設計過山車試題及答案

單項選擇題（每題2分，共10題）1.過山車在爬坡時，主要的能量轉化是（）A.動能轉化為重力勢能B.重力勢能轉化為動能C.電能轉化為動能答案：A2.過山車軌道的起點一般（）A.較低B.較高C.與其他位置一樣高答案：B3.過山車運行時，使它停下來的主要力是（）A.彈力B.摩擦力C.磁力答案：B4.過山車在彎道處需要（）來改變運動方向。A.向心力B.離心力C.重力答案：A5.設計過山車時，軌道的坡度不能太陡，主要是考慮（）A.美觀B.安全C.成本答案：B6.過山車的動力來源通常不包括（）A.電動機B.人力推動C.太陽能答案：C7.要使過山車速度更快，應該（）A.增加彎道B.增加高度差C.增加車廂數量答案：B8.過山車的車廂一般設計得（）A.很輕B.很重C.輕重無所謂答案：A9.過山車運行過程中，能量損失主要是因為（）A.空氣阻力和摩擦力B.電能消耗C.重力作用答案：A10.設計過山車時，對軌道的要求是（）A.光滑B.粗糙C.隨意答案：A多項選擇題（每題2分，共10題）1.設計過山車時需要考慮的因素有（）A.軌道形狀B.材料選擇C.安全性能答案：ABC2.過山車運行過程中涉及的能量形式有（）A.動能B.重力勢能C.彈性勢能答案：AB3.使過山車安全運行的措施有（）A.安裝安全帶B.軌道牢固C.控制速度答案：ABC4.適合制作過山車軌道的材料有（）A.塑料B.木材C.鋼材答案：ABC5.過山車的設計原則包括（）A.趣味性B.安全性C.可行性答案：ABC6.過山車在運行時可能受到的力有（）A.重力B.摩擦力C.空氣阻力答案：ABC7.提高過山車穩定性的方法有（）A.降低重心B.增加支撐點C.減小車廂長度答案：AB8.設計過山車軌道時，彎道的設計需要考慮（）A.半徑大小B.傾斜角度C.長度答案：AB9.影響過山車速度的因素有（）A.軌道高度B.軌道長度C.摩擦力答案：AC10.設計過山車時，從乘客體驗角度考慮要注重（）A.刺激感B.舒適度C.視野答案：AB判斷題（每題2分，共10題）1.過山車軌道可以隨意搭建，不用考慮太多。（×）2.過山車在最高點時只有重力勢能。（√）3.摩擦力對過山車運行沒有任何好處。（×）4.過山車的動力只能來自啟動時的推動。（×）5.軌道的長度不會影響過山車的速度。（×）6.設計過山車時，車廂越多越好。（×）7.只要軌道夠高，過山車就能一直運行下去。（×）8.過山車在運行過程中機械能守恒。（×）9.用較輕的材料制作車廂能讓過山車速度更快。（√）10.設計過山車彎道時，半徑越小越好。（×）簡答題（每題5分，共4題）1.簡述設計過山車時如何保證安全？答案：安裝安全帶，確保軌道牢固，合理控制速度，設置緩沖裝置，考慮各種可能的風險并加以防范。2.說明過山車從高處沖向低處時能量是如何轉化的？答案：從高處沖向低處，重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，是重力勢能轉化為動能的過程。3.設計過山車軌道時，對坡度有什么要求？為什么？答案：坡度不能太陡。太陡會使過山車速度過快，增加安全風險，同時也可能導致乘客不適。4.列舉至少兩種適合制作過山車軌道的材料，并說明理由。答案：塑料，質輕且易加工成型；鋼材，堅固耐用，能承受較大的壓力和沖擊力。討論題（每題5分，共4題）1.討論如何在有限空間內設計出既刺激又安全的過山車？答案：合理規劃軌道布局，利用高低起伏和彎道增加刺激感；同時確保軌道強度、安全防護到位，如設置合適的坡度和緩沖裝置保證安全。2.談談如果要改進過山車的動力系統，有哪些方向可以考慮？答案：可考慮采用新型能源，如電力驅動更環保穩定；或研發高效儲能裝置，為過山車運行持續供能；也能結合多種動力方式提高效率。3.探討如何從美學角度設計過山車，使其更具觀賞性？答案：可以設計獨特的軌道形狀，如螺旋形、環形等；選擇色彩鮮艷且搭配協調的材料；在周邊設置景觀裝飾，與過山車整體