職業生涯規劃

在今天這個人才競爭的時代，職業生涯規劃開始成為在人爭奪戰中的另一重要利器。而

對每個人而言，職業生命是有限的，如果不進行有效的規劃，勢必會造成生命和時間的浪費。

第一，觀念上的改變。

作為一名專屬駕駛員，通過這次培訓，我開始從以前的思維定勢中解放出來了，工作

不僅僅是生活的一種手段，更重要的是在自己的崗位上體驗到幸福，做一個平凡卻并不平庸

的達人。人生難免經歷風雨，苦痛掙扎在所難免。我的未來形勢嚴峻但還不至于是渺無希望

的；我的未來可能渺無希望但還算不上形勢嚴峻；所以……我想說的是，我有一顆平常心。

第二，知識上的更新。

通過這次培訓，我知道了職業生涯規劃的概念，自己總結為：職業生涯規劃，簡單地說，

就是要解決職業生涯設計中“干什么”、“何處干”、“怎么干”、“以什么樣的心態干”。

第三，技能上的掌握。

要想成為一名合格優秀的駕駛員，在技能上我掌握并總結的開車技巧：

1.上車先看車；上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個

星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

2?點火步驟；拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板）轉

動鑰匙到U檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然后繼續轉動鑰匙到

川檔點火.點火成功后，持一當、松手剎、慢抬離合、加油、出發C

3.開車先熱車；電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過時，發

動機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長

怠速熱車時間。

4.一檔起步；轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負

荷，而且會導致離合器早期磨頂，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

5.平穩換檔；換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器

時，抬到“聯動點”處暫停（不是慢，而是停?。?，同時稍加油，感到車有向前的力量了，

再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。

6.踩準腳剎；為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，

腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進

入準備狀態，確保萬無一失！

7.過路口一定要減速觀察；過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向

路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播

出的交通監控錄像了吧？越是夜間越危險！

8.謹慎鳴笛；突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路

的時候。應該減速慢行或停車等待。

9.高速緊急，只踩剎車；高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就產生很大轉向。如果

發生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險！所以，高速行駛中突發緊急情況，寧肯只

踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。

10.下坡帶檔；下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發熱、損

壞、失效。應該事先選掛低速當3檔或2檔，限制速度下坡。

笫四，心理素質的提升。

通過這次培訓，我的心理素質有了很大空間的提升，淡泊名利之人不會患得患失，

精

通哲學的人不會避諱生死一用一顆平淡、客觀之心待人、待事，記住，大隱隱于市，大道實

際上就在普通日常生活點點滴滴中。養成良好的生活習慣，學習習慣，工作習慣，久而久之，

你就會發現，悲歡得失、榮寵羞辱、生離死別，皆可從容面對。

第五，我的職場行動計劃。

春暖花開，又是一年到來了，看著這年齡一年年的衰老，怎么也讓人高興不起來，人

的心情雖然不好，可是工作是不可以讓心情左右的了，要做得讓領導和同事都滿意。因為他

們也一樣難過，他們也會衰老，在時間面前人人平等。工作上他們可以做得好，為什么我就

不能呢！一、積極為領導著想，收集可靠信息。我經常泡在網上的汽車網

站里，挖掘汽車行情。增長汽車知識。這也是學習，這就是工作。二、廉潔自律，讓領

導放心，讓同事滿意。關于舊車維修，我盡量從節約的角度為領導修好車開好車。不開沒有

把握的車，不開不安全的車。讓領導放心，讓同事滿意。關于修車我都是定點維修記帳，讓

財務人員到場結帳或銀行轉帳，消滅了貪污腐敗孕育的溫床。車輛用油我嚴格按學校有關規

定執行，不敢有違紀違規行為。三、當好司機，保證安全。有的同事勸

我開車時你得集中精力全心全意開好車，讓領導放心，同事滿意。我想了想，讓領導放心，

同事滿意是可以做到的，只是集中精力我可不能百分之百做到。因為人不可能百分之百地集

中精力，總會有走神的時候，我左思右想，最后得出了結論：一個好司機是不需要百分之百

集中精力來開車的，那種百分之百集中精力開車的卻不是什么好司機，充其量只能算是一個

初學者，一個新師傅。一個好司機，就要有司機的心態，注意力分配得非常合理，不用集中

精力照樣能開好車這才是好司機！因為他開車的技術已經被固化為他的本能了，就象人們走

路一樣，有誰走路時不停地用大腦指揮著自己的腳在做一、二、一的動作呢！沒有吧。

總之，處處為領導考慮，事事為同事著想是我們立足于后勤工

作的出發點和工作目標

第六，我對公司管理的建議

我希望公司在員工素質拓展方面多關注一些，以增進員工之間良好的溝通和人際關

系的建立。

第七，我期待的新的培訓內容

我期待新的培訓可以增加如何正確的應對和緩解工作壓力以及職業倦怠的積極應對方

面的新內容。

感謝公司領導給我這次寶貴的培訓機會，我要感謝身邊的每一個人，這樣才能使自己的