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鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：管春玲《電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)》課程廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院管春玲綜合作用—大閘過充、小閘運(yùn)轉(zhuǎn)3大閘過充位，小閘運(yùn)轉(zhuǎn)位1.803線得電→緩解、排2電空閥吸合2.總風(fēng)缸→調(diào)壓閥55→均衡風(fēng)缸3.均衡風(fēng)缸達(dá)到調(diào)壓閥壓力后保壓4.803線得電→緩解電空閥吸合5.排2電空閥關(guān)閉通路：過充風(fēng)缸→大氣DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的綜合作用綜合作用——大閘過充、小閘運(yùn)轉(zhuǎn)4大閘過充位，小閘運(yùn)轉(zhuǎn)位6.中立電空閥失電→總風(fēng)遮斷管→大氣7.805線得電→過充電空閥吸合→總風(fēng)缸→過充風(fēng)缸8.中繼閥過充柱塞過充位→列車管獲得過充壓力9.主閥緩解位→工作風(fēng)缸獲得過充壓力10.156塞門關(guān)閉→排1電空閥關(guān)閉→容積室保壓11.均衡部使制動(dòng)缸保壓，中繼閥使列車管獲得30~40kPa的壓力后自動(dòng)保壓DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的綜合作用綜合作用——大閘過充、小閘運(yùn)轉(zhuǎn)

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