CHENG

《機械設計基礎》考試題車8.在四桿機構中，曲柄是最短的連架桿.X

9.壓力角越大對傳動越有利.x

10.在曲柄搖桿機構中，空回行程比工作行程的速度要慢。X

減速傳動的傳動比

一、填空題11.ivloX

12.在V帶傳動中，其他斜牛不變，則中心距越大，承載能力越大.X

1.機械是（機器）和（機構）的總稱.

13.帶傳動一般用于傳動的高速級.x

機構中各個構件相對于機架能夠產生獨立運動的數目稱為

2.14.帶傳動的小輪包角越大，承載能力越大。?

（自15.選擇帶輪直徑時，直徑越小越好.x

由度）.16.漸月線上各點的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。X

3.平面機構的自由度計算公式為：（32）.17.基圓直徑越大漸開線越平直。2

4.已知一對嚙合齒輪的轉速分別為小0,直徑為Di、D2,齒18.在海滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面疲勞點蝕失效不會發生.

數為z,、Z2,則其傳動比（ni2）=（D21）=（上/Zi）。X

5.在傳遞相向功率下，軸的轉速越高，軸的轉矩就（越小）.19.只承受彎矩而不受出矩的軸，稱為心軸.2

6.在銀鏈四桿機構中，與機架相連的桿稱為（連架桿），其中作整周轉動20.螺釘聯接用于被聯接件為自孔，且不經常拆卸的場合.2

的桿稱為（曲柄），作往直擺動的桿稱為（搖桿），而不與機架相連的桿稱21.受彎矩的桿件，彎炬最大處最危險°X

為（連桿）.22.僅傳遞扭矩的軸是轉軸.”

23.用聯軸器時無需拆卸就能使兩軸分離。X

7.平面連桿機構的死點是指（從動件與連桿共線的）位告.

24.用離合器時無需拆卸就能使兩軸分感.V

8.平面連桿機構曲柄存在的條件是包最短桿與晟長桿長度之和小于或等于

其它兩桿長度之和）②（連架桿和機架中必有一桿是最短桿）.

三、簡答題：

9.凸輪機構主要由（凸輪）、（從動件）和（機用）三個基本構件組成.

10.帶工作時截面上產生的應力有（拉力產生的應力）、（離心

1.機器與機構的主要區別是什么？

拉應力i和（彎曲應力）。

2.構件與零件的主要區別是什么？

11.帶傳動工作時的最大應力出現在（緊邊開始進入小帶輪）3.蝸桿傳動的正確嚙合條件是什么？

處，其值為：bbl+bbl+bCo4.如何判斷四桿機構是否有急回性質?極位夾角B與急回性質有何關系?

12.漸開線的形狀取決于（基）圓.5.何謂帶傳動的彈性滑動和打滑？能否避免？

13.一對齒輪的正確嚙合條件為：（mi=m2）與（…2）o6.一對相嚙合齒輪的正確嚙合條件是什么?

一對相嚙合齒輪的連續傳動條件是什么？

14.一對齒輪連續傳動的條件為：（重合度1）。7.

8.齒輪為什么會發生根切現象？

15.齒輪輪齒的失效形式有（齒面點蝕）、（膠合）、（磨損）、

9.何謂定軸輪系，何謂周轉輪系？

（望性變形）和（輪齒折斷）.

10.為什么大多數螺紋聯接必須防松？防松措施有可陛？

16.蝸桿傳動是由（蝸桿、蝸輪）和（機架）組成.11.機器有哪些特征？機構與機器的區別何在？

17.常用的軸系支承方式有（向心）支承和（推力）支承.

18.軸承6308,其代號表示的意義為（6:深溝球軸承、3:直徑代號，08:內五、單項選擇題：

徑為①40）o

19.潤滑劑有（潤滑油）、（潤滑脂）和（氣體潤滑劑）三類。1.（Bi是構成機械的最小單元,也是制造機械時的最小單元.

20.軸按所受載荷的性質分類，自行車前軸是（心軸）.A機器；E.零件;（:構件；D.機構.

21.在常用的噱紋牙型中（矩形）形蝶紋傳動搟最高，（三角）形螺紋2.兩個構件之間以線或點接觸形成的運動副，稱為（_B）.

自鎖性最好.A.低副；E扃副；C移動副；D.轉動副。

22.軸承可分為（滾動軸承）與（滑動軸承）兩大類。3.一端為固定較支座，另一端為活動較支座的梁，稱為（

A.雙支梁；E.外伸梁；C?懸臂梁.

23.軸承支承結構的基本形式有（雙固式）、（雙游式）與（固

4.一端為固定端，另一端為自由的梁，稱為（一.

游式）三種。

A.雙支梁；E.外伸梁"忠智梁。

24.平面連桿機構基本形式有（曲柄搖桿機構）、（雙曲柄機構）與（雙5.一般飛輪應布置在轉速（曳_的軸上。

搖桿機構）三種.

A.較低；E.較高；C.適中.

25.按接觸情況，運動副可分為（高副）與（低副）。6.在下列平面四桿機構中，有急回性質的機構是（.C）.

26.軸上與軸承配合部分稱為（軸頸）；與零件輪轂配合部分稱為（軸頭）；A.雙曲柄機構;B.對心曲柄滑塊機構；C.擺動導桿機構;D.轉動導桿機

軸肩與軸線的位置關系為（垂直）.構.

27.螺紋的作用可分為（連接螺紋）和（傳動瞰）兩類。7.帶傳動是借助帶和帶輪間的（§一來傳遞動力和運動的.

28.輪系可分為（定軸輪系）與（周轉輪系）兩類.A.嚙合；B.磨擦；C.貼接.

29.構件是機械的（運動）單元；零件是機械的（制造）單J元.8.曲柄搖桿機構的死點發牛在（G_位置.

A.主動桿與搖桿共線；B.主動桿與機架共線；C.從動桿與連桿共線；

判斷題D.從動桿與機架共線.

9.在帶傳動中（減速傳動），帶的應力最大值發生在帶（

1.一個固定校鏈支座，可約束構件的兩個自由度'xA.進入大帶輪處；B.離開大帶輪處；C.進入小帶輪處；D.離開小帶

輪處.

2.一個高副可約束構件的兩個自由度

10.一對漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是（DJ_.

3.在計算機構自由度時，可不考慮虛約束。XA.兩齒輪的模數和齒距分別相等；B.兩為輪的齒側間隙為

4.銷聯接在受到剪切的同時還要受到擠壓.2零；

C.兩齒掄的齒厚和齒槽寬分別相等；D.兩齒輪的模數和壓力

5.兩個構件之間為面接觸形成的運動副，稱為《睦L2

角分別相等.

6.局部自由度是與機構運動無關的自由度。20根桿圖周速度提高.

7.虛約束是在機構中存在的多余約束，計算機構自由度時應除

去。2

CHENG

CHENG

11.自行車年坨的前軸屬于（C）纏

A傳動軸；B.轉軸；C.固定心軸；D.轉動心軸.

12.自行車的中軸屬于（A）軸.

A.傳動軸；B.轉軸；C.固定心軸；D.轉動心軸。

13.自行車的后軸屬于（A）軸.

A.傳動軸；B.轉軸；C.固定心軸；D.轉動心軸.

14.漸開線的形狀取決于（fB）直徑.

A.節圓；B.基圓；C.分度圓;D.齒頂圓。

15.12）是齒輪最主要的參數.

A.模數；B.壓力角；C.分度圓;D.齒數.

16.短桿傳動適用于（C）傳動。

A相交軸；B.平行軸;C.交錯軸.

生力卜上+而日:住稿g田力旦（n\

A.帶傳動；B.鏈傳動；C.齒輪傳動；D.蝸桿傳動。

18.定軸輪系的總傳動比等于各級傳動比（B）o

A.之和;B.連乘積；C之差；D.平方和.

19.減速器的傳動比1=（A）.

A.>1;B.V1;C.=lo

爾鬲限他6tl八次吉奴旦,r、c

A.螺紋的中徑；B.螺紋的小徑；C.螺紋的大徑.

21.在各種類型軸承中，（D）不能承受軸向載荷.

A調心球軸承；B.深溝球軸承；C.圓錐滾子軸承；D.

柱滾子軸承.

22.轉岫承另（Z）.

A扭矩；B.彎矩；C.扭矩和彎矩

五、計算題

1、計算下圖機構的自由度，并判斷機構的運動是否確定.

（運動確定）

解：

32

=3X5-2X7-0

=1

（運動確定）

3、輪系傳動比計算

（1）如圖所示輪系中，已知z仁20、2=36、z2'=18z3=68.z3'=17

Chtnu

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z5-40.試求傳動比il5,并標示管齒輪運轉方向，CO分）

解::六.改錯題

1下圖中的L2、3、4、5處是否合理？為什么？應如

后改進？（用圖表達）

Z2Z3乙Z

zZz,z

366840L1

201817

解：可以用以下圖表達或后續文字描述

16

（方向標在圖_L）Y分

（2）如圖所示輪系，已知Zi=34、Z2=17,Z2'=30、Z34=15.Zs'45,試

求訕，并確定各輪的回轉方向.

n.

卒二；1處不合理（1分）：軸肩直徑大于軸承內圈外徑，不利于拆卸（1

171515分），在此設計階梯（1分）

3430452處不合理（1分）：與齒輪配合處軸頭寬度超過輪轂寬度，不利于

1/16定位（1分），縮短（1分）；

3處不合理（1分）：軸套外徑大于軸承內圈外徑，不利于拆卸（1

（方向標在圖上）（2分

分），在此設計階梯軸套（1分）

4處不合理（1分）：軸承內圈配合處不能有螺紋，易損壞軸承（1

（4）如圖口標輪系,已知Zi=240.Zz=203=254=40.Zs=756=20.分），在此設計退刀槽（1分）

Z7=40.Z8=29=801=800.試求n9并確定各輪的回轉方向。5處不合理（1分）：沒有倒角，不利于螺母裝配（1分）與螺母裝