換軌發車。B、段（場）內發生設備故障、天氣不良等原因造成列車限速出段（場）時，段（場）調度根據發車執行情況向行調申請雙轉換軌發車。C、段（場）持續發車過程中列車發生設備故障、天氣不良導致發車不能按計劃進行時，段（場）調度向行調申請雙轉換軌同時發車。D、行調要求段（場）雙轉換軌發車時。答案：ABC92.段（場）調度在審批臨時補修前，根據（）進行調整安排，及時通知相關部門取消或者（）相關作業計劃的情況。A、實際情況B、調整C、實施D、安排答案：AB93.調試作業過程中，司機應（）。A、嚴格按照規定速度運行B、加強瞭望C、認真執行呼喚應答制度D、發現異常情況及時采取停車措施E、隨時準備停車答案：ABCD94.城市軌道交通運營的行車組織指揮工作，必須堅持安全生產的方針,貫徹()的原則。A、統一思想B、高度集中C、統一指揮D、逐級負責E、安全規范答案：BCD95.接到調試、試驗任務時，將調試、試驗計劃有關內容向司機布置清楚：包括轉線計劃、()性能等。A、試車內容B、機車車輛及行車設備狀態C、速度要求D、運行模式E、人員要求答案：ABCD96.道岔的分類包括（）。A、單開道岔B、單式對稱道岔C、三開道岔D、交叉渡線E、雙開道岔答案：ABCDE97.受電弓是能夠在運動狀態下從接觸網取得電能的電氣設備，安裝在機車或動車車頂上。受電弓可分單臂弓和雙臂弓兩種，均由（）等部件組成。A、滑板B、上框架C、下臂桿（雙臂弓用下框架）D、底架E、升弓裝置F、支持絕緣子答案：ABCDEF98.施工作業應嚴格按照安排執行，應做好督促工作A、施工時間B、施工地點C、車輛段/停車場調度D、車輛段/停車場檢調答案：AC99.應急預案演練按照組織形式分為哪兩種（）演練A、桌面B、實戰C、桌面D、實戰答案：AB100.車輛段（停車場）調度與信號樓值班員在值班過程中，要做到（）。A、互檢互控B、有序作業C、安全行車D、協調一致答案：ABC101.下列（）是口頭命令的內容。A、臨時加開或停開列車（包括電客車、工程車及救援列車）B、電客車推進運行、退行，工程車退行C、停站電客車臨時變通過D、線路限速或取消限速E、封鎖區間和開通區間答案：ABC102.調試作業由調試負責人單一指揮，（）。A、調試列車司機未接到調試負責人的指令不得擅自動車B、其他人員不得指揮司機動車C、調試負責人離開列車時，暫停調試作業D、調試負責人可指定人員代替指揮答案：ABC103.車站兩端端墻內方為（）（屏蔽門外的站臺設備房屬站內），相鄰兩車站（）為區間。A、站內B、端墻之間C、屏蔽門D、站外答案：AB104.重大緊急信息是與地鐵運營相關的（）事件、（）動態、重大災情疫情、被媒體或自媒體報道的()負面信息。A、重大突發性B、重要社會C、突發D、信息答案：ABC105.對信號樓微機聯鎖控制臺設有計數器的信號設備，信號樓值班員應對使用負責。對有計數器的信號設備使用時，須認真登記（）。A、使用時間B、使用原因C、計數器的號碼D、使用人答案：BC106.調車作業計劃及變更計劃不超過()勾時，可以()方式布置，有關人員應（）。A、二B、三C、口頭D、復誦答案：BCD107.遇行車組織或計劃發生變化調整時要及時通知行調、檢修調度及派班員。A、信號樓值班員B、行調C、檢修調度D、派班員答案：BCD108.段（場）人工排列進路作業標準安全注意事項有（）。A、在加鉤鎖器時盡量不要讓鉤鎖器觸碰到轉轍機的框架及相關的連桿結構，以免引起“打火花”現象B、掛鎖的鑰匙插孔要遠離開口銷，防止加鎖后無法用鑰匙打開鎖。C、進入線路作業人員必須按照要求穿戴防護用品，行走時注意腳下安全，防止滑到、摔傷。D、穿著不能過厚答案：ABC109.時間利用率為（）申請的請銷點時間與計劃安排時間的比值。A、行值B、行調C、場段調度D、信號樓值班員答案：ABC110.調車作業計劃實施由當班調度根據調車計劃的（）通知信號樓值班員是否開始實施調車作業。A、備注信息B、實施時間C、場/段內的作業情況D、調車勾數答案：BC111.信號樓值班員根據調車作業計劃單和現場作業情況、機車車輛停放股道，（）地排列調車進路、開放調車信號，做到隨時監控機車車輛運行、干一勾劃一勾。A、正確B、準確C、及時D、立即E、標準答案：AC112.重點加強（）等露天地段線路作業控制，防止脹軌跑道故障發生。A、車輛段B、停車場C、高架線D、場段出入段（場）線答案：ABCD113.車輛段/停車場調度應正確及時的編制《接/發車作業計劃單》，并向（）、（）布置接發車計劃。A、信號樓值班員B、司機C、檢調D、派班員答案：AD114.運營指揮分為一級、二級兩個指揮層級；二級服從一級指揮，其中一級指揮包括（）。A、行車調度B、電力調度C、環控調度D、檢修調度答案：ABC115.有線通信系統包括調度電話、公務電話；無線通信系統包括（）。A、傳真機B、手持臺C、車載臺D、對講機E、調度臺答案：BCDE116.信號樓值班員根據（）核對發車計劃單，加強互控。A、微機聯鎖設備B、占線板占用情況C、信號樓工作日志D、當日使用的《運營時刻表》答案：ABCD117.檢修作業的防護標志牌為（）。A、防護信號機B、紅閃燈C、防護信號旗D、禁止動車牌答案：BC118.核對調車作業單是否正確應根據（）進行核對。A、占線板揭掛B、控制臺各種表示顯示情況C、接發車計劃作業時間D、施工系統作業情況答案：ABCD119.調試作業必須安排雙人機班，作業中嚴格執行（）制度，調試作業過程中學習司機不得操縱列車。A、二人確認B、一人操縱C、一人監控D、眼看手指口呼答案：BC120.地鐵運營管理行車組織工作，須以安全運送乘客、滿足設備維護的需要，按列車運行圖的要求，實現（）的運營服務為宗旨。A、安全B、準點C、舒適D、快捷E、方便答案：ABCD121.報告火災時，應講清楚（）及火勢情況、有無被困人員、有無爆炸和危險品泄漏、是否靠近高壓電器設備請求斷電、報警人的姓名及聯系電話號碼等現場情況，同時安排人員為義務消防隊做引導。A、單位名稱B、地址C、時間D、著火地點E、著火的物品答案：ABCDE122.出勤標準按規定()A、著工裝B、測酒C、班前答題D、班前點名答案：ABCD123.車輛段內線路按作業目的、功能可分為：運用線，包括（）等；檢修線；其他線。A、停車線B、周檢線C、月檢線D、洗車線E、試車線F、牽出線答案：ABCDEF124.工程車司機報修故障時，應明確以下內容：（）A、故障/異常部位、現象、出現時間B、報修人、機車車輛停放位置C、D、驗車、交車要求E、修復期限答案：ABC125.電客車回庫后，司機按規定進行收車，收車后向()報告，及時到派班室退勤，認真填寫車輛狀態卡。()認真確認車輛狀態并做好記錄，并于最后一列車司機退勤()分鐘后，將車輛狀態卡交予車輛段/停車場檢修調度。A、車輛段/停車場調度B、派班員C、30D、10答案：ABD126.（）、伸縮調節器、地下高架過渡段、豎曲線坡底、大坡道變坡點地段等是夏季防脹的重點地段。A、車場線B、出入段（場）線C、試車線D、高架段答案：ABCD127.脹軌處理完畢恢復通車或取消限速，應循序漸進，分別采用（）的通過速度，經過線路專業人員登乘確認沒有異常后，方可正常運營。A、10km/hB、15km/hC、30km/hD、45km/h答案：BCD128.洗車過程中嚴禁列車后退或中途停車發現異常及時停車報（）停止洗車作業。A、信號樓值班員B、信號樓調度C、洗車機值班員D、車輛檢修調度E、以上都對答案：AC129.庫內區域施工管理由專業管理部門負責，屬地部門配合。施工配合由專業部門主配合，屬地部門配合。其中，檢修線(包括（）、吹掃除塵線、油漆線等)、洗車線庫內車輛工藝設備、受電弓輪對動態檢測棚設備檢修由車輛部負責，以上施工作業不需要申報施工計劃和施工登記（受電弓輪對動態檢測棚施工除外）。A、定修線B、臨修線C、靜調線D、不落輪鏇修線E、架修線F、大修線答案：ABCDEF130.進庫作業指進入靜調庫、（）、吹掃庫或工程車庫進行不涉及電客車或工程車輛的生產作業。如設備、設施維修作業、包括施工作業和登高作業。A、運用庫B、檢修庫C、洗車庫D、受電弓輪對動態檢測棚答案：ABCD131.以下（）類施工屬于影響行車的施工。A、進入區間B、侵入限界C、更換閘機D、鋼軌探傷答案：ABD132.場段信號樓值班員根據調車作業計劃單和現場作業情況、機車車輛停放股道，（）地排列調車進路、開放調車信號，做到隨時監控機車車輛運行、干一勾劃一勾。A、正確B、準確C、及時D、立即E、嚴格答案：AC133.鉤鎖道岔操作規范包括（），用專用扳手將鉤鎖器擰緊并加鎖，鉤鎖器鎖好后可以用腳用力踩的方式觀察是否有移動位置，沒有移動則已經鎖好。A、確認道岔尖軌密貼B、把鉤鎖器的轉動緊固裝置調整至合適位置C、道岔加鎖位置在規定的紅色標記處D、對準鉤鎖器，使鉤鎖器頂部鉤住鋼軌底部E、左手按住鉤鎖器頂部，右手調整鉤鎖器扣件使其扣住另一側鋼軌底部F、轉動緊固裝置，使其緊固扣件答案：ABCDEF134.車輛段調度在接到調試、試驗任務時，將調試、試驗計劃有關內容向司機布置清楚：包括（）性能等。A、轉線計劃B、試車內容C、運行模式D、速度要求E、機車車輛及行車設備狀態答案：ABCDE135.軌道分路不良區段是指軌道電路軌面因為不良導電物影響造成列車或者車列占用軌道時，控制該軌道區段的軌道繼電器不能正常落下，造成信號聯鎖失效、聯鎖顯示屏不能真實反映該區段列車的占用情況，軌道電路分路不良給行車造成的危害是巨大的，極有可能造成信號錯誤開放、道岔中途轉換，由此造成（）等行車事故。A、列車沖突B、脫軌C、擠壞道岔答案：ABC136.有線通信系統包括調度電話、公務電話；無線通信系統包括（）。A、傳真機B、手持臺C、車載臺D、對講機E、調度臺答案：BCDE137.信號樓值班員根據調車作業計劃單和現場作業情況、機車車輛停放股道，（）地排列調車進路、開放調車信號，做到隨時監控機車車輛運行、干一勾劃一勾。A、正確B、準確C、及時D、立即E、標準答案：AC138.不準當班（），班前要保證充分休息。A、飲酒B、看報紙雜志C、聊天D、打盹E、玩手機答案：ABCDE139.（）均可以作為列車出、入車輛段使用。車輛段調度應嚴格按照《運營時刻表》要求，組織電客車出入車輛段。A、出段線B、入段線C、轉換軌D、正線E、渡線答案：AB140.車輛段調度在接受調試作業計劃（包括車輛段、正線調試作業）時，必須與調試部門或配合部門(未交付運營分公司使用的電客車)的負責人落實好調試作業的（）安全注意事項、調試負責人等，并要求其在《調試、試驗作業任務書》上注明。A、駕駛模式B、最高運行速度C、車輛及設備狀況D、調試主要內容E、作業時間答案：ABCDE141.電客車在定、臨修線（無接觸網）上停留時，應連掛在一起，兩端放置鐵鞋防溜。因維修需要不能連掛在一起時，應（）。A、分組做好防溜B、停放車輛兩端放置鐵鞋C、兩側放置鐵鞋防溜D、分別放置鐵鞋防溜答案：AB142.（）調度命令，耽誤列車運行為事故苗頭D。A、錯發B、錯傳C、漏發D、漏傳E、漏用答案：ABCD143.行車指揮架構及各崗位接口中，下列行車崗位（）由段/場調度指揮。A、信號樓值班員B、派班員C、電客車司機D、調車員/車長E、工程車司機答案：ABCDE144.運營分公司的安全管理體系由（）三級組成。A、決策層B、管理層C、執行層D、實施層E、決定層答案：ABC145.車輛段調度接到開行備用電客車命令時，應落實（）、故障列車回車輛段情況，并向相關崗位布置清楚。A、運行方向B、開行時間C、調度命令D、配合人員E、開行車次答案：BE146.影響行車的施工指進行該項施工作業時，（）的施工。A、影響行車設備運行B、降低或終止行車條件C、妨礙行車安全D、影響列車服務答案：ABC147.時鐘系統主要為地鐵各專業系統設備及乘客提供標準統一的同步時間，由（）構成。A、一級母鐘B、二級母鐘C、三級母鐘D、子鐘答案：ABD148.突發事件按性質可分為（）。A、生產安全類B、社會治安類C、自然災害類D、公共衛生類E、人為因素答案：ABCD149.車輛段內線路按作業目的、功能可分為：運用線；檢修線；其他線，包括（）等。A、裝卸線B、聯合車庫線C、物資庫線D、安全線E、走行線答案：ABCD150.下列哪些（）類施工屬于影響行車的施工。A、進入區間B、侵入限界C、更換閘機D、鋼軌探傷E、線路巡檢答案：ABD151.城市軌道交通列車等級由高至低依次為：（）。A、專運列車B、載客列車C、空駛列車D、調試列車E、其他列車答案：ABCDE152.“調車作業單”符號規定中的勾種代號有（）待命“D”、交接“JJ”、加油“JY”、充電“CD”、清潔“QJ”等。A、“+”B、“＋＋”C、“－”D、“－－”E、“△”答案：ABCE153.應急預案編制應符合相關（）及規范性文件的有關規定A、法律B、法規C、規章D、文本答案：ABC154.外單位進庫施工作業需設立1名施工負責人。施工負責人負責（）等A、作業人員/設備的管理B、辦理請銷點手續C、作業過程的組織指揮D、作業結束后場地出清答案：ABCD155.為保證車輛檢修效率，段（場）的所有庫內(即;（）)接觸網斷送電作業及有關配合斷送電作業流程及安全控制由車輛檢修調度自行控制和管理。A、停車列檢庫B、周月檢庫C、靜調庫D、吹掃庫E、洗車庫答案：ABCD156.非正常情況下行車時應及時確認（），危及行車時及時攔停列車，停止相關作業。A、設備位置B、所屬部門C、影響范圍D、設備型號E、以上都對答案：ABC157.對于退出服務列車及自身動力轉軌的電客車停放到位后，由電客車司機（）。A、施加停放制動B、并關閉客室門C、降弓D、分斷蓄電池E、鎖閉所有司機室側門F、將車輛交給檢修人員答案：ABCDE158.服務標準中要求站姿端正。兩手自然下垂或體前單握，腳呈V字形，雙膝和兩腳跟并攏，腳尖略分開。不插腰、抱膀、顫腿、背手或把手插在衣袋內。A、上身正直B、頭正目平C、挺胸收腹D、目視前方答案：ABC159.服務標準中發型要求，后不及領，自然、不怪異，保持頭發清潔，無有異味、頭屑。男員工不可剃光頭、留長發和燙發。A、整齊利落B、修剪整齊C、前不遮眉D、側不遮耳答案：ABCD160.施工作業過程中，因施工作業區域、作業內容、接觸網停送電范圍、防護措施等發生臨時變更，且未通過正常審批流程進行申請變更的施工作業，（）/（）/（）有權取消該施工作業，并納入責任部門施工考核。A、行車調度員B、場段調度C、車站值班員D、信號樓值班員答案：ABC161.固定閉塞時信號系統提供（）功能。A、防紅燈冒進B、加速、減速C、推薦速度D、列車超速防護E、自動停車答案：ACD162.（）等作業需要延點作業時應先通知檢修調度，檢修調度同意后，再向段（場）調度提出申請，得到批準后方可延長。A、車輛修程B、洗車作業C、試車線調試D、停電作業答案：AC163.調度電話是為列車運營、電力供應、日常維修、防災救護提供指揮手段的專用通信系統。具有（）等功能。A、單呼B、組呼C、全呼D、緊急呼叫E、錄音答案：ABCDE164.前臺信號樓值班員辦理發車進路嚴格執行（）制度。A、眼看B、標指C、手指D、口呼答案：ABD165.運營人員進入新線施工現場須遵守“三不傷害”原則，即（）。A、做到不傷害自己B、不想傷害他人C、不傷害他人D、不被他人傷害E、不傷害設備答案：ACD判斷題1.勞動防護用品指由生產經營單位為從業人員配備的，使其在勞動過程中免遭或者減輕事故傷害及職業病危害的個體防護裝備。A、正確B、錯誤答案：A2.兼職工種員工，須配備其所承擔全部工種需要的勞動防護用品，每類勞動防護用品須按照兼職工種中最高配發標準進行配發，但不得重復配置。A、正確B、錯誤答案：A3.車站分站廳、站臺層，車站站臺全部為島式站臺，有效長為120m，可停靠6節地鐵車輛編組的電客車。（）A、正確B、錯誤答案：A4.車輛段救援機車及各類搶修車輛，應處于整備待發狀態，其工具備品應保持齊全整潔，作用良好。（）A、正確B、錯誤答案：B5.工程車調動電客車作業過程中，進入鏇輪線道限速3km/h，對位停車后，由檢修人員設置鐵鞋做好防溜措施，解鉤。（）A、正確B、錯誤答案：B6.原則上股道運用按用途固定使用（特殊情況需將電客車接入除運用庫外線路時段（場）調度必須確認接入庫的接觸網帶電狀況）（）A、正確B、錯誤答案：A7.庫內檢車故障，車輛段/停車場調度根據司機的匯報及時通知車輛段/停車場檢修調度或通號二部生產調度安排處理故障，車輛段/停車場調度根據故障處理情況及《列車運行圖》要求，及時調整計劃。A、正確B、錯誤答案：A8.正確級一般隱患造成人員重傷，或者造成1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失，或者造成連續中斷行車2小時。A、正確B、錯誤答案：B9.段（場）內調車作業必須嚴格遵守各項限制速度，任何機車、車輛在段（場）內線路調車時,以不超過20km/h運行（試車線除外），線路限速或信號限速20km/h以下的線路按照線路限速或信號限速運行。在試車線運行接近車擋時，必須嚴格控制速度。（）A、正確B、錯誤答案：B10.行車有關人員必須服從行調指揮，執行行調命令，行調應嚴格按《運營時刻表》指揮行車。A、正確B、錯誤答案：A11.屏蔽門由滑動門、應急門、便門、固定門組成。（）A、正確B、錯誤答案：A12.工程車由正線接入工程車庫等有車占用線路時，信號樓應在接車聯控前可不告知司機接車線內有車占用。（）A、正確B、錯誤答案：B13.對于接觸網停電接掛地線作業，進行作業時應在作業地點可能來電方向掛接地線，原則在接地線外方15米處設置防護標志牌，但不得超過作業區域（）A、正確B、錯誤答案：A14.正線、輔助線及轉換軌屬行調管理，車輛段線屬車輛段調度管理。（）A、正確B、錯誤答案：A15.電客車進行日檢、均衡修、年檢、專項修及架大修等修程，須符合相應檢修規程。A、正確B、錯誤答案：A16.因生產安全事故受到損害的員工，除依法享有工傷社會保險外，依照有關民事法律尚有獲得賠償的權利的，有權向所在部門提出賠償要求。A、正確B、錯誤答案：B17.軌道分路不良區段是指軌道電路軌面因為不良導電物影響造成列車或者車列占用軌道時，控制該軌道區段的軌道繼電器不能正常落下，造成信號聯鎖失效、聯鎖顯示屏不能真實反映該區段列車的占用情況，軌道電路分路不良給行車造成的危害是巨大的，極有可能造成信號錯誤開放、道岔中途轉換，由此造成列車沖突、脫軌或擠壞道岔等行車事故。（）A、正確B、錯誤答案：A18.往出入段（場）線方向至隧道口卸道碴時，必須牽引運行，使用內燃機車，掛平板車重車不超過5輛（）A、正確B、錯誤答案：B19.車輛段調度在接到調試、試驗任務時，將調試、試驗計劃有關內容向司機布置清楚：包括試車內容、運行模式、機車車輛及行車設備狀態、性能等。（）A、正確B、錯誤答案：B20.遇影響行車的設備故障、大范圍影響客運服務的故障或發現其它危險因素，須在停運后對設備進行維修或排查危險的正確1、正確2、正確3、錯誤1、錯誤2、C1類作業的計劃為臨時補修計劃A、正確B、錯誤答案：A2