船舶建造安全管理

Preparedon22November2020

船舶建造安全管理

4船舶建造工藝的安全管理

編制船舶建造工藝文件時，應對船舶施工過程進行危險性分析其內容包括：

a.船舶建造作業方式的危險性；；

b.新設備、新工藝、原材料而人體的危害性；

c.對環境的污染及范圍。

根據危險性分析，按企業現狀及國內外對上述危險性控制能力，提出相應安全防范措施。

船舶建造工藝編制應遹循如下原則：，

a.變高處作業為平面作業推行殼胞涂一體化；

b.密閉倉室作業必須增設工藝通風孔；.

c.船體分段的劃分，其重量不應超過企業的起重能力；

d.采用新設備、新材料、新工藝要有相應的安全操作規程。

施工工藝必須結合企業的特點，嚴格執行國家有關安全生產和工業衛生的規定，為職工創

造良好的作業條件。

編制下列施工工藝文件并送達安全技術部門：

a.分段翻身、吊裝工藝；

b.有毒害物質、易燃易爆物質施工工藝；

c.艙室通風、照明（臨時）工藝；

d.高處作業、腳手架搭設及拆除工藝。

編制生產作業計劃時應保證各工序銜接的合理性，用于危險性作業的安全防護設施應同時

編入計劃，同時檢查和考核。

5船舶建造安全管理要求

作業現場

5.1.1作業現場按以下要求做到安全文明生產：

a.原材料、物件擺放整齊有序，工業垃圾及時清除；

b.道路暢通、有明顯的人行通道線或標志；

c.船臺、碼頭電源箱標志明顯，電壓等級分明，各種動力管線色標齊全。

5.1.2船舶甲板根據需要設立走線架，各種線路架空行走。

5.1.3所有地溝、坑蓋板齊全。船臺、船塢、碼頭易墜落的防護欄桿應安全可靠。

5.1.4機艙、泵艙及其它艙室的污油、易燃物品應及時清除。

5.1.5現場作業人員必須戴好安全帽、合理使用個人勞動保護用品。

5.1.6禁止雨天從事露天電氣及電焊作業，防止觸電，特殊需要時應戴好絕緣手套和穿好

絕緣鞋，并有專人監護。

高處作業

521腳手架作業

521.1腳手架的搭設與拆除須嚴格按工藝執行，由經過專業培訓的作業人員實施，并經

檢瞼合格。

521.2腳手架必須設有安全欄桿和安全網。

5.2.1.3作業人員必須扎好安全帶，且不準超過規定負荷。

525遇有6級以上大風或雨、雪天氣應禁止從事高處作業。

涂裝作業

5.3.1船舶涂裝工藝應嚴格執行GB6514、GB6516、GB7691、GB7692、GB7693的規

定，施工單位必須嚴格按工藝執行。

532船舶涂裝作業應服從船舶監造師的指揮，特殊情況下適應服從專職安全技術人員的

指令。

533船舶涂裝區域由施工單位設置明顯的禁火警告標志，并派員監護。

警告標志的拆除必須經過檢測合格，由專職檢測人員通知施工單位實施。

5.3.4特種涂裝除按特定的工藝程序執行外，其安全設施必須全部到位。

5.3.5特種涂裝、涂料的產品說明書應有下列內容，并及時送交企業的安全技術部門和工

業衛生部門。

a.主要成膜物質和顏料基本成份；

b.溶劑的主要成份；

c.密度、閃點、固化時間、爆炸下限和上限；

d.毒性鑒定報告和防護要點。

5.3.6涂裝所用的易燃爆物質禁止在船舶艙室內滯留。

5.3.7特種涂裝應由企業安全技術部門、工業衛生部門派員現場監護。

船體焊接與裝配

5.4.1船舶建造的焊接與切割必須執行GB9448的規定。

542采用CO」保護焊的艙室，必須空氣流通防止缺氧，狹小艙室禁止使用CO」保護

焊。

5.4.3切割及開孔的邊角料，不允許任意墜落，必要時應采取防范措施并派人監護。

544焊接與切害割區域禁止有易爆物品。

5.4.5氧氣、乙烘氣源收工后必須及時關閉，其軟帶不允許滯留在艙內，應置放露天

處。

546船舶結構上的梯子，欄桿等設施應盡可能與船舶結構同時安裝。

5.4.7分段合攏及裝配用的拉撐工具，應具有相同的負荷能力，臨時吊運的吊耳應選用

合適并焊接固。

管系裝配與試壓

5.5.1分段預犧裝的管系必須固定牢靠，防止分段吊運時墜落。

5.5.2在壁板開設管系孔時，背面必須經過防火檢查或派員監護。

553管系中的可燃液體、氣體必須清除干凈，經檢驗合格后方可焊接與切割。

554管系附壓試驗要嚴格執行工藝規程，試壓前應對試壓設備、儀表進行檢查認可。

5.5.5管系耐壓試驗時，應通知周圍其它作業人員撤離，并設立警戒線和警告標志。

5.5.6耐壓試驗所溢漏的油污應及時回收和處理，禁止向水域傾倒。

5:6木棲裝

5.6.1木棲裝所用的易燃易爆物品必須要善放置，并懸掛禁火標志。

5.6.2木棲裝所用電動工具及設備必須符合GB3787的規定，并采用安全隔離變壓器或

防觸電保護裝置。

563安裝巖棉、玻璃纖維制品時，除加強個人防護外，還須設置抽吸式通風設備。

船舶電氣裝配與調試

5.7.1船舶電纜敷設、線頭處理、設備接線必須嚴格檢驗，防止失誤。

5.7.2船舶主配電盤送電后，必須設專人值班，嚴格執行各分電路的停、送電制度。

573用電設備安裝完畢后，經檢驗合格才允許送電。

5.7.4電路中線頭未處理完，不準送電。

5.7.5接岸電應經主管監造師同意。

5.7.6雷達及強電磁場設備調試時，應及時通知附近其它工種作業人員撤離危險區。

主機安裝與調試

5.8.1主機吊裝前清洗用的易燃材料應嚴格保管，清洗區域嚴禁煙火。

5.8.2主機吊裝應嚴格按工藝進行，其吊索具必須嚴格檢查。

5.8.3主機試車前必須做好如下檢驗工作：

a.各危險部位的作業人員均已撤離；

b.各部位人員到位，聯系暢通，安全防護裝置，報警裝置檢驗合格；

c.各路電源、管路閥門都按規定在開啟或關閉位置；

d.系泊纜繩加固，船尾信號都已按規定完成，監護人員到位。

船舶滅火系統裝配與調試

5.9.1各種滅火氣瓶，必須符合《氣瓶安全監察規程》

5.9.2滅火系統管路交驗前，不得將CO2氣瓶接入管路。

5.9.3密性試驗、釋放試驗必須在釋放系統和啟動系統分別進行。

5.9.4CO?滅火系統交驗后，應設專人管理，CO?氣瓶室應加鎖，以防誤動。

船舶下水

5.10.1組織有關部門按下水工藝進行下水前的下列安全檢查：

a.加固船上易滑動、墜落、傾倒的物件；

b.清除水上區域的障礙物，水面瞥戒船就位；

c.下水設備經試驗完好，并由檢驗部門認可；

d.船上緊急堵漏和救生物品配備完畢。

5.10.2各部位人員到位，并由下水總指揮統一指揮。

船舶航行試驗

5.H.1航行試驗應經港務監督認可，在規定的水域按航行試驗大綱進行。

5.11.2航行試驗的安全由總監造師負責，安全技術、消防、公安（保衛）部門派員協

助。

5.11.3航行試驗中發生意外事故時，應由主管建造師全權處理，并做出緊急決定。

5.11.4航行試驗中，需明火作業時，必須由監造師同意，并經專職消防人員檢查允許

后，方可進行。

5.11.5航行試驗中，遇有人員或物品接送時，應拋錨停泊，待接送船舶靠穩后進行。

5.11.6除緊急情況外，上下船不堆使用軟梯，不準用救生艇做為運輸艇。

5.11.7航行試驗中遇有惡劣天氣時，應嚴格遵守國家有關海上防避碰規則。

5.11.8航行試驗結束后，由主監造師組織對全船進行安全防火檢查。

6設備設施安全管理要求

生產設備

6.1.1生產過程中使用的各種設備必須符合GB4064/4674/5083/5091/6077的規

定。起重機械必須符合GB6076的規定。

6.1.2各種設備上的安全防護裝置一經損壞必須停止使用，并立即修復。

6.1.3.企業自制設備應交安全技術部門審核并參加驗收。

廠內運輸

6.2.1廠內運輸應執行GB4387的規定

6.2.2拖船、渡船的運輸應執行（（中華人民共和國海上交通安全法））。

動力供應，通風采暖和照明。

6.3.1船臺、碼頭、作業平臺的動力設施必須符合安全技術規范。

6.3.2用管道輸送的氧氣、乙快及其它可燃性氣體，只允許氣源輸送到空氣流通的處所

和船舶露天甲板，不可進入艙室。

633瓶裝乙快及其它瓶裝可燃性氣體一般不得運送到船上使用，特殊需要時，必須經

安全人員同意。

380V電源只允許輸送到船舶甲板，特殊需要進入艙室必須經過審批，并要有專人監護，

按期撤除。

6.3.5船舶上使用220V電源必須采用安全隔離變壓器或采用防觸電保護裝置。

6.3.6船舶上所有電源箱柜都必須標明電壓等級。

6.3.7船舶建造中的通風與采曖應根據生產需要設置，密閉艙室的焊接、打磨、涂裝必須

設置通風、夏季高溫作業必須采取通風降溫措施。

638船舶建造過程中的采暖一般使用蒸汽熱源，若需電熱采暖時，必須經過審批并設專

人負責。

6.3.9船舶建造中的臨時照明必須符合下列規定。

a.采用220V或110V電源照明時，必須配備安全隔離變后器或防觸電保護裝置。

b.狹小密閉艙室必須使用36V以下安全電源的照明，易燃易爆場所必須設防爆照明。

c.各艙室的光照度不低于下表規定。

工作部位光照度Lx

視覺較高的工作一般性工作通道

貨（油）艙302010

邊艙251510

機艙352510

房間352515

d.特殊原因光照度達不到上表要求時，應設手持照明，手持照明必須是安全電壓。

化學危險品與防火防爆

6.4.1生產中必須使用的化學危險品按國務院頒發的《化學危險物品安全管理條例》執

行。

6.4.2爆炸性物品不得在船上存放。

6.4.3易燃易爆場所的明火作業必須嚴格按《中華人民共和國消防法》執行。

6.4.4船舶建造中應嚴格執行GB3438的規定，并按規定配備相應的滅火器具。

6.4.5放射性物質的施工，必須嚴格按國家有關規定執行，