輸電桿塔固定式防墜落裝置技術規范Technicalspecificationf2025-05-30發布2025-05-30實施前言 1范圍 12規范性引用文件 13術語和定義 2 5分類與組成 6技術要求 46.1一般要求 46.2剛性導軌防墜落裝置 56.3柔性導軌防墜落裝置 77設計要求 87.1新建線路 87.2在運線路 98試驗檢驗 98.1試驗檢驗類別 98.2樣本及合格評定 8.3檢驗方法 19安裝及驗收 9.1一般要求 9.2安裝工藝要求 9.3驗收程序 9.4驗收要求 10標志、包裝、儲存及運輸 10.3儲存 附錄A(資料性)防墜落導軌連接示意圖 附錄B(資料性)防墜落導軌布置圖 20附錄C(規范性)防墜落裝置整體荷載試驗方法 33編制說明 41工本文件代替Q/GDW10162—2016《桿塔作業防墜落裝置》,與Q/GDW101——更改了防墜落裝置分類及組成(見第5章、2016年版的附錄A)。——新增了鋁合金剛性導軌的技術要求(見6.1、6.2)。——新增了剛性導軌的截面形式和尺寸允許偏差(見6.2)。——修訂了導軌的布置要求(見7.1.1、2016年版的附錄C)。——新增了防墜落導軌連接示意圖(見附錄A)。——新增了防墜落裝置試驗檢驗項目和技術要求(見第8章)。——修訂了防墜落裝置安裝技術要求(見第9章、2016年版的第10章)。——新增了防墜落裝置驗收技術要求(見第9章)。——新增了桿塔設計防墜落裝置技術要求(見第7章)。——新增了在運線路桿塔防墜落裝置技術要求(見第7章)。——刪除了可拆卸移動型防墜落裝置相關規(見2016年版的5.6)。——刪除了防墜落裝置的運維要求(見2016年版的第10章)。劉海鋒、吳國強、劉泉、余剛、鄭月松、李鵬、劉福海、劉庭、張硒龍、馬江泓、鮑俊立、朱俊宇、潘偉峰、韓軍科、趙江濤、操松元、蔡勇、李鴻澤、張璐、張金鋒、安腸、郭威、王收民、柴少磊、——2007年10月首次發布；——2016年9月第一次修訂；僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本GB/T231.1金屬材料布氏硬度試驗第1部分：試驗方法GB/T4892硬質直方體運輸包裝尺寸系列GB6095墜落防護安全帶GB/T8013.1鋁及鋁合金陽極氧化膜與有機聚合物膜第1部分：陽極氧化膜GB/T25821不銹鋼鋼絞線DL/T284輸電線路桿塔及電力DL5009.2電力建設安全工作規程第2部分：電力線路DL/T5486架空輸電線路桿塔結構設計技術規程2連接在柔性導軌一端，用于調節柔性導軌張力大小的部件(俗稱花籃螺栓)。3導軌防墜落裝置水平布置結構示意圖分別如圖1、圖2所示。標引序號說明：1——桿塔構件；4——安裝連接件；2——下防脫裝置；5——導軌接頭；3——剛性導軌；32545標引序號說明：1——桿塔構件；4——安裝連接件；2525剛性導軌；防脫裝置。轉向器；4標引序號說明：1——桿塔構件；2——下部固定端；4——耐張線夾；6——連接器；7——安全繩；8——柔性導軌；9——上部固定端；10——防擺裝置。標引序號說明：1——固定端連接件；2——柔性導軌；4——防脫線裝置；5——固定張緊裝置。6.1.1防墜落裝置導軌及其安裝附件的使用年限與桿塔結構使用年限相同，自鎖器開始使用至停止使用有50429要求。栓宜采用帶防松機構設計的螺栓。56.1.6高處作業人員及其攜帶的工器具等總重不應大于100kg;在墜落沖擊作用下，人承受的最大墜落沖擊力不應大于6kN。接點),應符合GB6095要求。6.1.8連接器在22kN靜荷載作用下，應無撕裂、破斷現象，并符合GB/T23469的規定。6.1.10自鎖器連接的安全繩，用于剛性導軌時長度不應大于500mm,用于柔性導軌時長度不應大于按GB38454相關技術要求執行，試驗后防墜落裝置不得出現破斷、撕裂、脫落等任何結構性破壞。6.2.1.1剛性導軌應選用Q355鋼材或6系鋁合金材質。6.2.1.2Q355鋼材材質應滿足GB1591相關要求，質量等級不應低于B級，當塔位所處環境最低溫度低于-40℃時，鋼材質量等級不應低于C級；鋁合金材質硬度應不低于布氏HBW95(HW14),名義屈服強度(規定非比例延伸強度)應不低于240MPa,并符合GB/T6892要求。6.2.1.3Q355鋼材導軌應采用T形截面，鋁合金導軌應采用工形截面，導軌與自鎖器接觸面寬度尺寸6.2.1.5單根導軌標準長度為4m,首端、末端或變坡、制彎段不足4m的部分按照放樣確定。6.2.1.8導軌尺寸允許偏差應滿足表1規定。允許偏差品L彎曲度≤L/1000,且不大于4mm≤L/1000,且不大于4mm≤L/1000,且不大于4mm導軌端面品6允許偏差導軌段間間隙不大于2mm,高差不大于1mm,n006.2.2.1新建線路桿塔防墜落裝置剛性導軌(T形、工形)與桿塔均應采用螺栓連接，角鋼塔宜使用腳釘孔連接導軌，腳釘準線宜統一。6.2.2.2新建線路角鋼塔防墜落裝置每段導軌不少于兩個固定連接點，至少一端連接板與角鋼塔采用2個螺栓連接，其余連接點可采用1個螺栓連接，2個螺栓和1個螺栓的連接型式宜間隔布置。6.2.2.3新建線路鋼管塔或鋼管桿宜通過弧形連接板繞過爬梯管將剛性導軌與爬梯固定角鋼座直接連接，連接板與爬梯固定角鋼座采用2個螺栓連接，連接板與導軌采用1個螺栓連接。6.2.2.5鋼材T形導軌接頭連接板應采用Q355材質，板厚不應小于6mm;鋁合金工形導軌接頭連接板宜采用與導軌一致的鋁合金材質，板厚不宜小于8mm。導軌端部距離固定連接點不大于400mm;彎曲導軌在彎曲段內兩固定點間距離不滿足要求時，宜在導6.2.2.7導軌接頭連接采用6個6.8級M16帶防松機構的防松螺栓，螺栓孔徑φ16.8,孔徑尺寸公差±0.2mm,安裝后頂面高差不大于1mm,并應符合DL/T284的規定。6.2.2.8T形導軌接頭應采取防止導定位銷孔應為方孔，方孔尺寸14mm×14mm,尺寸公差0mm～0.2mm;工形采用全包圍連接板限位措施(見附錄A)。6.2.2.9導軌接頭螺栓孔及連接板螺栓孔，邊距不應小于20mm,端距不小于1.5d(螺栓直徑),任意7兩孔間距尺寸公差±0.3mm,滿足自鎖器順暢通過。6.2.2.10導軌及連接板的橢圓孔長度不應大于30mm。連接板與導軌連接孔端距不應小于20mm,其他孔邊距、端距均不應小于1.5d,間距滿足DL/T5486要求。6.2.2.11所有部位的連接件在荷載試驗中，不應發生塑性變形或撕裂等破壞現象。6.2.3.1剛性導軌轉向處應設置轉向器，轉向過程中自鎖器不得脫離導軌。6.2.3.2轉向器應具有防脫和定位功能，防止自鎖器倒置使用或滑脫，轉向器限位功能僅在與導軌吻合時觸發定位。6.2.3.3轉向器應結構簡單、轉向靈活、便于安裝使用，轉向器的轉芯導軌與剛性導軌對接處上下、左右偏差不宜大于2.0mm,轉向器的轉向軌長度不應小于110mm。6.2.3.4轉向器在15kN靜荷載試驗或100kg重塊沖擊試驗時，不應出現斷裂、定位功能失效等現象。剛性導軌上、下端應采用防脫出裝置，下端(塔腳位置)防脫裝置應具有防盜功能。6.2.5.1自鎖器應符合GB24542及DL/T1147的有關規定。6.2.5.2自鎖器質量不應大于1kg,殼體、卡板等部件材料屈服強度不應低于300MPa,且應采用整鍛或整軋材料。6.2.5.3自鎖器應能順暢通過轉向器、彎軌及各種接頭，不應出現卡滯和誤鎖止。6.2.5.4剛性導軌自鎖器在15kN靜荷載試驗或100kg重塊沖擊試驗時，不應出現斷裂、失效等現象。6.2.5.5自鎖器在熱、冷、油、水、粉塵等條件下，應能正常工作；在冰、雪等工作條件下，宜先除冰、6.2.5.6自鎖器應能有效鎖止，墜落過程中發生碰撞時，不應失去鎖止功能，解除鎖止后應能恢復正常工作，經過墜落沖擊的自鎖器應報廢處理。6.2.5.7在垂直、傾斜剛性導軌上使用自鎖器時，自鎖器鎖止距離不應大于100mm,人員墜落距離不應大于1200mm。6.2.5.8自鎖器在使用時不得脫離導軌，與導軌的配合間隙宜小于2mm;自鎖器從導軌拆下時，應至少經過兩個連續的手動操作才能完成。6.3.1.1每段柔性導軌包含一個固定端支架和一個張緊端支架；當柔性導軌垂直安裝時，應采用上端為固定端支架、下端為張緊端支架，且張緊端具備防盜措施。6.3.1.2柔性導軌安裝采用的U形環、張緊裝置、耐張線夾等電力金具應符合GB/T2314有關要求。6.3.1.3柔性導軌兩端應采用壓接形式，其壓接握著力不應小于柔性導軌最小破斷拉力的95%。6.3.1.4柔性導軌除兩端壓接部位外的任何部位應能滿足自鎖器順暢通過。6.3.2.1柔性導軌水平布置應采用不銹鋼鋼絞線，最小公稱直徑不應小于10mm,最小破斷拉力不應小于70.2kN,應符合GB/T25821規定的要求。86.3.2.2過鉤器間距不宜大于5m;過鉤器及附件應安全可靠，方便安裝，并與桿塔構件結合緊密，轉動靈活，直徑不應小于160mm,且應有防脫線裝置。6.3.2.3過鉤器與柔性導軌整體組合安裝后承受15kN的靜荷載及100kg重塊的沖擊時(墜落高度不應超過1.2m),過鉤器及附件不應出現斷裂、變形等現象。6.3.3.3垂直柔性導軌頂端安裝掛點連接螺栓不應少于2個M20螺栓(6.8級),連接件和螺栓等的承6.3.4.1垂直柔性導軌應設置防擺裝置，間距范圍應在5m～7m;最下層防擺裝置離地高度不應大于5m;變坡處柔性導軌不開斷的應設置防擺裝置。6.3.5.2自鎖器應與柔性導軌直徑匹配，且安裝方便，與導軌安裝間隙宜小于2mm。6.3.5.3在垂直柔性導軌上，發生墜落時，自鎖器鎖止距離不應大于200mm,人員墜落距離不應大于7.1.1.3垂直剛性導軌頂端距離桿塔頂點不宜大于500mm,垂直剛性導軌頂端宜高于水平柔性導軌7.1.1.4垂直導軌宜從距離塔腳板1.5m±0.2m處開始設置。7.1.1.5橫擔或地線支架高度不小于1m時，水平柔性導軌宜在塔材構件內側沿下平面0.9m±0.1m高度布置；橫擔或地線支架高度小于1m時，柔性導軌宜在橫擔或地線支架上方布置。7.1.1.6水平柔性導軌安裝端部距離橫擔7.1.2.2新建桿塔的防墜落裝置應與桿塔同時設計，導軌及連接件應納入桿塔施工圖，計列相關連接97.1.2.4新建桿塔設計時，角鋼塔腳釘芯線宜統一(與主斜材連接螺栓共用的腳釘除外),肢寬110mm及以下單角鋼，芯線宜統一為40mm;肢寬在125mm～180mm的單角鋼，芯線宜統一為60mm,肢寬200mm及以上的單角鋼，腳釘芯線宜統一為90mm;肢寬180mm～220mm組合角鋼，腳釘芯線宜統一為140mm;肢寬250mm及以上組合角鋼，腳釘芯線宜統一為210mm。7.1.2.6新建線路桿塔水平柔性導軌應在導軌每端設計不少于7.1.2.7安裝防墜落裝置的橫擔或構件應考慮導軌安裝點的荷載對鐵塔的受力影表2中整體荷載試驗的荷載要求。7.2.2桿塔防墜落裝置垂直布置宜采用剛性導軌，采用柔性導軌時，應通過型式試驗驗證，并應考慮7.2.3剛性導軌與桿塔宜采用夾具或螺栓連接(見附錄A);采用夾具連接時，夾具與導軌應通過連接7.2.4剛性導軌夾具宜采用雙肢全包圍的夾具與塔材連接牢固，導軌頂端夾具宜與腳釘連接(如夾具上焊接帶孔的連接板),防止導軌下滑。7.2.5鋁合金導軌的正常使用環境7.2.7在運線路桿塔防墜落裝置宜采用停電方式安裝b)產品設計、生產工藝、原材料或生產設備等發生重大變化，可能影響產品性能時。e)國家有關主管部門提出型式檢驗要求時。表2防墜落裝置檢驗項目檢驗項目型式檢驗出廠檢驗到貨檢驗外觀質量及尺寸偏差●金屬件鍍鋅層●●●表2(續)檢驗項目型式檢驗出廠檢驗●O*自鎖器●●*●●*●●*不銹鋼鋼絞線及端部壓接握著力荷載試驗(柔性導軌)●●*●O*●●*自鎖器鎖止自鎖器鎖止試驗、可靠性試驗●●*(熱、冷、油、水、粉塵)●O*導軌接頭流暢性試驗(剛性導軌)●●●新建線路桿塔防墜落裝置出廠前宜與桿塔同步開展試組裝。驗、導軌接頭流暢性試驗，每個項目試驗樣品應各抽取3組；自鎖器鎖止可靠性試驗應抽取1組；特殊環境下鎖止試驗應各抽取2組；應對所有抽取的樣品進行外觀質量及尺寸偏差檢驗。產品中隨機抽取3組產品開展部件荷載試驗、導軌接頭流暢性試驗、整體沖擊試驗；抽取1組開展鎖止新建線路桿塔防墜落裝置出廠前宜進行試組裝，滿足構件就位率、通孔率均為100%,自鎖器在導11應從采購的產品中分標段隨機抽取0.6%且不小于3組開展外觀質量及尺寸偏差檢驗、金屬件鍍鋅層試驗；抽取3組開展導軌接頭流暢性試驗；其他檢測項目根據用戶要求執行。樣品全部通過檢驗為合格。8.3.1.1剛性導軌防墜落裝置主要檢驗外觀及導軌長度、彎曲度、斷面尺寸、孔徑及孔距、產品標志、連接件、鍍鋅層、鋁合金氧化膜等。8.3.1.2柔性導軌防墜落裝置主要檢驗柔性導軌外徑、兩端耐張線夾壓接、固定端連接件、鍍鋅層、過鉤器及連接件等。8.3.1.3檢驗方法是感官檢驗和使用符合精度要求的相關計量器具，如鋼尺、卡尺等工具檢測。部件荷載試驗如下：b)帶柔性導軌的自鎖器應按照GB/T24537、DL/T1147規定的方法試驗。f)轉向器及過鉤器配合導軌整體試驗。不銹鋼鋼絞線及端部壓接握緊力荷載試驗在臥式拉力機上按GB/T25821及本文件要求的荷載進行將導軌固定，安全繩、連接器、自鎖器連接好安裝在導軌上，安全繩下端懸掛5kg的重塊，提升重塊至自鎖器可在導軌上滑動，重塊與導軌間水平距離不大于300mm,釋放重塊，自鎖器應能正常鎖止，解鎖后可在導軌上順暢滑動。按照8.3.4.1的規定，重復操作1000次，自鎖器每次均應能正常鎖止。自鎖器特殊環境下鎖止試驗的具體要求如下：a)熱：將1m長的導軌(含自鎖器)置于溫度為(50±2)℃,相對濕度為(85±5)%的環境中，保持2h后取出，在180s內完成鎖止試驗。b)冷：將1m長的導軌(含自鎖器)置于溫度為(-50±2)℃,并且結霜的環境中，保持2h后取出，在180s內完成鎖止試驗。c)塵：應按照GB24542規定的方法進行試驗。d)油：將1m長的導軌浸于(20±2)℃的0號柴油中30min,取出后自然掛瀝24h,并在其后的1h內完成鎖止試驗。e)水：將1m長的導軌(含自鎖器)浸于溫度為(10～30)℃水中，保持2h后取出，在180s防墜落裝置在有腐蝕的環境下根據要求進行鹽霧試驗，試驗方法按照GB/T10125執行。金屬件鍍鋅層厚度采用金屬涂鍍層測厚儀測定，測試時測試點應均勻分布且離邊緣距離不小于10mm,導軌測試點位置為翼緣面及腹板面，每個面為4處各1點，3面共12點，取各點數據的算數平均值為測試結果，其他金屬件鋅層厚度測量按GB/T2694執行。鋁合金導軌表面硬度按照GB/T231.1測試方法，鋁合金氧化膜厚度按GB8014.3方法檢測。重復操作10次，每次自鎖器均能順暢通過導軌接頭。9.1.1防墜落裝置的安裝與驗收應參照GB50233、Q/GDW10115中桿塔的相關要求9.2.1.4典型的T形導軌、工形導軌連接方式參見附錄A。9.2.2.4水平柔性導軌不銹鋼鋼絞線，支點(過鉤器)距離不宜大于5000mm,在轉彎(拐點)處增設9.3.2安裝完成后，由安裝單位出具自檢驗收報告及交接驗收申請，由運維單位對全部安裝的防墜落b)導軌接頭應可靠連接，接頭處應高低一致，無左右錯位，接頭間隙不應大于2mm。c)導軌與導軌的連接件、導軌與桿塔連接件不應松f)驗收時應需高空作業人員按要求登塔，裝上鎖止器沿軌道從下端到上端試行，導軌各部位均使c)過鉤器及附件應與桿塔構件可靠連接，與導軌貼合緊密，轉動靈活、防脫落。a)導軌不得有接頭、銹蝕、斷股，端頭應壓接牢固c)導軌處于防擺裝置內，防擺裝置設置距b)生產日期、出廠日期。c)執行標準。d)導軌與桿塔結構安裝說明書或結構安裝圖。e)產品的安全使用年限，以及整體報廢或更換零部件的條件或要求。f)外觀質量及尺寸偏差檢查結果。g)主要性能檢驗結果。h)制造廠技術檢驗部門簽章。10標志、包裝、儲存及運輸防墜落裝置的標志包括但不限于以下內容：a)防墜落裝置供貨方名稱或商標。b)廠家的生產批次或代號或其他可追溯的標志。c)導軌應有構件編號、安裝使用方向等永久標志。d)自鎖器應有制造廠名或商標、生產日期編號、安裝使用方向等。10.2.1包裝產品的箱體上應注明產品名稱、數量、工程名稱、標段及塔位號、裝箱日期、體積和重量、制造廠名和送交單位名稱。10.2.2根據需要的情況，產品的包裝允許變更，但需雙方協商一致，并有文字依據。10.2.3包裝箱的尺寸選擇和標志應符合GB/T4892和GB/T15233的規定。10.2.4包裝應牢固，保證在運輸過程中不松動，避免導軌之間、導軌與包裝物之間相互摩擦、損壞鍍鋅層。10.2.5防墜落裝置應根據每基鐵塔的用量進行單基包裝，包裝應有產品清單標志。10.3.1防墜落裝置應儲存在通風、干燥、少塵的倉庫內，不能接觸高溫、明火、酸、堿和尖銳、堅硬的物體。10.3.2防墜落裝置應堆放在平整堅實的場地，采用兩個支點且不應堆放過高，彎曲較大的導軌應采用方木墊平。10.4.1防墜落裝置產品裝卸與運輸時，應輕起輕放，嚴禁拋擲、碰撞、重壓。10.4.2防墜落裝置產品在運輸過程中，導軌應按基包裝，兩端頭使用柔性材料保護，并綁扎牢固；使用鋼帶捆扎時，應在導軌綁扎處墊防護隔離物。(資料性)A.1.1.1T形導軌接頭六孔連接雙凹凸槽連接示意圖(翼緣板凹凸槽+腹板凹凸槽)如圖A.1所示。6導圖A.1T形導軌接頭六孔連接雙凹凸槽定位示意圖(翼緣板凹凸槽+腹板凹凸槽)A.1.1.2T形導軌接頭六孔連接凹凸槽+定位銷連接示意圖(翼緣板凹凸槽+腹板定位銷)如圖A.2所示。圖A.2T形導軌接頭六孔連接凹凸槽+定位銷示意圖(翼緣板凹凸槽+腹板定位銷)A.1.2.2T形導軌雙角鋼塔材螺栓連接方式示意圖如圖A.4所示。典連接板螺栓導軌0a)連接示意圖b)單螺栓連接c)雙螺栓連接鐵塔角鋼鐵塔角鋼連接板螺栓導軌a)連接示意圖Ob)單螺栓連接oc)雙螺栓連接鐵塔角鋼、單孔連接板螺栓鐵塔角鋼、單孔連接板螺栓目皮皮分a)V形夾具連接示意圖b)連接三維示意圖c)Y形夾具連接示意圖圖A.6T形導軌夾具連接示意圖(適用在運線路)A.2.2工形導軌單角鋼腳釘孔連接方式示意圖如圖A.腳釘腳釘a)腳釘連接b)單螺栓連接c)雙螺栓連接A.2.3工形導軌雙角鋼腳釘連接方式示意圖如圖A.9所示。墊塊a)腳釘連接鐵塔角鋼雙孔連接板0鐵塔角鋼雙孔連接板00c)雙螺栓連接c)雙螺栓連接工形導軌雙角鋼腳釘連接方式示意圖A.2.4工形導軌夾具連接示意圖(適用在運線路)如圖A.10所示。鐵塔角鋼連接板鐵塔角鋼連接板螺栓×螺栓Da)V形夾具連接示意圖b)連接三維示意圖c)Y形夾具連接示意圖圖A.10工形導軌夾具連接示意圖(適用在運線路)A.3.1柔性導軌張緊端連接示意圖如圖A.11所示。花藍螺栓◎耐張線夾A.3.3水平柔性導軌過鉤器連接示意圖如圖A.13所示。直螺栓五星轉板五星轉板防跳板A.3.4垂直柔性導軌防擺裝置連接示意圖如圖A.14所示。VV形螺栓中主材角鋼V形螺栓防擺環主材角鋼防擺環(資料性)a)酒杯塔(含酒杯型耐張塔):酒杯塔導軌安裝示意圖如圖B.1所示，塔身及曲臂沿D腿布置，b)貓頭塔：貓頭塔導軌安裝示意圖如圖B.2所示，塔身沿D腿布置，塔頭沿AD腿兩側布置，兩c)干字型耐張塔(常規電壓等級):干字型耐張塔導軌(右轉)安裝示意圖如圖B.3所示，右轉時，橫擔以下沿D腿布置，橫擔以上沿A腿布置；左轉時，橫擔以下沿B腿布置，橫擔以上沿Cd)干字型耐張塔(特高壓):右轉時全塔沿B腿布置；左轉時全塔沿D腿布置。e)雙回路直線塔：雙回塔直線塔導軌安裝示意圖如圖B.4所示，塔身沿D腿布置，兩側地線支架f)雙回路耐張塔：雙回路耐張塔(右轉)導軌安裝示意圖如圖B.5所示，平頭地線支架塔右轉時，塔身沿D腿布置；左轉時，塔身沿B腿布置。羊角型地線支架兩側沿小號側。g)鋼管桿：鋼管桿導軌安裝示意圖(橫擔上設置掛環)如圖B.6所示，沿塔身布置。a)羊角型直線塔：直流羊角型直線塔導軌安裝示意圖如圖B.7所示，塔身沿D腿布置，兩側地線b)干字型耐張塔：直流干字型耐張塔(右轉)導軌安裝示意圖如圖B.8所示，右轉時，塔身沿Dc)F型直線塔：直流F型直線塔導軌安裝示意圖如圖B.9所示，當橫擔在右側時，塔身沿D腿布置；當橫擔在左側時，塔身沿B腿布置。地線支架沿小號側布置。d)F型耐張塔：直流F型耐張塔(右轉)導軌安裝示意圖如圖B.10所示，右轉時，塔身沿B腿布置；左轉時，塔身沿D腿布置。e)單極耐張(終端)塔：單極耐張(終端)塔導軌安裝示意圖如圖B.11所示，右轉時，塔身沿B腿布置；左轉時，塔身沿D腿布置。f)單極直線塔：單極直線塔導軌安裝示意圖如圖B.12所示，塔身及曲臂沿D腿布置，兩側地線a)酒杯塔(含酒杯型耐張塔):沿導線橫擔布置。b)干字型耐張塔：沿導線橫擔及地線橫擔下平面布置。e)單極耐張(終端)塔：沿跳線及地線橫擔下平面布置。圖B.3干字型耐張塔(右轉)導軌安裝示意圖—剛性導軌—剛性導軌—柔性導軌——圖B.4雙回路直線塔導軌安裝示意圖圖B.5雙回路耐張塔(右轉)導軌安裝示意圖圖B.6鋼管桿導軌安裝示意圖(橫擔上設置掛環)圖B.7直流羊角型直線塔導軌安裝示意圖圖B.8直流干字型耐張塔(右轉)導軌安裝示意圖CCD圖B.9直流F型直線塔導軌安裝示意圖圖B.10直流F型耐張塔(右轉)導軌安裝示意圖圖B.11單極耐張(終端)塔導軌安裝示意圖—剛性導軌—柔性導軌—剛性導軌—柔性導軌——圖B.12單極直線塔導軌安裝示意圖(規范性)a)將導軌如圖C.1所示豎向安裝在試驗架上，導軌兩固定點中心間距L不小于1500mm(b)將安全繩末端的連接器與測力儀及加荷裝置連好，以25mm/min～150mm/min的速度緩慢加載至15kN并保持5min。觀察并記錄導軌及其他部件的變化，如發生導軌滑移或任一部件斷c)將荷載緩慢卸下，直至力值為零；撥動自鎖器，觀察其滑動狀況；將全部試件取下，觀察其試標引序號說明：1——垂直角鋼架；2——垂直導軌；3——固定連接件；5——安全繩；6——連接器；7——測力儀。a)將導軌如圖C.2所示水平安裝在試驗架上，導軌兩固定點中心間距L不小于1200mm(一般為1200mm～1800mm),將連好安全繩的自鎖器裝入導軌，并置于導軌兩固定點的中間位置，安全繩自然下垂，并記錄安裝間距L。b)將安全繩末端的連接器與測力儀及加荷裝置連好，以25mm/min～150mm/min的速度緩慢加載至15kN,并保持5min,觀察并記錄導軌及其他部件的變化，如發生任一部件斷裂、撕裂c)將荷載緩慢卸下，直至力值為零；撥動自鎖器，觀察其滑動狀況；將全部試件取下，觀察其試標引序號說明：1——水平角鋼架；2——水平導軌；3——固定連接件；4——自鎖器；5——安全繩；6——連接器；7——測力儀。b)各部件未發生斷裂、撕裂等現象。垂直剛性導軌沖擊荷載試驗示意圖如圖C.3所示，垂直導軌沖a)將導軌如圖C.3所示垂直安裝在試驗架上，導軌兩固定點中心間距L為1500mm(一般為1500mm～1800mm),將連好安全繩的自鎖器裝入導軌，安全繩另一端與100kg重塊(或人模)b)將100kg重塊(或人模)緩慢提升至適當位置(懸掛點與導軌水平間距300mm),后保持靜止，c)突然釋放重塊(或人模),使其自由下落，重塊(或人模)完全靜止后，測量自鎖器的最終位置與初始位置間高差，并記錄為鎖止距離；取下重塊(或人模),觀察導軌及其他部件的變化，撥標引序號說明：1——垂直角鋼架；7——釋放器。2——垂直導軌；3——固定連接件；c)各部件未發生斷裂、撕裂、屈曲等影d)試驗中測得的最大沖擊力不大于6kN。水平剛性導軌沖擊荷載試驗示意圖如圖C.4所示，水平導軌沖擊荷載試驗按如下方法進行：a)將導軌如圖C.4所示水平安裝在試驗架上，導軌兩固定點中心間距L不小于1200mm～1800mm),將連好安全繩的自鎖器裝入導軌，并置于導軌兩固定點的中間位置，安全繩自然下垂，安全繩另一端與100kg重塊(或人模)連接，并記錄安裝間距L;測量墜落沖b)將100kg重塊(或人模)緩慢提升至高于導軌約500mm,保持靜止，并記錄重塊(或人模)此時初始位置高度。c)突然釋放重塊(或人模),使其自由下落，重塊(或人模)完全靜止后，測量重塊(或人模)最部件的變化，撥動自鎖器觀察其滑動狀況。d)測量沖擊力時，記錄沖擊力值。6——100kg重塊(或人模);圖C.4水平剛性導軌沖擊荷載試驗示意圖C.1.4.2試驗判定試驗結果符合下列要求，可判定為試驗合格：b)試驗后自鎖器在導軌上可順暢滑動。c)各部件未發生斷裂、撕裂等影響正常使用的現象。C.1.5傾斜剛性導軌荷載試驗傾斜導軌按用戶要求的角度進行安裝，按垂直導軌相應的試驗方法進行試驗。C.2柔性導軌防墜落裝置整體荷載試驗C.2.1垂直柔性導軌整體靜荷載試驗C.2.1.1試驗方法垂直柔性導軌靜荷載試驗示意圖如圖C.5所示，垂直柔性導軌靜荷載試驗按如下方法進行：a)將導軌如圖C.5所示豎直安裝在試驗架上，導軌兩固定點中心間距L不小于1500mm(一般為1500mm～1800mm),將連好安全繩的自鎖器裝入導軌，安全繩自然下垂，并記錄安裝距離L。b)將自鎖器、連接器及安全繩與測力儀及加荷裝置連好，保持鎖止狀態，以25mm/min~150mm/min的速度緩慢加載至15kN并保持5min。觀察并記錄導軌及其他部件的變化，如導軌或任一部件發生斷裂、撕裂、鎖不住等現象則試驗停止。c)將荷載緩慢卸下，直至力值為零；撥動自鎖器，觀察其滑動狀況；將全部試件取下，觀察其試標引序號說明：1——垂直角鋼架；7——測力儀。2——垂直柔性導軌；5——安全繩；3——固定連接件；6——連接器；b)柔性導軌及錨固端各部件未發生斷裂、撕裂、變形水平柔性導軌整體試驗示意圖如圖C.6所示，水平柔性導軌靜荷載試驗按如下方法進行：a)試驗用柔性導軌長約14.5m,兩端耐張線夾壓接；導軌兩端通過連接件連接在試驗架上，一端為固定端，另一端為張緊端，連接1套花籃螺栓，用于調節張力，導軌中間使用過鉤器支撐，如圖C.6所示。固定端與過鉤器、張緊端間距為5000mm;通過調節花籃螺栓將柔性導軌張力b)將連好安全繩的連接器(環)或自鎖器裝在柔性導軌上，安全繩末端的連接環與測力儀及加荷裝置連好，分別在A、B、C點加載15kN載荷，保持5min。觀察并記錄部件的變化，如固定44C(100kg沖擊)(100kg沖擊)(100kg沖擊)B標引序號說明：1——固定端連接件；2——過鉤器及連接件；3——柔性導軌；4——張緊端連接件。b)固定端和張緊端不得出現滑移、松動、金屬部件撕裂，過鉤器及連接件不得出現彎曲變形等影c)連接器(環)或自鎖器仍能順利通過過鉤器。a)按照圖C.6的要求進行安裝。將連好安全繩的連接器(環)裝在柔性導軌上，安全繩另一端與100kg重塊(或人模)連接；測量墜落沖擊力時，安全繩上需安裝測力傳感器。b)在A點將100kg重塊(或人模)緩慢提升至不低于導軌高度的位置后保持靜止，并記錄重塊(或人模)此時高度初始位置。c)突然釋放重塊(或人模),使其自由下落，重塊(或人模)完全靜止后，測量重塊(或人模)下d)重塊(或人模)完全取下后，觀察導軌及其他部件的變化情況并記錄。f)在B點和C點重復執行步驟b)～e)。g)多人使用時按GB38454,重塊為200kg,重復步驟a)～d)進行試驗。c)100kg重塊(或人模)墜落距離不應大于1200mm。d)100kg重塊(或人模)試驗中測得的最大沖擊力不大于6kN。C.2.4垂直柔性導軌沖擊荷載試驗C.2.4.1試驗方法化，撥動自鎖器觀察其滑動狀況。6——100kg重塊(或人模);圖C.7垂直柔性導軌沖擊荷載試驗示意圖C.2.4.2試驗判定試驗結果符合下列要求，可判定為試驗合格：d)試驗中測得的最大沖擊力不大于6kN。輸電桿塔固定式防墜落裝置技術規范1編制背景 2編制原則 3與其他標準/文件的關系 434主要工作過程 435結構和內容 46條文說明 1編制背景本文件依據《國家電網有限公司關于下達2023年第二批技術標準制修訂計劃的通知》(國家電網科〔2023〕645號)。《桿塔作業防墜落裝置》于2007年頒布第一版，2016年進行了第一次修訂，標準發布實施以來，為輸電線路桿塔作業防墜落裝置的設計、制造、檢驗和安裝提供了參考依據，大大降低了桿塔登高作業安全隱患。然而，在固定式防墜落的安裝、使用和運維中，出現了以下問題：a)部分剛性導軌在安裝和使用過程中出現接頭縫隙較大、不平整，甚至是對接不上等問題，造成難以安裝、自鎖器通過困難等問題。b)部分剛性導軌出現加工精度不足，與鐵塔構件的連接配合不足等問題，投入使用后易出現變形、卡頓情況。c)自鎖器通用性差，存在同一條線路安裝多個防墜落裝置廠家軌道，且各軌道類型和廠家之間防墜鎖具不通用，造成運維人員到達現場后自鎖器與軌道不配套無法使用。針對以上問題，編制組在深入開展相關的理論和試驗研究工作的基礎上進行了相應的修訂。另外，近年來部分單位在固定式防墜落裝置的選型、安裝和使用方面，進行了新的探索，取得了一定的成果，需要據此調整標準的相關內容。例如在實踐過程中發現鋁合金固定式防墜落導軌具有加工、精度高、耐腐蝕等優點，已經在南方電網有限責任公司、國網浙江省電力有限公司等有大使用經驗。編制本文件目的在于規范輸電桿塔固定式防墜落裝置的技術要求、檢驗和安裝使用，指導輸電桿塔固定式防墜落裝置在公司系統內的規范化推廣應用，提升運維人員登塔作業過程的安全防護水平。2編制原則以“四統一”(統一軌道型式、統一材料材質、統一安裝尺寸、統一關鍵部件)的原則修訂《桿塔作業防墜落標準》,明確裝置的組成、技術要求及性能參數、試驗檢驗、設計選材、安裝及驗收等，制訂典型安裝方案，規范防墜落裝置在工程中的建設安裝。深入總結防墜落裝置的設計、施工及運行經驗，充分吸收近年來防墜落設備的科研、設計最新成果，適應國家電網有限公司桿塔作業防墜落最新要求。3與其他標準/文件的關系(1)協調一致性。本文件遵從相關技術領域的國家法律、法規和行業有關規定。(2)知識產權說明。本文件未涉及知識產權：——本文件內容中未涉及專利、著作權等知識產權；——本文件規范性引用的國內標準化文件中未涉及知識產權；——本文件未采用國際標準或國外標準編制。4主要工作過程2023年10月，成立標準修訂組，開展調研工作，擬定標準修訂大綱。2023年11月2日，完成標準大綱編寫，國家電網有限公司基建部組織召開了《桿塔作業防墜落裝置》啟動會，并審定了標準編制大綱，明確了標準編制范圍，明確了將標準名稱修改為《輸電桿塔固定式防墜落裝置技術規范》,固定式防墜落裝置一般在桿塔施工完畢后進行安裝，主要給后期運行維護人員使用，刪除可拆卸式移動型防墜落裝置。2023年11月，開展標準修訂工作，完成標準修訂初稿。2023年12月1日，國家電網有限公司基建部組織召開了《輸電桿塔固定式防墜落裝置技術規范初2023年12月，發各單位征求意見，進行意見的匯總、整理和處理，并根據意見修改標準，形成標2024年2月26日，國家電網有限公司基建部組織召開了《輸電桿塔固定式防墜落裝置技術規范》2024年3～4月，開展相關試驗驗證，并根據有關結果修改完善形成最終的報批稿。2024年5～6月，開展報批工作。本文件代替Q/GDW10162—2016《桿塔作業防墜落裝置》,與Q/GDW10162—2016相比，除結構合金剛性導軌的技術要求，采用6系鋁合金工形截面；翼緣板寬度36mm;用兩顆螺栓連接的新工藝，增加了剛性導軌與導軌段間接頭雙向定位求，按新建線路和在運線路，增加了剛性導軌(T形、工形)、柔性導軌的連接方式和安裝要——為細化防墜落裝置的安裝工藝，增加了剛性導軌和柔論，刪除了可拆卸移動型防墜落裝置相關規定(見2016年版的5.5);663號)相關工作安排，刪除了防墜落裝置的運維要求(見2016年版的10.7)。Q/GDW10162—2016起草單位：中國電力科學研究院有限公司、溫州德拓電力器材有限公司、青島豪邁興利電力設備有限公司、寧波天弘電Q/GDW10162—2016主要起草人：李振福、安平、耿景都、李新興、于韶紅、呂衛國、王朝普、王小盼、陳光寧。本文件的主要結構和內容如下：本文件主題章分為7章，由總則，分類與組成，技術要求，設計要求，試驗檢驗，安裝及驗收，標志、包裝、儲存及運輸組成。本文件結合當前桿塔防墜落裝置使用、檢測的實際情況，本著裝置安全可靠、科學合理、經濟適用、使用便捷，裝置材質、截面、關鍵尺寸與連接標準化的原則，統一明確了裝置的技術要求及性能參數、試驗及檢驗、選材設計、安裝及驗收等要求，還給出了桿塔設計與防墜落裝置設計的配合要求，防墜落裝置的標志、包裝、存儲及運輸的要求，最后通過資料性附錄給出了典型安裝方案，規范防墜落裝置在工程中的建設安裝。6條文說明本文件中5.2,為了明確剛性導軌防墜落裝置構成，提出了剛性導軌防墜落裝置由剛性導軌、安裝連接件、防脫裝置、自鎖器、安全繩、連接器、轉向器、導軌接頭等組成，并給出剛性導軌分為垂直布置和水平布置結構示意圖。根據編制組做的《輸電桿塔固定式防墜落裝置導軌選型研究》專題研究報告，選取有代表性的國網四川省電力公司、國網湖北省電力有限公司統計數據分析表明，安裝防墜落裝置的鐵塔數量共計5632基鐵塔，其中水平方向采用剛性導軌的桿塔數量為109基，僅占比2%,屬于非典型方案，且目前水平方向采用柔性導軌是主流方向，但工程中根據實際塔型結構也可安裝水平剛性導軌，因此也給出了剛性導軌水平布置的示意圖。本文件中5.3,為了明確柔性導軌防墜落裝置構成，明確了柔性導軌防墜落裝置由柔性導軌、固定端連接件、過鉤器、自鎖器、防擺裝置、張緊裝置、連接器、安全繩等組成，并給出垂直布置、水平布置結構示意圖。本文件中6.1.1,使用年限依據DL/T1147《電力高處作業防墜器》的規定。本文件中6.1.2、6.1.3,鍍鋅層防腐要求依據GB/T2694《輸電線路鐵塔制造技術條件》的規定，鋁合金防腐要求依據GB/T8013.1《鋁及鋁合金陽極氧化膜與有機聚合物膜第1部分：陽極氧化膜》的本文件中6.1.4,螺栓螺母質量標準依據DL/T284《輸電桿塔及電力金具用熱浸鋅螺栓與螺母》螺栓性能等級不低于6.8級；目前桿塔用螺栓等級一般是6.8級(M16、M20)和8.8級(M24),但防墜落裝置不使用M24螺栓，為了和桿塔用螺栓保持一致，防墜落裝置用螺栓等級選用6.8級。導軌段間連接可靠性直接影響導軌正常適用，提出宜采用帶防松機構設計的螺栓，如一體式雙螺母等。本文件中6.1.5,外觀平整、順滑要求目的是保證自鎖器在導軌運行通暢，也保證接觸產品者不受到銳利邊緣的傷害。本文件中6.1.6,依據GB24542《墜落防護帶剛性導軌的自鎖器》的規定，使用人員的體重與負重之和不大于100kg;在墜落沖擊作用下，人承受的最大墜落沖擊力不應大于6kN。本文件中6.1.7,懸掛型安全帶用于高空防墜裝置保護效果最優。本文件中6.1.8、6.1.9,依據相關標準給出連接器、安全繩的靜荷載試驗要求。本文件中6.1.10,為保證防墜落過程中人員所受的沖擊力不大于6kN,限制了安全繩的長度。本文件中6.1.11,為適應工程實際需要，增加GB38454《墜落防護水平生命線裝置》標準，對防墜落裝置導軌水平布置按200kg重塊要求進行沖擊試驗，提高水平布置時防墜落裝置的可靠性。本文件中6.2.1.1,對剛性導軌材質及性能要求進行了明確，根據編制組做的《輸電桿塔固定式防墜落裝置鋁合金導軌選型研究》專題研究報告，在原標準的基礎上增加了鋁合金材質及相關要求。(1)優缺點分析。1)鋁合金材料優點：硬而致密的氧化膜，可提高鋁合金的抗腐蝕性。b)單位長度鋁合金導軌比鋼導重量輕。6系鋁合金的密度為2.7g/cm3,可降低結構重量，安裝便捷。c)鋁合金加工性能好。鋁合金具有良好的可塑性、可鍛性、可擠性和可拉伸性等特點，同時具有良好的加熱和熱處理性能，適合多種加工工藝，加工成本較低。鋁合金導軌采用擠壓成型工藝加工而成，尺寸精度比軋制鋼材的加工精度高。2)鋁合金材料缺點：鋁合金材料表面氧化膜，與較硬物質碰撞、刮擦等情況下，可能產生劃痕破壞氧化膜，影響防腐性能。(2)應用情況。2016年南方電網開始采用鋁合金材質導軌，2020年～2023年鋁合導軌安裝數量1.2萬基桿塔。2018年，國家電網有限公司系統內特高壓直流接地極線路、±800kV錦蘇線(浙江段、安徽段)、±500kV宜華線安裝鋁合金導軌防墜落裝置，共計安裝鐵塔2100余基塔，安裝導軌長度84500m,應用情況良好。鋼管塔安裝效果(鋁合金導軌)如圖6-1所示，角鋼塔安裝效果(鋁合金導軌)如圖6-2所示。圖6-1鋼管塔安裝效果(鋁合金導軌)圖6-2角鋼塔安裝效果(鋁合金導軌)(3)經濟性分析。防墜落導軌的成本主要由三部分組成，即導軌本體成本、安裝成本和運輸成本。1)導軌本體成本。工形鋁合金材料高于T形鍍鋅鋼的價格。但工型鋁合金導軌重是T形鍍鋅鋼導軌重的40%。鋁合金導軌以標準導軌為主，放樣設計工作量較小，加工工序少，生產效率高，軌高約20%。當前工型鋁合金導軌中標價格約130元/m;T形鍍鋅鋼導軌中標價格約111元/m。2)安裝成本。安裝較為簡單，減少了安裝工作量，提高了安裝效率。據統計，鋁合金導軌的安裝成本約為43元/m,鋼導軌為57元/m。3)運輸成本。鋁合金防墜落導軌自重較輕，工形鋁合金導軌重僅為1.8kg/m,T形鍍鋅鋼導軌重4.3kg/m,鋁合金導軌的運輸成本較低，T形鋼導軌按4元/m,工形鋁合金導軌按2元/m。因此，鋁合金的總價格約為175元/m,鋼導軌為172元/m,兩者的經濟性接近。(4)鋁合金和鋼導軌的鎖止可靠性測試。2024年3月，在北京良鄉實驗站開展了鋁合金和鋼導軌的鎖止可靠性測試。采用T形鋼導軌和工型鋁合金導軌分別開展試驗，截面翼緣寬度為36mm,高度為60mm,腹板厚度為6mm。鎖止器為凸輪結構制動，所有參數均滿足該規程的要求。鋼導軌的鍍鋅層厚度為92μm,鋁合金導軌的硬度HBW為95。1)T形鋼導軌鎖止測試結果。加載到300次時鍍鋅層開始出現明顯磨損，鍍鋅層明顯磨損的導軌如圖6-3所示；加載到1000次時，鋅層已露出鋼表面，露出鋼表面的導軌如圖6-4所示；加載圖6-3鍍鋅層明顯磨損的導軌2)工型鋁合金導軌鎖止測試結果。試驗到300次時表層開始出現明顯磨損，表層明顯磨損的鋁導軌(300次)如圖6-5所示；重復800時已露出鋁表面，表層磨損嚴重的鋁導軌(800次)如圖6-6所示；從0到970次，均能有效鎖止且鎖止距離≤100mm;970至1000次時，出現2次鎖圖6-5表層明顯磨損的鋁導軌(300次)圖6-6表層磨損嚴重的鋁導軌(800次)3)從以上測試結果可以看出，鋁合金和鋼導軌在重復加載200次時，氧化層或者鍍鋅層的磨損不明顯，均可有效鎖止；鋁合金和鋼導軌在重復加載300次時，磨損較為明顯，均可有效鎖止；鋁合金和鋼導軌在重復加載800次時，均出現嚴重的根據國網河南省電力公司提供的《架空輸電線路防墜落裝置安裝策略研究報告》,各電壓等級輸電塔登高檢修頻次見表6-1。從該表可以看出，輸電塔每年的平均登高檢修次數為0.47次·人，按40年設計壽命，每年登塔0.5次·人考慮，設計件的鋼導軌或者鋁導軌在200次加載循環時，表面磨損不嚴重，均能有效鎖止，遠遠大于設計壽命期內電壓等級一般按5年周期進行檢修，不同地市差異較本文件6.2.1.2中，考慮桿塔所處低溫環境時的冷脆現象，規定了Q355材料質量等級要求不低于C級；根據GB/T6892標準并結合現有鋁合金導軌的使用情況，給出鋁合金材質要求選用6系鋁合金，并給出相應的硬度和強度要求。本文件6.2.1.3中，根據“四統一”原則，自鎖器接觸剛性導軌翼緣面寬度尺寸統一為36mm,避免運維人員攜帶多種規格的自鎖器的問題。Q355鋼材導軌采用T形截面，保持和原標準一致，由于鋁合金剛度相對較低，采用工形截面增加截面剛度。本文件6.2.1.4中，為保證剛性導軌產品質量，對剛性導軌的端頭及端面提出加工技術要求。本文件6.2.1.5中，為了導軌統一加工而設置的標準長度4m,便于運輸和安裝；明確了導軌標準段長度及特殊段加工要求。本文件6.2.1.6中，針對運行中發現T形導軌變形的問題，分析發現T形導軌在翼緣設置單凹凸槽，但只能在翼緣平面一個方向上防止錯位，沿腹板方向無法起到限位作用，因此提出了導軌段間接頭間隙要求和限位措施，確保自鎖器通過順暢；提出T形導軌雙凹凸槽、凹凸槽+定位銷的兩種雙向定位新型連接方式，保證T形導軌接頭自鎖器通暢性。本文件6.2.1.7中，剛性導軌制彎曲率半徑過小會導致自鎖器無法通過，因此規定導軌制彎曲率半徑不能小于0.3m。本文件6.2.1.8中，為保證導軌加工精度，故明確導軌尺寸允許偏差，對采購、加工、制造提出相關參數要求。本文件6.2.2.1中，為了保證角鋼塔導軌的安全可靠，新建桿塔均采用螺栓連接，不應采用夾塊等連接形式，統一角鋼塔腳釘準線，通過腳釘孔直接連接導軌，有利于確保連接的精度和放樣的準確性，避免導軌彎曲。本文件6.2.2.2中，原標準角鋼塔的剛性導軌連接板通過單個腳釘孔與角鋼主材連接，且導軌連接板與導軌也通過單個螺栓連接，導軌與塔材連接屬于幾何可變體系，長期運行后導致軌道出現變形、卡澀等問題；導軌一端采用雙孔連接板，增加導軌與塔材的連接剛度，確保每段導軌均是穩定連接的不可變體系。本文件6.2.2.3中，鋼管塔或鋼管桿宜通過弧形鋼板繞過爬梯桿將剛性導軌與爬梯固定角鋼座直接連接，也是為了增加連接，保持每段導軌穩定可靠，采用弧形鋼板的方案在特高壓張北一勝利特高壓交流工程已得到應用，鋼管塔安裝效果如圖6-7所示，運行單位反饋該連接方式比原來和爬梯管直接連接的方式要牢固。圖6-7鋼管塔安裝效果本文件6.2.2.4中，為了保證剛性導軌與鐵塔連接的可靠性，給出連接板材質、厚度及不能有負偏差本文件6.2.2.5～6.2.2.8中，增加導軌連接間距、接頭的限位措施、防松措施及加工尺寸公差要求，保證了導軌接頭安裝精度，確保自鎖器順暢通過導軌接頭。導軌與導軌段間接頭連接采用的6個M16螺栓，螺栓孔徑由原來的17.5mm降低為16.8mm,是為了減小由于螺栓孔與螺桿之間的間隙，達到控制導軌接頭變形的目的，在金上—湖北特高壓工程JM鋼管塔試組裝過程中進行了試驗驗證，通過性良好。本文件6.2.2.9中，剛性導軌段間連接位置，為了保障自鎖器順暢通過，連接板寬度受到限制而取40mm,此時導軌下翼緣距離連接板的間距已經是自鎖器能夠通過的最小距離。采用M16的螺栓后，孔邊距為20mm,不滿足DL/T5486《架空輸電線路桿塔結構設計技術規程》切割邊距1.45d=23.2mm的要求。經專家研討認為剛性導軌段間為非主要受力連接，其孔邊距應優先保證自鎖器能順暢通過，可不執行DL/T5486規定。本文件6.2.2.10中，給出連接件有關試驗要求。本文件6.2.3.1～6.2.3.4中，對剛性導軌垂直布置轉水平布置的轉向器性能進行了規定。本文件6.2.4中，剛性導軌下端防脫裝置應具有防盜功能。本文件6.2.5.1～6.2.5.8中，為剛性導軌自鎖器相關性能、材料、試驗以及功能要求，確保適用過程的安全可靠。本文件6.3.1.1～6.3.1.4中，對柔性導軌固定支架、張緊裝置、壓接形式等給出要求。原標準規定壓接握著力不小于90%的鋼絞線最小破斷拉力；根據DL/T5285修訂了柔性導軌兩端壓接握著力不小于95%的鋼絞線最小破斷拉力。本文件6.3.2.1中，對水平柔性導軌材質及性能要求進行了明確。根據《輸電桿塔固定式防墜落裝置導軌選型研究》專題研究及《關于印發〈國家電網公司新建線路桿塔作業防墜落裝置通用技術規定(試行)〉的通知》(國家電網基建〔2010〕184號),給出不銹鋼鋼絞線最小公稱直徑不小于10mm,并根據規范給出最小破斷力要求。本文件6.3.2.2、6.3.2.3中，給出水平柔性導軌過鉤器間距及整體承載性能要求。本文件6.3.3.1～6.3.3.3中，為保證連接的可靠性，給出垂直柔性導軌布置及安裝掛點相關要求。垂直柔性導軌頂端掛點連接件和螺栓等承載能力，確保不低于柔性導軌最小破斷力。本文件6.3.4