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鐵路信號集中監測系統運用與維護主講人：劉昌錄提速道岔監測采集原理提速道岔監測采集原理在鐵路交通運輸中的故障時有發生道岔故障在鐵路信號故障比例占了一半道

岔運輸任務的日益繁忙提速道岔受列車高速或重載運行不斷沖擊下，出現了一些隱患。及時發現設備隱患及時克服及時排除不良缺陷道岔故障的發生并不是不可預防的道岔故障的發生并不是不可預防的信號維護人員并不一定能發現設備缺陷監測提速道岔的意義十分重要信號維護人員分析道岔狀態CSM監測轉轍機真實反映道岔動作過程中所受的阻力情況案

例

導

入傳統監測方法只是監測電流，需要測試其電壓、電流和功率因數，并繪制出電流、功率曲線實時反映道岔的正常動作情況和故障情況，對維修指導的意義凸顯重要。正常電源燈常亮，工作燈秒閃，主/備燈和故障燈滅，收/發燈閃爍異常電源燈滅燈1-4燈亮代表相應道岔1DQJ狀態采集正常9-12燈亮代表相應道岔定位表示采集正常17與20燈亮代表相應道岔道岔反位表示采集正常提速道岔監測采集原理電流電壓功率1DQJ狀態定反位表示狀態提速道岔監測采集原理三相交流轉轍機電流／功率集單元設置在組合架附近，一個采集單元采集一組轉轍機的三相電壓、電流、1DQJ和定反表示開關量。提速道岔監測采集原理經監測點（1DQJ和1DQJF接點）斷開外線道岔扳動時1DQJ和DQJF吸起電壓的采樣點UA、UB、UC該監測點隨著道岔啟動電路的接通而監測道岔的數據提速道岔監測采集原理提速道岔電壓監測點斷相保護器前級端子11、31、51提速道岔電流采集配線位置DBQ輸出與1DQJ之間采用穿芯互感器方式采集提速道岔監測采集原理動作電流道岔轉換時監測道岔轉換的起止時間監測道岔電流道岔采集機1DQJ的落下接點狀態監測道岔轉換起止時間采集1DQJ吸起、2DQJ轉極，道岔開始轉換，轉換完畢，1DQJ落下。提速道岔監測采集原理斷相保護器前級道岔組合輸入空開斷相保護器后級CSM采集單元電壓、電流采樣路徑提速道岔監測采集原理開關量采集器隔離采集1DQJ或1DQJF低壓半空接點中接點和后接點目前常用的采集位置是1DQJ/1DQJF的第4組接點。提速道岔控制電路1DQJ繼電器只有半組空接點提速道岔監測采集原理開關量采集模塊1DQJ空接點CSM采集單元CSM采集單元DBJ/FBJ空接點定、反表示采樣路徑1DQJ采樣路徑提速道岔監測采集原理IDQJ由吸起到保持和落下進行變化，1DQJ開關量狀態也變化互感器開始采集道岔動作時的電壓和電流，互感器也進行隔離轉換道岔在操動時提速道岔監測采集原理““每40ms計算出有功功率，并順次記錄下來，等待一組完整動作結束，通過總線通信方式將電壓實時值、電流曲線及有功率曲線、1DQJ及定、反位表示狀態送往站機及處理顯示。未來崗位應用·鐵路信號系統重要的室外三大件之一檢修維護是

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